哈雷 运动车系DOC.docx

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哈雷运动车系DOC

运动车系培训资料

提纲：

一、车型概述；

二、价格情况；

三、车型特点；

四、车型参数；

五、车款介绍；

六、改装车欣赏。

一、车型概述；

（1）运动车系的历史：

当Sportster（运动者）车系于1957年首度面市的时候，最原始的Sportster（运动者）车型就投射出那个年代泥道赛车和短程赛车中那种坚韧不羁的态度。

883Sporster（运动者）机车1957年诞生，源自于泥地摩托车赛车。

在半个多世纪的发展中一直保持着初始风格。

低座椅、小油箱和自然的驾驶姿势是其标志性特征。

在哈雷戴维森?

的众多产品中，Sportster（运动者）车系是外形最窄、最灵巧敏捷的摩托车，其操控反应性能也最为出色。

Sportster（运动者）车系适用于日常骑乘，并将深受你的喜爱。

如今已有多款车型，883N、883L、883R，而今天的摩托车依然保留着其前辈车型外形轻巧、驾乘轻松的特点，并结合了现代的实用性和强悍的街车风格。

低矮座椅和花生形油箱是Sportster车系的标志性特征，而粗犷的V-Twin发动机则是每一款哈雷®摩托车共有的核心部件。

Sportster（运动者）车系的各款摩托车均采用顺序式电子燃油喷射系统（ESPFI），XLEvolutionV型双缸发动机，为降低振颤并实现恒转矩输出的橡胶支座，成为其优异操控性能的有力保证。

在价格最为实惠的哈雷戴维森摩托车当中，Sportster可为您提供舒适的低位座椅、操作流畅的离合器和碳纤维加强材料制成的驱动带。

与其他几个车系不同的是，运动者车系（Sportster）配备的是五速变速箱。

（2）运动车系各个车型特点：

1、哈雷883N（硬汉）。

作为Sporster车系中的一员，它拥有简洁的机身，轻巧敏捷的外观。

它的外观风格非常适合年青人的口味，磨砂黑为主打款。

视觉效果强烈，现代重机车的味道。

IRON883它以黑色为主，凸显青春靓丽的色调，可以充分体现骑手的活力风貌，沉稳厚重的黑色调，充分展示了一个桀骜不驯的铁血硬汉形象。

哈雷883是比较适合城市街道骑行的机车，小巧的身段，灵活的机动性，能够让骑手在大街小巷自由穿梭。

难怪有人说“它是城市街道骑行的王者”。

2、SuperLow（SUPERLOW®超级低座版）

SuperLow车型被设计成一款具有良好平衡、操控灵敏、能够让骑手增添信心机车。

重新设计的车头造型、更宽的转向范围和新式轮辋，SuperLow™车型让骑手在低速行驶时充满信心。

改进的主减速比提供了平滑的加速和和offtheline的动力传动。

更长行程的后悬挂、窄型座椅和轻松把握的手把让骑行更加舒适。

良好的路面响应和操控性、敏捷的身形以及精准调校的动力和扭矩——这正是你的个性骑行所需的一切。

3、883ROADSTER883运动版

883R自豪地展示出Sportster®系列的赛车传统。

它线条简洁、姿态威严、秉承赛车传统的高扭矩摩托车，采用哈雷戴维森®传统的赛车色彩，向前辈XR750™泥地赛道赛车致敬。

黑色粉末喷涂的发动机和定制的13幅铸铝轮辋共同构成其高性能外观。

操控简单、行动敏捷、马力强劲，883R会给你带来风驰电掣般的骑行感受。

二、价格情况；

（1）2011年—2015年进入中国的哈雷运动车系的价格情况分析：

1、价格情况：

哈雷中国11-15年的车型、价格明细表

车型名称

英文简称

2011年售价

2012年售价

2013年售价

2014年售价

2015年售价

备注

883低座

SUPERLOW

95000

105000

100500

106000

883硬汉

IRON

120000

123500

123500

129000

883运动

SPORTSTER883R

105000

108500

108500

113500

2、分析价格变动情况原因：

（1）2009年后的Sportster（运动者）车系动力强劲、酷感十足调整了减震器，并采用了新式前挡泥板。

在Sportster（运动者）车系中的多款车型均采用了调整后的悬架设计以迎接新一年度的车款发布。

Sportster精选车型重新设计的悬挂系统，提高了避震器的性能，进一步优化了驾乘质量。

（2）2011年款的Sportster系列提供了炫酷、自信的骑行体验，将该车系的传统继续发扬光大。

该车采用黑色车身，包括黑色处理盖板，截短后挡泥板及单座座椅，黑色前大灯及黑色前大灯灯罩，还有黑色低式赛车风格手把。

（3）2014年款Sportster（运动者）标配ABS。

Sportster（运动者）产品线还采用了全新手动控制和制动部件、改进的服务方式、H-D®智能安全系统以及近距离、无手操作安全钥匙圈（fob）。

三、车型特点；

（1）样式风格

（2）主要特点

（3）技术

（4）操控

（5）舒适性

（1）样式风格

1、停车-转向-尾灯

经典样式外形与最新工程设计的完美组合。

黑色复古风格子弹形尾灯整合了多种功能于一身——两个样式低调的车后灯中包括停车、行驶和转向指示灯。

这样就无需更多指示灯，形成了简单明了的外形样式。

2、全黑色外形

Iron883™（883硬汉）车型是一款对镀铬处理坚决说“不”的摩托车——从头到尾通体黑色，以叛逆态度拥抱骑行的纯粹本质。

黑色粉末喷涂的883cc引擎，带有黑色摇杆盖。

黑色截短的挡泥板，展示出大量的轮胎橡胶。

黑色前叉和gators更增加了一分经典样式外形。

黑色油箱罩、皮带护罩和加速赛式手把，以及黑色铸铝轮辋令Iron883™（883硬汉）摩托车成为现代叛逆文化中的组成元素——让叛逆之火熊熊燃烧，并同时留下了足够的改装空间。

3、经典花生形油箱

作为数十年中哈雷戴维森®Sportster®（运动者）车型上的标志性特性之一，经典的3.3加仑锥形花生形油箱的传统样式和现代态度在今日依然备受推崇。

在从前到后的机车线条中，花生形油箱的轮廓向下延伸，与Sportster单座座椅融为一体。

个性态度和经典外形在此得到了完美结合。

4、水果硬糖定制™喷漆

水果硬糖定制™喷漆的大金属鳞片效果绝不仅是一种喷漆工艺，而是独立个性的闪光宣言——明亮、大胆、独一无二。

如果你想让自己的Iron883™（883硬汉）爱车具有更多个性改装和不羁风格，就请选择水果硬糖巫毒紫色鳞片喷漆方案吧。

这种大胆的金属鳞片是采用传统方式喷涂，然后再进行一层又一层的手工打磨漆面。

它将让你的油箱和挡泥板获得更多暗黑魔力。

5、加速赛风格手把

低式改装黑色加速赛风格手把和黑色表面处理的手部控制，增强了Iron883™（883硬汉）摩托车舍弃繁复的极简主义外观。

源于短道加速赛的加速赛风格手把是一款经典样式的车库改装特性（garagefeature），让你获得了一种俯身前冲、颇具侵略性的骑行姿势。

2、主要特点

1、Evolution®引擎之传统

Evolution®引擎——特定人群称其为“Blockhead”引擎——1984年首次被装配在哈雷戴维森®摩托车上。

Evolution®脱胎于传奇的Shovelhead和Ironhead引擎，在排量上实现了突破性创新，并同时保留了哈雷戴维森摩托车公司赖以安身立命的大马力、耐久性和可靠性。

2、Evolution®引擎之创新

超级耐久的风冷式，883ccEvolution®引擎又一次展示了哈雷戴维森不断推动驱动电机科技进步、坚定不移的工作理念。

铝制汽缸盖和汽缸减轻了机车的负载，并提高了风冷效率。

电子燃油喷射技术告别了化油器，并提供了更好的可靠性、更少日常维护。

最关键的是：

橡胶安装的Evolution®引擎动力强劲，足以平顺地行驶千里之遥，让您可以无忧尽享开放公路的自由。

3、纯粹的哈雷戴维森样式

883ccEvolution®引擎的经典样式源自何处清晰无误，让人大饱眼福。

这款车是彻头彻尾的哈雷戴维森风格摩托车，其对细节的关注令任何其他摩托车厂商都无法企及。

黑色粉末喷涂的汽缸、汽缸盖和摇杆盖构成了完整的暗黑外形，而镀铬推杆则凸显出标志性的V-Twin引擎。

这简直就是在金属工艺中进行珠宝机加工，纯粹、霸气外露。

从散热片的经典形状，到各种盒子和盖板的简洁线条——883ccEvolution®引擎做出了不变的承诺——坚持正确理念，忠于骑手们所钟爱的经典样式。

3、技术

1、H-D®智能安全系统

工厂安装的新一代安全系统配备了无手操作锁环，可以在你走近和离开摩托车时，自动启动和关闭车辆的电子安全功能。

将锁环连在你的点火钥匙链上，它就可以自动完成所有工作。

正是对细节和安全的关注，才令哈雷戴维森®摩托车如此与众不同。

2、全新Foundation制动系统

正如骑行本身一样，骑手们改进机车制动性能的努力永无止境。

因此，2014年，我们全面改进了每一款Sportster（运动者）车型的制动系统，以改进其性能、适用性和表面处理效果。

我们将制动盘的尺寸从292毫米增加到了300毫米，并添加了一个更加强大、风格独特的34毫米前轮卡钳以及与之匹配的后轮卡钳。

其他系统特性包括一个改进的全铝制集成后轮主汽缸带水箱（reservoir），摩擦更小、效率更高的新款全铝制前轮主汽缸，以及不锈钢编织线。

所有这些将提升道路骑行时的自信心，并让你在拉下制动时，获得更大的制动力和可预见性。

3、全新人体工程学手部控制

如果双手操作各个控制时感觉很好，那你对这辆摩托车也会感觉很好。

当你转动哈雷戴维森摩托车的油门把手时，就会马上对此心领神会。

你将感觉更加自如、更加舒适，与道路和周遭的一切更加协调。

在设计新款手部控制时，我们不辞辛苦，确保每一个操作都做到尽可能地直观、流畅、毫不费力。

这样，你在骑行时就只需关注远方的道路，而不是手指下的控制按键。

各项功能都设计得恰到好处，转向灯自动关闭功能会正好在你需要的时候发挥作用，制动杆也让所有骑手都能够轻松操作。

我们还添加了若干项全新功能，例如行程开关以及无钥匙车型上的车辆“启动”开关。

诸如此类的细节看起来并不起眼，但在道路骑行时，它们就会发挥出巨大作用。

因为正是这样的细节，才让哈雷戴维森摩托车成为独一无二的精品。

4、集成电气系统

2014年，每一款Sportster（运动者）车型都采用了全新的车身控制器（bodycontroller）和更新的走线方式。

它具有更加整洁的外观，并减少了线束、开关、继电器和保险丝的数量，让电气系统变得更加简单明了。

我们还增加了一个新的带有新式叶片和集成连接器的电压调节器，该改进排热。

与你本人一样，2014年款Sportster®（运动者）摩托车已经准备好，在无尽长路上开启追风之旅。

5、全新闭环式排气系统

为满足全球排放标准以及未来一代哈雷戴维森骑手的标准而设计。

全新闭环式排气系统提供了哈雷戴维森标志性的轰鸣声以及令人血脉贲张的卓越性能。

功能强大、外形彪悍的BigTwin引擎、全新耐用消音器及排气管罩、用以改进排放和驾驶性能的催化剂和迷你加热氧气传感器——这个系统不仅有利于环境保护，更将改进你的骑行体验。

6、转速和档位指示读数

工厂安装的新一代安全系统配备了免手提钥匙，可以在你走近和离开摩托车时，自动启动和关闭车辆的电子安全功能。

将锁环连在你的点火钥匙链上，它就可以自动完成所有工作。

正是对细节和安全的关注，才令哈雷戴维森®摩托车如此与众不同。

7、防抱死制动（ABS）

路边随时都可能出现值得驻足欣赏的美景，因此你需要更强的制动力。

因此，所有Sportster（运动者）车型上都采用了防抱死制动系统（ABS），我们为此感到非常骄傲。

ABS提高了整体制动性能，并将在大力制动时，防止车轮被锁死。

此外，这个ABS系统还被精巧地集成在整车的设计之中，让你的铁骑不会因此减少一分炫酷神采。

问题是：

如果不能成为众人瞩目的焦点，那停车的意义何在？

4、操控

1、低座椅及改装悬挂

降低的前轮及后轮悬挂与低矮的窄式单座座椅（其高度仅为25.7英尺）的组合，为各种体形、各种技能水平的骑手提供了舒适度和自信心。

这款路面反应极佳的摩托车，既适合穿行于城市之中，也可以用于横跨洲际公路的旅行。

2、米其林®Scorcher™轮胎

米其林®Scorcher™轮胎提供了一辆设计灵感源自赛车运动的摩托车所应有的卓越性能、极佳的抓地力、令人印象深刻的耐久性和出色的操控性。

独有的深度胎面花纹设计提高了抓地力和排水能力。

轮胎的橡胶配方中采用了最新一代米其林合成聚合物，也增强了抓地性能和耐久性。

后轮轮胎中的芳纶织带可以确保稳定行驶，从而提高骑手的操控自信心。

5、舒适性

1、中部安装的控制

让你的靴子自然地踩在Iron883™（883硬汉）车型中部安装的控制和骑手脚踏板上。

骑手可以轻松够到各种操控，较小的骑行三角布置是那些等不及要上路骑行的新骑手或者身材较矮的骑手的理想之选。

四、车型参数；

（1）尺寸；

（2）引擎；

（3）性能；

（4）电动。

（1）尺寸；

（2）引擎；

（3）性能；

（4）电动。

五、车款介绍；主讲硬汉

虽然属于入门级车系，但是自1957年便推出至今的Sportster系列同样够资格成为一款经典的哈雷。

这次为大家介绍的就是Sportster系列中，绰号“883硬汉”的2014款XL883N。

从Sportster这个名号便可得知这个车系是哈雷家族当中最为灵动，最具运动特质的车系。

883硬汉的车身长度为2255mm，座椅高度为735mm，而重量方面也仅有244kg。

对于一款哈雷机车来说，它绝对是轻量级选手，所以这也是把它称为美式重机入门良物的原因。

哈雷883采用了加速赛风格把手，简单的向左右伸开，没有过多的曲线，平滑如波。

低式的把手造型，可以让骑手展现出一种俯身前冲、颇具侵略性的骑行姿势，获得一种勇猛进取的感受。

短小的后挡泥板、单体式座位散发出浓浓的复古味道，典型的美式风格营造出十分古典的硬朗气息，与“硬汉”的绰号极度匹配。

子弹头式的尾灯，浅浅地流露出奋进的姿态，似乎在说“即便你不是战士，骑上哈雷，也要有战士的心，勇猛无惧。

”

低矮的脚踏，让骑手脚踏如履平地。

把手上的trip键，可以让骑手轻松查看里程表、转速表、挡位显示等。

883硬汉的运动特质亦体现出纤细的油箱上，对于一款大排量摩托车来说，容积仅有12.5升的油箱确实小得可怜，好处是有效降低车辆的体重，而坏处，那就当然是要更加频繁地寻找加油站了。

883的花生形油箱，12.5L的汽油容量，满足你中短途骑行，给你源源不断的骑行动力。

磨砂橡胶皮手把，柔软的质地，手握时不仅舒服，而且防滑，即便是长途骑行也不致手指酸累。

从1986年起，哈雷Sportster车系从Ironhead系列发动机改用为Evolution系列发动机，883硬汉顾名思义就是它的发动机排量为883cc，并从2007年起由化油器供油更换成更先进的电喷供油系统。

哈雷883采用简洁的走线方式，减少了线束、开关、继电器和保险丝的数量，不仅电气系统变得简单明了，也使机车外观显得整洁大方。

Evolution系列的883cc发动机采用45度夹角V型双缸风冷布局，推杆式顶置气门。

使机车具有强劲的动力和耐久力。

长冲程设计使得这幅发动机在3750转时能够提供66牛米的最大扭矩。

放置于车身后侧的单边进风气箱是Sportster车系的一大特征。

中置脚踏，硬朗的赛车风格手把，低位一体式前倾座椅，硬朗的后悬挂。

每个汽缸独享一根镀铬排气管，有效避免了两个汽缸的排气干涉。

两根排气管为等长式设计，并因发动机的摆放位置而前后交错。

一如哈雷戴维森的传统，883硬汉采用齿轮式皮带传动，皮带传动工作平稳、无需润滑、易于维护，其特性也比较适合轴距较长的摩托车，不过由于存在滑动损失，其传动效率稍稍不及链式和轴式。

883硬汉采用的是前19寸、后16寸的黑色13幅铸铝轮圈，款式方面对于哈雷摩托车来说算是比较新潮的。

而轮胎方面则有米其林为其特别定制，不仅胎壁上打有Harley-Davidson字样，连胎面上的磨损标识也是采用哈雷的LOGO形状，相当特别。

它的制动系统增加了ABS，以提升机车的制动性能，改进机车的操控性、适用性和安全性，在骑手紧急制动时，有效防止车轮被锁死，这为骑手提供了极好的制动体验。

六、改装车欣赏。

硬汉：

低座：

运动版：