农村河桥改建和新建工程施工组织设计.docx
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农村河桥改建和新建工程施工组织设计
施工组织设计
（1）总体施工组织布置及规划
（2）主要工程项目的施工方案、方法和技术措施
（3）工期的保证体系及保证措施
（4）工期的保证体系及保证措施
（5）安全生产管理体系及保证措施
（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施
（7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施
（8）项目风险预测与防范，事故应急预案
（9）其他应说明的事项
附表一施工总体计划表
附表二分项工程进度率计划
附表三工程管理曲线
附表四分项工程生产率和施工周期标
附表五施工总平面图
附表六劳动力计划表
附表七临时用地计划表
附表八外供电力需求计划表
附表九合同用款估算表
一、总体施工组织布置及规划
1、工程概况
本工程为滑县Y021黄庄河桥，位于滑县老爷庙乡Y021线上，跨黄庄河，老桥上部结构为8×4m实心板。
本项目拟新建3-16m预应力混凝土空心板桥，桥长56米。
桥梁设计荷载等级：
公路II级，桥面宽度：
净6.0+2X0.5m的护栏，总宽7.0m。
2、主要技术人员配备
姓名
职务
职称
拟在本工程担任
戚振中
项目经理
工程师
项目经理
施松玺
项目总工
工程师
项目总工
王晓冉
项目经理备选人
工程师
项目经理备选人
徐春玲
项目总工备选人
工程师
项目总工备选人
付文超
质检工程师
工程师
质检工程师
李新望
测量工程师
工程师
测量工程师
高军林
试验检测工程师
工程师
试验检测工程师
刘后夫
专职安全管理员
工程师
专职安全管理员
二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
1、基础施工技术
（1）桩基础施工
本桥的桩基础直径有2m、1.8m、1.5m三种，最大桩长达到49米，基础所处地质为亚粘土、风化变质砂岩，根据以上情况，施工时安排7台CZ-30型冲击钻进行钻孔作业。
靠近水沟的桩基，首先采取挖沟改移水流，并且采用搭设草袋防水围堰填粘土筑岛的施工方法，防止在雨季形成山涧洪水冲刷钻孔。
（2）承台施工
承台基坑开挖采用挖掘机放坡开挖，人工配合机械做局部清理基坑，有水基坑用抽水机排水。
在基坑内绑扎钢筋笼，用大块整体模板模注混凝土，混凝土输送泵浇注完成承台施工。
（3）高墩施工
为了保证高墩施工时各部位线形尺寸满足设计要求：
①、本桥空心高墩采用操纵简单、控制方便的液压式自升平台翻动模板进行施工，并对模板的设计进行了革新，做到大块与小块结合、固定与活动结合，使立模更快捷，调模更方便、更安全，立模尺寸更容易达到设计要求。
②、为了防止灌注混凝土过程中模板变形，增大了模板的刚度，加强了模板之间拉杆的力量，施工时严格按要求布设。
③、加强测量控制，对墩轴线的控制桩要不断复测，确保准确，每节段立模前都要放样，立模后进行复测，满足设计要求后，灌注混凝土，确保每节的尺寸满足设计要求，从而保证整个墩身满足设计要求。
预制厂的临时运梁平车轨道从预制厂一直铺设到桥台尾，住房沿线搭设。
本桥的T型预制梁由桥梁预制施工队负责生产，预制厂内设混凝土拌和站、临时房屋、钢筋加工厂、预制梁台座、平车走行轨道及仓库等设施。
（3）施工用电、用水设施
在预制厂内和桥位处从附近电网接高压电，分别挂接一台315KVA变压器，现场各备一台200KW发电机作备用电源。
变电、配电房设计为20m2。
在预制厂和桥位处各修建150m3净化水池一座，采用打井取水和堵流截取山上地表水的方法获得水源，施工、生活废水经净化水池净化后排入水沟。
（四）施工工艺
在施工前，各墩台的放线定位必须精密测量，反复核对，确保位置准确无误；在桩基施工完毕后，要对桩基进行低应变动力检测。
1、钻孔桩施工工艺：
见前面的钻孔桩施工工艺部分。
2、承台施工工艺
施工工序为：
基坑开挖、凿除桩头、桩基无损检测、钢筋绑扎、立模、灌注砼、拆模养护、基坑回填。
由于承台埋置深度较大，在地质较差地段，基坑开挖时，对坑壁要做适当支护，采用钢板和木板配合打入型钢排桩支撑，防止基坑坍塌。
地质为砂岩需要放炮开挖的基坑，利用人工风枪打眼放炮，并做好防护。
接近基底标高时，人工进行基坑整修，清理松散石块、凿出新鲜岩面；倾斜岩层，将岩层基本凿平，表面刷洗干净之后立即基础施工，避免基岩暴露过久。
基坑开挖完毕，用风镐凿除桩头，禁止猛烈冲击，防止损伤桩身，距桩头顶面20cm范围内的桩头采用人工凿除，以确保桩头质量，最后将桩头冲洗干净。
桩头凿除后，先复核桩位，检测合格后，进行立模；模板采用整体钢模板，砼水平分层灌注，插入式震动器震捣；钢筋采用钢筋场集中加工，运至现场绑扎，接头按照规范要求错开；浇注完成后，立即采用草袋覆盖养生。
基坑回填在砼养护期过后进行，承台两侧均匀回填、夯实。
如坑内有积水，要在排水清淤后再回填。
因承台混凝土的数量较大，施工时要采取一些措施避免水泥水化热的影响，如降低水灰比，采用“双掺”工艺，减少水泥用量；用水化热低的矿碴水泥，用冷水冲粗骨料，布置降温循环水管及利用夜间施工等措施。
3、墩身施工工艺
为保证施工质量，空心墩采用操纵简便的液压式自升平台翻动模板进行施工，其他实心墩采用脚手架作模板支撑和操作平台进行施工。
模板均采用自制的大块钢模。
（1）自升平台翻动模板结构
液压翻模设施由平台、液压提升设备、顶杆和套管、吊架、三节段大块模板、塔吊等部件组成。
①、工作平台
由纵横梁、步板、栏杆、扶手等杆件组成。
是安装吊架、千斤顶的支承结构及堆放材料、工人作业的主要工作场地。
平台随千斤顶的爬升而提升。
②、液压提升设备
由液压千斤顶、操纵台、高压输油管、分油阀及限位器组成。
是平台提升的动力设备。
③、顶杆和套管
顶杆用φ48×3.5无缝钢管制成，是整套系统的支撑部分，自重和荷载通过它传递给墩身。
套管采用φ63.5×4钢管，用于回收顶杆。
④、吊架
用于提供拆装模板及混凝土养生所需的作业面。
吊架分活动式与固定式两种，活动吊架在收坡机构作用下可沿辐射梁移动。
以减小平台的工作面积，增加平台的稳定性。
⑤、模板
每一节翻转模板由内外模板、围带、拉杆、内外模板固定架组成，内外模板分为标准板、边模板、角模板和调整板4种，每节模板在墩身高度方向分三层，每层高1.5m，宽度按照墩身截面尺寸和施工因素考虑划分；模板之间用M12×30螺栓连接。
直线段由固定段和收坡段组成。
每层模板采用两道［12或［14槽钢做围带横箍，通过对拉螺栓与内模固接，拉杆在内外模之间套硬塑料管，便于拉杆的抽拔倒用，每节模板在灌注混凝土前在靠顶面10cm处按照1.5间距设置临时原木支撑。
每一层内外模板均设模板固定架，上下层固定架连接成整体。
模板固定架根据传递荷载的大小和作业空间需求尺寸加工，钢拉杆分别安装在内外模板的围带上。
内外施工平台利用内外模板固定架搭设。
内侧施工平台在内模板固定架上搭设方木，方木上铺设木板，木板上铺设钢板，临时存放部分泵送的混凝土。
外侧施工平台在顶面沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板固定架底部设置安全网。
施工平台上铺设5cm厚木板或竹脚手板，供操作人员作业、行走，存放小型机具。
模板的翻升由倒链滑车完成。
⑥、辅助设备
包括配电盘、混凝土养生用浇水管、安全网等。
（2）设备进场注意事项：
①、液压设备各部件性能应良好并有备用量，密封圈等易损件有备件。
②、配套机械设备性能应良好，易损耗件应有备件。
③、供电为外用电源时必须得到保证，并有备用发电机。
④、根据翻模施工要求，建立健全各项规章制度。
⑤、各种预埋件应按桥墩设计与施工的要求提前预制，并根据安装顺序、部位与数量统一编号进行标识。
（3）、翻模施工工艺
①立模准备。
根据基顶中心放出立模边线，立模边线外用砂浆找平，找平层用水平尺分段抄平，待砂浆硬化后由线路中心向两侧立模。
②模板安装。
模板用塔式起重机吊装，人工辅助就位。
首先选择一个面拼装外模，然后逐次将整个墩身第一节段外模板组装完毕。
外模板安装后吊装内模板，用M12×30螺栓将模板连成整体，然后吊装围带和拉杆。
模板成型后检查各部位尺寸，符合安装标准后吊装模板固定架，为保持已安装模板的整体性，模板固定架采用间隔安装法安装。
之后安装防护栏和安全网，搭设内外作业平台。
③立模检查。
第一节段模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面标高和墩身中心及平面尺寸，符合标准后进行下道工序。
④钢筋和混凝土作业。
第一节段模板安装后，在内外模板之间绑扎钢筋，检查合格后，在内外模板之间安装混凝土灌注漏斗，混凝土经过输送泵送到翻转模板施工平台上的混凝土储存盘内，通过漏斗人工铲送入模。
混凝土采用水平分层灌注，注意不要漏振捣和重复振捣以及捣鼓过量。
灌注完毕的混凝土要及时养生。
做好混凝土试块，强度达到3MP以上时，清除浮浆，凿毛混凝土表面，进行第二、第三节段施工。
⑤第三节段混凝土强度达到3MPa以上，第一节段混凝土强度达到10MPa以上时，凿毛清理第三节段混凝土表面，准备第四节段墩身施工。
⑥模板翻升作业。
在第二节模板内外围带或模板固定架上挂小型载人吊篮，拆除第一节段内外模板固定架，用手动葫芦挂住第一节段模板，松开内外模板之间的拉杆，卸下第一节段内外围带，用塔吊运至第三节段混凝土顶面平台上。
将第一节段拆下的第四节段需要的模板吊运至第三节段混凝土顶面，清理模板并涂刷脱模剂后按照放线尺寸组装围第四节段模板。
然后按照第一节段的安装次序安装其余部分。
⑦每节模板模板安装时，可在两节之间的缝隙用0.5～1mm薄钢板填塞以便纠偏。
⑧墩顶封闭。
当模板翻升至墩顶实心段底模设计起点标高时，暂时停止施工，在内外模板上安装封闭段底模板。
其支架采用焊接的钢桁架，模板用刨光的5mm厚的木板，拼缝要严密，刷脱模剂后绑扎钢筋，安装外模板、围带、模板固定架、搭设外侧施工平台和安装防护栏杆，挂好安全网，灌注墩顶封闭段混凝土，养生达到规定强度。
⑨拆除。
施工至墩顶后，墩顶仍然保留三个阶段模板，墩身混凝土达到10MPa时，拆除模板。
拆除时按照先底节段，再中节段，最后顶节段的顺序进行。
每节模板拆除按照安全网、栏杆、脚手板、平台和模板固定架、围带、连接螺栓、钢拉杆、钢模板的顺序进行，就是“先下后上，先外后内”的原则。
为了方便拆除，在该墩身顶预埋吊装环，利用吊装环悬挂载人吊篮和手动葫芦进行拆除吊运作业。
（4）墩顶实心段施工工艺
当墩身施工到托架预埋件的位置时，安放预埋件并完成托架桁梁的拼装后，再进行墩身的施工。
翻模平台提升就位后首先安装外模，同时拆除翻模内吊架和模板，利用型钢搭设实心段封底平台，型钢支撑于预埋牛腿上，在其上铺设50mm厚木板做封底模板，绑扎钢筋，然后灌注砼。
（5）盖梁施工
本桥的盖梁施工和罗经大桥的施工工艺基本相同，墩身施工实心段时，预埋型钢，利用已经搭设好的牛腿，作为公路贝雷梁的支架，在上面将贝雷梁固定，然后支立盖梁模板，绑扎钢筋，用输送泵灌注混凝土；灌注时在水平方向分层浇注，浇注完成后，立即覆盖养生
4、预制梁施工工艺
（1）、龙门吊的设计
①横梁和立柱的设计。
利用加强型六四式军用梁军用梁和八三军用轻墩来组装龙门吊，龙门吊走行轮采用双轮对电力牵引，可用作移梁、混凝土吊装和支立、拆除模板；上部用4片单层六四式军用梁，两片一组，中间间隔80cm，在六四梁跨中用加强型三角及弦杆以提高抗弯能力；龙门吊上横梁的每片军用梁的下弦杆可以承受100t的拉力。
立柱采用八三轻墩杆件，结构形式为2×4式；将军用梁杆件和军用墩用汽车运输到预制厂，利用25吨汽车吊进行吊装，要避免军用器材被碰伤变形，军用墩在拼装时，要随时安装浪风绳，以确保安全。
②卷扬机和滑轮组。
每个龙门吊横梁上设置两台5吨的双向起重卷扬机，吊梁滑轮组的钢丝绳设计为走10绳，从理论上计算每个龙门吊起吊能力设计为100吨，滑轮组钢丝绳采用起重钢丝绳；采用兜底的方式起吊③龙门吊走行平车。
每个龙门吊设计安装4台自行式持力平车，即：
每个立柱底下安装两台，持力平车单轴承重为25吨，轮距为1.5米。
④龙门吊走行轨道。
在开挖的路基上测量放线，然后铺设50cm厚的碎石道碴，然后用压路机压实，铺设枕木和钢轨，并进行整道使其达到要求，钢轨间距为1.5米。
⑤龙门吊的试吊重。
为了保证自行设计安装的龙门吊的安全性和可靠性，在正式起吊T梁使用之前，要用同等重量的重物模拟T梁，进行试吊和走行，从试吊的过程重观察横梁的最大挠度、加工杆件的稳定性、起重卷扬机的能力和刹车系统的性能、走行平车运行情况，以及滑轮组的上升速度等等，发现问题进行调整解决，确保使龙门吊达到最优状态。
根据现场情况，决定用同重量的钢轨代替T梁进行试吊。
（4）、钢筋绑扎及钢绞线施工
首先在底模上画线，标出T梁马蹄钢筋的位置，并按要求放置混凝土保护层的砂浆垫块，然后按照先马蹄钢筋再腹板钢筋的顺序绑扎，波纹管随着钢筋绑扎的进度，逐步完成安装。
腹板钢筋绑扎完毕后，就可以用吊车支立模板，加固调整好模板后，绑扎翼缘板钢筋。
钢筋、钢绞线加工安装：
采用钢筋切割机切断，弯筋机弯制钢筋成型，就地在梁台座处进行绑扎。
在台座上精确放样，设置梁底预埋钢板，并放置与梁体同标号的砼垫块，以使钢筋与台座隔离。
先绑扎马蹄部分纵向主筋和箍筋，后绑扎竖向和纵向腹筋。
在绑扎时为提高骨架的稳定性和刚度，用钢管或Φ28钢筋作三角支撑，用Φ12钢筋加强腹板刚度。
注意事项：
①锚头垫板应与螺旋筋中轴线垂直，并预先焊好。
保证垫板与管道垂直。
②钢绞线采用冷切割机械按照设计图纸下料，人工编束、穿束。
严禁用气割或电焊切割钢绞线。
③适当加强管道固定网片钢筋，防止管道变形变位。
④先绑扎底板和腹板钢筋，顶板钢筋在模板就位后绑扎。
（5）、预应力孔道施工
制孔采用金属波纹管，在使用前进行仔细检查，确保波纹管没有锈包裹、油污、泥土、撞击、压痕、裂口等影响使用的问题。
波纹管的安装以底模为基准，按预应力钢绞线曲线坐标直接量出相应点的高度，标在钢筋上，定出波纹管位置，将钢筋托架焊牢定位在箍筋上，用铁丝扎牢波纹管，按设计和规范要求布设定位筋，以防止在施工过程中发生位置改变。
当波纹管的安装与钢筋发生妨碍时，调整钢筋位置，以保证预应力管道位置的准确。
特别应注意使锚下垫板与预应力孔道中心保持垂直。
在波纹管接头部位及其与锚垫板喇叭接头处，采取有效措施，保证其密封，严防漏浆。
安装锚垫板时，必须使锚垫板与管道垂直，并且准确对中，锚垫板，喇叭管及螺旋筋采用厂家供应的定型产品。
波纹管外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规则折皱，咬口无开裂、无脱扣。
要进行抗折、抗压试验。
波纹管安装就位过程中应尽量避免反复弯曲，以防管壁开裂，同时，还应防止电焊火花烧伤管壁。
波纹管安装后，检查波纹管位置、曲线形状是否符合设计要求。
波纹管连接必须用套管旋紧，保证有15～20cm的重叠长度，并沿长度方向用两层胶布在接口处缠5cm左右长度。
（6）、混凝土施工
箱梁砼设计为C50，预应力施加时不得低于设计强度90%。
采用同一大厂水泥，粗细骨料选择要严格。
为加速施工进度，砼的运输采用泵送的方式。
①混凝土配和比设计
预制梁施工必须注意混凝土配和比设计。
为满足该桥的设计要求和施工需要，同时为减少砼收缩徐变，砼应符合下列技术指标：
①强度满足R3≥40MPa,R7≥45MPa，R28≥50Mpa，②弹性模量满足Eh≥3.5×104Mpa，③坍落度控制在14-16cm间。
具体参数要求应结合正式施工图设计要求确定。
②砼试件的制作及取样
砼梁的强度和弹性模量主要依靠试件来确定，并以此作为T梁施工预应力控制时间的主要依据，因此必须重视试件的制作。
在每个梁段砼取样之前必须进行试模检查，对不合格的试模禁止使用。
试验员在砼生产过程中根据要求，每片梁做三组试件在标准条件下养护作为梁体砼强度检验的依据，另做三组与梁体同条件养护试件，作为梁体拆模、张拉、吊装等工序强度控制的依据。
③混凝土灌注施工
40米T梁混凝土灌注的施工工艺，与30米T梁混凝土灌注的工艺相同，请参照“分项工程的施工方法和施工工艺”中的有关工艺。
⑤砼养护
根据当地气候和梁体预制的工期安排，养护采用草袋覆盖洒水养护。
根据试块抗压强度及混凝土性质对梁体洒水养护至少14天，梁体养护期间，使混凝土外露面处于润湿状态，直至达到规范规定要求。
洒水养护时间见表：
环境相对湿度
＜60%
60%-90%
＞90%
洒水天数
14
7
可不洒水
当环境温度低于＋5℃时,不得对砼洒水。
用于确定梁体张拉时砼强度的试件，与梁体同环境养护。
模板拆除：
当梁体达到设计强度的50%后，即可拆除模板。
拆模时，自两端向中间进行，先将法兰螺栓卸掉，然后打掉落模木楔，通过挂于龙门吊上的倒链并用大锤配合将模板拆除，两侧同步进行。
拆模时，严防碰撞梁体，并采取支撑措施，以免梁体倾倒。
要按最佳灌注位置和振捣范围预留顶板及腹板“天窗”。
沿腹板每1.2～1.5m设一个漏斗，在顶板靠近腹板两侧，每1～1.2m对称布置漏斗串筒，以满足砼灌注速度。
腹板内模在底梗肋以上，顶板底模1.5m以下范围，采用随灌注随安装的方法，以保证砼灌注和捣固质量。
捣固砼时应避免捣固棒与波纹管接触振动，砼捣固后，要立即对管道进行检查，及时清除渗入管内的灰浆。
砼入模过程中,要保护管道不被碰瘪,未振完前，禁止操作人员在砼面上走动，否则会引起管道下垂，发生砼“搁空”、“假实”现象，必要时用竹片将砼塞入管道下方。
试验人员应及时测定坍落度和和易性变化情况，及时通知搅拌站进行调整。
（7）、预应力施工
本桥预应力筋采用ASTMA416-97标准270级钢绞线，采用YCW250千斤顶两端张拉；配精度1.5级60Mpa压力表。
预应力张拉以应力控制为主，张拉伸长值校核，实际伸长值与理论伸长值之差在±6%以内为合格，否则暂停张拉，待查明原因采取措施加以调整后，方可继续张拉。
本桥T梁张拉控制应力为0.75×1860MPa，单股控制张拉力为195.3KN。
具体张拉工艺请参照30米梁的预应力施工。
（8）、压浆：
管道压浆在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，压浆设备为BW—250型压浆泵，砂浆搅拌机拌水泥浆，水泥浆标号不低于50号。
压浆前检查、冲洗预应力孔道，并排除积水，用压缩空气吹干管道。
灰浆要过筛，储放在浆桶内，低速搅拌并保持足够数量，使每根孔道压浆能一次连续完成。
搅拌好的灰浆从灰浆泵由最低压浆孔压入水泥浆。
压浆要缓慢、均匀，直至另一端有原浆冒出后封闭，最大压力状态稳定5分钟，出浆孔在流出浓浆后即用木樽塞紧，然后关闭连接管和输浆管嘴，卸拔时不应有水泥浆反溢现象。
压浆完毕后等待一定时间，一般0.5～2小时，拆除压浆孔及出浆孔上的阀门管节，清除锚具表面污物。
每联主梁边跨设置伸缩缝的一端张拉完成后就可以进行封锚施工，封端时，先凿毛洗净，布筋立模浇筑砼。
连续梁端及固结端不封锚。
（9）、吊运与存梁：
施工方法和施工工艺请参照30米的施工方法和工艺。
三、工期的保证体系及保证措施
我公司以90日历天为总控工期来安排此工程进度计划表，计划于2012年8月5日开工，计划于2012年11月3日完成本次施工内容。
工期保证措施
工期保障措施：
1、在确保质量和合理施工顺序的前提下，组织连续施工，有些工作量大又有施工条件的工序，如桥墩、桥面、基础等都要组织二大班作业，必要时要进行三班施工，以充分利用有限时间。
2、制订工期控制计划。
按现场指挥部确定的工期进度倒排周施工计划，每天进行自检，每周作一次工期分析，确保施工进度。
3、工期承包制。
各工种要按下达的施工任务单承包工期，对提前工期的给予奖励，对拖延工期的给予处罚。
4、公司根据施工现场需要，随时另调所需的技术工人，保证现场用工。
5、公司成立施工领导小组由公司副经理或有关部门领导参加支持与监督地盘经理部，每周召开一次现场办公会，重点检查施工进度计划的执行情况，如有问题，由公司领导小组提出解决的措施，限期解决，确保工期的按时和提前完成。
6、承包班组，若完不成规定的工期，对完不成工期的班组进行罚款，并督促采取补救措施。
7、工程进度款作为专款专用，不能用于公司其它方面的开支。
8、周计划拖延的工期应采用强硬措施通过加班、加人的方式找补修正。
四、工程质量管理体系及保证措施
1、质量目标
1.1、总体工程确保达到国家现行的验收规范和标准。
1.2、分部工程一次交验合格率100%。
1.3、符合工程合同所确定的质量条款要求。
科学管理、精心施工，合理制定工程进度计划，严格按照国家及市有关安全操作规程施工，坚决杜绝事故发生。
在施工过程中严格按照规范精心施工，确保市优工程。
2、质量保证体系
2.1、公司按ISO9002国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。
ISO9002全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。
施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实《质量手册》、《程序文件》和《技术交底》，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。
2.2、建立健全该工程的质量责任制：
经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理部的质量活动；管理代表（主管生产的付经理）主持该工程质量活动，主持纠正和预防措施的规定，并对实施和有效性组织跟踪和验证；总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。
2.3、项目经理是本工程的第一负责人。
工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，在公司质安科的指导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。
2.4、组织好工序交接检查验收。
各施工班组设兼职质量检查员，
对本班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。
3、管理措施
3.1、各级管理人员、工程技术人员和质检人员，必须对工程量严格要求，一丝不拘的执行施工规范、操作规程和质量验收标准。
3.2、领导和技术人员对工程的关键部位要跟班作业，严格把关，发现问题，及时解决。
3.3、对技术复杂、施工要求高的施工部位，除必须认真进行技术交底外，还要现场指导，先做样板，再全面展开施工作业。
3.4、实行全面质量管理，成立主要分项的QC小组并认真开展活动，对存在的质量问题，制定整改措施，并抓好落实。
3.5、明确各级质量责任制，做到责任落实到人。
3.6、实行优质有奖，劣质受罚，质量和经济利益挂钩，保证质量目标的实现。
3.7、在施工过程中不断的组织定期和不定期的质量检查评比，不断发现和处理施工操作中存在的质量问题，不断提高施工质量水平。
3.8、建立施工现场的例会制度，通过工程例会，经常掌握生产动态，解决施工中存在的质量问题，确保施工生产的顺利进行。
项目经理每周召开一次工程质量分析会议及质量意识教育会议。
总结上周施工过程中的质量情况，对类似质量问题出现的原因进行分析并提出整改措施，并对下周施工过程中可能出现的质量问题先进行交底，防止质量问题的产生。
3.9、技术负责人专职负责质量检查，工程技术人员应经常定时检查各作业层的质量情况，能以真实的数据反映当天的质量情况，并作详细的记录。
4、工程质量的具体要求
4.1、认真熟悉图纸，搞好图纸会审，施工前处理好设计和技术上的有关问题，在此基础上，项目技术负责人向施工班组做好技术交底工作。
交底采用书面交底和口头交底相结合的方式进行，以书面交底为
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