电梯司机习题集上海质量技术监督局.docx

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电梯司机习题集上海质量技术监督局

习题

　专业基础知识

一、是非题

1、（）对减速器进行换油时，应先把减速箱清洗干净，在加油口放置过滤网，经滤网过滤后再注入。

更换的油经过处理后可以再回用。

2、（）新装或大修后，减速器的润滑油在运转8～10天必须更换，以后的半年内每季度换一次油，再后根据油的清洁情况，半年至一年换一次。

3、（）自动扶梯在润滑牵引链条时，应对链条片之间呈线状滴油，使润滑油浸润到轴销与轴套中去。

4、（）金属材料中含碳量越高，其强度也越高。

5、（）碳钢中含碳量越少，可焊性越好。

6、（）碳素钢质量的高低是根据有害杂质含量的多少来划分的。

7、（）优质碳素结构钢是根据其中含锰量的多少来分类的。

8、（）铸造用碳钢一般用于制造形状复杂，力学性能要求较高的机械零件。

9、（）通常把含碳量大于2%的铁碳合金叫做铸铁。

10、（）通常把铁及其合金（钢铁）称为黑色金属。

11、（）绕法为2:

1的电梯，轿厢升降速度比曳引钢丝绳的速度快。

12、（）绕法为1:

1的电梯，轿厢升降速度比曳引钢丝绳的速度减小一半，而载重量却可以增加一倍。

13、（）全绕式电梯，每根曳引钢丝绳只要一个对应的绳槽，每根钢丝绳在曳引轮上只绕过一次。

14、（）半绕式电梯，每根曳引钢丝绳只要一个对应的绳槽，每根钢丝绳在曳引轮上只绕过一次。

15、（）半绕式电梯，曳引钢丝绳在曳引轮上最大接触包角为180°，一般不小于135°。

16、（）减速齿轮箱具有降低电动机输出转速，提高输出力矩的作用。

17、（）蜗轮置于蜗杆上面称为蜗杆上置式减速器。

18、（）曳引钢丝绳的使用寿命与曳引轮的直径有关，因此曳引轮的节圆直径与曳引钢丝绳的直径之比必须大于40。

19、（）半绕式的曳引电梯，其曳引轮绳槽一般采用半圆槽。

20、（）减速箱具有增大力矩的作用，所以所有的电梯都具有减速箱。

21、（）VVVF高速电梯都采用蜗轮蜗杆付减速器。

22、（）全绕式的曳引电梯，其曳引轮绳槽一般采用半圆槽。

23、（）应使蜗轮、蜗杆的轴承保持一定的轴向游隙，间隙越小，电梯运行的阻力越小，传动效率增加。

24、（）简单的带传动是由小带轮、大带轮及紧套在带轮上的带所组成。

25、（）带传动是利用其离心力来进行传动的。

26、（）链传动是依靠摩擦力来进行传动的。

27、（）齿轮传动指的是利用主、从动齿轮间轮齿与轮齿的直接接触来传递运动和动力的一套装置。

28、（）在直径相同情况下，模数越大齿数则越多。

29、（）蜗杆传动中，蜗轮既可作为主动件，又可作为被动件。

30、（）最长杆与最短杆的长度之和大于其它两杆长度之和时，该机构一定是双摇杆机构。

31、（）脚手架架设完毕后，安装工地负责人应检查脚手架是否牢固和符合使用要求。

32、（）脚手架搭建单位将脚手架搭建完工后，应进行检查，电梯施工单位没有必要再进行验收工作。

33、（）厅门处脚手架横杆应设置在牛腿下侧200～400毫米处，以方便施工。

34、（）井道脚手架的横杆间距一般取2.5米左右。

35、（）绑扎毛竹脚手架，除用竹蔑外，还应用直径1.2毫米镀锌铁丝加固。

36、（）脚手架底笆的承载能力应大于250公斤/平方米。

37、（）承重梁如需埋入承重墙内，其支承长度只要大于75mm即可。

38、（）承重梁如需埋入承重墙内，对于砖墙，梁下应垫以能承受其载荷的钢筋混凝土梁或金属梁。

39、（）安装曳引钢丝绳，应根据电梯布置方式、曳引比及加工绳头的余量，并结合现场实际测量长度来截取。

40、（）层门地坎埋设前，先按轿厢净开门宽度在每根地坎上做相应的标记，用于校正安装时的左右偏差。

41、（）常用电梯的轿厢内部净高应大于2米。

42、（）万用表在测量前，首先应检查表笔位置是否正确。

红表笔接在“＋”号接线柱上，黑表笔接在“－”号接线柱上。

43、（）钳型电流表只限于在被测线路的电压不超过380V的情况下使用。

44、（）携带式兆欧表是用于测量各种变压器、电动机、电器、电缆等设备的绝缘电阻。

45、（）手持式转速表测量周期为10秒，可连续测定。

46、（）声级计是由传声器、放大器、衰减器、计报网络、检波器、显示器及电源组成。

47、（）接地电阻测量仪主要用于直接测量各种接地装置的接地电阻和土壤电阻率。

48、（）塞尺片不应有弯曲、油污现象，使用前必须将塞尺片擦干净并使其平直。

49、（）导轨卡尺是用来调整轿厢、对重导轨偏差的专用测量工具。

50、（）电梯安装施工单位应不无故拖延工期，并按电梯的相关标准安装、维修电梯。

51、（）电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道。

52、（）曳引系统由曳引机、曳引钢丝绳、导向轮、反绳轮及限速器等组成。

53、（）楔形槽（V形槽）产生的摩擦力大，所以电梯上都采用这种绳槽。

54、（）用绳扎头做绳索的钢丝绳扎头的规格必须匹配，扎头压板应装在钢丝绳受力的一边，可以将两根不同规格的钢丝绳用扎头扎在一起。

55、（）在运转的绳轮两旁清洗钢丝绳时，必须开慢车进行，并注意电梯的运行方向，清洗对重方向的钢丝绳应开下降车，清洗轿厢方向的钢丝绳应开上升车。

56、（）轿厢是由多根曳引钢丝绳提升的，要求每绳受力均匀。

可以用测量钢丝绳锥套上压缩弹簧的长度来衡量钢丝绳受力是否相等，并以此作为调整依据。

57、（）导向系统由导轨、导靴和导轨架等组成。

58、（）弹性滑动导靴可以吸收轿厢运行中的振动能量，所以可以改善舒适感。

59、（）滑动导靴一般用于速度在1m/s以下的电梯。

60、（）固定滑动导靴一般用于速度≤0.63m/s的电梯。

61、（）弹簧滑动导靴一般用于速度小于2m/s的电梯。

62、（）滚动导靴一般用于高速电梯。

63、（）对配有滑动导靴的导轨表面应保持干燥，无油污，以防导靴与导轨之间打滑。

64、（）重量平衡系统是由对重和重量补偿装置组成。

65、（）对重的作用是平衡轿厢的自重和一部分升降载荷的重量。

66、（）安装对重时应先在底坑架设一个由方木构成的木台架，其高度只要高于缓冲器即可。

67、（）补偿绳应选用同向捻钢丝绳作补偿绳，这样可以避免扭曲和打结。

68、（）对重用来平衡轿厢重量和轿厢载重量，减少曳引电机功率，改善曳引性能。

69、（）重量补偿装置是补偿高层电梯中轿厢与对重侧曳引钢丝绳长度变化对电梯平衡设计影响的装置。

70、（）轿厢是用以运送乘客或货物的电梯组件，它是由轿厢架、轿厢体和曳引钢丝绳组成。

71、（）门系统是由轿厢门、层门、开门机、联动机构、门锁等组成。

72、（）门刀与门锁滚轮之间应有适当的间隙，轿厢运行过程中，门刀不能擦碰滚轮。

73、（）采用双门刀时，应注意以固定门刀为基准来调节活动门刀的位置，保证开锁的可靠性。

74、（）所谓开锁区域是指：

当轿厢抵达此区域内时门锁方能打开，使开门机动作，驱动轿门、层门开启。

75、（）开关门机设在轿厢上，是轿厢门和层门启闭的动力源。

76、（）只有所有的厅、轿门关闭，电气联锁触头闭合，电梯控制回路接通，此时电梯才能启动运行。

77、（）上限位开关动作后，电梯不能下行应答下面层站召唤。

78、（）电梯满载时，不再响应召唤而停车。

79、（）电梯超载时，可以关闭轿门但不能启动。

80、（）电梯的电气系统由电力拖动系统和电气控制系统组成。

81、（）电梯的电气控制系统由操纵装置、位置显示装置、控制屏、平层装置、选层器等组成，它的作用是对电梯的运行实行操纵和控制。

82、（）交流双速电动机常用于额定速度不大于2m/s的电梯。

83、（）电力拖动系统由曳引电机、供电系统、速度反馈装置、调速装置等组成，对电梯实行速度控制。

84、（）电梯的驱动系统对电梯的起动加速，稳速运行，制动减速起着控制作用。

85、（）由于VVVF电梯使用交流异步电动机，所以其速度≤2m/s。

86、（）电梯起动必须满足定向和开门两个环节。

87、（）电梯的安全保护系统包括机械和电气的各类保护系统，可保护电梯安全使用。

88、（）蓄能型缓冲器用于额定速度小于或等于1.6m/s的电梯。

89、（）缓冲器是电梯的最后一道保护装置。

90、（）轿厢安全窗不得向轿厢外开启。

91、（）当轿厢安全窗打开时可以不切断电梯的控制电路。

92、（）在额定速度大于1m/s的电梯限速器上的超速保护开关，应在限速器机械动作之前，开关先动作切断控制回路，使电梯停止运行。

93、（）在无司机控制的电梯中，为防止电梯门在关闭过程中伤害乘客，应设入口保护装置。

94、（）安全触板和红外光幕都属于非接触式门安全保护装置。

95、（）当门安全保护装置起作用时，会立即停止关门，保持不动，以防夹伤乘客。

96、（）为保证安全，电梯的轿门和厅门都要装安全触板或光幕。

97、（）电梯主电源熔断器的额定电流应和曳引电机的额定电流相等。

98、（）强迫减速开关通常在正常换速点相应位置动作，能保证电梯有足够的换速距离。

99、（）电梯越出顶层或底层位置约50mm后，上限位开关或下限位开关动作迫使电梯停止。

100、（）上限位开关动作后，电梯应不能上行。

101、（）上、下限位开关应完好有效，与上、下极限开关可以同时动作。

102、（）极限开关应在轿厢越出顶层或底层位置200mm内起作用。

103、（）极限开关应在轿厢或对重接触缓冲器之后起作用。

104、（）断相保护是为了防止电机因缺相而引起过热烧毁。

105、（）错相保护是为了防止电机因错相而引起反向运转造成极大的危险。

106、（）一般将熔断器作为过载保护。

107、（）一般将热继电器作为短路保护。

108、（）超速保护装置中的张紧装置距地面高度，在速度小于1m/s的电梯为400±50mm。

109、（）液压缓冲器中的液压油应越多越好。

110、（）限速器的动作速度至少等于电梯额定速度的115%。

111、（）门锁是电梯的一种重要的安全装置，所以轿门、厅门上都要安装门锁。

112、（）缓冲器底座与基础的接触面必须平整结实，平整时应该用和底座接触面不大于1/2面积的垫铁，不允许用锯条等小块垫片。

113、（）液压缓冲器工作行程是指：

液压缓冲器柱塞端面受压后所移动的垂直距离。

114、（）蓄能型缓冲器工作行程是指：

弹簧受压后变形的垂直距离。

115、（）液压缓冲器应有防尘和防锈措施。

116、（）安全钳开关触点应良好，当安全钳工作时，安全钳开关应率先动作，并切断安全电路。

117、（）熔丝的选择应符合要求，必要时，可以用其它导线代替熔丝。

118、（）将电源总输入线分别断去一相或任意交换两相后再接通电源，分别用正常或检修速度操纵电梯，电梯应不能运行。

119、（）限速器的张紧装置应工作正常，绳轮和导轮装置与运动部位均润滑良好，应每周加油一次，每年进行拆检和清洗换油。

120、（）限速器的动作速度应经专门检验机构测试并校正，电梯安装、维修保养人员不得擅自对限速器的动作速度进行调节。

121、（）限位开关的作用是防止轿厢超越端站撞顶或蹲底时的第一级保护装置。

当限位开关动作时，电梯应不能再开动。

122、（）梳齿板的作用是为了防止梯级与梯路出入口的固定端之间嵌入异物而造成事故。

123、（）扶手带的张紧度是由制造厂设定的，长期使用以后，扶手带如有伸长，应重新调节张紧度。

124、（）保养清洁扶手带时，可以用滑石粉处理扶手带的内侧。

125、（）为了提高运行效率，自动扶梯的运行速度应越快越好。

126、（）梯级链是自动扶梯传递动力的主要部件，其质量的好坏对运行的平稳和噪音有很大影响。

127、（）自动扶梯在正常工作时，围裙板与梯级间应没有间隙。

128、（）中间驱动装置必须以牵引齿条为牵引机构，可在扶梯内部配设多组中间驱动机组以实现多级驱动。

129、（）梯级的主轮和辅轮都与牵引链条绞接在一起。

130、（）自动人行道的踏板和自动扶梯的梯级一样，也有主轮和辅轮。

131、（）在拆除、检修梯级或踏板时应该用检修操纵盒操作自动扶梯或自动人行道。

132、（）为了保持梯级或踏板的运行方向，只有当梯级或踏板完全停止以后，方可操作钥匙开关或检修操纵盒的控制按钮。

133、（）对梳齿板进行试验时，应注意自动扶梯或自动人行道的运行方向。

在上端梳齿板测试时应向下运行，在下端梳齿板测试时向上运行。

134、（）对自动扶梯或自动人行道而言，工作制动器和附加制动器都是必备的。

135、（）无机房电梯的特点就是没有机房，一般采用变频控制技术和永磁同步电机技术，与节能环保无关。

136、（）样板架是根据电梯轿厢、对重、导轨等部件的实际尺寸所制作的放样样板。

137、（）导轨的安装，应焊接在导轨支架上。

138、（）电梯导轨支架的间距应不大于3m。

139、（）为加快工程进度，必要时可以在安装导轨时，上下同时施工。

140、（）轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨下端应支承在地面坚固的导轨座上。

141、（）层门应设专用钥匙开锁装置，动作应灵活可靠。

142、（）轿厢只应在门锁锁紧元件啮合不小于7mm时才能启动。

143、（）机械门锁的作用是当电梯不在某一层站时，这一层站的层门应被机械门锁机构锁住而不得打开。

144、（）电气联锁的作用是当电梯层门打开时，电气联锁触头便断开、切断电梯门锁电路，以保证当电梯门未关闭到位时，电梯不能运行。

145、（）重锤式强迫关门装置的重锤应有套管，且下端应可靠封闭或用保险销可靠锁住下端口，以防钢丝绳断裂时，重锤滑出套管坠落。

146、（）限速器安装是没有方向性的，只要安全牢靠即可。

147、（）在安装几台相互重叠的自动扶梯或自动人行道时必须从最下一台开始吊装。

148、（）设有导向轮的电梯，当曳引机运动时，钢丝绳在导向轮槽上滑动运行。

149、（）所有机械运动都是危险的，只是程度不同。

150、（）厅轿门地坎间隙按设计允许公差为0～＋3mm，且不大于35mm。

151、（）在电路中，电流的大小与电阻大小成反比，与电阻两端电压高低成正比。

152、（）用电阻测量法来判断电气系统故障点，当被测电路不导通时，被测电路的电阻一定是无穷大。

153、（）重复接地最好由井道底坑引上，其接地电阻应大于10Ω。

154、（）电梯曳引电动机的供电为交流电源的称为交流电梯。

155、（）电梯曳引电动机的供电为直流电源的称为直流电梯。

156、（）改变三相交流异步电机的转向，只要任意改变其中二相相序即可。

157、（）整流电路的作用是把交流电整流成直流电。

158、（）整流堆主要检查正反向电阻，以此来判断元件的好坏能否满足需要。

159、（）交流变极调速系统具有很好的舒适感。

160、（）VVVF主电路中的大功率晶体管（GTR）损坏，可以用大功率绝缘栅极晶体管（IGBT）代用。

161、（）由于VVVF系统采用了电脑和大规模集成电路以及二极管模块，晶闸管模块和大功率晶体管模块等，是无触点控制，因此VVVF系统的可靠性高。

162、（）微信号线路和电子线路应采用屏蔽线，以防干扰。

163、（）对微机控制的电梯，为防干扰，可以不接接地保护线。

164、（）二极管具有双向导电性。

165、（）继电器、接触器控制系统的特点是结构比较简单，易于理解和掌握，但有许多缺点，目前已停止生产。

166、（）在未切断有关电源前，不得更换一切电器元件和插拔电子线路板。

167、（）数字式万用表在测量电压时，有较高的输入阻抗和测量精度，适用于微机控制电梯电子线路的测量。

168、（）钳形表是用来测量直流电流的。

169、（）在电梯中，钳型电流表一般用来测量电动机的交流电流。

测量时，可以将三相电流放在一起测量，也可以一相一相单独测量。

170、（）禁止使用未经周期检定的仪表量具。

171、（）三相变压器是把某一数值的单相电压转换成另一数值的三相电源。

172、（）电梯主电源熔断器的额定电流应和曳引机的额定电流相等。

173、（）错相保护是为了防止电机错相反向运转而发生危险。

174、（）应保证电动机各部分的清洁，不能让水或油浸入电动机内部，应经常吹净电动机内部的灰尘。

175、（）曳引电动机应经常打扫并擦拭干净，应该用汽油、机油、煤油等液体擦拭电动机绕组。

176、（）万用表在测量前，首先应检查表笔位置是否正确。

红表笔接在“＋”号接线柱上，黑表笔接在“－”号接线柱上。

177、（）钳型电流表只限于在被测线路的电压不超过380V的情况下使用。

178、（）携带式兆欧表是用于测量各种变压器、电动机、电器、电缆等设备的绝缘电阻。

179、（）手持式转速表测量周期为10秒，可连续测定。

180、（）声级计是由传声器、放大器、衰减器、计报网络、检波器、显示器及电源组成。

181、（）接地电阻测量仪主要用于直接测量各种接地装置的接地电阻和土壤电阻率。

182、（）电梯曳引机上应装设常闭式制动器，无论什么原因使制动器失电均应自动制动。

183、（）为了保护曳引钢丝绳不生锈，维修时应对曳引轮上的钢丝绳抹上黄油或机油。

184、（）曳引钢丝绳在曳引轮上的包角越大其摩擦力也越大。

185、（）曳引式电梯是用卷筒卷绕钢丝绳而提升轿厢的。

186、（）同一台曳引机上的曳引轮和导向轮的绳槽槽形应相同。

187、（）承重梁如需埋入承重墙内，其支承长度只要大于75mm即可。

188、（）承重梁如需埋入承重墙内，对于砖墙，梁下应垫以能承受其载荷的钢筋混凝土梁或金属梁。

189、（）安装曳引钢丝绳，应根据电梯布置方式、曳引比及加工绳头的余量，并结合现场实际测量长度来截取。

190、（）层门地坎埋设前，先按轿厢净开门宽度在每根地坎上做相应的标记，用于校正安装时的左右偏差。

191、（）常用电梯的轿厢内部净高应大于2米。

192、（）电梯用钢丝绳和起重用钢丝绳都是同一种承受吊挂重量的钢丝绳，可以通用。

193、（）电梯井道中的导轨，是由每根长度为5m的标准导轨焊接起来，达到总长度的。

194、（）高速电梯用滚轮导靴，运行时与导轨工作接触面应加黄油润滑。

195、（）装有安全钳的轿厢或对重侧都不能用空心型导轨。

196、（）对重架上的对重块，要用螺栓压板固定，以防跳动产生噪声。

197、（）因不需要站到对重架上检修，故对重轮可以不装护罩。

198、（）电源零线与接地线可以混用。

199、（）接地线的颜色为黄绿双色绝缘电线。

200、（）按电梯所在地的供电系统的方式，再具体决定相应的接地保护系统。

201、（）电梯是指动力驱动，利用沿刚性导轨运行的箱体或者沿固定线路运行的梯级（踏步），进行升降或者平行运送人、货物的机电设备，包括载人（货）电梯、自动扶梯、自动人行道。

202、（）电梯动力与控制线路不必分离敷设。

203、（）随行电缆线的移动弯曲半径应根据电缆线的粗细而定。

若电梯中采用多种规格电缆共用时，应按最小移动弯曲半径为准。

204、（）在维修保养检查时，必须使用36V以下的安全电压照明。

205、（）硅堆装入整流电路后，要定期检查与电路连接是否可靠，保护元件是否完好，测试电流、电压是否符合规定，特别要注意清除散热器上的积尘和污垢，以保持极间良好的绝缘状态。

206、（）硅稳压管和一般二极管的特性基本相似，因此用一般二极管可以替代硅稳压管。

207、（）检查曳引电动机是否干燥，是用500V兆欧表测量绕组对外壳的绝缘电阻。

若该值小于0.25MΩ，则应把线圈作绝缘干燥处理。

208、（）将电源总输入线分别断去一相和任意交换两相后再接通电源，分别用正常或检修速度操纵电梯，电梯应不能运行。

209、（）交流变极调速系统一般应用于快速电梯。

210、（）交流变压变频调速电梯比交流变压调速电梯的功率因数高。

211、（）交流变压变频调速电梯比交流变压调速电梯节能。

212、（）交流调压调速电梯在制动时，只要降低电压就可制动，不必再进行能耗制动。

213、（）交流双速电动机常用于额定速度不大于2m/s的电梯。

214、（）交流线路和直流线路应分开敷设。

215、（）轿顶检修开关的优先权最高。

216、（）轿内紧急报警应保证建筑物内的组织机构能有效地应答紧急呼救。

217、（）进行电气施工前，应先对使用工具的绝缘性能进行检查，对绝缘老化的电工工具应粘上胶带后才可使用。

218、（）晶闸管一经导通，控制极就失去控制作用。

219、（）晶闸管在正向阳极电压作用下，不导通范围叫不导通角，用α表示，而导通的范围称为导通角，用θ表示。

220、（）井道电缆可安装在线槽（管）一侧，如果间距不够也可安装在线槽（管）对面，但应避免与限速器钢丝绳、选层器钢带、限位与极限等开关、传感器等装置交叉。

221、（）井道线槽（管）一般应安装在门外召唤按钮盒一侧，并不得卡阻运行中摆动的随行电缆。

222、（）可控整流电路的作用是把交流电整流成电压幅值可调的交流电。

223、（）利用半导体三极管的饱和区和截止区的工作状态可组成放大电路。

224、（）脉冲频率是指单位时间内脉冲重复出现的次数。

225、（）脉冲周期是指相邻两脉冲相同相位点的间隔时间。

226、（）GTR为电流触发型器件，工作时需较大的基极驱动电流，能耗较大。

227、（）IGBT为电压型触发，仅需极小的功率就能控制IGBT的通断，降低能耗。

228、（）IPM是一种集成功率摸块。

229、（）VVVF电梯中，变频已经可以调速，不必再同时进行调压。

230、（）VVVF电梯中的光电编码器，一般用于电梯速度反馈信号和电梯轿厢实际运行距离检测。

231、（）变频器逆变电路中的大功率晶体管在工作时，相当于一只开关。

232、（）采用接零保护系统保护时，零干线要做重复接地。

233、（）电力拖动系统由曳引电机、供电系统、速度反馈装置、调速装置等组成，对电梯实行速度控制。

234、（）电梯的驱动系统对电梯的起动加速，稳速运行，制动减速起着控制作用。

235、（）由于VVVF电梯使用交流异步电动机，所以其速度≤2m/s。

236、（）电梯起动必须满足定向和开门两个环节。

237、（）电梯的安全保护系统包括机械和电气的各类保护系统，可保护电梯安全使用。

238、（）出入电线管或线槽的导线，应有专用护口保护，导线在电线管内不允许有接头，防止漏电。

239、（）单相桥式可控整流电路有全控和半控两类，所谓全控就是所有整流元件都用晶闸管。

240、（）目前广泛使用的VVVF电梯，采用的是交－直－交变频，亦称间接变频。

241、（）逆变电路的作用是把交流电逆变成直流电。

242、（）逆变电路的作用是把直流电逆变成交流电。

243、（）在无司机控制电梯中，为防止电梯门在关闭过程中伤害乘客，应设入口保护装置。

244、（）安全触板和红外光幕都属于非接触式门安全保护装置。

245、（）当门安全保护装置起作用时，会立即停止关门，保持不动，以防夹伤乘客。

246、（）为保证安全，电梯的轿门和厅门都要装安全触板或光幕。

247、（）电梯主电源熔断器的