桥梁高墩专项施工方案.docx
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桥梁高墩专项施工方案
桥梁高墩专项施工技术方案
1.编制依据
1、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；
3、《公路工程施工安全技术标准》（JTJ076-95）；
4、《xx高速公路路基第一合同段两阶段施工设计图》；
5、建管处下发的《桥梁工程标准化施工指南》。
2.编制原则
1、严格遵守合同所规定的施工工期期限，积极稳妥、合理安排施工，确保工程质量，争创优质工程。
2、确保安全，加强环境保护，防止水土流失和对山体的破坏；合理规划，尽量减少山地占用量，做到文明施工。
3、尽量采用先进的施工工艺、施工方法以及先进的组织管理手段，优化生产、安装工艺流程，降低成本以加快工程进度。
4、贯彻交通运输部《高速公路施工标准化活动实施方案》，规范吉河高速桥梁工程的施工，促进吉河高速公路桥梁工程施工的内在质量和外观形象再上一个新台阶。
3.工程概况
xx至xx高速公路是山西省高速公路网西纵的重要组成部分，北接西纵隰县至吉县段高速公路，与临吉高速十字交叉，南接西纵河津至运城段高速公路，与侯禹高速十字交叉。
我合同段起止里程K0-700～K1+440，线路全长2.140公里。
我合同段包括吉县枢纽、吉县连接线工程，吉县枢纽全长2.14km，主要工程量有：
挖土方235万m³，填方15万m³，大桥3座，互通立交1处，匝道桥10座，跨线桥1座，框架桥2座，涵洞2道；吉县连接线全长5.498km，主要工程量有：
挖土方48万m³，挖石方12万m³，填方72万m³，大桥2座，中桥2座，涵洞6道，隧道1座1207m。
工程总造价为3.81亿元。
我合同段总计有桥墩424个（圆柱墩387个，薄壁实心墩37个），大于10m的高墩有319个，最高桥墩29.5m，最低桥墩2.5m。
4.主要人员、机械数量表及材料表
拟投入高墩施工的人员、机械设备及主要材料见下表
主要管理人员表：
序号
姓名
职务
联系方式
备注
1
xx
生产经理
xxxxxxxxxxx
施工总负责，全面指挥协调、安全、质量、进度总负责
2
xx
总工
xxxxxxxxxxx
技术总负责
3
xx
质检部长
xxxxxxxxxxx
内业资料、质量检测
4
xx
副经理
xxxxxxxxxxx
机械协调
5
xx
工程部长
xxxxxxxxxxx
技术方案编制或审核、技术工作安排、施工计划
6
xx
现场负责人
xxxxxxxxxxx
南区桥梁施工
7
xx
现场负责人
xxxxxxxxxxx
枣庄沟桥梁施工
8
xx
现场负责人
xxxxxxxxxxx
北区桥梁施工
9
xx
测量队长
xxxxxxxxxxx
测量坐标计算及现场放样
10
xx
安全部长
xxxxxxxxxxx
负责高墩施工安全
11
xx
试验室主任
xxxxxxxxxxx
负责混凝土及相关原材试验
12
xx
物设部部长
xxxxxxxxxxx
负责材料供应调配
13
xx
拌合站站长
xxxxxxxxxxx
负责砼配料、运输及协调
主要施工人员表
序号
工种
数量
备注
1
钢筋工
30名
每个班组6人
2
混凝土工
25名
每个班组5人
3
电工
5名
每个班组1人
4
木工
30名
每个班组6人
5
普工
50名
每个班组10人
主要材料表
序号
材料名称
规格
产地
1
钢筋
HRB335
长治钢铁
2
水泥
P.O42.5级
山西中条山
3
砂
中粗砂
吉县兰梅砂场
4
碎石
5～31.5mm
西坡石料场
5
外加剂
减水剂
山西铁力
5.高墩施工工艺及质量要求
本标段工程墩分为方墩和圆柱墩，根据设计图纸最多为两道墩间柱系梁，大部分墩间设置一道柱系梁，在施工中以墩间系梁为界，分段施工。
5.1实心墩施工工艺及质量要求
实心方墩采用翻模法施工，墩柱翻模由三节模板组成，模板高度为2米和0.5米，墩柱第一次浇注砼高度6米，以后模板循环翻升，每次浇注砼高度为4.5米。
模板翻升施工工艺流程如下：
平整场地→测量放样→绑扎第一、二、三节钢筋→施工模板下部砂浆垫层（5cm厚）→安装第一、二、三节模板→安装拉杆→测量放样调整模板→浇筑第一、二、三节砼→接长钢筋并绑扎牢固→凿除底层模板下部砂浆→拆除第一、二节模板，提升至第四、五节安装→安装对拉杆→测量组调整模板→浇筑第四、五节砼→绑扎第六、七节钢筋→进入下一循环。
5.1.1平整场地
施工机械平整墩柱附近的场地，保证施工时吊车、混凝土罐车等车辆能够到达施工场地和有足够操作空间，同时满足支架搭设的要求。
5.1.2测量放线
墩身施工前，首先对桥梁导线控制点进行导线测量，复测无误后。
用全站仪准确放样出墩台身中心十字线，并进行复核测量。
以墩身十字线为基准，采用墨斗和钢尺测出墩身（内）外轮廓线，并在承台上相应位置画出墨线，以便进行模板安装。
5.1.3“之”字爬梯搭设
为便于工人上下施工，每墩台旁边搭设“之”字爬梯，根据现场施工高度逐级增加爬梯高度，要求爬梯搭设在坚实平坦的地面上，必须搭设牢固，必要情况下要加设缆风绳保证爬梯整体稳定。
5.1.4制作钢筋
由于墩柱比较高，钢筋不可能一次成型，因此钢筋一般都在钢筋场制作完成，成型后采用套筒连接、绑扎的方法施工，钢筋的连接和绑扎由人工在模板外侧施工平台上完成。
要保证钢筋的绑扎质量，钢筋制作安装要求要满足钢筋的技术规范要求。
钢筋弯曲成型前应根据钢筋的配料编号长度分别切断。
并在工作台上根据配料表和图纸上标明的形状、尺寸，将各弯曲点的位置标定。
第一根钢筋成型后应与图纸上标明的形状尺寸进行复核，经核实无误后再成批生产。
1、绑扎前的准备工作。
主筋的连接采用套筒连接，套筒连接应符合试验规定，并按质量标准控制绑扎的尺寸，根据每一次的连接、绑扎的高度，采用吊车提升模板架设相应的操作平台。
2、钢筋的连接。
主筋采用套筒连接,套筒连接钢筋应符合试验规定。
3、钢筋的绑扎操作。
在实心墩主筋上划出钢筋的位置线，用十字花扣和反十字花扣进行绑扎，绑扎中注意调整主筋的位置，各交叉点用铁丝绑扎结实，必要时亦可点焊焊牢。
为了确保钢筋骨架的竖直度，骨架四角竖筋必须用垂直找正，以免绑扎成型骨架倾斜。
4、保护层的控制。
为了保证保护层的厚度，应在钢筋与模板间设置垫块且用钢筋绑扎牢固并互相错开，垫块采用混凝土垫块。
5.1.5吊装模板
模板采用特制的大块钢模型，采用δ=5mm的钢板做面板，型钢做肋。
外模安装前首先要试拼模板，检查模板几何尺寸是否符合设计要求，模板搭接错缝是否满足施工及规范要求；检查合格后用手动砂轮机对外模内侧进行打磨除锈，涂刷脱模剂。
模板的固定和调整通过拉杆和两层模板之间的连接螺栓实现。
模板吊装到位后用采用对拉螺杆固定，对拉螺杆用PVC管做套管便于重复利用和结构成品保护，PVC套直接穿透模板，外漏3~5cm，防止漏浆；首节模板调整采用在承台上预埋地锚拉缆风绳的方式校正，从第二节开始，采用手拉葫芦拉住下面用于支承模板的肋进行，首节模板定位准确后，每上一节模板均用垂球控制其垂直度，然后再用全站仪与水准仪复核模板的四角坐标及高程；为便于混凝土浇筑完成后拆除首节外侧模板，在首节模板安装前，用砂浆在模板四周浇筑一个约10cm宽，3～5cm高的平台，水泥砂浆顶面在同一水平面内，以保证模板底部不漏浆，在拆模前，凿除水泥砂浆，使模板有足够的空间自由下落、拆除。
模板安装好后，对模板的位置、倾斜度、顶部标高、钢筋保护层厚度等进行全面检查，经监理工程师认可后，再浇筑混凝土。
5.1.6混凝土施工
混凝土的水平运输采用罐车，垂直运输采用输送泵或吊车吊灰斗入模。
因每次浇注4.5m高的混凝土,为防止混凝土离析,混凝土自由倾落高度不宜超过2m。
浇注混凝土前，先将墩身内杂物清理干净。
混凝土分层浇注，根据试验墩经验控制砼浇筑分层厚度，在50cm左右，每放一层料时先将料扒平再开始振倒，混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离在40～60cm范围内，与侧模保持5-10cm的距离；振捣顺序为：
先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20s～30s，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中有现场技术人员严格控制。
为保证混凝土的外观质量，在混凝土的浇注过程中进行混凝土的质量控制，保证混凝土具有良好的和易性、流动性，并控制混凝土的坍落度基本相同，以保证混凝土表面颜色一致；混凝土浇注过程中有专人看护模板，防止跑模影响混凝土质量。
因墩身混凝土分节浇注，控制好每次浇筑的混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接缝良好，从而保证混凝土的外观美观。
当混凝土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理；浇注完毕后派专人将模板四周附近的混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐，以保证上下两节段为一条平齐的接缝。
为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到2.5Mpa后进行人工凿毛，凿毛标准为：
首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm～2cm，凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。
保证凿毛的混凝土面清洁。
5.1.7模板拆卸和翻模
凿毛完毕后，即可进行下一循环的钢筋绑扎。
钢筋绑扎过程中，待浇注完混凝土达到拆模强度时后，可拆除底下两层模板。
底下两层模板采用人工配合手拉葫芦拆除，上层一节模板不动，作为下一节墩柱模板的持力点，手拉葫芦挂在上面。
拆除的模板用钢丝绳或手拉葫芦直接吊在上层模板上，清除掉板面上的混凝土、涂刷脱模剂。
当钢筋绑扎完毕后，用塔吊将模板安放到位，进入下道工序。
至此,翻模施工完成一个循环。
5.1.8墩身养护
混凝土浇完后，立即对墩身覆盖进行养护；拆模后应立即用塑料薄膜包裹，进行湿润养护，同时可避免上一节段墩身混凝土浇筑时污染已浇筑的下部墩身。
5.2圆柱墩施工工艺及质量要求
圆柱墩墩柱无墩间系梁时，均采用一次浇筑成型；存在一道墩间系梁的采用先浇筑墩间系梁下部第一节墩柱，然后施工墩间系梁，再施工第二节墩柱；对于存在两道墩间系梁的墩柱，同样先施工第一节墩柱，然后施工第一道中系梁，再施工第二节墩柱，施工第二道中系梁，最后施工第三节墩柱。
墩柱钢筋笼位于桩系梁顶部，施工时与桩基钢筋笼整体对接，轴线位置严格控制。
墩柱模板根据不同墩的设计尺寸分别制作了Φ130、Φ140和Φ160三种，均采用δ=5mm钢板做面板，型钢做肋，每两米一节。
无柱系梁墩柱及有柱系梁墩身系梁第一节墩柱骨架钢筋由汽车吊吊运安装；模板按照墩柱高度预先拼装成两大块半圆形模板，采用汽车吊进行安装；混凝土采用吊车配合串筒浇筑。
柱系梁以上墩身立柱的钢筋、模板及砼浇筑均采用吊车进行吊装。
具体施工步骤如下：
5.2.1施工准备
施工墩柱前首先对墩柱轮廓线范围内的桩顶面混凝土全部凿毛（包括钢筋保护层范围内）。
凿毛处理后的混凝土表面，必须清除松散层及石屑，用水冲洗干净，使表面保持湿润但不积水。
由测量组根据设计图纸在桩顶放出墩中心十字线，然后利用十字线控制桩点，采用十字交叉法定出墩柱中心位置，据此确定墩柱的轮廓边线。
5.2.2钢筋加工及安装
钢筋制作前先认真熟悉图纸，核对各编号钢筋的直径、长度、形状和根数，核对无误后进行抽验，凡施焊的各种钢筋均应有质量证明书。
钢筋的纵向连接采用套筒连接，所有套筒连接均应符合试验要求。
无柱系梁的钢筋笼采用一节钢筋笼直接安装，当有柱系梁时，第一节钢筋笼制作到柱系梁顶30cm处，待柱系梁施工完成后再吊装焊接第二节钢筋笼，焊接采用帮条焊，保证焊缝长度和焊接质量。
严格控制钢筋弯曲半径和角度，严禁超弯。
接墩柱钢筋笼时，必须保证墩柱钢筋在系梁里的锚固深度和位置，地系梁浇筑前检查校正墩柱钢筋，保证墩柱钢筋的位置准确、保护层均匀，墩柱为净保护层，即混凝土外皮到主筋外皮。
绑扎钢筋时严格控制好各号钢筋的位置、间距和保护层厚度，钢筋制作和安装质量要求如下：
受力钢筋间距（墩台）为±20mm；
箍筋间距（5-10个间距）为±10mm；
钢筋骨架长度（长）为±10mm，（宽、高）为±5mm；
保护层厚度（墩台）为±10mm。
5.2.3模板安装
1、根据设计图纸墩柱尺寸大小，墩柱模板统一在加工厂家订购，按标准化要求实行准入制度。
墩柱圆弧模板直径1.3m、1.4m和1.6m三种，模板面板厚度5mm，平面及圆弧模板单节长度2.0m，并配置1.0m的短模板，以便于根据实际需要配置实际需要的模板。
每节采用两块模板围成。
拼缝处采用高强螺栓固定，横竖向法兰螺栓均要拧紧，保证模板的整体性，使模板在吊装过程中不变形。
2、模型拼装：
模板在正式安装前需在现场进行试拼工作，拼装之前要仔细检查模板的规格型号、平整度和光洁度，并涂刷脱模剂，不符合要求的模板不能使用。
模板安装时节面之间设置一道双面胶条，防止浇筑施工中浆液串漏，保证模板错台小于2mm。
模板在现场预拼检验合格后进行整体吊装、安装，模板安装前需检验模板底口地面平整度是否满足要求，若存在不平整现象，需采用高强砂浆进行调平，四周紧靠模板内侧在钢筋笼根部焊上4-6个顶棍，确保整体安装后模板移位。
第一节段模板安装至墩系梁下口，模板的安装与拆卸均由吊车完成。
墩柱模板安装时的倾斜度用全站仪精确控制，浇筑混凝土前进行校核。
模板安装完成后用缆风绳固定，缆风绳上设手拉葫芦进行调节固定。
3、模板校正、支撑稳固：
模板拼装好后，安装两道钢丝绳作缆风绳，上端拉住模板，下端固定在地面上的预制地锚上，每根钢丝绳上设置手拉葫芦以紧固钢丝绳，调整模板垂直度。
先采用吊锤球法进行模板调整，然后利用全站仪进行精确放样定位，在测量组的指挥下，调节缆风绳上的手拉葫芦使模板垂直，并保证稳定。
4、柱系梁模板安装：
柱系梁模板安装均采用搭设好施工平台后，现场拼装；待墩身混凝土浇筑后强度达到2.5MPa时，安装柱系梁模板，柱系梁模板采用定型组合钢模板，模板安装完毕检验合格进行墩间系梁砼浇筑。
5、模板检测及报验：
模板拼装完成后，利用全站仪检查调整模板的垂直度、平面尺寸、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性，误差不大于3mm。
各项工作准备完成后进行自检，合格后根据监理工程师复核，并填写内业资料进行下一工序。
6、模板质量要求如下；
a）模板表面没有粘浆和杂物
b）模板完整，无掉角和缺边
c）模板标高（墩台）允许误差为±10mm
d）模板内部尺寸（墩台）为±20mm
e）轴线偏位（墩台）为10mm
f）模板相邻两板表面高低差为2mm
g）表面平整度为5mm
h）模板拼缝处缝宽不大于2mm
5.2.4混凝土浇筑
1、砼采用拌合站集中拌和，砼运输车运输至施工现场，用吊车提升料斗吊放入模，插入式振捣器振捣，砼拌和前，试验人员应测定砂、石料的含水量，配置施工配合比，并根据施工配合比先进行试拌，测定塌落度及其它指标合格后，再进行批量生产。
2、砼浇筑自高处直接倾卸时，自由落高不宜超过2米，当超过2米时，应采用串通下落，防止混凝土发生离析现象，并且在串筒出料口下面的堆积高度不超过50cm。
3、浇注时将串筒伸入墩柱模板内，每层浇筑高度50cm，砼捣固采用φ50插入式振捣棒，振捣时，振捣器垂直插入，快插慢拔，插入下层混凝土中的深度10cm，其移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍，即45～60cm。
振捣时插点均匀，成行或交错式前进，严格控制时间，以免过振或漏振，振捣时间约20～30s，每一点振捣完毕后，边振动边徐徐拔出振捣器。
振捣时注意不碰松模板或使钢筋移位。
在砼浇筑过程中，实行“三定”，即定人、定位、定机具，并设专人对模板垂直度、平面位置、模板接缝等进行观察，发现问题及时进行处理。
浇注过程中注意防雨。
4、墩梁固结的墩柱严格控制好墩顶钢筋保护层厚度，做到厚度均匀、位置准确。
5.2.5拆模养生
1、砼浇筑完成在收浆后尽快的覆盖养生，覆盖时不得污染及损坏砼表面。
2、砼的养生期不少于7天，墩柱施工拆模后，用塑料薄膜围住，墩柱顶挂水桶并安排专人加水养护。
5.2.6上节墩柱施工工艺
上节墩柱钢筋、模板、砼施工与第一节墩柱施工工艺相同。
5.2.7C匝道1号桥5#、6#墩施工要点
C匝道1号桥5#、6#墩有柱系梁，前期施工钢筋笼时，一次将全长钢筋笼立起，第一节墩柱模板采用现场拼接，直接合模，浇筑混凝土时，将上节钢筋笼离下节模板30cm处割断两根钢筋，形成50cm高施工过人洞口。
通过施工洞口施工人员可以到墩柱下方进行砼振捣，同时混凝土串筒用直径25钢筋挂在墩柱模板顶，混凝土通过溜槽穿过施工窗口进入串筒进行施工。
6.柱系梁施工工艺及质量要求
柱系梁为C30混凝土，模板全部采用定型钢模板，模板的安装与拆卸均由吊车配合人工完成，模板支撑采取钢棒法或抱箍法施工，主梁采用I40b工字钢支撑底模，次梁采用槽钢支撑。
柱系梁施工构造图
6.1柱系梁施工工艺流程
测量放样→支撑系统安装→安装底模→安装墩间系梁钢筋→安装侧模→浇筑混凝土→混凝土养护→拆模→混凝土覆盖养护。
6.2柱系梁施工步骤及质量要求
1、测量放样
测量工程师对图纸桩位坐标、标高进行复核，确认无误后，准确放出墩顶中心和墩顶标高。
测量放样坚持“测量双检制”，即自检、互检，保证偏差在规范允许范围内。
2、支撑系统安装
钢抱箍支撑系统
根据墩顶标高、柱系梁底部标高，工字钢尺寸规格，反算出抱箍顶面的安装高度，并在墩柱上做好相应的记号。
抱箍紧箍在墩柱上产生摩擦力提供上部结构的支承反力，是主要的支承受力结构。
为了提高墩柱与抱箍间的摩擦力，安装抱箍前，在预安装部位采用土工布或1cm厚橡胶垫对墩柱进行包裹，同时对墩柱砼面保护，土工布或橡胶垫应以贯通整个抱箍的长度为宜。
抱箍高50cm，采用两块半圆弧型钢板（板厚t=12mm）制成，两片抱箍用18根M30高强螺栓连接。
承重横梁采用2根12m长I40b工字钢安装在承重抱箍的牛腿上面。
为防止工字钢倾覆，两侧工字钢之间用4根Φ16mm对拉螺杆穿过工字钢腹板连接，内侧用钢管支撑，对拉螺杆穿过钢管。
工字钢上面放一排4m长15×15cm方木，方木间距不大于30cm,并与工字钢绑扎牢固。
3、安装底模
待方木固定好位后，再在承重横梁梁上组拼底模，安装底模时，应防止模板移动和凹凸。
然后对模板进行标高调整、平整度调整，使其符合规范要求。
4、安装钢筋
柱系梁钢筋在钢筋场下料成型，现场绑扎，亦可在钢筋场地绑扎成型后整体吊装；钢筋骨架在钢筋加工场利用胎具制作成型，主筋在制作前必须整直，并没有局部的弯折。
主筋一般应尽量用整根钢筋，尽量减少接头数量，钢筋接头应相互错开，保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%，接头错开间距不小于35d（d为钢筋直径），且不得小于50cm，电弧焊接接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍的钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯距处。
钢筋骨架按设计图纸制作，钢筋加工及安装实测项目见下表：
钢筋加工及安装实测项目
序号
项目
允许偏差
1
主筋间距
±20mm
2
箍筋间距
+0,-20mm
3
钢筋骨架尺寸
骨架外径
±5mm
4
长
±10mm
5
骨架保护层厚度
±5mm
钢筋绑扎必须牢固,要有足够的刚度以保证钢筋骨架起吊时无明显变形并能够入模，在必要时可以采用点焊的形式加固。
应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。
非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用钢筋定位，保证位置准确。
钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。
钢筋骨架下放至设计位置后，要严格控制钢筋骨架轴线的中心偏差，使之满足规范要求。
钢筋骨架所用钢筋之规格、材质及各项性能指标均应符合设计和规范要求，并有出厂证明和检验单，并按批次数量进行检测。
钢筋骨架安装完毕后，现场技术人员应先检查，检查内容及误差控制按上表要求，只有检查合格后，再请监理工程师检查，局部进行整改，确保满足施工规范要求。
5、安装侧模
柱系梁模板如下图所示（以墩柱直径Φ160cm为例）
待柱系梁钢筋固定好后安装侧模，侧模与底模采用螺栓连接，侧模间采用对拉杆加固。
墩间系梁模板达到稳定后，再对其轴线位置、垂直度以及纵横向稳定性进行全面检查，特别是轴线位置和垂直度要严格控制。
模板安装好后，再全面检查模板尺寸、钢筋位置、钢筋保护层以及墩柱钢筋位置，一切检查无误后报监理工程师验收，待监理签认后方可浇筑砼。
浇筑时，如发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时采取措施纠正。
模板安装允许偏差表
序号
项目
容许误差
1
断面尺寸（mm）
±15
2
墩间系梁顶高程（mm）
±10
3
轴线偏位（mm）
10
4
竖直度（mm）
0.3%H且不大于20
6、浇筑混凝土
混凝土采用吊车吊装砼灰斗送至浇筑墩位。
混凝土拌合严格按施工配合比配料，砂、石、水泥、水及外加剂计量准确。
配料数量的允许偏差（以质量计）见下表：
配料数量的允许偏差
材料类别
允许偏差（%）[集中搅拌站拌制]
水泥、混合材料
±1
粗、细骨料
±2
水、外加剂
±1
混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象，混凝土拌和物的坍落度应在满足泵送要求的情况下尽量偏小。
混凝土的灌注：
在灌注砼前，应对支架、模板、钢筋进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净，重点应检查模板接缝是否严密确保不漏浆、模板支撑是否牢固。
现场应根据实际情况采用汽车吊（必要时可采用混凝土泵车）进行混凝土灌注。
由于墩间系梁较长，浇注时应从两头向中间分层浇注，分层厚度不宜大于50cm。
墩间系梁应一次连续灌注，否则施工接缝要按设计文件或规范要求办理。
砼的振捣：
采用插入式振捣棒振捣密实，插入点均匀分布，移动半径不得超过振动半径1.5倍，与模板保持5～10cm的距离，插入下层5～10cm，直到砼表面不再下沉，平坦泛浆，不再冒出气泡。
混凝土应派有经验和责任心强的混凝土工负责振捣，确保混凝土的内在质量和外观质量。
7、拆除模板、覆盖养生
（1）柱系梁模板拆除必须在上部墩柱施工完毕后拆除完墩柱模板后再拆除柱系梁模板，拆除柱系梁底模前必须进行墩间系梁实体砼回弹试验，达到设计强度的75%后方可拆除底模；模版的拆除遵循后装先拆，先装后拆的原则进行。
拆模过程中注意对砼成品的保护，防止模板与结构物碰撞产生结构物刮伤、掉角等现象。
（2）钢抱箍支撑系统底模拆除顺序为：
松铁楔子→拆底模→拆槽钢→拆工字钢→装倒链或吊车固定钢抱箍→松抱箍→拆抱箍。
松抱箍时应用倒链提前固定，锁住抱箍，然后松开抱箍螺栓，但严禁拆掉螺栓，通过倒链或吊车让抱箍缓慢由下移至地面，下移时应注意注意不要刮伤墩柱。
最后用吊机拆除抱箍。
（3）砼的养护：
浇筑完成后应根据气候条件，非冬季施工时段，新浇砼收浆后尽快予以覆盖并洒水保湿养护，以防止出现收缩裂纹。
混凝土的洒水养护时间一般为7d。
每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。
7.质量控制的措施
7.1强化质量意识，健全规章制度
1、落实质量责任制，把质量工作贯穿施工全过程，使质量始终处于受控状态。
2、严格落实双检制，复核签认制，按公路技术规范和设计要求组织施工。
3、推行ISO9000系列标准，按质量手册严格要求。
4、推行我公司以往行之有效的《技术管理办法》使技术工作规范化。
5、严格执行施工前的技术交底制度。
6、建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。
7.2严把主要材料检验关
1、进入工地的主要材料要严格按规
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