施工组织设计内容.docx
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施工组织设计内容
宁夏回族自治区国道211线灵武至甜水堡段及古窑子至青铜峡联络线公路灵武至白土岗段通信管道工程
施工组织设计
1、编制依据
1.1业主提供的相关文件及资料
（1）《招标文件》
（2）《招标文件》补遗书
（3）G211线灵武至白土岗段公路通信管道工程（K32+340～K63+100）《两阶段施工图设计》。
1.2相关技术标准及规范
（1）《通信管道工程施工及验收技术规范》YD5103—2003
（2）《长途通信光缆塑料管道工程验收暂行规定》YD5043—97
（3）《公路地下通信管道高密度聚乙烯硅芯塑料管》JT/T496-2004
（4）《公路用玻璃纤维增强塑料产品》JT-T 599.3-2004
（5）《高速公路交通工程钢构件防腐技术要求》GB/T 18226-2000
1.3其它依据
（1）我公司组织工程技术人员对现场多次勘察所获取的资料。
（2）我公司现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及健全的组织管理系统，多年的高速公路通信管道工程中取得的成功经验。
2、工程概况
本项目位于宁夏回族自治区灵武市和吴忠市境内，起止桩号为K32+340-K63+100，含郭家桥枢纽LK41+000-LK45+000。
通信管道路线全长约31.6公里，主干线整体式路基段通信管道采用9孔Φ40/33HDPE硅芯管，整体式路段埋设在中央分隔带内；互通主线前后监控设备之间及互通匝道段采用10孔Φ40/33HDPE硅芯管，其中匝道段埋设于边坡。
3、施工部署及资源配备计划
3．1施工组织设计总目标
确定施工组织设计的总目标，总工期200天；施工总质量等级达到合格。
项目工程所用到的硅芯管、钢管、钢筋、玻璃钢管箱、水泥及人井材料等均已与厂家或商家取得联系，砂、碎石等原料已在当地找到原料来源；工程管理根据现场实际，做到科学、合理，满足业主的要求，具体工程管理曲线见附表三。
3．2施工组织机构
成立宁夏回族自治区国道211线灵武至甜水堡段及古窑子至青铜峡联络线公路灵武至白土岗段通信管道工程项目经理部。
组织机构设置如下:
项目经理
项目办公室
项目总工
总工办公室
安全保卫部
后勤保障部
技术质检部
工
程
部
计划财务部
管道施工队
土建施工队
机械化施工队
3.3施工组织原则
（1）项目经理对工程建设及管理负全责；
（2）总工程师负责技术，重大技术问题的决策必须由总工程师同意签字后方可实施。
（3）各职能部门主任负责完成各部门职能工作。
（4）工程部负责通信管道干线及支线管道铺敷、玻璃钢管箱安装和人（手）孔浇筑等工程的实施。
落实工程计划、操作规程、安全规程，管理各个施工队。
（5）技术质检部负责硅芯管、钢管、人（手）孔材料、混凝土等材料检验及工程施工质量检验，解决技术上存在各种质量问题和事故处理。
（6）材料供应部负责材料供应。
（7）后勤保障部负责食堂、居住、生活管理、医疗等工作。
（8）安全保卫部负责驻地及施工现场的安全、消防和环境保护等工作。
、
（9）各专业施工队是工程的基本单位，各施工队之间有明确的分工.
3.4施工任务的划分
（1）管道施工队计划配备工程管理及技术人员24人，工程机器具20台（套），主要负责：
安装托架和玻璃钢管箱，敷设镀锌钢管和硅芯管管道。
（2）土建施工队计划配备工程管理及技术人员16人，工程机器具15台（套），主要负责：
人孔浇筑和附件安装、混凝土包封及临时用地用房的建设。
（3）机械化施工队计划配备管理及操作人员13人，车辆机械7台（辆），主要负责：
包括平整土地、挖沟、回填土等机械作业，原材料、设备、土石方、工程用水的运输。
（4）材料供应部：
工程所需各种设备、硅芯管、镀锌钢管、过桥玻璃钢管箱、槽钢、角钢、钢筋、水泥及砂石等原材料的供应。
3．5资源配备计划
3．5．1人力计划
为使整个通信管道工程顺利进行，做到扎实、可靠、经济有效，必须根据工程程序、总进度计划，做好人力计划合理安排和组织劳动用工。
整个施工期人力计划详见劳动力计划动态分布图和附表六的劳动力计划表。
3．5．2拟投入本工程主要人员计划一览表
拟投入本合同段人员简历表
序号
姓名
拟担任职务
职称
学历
备注
1
瞿海录
项目经理
高级工程师
本科
2
孙向明
项目技术负责人
工程师
本科
3
王金山
质检工程师
工程师
本科
4
李清江
管道工程师
工程师
本科
5
史彩琴
合同计量负责人
工程师
本科
6
盛欣
档案管理负责人
工程师
本科
7
佟春林
财务负责人
会计师
本科
8
王威
专职安全员
工程师
本科
3．5．3本工程拟配备办公用具
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
电脑
台
2
自有
2
打印机
台
1
自有
3
复印机
台
1
自有
4
资料柜
5档
台
4
自有
5
档案盒
件
100
自有
6
文件袋
件
200
采购
7
文件夹
件
20
采购
8
稿纸
件
2
采购
4、施工平面总体布置
依据本合同段地理位置和工程量分布情况，结合我公司以往的施工管理方法，进行施工总平面布置，具体施工总平面图见附表五。
根据集中管理、兼顾全面、对应监理、经济合理、交通便利的原则，我公司拟将项目经理部设在红卫车站（K76+550），项目经理部内设办公区、生活区、材料仓储、砼拌和站、绿化区等五部分，临时用地面积4800㎡，其中办公生活区700㎡，料库1000㎡，砼拌和站及预制场1500㎡。
项目经理部布置图如下（具体临时用地见附表六）：
项目经理部设置图
消防
通道
库房
修理间
住房
住房
食堂
住房
住房
食堂
住房
及办公用房
料
场
绿化区域
办公用房
住房
及办公用房
办公用房
绿化区域
砼拌和站
停
车
场
预
制
场
厕所
大门
门房
5、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法
5.1设备、人员动员周期
接到中标通知书5天内，动员完成本合同段所需要的人员和设备，按业主要求提前进场。
拟定于2010年5月5日进入驻地，在接到监理工程师开工令7日内准时开工。
5．2设备、人员、材料运到现场的方法
施工人员、设备和材料主要采用公路汽车运输的方法进入施工现场。
大型设备通过租赁15吨大型平板运输车运输进场。
工程所需ф114镀锌钢管、ф89镀锌钢管、槽钢、角钢、钢筋、人孔井盖等材料从银川以汽车运输至施工现场，硅芯管、玻璃钢管从厂家由大型运输汽车直接配送到施工现场。
其余原材料在当地采购，以汽车运输至施工现场。
进场材料中水泥、镀锌钢管、钢筋、人孔井盖等材料置于半面棚防止雨水淋湿。
对镀锌钢管采用枕木垫法，面层加胶皮保护镀锌层，并按不同出厂时间、规格分类堆放。
6、各分项工程的施工顺序及进度计划
6.1各分项工程工期安排原则
以业主提供的招标文件和补遗书为基础，以我公司计划投入的全部人员、物力、机械设备为依据，保证合同工期并稍有提前。
6．2分项工程进度计划
（1）施工准备：
2010年5月10日至2010年5月31日；
（2）测量放线、设标桩：
2010年5月28日至6月10日；
（3）人（手）孔开挖：
2010年6月1日至7月30日；
（4）人（手）孔浇筑：
2010年6月15日至7月30日；
（5）人（手）孔安装上履及附件：
2010年8月20日至8月30日；
（6）开挖管道沟：
2010年7月1日至9月30目；
（7）管道敷设、回填和包封：
2010年7月15日至11月5日；
（8）安装玻璃钢管箱：
2010年8月1日至10月10日；
（9）全程打压试验：
2010年11月6日至11月15日；
（10）最后完善和竣工资料：
2010年11月10日至11月26日。
6．3分项工程进度率计划（见附表二）。
6．4各分项工程施工顺序
6．4．1人（手）孔分项工程施工顺序（见下图）
人孔分项工程施工顺序图
监理工程师批准
施工准备
分项工程开工报告
校测坑底高程
人（手）孔坑开挖
测量放线
夯实人孔坑底
绑筋、支模板
现场监理签字
分项工程验收
浇筑砼、养生
6．4．2管道分项工程施工顺序（见下图）
管道分项工程施工顺序图
分项工程开工报告
施工准备
监理工程师批准
安装玻璃钢管箱
测量放线
开挖管沟
校测沟底高程
管道砼包封
并养生
敷设硅芯管
铺设钢管
现场监理签字
回填夯实
分项工程验收
6．5分项工程生产率和施工周期表（见附表四）。
7.施工准备
7．1施工准备计划
详细内容如下：
施工准备工作计划表
序号
施工准备项目
内容
主办部门
完成日期
1
施工临时驻地设施
勘察、选址、建设
四通一平
项目办
工程部
2010年5月15日
2
现场实地测量地形标高
测量勘察、资料整理核对
总工办
工程部
2010年5月31日
3
技术资料准备
各种技术资料整理熟悉
总工办
2010年5月20日
4
编制实施性施工组织设计
编写、打印
总工办
2010年5月31日
5
编制施工预算
调查当地情况，
了解市场编写
总工办
计划财务部
2010年5月30日
6
试验技术方案编写
依据设计要求编写
总工办
2010年5月30日
7
编绘现场控制网图
测量、设桩、绘制
总工办
工程部
2010年5月30日
8
机械设备试验仪器
计算需用量，组织运输进场存放
工程部、项目办、材料供应部
2010年5月25日
9
组织施工队伍
编制工程量、工价，组织劳动人员进行安全、纪律等培训
项目办、安全保卫部
2010年5月30日
10
施工现场准备
建立各项规章制度，
调查施工现场建设
安全标志等
项目办
2010年5月10日
11
材料准备
核算工程量清单，
作出材料计划
项目办、材料部
2010年5月30日
12
开工报告申请
向监理申请开工报告
办公室
2010年5月31日
7．2人员、设备进场准备
接到中标通知后，派先遣组于2010年5月8日进入驻地，主要任务是落实生活设施、住房和用地。
制定工地规则并报监理工程师批准后，筹备组全体成员（由后勤保障部负责人、后勤工作人员、工程部工程技术人员组成）于2010年5月9日进入驻地，为机械设备的进入、前期工程的施工做一切准备。
5月10日大型机械和全体人员进场。
7．3技术准备
筹备组进场后，即开始技术准备工作，技术准备分内、外业技术准备。
7．3．1内业作业
（1）认真阅读、审核设计文件、施工规范、进行图纸会审。
（2）编写实施性施工组织设计质量计划和施工预算。
（3）编写各种施工工艺标准，结合各项工程特点，写出技术管理办法，制定详细的工程质量保证措施。
（4）施工人员及技术人员做技术交底。
7．3．2外业工作
（1）实地测量地形标高。
（2）编绘时标网络计划。
7．4物资材料、机械准备程序设计（见下图）
施工进度计划
施工预算
施工方法
物资、材料、机械用量计划
订货、签订供应合同
组织进场、按平面图堆放
贮备、使用
确定运输方法和计划
8、工程进度计划与措施
8.1工程工期安排原则
以业主提供的招标文件和补遗书为基础，以我公司计划投入的全部人员、物力、机械设备为依据，以保证合同工期并稍有提前为控制目标，运用网络计划，统筹兼顾，合理安排工期。
8.2工程进度计划
根据我们以往通信管道施工经验，结合本标段施工条件及工程数量安排总工期。
从2010年5月10日至2010年11月26日截止依次安排施工进度，总施工期6个月。
工程进度计划详见附表一 施工总体计划表。
（1）施工准备：
2010年5月10日至2010年5月31日；
（2）测量放线、设标桩：
2010年5月28日至6月10日；
（3）人（手）孔开挖：
2010年6月1日至7月30日；
（4）人（手）孔浇筑：
2010年6月15日至7月30日；
（5）人（手）孔安装上履及附件：
2010年8月20日至8月30日；
（6）开挖管道沟：
2010年7月1日至9月30目；
（7）管道敷设、回填和包封：
2010年7月15日至11月5日；
（8）安装玻璃钢管箱：
2010年8月1日至10月10日；
（9）全程打压试验：
2010年11月6日至11月15日；
（10）最后完善和竣工资料：
2010年11月10日至11月26日。
8.3计划开、竣工日期和施工进度网络图
本标段工程计划开工日期为2010年5月10日，竣工日期为2010年11月26日，施工进度网络控制图如下：
高速公路通信管道工程工程进度网络控制图
施工准备
管道工程
硅芯管、钢管敷设
托架、管箱安装
通讯管道干线及支线管道的铺敷
测量、放线、路基复测
管沟及人手孔坑开挖
竣工验收
缺陷期管护
交工验收
管道埋设
办公及生活设施准备，设备、人员和资金保障，材料供应
土建（混凝土）工程
人孔
混凝土包封
人（手）孔、紧急电话平台混凝土包封
预埋横向钢管连接
安装玻璃钢管箱
安装过桥托架
混凝土包封
土方工程
管道沟开挖、回填
中央分隔带管道埋设的土方工程
8.4落实工程进度计划的保证措施
在确保工程质量的前提下，为保证工程进度提出以下措施。
8.4.1制度保证措施
实行项目经理负责制，建立高效的调度指挥系统，全面及时掌握并迅速处理影响施工进度的各种因素，落实奖惩制度，引入激励机制，奖勤罚懒，奖优罚劣。
项目经理部与施工队签订责任包干协议，保质保量完成进度任务者奖，造成返工浪费，完不成进度任务者罚。
8.4.2基础准备保证措施
充分准备、周密计划、科学运筹是进度保证的先决条件，充分准备包括技术措施、技术方案的确定，先进技术、先进方法、先进施工机具的选用，实验验证、改进、组装、控制网的测量，图纸的绘制、出图分发、质量标准和各种规程的制定，人员培训，工程任务向施工队交底等；根据工程施工程序做出周密计划（用工计划、用料计划、用水用电计划、财务计划、进度计划）。
根据公路管道工程的特点进行科学运筹。
8.4.3人员管理保证措施
所有施工的技术员、施工人员落实岗位、持证上岗；谁的责任谁负责，谁的失误谁承担的原则，对所有现场人员进行严格管理，严格要求。
从思想上让所有人员意识到：
决不允许人为的质量事故发生，决不允许人为的因素影响工程进度，决不允许人为的现场混乱等等。
凡是出现类似情况的将依据有关制度进行从快从严处罚。
8.4.4施工现场管理措施
（1）场内各种运输车辆，须设专人指挥、疏导，以预防发生交通事故。
（2）运输车辆到现场应排列有序，杜绝插队现象，要求指挥人员不徇私情，一视同仁，保证现场车辆井然有序的工作。
（3）对现场出现故障的车辆及时、有效的处理，以免因此而影响当天的工程进度。
（4）对所有施工车辆要求必须按规定的路线行驶，不得随意更改行车路线，造成行车混乱。
8.4.5施工机械、设备保证措施
（1）整个工程的施工的尽量采用机械作业。
（2）对机械设备进行经常性的保养，确保施工机械设备始终牌良好状态。
8.4.6技术方案保证措施
探索好的施工方法，优化施工组织方案，从施工技术方法上寻求加快施工进度的路子，通过试验安排，积累理论和实践经验，有针对性地进行技术培训，提高工人的技术熟练度，提高工作效率。
8.4.7关系协调保证措施
项目部与本合同段沿线施工影响到的乡村公路工程其它施工单位做好关系协调工作，避免与当地百姓和其它施工单位发生矛盾，引起争执，从而严重影响到工程的进度和社会形象。
9、主要工程项目施工原则、施工方案及施工方法
9．1施工原则
（1）按设计施工的原则：
在施工中严格按照设计要求，精心组织施工，将设计思想完全贯彻到施工当中；
（2）确保质量的原则：
在施工中，始终把质量放在首位，设专职质量监督工程师；
（3）不损坏公路的原则，在施工中，要本着不损坏公路的原则，保护公路建设。
（4）确保工期的原则：
严格按施工进度计划完成各项施工工作，确保工程如期完成。
（5）安全文明施工原则：
加强人员的安全文明施工和交通安全意识教育。
按规定设立专职安全员。
（6）环保原则：
严格遵守环保法规的要求，树立生态保护意识，工程垃圾按选定的地点倒运，统一处理。
对施工造成的污染，进行环保处理。
9．2整体施工方案
本标段主要工程内容为硅芯管敷设、安装过桥玻璃钢管箱、人（手）孔浇筑、C25混凝土包封。
工程整体施工安排由土建、管道、机械化三个施工队，分成六个施工单位进行施工。
预计在200天内完成通信管道工程。
具体见施工总体计划附表一。
9．3主要工程项目施工方案和施工方法
高速公路通信管道工程主要项目有：
硅芯管敷设、安装过桥玻璃钢管箱、人（手）孔浇筑、C25混凝土包封等。
9．3．1施工测量
9．3．1．1测量要求：
通信管道的测量，应按照设计图纸上确定的位置、坐标和高程进行，施工前，依据设计图纸和现场交底的控制桩点，进行通信管道及人（手）孔位置的复测，并按施工需要应钉设桩点，另在施工现场增设临时水准点，对完工项目进行校测。
9．3．1．2测量方案和方法
（1）施工前对通信管道及人（手）孔的位置进行复测，自人（手）孔中心3-5米处开始，沿管线20-25米宜设一牢固桩（板），顶部宜与地平面平齐；
（2）平面复测超出允许偏差范围的重新测量，允许偏差应符合下列
规定：
a、管道中心线不得大于10mm；
b、人（手）孔位的中心位置不得大于15mm；
c、管道转弯处的人（手）孔中心位置不得大于20mm。
（3）施工现场增设临时水准点，并标定管道及人（手）孔施工直测的水准桩点，临时桩点按以下要求设置：
a、临时水准点的设置必须牢固、可靠，两点的间距小于150m；
b、临时水准点，水平桩（或平尺板）应按顺序编号，测定相应高程，计算出各点相应沟（或坑）底的深度，标在平尺板上并做好记录；
c、水准点、水平桩（或平尺板）的顶部必须平整、稳定，并做明显标记。
（4）施工时，在完成沟（或坑）挖方及地基处理后，应校测管沟、人（手）坑底地基的高程是否符合设计规定。
施工中如发现水平桩（或平尺板）错位或丢失及时进行核测并补设桩点。
（5）挖土方工程完成后，凡在沟（坑）中的其他管、线等（指不需移改的）地下设施及移完毕的地下设施，测量其顶部（底部）的高程、宽度等及临近人（手）孔和通信管道（通道）的相对位置，垂直间距，并做好记录为绘制竣工图准备资料。
各种高程，以临时水准为基准允许误差应不大于10mm。
9．3．1．3施工测量流程图如下：
标记、加固测设标桩
记录备案
9．3．2人（手）孔工程
9．3．2．1施工工艺框图
电夯夯实达到原压实度
浇人孔基础
监理签字
绑扎钢筋网
现场监理签字
养生、支模
监理签字
浇筑人孔
监理签字
装上覆
监理签字
拆模
、养生
开窗口
竣工资料编写
抹人孔面监理签字
做水罐
安人孔盖
安人孔附件
9．3．2．2施工方案和方法
（1）人（手）孔施工必须严格按有关规范及设计文件要求施工。
采购的水泥、砂、石必须符合标准。
设计的混凝土配合比必须通过试验确定，并报监理工程师批准。
（2）人（手）孔基坑采用人工直挖法施工，浇筑垫基层前必须整平、夯实人（手）孔的地基；人（手）孔配筋必须符合设计要求，人（手）孔配筋网在车间内集中生产，经监理工程师批准后的人（手）孔配筋网才能用于工程；人（手）孔所支的模符合设计的尺寸要求，方可用C25混凝土浇筑。
（3）人（手）孔基坑的开挖和回填，应符合设计文件的要求，在混凝土达到设计强度的75%后经监理工程师批准方可回填。
在中央分隔带内人（手）孔外模可采用“以土代模”方式进行施工。
（4）浇筑的人（手）孔拆模后，在人（手）孔的内壁，用1：
2.5水泥砂浆分两层抹面，厚度为15～20mm,第一层为粗糙压实,第二层压实压平并抹光,确保孔壁整齐美观。
（5）人（手）孔预埋拉线环和电缆支架穿钉，上、下穿钉应在一个垂直线上，垂直偏差不大于5mm，距离偏差不大于±10mm。
拉线环安装在管口下部200mm，露出墙面部分为80～100mm。
（6）人（手）孔上覆外形尺寸、设置高程、预留孔洞的位置及形状应符合设计文件要求，外形尺寸偏差不大于20mm，厚度负偏差不大于5mm。
（7）中分带人（手）孔铁圈应高出相邻路面10～20mm，路侧人（手）孔铁圈高出土路肩2mm防止雨水进入，铁圈缘石用C25混凝土现浇。
9．3．3管道工程
9．3．3．1施工工艺框图
校测坑底地基高程
管道沟开挖
现场监理签字
测量放样
敷设硅管
夯实
管沟铺5cm素土
回填土
管沟铺10cm素土
硅管配盘、现场监理签字
现场监理签字
交工验收
监理签字
工程总结
竣工验收监理签字
9．3．3．2施工方案和方法
纵向主线管道施工，要采取措施保证公路其他设施在施工过程中不致损坏。
预理钢管根据设计埋深，在地基施工前开挖埋设。
管道工程开工前，根据设计图纸和现场的控制桩号，对管道的位置进行测量，并按施工需要钉设基准桩点，测量包括基准点测量，中心线测量，设置高程基准点测量等。
（1）管沟开挖
纵向主线管道沟采用直槽挖沟法施工，管沟开挖采用挖掘机与人工相结合的方法，管道沟地基整平、夯实。
（2）管道敷设
通信管道所用管材的材质、规格、程式和断面组合符合设计规定，敷设硅芯管前严格配盘。
管道敷设方案和方法如下：
1管道沟槽放样一定要准确，平直，沟底无硬坎，无突出的尖石砖块。
铺管时先在沟槽内铺5cm中细砂垫层再铺硅芯管，铺完管道后先用素土回填，最后原土回填夯实。
2硅芯管在管沟中铺敷时，一定要严格控制硅管的高程，并且应平整、顺直、无扭绞、缠绕、死弯、环扣等现象，并对管群每隔5m捆扎一次。
当沟槽内有水时，铺管前清除沟内积水或对管道采取沙袋加重措施，以防硅芯管漂浮导至埋深不够。
3硅芯管在弯曲时，其曲弯半径必须大于硅芯管外径的10倍。
4硅芯管接续时采用配套的硅芯管接头管件，硅芯管铺敷施工时把管头堵住或用胶带贴住防止污物及水进入管内，且在施工完后将硅芯管两端用密封塞子堵严。
5当天铺敷的硅芯管，当天回填土掩埋，并保证填土密实，减少硅芯管裸露以保护成品，避免人为质量事故的发生。
6在施工过程中勿使钉、镐、铲、坚石等伤及硅芯管。
7硅芯管埋深为80cm，管道在铺敷过程中如遇到影响铺敷的主线构造物，如填土高度较小的通道和涵洞时，可利用硅芯管的柔韧性绕过构造物，在硅芯管改变埋深或避开障碍物而改向时，尽量减少角度的锐度。
8管道进入人孔口的处理方法必须符合相关规范和设计文件要求。
硅芯管尽量避免出现接续的情况，如需断开，则应在人孔中且不小于30cm。
9硅芯管接续采用塑料气密封专用接头连接，硅芯管端口应剪切平直并将管壁内外磨平；接续前应保证接头内的橡胶垫圈位置正确，硅芯管从两端插入二分之一后旋紧；铺设时，管间接头应相互错开。
（3）钢管埋设
钢管的接续采用套管焊接，严禁钢管对口焊
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