区间联络通道开挖技术交底.docx

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区间联络通道开挖技术交底

技术交底书

表格编号

1311

项目名称

中国中铁四局集团苏州轨道交通2号线延伸线02标项目经理部

交底编号

工程名称

苏州市轨道交通2号线延伸线工程土建施工项目(Ⅱ-Y-TS-02标)

设计文件图号

施工部位

尹~邀区间3#联络通道(开挖)

交底日期

2014.11.24

技术交底内容:

一、技术交底范围

本交底适用于尹~邀区间3#联络通道开挖施工。

二、设计情况

尹山湖中路站至邀湖路站盾构区间在里程右DK30+366.625(375环)(左DK30+366.625)设置联络通道机泵房,线间距为13.4m。

地面标高为3.01m左右,联络通道处隧道中心标高-15.878m,隧道中心埋深18.888m。

联络通道及泵站开挖前采用洞内水平冻结法加固。

开挖采用风镐进行破除。

具体开挖尺寸详见附图(3#联络通道结构图)。

三、开始施工条件及施工准备工作

1、冻结加固施工正常,经计算冻结帷幕厚度为2.26m,冻结壁平均温度为-10.7℃,符合设计要求。

2、供水、供电系统正常,井上、井下通讯畅通,道路能允许5~10t卡车进出施工场地,有运输通行证,工作井与联络通道之间采用自卸式三轮车做水平运输用。

在盾构端头井位置配备25t吊车一辆,用于渣土及零散材料运输。

吊车配有专人指挥,相关人员均持证上岗。

3、隧道内工作平台搭设已完毕,满足施工要求。

4、预应力支架和应急防护门已安装完毕,并报监理验收合格。

5、已按要求将联络通道位置的钢管片之间(欲拉开的管片除外)接缝采用满焊的方式将每条拼装缝—一焊接好,以提高其整体稳定性。

6、人员准备

相关人员已到位,安全教育完毕,并按照轨道公司要求配备5名现场管理人员。

详见表3-1。

 

表3-1劳动力配置计划表

工种

人数

工种

人数

打钻工

6

辅助工

4

冻安工

6

技术人员

2

掘进工

18

管理人员

5

机修工

2

电工

2

电焊工

2

合计

47

7、按照联络通道设计图纸,对初支型钢支架加工制作。

所有支架、钢筋网片均在开挖准备完成。

详见表3-2开挖材料配备表。

表3-2材料配备表

编号

项目

型号

单位

数量

备注

1

425#水泥

P.O42.5

t

25

2

黄沙

中砂

m3

22

3

石子

15~25mm

m3

22

4

钢架

/

t

18

5

方木

150×150mm

m3

20

7

板材

50mm

m3

17

8

不锈钢管

DN200

m

10

9

钢筋HPB300

Ø8

t

0.5

 

8、机械准备

表3-3开挖施工阶段机械设备配置表

编号

项目

单位

数量

备注

1

8m3空压机

1

2

1.5KW水泵

6

3

电焊机

2

4

风机

2

5

风镐

6

6

双液注浆泵

1

7

圆盘锯

2

8

手推车

4

9

水准仪(LEICANA2型)

1

10

手拉葫芦(5T,3T,2T,1.5T)

各1

11

千斤顶(50T)

24

12

25t吊车

1

9、应急物资准备完善,并设有专人看护、保管,定期检查,详见表3-4应急物资储备表。

表3-4开挖应急物资储备表

序号

名称

数量

存放地点

备注

1

砂袋

5m3

联络通道施工现场

2

普通水泥

3T

联络通道施工现场

3

棉被

2套

联络通道施工现场

4

木板

3m3

联络通道施工现场

5

双快水泥

1T

联络通道施工现场

6

注浆泵

1台

联络通道施工现场

7

注胶泵

1台

联络通道施工现场

8

聚氨酯

2桶

联络通道施工现场

9

千斤顶、葫芦

4个

联络通道施工现场

10

电焊机

1套

联络通道施工现场

11

水玻璃

3桶

联络通道施工现场

10、监测点已于钻孔前布设完毕,已采取初始值并持续监测,监测情况正常。

11、开挖节点验收合格,开挖令已报总监签字,相关手续已齐全。

四、施工工艺及流程

1、开挖流程

开挖条件判定—冻结站侧开钢管片—试挖—通道开挖(1部分)—喇叭口开挖(2、3部分)—对侧隧道钢管片拆除—集水井开挖

其开挖顺序如图4.1-1所示。

图4.1-1联络通道开挖顺序图

2、开挖条件判定

通过对测温孔、卸压孔的实测数据分析,判定冻结帷幕达到设计的强度和厚度后,开始进行试挖,经试挖和开挖条件判定合格后正式开挖。

具体开挖判定条件详见附表4.2-1所示。

3、开钢管片

在开钢管片前,利用扭矩扳手将联络通道前后共10环管片的纵向和环向连接螺栓进行复紧,包括钢管片和砼管片间的连接螺栓,扭矩需达到300N·M。

此外将不需要拆除部分钢管片的环、纵缝进行焊接连接,提高钢管片门架结构的刚度和整体稳定性。

焊接采用对称式焊接,以防止应力集中,引起钢管片变形。

用手工电弧焊焊接,焊接前应首先对拼装缝进行除锈除垢处理,避免虚焊。

开管片前,准备2台10t千斤顶,5t和2t手拉葫芦各一个。

将两台千斤顶架在被开管片两侧,中间用一根型钢横梁同钢管片直接相连接,通过千斤顶顶推横梁向外顶推钢管片。

操作时,要认真观察管片受力及位移情况,消除局部受阻因素,防止管片变形。

5t葫芦作为辅助拉拔管片用,一端挂住欲拆管片,一端系在对面隧道管片上,水平方向稍加力向外(隧道内)拉拔管片,要配合千斤顶操作。

2t葫芦悬吊在欲拆管片的上方,一端钩住欲拆管片,以防管片拉出时突然砸落在工作平台上如图4.3-1所示。

在用千斤顶及5t葫芦拉拔期间要注意观察管片外移情况,并随时注意调整2t葫芦拉紧程度和方向。

当拉拔困难时,应检查受阻原因并处理。

如为管片锈蚀引起,则需用大锤锤振管片,以减少拉拔阻力。

在用千斤顶及5t葫芦拉拔期间要注意观察管片外移情况,并随时注意调整2t葫芦拉紧程度和方向。

因管片锈蚀而拉出困难时,应用大锤锤振管片,减轻拔出应力。

拆除顺序如图4.3-2(先拉一号,接着拉二、三、四号,待通道贯通后再拉五、六号)。

图4.3-1钢管片拉拔示意图

图4.3-2钢管片拆除顺序图

4、试挖

在打开的钢管片开挖区中部开一试挖窗口,窗口尺寸不宜大于400×400mm,开窗要逐步扩大。

用锹、风镐等从试挖窗口挖深400~600mm,检查土体含水及稳定情况。

若土体干燥、能自立,或者挖深至800~1000mm无泥水流出时间持续24h以上。

则可判定具备正式开挖条件。

否则应回填、封闭试挖窗口,继续积极冻结,直至下次试挖满足上述要求为止。

5、土方开挖

根据工程结构特点,联络通道开挖掘进分区进行(如图4.1-4)。

开挖顺序如下:

(1)冷冻站侧喇叭口导硐及支护;

(2)通道正常段开挖,并按照设计要求步距进行并及时支护;

(3)对侧喇叭口部位开挖并进行支护;

(4)待喇叭口支护完毕后,再开挖冷冻站侧的喇叭口并进行支护;

(5)上部结构施工结束后强度达到60%开挖泵站,并按照设计要求的开挖步距进行支护。

由于土体采用冻结法加固,冻土强度较高,冻结帷幕承载能力大,因而开挖时(除喇叭口处侧墙和拱顶外)可以采用全断面一次开挖,开挖步距为0.5m,通道、集水井开挖步距为0.5m。

两端喇叭口处断面较大,为减轻开挖对隧道变形的影响,开挖步距控制为0.3m。

由于冻土强度高,韧性好,普通手镐无法施工,需采用风镐进行掘进。

为了提高掘进效率,加快施工进度,缩短冻土暴露时间,风镐尖需做特殊处理。

另外,在冻土中掘进,环境温度在0℃以下,输风管路及风镐中的冷凝水容易结冰,需进行除湿处理。

并要求每个掘进班配备5~6把风镐,以避免不能正常工作而影响施工进度。

在掘进施工中根据土体的加固效果,以及监控监测信息,及时调整开挖步距和支护强度,确保安全施工。

在开挖过程中,还要及时对暴露的冻土墙进行保温。

土方运输:

挖出的土方由人工装入小型翻斗车,经隧道运到端头井后提至地面,再用汽车运出。

6、开挖监测

(1)温度监测

盐水系统和冻结帷幕温度监测,使用测温仪。

制冷系统和冷却水循环以及冻结帷幕帮壁温度使用测温仪并结合精密水银温度计测量,监测频率每天1~3次,必要时每2小时一次。

(2)压力监测

制冷系统和盐水系统的工作压力安装氨用压力表和通用压力表量测,制冷高压系统选用0~2.5Mpa压力表,中低系统选用0~1.6Mpa压力表,监测频率,每2小时一次。

(3)位移监测

隧道内各测点的位移监测,使用全站仪、水准仪、收敛仪、钢尺,开挖工作面帮壁位移量测使用收敛仪,钢尺、水准仪、经纬仪。

位移监测频率:

隧道内和地面每天一次;必要时,随时跟踪监测。

开挖工作面:

每个循环一次,必要时,随时跟踪监测。

地表沉降监测点按建设分公司相关测量监测规定执行,即+10mm、-30mm为累计报警值,±3mm作为日变量报警值。

地下管线以±10mm作为累计报警值,±3mm作为日变量报警值。

隧道收敛累计报警值为±10mm。

在开挖过程中,监测数据每天定时上报至监理、业主项目工程师、业主领导及联络通道施工督查小组。

五、质量标准

1、开挖

(1)通道净宽:

中线两旁不小于设计尺寸,不大于设计尺寸100㎜;

(2)通道净高:

腰线上下不小于设计尺寸,不大于设计尺寸100㎜。

2、型钢支架

(1)通道净宽:

中线两旁不小于设计尺寸,不大于设计尺寸50㎜;

(2)通道净高:

腰线上下不小于设计尺寸,不大于设计尺寸50㎜;

3、隧道变形控制

(1)盾构隧道的径向变形≤10mm。

(2)盾构隧道的水平、垂直位移≤10mm。

4、为增加钢管片的整体性,增加其承受不均匀荷载的能力,减少隧道变形,在打开钢管片前,须将联络通道两边的钢管片拼接缝进行焊接,焊缝高度以填满拼装缝为准。

5、冻结施工必须安排专人值班,确保冷冻机组运作正常和冻结壁牢固。

六、安全、环保、文明施工等技术措施

1、进入施工现场必须正确佩戴安全帽,穿防滑鞋,电焊工、气割工还需戴绝缘手套、护目镜等防护用品,机电工需穿防护服、绝缘鞋等防护用具。

2、所有施工人员必须先接受安全教育培训合格方可上岗作业,特殊工种必须持证上岗,严禁酒后作业。

3、现场所有电气设备和线路的绝缘必须良好,接头不准裸露;所有的电器设备必须安装漏电保护器,并安装在电器设备负荷线的首端;

4、安装完成安全防护门,并对期密封性进行试压验收,确保密封性良好。

5、开挖前施工现场配备足够的水泥、砂袋等应急物资。

6、开挖过程中及时进行初期支护,必须坚持一掘一支、快挖快支,尽早封闭的施工方法,严格控制开挖进尺。

7、隧道内水平运输应派专人指挥,以免发生危险。

8、端头井垂直运输必须有上下二级指挥,并配备对讲机,相关人员需持证上岗。

9、电工应保证隧道内及开挖工作面有充足的照明。

10、渣土堆放及运输过程要有必要的防尘措施,防止产生环境污染。

七、成品保护措施

1、在现场施工过程中,不违章指挥,不蛮干,服从统一指挥和管理。

2、设备、机具和材料摆放整齐,保持工作面宽敞,提供良好的工作环境。

施工现场坚持工完料清,垃圾杂物集中堆放,及时处理。

3、水泥、钢筋、支护型钢等材料,需要做防水、防锈处理,以防在使用前受潮影响作业,加工成型的钢筋、型钢在运输过程中需轻拿轻放,严禁抛掷,防止变形。

4、开挖时要遵循要求的步距,小心开挖,避免损坏冻结管造成盐水泄漏。

5、运输和材料搬运过程中要小心谨慎,避免对施工平台、安全门和预应力支架造成破坏。

6、施工之前必须认真查清地面建筑、地下管线、民用及公共设施的具体情况,针对性制定具体保护措施。

7、布置的监测点应牢固,并悬挂标识牌,防止破坏。

八、其他应注意问题

1、保持现场整洁,每天施工完毕须做到工完料净。

2、施工现场要配备一台功率不少于400KW发电机组作为备用电源。

要保证发电机组设备完好。

作好发电机的演练工作。

确保发电机能随时起动送电,一旦高压电源出现故障,发电机能立即发电,保证冷冻机组正常运转。

发电机要有专人保管发电,并且不得擅自离开工地现场。

3、开挖前应对施工风险进行分析,并制定相应应急预案和成立救援组织机构。

4、其他未尽事宜如有质疑,请联系工程部相关技术人员。

九、附图、附表

表4.2-1联络通道开挖条件判定表

序号

检测项目

设计要求和标准

试验、检验方法

1

冻结设备

冷冻机

备用冷冻机1台

现场检查备用设备是否接入系统,试运转正常

盐水泵

备用水泵1台

冷却水泵

备用水泵1台

供电保证

供电系统正常、备用发电机组正常

发电机切换演练供电,设备运转正常。

2

冻结运转

系统运行

设备运行正常,备用设备完好。

检查冻结运转记录及设备调试记录

盐水管路

未发现冻结管盐水漏失

检查冻结运转记录

盐水比重

盐水比重为1.26-1.27之间

检查冻结运转记录

盐水干管

去回路温差

开挖前一周内盐水干管去回路温差不大于2.0℃

检查监测报表

最低盐水温度

保持在-28℃以下

检查监测报表

积极冻结天数

设计为45天(具体以测温分析达到冻结要求为准)

根据冻结效果分析报告,达到冻结要求实际冻结天数为准。

3

交圈判定

交圈判定

根据测温资料判定

卸压孔

打开卸压孔,无泥水流出

现场观察连续12小时

水平探孔

破门前一天在防护门内未冻区打探孔,孔内未冻土稳定

孔内12小时无泥水流出

4

冻土帷幕厚度和

平均温度

不小于设计值(冻结壁有效厚度不小于2.0米,冻结帷幕平均温度不高于-10℃)

按现有测温孔测温结果分析计算,按最不利情况计算分析。

5

防护门安装

防护门按设计安装完毕

防护门耐压试验值为0.28Mpa,安装后进行气密性试验,要求在不停空压机时试验气压保持在试验值。

6

检测项目

设计要求和标准

试验、检验方法

7

 

应急预案

人员组织

根据应急预案方案要求

组织人员现场应急演练

应急设备及材料

根据应急预案方案配备材料

现场检查,并对设备进行运行演练,确保设备正常使用。

 

交底人:

复核人:

技术负责人:

接受人:

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