地下室顶板加固方案.docx

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地下室顶板加固方案

目　录

1工程概况

1.1工程简介

1.1.1工程名称：

1.1.2建设单位：

1.1.3代建单位：

1.1.4设计单位：

1.1.5勘察单位：

1.1.6监理单位：

1.1.7施工单位：

1.1.8工程地址：

1.2工程概况

本工程由门诊医技大楼、1#~5#住院大楼及地下室工程组成。

总建筑面积为444376㎡，其中地下室面积119569㎡，1#住院楼建筑面积63924㎡，2#住院楼建筑面积27753㎡，3#住院楼27753㎡，4#住院楼28065㎡，5#住院楼28065㎡。

门诊医技楼位于南部，5栋住院大楼位于北部，其中1#住院大楼居中，2#~4#住院大楼分布四角。

门诊医技大楼为地上五层,地下一层,建筑高度23.99m，1#楼住院大楼为地上十七层，地下1层,建筑高度为69.34m，2#~3#住院大楼为地上十五层，地下一层，建筑高度61.74m，4#~5#住院大楼为地上十五层，地下一层，建筑高度60.34m。

本工程主楼均为框剪结构，门诊医技楼标准层层高4.5ｍ。

1#~5#住院大楼标准层层高3.8m。

各楼主体间有2~3层连廊相连。

本工程±0.000黄海绝对高程为21.600m。

1.2地下室顶板概况

本工程地下室顶板板厚：

250mm，

主梁最大间距：

8.4m，主梁断面：

600*1000

次梁间距：

4.2m，次梁断面：

500*900

顶板上设计回填土厚度：

2m

2编制说明

因现场施工环境所限及今后混凝土浇筑、钢筋加工、装修材料运输方便，施工通道定于地库顶板之上。

为了避免混凝土罐车、施工升降机、材料运输车辆等造成地下室顶板出现裂缝，要求对地下室顶板采取搭设钢管支撑架进行回顶的加固措施，本方案要求施工车辆总重量不得超过50T，混凝土汽车泵支撑脚应位于主梁或者柱位置。

通道路线根据现场施工环境、交通运输便利性及总平面布置的科学、合理、美观原则项目部已定。

需回顶的部位包括施工道路、施工电梯基础、混凝土浇捣区域、砂浆灌基础及后浇带区域，具体部位见附图一。

3施工方案

3.1施工道路的加固

架体立杆间距板底800×800，梁底梁跨立杆间距为800，梁两侧立杆间距为1000，中间加一根承重立杆。

所有立杆由纵、横杆连成一个整体，纵、横杆步距在不大于1500的前提下对上下横杆之间的距离进行均分确定。

立杆的上端安装可调支座，支座内放100*100方木，立杆下端垫设100*100垫块，立杆离地200高设扫地杆。

架体外围设竖向连续剪刀撑。

立杆竖直支撑结构梁板，支撑必须使其受力，确保牢靠、稳固。

详下图所示。

3.2施工道路后浇带部位加固

地下室顶板处由于后浇带的留置，使原结构受力转变为悬臂梁板，因此在后浇带处需加设支撑，避免因结构受力的变化，造成梁板开裂。

顶撑施工

根据原后浇带施工方案要求，后浇带处支撑要求采用独立支撑体系（具体见模板施工方案），为了满足后浇带处通车的要求，后浇带处8.4米跨内独立支撑必须加密，且后浇带处整跨内要求进行回顶加固；后浇带处需铺工字钢（一米宽、间距100mm）及25厚钢板。

钢管回顶支撑体系：

采用Φ48×3mm钢管架对地下室顶板在后浇带跨范围内进行回顶，以保证地下室顶板有足够的承载力。

后浇带处原独立支撑立杆加密一根，本跨其他部位架体立杆纵横间距800×400mm，所有立杆由横杆连成一个整体，水平杆步距不大于1500mm，离底板面200mm设纵横向扫地杆一道，架体外侧设置剪刀撑一道。

立杆顶部采用可调支座回顶，并加设100*100木枋，立杆底部垫100×100mm木板垫块。

具体如下图：

3.3施工电梯基础部位回顶

本工程施工电梯大部分位于地下室顶板上，其中还有两个位于后浇带处，考虑到施工电梯自重及冲击荷载较大，拟在电梯基础跨内地下室顶板相应部位支设钢管扣件承载体系，将施工电梯系列荷载通过支撑体系直接至基础底板，特别是位于后浇带的施工电梯，避免后浇带断开处的梁、板受力。

3.3.1非后浇带处施工电梯基础加固同3.1施工道路处的顶板加固措施

3.3.2后浇带处施工电梯基础加固

钢管支撑体系：

采用Φ48×3mm钢管架对地下室顶板在电梯基础范围内进行回顶，以保证地下室顶板有足够的承载力。

所有立杆由横杆连成一个整体，架体立杆纵横间距600×600mm，水平杆步距不大于1500mm，离底板面200mm设纵横向扫地杆一道，架体外侧设置剪刀撑一道。

立杆顶部采用可调支座回顶，并加设木枋，立杆底部垫100×100mm垫块。

电梯基础回顶前，先在在回顶楼层楼板上弹出电梯基础位置线，并画出立杆布置线，以确定支撑体系立杆位置对应，保证支撑体系正对电梯基础。

钢管布置示意图如下：

4钢管的加固搭设及拆除

4.1工艺流程

铺底部垫块→逐根树立立杆并随即与第一步横杆扣紧→装第一步小横杆并与立杆扣紧→安第一步大横杆与各立杆扣紧→安第一步小横杆→安第二步大横杆→安第二小小横杆→第三、四小大横杆和小横杆→加设剪刀撑。

4.2构造要求

1）脚手架构架

施工道路的现浇梁底沿梁跨方向立杆间距为800，梁两侧立杆间距1000，中间加一个立杆；板底的立杆纵横向间距均800×800；施工道路通过后浇带处，后浇带两侧两排立杆间距要求为400×400，本跨其他部位立杆间距要求为800×400；施工电梯回撑立杆间距要求为800×800；回撑水平杆步距均为不大于1500，实际搭设时根据搭设高度进行选择，离地200应设扫地杆。

2）纵横向水平杆

纵向水平杆设置在立杆内侧，应连续设置；纵向水平杆的对接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。

搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm；纵向水平杆应采用直角扣件固定在立杆上。

应等间距设置间距不大于400mm的中间纵向水平杆，并用直角扣件固定在横向水平杆上。

3）立杆

每根立杆底部应设置厚度不小于100mm*100mm的垫板。

脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。

纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。

横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

地下室顶板的顶撑加固立杆与负一层现浇板顶撑加固的立杆必须在同一立面位置，保证上、下层的立杆同心。

钢管立杆顶部应采可调节U型托，且其螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm，安装时应保证上下同心。

立杆接长必须采用对接扣件连接，不得采用搭接或在水平上错接。

对接应符合下列规定：

立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。

4）剪刀撑与横向斜撑

施工通道的顶撑加固的架体纵向剪刀撑跨越立杆5～7根，应连续设置；横向每隔6～10m设置一道剪力撑。

每道剪刀撑宽度不应小于4跨，且不应小于6m，不大于9m。

斜杆与地面的倾角宜在45°～60°之间。

剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。

严禁将外径A48与A51的钢管混合使用。

扣件规格必须与钢管外径（A48或A51）相同；螺栓拧紧扭力距不应小于40N·m；且不应大于65N·m；在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆、剪刀撑、横向斜撑等用的直角扣件、旋转扣件的中心点的相互距离不应大于150mm；对接扣件开口应朝上或朝内；各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。

4.3脚手架拆除

1）脚手架拆除前应全面检查脚手架道扣件连接、支撑体系等是否符合要求。

2）拆除程序事先报项目部安全主管审查通过。

3）作业主管负责人出据作业安全交底，详细将拆除顺序、临时拉结加固措施等交代给每名作业工人。

4）架体必须由上至下逐层拆除，严禁上下同时作业。

5）架体分段拆除高度不得超过两步。

6）拆除中注意事项：

①拆除的物件应轻拿轻放,严禁抛掷。

②拆除的物件应随拆随运，避免堆至楼面，造成吊运困难。

③拆除的物件及时清理、分类集中堆放。

5钢管加固支撑的检查

（1）在下列情况下，必须对钢管加固支撑脚手架进行检查：

1）脚手架搭设前；

2）作业层施加荷载前；

3）达到设计高度后；

4）停用超过一个月，复工前。

（2）进行钢管加固支撑脚手架检查、验收时应根据下列技术文件：

1）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2012）的相关规定；

2）施工组织设计设计（专项方案）及变更文件；

3）技术交底文件。

（3）脚手架使用中，应定期检查下列项目：

1）杆件的设置和连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否符合要求；

2）底座是否松动，立杆是否悬空；

3）扣件螺栓是否松动；

4）安全防护措施是否符合要求；

5）是否超载。

6安全注意事项

（1）施工荷载应符合本方案设计要求，不得超载。

（2）定期对脚手架进行经常检查和保养，检查项目主要包括主节点处杆件的安装，特殊构造是否符合设计要求。

底座是否松动、扣件螺栓是否松动、安全措施是否符合要求。

（3）回顶支撑使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵横向扫地杆、连墙杆、支撑、栏杆、挡脚板等。

（4）拆除脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁一切非操作人员入内。

（5）杆连接必须使用对接扣件，且连接牢固。

钢管、扣件规格材质必须符合要求。

无严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹。

（6）施工人员必须经过培训，有上岗证。

无证人员禁止进入现场作业。

搭设时按照操作规程施工，搭设时有专人在上部负责看护。

（7）施工通道钢筋半挂车、砼泵车行驶路线及泵车设置等部位的地下室顶板均严格按此方案进行顶撑加固。

（8）应遵循相应的安全技术交底，加固区域内设置明显标志；所有车辆必须在规定的线路上行驶，严禁进入未加固区域。

（9）专职安全管理人员及栋号负责人应严格按照该方案进行指导施工及检查验收。

（10）投入使用后安全员及栋号负责人每天进行一次现场检查支撑架体的变形情况，发现问题在第一时间内向项目负责人通报，并采取可靠的加固应对措施进行加固处理。