康云油库沥青罐改造工程可行性研究报告.docx
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康云油库沥青罐改造工程可行性研究报告
船舶燃料连云港有限公司
康云油库沥青罐改造工程
可行性研究报告
目录
1概述3
1.1康云油库现状3
1.2研究报告涉及的范围3
1.3研究报告编制的依据和原则3
1.4投资风险评估5
1.5研究结论5
2项目背景和市场分析6
2.1项目背景综述6
2.2项目市场分析6
3建设条件与项目规模7
3.1项目建设条件7
3.2项目建设规模7
4技术方案9
4.1总图9
4.2储运工艺9
4.3照明及防雷防静电设施11
4.4消防及给排水设施11
5劳动安全与环境保护13
5.1劳动安全卫生13
5.2环境保护14
6企业组织和劳动定员16
7投资估算及效益分析17
7.1投资估算17
7.2投资估算表18
7.3投资效益分析18
8可行性研究结论20
8.1改造方案评价20
8.2可行性研究结论20
1概述
1.1康云油库现状
中燃连云港有限公司康云油库位于连云区东连岛。
东西长约300米，南北宽80～140米，占地面积48000㎡。
康云油库于1994年10月投入使用，目前已建成在用的贮油罐十座，共计59600m3罐容量，其中，10000m3钢质拱顶油罐两座，贮存保税380cst燃料油；3000m3钢质拱顶油罐两座，一座用于保税柴油，一座用于内贸180cst燃料油；7000m3钢质拱顶油罐一座，用于内贸0#柴油，6000m3钢质拱顶油罐一座，用于贮存外贸180cst燃料油，2011年12月建成投入使用的8300m3钢质拱顶油罐两座，用于内贸0#柴油及内贸180cst燃料油。
两座原液化气球罐各2000m3罐容量，公司于2006年对两座球罐进行改造，夏季用于贮存DMC，冬季贮存-10#柴油。
油库内已建成有较为完备的工艺和辅助生产、生活配套设施，包括万吨级码头、油罐区、输油泵房、800KVA变电所及发电机房、空压站、锅炉房、污水处理系统、消防系统、调度楼及控制室等设施。
1.2研究报告涉及的范围
本次可行性研究工作为将储存残渣燃料油的TK108号储罐设施改造成贮存液态石油沥青设施。
研究内容主要包括：
将康云油库TK108号储罐进行改造，使之储存液态石油沥青，并建造沥青装卸设施以及与之配套的工艺、消防、土建、防雷防静电、照明等设施。
本工程改造所需水、电、消防、压缩空气、污水处理等圴依托康云油库已有设施。
1.3研究报告编制的依据和原则
1.3.1主要编制依据
（1）中燃连云港有限公司“十三五”发展规划。
（2）交通运输部现行港口工程技术规范及有关行业标准；
（3）交通运输部《港口建设项目可行性研究报告编制办法》；
1.3.2研究报告编制的标准规范
《石油库设计规范》GB50074-2002
《石油化工企业设计防火规范》GB50610-2008
《石油化工储运系统罐区设计规范》SH3007-1999
《石油化工企业环境保护设计规范》SH3024-1995
《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92
《分散型控制系统工程设计规定》HG/T20573-2010
《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010
《化工企业静电接地设计规程》HG/T20675-1990
《建筑设计防火规范》GB50016-2014
《低倍数泡沫灭火系统设计规范》GB50151-2010
《固定消防灭火系统设计规范》GB50338-2003
《化工企业安全卫生设计规范》HG20571-2014
《室外给水设计规范》GB50013-2006
《室外排水设计规范》GB50014-2006
《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005
《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2010
1.3.3研究主要原则
（1）油库设计符合连云港港口总体布局规划。
（2）严格按国家规定的有关程序进行设计，严格执行国家规范及有关规定。
（3）设计采用技术先进、成熟可靠的工艺，考虑最不利因素，满足环保、消防的要求，确保安全生产。
（4）改造设计方案的基本指导思路是：
围绕公司发展目标、充分利用现有储罐资源、满足经营多元化需要。
1.4投资风险评估
1.4.1政策风险
我公司作为连云港港口重要的支持性企业，以自筹资金改造生产设施、扩大经营品种、完善服务港口设施、提升服务港口能力，是得到国家和地方政策支持的。
在建设和运行期内，由于国家和地方对港口发展的鼓励政策，本项目不会受到政策风险的影响。
本工程是在中燃连云港有限公司自有土地上建设，投资主要集中在设备改造及安装项目上，不会受到土地和经济政策影响，在对投资影响最大的地价因素方面不存在投资风险。
1.4.2市场风险
根据目前对市场形势的分析，虽然在海上供油市场上存在竞争对手，但由于中燃连云港有限公司所具有的品牌优势、信誉优势以及竞争对手不具备的完善的基础设施，拥有人无我有、人有我优的竞争优势，本工程的建设将进一步增加我公司实力，相应降低市场竞争风险。
1.4.3经营风险
本工程通过对原有油罐的使用进行合理调整，可增加业务新品种及供应量。
改造完成后的沥青罐能够满负荷运行，不会出现闲置现象。
1.4.4资金风险
XXXXXXXXXX
1.5研究结论
1.5.1建设规模
本研究报告中，将8300m3油罐进行改造，作为储存火灾危险性类别为丙B类的沥青。
1.5.2效益分析
中燃连云港有限公司康云油沥青罐改造工程投资估算为180万元。
2项目背景和市场分析
2.1项目背景综述
XXXXXXXX
2.2项目市场分析
XXXXXXX
3建设条件与项目规模
3.1项目建设条件
（1）目前连云港港的发展规划已上升到国家层面，各级政府部门对企业投资行为采取积极支持态度，大环境有利于我公司在做强海上供油主业的同时，不断提高市场竞争和赢利能力。
（2）本工程所需水、电、消防等圴可依托康云油库已有设施，并能满足要求，不需另增设生产及管理人员，油库组织机构及定员不需要改变和增加，不需另设生活设施。
（3）本项目在中燃连云港有限公司自有土地上改造，投资省、建设条件优越，不受土地和经济政策的影响。
（4）本工程将采用成熟的施工工艺和设备，公司对项目管理、施工管理有较为丰富的经验，能够保证安全施工。
（5）拟改造成沥青专用储罐的TK108号储罐，与相邻储罐安全间距是按照丙A类（轻柴油）火灾危险等级设计，油罐结构按照储存丙B类介质要求设计，具备贮存轻柴油、燃料油及沥青功能，有利于根据公司经营需要，灵活调整使用。
沥青火灾危险性为丙B类，因此，TK108号储罐改造成沥青专用储罐从安全间距和火灾危险性角度来看是高配低用，满足相关法律法规及规定要求。
TK108号储罐的基础、罐顶板、壁板、底板与原有拱顶油罐相比均为加强设计，抗风圈安装在油罐内壁，每座油罐加温管面积为180㎡，比原有10000m3拱顶油罐增加一倍的加温面积，加温管采用低置布置，所有钢构件在安装前均进行防腐处理。
根据对专业储运单位考察情况，SBS石油沥青虽然是高温高粘介质，但其储存、输送及装车设备和工艺是十分成熟和可靠的。
3.2项目建设规模
本工程拟将现有的TK108号储罐（8300m3）改造成液态石油沥青专用储罐，安装保温罐顶、增加罐内加温管，以达到要求的加温面积，新增一条DN250带伴热管的保温管道，用于液体沥青卸船进罐，安装位置从码头东侧现装卸油位置，至TK108号储罐东侧，从罐顶入罐。
新增沥青装车设施，包括装车管道、沥青装车泵、简易装车台，相关电器等。
对现有的150万卡导热油锅炉进行维修改造，恢复其供热能力，改善供热状况。
4技术方案
4.1总图
4.1.1总平面布置
本设计利用原有TK108储罐，将之改为液态石油沥青专用储罐。
TK108储罐现储存介质为燃料残渣油，其火灾危险性类别为丙“B”类。
由于沥青火灾危险性类别同为丙“B”，故改为储存沥青后TK108储罐与周围储罐及建、构筑物安全防火距离均能满足要求。
沥青装车设施拟布置在TK108号储罐北侧防火墙外侧、现有燃料油卸车台东侧。
4.1.2竖向布置
本工程属于对现有储罐及管道进行改造，不改变原有竖向布置。
储存沥青不产生液态污染物排放。
4.1.3绿化
本工程为改造项目，不考虑新增绿化。
4.2储运工艺
4.2.1技术方案
本工程拟对TK108号储罐进行改造设计。
TK108储罐为钢制立式固定顶罐，材料为Q235-B。
罐体采取内加抗风圈梁的技术措施，罐顶采用弱顶结构。
油罐设置了人孔、排污孔、量油孔、透光孔、通气口、呼吸口等附件。
罐内设有盘管式加热器，加温管采用低置布置。
储罐加热面积为180㎡，罐外壁设有保温层，保温材料为岩棉,其厚度为100mm。
保温层外保护层采用彩钢板。
储罐还设有冷却水喷淋装置和泡沫消防装置。
根据液态石油沥青的性质要求，可将TK108号储罐进行改造，使之储存液态石油沥青。
本次设计在能利用储罐原有设置的基础上，根据本次所储存介质的特性进行改造。
液态石油沥青为高温高粘介质，改造时需增设罐内加热盘管，并在储罐沥青出口端设加热器。
增设罐顶保温层。
改造储罐沥青进、出口位置。
沥青储罐进、出管口单独设置，进口由储罐上部接入，出口从储罐下部接入；储罐各接管与输送管道的连接用金属软管过渡，以防储罐地基的沉降而损坏管道。
利用原有储罐的液位计、高液位报警器及温度计，监测罐内液位计温度情况。
本设计新增一根DN250的沥青管路，用于将码头油轮运来的沥青输送至储罐。
沥青管路伴热保温，伴热介质为导热油。
导热油管线与罐区原有管线连接，其管径为DN150。
利用储罐原有的冷却水喷淋装置和泡沫消防装置。
康云油库罐区内与TK108号储罐相邻的油罐储存介质均为残渣型燃料油，其火灾危险性类别为丙“B”类，且为沸溢性油品。
根据液态石油沥青的性质及规模，改造后的TK108号储罐与相邻的储罐应布置在不同的罐组内，即本罐组与其它罐组之间设隔堤，隔堤高度为1.4米。
隔堤用非燃烧材料建造。
管道穿越防火堤处用非燃烧材料严密填实。
新增简易装车设施
本工程建设不改变康云油库原有的油品储运工艺。
原TK108号储罐储存油品的设施全部保留。
4.2.2工艺流程
液态沥青（温度120-140℃）从码头运输船通过泵及输油管道输入至新改造的沥青储罐。
储罐内的液态沥青通过沥青泵及管道输送至装车台装车。
计量通过对油罐或船舱检尺完成，装车后过地磅计量出库。
4.2.3管道敷设
为方便管理维护，新增加工艺管道采用地上管墩集中敷设方式，高度根据实地情况确定。
管道及导热油管道均采用岩棉管壳加铝皮保温结构。
本工程沥青管线选用无缝钢管，为防止管道因温度变化产生热胀冷缩而造成的管道损坏，在管道沿线采用自然补偿或在管道上设置U形补偿器补偿相结合的方式。
4.2.4设计采用的主要标准规范
GB50074-2002《石油库设计规范》
GB50160-2008《石油化工企业设计防火规范》
GB50341-2003《立式圆筒形钢制焊接油罐设计规范》
GB50128-2005《立式圆筒形钢制焊接油罐施工及验收规范》
4.2.5新增及改造设备
本次改造项目新增及改造设备如下：
（1）新增液态沥青输送管道；
（2）新增简易装车设施
（3）改造原有TK108号储罐
4.2.6其它公用工程
本工程所需生产用水、加热用导热油、压缩空气、消防冷却水及泡沫等均依托康云油库已有的设施提供。
4.3照明及防雷防静电设施
4.3.1照明
本项目中照明设施为新增装车台场地照明。
采用泛光钠灯方式，达到节约能源、提高照明效果的作用。
4.3.2防雷及防静电接地
本项目中，装车设施及工艺管线均按规范要求，安装防雷及防静电接地设施，并与原有的罐区接地网连接。
接地电阻不大于4欧姆，电气设备不带电金属外壳及金属构架设保护接地。
4.4消防及给排水设施
4.4.1消防设施
现有TK108号储罐消防给水及泡沫灭火设施是按照丙A类（轻柴油）介质设计的，当储罐改造成液态沥青（丙B类）储罐后，原有消防设施均能满足其消防供水及泡沫灭火的要求。
因此，本工程储罐灭火系统仍采用原有消防设施。
油库已建有完整的消防系统，设有1000m3消防淡水池一座，消防泵房安装有B20100-100消防泵1台（单台功率162KW，流量100L/s，扬程100米，由6135柴油机驱动）以及IS150315B电动泵2台（单台功率75KW，流量172m3/h，扬程93米）。
柴油机泵和电动泵可单独使用，也可互为备用。
由于罐区紧靠海湾，消防泵设有四根吸水管直通海中，消防用水既可抽吸消防水池的淡水，也可抽吸海水，因此，消防泵冷却水的供应是有保证的。
消防泵房内已设有泡沫液消防泵2台，型号为BDC-50（单台功率117.6KW，流量50L/s，扬程130米，由4135型柴油机驱动）。
另配有泡沫液罐2台，单台容量8m3，内装有YE6型蛋白泡沫液10吨，可满足油罐灭火要求。
罐区周围沿消防通道设有消火栓，作为移动式辅助消防冷却手段。
4.4.2给排水系统
现有罐区内已建成有完整的雨水管道和含油污水处理设施，沥青储罐在使用过程中不会产生含油污水。
本工程仍使用原罐区雨水和排污系统。
5劳动安全与环境保护
5.1劳动安全卫生
5.1.1设计原则
本工程在设计和施工过程中将认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格执行相关法规、标准、规范，根据中华人民共和国劳动部令（第3号）《关于建设项目（工程）劳动安全卫生监察规定》（1996）的要求，在进行石油化工企业新建、改建工程项目的设计时，应从项目的工业过程、所用物料、中间产品和成品的特点出发，按其危害人体的途径和强度，进行危险性分析，并采取必要的防范措施，保障职工在劳动过程中的安全健康，保证生产的正常进行。
劳动安全卫生设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时运行。
5.1.2设计执行的规范和规定
《石油化工企业设计防火规范》GB50160-2008
.《石油库设计规范》GB50074-2002
《化学危险品安全管理条例》国发【2002】344号
《石油化工企业储运系统罐区设计规范》SH3007-1999
《石油化工企业职业安全卫生设计规范》SH3047-93
《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2002
5.1.3生产过程中职业危险因素分析
5.1.3.1火灾、爆炸的危险
本工程主要危险物品为液态石油沥青，常温下为黑色固体，升温后软化，80℃～100℃以上可用沥青泵抽吸，属可燃物质，火灾危险性类别为丙“B”类，因此，防火是劳动安全卫生防护的主要内容。
5.1.3.2毒性危害
液态石油沥青中的烃类物质在高温下其蒸汽具有低毒性，在常温下为固体，不产生有害气体。
其蒸气经呼吸道进入人体后可麻醉神经系统和引起肠功能紊乱，操作人员如长期接触高浓度蒸气，可生产头昏、头疼等现象。
5.1.3.3噪声危害和振动
本工程施工及生产过程中产生噪声和振动的设备主要为机泵，对噪声大于85dB的机泵加装消音罩以降低噪声。
5.1.4采取主要防范措施
5.1.4.1在平面布置方面，本工程在设计时要根据工艺流程、生产特点和火灾危险性，综合考虑各功能区之间的生产关系和职业卫生要求，各功能区之间防火防爆及安全防火间距满足规范要求。
5.1.4.2对设备、管道、阀门及法兰的压力等级，严格按照国家标准规范执行，储存和输送过程密闭进行，防止物料泄漏及人员被高温伤害。
5.1.4.3为保证安全生产，均应选用隔爆型仪表。
5.1.4.4储罐设置高低液位报警器，并能在预设报警点发出报警信号，提醒操作人员作出紧急处理。
5.1.4.5储罐及管道均采取必要的防雷、防静电措施。
5.1.4.6储罐上设有消防水喷淋系统和泡沫灭火系统，消防水和泡沫供应依托原有的消防设备。
5.1.4.7储罐区设置符合规范的防火堤，防止物料泄漏扩散。
5.1.4.8对噪声较大的设备配备隔声罩或放置室外，以降低噪声。
5.1.5预期效果
根据对工程施工及生产中存在的危险因素分析，设计中将采取相应的防范措施，使各种危害得到有效的预防和控制，能够保证工程的正常生产、职工的安全和健康。
5.2环境保护
5.2.1执行标准和规定
《工业企业设计卫生标准》GBZ1-2002
《环境空气质量标准》GB3095-96
《建设项目环境保护设计规定》（89）国环字第002号
《建设项目环境保护管理办法》国环字第003号
《工业企业噪声控制设计规范》GBJ87-85
《污水综合排放标准》GB8978-1996
《石油化工企业环境保护设计规范》SH3024-95
5.2.2原则
本工程环境保护采取以防为主、以治为辅的原则，在生产工艺可靠合理的前提下，尽可能减少污染，并根据国家有关标准和规范采取有效措施保护环境。
5.2.3污染源及采取的措施
5.2.3.1废气
本工程产生的废气主要是沥青蒸汽，其主要产生于下面两个环节：
（1）储罐呼吸阀散发的少量蒸气。
（2）船舶及装车泵管产生的沥青蒸气。
本工程储罐采用拱顶结构，呼吸阀散发的油气量很少，挥发快，对人体影响很小。
管道除阀门采用法兰连接外，其余均采用焊接，可以最大限度防止有害介质的泄漏。
5.2.3.2噪声
本工程噪声源为机泵，对于机泵产生的噪声如超过标准，可增加消声设施，以减少机泵噪声对环境的污染。
5.2.3.3废水
本工程施工及生产过程中不会产生废水。
生产过程中废水主要来源于罐区的雨水。
油库已建有完善的污水处理系统，废水经处理后，可达到国家规定的排放标准。
油库已建有事故性含油污水排放收集设施，本工程不再另设处理装置。
6企业组织和劳动定员
中燃连云港有限公司康云油库沥青罐改造项目建设地点在油库内，除新增设备外，均依托使用原有设施，不需另增加生产及管理人员，本工程的建设不改变油库组织机构及定员，也不另设生活设施。
7投资估算及效益分析
7.1投资估算
7.1.1说明
本节为中燃连云港有限公司康云油库沥青罐改造工程可行性研究报告中投资估算及效益分析内容。
中燃连云港有限公司康云油库沥青改造工程，计划对TK108号储罐按照储存液态石油沥青储罐技术要求进行改造，新增一条从码头至该罐的DN250伴热保温管道，以及装车设施。
投资估算为180万元。
7.1.2编制投资估算表的主要依据
（1）《石油化工项目可行性研究报告编制规定》
（2）《石油化工项目可行性研究投资估算编制规定》
7.1.3建设投资
7.1.3.1固定资产估算依据
工程费用按《石油化工项目可行性研究投资估算编制规定》进行计算。
7.1.3.2固定资产其它费用估算依据：
《项目可行性研究技术经济参数与数据》中石化集团公司（2003版）
国家计委、建设部计价格（2002）10号文的有关规定。
7.2投资估算表
沥青罐改造工程投资估算表单位：
万元
序号
项目
说明
投资估算
1
罐顶保温层
罐顶没有保温层，热量从罐顶大量散失，其它老罐因锈蚀，已不能做罐顶保温结构。
15
2
油罐加温管改造
罐内增加及改造加温管，
增加防爆罐立管，满足沥青加温及保温需要。
20
4
高温泵及管阀
装车台安装高温高粘泵，用于装车。
15
5
主管道及伴热管道
从TK108号罐至码头东侧，新增一根DN250沥青专用保温管及导热油伴热管
90
6
导热油锅炉改造
改造现有导热油炉，满足沥青正常保温80℃、作业温度120-140℃的技术要求。
20
7
设计、监理费
20
投资估算总计：
180
7.3投资效益分析
7.3.1投资项目财务说明XXXX
7.3.2资金来源XXXX
7.3.3利润表预测XXXX
7.3.4现金流量表XXXX
7.3.5投资回收期XXXX
从上述经济效益分析中可以看出，中燃连云港有限公司康云油库沥青罐改造工程在经济上是合理可行的。
8可行性研究结论
8.1改造方案评价
中燃连云港有限公司拟对TK108号储罐进行改造，使该罐符合储存液态石油沥青的技术要求，并新增卸船管道及装车设施，该方案符合现场实际和公司多元化发展需要，布局考虑周全、油罐选型合理，在本报告获批准后，该方案内容可以作为施工图设计的基础资料。
8.2可行性研究结论
8.2.1本工程建设依托原有已建成的设施，投资省、建设条件优越，经济合理可行。
8.2.2本工程是在中燃连云港有限公司自有土地上建设，不受到土地和经济政策影响，投资主要集中在设备改造及安装项目上，没有投资风险。
8.2.3本工程建设可依托原有已建成的控制和处理环境的设施，同时在建设过程中严格执行有关规范、规定，采取必要的消灾、防灾措施，可以使本项目在运行过程中对环境的危害减至最小。
8.2.4本工程采用的是目前成熟的工艺，安全施工管理有保障。
公司对项目管理及施工管理具备较丰富的经验和能力。
8.2.5沥青罐改造完成、投入使用后，公司仍有足够的储罐使用，不会影响公司生产经营正常运行。
综上所述，中燃连云港有限公司康云油库沥青罐改造工程的建设，将进一步完善连云港港口配套设施、提升公司服务港口能力，增加经营品种、盘活资源，有利于提高中燃连云港有限公司赢利能力和市场竞争力，能够满足中燃连云港有限公司安全持续发展的需要。
本工程的建设，技术上成熟可靠，经济、安全和社会效益显著。
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