西继迅达故障表.docx

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西继迅达故障表

西继迅达无机房电梯主板缺点码读取方法及代码表SCH5600-V2版之马矢奏春创作

时间：

二O二一年七月二十九日

缺点读取方法

指点灯编号

指点灯状态意义

所代表的缺点码

正常

缺点

字头

码值

●

○

●

○

●

○

●

○

●

○

●

○

●

○

●

○

说明

1.●暗示LED灯不亮；○暗示LED灯点亮；◎暗示LED灯闪烁

2.当两个及以上灯点亮时,最终缺点码为几个分码的和值

3.当L7灯闪烁时,暗示系统消掉缺点

系统缺点代码表代码错误内容处理方法

代码

错误内容

处理方法

ER02

安然回路错误

1、安然回路断开

现象1：

安然回路某一开关断开,请检查安然回路的开关.

现象2：

冲顶或墩底.

2、安然缺点,安然接触器触点状态与线圈状态不一致：

现象1：

触点接触不良或输入的输入类型不精确.

现象2：

高压口线圈状态输入损坏,线圈电压过高.

现象3：

线圈电压过低（小于AC100V）.

现象4：

线圈未加浪涌呵护器,造成主板输入电容损坏.

ER03

KMC状态不符错误

1：

控制系统输出主接触器（KMC）指令后,主接触器无法闭合,或接触器触点接触不良,检查接线是否精确,检查接触器是否损坏.

2：

输入类型中X18有效逻辑输入错误.

ER04

KMY状态不符错误

1：

控制系统输出运行接触器指令后,运行接触器无法闭合,或接触器触点接触不良,检查接线是否精确,检查接触器是否损坏.

2：

电梯停止运行时,控制系统断开输出后,运行接触器无法快速弹开.消掉该现象时会造成泊车时轿厢内指令全部撤消.如反向有外呼时,换向运行,使乘客本次运行无法到达目的层.更换接触器即可解决该问题.

3：

输入类型中X17有效逻辑输入错误.

ER05

KMB状态不符错误

1：

控制系统输出开闸指令后,抱闸继电器无法闭合,或继电器触点接触不良,检查接线是否精确,检查继电器是否损坏.

2：

输入类型中X19有效逻辑输入错误.

ER06

SSUS（上强换1）在上限位动作时不动作

1：

上强换开关1装配地位错误或动作不成靠.

2：

撞弓垂直度误差较大.

ER07

SSDS（下强换1）鄙人限位动作时不动作

1：

下强换开关1装配地位错误或动作不成靠.

2：

撞弓垂直度误差较大.

ER08

开门错误

1：

开门旗子灯号输出后未收到开门到位旗子灯号,门机旗子灯号断线、双稳态开关损坏等.

2：

门机处于手动或开门错误,门锁没有打开.

ER09

门机频变器缺点

检测到门机变频器缺点（非检修状态）.

ER11

编码器来的脉冲过少,或者标的目的错误

1：

控制系统给定速度后,变频器未按给定速度运转.可能的原因：

现象1：

给定连接线接触不良（多段速度给定旗子灯号线）；

现象:

2：

设定的运转时间过长,多段给准时,有些型号的变频器有开闸延时运行时间设定,设准时间如大于2.5秒时易消掉该呵护；

现象3：

负载过重,变频器在重载前提下无法起动或起动过程太慢.

2：

编码器脉冲输入接线接触不良,脉冲不克不及正常输入主板.

3：

变频器分频输出损坏,不克不及输入分频脉冲.

4：

主板编码器输进口损坏,无法接收脉冲输入.

ER12

脉冲搅扰过多

1：

系统无接地或零地合一.

2：

编码器樊篱层未接地.

3：

变频器分频卡损坏或输出受到搅扰.

ER15

凹凸强换开关同时动作

1：

强换开关损坏或弹簧脱落.

2：

强换开关接线错误或主控系统输入类型设置错误.

ER16

KAD1状态不符错误门联锁继电器线圈和触点不一致

现象1：

触点接触不良或输入的输入类型不精确.

现象2：

高压口线圈状态输入损坏,线圈电压过高.

现象3：

线圈电压过低（小于AC100V）.

现象4：

线圈未加浪涌呵护器,造成主板输入电容损坏.

ER17

轿顶检修状态不符

轿顶检修状态与设定的状态不符,检查C20的设定.

ER18

抱闸反响状态不符错误输出开闸指令后抱闸接触器1秒内未反响旗子灯号给主板,或系统输出抱闸指令后1秒内接触器触点未断开.

现象:

1：

起动时产生ER18缺点,多是因为抱闸继电器触点接触不良引起.缺点时间到恢复后再次起动则无该呵护.如起动消掉ER18呵护过多,建议更换继电器.

现象2：

泊车时产生ER18缺点,抱闸反响接线错误；或是抱闸继电器不克不及快速弹起,消掉该情况时,请更换抱闸继电器.

现象3：

运行过程中产生ER18缺点,多是抱闸保持电压过低,不克不及保持开闸状态引起,消掉该情况时应调解保持电压.

ER19

变频器缺点错误

1：

变频器缺点系统泊车.

现象1：

变频器缺点,按照缺点代码确定缺点原因.

现象2：

某些变频器因为上电时间过长,超出了系统的上电等待时间,系统报变频器缺点,该情况可以不处理,变频器上电完成后系统将自动恢复.

现象3：

假如变频器产生过流呵护,而其呵护前同一时间内有ER35或ER02等呵护,一般都是因为前面的呵护连忙泊车造成的,系统其他呵护恢复后将自动恢复.

2：

变频器历史缺点信息查询路径：

a）：

西威MONTOR/Alarmlog.

b）：

CT#10.20~#10.29.

C）：

默纳克F9.14~F9.21.

ER20

速度低于设定速度的85%

1：

电梯S字曲线中加（减）速度设置小于0.4.

2：

主控系统中运行参数或特殊参数中多段速V1~V4设置与实际不符.

3：

电梯超负荷运行,运行速度达不到额定梯速状态.

ER21

变频器无运行旗子灯号主控系统未收到变频器运行旗子灯号反响

现象1：

系统输出的标的目的使能旗子灯号变频器不克不及正常接收,检查标的目的使能连接线是否有虚接.特殊留心使能旗子灯号线中串接的门锁触点是否接触不良.

现象2：

变频器进入设置状态,禁止运行.

现象3：

变频器输出定义错误,未能正常输出运行旗子灯号.

现象4：

变频器产生过压呵护,请确认变频器的制动电阻是否能正常义务,制动电阻的设备是否合适,减速曲线是否过急.

现象5：

门锁有颤抖,造成变频器的使能旗子灯号断开.

现象6：

变频器参数设置错误,变频器提前裁撤运行旗子灯号输出.

ER22

高速输进口缺相,AB脉冲不全A、B相脉冲输入缺相或没有脉冲输入.

现象1：

线路接触不良或接线错误,检查接线.

现象2：

变频器分频卡输出缺相,检查分频卡是否损坏.

现象3：

主控系统高速计数口损坏.

ER23

超出额定速度的115%反响速度超出额定速度的115%.

现象1：

主控系统参数设置错误.

现象2：

变频器分频卡损坏,输出脉冲过高.

现象3：

系统受到搅扰,检查接地.

ER24

减速后10s内没有停下来搅扰过大或者减速距离过大.

现象1：

主控系统设置换速距离过大.

现象2：

变频器减速曲线设置过于陡峭.

现象3：

变频器多段速设置错误或爬行速度设置过低.

现象4：

搅扰过大造成电梯提前换速.

ER25

井道没有进修、井道数据错误,或者楼层数错误

现象1：

主板未进行井道自进修,请进行井道自进修.

现象2：

错层运行,并且运行计数的刻度超出自进修刻度.

现象3：

编码器或PG卡输出损坏,造成输入脉冲不正常.

现象4：

主板脉冲输入电路损坏,脉冲输入不正常,消掉该情况时,电梯运行时的反响速度平凡,一般都是反响的速度值比给定的大得多.该情况只能对主板脉冲输进口进行维修.

ER26

溜车超出100mm电梯运行过程中某一单层溜车超出100mm.

现象1：

钢丝绳有油污,造成溜车.

现象2：

绳槽磨损稍微,造成溜车.

现象3：

曳引机装配未按图纸施工,曳引机装配地位过低造成溜车.

现象4：

抱闸闸皮磨损,抱闸力缺乏等.

ER27

井道开关错误移位,或者脉冲计数错误

现象1：

编码器输入搅扰过大,解决方法可以在编码输入线上加磁环,樊篱线接好地,必须运用双绞樊篱线.

现象2：

编码器输入频率过高,请对输入主板的脉冲进行分频,使主板接收的脉冲频率小于30KHZ.同时分频后能增强输入脉冲的抗搅扰性.

现象3：

井道的开关地位移动后未进行自进修,使控制系统的记录如各开关刻度值不一致（强换开关、门区插板的地位）,请从新进行井道自进修.

现象4：

门区开关动作颤抖,请留心门区板拔出门区感应器的深度,如深度缺乏,门区动作点将不合错误,造成计数误差.如运用光电门区感应器,请留心不要让井道照明灯直射感应器.

现象5：

某段钢丝绳打滑.如ER27总出现在某层,请确定电梯在该层起动、泊车或稳速运行时是否打滑.如钢丝绳油污过重,请擦洗钢丝绳.如钢丝绳或曳引轮磨损过大,请更换.

现象6：

多段运行时,如运行曲线响应的换速距离过小,电梯泊车时冲过目的层,会造成脉冲不克不及正常收集,造成ER27缺点.请加大运行曲线的换速距离,使电梯正常泊车,该现象将消除.

现象7：

电梯运行过程中,掉落落电或主板因为搅扰复位（地线未连接好）,系统从新上电复位后爬行至门区产生计数器错误.请检查接地情况,别的要留心所运用的开关电源容量是否足够,如缺乏,请换容量大的开关电源.

ER28

楼层脉冲和楼层不符错误

现象1：

编码器输入搅扰过大,系统接地要规范.

现象2：

编码器输入频率过高,请对输入主板的脉冲进行分频,使主板接收的脉冲频率小于30KHZ.同时分频后能增强输入脉冲的抗搅扰性.

现象3：

钢丝绳打滑.

现象4：

平层感应器间距较大,重载时有一感应器已分隔门区,关门后自动找平层而引起缺点.

ER29

门区旗子灯号或者楼层错误（计数到楼层中心,而此时有门区旗子灯号）

现象1：

两个门区感应器中一个或两个粘连,造成运行过程中门区旗子灯号一贯有效.

现象2：

门区旗子灯号输入线与其他旗子灯号线短接.

现象3：

电梯起动后,钢丝绳在门区原地打滑.

ER30

运行敕令和反响标的目的错误

现象1：

如主控系统编码器输入A、B相反接时,会产生ER30呵护,主控系统编码器输入A、B相对调即可.

现象2：

编码器或分频卡输出缺相,如A或B相脉冲个中有一相无法精确输入,产生该现象时,只有往个中一个标的目的运行时产生ER30,而另一标的目的正常运行.检查脉冲缺相的原因：

1）先确定哪缺相,去掉落落A相,如主控系统有速度反响,说明B相正常,A相不克不及正常输入.反之,无速度反响,则B相输入不正常.

2）检查PG卡分频输出该相是否正常.

3）检查主控系统高速输进口该相是否损坏.

现象3：

电梯反向运行.电梯的实际运行标的目的与给定标的目的相反.变频器与电机之间缺相（一相或二相）,造成变频器无力矩输出时向反标的目的滑车.造成ER30呵护,西威变频器在顶层滑车时还会造成冲顶现象.

ER31

快车运行时有检修开关输入

电梯在快车运行时有检修开关旗子灯号输入.

ER32

没有检测到提前开门安然板动作

在有提前开门成效,提前开门过程未完成或检测到提前开门板错误.

ER33

运行距离超出楼层的间距,未找到上平层开关

1：

上平层旗子灯号丧掉落,平层感应器接线断路或损坏；

2：

平层插板错误移位,更换平层感应器未做井道自进修；

3：

搅扰较大井道自进修的数据与运行的数据差距较大,解决搅扰后从新井道自进修.

ER34

运行距离超出楼层的间距,未找到下平层开关

1：

下平层旗子灯号丧掉落,平层感应器接线断路或损坏；

2：

平层插板错误移位,更换平层感应器未做井道自进修；

3：

搅扰较大井道自进修的数据与运行的数据差距较大,解决搅扰后从新井道自进修.

ER35

运行时门联锁回路断开

1：

运行过程中,门刀与门轮冲撞把门锁断开.

2：

门锁回路电压过低不克不及使门锁继电器保持造成报ER35的缺点.

3：

缺点产生在顶层,曳引机为同步,上限位装配过低,泊车前压住上限位随意马虎造成电梯冲上极限,消掉该现象时,急停缺点ER02前有ER35缺点产生.

4：

变频门机因为开关门的旗子灯号从控制柜直接引线从随行电缆下到轿顶.如搅扰过大时会在运行过程中,门机控制器错误接收到开门指令,误开门造成ER35缺点,消掉该情况时,可以在轿顶上装配开关门继电器,控制柜先在关门旗子灯号驱动轿顶开关门继电器,再由继电器的触点控制门机控制器开关门.该方法能有效避免开关门旗子灯号搅扰造成门机误动作.

ER36

关门错误（关门6次不到位）

非工资操纵导致关门6次未能正常关住电梯门.

恢复方法1）按住关门按钮直至电梯门关门到位并门锁回路接通,自动恢复到自动运行状态.

2）F16设为1（任一外呼恢复ER36缺点,着从新开始检测）,直至电梯门关门到位并门锁回路接通,自动恢复到自动运行状态.

ER37

轿顶通信错误

ER38

后门的开、关门到位同时动作

现象1：

轿厢输入旗子灯号类型输入与实际不符.

现象2：

后门开、关门到位开关损坏.

ER39

封门联锁回路和Y0输出不一致错误

现象1：

有提前开门成效时封门联锁回路和Y0输出不一致.

现象2：

X24与X25接线错误.

ER40

单次运行超出时间呵护

现象1：

多段运行时变频器爬走运行速度设置过低.

现象2：

目的层门区丧掉落,造成电梯换速后,低速爬行时间过长.

现象3：

错号运行,无法正常换速到目的层门区,低速爬行时间过长.

现象4：

段速输出继电器粘连,无法给定零速,爬行时间过长.

现象5：

钢丝绳打滑及轿厢卡去世,造成电梯运行时间过长.

现象6：

主板运行超不时间设置过小.

ER41

低速换速距离大于单层距离,无法运行.

现象1：

多段给准时,最低运行段速的换速距离过长,单层运行时目的层的距离不敷,起车后将立时产生ER41呵护.解决方法是降低最低运行段速的速度值,同时削减对应的换速距离,也可运用一条更低的段速来解决.

现象2：

井道自进修后从新移动了强迫换速开关1的装配地位而未从新进行自进修,请从新进行自进修.

现象3：

错号运行情况下,遇强迫换速开关1校号及刻度后,所残剩的距离不是本曲线的换速距离,产生呵护,检查错号原因.

现象4：

运行过程中,强换开关1旗子灯号误动作,产生与现象3相同的情况,请检查强换开关1旗子灯号的误动作情况.

ER42

提前开门速度超出限制错误

在提前开门状态下速度大于提前开门设置最高速度

ER43

门开到位后,门联锁回路仍未断开

现象1：

门锁回路短接.

现象2：

有提前开门成效时,开门速度过高或爬行时间过长.

ER44

开、关门到位旗子灯号同时输入

现象1：

轿厢输入旗子灯号类型输入与实际不符.

现象2：

前门开关门到位开关损坏.

ER45

厅门连锁和轿门连锁不一致

ER46

凹凸限位开关同时动作

1：

限位开关损坏或弹簧脱落.

2：

限位开关接线错误或主控系统输入类型设置错误.

ER47

启车后5秒钟没有分隔门区

现象1：

变频器参数是否设置错误；

现象2：

机械卡去世.

ER48

上限位动作,向上不克不及启车

上限位开关动作,禁止向上运行.

ER49

下限位动作,向下不克不及启车

下限位开关动作,禁止向下运行.

ER50

开门平层时刻启车时间过长（8s）

电梯开门蠕动时启车时间过长.

ER51

在ARD状态下有检修

ER52

地震

ER56

系统时间设置错误

系统时间设置错误,只能检修运行.

ER57

开门溜车

开门溜车距离超出100mm.

ER58

涨紧轮开关动作

涨紧轮开关动作,电梯就近平层.开门放人,停梯,主板断电复位缺点；电梯如在一层,短接139—145,从新上电后,检修慢上脱分隔一层后,断电进入地坑复位涨紧轮开关,从新上电前裁撤封线.

ER65

端站限速

ER66

从新上电

GSM成效有此报警

ER67

长途监控未连接

GSM成效有此报警

ER81

错层

ER82

绝对楼层信息与楼层不符

ER88

长途监控电梯进入检修状态

GSM成效有此报警

ER89

长途监控电梯退出检修状态

GSM成效有此报警

ER98

能量回馈错误

ER99

曳引机过热

自进修缺点代码表↓

代码

错误内容

处理方法

LER1

下门区进入,而无上门区

平层感应器间距过大

LER2

下门区分隔,而有上门区

凹凸平层感应器地位装反

LER3

上门区分隔,而无下门区

平层感应器间距过大

LER4

上门区进入时而有下门区

凹凸平层感应器装地位反

LER5

还没有到顶层就冲到上限位

上限位装配地位过低或层站数输入错误.

LER6

进入顶层后下门区分隔

上限位装配地位过高

LER7

到上限位后没有下门区

上限位装配地位过低

LER8

到上限位后有上门区

上限位装配地位过低

LER9

按ESC保持

只进修过程中按ESC保持

LER10

多次检测到SSDS

下换速1开关与撞弓间距装配不合理造成多次输入

LER11

多次检测到SSDM

下换速2开关与撞弓间距装配不合理造成多次输入

LER12

多次检测到SSUS

上换速1开关与撞弓间距装配不合理造成多次输入

LER13

多次检测到SSUM

上换速2开关与撞弓间距装配不合理造成多次输入

LER14

下强换3错误,多次检测到SSDV

下换速3开关与撞弓间距装配不合理造成多次输入

LER15

上强换3错误,多次检测到SSUV

上换速3开关与撞弓间距装配不合理造成多次输入

LER16

先于SSDS碰见SSUS

凹凸换速1地位装反或输入旗子灯号受到搅扰

LER17

SSDS地位不合适

下换速1装配地位错误

LER18

SSUS地位不合适

上换速1装配地位错误

LER19

下强换装配次序错,或者距离太近（小于等于250cm）

换速开关间距过小或地位装配次序错误

LER20

上强换装配次序错,或者距离太近（小于等于250cm）

换速开关间距过小或地位装配次序错误

LER21

进修时编码器错误

进修时没有脉冲数输入,脉冲数过多或速度过高

LER25

设定有凹凸换速2,进修时没有开关旗子灯号.时没有SSUM或者SSDM

LER26

设定有凹凸换速3,进修时没有开关旗子灯号.

LER27

SSDM地位不合适太大

LER28

SSUM地位不合适太大

LER29

SSDV地位不合适太大

LER30

SSUV地位不合适太大

LER31

SSDF地位不合适太大

LER32

SSUF地位不合适太大

LER33

SSDP地位不合适太大

LER34

SSUP地位不合适太大

LER35

进修得到的楼层和输入楼层不一致

LER36

其他错误,不测泊车,检查错误记录

LER37

楼层数据太大,错误

LER38

稍微错误

LER39

不克不及启车

旗子灯号不知足

LER40

多次检测到SSDF

LER41

多次检测到SSDP

LER42

多次检测到SSUF

LER43

多次检测到SSUP

时间：

二O二一年七月二十九日

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