京东电商模式和盈利能力研究.docx

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京东电商模式和盈利能力研究

京东电商模式与盈利能力研究

【摘要】在电子商务行业日益崛起的今天，其业务模式不断的被创新。

B2C电子商务的企业之间的竞争也是日益激烈，企业立足于电子商务的根本就是供应链的管理，由于供应链管理直接导致品牌效益的成败，关系到企业的经济效益。

本文首先介绍了京东公司的发展过程与B2C电商模式，然后对京东的盈利模式进行分析，最后对京东的未来发展方向以及发展潜力进行预估。

阐释了京东自营物流的利弊，以及与亚马逊的对比。

同时也列明了京东的盈利优势。

简述京东的成长背景发展现状，对京东现有的电商模式以及盈利能力进行剖析。

【关键词】电商模式盈利能力供应链管理

Jingdongmallmodeandprofitability

[Abstract]Intoday'semerginge-commerceindustry,itsbusinessmodelbyinnovation.B2Ce-commercecompetitionbetweenenterprisesisincreasinglyfierce,theenterpriseisbasedontherootofthee-commercesupplychainmanagement,brandbenefitofsuccessorfailure,duetosupplychainmanagementdirectlyrelatestotheeconomicbenefitsofenterprises.

Thispaperfirstintroducesthejingdongcompany'sdevelopmentprocessandB2Celectricalbusinessmodel,andthenanalyzestheprofitpatternofjingdong,finallythefuturedevelopmentdirectionofjingdonganddevelopmentpotentialcarriesontheforecast.Illustratestheprosandconsofjingdongself-runlogistics,andthecomparisonwithamazon.Jingdong'searningsalsoprovidedadvantage.Describesthebackgroundofjingdongdevelopmentpresentsituation,themodelofthejingdongexistingelectricitysuppliersandprofitabilityareanalyzed.

[Keywords]Electricalbusinessmodel,profitability,supplychainmanagement

一、引言

随着网络的发展，网购逐渐成为了一种潮流，而最近几年我国电子商务的发展更是成就了我国首富马云的出现。

同时作为我国最大的自营式电商品牌的京东也广受大家的关注，2010年，京东跃升为中国首家规模超过百亿的网络零售企业。

2014年11月20日，在浙江乌镇出席首届世界互联网大会的中共中央政治局委员、国务院副总理马凯介绍，阿里巴巴、腾讯、XX、京东4家企业进入全球互联网公司十强。

自2004年初正式涉足电子商务领域以来，京东一直保持高速成长，连续八年增长率均超过200%。

截至2012年12月底，中国网络零售市场交易规模达13,205亿元，同比增长64.7%。

国内的两家电商公司，阿里巴巴和京东，阿里巴巴2012年交易额增长超100%，京东商城则接近200%。

京东取得如此成就的背后到底蕴藏着怎么样的电商模式与盈利能力正是本文的研究对象，本文会对京东现有的电商模式和盈利能力进行研究，以及京东未来的发展方向，该课题比较贴近生活与潮流。

二、京东B2C电商模式

（一）京东B2C模式介绍

B2C是英文Business-to-Customer（商家对顾客）的缩写，由英语简化而来的翻译为“商对客”。

B2C中的B是Business，意思是企业，2则是to的谐音，C是Customer，意思是消费者，所以B2C是企业对消费者的电子商务模式。

B2C模式则是借助网络在线上开展的销售一般集中表现在网络零售业中。

B2C模式也叫“网上商店”即企业利用互联网的作用在网上提供一个购物平台方便消费者去进行购物消费者，消费者通过网络实现物品的交易以及货款的支付。

这种模式对于工作特别忙碌的上班族来讲既节省了时间又够到所需的物品，大大提高了交易效率，。

同时，B2C的电子商务模式也越来越被平凡大众接受。

京东商城的电子商务模式缘起于美国的亚马逊，并且对亚马逊的模式依据国内的现状进行收入模式的创新。

京东在发展之初已经在战略目标上抓住了电子商务行业发展的机遇，准确掌握了顾客的心理即是顾客不在意何种销售渠道，在意的是以更低的价位获取到更好的产品以及相对应的质量保证。

定义了网上销售3c家电的用户需求，深刻解读了用户的需求。

基于此用户价值定义，京东把国美以及苏宁等实体店面作为自己的“体验店”来解决顾客对商品的信任问题。

为顾客提供了一整套网上销售的解决方案，京东采取同种商品最低的价格吸引着顾客的购买，同时也凭借此获得较好的市场占有率。

京东是从专业的垂直类B2c向综合B2c方面发展。

刚开始是专注于做3c类产品，在京东凭借雄厚的资金以及较好的客户群体坐拥领军企业的地位，此时京东也在延伸开发自己的产业链。

不管是专业类的产品还是综合类的，京东都能凭借其优势获取到绝对的地位。

互联网平台的粘性很重要。

京东通过强化自己的服务系统，包括强化产品，降低价位等手段来巩固自己的平台的粘性，从而让消费者有更多的选择，同时也增强自己的行业口碑，提高转换成本，从而吸引新客户的同时也挽留住老客户资源。

（二）京东自建物流的优缺点

在电子商务行业日益崛起的今天，其业务模式不断的被创新。

B2C电子商务的企业之间的竞争也是日益激烈，企业立足于电子商务的根本就是供应链的管理，由于供应链管理直接导致品牌效益的成败，关系到企业的经济效益。

所以很多企业再供应链的争夺中各显神招。

京东自建物流的凭借企业绝对的掌控权的优点。

这样能让企业掌握第一手的包括供应商，销售商以及客户的详尽的信息，并且可以随时针对性的调整企业的经营战略思路，从而降低物流环节中出现的系列风险。

企业增加对物流的控制能力，提升工作效率同时也能让客服水平与客户的要求达到同步的水平，满足客户的需求，增加客户的忠诚度。

自建物流体系有利于树立企业形象。

企业自建物流能对企业进行宣传，物流环节是直接针对终端环节的，终端客户的体验度以及对企业的认可度，可以通过物流体系反馈。

京东的初衷是有其合理性的，当物流不发达时，作为电商极为关键的一个支撑，自建仓储物流可以打造比别家更牛的体验，这收益是大于损失的。

关键是如果未来的基本趋势是物流本身会越来越发达，那原本的优势就会变成劣势，因为你是电商公司。

只有一种情形，京东按照现有的模式走下去是合理的，那就是京东的目标是成为物流公司，同时兼做电商。

可见不管电商企业做到多大，企业的模式都不是一层不变的，要随着发展趋势而做出相应的变化。

如今的电商模式真的是琳琅满目，企业如何根据自身的业务选择一种合适当前发展的企业电商模式是至关重要的。

同时新的电商模式也会受到各企业的高度关注，如A|B|C模式、B2|B|2C模式。

B2B，2C模式相对ABC模式的优势在于中间的“B”绝非是指一般的中间代理商，而是其起到整合买卖双方信息，提高商品附加值的一个重要中间渠道。

再我国的电商企业中，大多都无法平衡来自顾客的服务质量高，运输速度快以及来自企业自身的成本费用的控制，加上付款方式的创新如货到付款，和服务质量要求的提升如上门取件，上门换新等因素的影响，导致第三方物流基本上无法正常的辅助电商公司。

再这个条件下京东企业要想发展壮大，便走上自建物流的道路，但是自建物流给京东的经营也带来了相当的压力。

①货物延误，随着客户群的增加，货品的订单量也随之攀升，对京东是一个冲击，导致京东曾郑重承诺的“211限时送达”服务开始出现裂痕，服务体系出现系列问题，包括符合“211限时送达”要求的货品也出现不同层度的延误，导致京东在顾客群的影响力也降低。

②操作失误，京东物流体系伴随着订货量的增加，而人为的失误频繁，例如符合“211限时达”服务范围内将货品送错地址。

③多次配送

京东系统的原因，未能整合京东系统中的系列资源，例如一个订单多个商品，从而导致这些商品被多次送达，这样不仅增加了物流成本，也导致顾客群体的满意度下降，从而影响到顾客对京东的忠诚度。

④服务质量难以保证消费者收到的商品与网站宣传不符、非正品，存在质量问题的商品返修难，错发商品等因素导致企业信誉受损。

可见，订单量迅速攀升使得京东自建物流中心的处理能力无法跟上，使自营物流的优质服务出现了瑕疵，原本高品质的客户体验也逐渐受到影响。

（三）京东对比亚马逊

京东商城的电子商务模式是对初期亚马逊模式的模拟。

并根据国内现状进行了创新，属于改变收入模式的一种创新。

京东虽然缘起于亚马逊，但是由于国内外的行业情况不同，京东与亚马逊的相同和差异还是很大的。

京东和亚马逊都属于自主销售型的B2C网站。

自主销售型的B2C网站是指自建物流仓储、平台自己销售商品。

比如：

荡荡商场、一号店、苏宁易购等等都是属于自主销售型的B2C网站。

非自主销售型的B2C网站最典型的就是天猫了。

京东和亚马逊都是以自己销售商品为主。

近来、不管是京东、还是亚马逊都开始进行开放策略。

吸纳其他企业来自己的平台上开店。

京东和亚马逊在商业模式上有很大的相似之处，都投入大量的精力自荐物流配送、都是从单一的商品品类扩展到综合性的商品销售网站。

京东自建物流的因素很多，外包物流配送能力差，成本高都是一定的原因，客户体验差是自建物流的第一因素，刘总也是以此作为自建物流的对外宣传口号的，其次是中国网购水平差距很大，很大一部分订单集中在一二线城市，北京、上海、杭州、广州、深圳等沿海城市最为明显，所以自建物流的分部方便也好操作，物流是建物流团队还是建仓，都是以此为考虑因素的，除了京东，绝大部分有能力的独立商城也是根据订单集中程度安排建仓和物流配送的。

这和找对象一样，不是京东不想找，而是没找到合适的。

国内物流受国内企业的歧视，一直作为削减成本的替罪羊在血拼。

而真正必起核心的物流服务来说个性化服务少之又少，大家都在拼成本。

国外情况不熟悉，不敢妄加评论，就国内目前来说，做得起电商物流的很稀有，都是半路出家谁敢托付，现在就出现了一种有趣的模式，网球冠军去参加象棋比赛了。

发挥好了叫全能，失败了就叫不务正业。

但两者在发展过程中也有很大的不同点。

美国的行业相对规范，物流配送相对专业，3pl的客户体验能达到很高的程度，在美国不要求极高的配送速度，美国的配送速度基本在一周时间，所以保证配送服务质量就可以。

美国的城乡网购水平相差不大，单量不会有城市化过重的现象，所以也不需要自建物流。

１、发展过程的区别亚马逊是图书起家，京东是3C起家。

亚马逊最早之前是以网上销售图书为主，京东商城最早是以销售3C数码产品为主，大家也都知道刘强东最早开的实体店就是销售电子商品的。

２、主要的收入来源京东等大多数的Ｂ２Ｃ网站的收入来源自商品的销售。

但是亚马逊７０％的收入来源自服务性收费。

亚马逊的利润率70%来自于服务性收费，比如云计算、云存储，比如开放仓储物流平台的收费，也就是说，亚马逊自建的仓储物流体系是可以赚钱的，他们把仓储物流体系开放给其他的企业使用并收取服务费，这需要强大的技术数据平台来支撑。

而京东在技术领域的差距还非常大，所以目前无法通过服务性收费来赚钱。