梧州西江大桥竣工工作总结.docx
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梧州西江大桥竣工工作总结
梧州西江大桥（主河桥、汊河桥）维修加固工程
竣工验收总结报告
中交第三公路工程局有限公司
二0一五年一月五日
一、项目工程概况
1、主河桥
梧州西江大桥主河桥属国道207上的主要公路大桥，位于梧州市区西南，上跨西江主河道，建成于1990年，是梧州市与区内外主要省区之间交通运输的枢纽桥梁。
桥梁全长732.7m，上构为悬链线钢筋混凝土箱形板拱，跨径组合为65＋5×93＋2×65m。
其中主跨为中跨5孔，净跨径93m，拱轴系数m=2.514，矢跨比f0/l0=1/8；引跨为边跨3孔，净跨径65m，拱轴系数m=1.988，矢跨比f0/l0=1/7。
下构中0#台为浆砌混凝土预制块重力式桥台，明挖扩大基础；8#台为混凝土组合式桥台，沉井基础；桥墩均为钢筋混凝土重力式墩，1#墩、3#墩～5#墩采用明挖天然基础，2#墩采用钻孔嵌岩桩基础，6#墩采用沉井基础。
桥面系中桥面铺装为C40钢纤维混凝土铺装层，伸缩缝为异型钢伸缩缝，人行道栏杆采用镀锌钢管护栏。
2、汊河桥
梧州西江大桥汊河属于207国道玉林至梧州段上的主要公路大桥，跨越西江汊河，于1990年建成通车。
桥梁全长540.10m，桥面总宽19.50m，该桥上部结构为3×16.00m（预制钢筋混凝土简支空心板）＋11×40.00m（预制预应力混凝土简支T梁）＋3×16.00m（预制钢筋混凝土简支空心板），采用板式橡胶支座；下部结构桥台采用埋置式桥台，钻孔桩基础；桥墩采用柱式墩，8～12#墩基础采用明挖扩大基础，其余墩基础采用钻孔桩基础。
人行道栏杆采用钢筋混凝土栏杆。
3、施工主要内容
主河桥：
主河桥拱上横墙加固、拱箱及行车道板粘贴钢板、拱圈、行车道板缺损接缝处理、桥面铺装缺陷修补、更换伸缩缝等。
汊河桥：
汊河桥16#墩增设防撞岛、全桥桥面铺装、更换伸缩缝、行车道板粘贴钢板等。
4、合同中标价为12089968元，结算价为13965477元。
5、参建各方情况
建设单位：
梧州市交通投资开发有限公司
设计单位：
广西交通科学研究院
监理单位：
广西交通科学研究院
施工单位：
中交第三公路工程局有限公司
6、工程项目于2012年4月6日开工建设，2012年11月10日完工。
二、机构组织情况
1、施工单位以及项目主要人员介绍
梧州西江大桥（主河桥、汊河桥）维修加固工程由中交第三公路工程局有限公司负责施工。
中交第三公路工程局有限公司（以下简称“公司”），创建于2004年，是隶属于世界500强企业--中国交通建设集团暨中国交通建设股份有限公司的大型国有独资施工企业，注册资本6亿元，本部位于北京。
公司业务涵盖公路、铁路、房建、桥梁、隧道、市政公用工程及其他土木工程项目的施工、咨询等，公司总部拥有公路工程施工总承包一级资质，市政公用工程总承包一级资质，房屋建筑总承包三级资质，公路路基、路面、桥梁、隧道、土石方工程专业承包一级资质，并通过了质量、环境和职业健康安全一体化管理体系认证。
公司连续三年被国内金融机构审定为AAA级信用企业，多次获国家级的“全国施工优秀企业”、“公路行业优秀施工企业”等荣誉称号。
中交第三公路工程局有限公司成立了以李金星为项目经理、梁小光为项目技术负责人、宋茂辉为常务副经理的项目经理部，下设工程、质检、机料、合同、财务、综合办等科室，主要负责等工程项目的施工。
2、设备投入
本承包人根基投标书承诺及本项目工程量大小、工期要求、现场施工条件、工程质量要求合理地确定了施工机械的类型、数量及组合方式，做到分批进场、分批退场，最大限度地发挥各种机械的效能。
本项目所适用的机械设备及适用情况见下表
序号
设备名称
规格型号、产地
数量
进场日期
1
发电机组
20KW、北京
4
2012年3月22日
2
电焊机
W315、山东
8
2012年3月22日
3
台钻
浙江
8
2012年3月22日
4
冲击钻
GSB20-2RE、广东
22
2012年3月22日
5
角磨机
广东
30
2012年3月22日
6
移动式吊架
自制
2
2012年3月22日
7
钢筋探测仪
1
2012年3月22日
8
空压机
浙江衢州
20
2012年3月22日
9
砼切割机
4
2012年3月22日
10
法尔狮高压水射流清洗设备
T12、德国
1
2012年3月22日
3、项目管理机构
梧州西江大桥（主河桥、汊河桥）维修加固工程设立的组织机构框图
项目经理
＿＿＿＿＿↓＿＿＿＿
↓ ↓
项目副经理
项目总工
＿＿＿＿＿＿＿↓＿＿＿＿＿＿＿＿＿↓＿＿＿＿＿＿＿
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
工程技术部
质
检
部
材料机械部
财
务
部
计划合同部
综合办公室
安全保障部
↓＿＿＿↓＿＿＿↓＿＿＿↓＿＿＿↓＿＿＿＿↓＿＿＿↓
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
钢板施工一队
钢板施工二队
缺陷修复一队
桥面施工一队
桥面施工二队
安全维护队
三、质量管理情况
1、质量保证措施（质量保证体系表见后）
施工全过程严格按规范进行，注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强工作质量、工序质量和中间质量检查，以工作质量来保证工序质量，以分项质量保证分部质量，从而保证工程质量。
1）、项目部成立质量管理领导小组，制定《项目质量计划》，明确项目的质量检测点和检测频率，落实执行质量计划的检测、仪器和检测人员，确保质量计划落到实处。
建立质量责任制，为保证质量责任制的落实，做到“三个到位”、“三个同时”，即质量管理人员到位，检测工具到位，记录表格到位；施工作业与专业工程师质量检查、检测同时，承包人质量检验工程师、监理的检验与施工作业同时，检查、检验与记录同时。
2）建立质量组织管理体系
项目部建立质量保证体系，具体见质量保证体系框图，通过体系的整体运行对工程进行全过程、全范围质量控制。
按ISO9001标准成立以项目经理负总责的创优领导小组和以项目总工程师负责的技术管理体系，建立完备的质量保证体系，充分发挥各个部门职能。
3）贯彻质量标准
全面贯彻ISO9001标准，参照国家、行业等相应技术规范，严格执行贯彻到工作中的每道程序。
4）执行质量制度
（1）隐蔽工程检查签证制度
凡属隐蔽工程项目，会同监理工程师一起复检，双方签字认可后方可进行下步工序。
（2）技术、质量交底制度
交底均采用书面签证确认形式，由项目经理牵头，项目总工程师组织有关人员进行技术、质量、安全书面交底，列出监控部位及监控要点。
（3）工程技术资料管理制度
项目部设专职资料员，及时收集、整理各类施工原始记录、表格和图像等资料。
严格执行“三检”制度，做好现场施工资料，质量管理记录的原始记录，尤其隐蔽工程的记录项目。
资料按期总结，及时报签。
5）二级验收及分部分项质量评定制度
分项工程施工过程中，保证检查频率。
负责人及时进行分项分部工程验评工作，认真填写相应表格交相关人员确认。
6）现场材料质量管理
严格控制采购、外加工材料的质量，所有材料应取样试验合格后方可进场；搞好原材料二次复试取样和送检工作。
7）测量管理制度
全面贯彻ISO9001标准，编制项目测量计划，制定详细的质量监控检测点、检测时机、检测频率、检测方法和检查方式，全方位、全过程控制工程质量。
8）测量、计量器具管理
计量员负责本工程所有的测量、计量器具、材料的鉴定、督促及管理工作；严禁使用未经鉴定校对过的量具。
9）加强对质量通病的预防与治理，减少工程质量隐患。
2、工程质量处理措施
1）认真做到“三个到位”、“三个同时”，尤其是隐蔽工程。
2）成立以项目总工为组长的质量问题处理组，对出现的质量问题采取“积极上报、积极配合、积极整改”，对质量问题举一反三，防止发生同类质量事故。
3）出现重大质量事故，立即成立以项目经理为组长的质量事故处理小组，立即通知业主等相关单位，在调查没有完成以前，做好现场保护工作，资料保护工作；同时做好补救方案和各项措施。
4）一般质量问题，调查结果出来后，无条件返工，直到符合设计和规范要求。
5）自检评定为合格工程。
工程质量保证体系框图
四、工期保证体系
针对本工程特点，建立以项目经理和总工程师为直接领导的保证工期小组和工期保证体系；
组长：
项目经理
↓
副组长：
项目总工
↓
组员：
项目副经理
↓
质检工程师
↓
施工队长\工班长
1、工程目标明确
项目部严格按照业主、监理单位制定的工期目标，认真做好每月倒排工期计划，然后细化到每天倒排工期计划，以每半月工地碰头会为界接受业主、监理单位的检查和问讯。
2、各项保证措施落实到位
项目人员组织保证、技术保证、物资保证、设备保证、生活保证。
人员组织保证要得到落，就必须制定奖罚规定，制定节点工期完工时间，划分具体任务，责任到人。
项目领导认真做好检查工作，按照节点验收，奖惩得到很好的体现，如果确实存在客观的问题，立即调整计划。
技术保证必须认识到施工组织设计的重要性，要落实到两点，即；合理安排施工顺序和施工位置和施工工艺的衔接。
本工程在施工时间短的情况下，除要保证汊河桥8月10日完成钢板粘贴和桥面通车重要任务外，立即着手安排剩余人员到主河桥做施工准备工作，确保汊河桥完工后能够与主河桥施工衔接上，节约了时间也防止了窝工。
物资保证：
项目部认真计算出材料采购计划，按照进场顺序提前购买，确保工程进度的需要，绝不能因为材料短缺导致工期进度受阻。
设备保证：
制定详细的设备需求计划表，按照工程需要提前把主要设备进场到位，小型设备按照进场顺序提前购买到位。
同时维修人员必须经常对设备进行保养，确保机械设备能够正常运转。
生活后勤保证：
对项目人员、生产工人做好生活保证和医疗保证，对高温防暑和食品腐烂变质处理要尤为重视。
五、施工安全与文明施工情况
1、文明施工保证措施：
①建立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到施工工地干净；施工区域与非施工区域严格分陋，施工现场必须挂牌作业，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整剂，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。
②健全以项目经理具体领导、文明施工员具体指导、作业队具体落实的管理网络，加强管理力量。
③加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。
④文明施工保证措施：
文明施工涉及到黔江两岸人民群众的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业形象声誉的大事，因此我们在施工中将严格按照“集中施工、精细施工、文明施工”的十二字方针，并根据我单位在桥梁施工（尤其是旧桥加固）中取得的经验，精心组织，合理安排。
2、建立健全文明施工领导小组，由项目经理任组长，具体领导指导、各施工队具体落实的管理网络，全面开展创建文明工地活动，努力创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成。
3、对进场施工队伍签订文明施工协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高明全体施工人员文明施工自觉性和责任性。
4、采取有效措施处理生产、生活废水，并确保施工现场无积水现象。
5、合理安排施工顺序，尽量缩短施工的时间，尤其是白天全封闭交通时间尽量减少，减轻对居民出行的影响。
6、施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度。
7、对施工噪声要有降噪处理和管理措施，并进行严格控制，最小限度的减少噪声扰民，晚上禁止桥面凿除施工。
8、工程交工后，自觉按照业主、监理要求恢复施工现场，从现场清除或运出设备、剩余材料、垃圾和各种临时工程并保证整个现场和工程的整洁。
9、创建生活区良好的生活环境，要设置足够的临时卫生设施，并定时清扫；对生活垃圾要集中堆放，统一运至指定地点废弃。
10、建设工程施工现场用地的周边进行围档，围挡设置高度不低于1.8米。
因特殊情况不能进行围挡的，设置安全警示标志，并在桥下采取隔离措施，防止行人和牲畜进入。
文明施工组织机构见下图
文明施工领导小组
创建文明工地
施工作业队
项目经理
后勤
技术
合同
财务
质检
综合办
—→
六、环境保护与节约用地措施
环境保护是为保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进社会主义建设的发展，我们环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的噪声等对环境产生的污染和危害。
1、施工时采用适当的措施，防止柴油、机油等有机物质污染桥梁以及黔江水泥。
2、施工和生活中的污水和废水，经检验符合环保标准后才能排放，废弃材料按规定适当处理。
我项目部所用住房与材料堆放场地均为租用现有住房与仓库，最大限度地保护了土地资源。
七、施工中重点工艺的质量保证措施
为了保证本合同工程的施工质量、工期进度，隆低工程成本，根据《公路桥梁加固施工技术规范》、《广西壮族自治区公路危桥改造加固工程技术规范》和《西江大桥（主河桥、汊河桥）加固维修工程合同协议书》等文件规定，对每个分项工程在材料、施工过程、自检过程中下功夫，确保各分项工程尤其是重点分项工程保质保量，安全可靠的完成，确保工程合格。
主河桥施工内容
（一）主河桥拱上横墙增大截面
根据设计施工图纸要求，主河桥共有6处拱上横墙需要增大截面，位置分别位于3#跨拱上8#横墙右侧面，4#跨拱上5#横墙左侧面，4#拱上8#横墙梧州面、位于6#跨拱上5#横墙左侧面，位于6#跨拱上8#横墙右侧面，8#跨拱上3#横墙右侧面.
具体施工方法如下：
1、原横墙拆除
根据设计施工图纸要求，需对原拱上横墙凿除10cm厚混凝土，使用手提式切割机沿墨线走向切割出凿除轮廓线，对凿除区域的混凝土采用人工使用小型工具进行，凿除时轻凿慢除，对于原结构钢筋，凿除时应轻敲，将钢筋上附着的混凝土小心清除干净，对变形的钢筋使用工具将其板正扶直，混凝土凿除完成后，使用压缩空气或清水将凿除区域清理干净，并涂刷新旧混凝土界面剂。
2、钻孔植筋及钢筋安装
本工程植筋孔为对穿孔，施工时先在墙面放样，钻孔时采用专用固定支架对钻孔设备固定，防止钻孔时手持机械导致的对穿孔偏位，影响加固质量。
3、模板制安
模板采用组合式钢模，在不够之处使用竹胶板补充，模板之间设置止水胶带，防止漏浆，按照设计图纸的外形尺寸制作、安装。
并做到放样准确，模板支撑牢固，保证结构外观尺寸准确，线条直顺，轮廓清晰。
4、混凝土浇注
横墙混凝土设计标号为C30，全部使用商品砼。
施工时保证钢筋位置准确，采用小石子混凝土浇筑，浇筑混凝土充分振捣密实，严格控制质量。
（二）粘贴（灌注）钢板（箱拱、实心板等）
箱拱由于贯穿性裂缝较多，尤其跨中位置非常集中，较多出现渗水钙化现象，同时较缝位置破坏严重，单一粘贴碳布不能很好解决单板受力，根据专家意见，采用钢板上下对拉连接粘贴，保证了空心板横向连接结实。
粘贴（灌注）钢板是整个大桥的一个重要组成部分，尤其是质量好坏直接影响到通车后桥梁的使用寿命，因此经理部作为重点项目实施。
质量保证体系（分为材料控制、现场施工控制，自检控制）：
1、材料控制
项目部成立了由项目副经理牵头，物资部门负责的材料控制体系。
对于采用的厂家，项目部原则采购大厂名牌产品，配套使用的螺栓和胶黏剂均采用长期使用的品牌，最后是到场的材料作抽检检验，由监理单位负责取样和送检，实验结果作为最终使用依据，不合格坚决不使用，确保工程材料安全。
2、现场施工控制
粘贴钢板施工工艺决定了三个重点环节，混凝土面施工——钢板制与安装工程——防腐工作。
3、自检控制
由技术负责人带头落实自检工作，自检工作等一步是全程参与施工，尤其是隐蔽工程。
如果发现问题及时停止施工，整改完成后方可下一步施工，起到“监理”作用，待项目部自检合格后通知监理组验收。
本项目采取以上措施后，在建设办、监理组钢板验收中均一次性合格。
（三）拱圈、行车道板纵向接缝处理
拱圈、行车道板及T梁纵纵向接缝采用加压灌注水泥砂浆的方式进行加固维修，其施工工艺与裂缝灌注施工工艺类似，施工时参照裂缝灌注施工方法。
（四）主河桥桥面铺装缺陷修补
主河桥桥面铺装缺陷修补分两种方式：
对于桥面铺装横缝采用凿槽嵌补法修补；对于桥面局部碎裂、脱落、坑槽采用C50钢纤维混凝土修补。
汊河桥施工内容
（一）汊河桥16#墩增设防撞岛
1、基础开挖
按照设计施工图纸要求有工程技术人员在施工现场放出大样，然后使用路面切割机沿墨线走向进行切割，保证切割线路顺直。
使用破碎机对基础范围内的砼路面进行破碎，破碎时不能伤及桥墩，破碎完成后用小型挖机将破除出来的砼废料直接装入运渣车，由运渣车运输至弃土场堆放，严禁直接堆放在现场。
2、基础混凝土
基坑验槽合格后，立即进行基础模板支撑，基础模板采用组合钢模板，基础为C30素混凝土，由混凝土专用运输至现场进行浇筑，并振捣密实。
混凝土浇筑完成后，及时对混凝土表面进行拉毛。
3、防撞岛
1）、钢筋制安：
2）、模板支撑
模板采用组合式钢模，在防撞岛两端圆弧处使用竹胶板成型，模板之间设置止水胶带，防止漏浆，按照设计图纸的外形尺寸制作、安装。
并做到放样准确，模板支撑牢固，保证结构外观尺寸准确，线条直顺，轮廓清晰。
3）混凝土浇注
混凝土设计标号为C30，全部使用商品砼。
施工时保证钢筋位置准确，浇筑混凝土充分振捣密实，严格控制质量。
（二）汊河桥桥面系施工
1、在拆除过程中，原桥面混凝土厚度达到15～20cm厚，拆除难度大，人工小型破碎影响工期进度，施工成本大，项目部人员多次召开会议讨论新的施工工艺，最后决定采取由风钻斜向钻孔至15～20cm，围绕1×1m的方形小块进行钻孔，然后用楔块放进钻孔内进行人工敲击，使这个小块混凝土与下部结构脱离，然后人工进行破除，在不影响桥梁结构的情况下，大大缩短了工期，为快一步完成桥面起到了决定性的作用。
2、人行道铺装
全桥人行道铺装为2cm厚M30粗砂浆、中间设置φ3,5×5钢丝网，并按照0.9/m³砼掺入防裂纤维。
3、行车道桥面铺装
原桥面高程（拆除前测量）→桥面清理→植筋→钢筋网铺设→高程恢复→轨道安装→浇注砼→养护→压纹。
（3）行车道板粘贴钢板
粘贴钢板施工工艺决定了三个重点环节，混凝土面施工——钢板制与安装工程——防腐工作。
混凝土面必须干净、干燥、平整。
如有缺陷需要先行修复缺陷后打磨平整，该工作可在通车情况下施工，工人打磨需要做好安全防护工作和保护工作，防止砂轮片破坏伤人和粉尘吸入。
由于本桥情况特殊，粘贴钢板在交通半封闭施工区域施工，钢板粘贴完成后，钢板外侧打磨至光亮，防腐处理。
本工程用一层底漆，一层防锈，一层防腐面漆。
主河桥、汊河桥共同施工部分
（一）伸缩缝施工
汊河桥伸缩缝全部进行更换，主河桥局部进行修补。
（二）护栏安装
分隔护栏直接购买成品，与生产厂家签订订货合同，并按照设计施工图纸要求的技术标准进行生产，邀请监理工程师在厂内验收，现场安装。
安装时做到了外面线形顺直、美观。
（三）交通安全设置工程
交通安全设施设计的内容主要包括：
限高门式标志、禁令警告标志、桥梁名称标志、标线等。
八、工程款支付情况
本项目工程业主已把工程款全部支付到位，一切劳务、机械、材料等债务与业主无关。
九、施工体会
1、搞任何工程都需要有一个好业主位。
梧州市交通投资开发有限公司就是一个非常好的业主，为施工单位出谋划策，服务周到、措施得力，为施工单位营造了一个非常好的施工环境（尤其是关键工序各级领导现场指导），及时解决了施工单位所遇到的问题，使工程得以顺利进行。
2、打铁还需自身硬，一个企业要发展，就必须要有一支过硬的施工队伍。
谁技术过硬、设备过硬、素质过硬，谁就是胜利者。
所以我们深感不足，要不断地学习别人长处和先进的经验，不断发展壮大施工队伍成为一支战无不胜的“铁军”。
3、“百年大计、安全第一、质量第一”这是我们企业的宗旨。
搞工程建设，安全是一切问题的先决条件，在和谐社会里，更显得重要，我公司坚决一切问题服务于安全。
生命高于一切；工程一定要讲究工程质量，“质量”是生命、是永恒的主题，离开质量的工程，就是人民的罪人，就是自掘坟墓。
4、安全出效益，我们非常重视安全生产，包括人身安全、机械安全和临时设施的安全，把所有安全隐患扼杀在萌芽状态。
为国家经济做贡献的同时也为公司集团经济添砖加瓦。
最后再次感谢关心支持西江大桥建设所有领导和专家，感谢所有协作单位同志！
中交第三公路工程局有限公司
2015年11月5日
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