滑触线安装施工方案吨.docx
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滑触线安装施工方案吨
新建上海至南通铁路（南通至安亭段）HTZQ-6标段
太仓制梁场
滑触线安装方案
编制：
复核：
审核：
中铁一局集团有限公司沪通铁路站前Ⅵ标项目部
2015年5月
龙门吊滑触线施工方案
一、编制说明
本方案适用于中铁一局集团有限公司沪通铁路工程站前Ⅵ标项目部太仓制梁场T梁生产区80吨门式起重机滑触线的安装施工。
二、技术参数
设备型号：
HXPnR-H-500A
设备名称：
安全滑触线
安装标高：
（相对标高）
线制：
三相五线制
主要技术及性能指标：
绝缘电阻：
≥10MΩ；
绝缘介电强度：
工频交流3750V/S无击穿闪络；
外壳阻燃性：
本生灯法试验，阻燃性能良好；
外壳防护等级：
IP10
耐化学腐蚀剂：
耐酸、碱、盐雾；
接触压降：
～；
集电器外壳耐热：
115℃；
最大运行速度：
600m/min。
三、编制依据
1、《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194－2014）；
2、《供配电系统设计规范》GB50052-2009;
3、《低压配电设计规范》GB50054-2011;
4、《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011；
5、《施工现场临时用电安全技术规范》GJG46-2012;
6、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009；
7、《起重机滑接输电装置型号和基本参数》（JB/T6391-2010）；
；
8、《钢结构设计规范》GBJ17-88；
9、施工图纸和施工现场平面布置图。
四、工程简介
太仓制梁场地处江苏省苏州市太仓市科教新城群星社区群星村，位于线路里程DK121+825～DK122+170右侧，沿线路方向纵列式布置。
梁场承担新建上海至南通铁路（南通至安亭段）站前工程HTZQ-6标段内共计696孔（包含增加的既有蕰藻浜中桥改造的98孔）单线T梁的预制任务。
沿线路方向纵列式布置，供应跨京沪线特大桥，安亭蕰藻浜Ⅲ线、Ⅳ线特大桥，黄封上、下行联络线特大桥及既有蕰藻浜中桥改造6座桥的单线T梁。
其中铁路T梁568孔，铁路T梁18孔，铁路T梁18孔，铁路T梁92孔。
梁场占地亩，分为生产区、生产辅助区、办公生活区三大部分。
计划设置12个制梁台座，其中32m台座8个，32m/30m/26m/24m共用台座4个，T梁存梁台座50个，采用80吨龙门吊单龙门单龙门吊装双层存梁，存梁能力100片。
T梁移出台座采用80吨龙门吊提梁移梁，采用公路专用运梁车运梁。
太仓制梁场80吨门式起重机移动供电滑触线安装，采用在2台龙门中间预埋钢柱，在钢柱两侧安装钢桁架悬吊滑触线，2台龙门吊分别取电的方式供电。
（滑触线布置情况如下图所示：
）
五、施工方案
、施工程序
施工方法及技术措施
a.箱号、箱数以及包装情况；
b.设备的名称、类别、型号和规格；
c.装箱清单、设备技术文件、资料、专用工具、设备附件的规格、尺寸及数量；
d.设备外形尺寸；
e.设备表面有无缺损件，表面有无损坏和锈蚀等；
f.其他需要记录的情况。
2、设备出厂验收必须附带的技术文件：
a.出厂合格证
b.设备说明书
c.质量证明书
序号
工种
人数
备注
1
管理人员
1
2
普工
4
3
电工
1
4
电焊工
1
合计
7
铁路工程站前Ⅵ标项目部安全施工相关规定；
铁路工程站前Ⅵ标项目部安全施工相关规定服从现场安监人员督查。
20*650地埋螺栓，钢立柱及桁架在工厂制造完毕运至现场吊装并螺栓固定；桁架吊装后用抱箍及螺栓或电焊固定连接保证吊装的牢固；
±3mm，同时调整滑触线的平行度使其与行车轨道平行，确保集电器的平稳运行；
Ω），将始端电源线连接于滑触线供电端，行车电源线连接于集电器，要求各连接点应牢固无松动。
试运行前应空载运行，运行速度应不大于60m/min，连接往返数次，看其效果，然后逐步提高行车行走速度，直至达到额定速度为止。
序号
名称
规格与型号
单位
数量
1
电焊机
台
1
2
卷尺
把
2
3
电焊机
台
1
4
提升机
台
1
5
电阻表
台
1
6
扳手
套
若干
7
竹梯
只
2
钢结构选用
根据钢结构设计要求，考虑使用现场的实际情况，结合钢结构的载荷、下扰、风阻、侧向力，选用∮325螺纹钢管做支撑立柱，立柱高度6000mm，下埋L=650mmM=20mm的地脚螺栓，防止钢架及滑触线在使用过程中侧翻；支撑桁架采用正三角形结构，材料选用无缝钢管，正三角形顶部选用无缝钢管，下部选用两根无缝钢管，支撑钢管选用无缝钢管。
有效吸收桁架由于自身重量和悬吊滑触线的重量及风力作用引起的安全事故。
钢结构布置情况见如下示意图（图1）
图1
滑触线选用
中铁一局沪通铁路工程站前VI标项目部根据施工需求安装的龙门吊在同一区间同时使用，根据现场的实际情况结合起重行业移动供电改造的成功经验，选择使用型号为HXPnR-H-380/500A单极组合式滑触线；
滑触线型号：
HXPnR-H-380/500A
供电型式：
三相五线制
集电方式：
电碳移动式
为了确保天车滑线改造的成功，采用扬州天宝公司HXPnR-H-380/500A单极组合式滑触线。
安全防护滑触线，其导电主体为断面呈"H"型的铝型材，故又称"H"型节能滑线装置，节能是相对于以角钢为主体的滑触线，电能在输电过程中相对减少。
铝材的电阻率远低于钢材，且比重小，将铝材轧制成"H"型，是在保证一定的导电截面积的基础上较大的提高了整体结构的刚性和强度。
但是铝材表面硬度低且不耐磨，为使铝基材能满足作为导电滑触线的实用性，在"H"形中梁制成上拱型，又在此处按规定的工艺程序嵌装耐磨性强的不锈钢型材。
这"H"形的不锈钢型材是作为导电器中导电块的磨擦传电面，其嵌装工艺保证了不锈钢与铝型材的紧密结合，从导入铝型材的电流通过不锈钢体使与之保持接触的导电器中的导块在磨擦接触中将电流传输出去，保证了起重机械在运行过程中电流的连续。
导电滑线沿滑线纵长方向用ABS塑料作为整体保护（除下部开口处与导电器接触处），因此安装后接触线没有导电的外露部分，给安装和维修带来极大的方便，同时整体的塑壳保护（开口处除外），使滑触线不致有积灰和防雨、露、冰、雪侵袭之功能，导轨与导轨之间的连接是专用的导轨连接器能使导轨和塑料外壳同伸入其间，其连接端也是安全可靠的。
六、施工安装及材料技术要求
施工安装
直线度≤1000，中心线位置偏差≤±5㎜。
滑线水平横向弯曲矢度≤2/1000。
水平度的确定：
依据天车轨道水平面安装一个滑线支架，将该直线通过经纬仪用板尺和水平尺标注在钢梁侧面上，以备安装滑线用（该直线即为新滑触线的水平线）。
直线度的确定：
依据滑线水平度安装一根滑线后，再根据滑触线规定间距调整其它两相滑触线直线度，使五根滑线基本保持平行，直线度≤1000，中心线位置偏差≤±5㎜。
在安装滑触线前先将角钢支架按照上面的要求进行安装，根据滑触线的悬挂间距固定好，在安装现场把每6m一根的滑触线上套上所需的悬挂座，两端接头护套，还在一端装上铝接头一个，装铝接头时应注意只能将铝导轨伸进接头的1/2留给另一根导轨连接用，以上工作准备好后，再把一根一根的滑触线悬挂在支架上，进行全线连接，连接时应拧紧每个接头的螺丝。
在滑触线规定安装滑线伸缩节处的立柱处应加装伸缩装置，检修段位置加装相应的断路块，在引接电源线进线时，可在每6m一根的接头处引接。
的安装配备滑线固定卡，固定卡按照厂家的技术要求进行安装。
在安装导电器时先把导电器装在配套的方管上，选择与滑触线配合的适当位置固定在天车大梁上，使导电器与滑触线有很好的跟踪性能和良好的接触能力，导电器与
滑触线应安装在同一垂直、水平方向（见图2）
图2
滑线型号及技术要求
根据所承载电流大小及安装要求等选择相应的滑线，并且确保滑线的额定负载电流大于该滑线上所有受电设备的负载电流之和。
技术指标
序号
指标内容
指标值
1
绝缘电阻
＞10MΩ
2
绝缘介电强度
工频交流2500V/min无击穿闪烁现象
3
外壳击穿电压
＞20KV/min
4
相比漏电起痕指数
CTI＞600V
5
抗非常热和着火危险实验
本生灯法试验合格阻燃性能良好
6
短时耐受电流试验
60倍额定电流秒
30倍额定电流1秒
7
外壳防护等级
IP13或IP23
8
耐化学腐蚀性
耐酸、耐碱、耐盐雾试验
9
防触电等级
0级
10
额定电流时温升K
≤30°C
类别
指标内容
指标值
集
电
器
电阻系数
–
摩擦系数
接触压降
–
200KM磨损量
＜
有效磨损量
5mm
有效工作压力
2–4N/cm2
外壳耐热
115°C
水平方向不平行度
±50mm
垂直方向不水平度
±50mm
附件结构
悬吊夹
型号
HXJ–01
HXJ–02
尺寸mm
a
27
42
b
62
c
40
62
M
8
8
适用范围
HXPnR–H
HXPnR–H
H型悬吊夹结构示意图
连接夹
用于两根导线之间的连接，以保证导电的延续性。
H型连接夹结构示意图
滑线与外部电源的连接单元，将外部电能输入滑线中。
将连接器稍作改动就可以作为供电器使用。
对输电导管或导轨端部进行封闭绝缘的结构单元。
型号
HDM–01
材料
ABS
适用范围
HXPnR–H
H型端帽结构示意图
热膨胀段
用以补偿由于温度变化而引起输电导管长度方向变化的功能单元，全线长度超过200m应该选用。
热膨胀段结构示意图
在10℃～100℃环境，全线长度超过200m时应选用。
全年温差大于50℃，全线长度超过200m时按图配置。
热膨胀配置示意如下图。
集电器是将滑线中的电能通过滑动接触输送给用电设备的装置。
集电器按滑线类型和用电设备所需载流量的大小确定，当一套集电器不能满足使用时可以增加一套或多套使用。
同一条线上的集电器建议采用统一的型号。
型号
HJD
尺寸mm
a
550
b
185
c
125
适用范围
HXPnR–H
用于带动集电器行走的装置。
七、质量目标、质量保证体系及措施
质量目标
工程一次验收合格率达到100%，并满足全线创优规划要求。
各类工程质量，满足设计耐久（设计寿命）性要求。
创优措施
建立健全创优组织，成立以梁场场长为组长的创优管理小组。
加强安全监督管理。
做好质量控制，高标准完成施工。
科学计划、统筹安排，确保工期目标的实现。
细化措施，责任到人。
开展全面创优管理教育。
做好全面质量管理。
组织质量攻关，突破创优难点。
开展多种形式的服务活动，为创优创造条件。
建立健全创优激励机制。
质量管理组织机构与保证体系
成立以梁场场长为组长，总工程师为副组长，各相关业务部门参加的施工质量管理组织机构，安全质量部为质量保证的专职机构。
组长：
梁场场长
质量保证体系及框图
建立各项质量管理制度，成立全员参加、全方位控制、全过程监督的质量保证体系，质量保证体系
建立完善的质量自检体
建立由场长负责，总工程师主持的质量自检体系。
强化以第一管理者为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，实行监管分离体制，立足自检、自控，建立预检和复检制度。
自检体系由安质部、工程部、施工班组三级组成，安质部门为自检内控核心；按照“跟踪检查”、“自检”、“复检”、“抽检”的检测方法实施检测工作，严格质量一票否决制。
自检体系依据有关法规、标准与规范、设计文件、工程合同和施工工艺要求，细化分解质量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行各个施工环节的质量跟踪控制。
自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量责任及考核办法，确保层层落实质量责任。
自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量责任及考核办法，确保层层落实质量责任。
八、安全目标、安全保证体系及措施
安全目标
本工程安全目标为五无、四控制：
无人身伤亡事故，无行车险情事故，无交通责任事故，无锅炉、压力容器爆炸事故，无重大火灾事故。
作业环境控制在规定指标内。
严格贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生管理条例》、《铁路工程施工安全技术规程》（）。
遵循“安全第一，预防为主”的方针，坚持“管生产必须安全”的原则，开展安全标准工地建设。
安全管理组织机构及保证体系
建立以梁场场长为组长，总工程师、副场长为副组长，专职安检工程师为主要成员的安全领导小组。
梁场设专职安全检查员，班（组）设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。
附:
安全管理组织机构图
按照本工程特点，制定施工中的生产安全事故应急救援预案；如果发生事故，应按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“三不放过”原则。
严肃处理相关责任人。
建立健全安全保证体系，以施工安全、人身安全、行车交通安全、财产安全为首要职责，层层签订安全责任书，做到岗位责任明确，齐抓共管逐级落实安全生产责任制。
在任何时候都应采取各种合理预防措施，防止员工发生任何违法、违禁、暴力或妨碍治安的行为。
梁场成立安全保障领导小组，梁场场长任组长，成员由总工程师、副场长专职安全人员、施工管理、物资设备、计划财务等部门负责人共同组成安全保障小组，安全保障领导小组组织领导安全施工管理工作，定期进行安全检查、召开安全分析会议，分析安全保障计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动安全管理工作的深入开展。
安全措施
岗前安全培训检查；劳保用品配备检查；交接班检查；关键及特殊工序检查；特殊工种检查；制度落实情况检查。
每道重点工序开工前，制定详细的安全施工方案和作业指导书，并在施工过程中严格落实执行。
认真执行“一日三检制”，“交接班检查制”，发现问题立即采取措施解决，坚决把事故消灭在萌芽之前。
对关键部位、岗位，时刻要设专人负责，制订防范措施。
根据施工实际情况，编制详细的安全操作规程、细则，制订切实可行的安全技术措施。
加大安全劳卫等用品的投入，配备足够的安全劳卫设施。
建立健全安全奖惩制度，从各作业队的承包费中预留一定数目的资金作为安全竞赛资金，每月由安全领导小组进行安全评比，评比采取打分制，达标者按分数获取奖金（包含个人），未达标者，失去预留承包费，并处以罚款（包含个人），累计三次未达标者，停工整顿。
制定梁场场长，总工程师，专职安检工程师，安全员的岗位职责；制定安全检查制度、奖惩制度和安全质量申报制度；根据国家，铁路总公司、地方政府的法律，法规及相关文件要求，制定详细的安全操作规程；制定重点、关键工序的施工安全作业指导书；制定特殊岗位及特殊施工环境的安全保证措施。
认真执行“一日三检制”，“交接班检查制”，及时检查安全措施的落实情况，发现问题，及时解决。
在工程施工的全过程中，各部门要始终做到“三个坚持”和“四个加强”。
“三个坚持”：
坚持“安全第一”的思想；坚持“预防为主”的原则，在不同施工阶段，开展各种安全活动；坚持“四不放过”的制度，认真总结经验教训。
“四个加强”即：
加强安全工作的领导，充分发挥各方面、各部门的作用；加强组织纪律和法制教育，提高安全生产的自觉性；加强安全检查工作，及时消灭事故隐患；加强自身建设，不断提高队伍素质。
建立梁场、部门、班组三级防火责任制，明确职责。
生活区及施工现场配备足够的灭火器材，定期对灭火器等防火设施进行检查，保证防火设施的使用性能。
所有施工人员都应熟悉消防设备的性能和使用方法。
并同当地消防部门联系，加强安全防范工作。
机具使用严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》的要求执行。
各种机具操作人员，必须持有操作证，不准操作人员与操作证不相符的机具；不准将机具给无操作证的人员操作。
操作人员必须按照本机说明书规定，严格做到：
工作前检查、工作中观察、工作后保养。
操作室严禁存放易燃易爆品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
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