家庭式旅行汽车改装项目可行性研究报告.docx
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家庭式旅行汽车改装项目可行性研究报告
家庭式旅行汽车改装项目
可行性研究报告
1.总论
2.市场分析及建设规模与产品方案
3.主要技术经济指标
4.生产工艺
5.总图运输
6.电力
7.热力工程
8.给排水
8.采暖通风
11.机械维修
12.环境保护及职业安全卫生
13.防火措施
14.项目总投资估算
15.技术经济分析
总论
1.1项目背景
某市某家具装饰有限公司位于某市大武口区。
该公司成立于某年,公司注册资本某万元,现有职工某人,2002年完成销售收入某万元,实现利润某万元,上缴税金某万元。
是某市较大的家具生产销售企业之一。
为某市的经 济建设和发展做出了一定的贡献。
为了实施市委、市政府“工业强市”发展战略,加快企业的快速发展,公司经过市场调研决定在大武口工业园区建设年产500台家庭式旅行改装汽车项目。
该项目是公司自主研发的拟申请专利的技术创新项目。
具有构思新颖,设计科学,功能齐全,舒适安全的特点,产品市场前景十分广阔。
原车拟购郑州宇通、少林,贵州万达等小、中、大型客车,经过改装使其具有交通工具、饭店旅馆、休闲娱乐等功能。
本项目建设厂址拟选在大武口工业园区。
大武口工业园区即将完成“三同一平”,供水管网、电力设施齐备为本项目提供了良好的建设条件。
本项目的建设为公司今后的可持续发展奠定了必要的基础条件。
1.2可行性研究的依据
1.2.1国家“汽车工业十五发展规划”。
1.2.2大武口工业园区发展规划。
1.2.3公司五年发展规划。
1.3建设规模
根据国家产业政策和市场需求,确定设计规模为年产家庭式旅行车500辆。
1.4主要建设条件
1.4.1厂址
该项目建设厂址为大武口工业园区,距大武口区5KM。
1.4.2供电
该项目建设新增供电容量200KVA,外部供电为单回路10KV供电,可由工业园区供电系统供给。
1.4.3供水
本项目每天用水量为M3,主要为生活用水和冬季锅炉用水。
水源从工业园区供水管网接入。
完全满足供水需求。
1.4.4交通运输
本项目建设厂址位于大武口工业园区,平石公路近旁,交通运输十分方便,运输车辆雇用社会车辆解决。
1.5设计原则
1.5.1认真贯彻国家建设方针政策及有关规定,精心设计,加快项目建设进度。
1.5.2总图布置力求紧凑合理,并充分考虑今后扩建的可能。
1.5.3本项目全部生产设备均采用国产设备,采用国内先进、可靠、成熟的先进技术和设备。
1.5.4贯彻国家节能政策,生产设备全部采用节能型设备,尽量节省能源,做好消防设施的布置和环境保护的设计。
1.6主要设计内容
1.6.1生产系统包括机械加工、铆焊、装修、总装等。
1.6.2动力系统包括供水、供电、锅炉房采暖、通风等。
1.6.3厂区总平面布置、供排水管网及厂区道路、围墙等。
1.6.4办公等职工福利设施。
2.市场分析及建设规模
2.1市场分析
2.1.1某工业现状及存在的问题
改革开放以来,我国建材工业发展迅速,尤其是水泥工业工业,形成了研究开发、地质勘探、装备制造、生产加工、销售服务、国际贸易等较完整的工业体系。
水泥的产量多年位居世界第一位,产品的质量、档次也有了不同程度的提高,基本上满足了国民经济和社会发展的需要。
随着经济体制改革的不断深入,宏观经济环境和市场供求关系发生了深刻变化。
经济全球化趋势增强,我国加入世界贸易组织,环境保护、合理利用资源越来越受到重视,对水泥工业的发展提出了更高的要求。
水泥工业必须继续实行控制总量、调整结构,进一步转变经济增长方式,加速由数量增长型向质量效益型转变,实现行业“由大变强、靠新出强” 的历史性跨越。
“九五”期间,水泥工业围绕“两个转变”,正确处理了发展与淘汰、技术进步与经济效益、产品开发与市场应用的关系。
在加快用先进技术改造传统产业的同时,对重点产品的总量提出了阶段性控制目标,实现淘汰小水泥窑3069座,压减落后生产能力6335万吨;2000年,旋窑水泥产量1.51亿吨,占水泥总产量的比重为25.3%;水泥散装率达到19.1%,散装量比1995年增长了近一倍。
与“八五”末相比,水泥企业的平均规模由7万吨提高到10万吨。
水泥行业发展中还存在一些突出问题,主要表现在组织结构、技术结构和产品结构不合理。
企业规模小、数量多,大多数企业工艺装备落后,产品质量差,污染环境、浪费资源的现象还相当严重。
2.1.2发展环境和市场需求分析
发展环境分析
“十五”期间是建材工业产品结构、技术结构、组织结构、地区结构调整和优化的关键时期,外部环境对行业技术进步和结构调整将产生重要影响。
1)国际水泥工业发展的主要趋势。
国际水泥工业技术与产品的发展趋势:
一是产品生产与环境保护协调一致,注重经济和社会的可持续发展;二是生产设备趋向大型化,生产过程向自动化和智能化发展,注重规模效益和节能降耗;三是全面提高产品质量;四是主要水泥企业在以先进技术、管理和雄厚的资金实现全球性扩张的同时,其市场营销、服务逐步向网络化、信息化方向发展。
2)实施西部大开发战略有利于地区比较优势的发挥。
实施西部大开发战略,将加快水利、交通、通信、电力及城市基础设施建设,对水泥产品的需求产生新的拉动。
东部地区水 泥工业在技术、资金、管理和人才等方面具有明显的优势。
西部地区在资源、能源和劳动力等方面具有独特优势。
西部大开发战略的实施,为东中西部地区间的优势互补提供了契机,有利于推动地区间的合作,促进东中西部协调发展。
3)“十五”期间国家将鼓励一批省、区、市的重点水泥企业进行技术改造。
按照一定区域内“等量淘汰”或“超量淘汰”落后工艺的原则,通过对落后工艺的技术改造,引导机立窑企业按照可持续发展的要求,采用新型干法技术实施改造和建设粉磨站,逐步淘汰立窑工艺。
本项目建成投产后,现机立窑设备将全部淘汰,推出市场。
需求预测分析
1)市场需求趋势分析。
“十五”期间,全国按GDP年均增长按7%计,平均每年全社会固定资产投资4万亿元左右;我区每年固定资产投资约100亿左右;我市每年固定资产投资约22亿左右,国民经济与社会发展对水泥产品的需求将保持稳定增长的态势。
拉动水泥产品需求增长的主要因素有:
城市化进程加快,中小城镇建设投资规模 将有大幅增长;住宅产业化和人民生活水平的提高,农民住房的改善,对水泥产品的需求将有较快增长;基础设施建设力度继续加大,对水泥产品的需求将进一步增加。
我区共有25家水泥企业,除陶乐、西吉、彭阳外,其他县市都建有水泥厂。
全区2001年生产水泥340万吨,预计到2005年全区水泥需求量为400万吨,再加上我区周边省区的需求量,预计到2005年的总需求量将超过500万吨。
我市共有水泥企业6家,2001年我市共生产水泥50万吨。
根据统计资料分析,我市水泥产量“九五”期间年均增长15.51%。
按“九五”期间的平均增长速度计算,预计到2005年我市及周边地区水泥需求量为100万吨,2010年水泥需求量为200万吨,为我市水泥工业提供了良好的市场发展空间。
2.2建设规模
根据国家产业政策和资金筹措的可能,确定本项目的建设规模为年产小、中、大型家庭式旅行改装汽车500辆。
3.主要技术经济指标
主要技术经济指标见下表
主要技术经济指标表
序号
指标名称
单位
数量
备注
1
建设规模
辆
500
2
产品方案
小型改装汽车
辆
125
大型改装汽车
辆
300
大型改装汽车
辆
75
3
产品合格率
%
100
4
主要原材料需要量
小、中、大型客车
辆
500
空调、电冰箱、电视
台
500
各500台
饮水机、热水器、灶具
台
500
各500台
汽油发电机
台
500
5
供水
t/a
6
年用电量
万KW.h
26.88
7
厂区占地
亩
20
8
建设期
a
1
9
劳动定员
人
职工人数
人
50
其中:
工人
人
40
管理及服务人员
人
10
10
实物劳动生产率
其中:
全员
辆/a.人
10
工人
辆/a.人
12.5
11
投资及资金筹措
投资总额
万元
其中:
固定资产投资
万元
建设期利息
万元
流动资金
万元
银行贷款70%
投资方向调节税
万元
0.00
免征
12
总成本
万元
年平均
13
单位成本
元/t
年平均
14
销售收入、税金及利息
销售收入
万元
正常年
销售税金及附加
万元
正常年
利润总额
万元
年平均
所得税
万元
正常年
税后利润
万元
年平均
公积金
万元
年平均
公益金
万元
年平均
15
盈利能力
全部投资财务内部收益率
%
税后
全部投资财务净现值
万元
(I=18%)
投资回收期
a
税后包括建设期1年
投资利税率
%
投资利润率
%
16
财务状况分析
资产负债率
%
投产后第2年
流动比率
%
投产后第2年
速动比率
%
投产后第2年
4.生产工艺
4.1概述
本项目是某市某家具装饰有限责任公司建设的汽车改装项目,主要是将郑州宇通、少林和贵州万达汽车厂家生产的小、中、大型客车经过改装,使其具有交通工具、饭店旅馆、休闲娱乐等功能的家庭式旅行汽车。
家庭式旅行汽车功能简述
交通工具的功能:
可以将旅客或家人送往目的地。
饭店旅馆的功能:
车内装备有4-12张卧铺,可供人休息;配备微波炉炊事灶具和餐具,可满足旅行中饮食的需求;装备了淋浴(太阳能热水器)和厕所设施,为旅客提供方便。
休闲娱乐的功能:
为了解除旅途中的疲劳和寂寞,车内配有电视机、VCD等视听设备。
为了提高舒适度,车内还装备了饮水机、空调、冰箱等
装备的汽油发电机向车内用电设备提供可靠的电源。
4.2工艺生产车间组成
根据生产工序,生产车间由以下车间组成:
机械加工、铆焊、装修、总装和动力等车间。
4.4产品质量标准
生产的改装汽车符合国家规定的质量标准。
《机动车运行安全技术条件》(GB7258-1997)
《卧铺客车技术条件》(GB/T1688-1997)
《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-1997)
4.5生产工艺及生产方法
4.6.1生产工艺
生产流程为:
待→混合材(粉煤灰、炉渣、石膏等)→粉碎→磨粉→检验→包装→成品
4.6.2生产方法
根据水泥的生产工艺要求,质量、粒度合格的熟料和混合材用汽车运入厂内原料仓库储存,用装载机倒运,经带式输送机和斗式提升机输送到磨机磨粉,经包装机包装后运入成品库储存、 销售。
为了贯彻国家大力发展散装水泥的要求,本项目设有散装水泥库,可为水泥的散装提供便捷的服务。
5.总图运输
5.1区域概况
5.1.1地理位置
本项目的建设厂址位于石炭井沟口,