历史人教2材料与解析第6课殖民扩张与世界场的拓展.docx
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历史人教2材料与解析第6课殖民扩张与世界场的拓展
历史人教2材料与解析：
第6课（殖民扩张与世界场的拓展）
海上马车夫
1、殖民者海外探险与郑和下西洋的不同目的
〔材料一〕你应了解有关中国人的情况，他们何时到来？
他们来自多远的地方？
他们什么时候前来马六甲或其他地方贸易？
他们带来多少商品？
他们每年驶来多少艘船？
他们船只的形状和大小如何?
他们是否当年返航回国？
他们在马六甲或其他任何国家是否设有商栈？
他们是否是富有的商人？
他们生性懦弱还是尚武好战？
他们有无武器或火炮？
他们身穿什么样的服装？
他们身材等方面的情况如何？
他们是基督徒还是异教徒？
他们的国家是否很大？
他们是否有几个国王？
他们国中是否有与他们的法律及信仰不同的摩尔人〔穆斯林〕或其他的人民？
如果他们不是基督徒，那么他们究竟信仰和崇拜什么？
他们遵从什么样的社会习俗？
他们的国家伸展到何处？
与谁为邻？
──1508年葡萄牙国王给迪亚哥·洛佩斯的敕令
〔材料二〕兹令你们前往堪察加及其以远地区，测定亚、美两洲是否相连。
你们不仅要向南北，而且要向东西前进，并在航海图标明所观察到的一切。
──1719年沙皇致航海家费奥多·鲁辛和伊凡·耶夫利诺夫的敕令
〔材料三〕成祖疑惠帝亡海外，欲踪迹之，且欲耀兵异域，示中国富强。
──〔清〕张廷玉《明史·宦官一·郑和传》
【解读】上述几条资料是东西方对于外来世界以及海外探险和贸易的典型对比。
葡萄牙人在新航路开辟不久，就把触角伸向了中国。
1511年，葡萄牙驻印度总督阿方索·德·阿布科克率兵从印度出发，征服了马六甲；1514年，葡萄牙总督派遣乔治·阿尔瓦雷斯前往中国；1530年，葡萄牙人占据澳门。
本来在新航路开辟前后中国的航海力量并不落后，根据李约瑟博士的研究，明朝在永乐年间，有3800艘战船，其中有250艘远洋宝船，每艘船上的人数到公元1431年，平均超过690人，最大的船上，成员在1000人以上。
而郑和首次远航，有大宝船62艘，乘员27800人，这些宝船长约136米，宽约60米。
而达·迦马的船队，仅4艘船，排水量不过100—200吨，乘员100余人。
就是哥伦布第二次航行为了到美洲去定居，也才带领了1200人左右。
因此，西方殖民主义崛起与中国同近代化擦肩而过的真正原因并不在于西方殖民者航海力量优于中国。
1、东西方航海在相似外表下其实隐含着不同的历史内容。
西方探险者东来是一种由内在经济力量推动的行为，是对未知领域的探险和扩张，是一种开放的心态。
其目的是为了开辟新航路，发展东西贸易。
2、而郑和西航虽然规模宏大，却主要是政治因素的驱动而非经济扩张的内在要求所进行的航行，而且所航行的领域也主要是旧世界的海域，没有开辟新的航路，所维持的仍然是过时的朝贡贸易体制，是一种规模越大、赔钱越多的赔本买卖。
3、西方新航路的开辟奏响了新的资本主义时代的序曲，打开了通向近代的大门，开创了殖民主义和全球一体化的新时代；而郑和下西洋却成为东方封建主义威武雄壮的绝唱，在我国和整个东方航海史上绝无后来者。
2、中国的封闭自大
〔材料一〕佛郎机①“近满剌加②”。
──〔清〕张廷玉《明史·佛郎机传》
〔材料二〕天朝物产丰盈，无所不有，原不籍外夷货物以通有无。
──乾隆皇帝通过英使节马格尔尼致英王的回信
〔材料三〕中国倒退的一个重要原因完全是儒家官吏的保守思想作祟，这种保守思想到了明代因对蒙古人过去强加给他们的变化的憎恨而愈益严重。
在这种“复旧”的气氛中，整个上层官吏关心的是维持和恢复旧秩序，而不是在向海外扩张和进行海外贸易的基础上创造更加灿烂的未来。
──保罗·肯尼迪《大国的兴衰》
【解读】中华民族曾经以其勤劳和智慧创造了享誉世界的辉煌与文明。
然而从近世以来，随着封建专制统治的一步步加强，中国对于外部世界的信息也越来越不敏感，甚至对外面世界所发生的事情充耳不闻、视而不见。
上述两那么史料就是中国对外部世界这种态度的绝佳佐证。
虽然在明代我们有郑和下西洋的伟大创举，明代也有传教士来华，但中国对外界的挑战的反应仍然很迟钝，很被动。
对于早在1514年就同中国打交道的葡萄牙，中国长期以来是一无所知，对于自己的领土澳门是什么时候被人家占去的至今也还弄不清楚。
甚至到了清朝官修的《明史》中，连葡萄牙的地理位置也弄不清，认为它在马六甲附近，错误地把它也当成中国古代华夷之秩序圈中的一员。
而到了清朝乾隆年间，这种封闭的心态不仅没有改变反而日益加固，乾隆皇帝在接见英使马格尔尼时，为着礼仪之争而闹得不欢而散。
1、早在鸦片战争爆发以前，中国已经远远地落后于西方。
2、中国在近代的落后，其实质不是技术的落后，而是心态的落后。
3、正是这种闭关自守、夜郎自大的盲目心态使中国错过了近代资本主义发展的第一班快车，后来又没有搭载上19世纪后期科技革命的第二班快车。
4、国家要强大、中国要振兴，不仅要有努力拼搏的精神，还要具有睁眼看世界的积极心态。
【注释】①佛郎机：
中国史书上对葡萄牙的称呼。
②满剌加：
即今日马六甲。
3、尼德兰革命
所谓的尼德兰革命开始时时断时续，在这个过程中不同的社会集团和地区……与哈布斯堡统治者时而对抗，时而妥协；在16世纪80年代当帕尔马公爵出色地执行为西班牙恢复失地的政策时，有好几次似乎就要获得成功，要不是英国和其他新教国家提供补贴和军事援助，从英国进口大量枪炮和西班牙军队经常被牵制在法国，起义本来是可以平息的。
──保罗·肯尼迪《大国的兴衰》
【解读】尼德兰革命是世界历史上第一次成功的资产阶级革命〔1566～1609〕。
“尼德兰”意为低地，指中世纪欧洲西北部的历史地区〔今比利时、荷兰、卢森堡和法国的东北部〕，由17个省组成，其中北部各省有：
荷兰、泽兰、弗里斯兰等，南部各省有：
佛兰德、卢森堡、阿图瓦等。
该地区于1556年为西班牙哈布斯堡王朝所统治。
西班牙统治者查理一世和腓力二世及其控制的天主教会推行专制主义，任意破坏尼德兰各省区和城市的特权，勒索大量捐税；设立宗教裁判所，残酷迫害新教徒。
这一政策严重地束缚了尼德兰资本主义的发展，加剧了阶级矛盾和民族矛盾。
1565年荷兰省督威廉一世〔奥伦治的〕组织“贵族同盟”，次年4月向西班牙驻尼德兰总督玛格丽特呈递请愿书，提出停止宗教裁判所的活动等项要求。
1566年8月，尼德兰爆发了反对天主教会的圣像破坏运动。
后由于资产阶级和贵族同盟的动摇、妥协，1657年春运动遭镇压。
同年8月，西班牙国王腓力二世派阿尔法为尼德兰总督。
阿尔法设“调查骚乱委员会”，血腥镇压尼德兰革命者，并推行新的税制。
尼德兰人民在南方密林中，组成“森林乞丐”游击队；在北方沿海，组成“海上乞丐”游击队，英勇反抗西班牙的暴政。
1581年，由北方各省代表组成的三级会议宣布废黜腓力二世，正式成立联省共和国。
由于荷兰省在联省中的经济和政治地位最重要，因此亦称荷兰共和国，简称荷兰。
1、尼德兰革命的胜利为荷兰资本主义的发展奠定了基础，为荷兰成为海上马车夫做好了政治上的准备。
2、尼德兰革命又是一次成功的宗教改革运动和民族解放战争，对于欧洲新兴资产阶级意识形态的发展具有重大的影响，为后来的资产阶级革命进行了舆论上的准备。
3、尼德兰革命沉重地打击了欧洲主要的封建堡垒，尤其是西班牙的反动统治。
一是无敌舰队的覆灭，二是荷兰的独立，标志着西班牙作为殖民主义领头羊位置的丧失。
4、海上马车夫
到十七世纪中期，它的造船业占当时世界的首位，海军几乎超过英法两国海军总和的一倍，商船吨位占欧洲总吨位的四分之三。
挂着荷兰国旗的船舰游弋世界各大海洋。
荷兰获得了“海上马车夫”的称号。
这个马车夫在全盛时期曾得意洋洋地宣称：
挪威是他们的森林；莱因河岸和加龙河岸是他们的葡萄园；德意志、西班牙和爱尔兰是他们的羊圈；普鲁士和波兰是他们的谷仓；印度和阿拉伯是他们的果园……
──《海上争霸史话》
【解读】荷兰在独立以前就利用其优越的地理位置发展起了对外贸易，随着西班牙和葡萄牙海外帝国的建立，荷兰人在塞维利亚和里斯本得到新殖民地出产的货物，运销欧洲各地。
尼德兰革命使它摆脱了西班牙的反动统治，大力发展工商业、运输业和金融业，迅速崛起为欧洲强国。
荷兰人一改过去运输船笨重且架设船炮的模式，冒险建造了一种三桅平底的商船，这种商船的特点是船身宽，船底平，居住舱室有限，但货舱巨大，而且非常节省建船材料，它的造价比同期英国的商船节省1/3到1/2。
欧洲许多国家都订购荷兰的商船。
荷兰的造船厂高度机械化，几乎一天就能建造一条船。
荷兰的商队早在1600年就拥有了10000艘船只。
荷兰人先是插足东印度群岛，1602年荷兰三级会议授权建立荷兰东印度公司，一步步占领印度尼西亚，逐渐取代了葡萄牙人在这里的殖民势力。
荷兰在南非建立了开普殖民地，疯狂地压榨当地的黑人，并从事灭绝人性的黑奴贸易。
荷兰人1621年在美洲建立荷属西印度公司，把持西北非洲同美洲之间的贸易，并在北美建立新阿姆斯特丹。
还曾经染指我国的台湾和澎湖，后来被民族英雄郑成功赶走。
荷兰商船在其盛期占欧洲全部商船吨位的3/4，拥有1、5万艘船只，垄断了欧洲同世界各地的贸易。
而荷兰海军力量那么超过当时英法海军总和的一倍，游弋于世界各地，保护着荷兰的商船和殖民地。
1、海上马车夫这个绰号形象地说明了荷兰在17世纪在商业、海洋和殖民掠夺等各方面所拥有的殖民霸权。
2、荷兰的殖民霸权地位是以雄厚的商业、军事和殖民实力为后盾的。
3、荷兰人的霸权地位是建立在非常不稳固的基础之上的，它本身缺乏保持自己原先的扩张速度所必需的资源，而且受到英法的联合夹击，荷兰人在同英国的三次战争后被迫接受了英国的《航海条例》；而法国国王路易十四那么阴谋吞并荷兰并派私掠船袭击荷兰人。
4、到18世纪，如同自己先前取代西班牙和葡萄牙一样，荷兰人的商业和殖民霸权优势让位于后来居上的英国和法国。
“日不落帝国”
5、无敌舰队的覆灭
西班牙国王腓力二世为了维护西班牙的“海上霸主”地位和征服英国，于1588年装备了一支庞大的舰队，这支舰队被命名为“最幸运的无敌舰队”。
它分为10个支队，拥有舰船134艘，船员和水手8766名，摇桨奴隶2088名，士兵21855名。
舰队司令为贵族西顿尼亚……1588年9月，西顿尼亚率领仅剩的43艘残舰回到西班牙。
这次英西海战一役以“无敌舰队”几乎全军覆没而告终。
──李永采主编《海洋开拓争霸简史》
【解读】英国同西班牙的斗争开始于16世纪中叶，英国当时海军力量尚弱，不敢同西班牙公开较量，主要采取支持海盗掠夺的斗争方式，以海盗袭击西班牙的殖民地港口、走私贸易和运输金银的船只，从侧面打击西班牙的海上霸权。
1577年大海盗头子德雷克率领“塘鹅”号〔后改为“金鹿”号〕等5艘海盗船横渡大西洋，到达美洲的南端，然后沿智利秘鲁海岸北航，袭击了西班牙人待运的船队，获价值50万英镑的金银，然后横渡太平洋，于1580年完成环球航行回到英国。
德雷克将从事海盗活动所得的40%献给英国女王伊丽莎白，而女王也亲自登上“金鹿”号庆祝远征的胜利，并授予德雷克爵士头衔，后又授予海军上将的军衔。
除了海盗袭击西班牙人的运金船外，英国还支持法国的胡格诺教徒反对西班牙支持的法国天主教会的斗争，支持葡萄牙反抗西班牙的统治，支持尼德兰的反西班牙斗争。
为了教训英国和维护西班牙的海上霸权，英西之战不可避免地爆发了。
英国方面共纠集了包括海盗船在内的各种舰船140艘，士兵9000人，由霍华德任舰队司令，德雷克和另一海盗头子霍金斯为副司令。
英国舰队避敌锋芒，避免同其正面交战，而是用小舰队袭击，使西班牙人损失惨重。
在7月28日，英国人对西班牙舰队施以火攻，使后者许多船只被烧毁和自相碰撞沉没。
次日，英国又利用船炮的优势打击无敌舰队，使其再遭重创。
后来无敌舰队在撤退途中，又遭风暴袭击，最后返回本国时，所剩无几，这次海战以英国的胜利和西班牙的惨败而告结束。
1、无敌舰队的覆灭严重地削弱了西班牙的海军实力，它是西班牙丧失海上霸权的一个重要标志。
2、一方面是无敌舰队的覆灭，一方面是尼德兰的独立，西班牙丧失了殖民主义新航路开辟以来的优势，衰落下去。
3、英国由于这次胜利，夺得了大西洋上的部分制海权，一跃成为海上强国，并由此而走上了在全世界争夺海上霸权的道路。
6、英国东印度公司──英国侵略印度的爪牙
东印度公司一旦政权在手，便迫不及待地利用它来实现掠夺。
在这方面，它的贪婪、残暴使当年在马拉巴尔海岸胡作非为的葡萄牙人也相形见绌。
……英国东印度公司在印度的早期掠夺就最典型地表现了原始积累时期商业资本在殖民地掠夺的劣迹。
──林承节《殖民统治时期的印度史》
【解读】英国东印度公司始建于1600年。
最初，英国人主要是利用东印度公司做生意，慢慢地，东印度公司就演变成了英国殖民者侵略印度的工具。
1613年，英国在印度西部的苏特拉设立贸易站，不久，又在印度东南部的马德拉斯建立商馆。
1698年，东印度公司向印度莫卧儿政府买下了位于孟加拉湾恒河口岸的加尔各答。
在英法七年战争期间，英国政府授予了东印度公司各种权力，如垄断贸易权、训练军队权、宣战媾和权、设立法庭审判本国或殖民地居民的权力等。
从18世纪60年代起，东印度公司开始走下坡路，1767年，公司无力交纳英国政府规定的40万英镑，开始向政府贷款，财政危机越来越严重。
1813年，东印度公司对印度的贸易垄断权被取消了，1833年，英政府又取消了它对中国的贸易垄断权。
1858年，东印度公司被英国政府正式取消，英国政府开始直接统治印度。
①东印度公司对印度掠夺的第一项手段就是直接抢劫，如征服孟加拉后，英军从孟加拉国库中拿走的金银珠宝，总价值达3700万英镑，而东印度公司的职员们个人装入腰包的也价值2100万英镑。
光这两项总价值就达5800万英镑。
②英国通过东印度公司在印度的另一种掠夺手段是垄断鸦片、食盐和烟草贸易。
其中，鸦片收入约占公司总收入的七分之一。
他们强迫孟加拉农民种植鸦片，再走私运到中国销售，从中牟取暴利。
③强迫生产。
④疯狂地榨取土地税。
1、东印度公司是指十六至十九世纪葡萄牙、英国、荷兰、丹麦、法国等欧洲殖民主义国家对印度和东南亚各国经营垄断贸易、进行殖民地掠夺而特许设立的公司。
其中以英国东印度公司和荷兰东印度公司最为著名。
这些国家的东印度公司不仅享有贸易独立权，还有权代表政府订立条约和和约，有权组建军队，有权发动战争，他们享有独立国家的主权，拥有政治权力和军事权力。
2、英国东印度公司通过各种方式的殖民掠夺，为英国谋取到了巨额财富，这些钱源源不断地流入英国，成为英国资本原始积累的一个重要来源。
3、东印度公司在印度的统治和暴行，改变了印度发展的道路，也给印度人民带来了沉重的苦难。
7、《航海条例》
在上帝庇佑和保护之下，航海业乃是谋求本共和国福利与安全最重要的手段，兹为增加本国船运和鼓励航海，本届国会及其权力机关特规定：
自公元1651年12月1日起及从此以后，亚洲、非洲或美洲，或该三洲的任何部分，或属于该三洲的岛屿，或该三洲通用地图或图片所载明或记述的岛屿，无论为英国人或别国人的殖民地，所生长、出产或制造的任何货物或商品，如非由属于本共和国人民所有的任何种类船舶载运，皆不准输入或带进英吉利共和国，或爱尔兰，或本共和国所属或所有的任何其他地方、岛屿、殖民地或领土；属于本共和国的船舶仅指其业主或合法所有人确系本共和国人民，或住在殖民地的本共和国人民，并无假冒等情，其船长及船员大多数又为本共和国人民；如违反本条例，其全部进口货物，应予没收，载运该项货物或商品人口的船舶〔连同其全部船具、枪炮和附属物件〕亦应一并没收。
──乔明顺主编《世界近现代史教学参考手册》
【解读】自从16世纪末叶战胜西班牙后，英国便以新兴海上强国的姿态加入了殖民争夺的行列。
而正当英国的海上力量膨胀之时，碰上了另一个强劲的海上对手荷兰的挑战。
荷兰凭借其海上优势和商业霸权，处处排挤日益衰落的西班牙和葡萄牙，向亚非拉地区扩张。
荷兰的航海、殖民优势，尤其是海上贸易的垄断权，对英国的殖民扩张形成直接的威胁。
英国东印度公司收到荷兰人的排挤，活动受到限制。
为了争夺印度尼西亚，双方的贸易公司经常在海上发生武装冲突。
结果在南洋群岛的争夺中，英国人处于下风，被迫把势力转向了印度。
另外，荷兰还封闭了英国同波罗的海沿岸诸国的贸易，使英国造船业所必需的木材、大麻、树脂等原材料的供应受限。
英国为了摧毁荷兰的海上力量，新兴的资产阶级政府一方面大力加强海上力量，另一方面就是通过了这项专门针对荷兰的《航海条例》。
结果从1652年到1674年，英荷双方共爆发了三次战争。
在1652—1654年的第一次英荷战争中，英国利用其先进的舰载火炮，对荷兰海军进行封锁，迫使对方在1654年的4月14日缔结了威斯特敏斯特和约，实际上承认了英国的《航海条例》。
1665—1667年，英荷双方的第二次战争，荷兰同法国和丹麦结成同盟，击败英国海军，封锁泰晤士河口，英国被迫议和。
根据和约，英国占有了新阿姆斯特丹〔1686年后改名为纽约〕，但英军在战争期间占领的苏里南归还荷兰。
1672—1674年，英荷之间进行了第三次战争。
英法联合对付荷兰，虽然荷兰舰队在特克塞尔附近击溃了英法联合舰队，由于英国国会竭力主张同荷兰议和，而不同法国结盟，最终荷兰付给英国80万克仑，承认英国在欧洲以外地区夺得的荷兰领地归英国所有。
1、英荷战争沉重打击了荷兰，削弱了海上马车夫的作用，荷兰默认了《航海条例》，从此逐渐衰落下去。
2、而英国却从战争中获得很大的利益，由于《航海条例》顺利推行，使英国的对外贸易发展很快，增强了它的海上实力。
3、《航海条例》是近代资本主义国家推行重商主义政策的一个典型范例，它的颁布和实施，一定程度上加强了英国对其殖民地的控制，给殖民地的发展带来了深刻的影响。
8、北美殖民地的创建
在北美洲，英、法两国的殖民地有许多共同特点。
它们大约于同一时候被拓居。
它们都位于大西洋沿海地区和西印度群岛。
那里土著居民较为稀少、原始，使英国人和法国人不像西班牙人，无法希望靠土著劳动者生活，尽管他们在一些产糖的岛上确实依靠黑奴劳动者。
由于英国人和法国人找不到贵金属，他们只好靠农业、捕鱼、伐木、商业和皮毛贸易养活自己。
──斯塔夫里阿诺斯《全球通史：
1500年以后的世界》
【解读】从16世纪开始，西欧各国都先后加入了争夺北美大陆的行列。
西班牙、俄国、瑞典和荷兰都曾经染指北美。
不过，在北美东部殖民最成功的是英国人和法国人。
1607年，英国殖民者到达弗吉尼亚，建立詹姆斯敦。
1620年另一船殖民者到达普利茅斯，奠定了马萨诸塞的基础。
从1607年到1732年，英国人先后在北美建立了13个殖民地。
从经济上分，英属北美的13个殖民地可以分成三类：
北美新英格兰，土壤贫瘠多石，利用本地优势逐渐发展起了造船、航运、工商制造业、金融、走私贸易等；中部殖民地土壤肥沃，气候宜人，主要发展种植业和畜牧业，是面包殖民地；南部发展了奴隶制种植园，初期种植蓝靛、后改为烟草和棉花。
到18世纪中期，北美13州的人口超过200万。
而法国殖民者那么在1608年以魁北克为中心建立起了新法兰西殖民地，这里气候寒冷，不太适宜农业耕种，法国人因地制宜，发展了以海狸皮为主的毛皮贸易，建立了一个庞大的毛皮帝国，范围从圣劳伦斯河向西伸展到大湖区以西的伍兹湖，向南占领了阿巴拉契亚山脉以西的密西西比河的广大领域，称为路易斯安那，意为路易王的土地。
新法兰西虽然面积辽阔，但毛皮贸易排斥农业移民，所以直到1763年新法兰西易手，这里仅有大约10万法国人，严重依赖欧洲的供应和市场。
英法为了争夺北美霸权，进行了旷日持久的冲突和战争，法国人企图东面把英国人限制在阿巴拉契亚山脉以东，北面将英国人的哈得逊湾公司限制在哈得逊湾周围；而英国人那么试图从东面和北面打破法国人的限制，竭力向西和向南伸展自己的势力。
最后在1756—1763年的七年战争中，法国人战败，新法兰西被英国人占领，退出了在北美的争霸。
1、北美殖民地的开拓和建立是近代欧洲殖民主义海外扩张的一个重要组成部分。
2、英法在北美的拓殖和扩张是在重商主义政策的笼罩下进行的，实际上是一种所谓的大宗产品经济模式。
3、英法殖民者没有在北美找到贵金属，于是就退而求其次，利用北美的资源优势，发展起了截然不同的经济形式，从而为北美殖民地以后不同的发展道路做出了铺垫。
4、同南美一样，英法在北美的拓殖也是伴随着印第安人苦难不断深入的过程，由于白人所挑拨的战争、屠杀和随他们而来的传染病，印第安人人口减少，土地被占领，走上了边缘化的道路。
市场的拓展
9、血与火的历史
〔材料一〕荷兰……经营殖民地的历史，“展示出一副背信弃义、贿赂、残杀和卑鄙行为的绝妙图画。
”
──《马克思恩格斯全集》第23卷
〔材料二〕所谓基督教人种在世界各地对他们所能奴役的一切民族所采取的野蛮和残酷的暴行，是世界历史上任何时期，任何野蛮愚昧和残暴无耻的人种所无法比拟的。
──威廉·豪伊特《殖民和基督教：
欧洲人对待所有殖民地人民的通俗历史》
〔材料三〕荷兰东印度公司一心只想赚钱，它对待自己的臣民还不如过去的西印度种植场主对待他们的奴隶，因为这些种植场主买人的时候还付过钱，而荷兰东印度公司一文钱都没有花过，它只运用全部现有的专制机构压榨居民，使他们把最后一点东西都交纳出来，把最后一点劳力都贡献出来。
这样，它就加重了任意妄为的半野蛮政府所造成的祸害，因为它是把政治家的全部实际技巧同商人的全部垄断利己心肠结合在一起进行统治的。
──马克思《不列颠在印度的统治》
〔材料四〕资本来到人间，从头到脚，每个毛孔都滴着血和肮脏的东西。
──马克思《资本论》
【解读】商业资本家在东方所推行的“以最残酷的暴力为基础”的殖民制度，赤裸裸地表现了资本主义原始积累时期野蛮性的一面，它在使西欧获得发展的同时却使东方遭受到了巨大的、难以补偿的损失。
无论是西、葡、英、法在拉美的掠夺和拓殖、荷兰在东方的殖民扩张，还是列强所推行的反人性的罪恶的奴隶贸易，都是资本原始积累时期司空见惯的现象。
1、近代西欧资本主义的崛起是建立在对东方和新大陆人民残酷剥削和压榨的基础之上的。
2、殖民主义给殖民地人民带来了深重的灾难，也严重影响了殖民地历史、文化的发展进程。
3、上述材料生动地说明了“恶”的历史作用。
10、重商主义
历史著作把1600至1750年的这段时期称为重商主义时期……在对17世纪的重商主义作出的众说纷纭的解释中，这一概念的两个方面得到几乎所有人的肯定：
重商主义包括经济民族主义的国家政策并且关注商品的流通，无论是贵金属的流通还是贸易〔双边或多边〕的平衡。
──伊曼纽尔·沃勒斯坦《现代世界体系》
【解读】重商主义一般是指亚当·斯密的《国富论》〔1776〕出版前即17—18世纪的经济政策体系和经济学说。
这是以极度垄断和特许形式为特征的商业资本主义发展的时期。
作为一种经济思想，重商主义统治欧洲长达两个多世纪。
重商主义的具体政策，在各国的各个时期有所不同。
早期的重商主义表现为一种“货币主义”，就是致力于鼓励金银流入而严格控制金银流出，以达到本国积累货币的目的。
这种“守财奴”式的政策，并不真正利于商业的发展。
西班牙就是一直实行这种政策，虽然国内的金银很多，可是工商业资本主义的发展却很弱，最终使西班牙的近代化落后于英法。
英法当然也不是一来就是“先进”的重商主义，它们在早期也是和西班牙一样，但是后来被一种“真正的重商主义”所代替。
法国的柯尔伯是这种重商主义的代表。
这种重商主义主张促进本国工业发展、改善和扩大国内外贸易，多卖少买，主要以贸易顺差〔入超〕来获得金银。
各国政府都致力于发展本国贸易，特别是对外贸易。
为此，它们积极为本国争夺制海权和殖民地，鼓励和建立各种贸易公司，努力发展海上运输能力，并通过立法或与别国订立商约来取得有利于本国商船的贸易条件。
1、重商主义是商业资本主义时期最主要的经济思想和政策。
2、重商主义政策的实行，固然使西欧各国的君主们得利颇丰，但得利最大的还是工商业资产阶级。
在封建国家的鼓励支持下，商品经济和资本主义生产关系得以迅速发展，这就在客观上瓦解着封建社会的基础──自给自足的庄园经济。
3、促进了西欧由农耕社会向商品经济社会的转型。
4、重商主义思潮推动了西欧“拜金主义”价值观的形成，冲垮了等级制度、等级观念的大堤。
使自由与平等成为欧洲人价值观的主流。
11、资本主义原始积累
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