矿井斜巷运输安全知识.docx

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矿井斜巷运输安全知识

矿井斜巷运输安全知识

DeployTheObjectives,RequirementsAndMethodsToMakeThePersonnelInTheOrganizationOperateAccordingToTheEstablishedStandardsAndReachTheExpectedLevel.

编订：

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审核：

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单位：

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文件编号：

KG-AO-6351-34

矿井斜巷运输安全知识

使用备注：

本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

下载后就可自由编辑。

　　1、 小绞车的安装地点要求：

安装地点必须满足设备摆放，方便检修和便于安全操作的要求。

　　2、 小绞车装在轨道中心线位置时要求：

绞车的提升中心线于轨道中心线误差不得大于50mm，过卷距离不得大于3m，否则必须在绞车前方安装牢固的车档和霸王桩。

　　3、 小绞车安装在轨道一侧时，距离轨道的安全距离不得小于：

0.4m，并在设计和规程中明确规定。

　　4、小绞车的生根留绳的规定：

小绞车必须有可靠的生根留绳，严禁固定在棚腿上，生根绳接头用不少于3副钢丝绳卡卡紧，生根绳破断拉力总和应大于提升系统的3倍。

　　5、11.4kw绞车使用锚杆固定时的规定：

锚杆数量不得少于5根，埋入岩石长度不得少于1.4m.

　　6、小绞车的固定严禁使用：

金属支柱。

　　7、小绞车钢丝绳的规定：

（1）钢丝绳在滚筒上固定不少于2副绳卡，且有放松垫圈。

（2）钢丝绳在沿口的断丝不得超过20﹪。

（3）滚筒上应留有5圈余绳。

（4）钢丝绳长度不得超过绞车的最大容绳量（滚筒边缘的高度高出最外层钢丝绳20mm）。

（5）正常使用钢丝绳一个捻距内的断丝数何磨损量不得超过10﹪。

（6）严禁有挤压，窝鼻现象。

　　8、斜巷钩头的保险绳的规定：

斜巷每个钩头都必须配有符合要求的保险绳，保险绳应同主绳的直径相同，用不少于3副绳卡卡紧。

保险绳的长度何挂车数量相适应，不宜过长。

　　9、小绞车控制必须采用具有正反控制功能的可逆开关，操作按钮应固定在司机便于操作的地方。

　　10、滑轮导向提绞时的具体规定：

（1）严禁使用开口滑轮。

（2）滑轮直径应大于22倍钢丝绳直径。

（3）固定滑子的霸王桩不得有明显弯曲。

（4）严禁将滑子固定在扒矸机或棚腿上。

（5）固定导向滑轮的钢丝绳或连接件的强度应大于提绞钢丝绳的强度，绳端用不少于4个绳卡卡紧。

　　11、小绞车对拉运输时必须做到：

（1）对拉运输应尽量在直线巷道中采用，条件困难时执行拐弯提绞的规定。

（2）对拉运输必须使用同型号的绞车。

（3）司机必须熟悉对拉区段轨道线路等，严格按照正规操作程序操作，行车时区段内严禁行人。

（4）必须使用对拉显示信号。

（5）现场必须悬挂有对拉运输专用的正规操作程序，特别是对信号如何发送，两司机如何配合等做明确规定。

。

　　12、拐弯提绞时的要求：

应尽量避免使用一部绞车拐弯提绞，确需拐弯提绞时，应制定安全技术措施，并要求弯道内侧不得兼作人行道，且在拐弯巷道侧装设能转动的立轮，钢丝绳不得磨棚腿或巷道避。

　　13、采区轨道质量标准是：

（1）轨道的轨误差应在＋10和－2之间。

（2）接头间隙不得大于10mm，高低和左右偏差不得大于5mm。

（3）两根轨道水平差不得超过10mm。

（4）轨道接头必须使用合格的道夹板和4棵螺栓固定，接头余轨枕的布置采用悬接式。

（5）轨枕间距不得大于1m，并余钢轨垂直，轨枕规格质量符合规定，不得有浮枕。

　　14、绞车道内的地滚子安装的标准：

绞车道内的地滚子要齐全，灵活可靠。

地滚子之间的间距一般为15－20m，以轨枕，道档无明显磨痕为准。

巷道内变坡点应在变坡处增加的滚子。

　　15、采区车场变坡点：

要使用矿统一加工的拱弯道，底弯道，圆滑过渡，严禁采用截道搭接。

　　16、25kw以上的绞车使用地点必须悬挂安全操作规程？

　　17、绞车设备与巷帮的有效间距的规定：

绞车设备与巷帮的有效间距不少于0.3m，绞车后部不少于0.5m。

　　18、手动绳式挡车器的规定：

（1）挡车部分：

轨座固定在钢轨上，钢丝绳从轨道下穿过，用4副绳卡子卡牢。

专用吊绳轮固定在棚腿上或顶板上，位置适宜。

挡车器两侧加限位绳，使挡车器下落时，顶端距轨面的高度在0.3－0.5m之间，抬起高度不小于1.6m，两侧距运输设备的安全间隙不小于0.2m。

（2）操作部分：

采用标准配重，重量和拉绳长度适宜，加设导向滑轮，固定牢靠，操作安全方便，不挤绳不卡绳。

　　（3）手动绳式挡车器必须经常处于关闭状态，行车时方可打开。

　　（4）采用直径不小于18.5mm的钢丝绳。

　　19、超速扑车器的安装位置的规定：

车档与调盘的距离，巷道坡度在12度以上时位25－30m，坡度在12度以下时为20－25m,车档与调盘之间用直径为6mm钢丝绳连接，不得有接头，连接绳与脱绳钩连接的一端需加设扁长环（采用直径为8mm圆条制成，长度不小于200mm）使用正规的滑轮导向，不挤绳不卡绳，转动灵活。

吊盘的摆棍下端距轨面高度在1.07－1.11m之间（击打长度为4－8cm）。

　　20、阻车器的安装原则：

变坡点以上阻车器距离变坡点不大于1.5m。

变坡点以下阻车器距离变坡点为一列车长度加5－10m。

不操作时，上部阻车时始终处于常闭状态。

操作时只能一组打开一组关闭。

上下两组必须进行连锁。

操作灵活可靠。

。

　　21、小绞车的司机侧应装设：

应有不少于2mm厚的挡板。

服务时间为三个月以上的绞车应备有司机座椅，司机操作时应有照明。

　　22、小绞车司机开车时严禁：

断电松车，放飞车；严禁有余绳时开车；严禁在绳乱时开车；严禁绞车不完好时开车；严禁绞车固定不合格时开车；不准把斜坡作为停车场。

　　23、200米以上的轨道上下山安全设施的何规定：

（1）、上部为平车场时，上车场入口处装设一道能够控制车辆进入摘挂钩头地点的自动关闭的挡车门或阻车器，变坡点以上设保险档，变坡点以下略大于一列车的长度设保险档，两者必须联动。

（2）无中部车场的轨道上、下山，中部每150米装设一道超速捕车器，有中部车场的上下上，在各中部车场以上15－20米处装设一道超速捕车器，下部车场起波点以上15－20米装设一道超速捕车器，如果确实条件困难无法安装时，必须安装一道手动绳式保险当。

　　（3）斜巷设置技术特征牌，巷道标志牌，各车场设置“行人不行车，行车不行人”的牌板，悬挂在醒目处，主运斜巷封闭管理，悬挂“严禁行人”的警示牌。

　　24、斜巷小于200米的轨道上下山安全设施的何规定：

（1）斜长为30米以下的小轨道上下山，上部为平车场时，在上部车场距变坡点以上1－2处设置一道挡车门，上部为甩车场时，在变坡点设置联动保险挡。

（2） 长为30－80米的小轨道上下山，上部为平车场时，在上部车场距变坡点以上1－2米处设置一道挡车门，并在变坡点以下略大于一列车长度的地方设置一道挡车器，两者必须联动，下部车场起坡点以上10－15米装设一道手动绳式挡车器。

　　（3）斜长为80－200米的上下山，上部为平车场时，在上部车场距变坡点1－2米处设置一道挡车门，并在变坡点以下略大于一列车长度的地方设一道挡车器，两者必须进行机械连锁。

下部车场距起坡点以上10－15米处设置一道超速捕车器。

有中部车场的在各车场以上15－20米处设置一道超速捕车器。

　　25、下山掘进设计长度200米以上的斜巷是如何规定安全设施的？

　　答：

　　① 答：

上部车场为平车场时，下山施工到开始提升时，在上部车场装设能自动关闭的挡车门或挡车器。

　　② 装车点距变车点或甩车场达20米，变坡点以下装设一道能自动复位的挡车器，且上下两组进行机械联动。

　　③ 装车点距变坡点或甩车场达60米，要在装车点以上5－10米处装设一道手动绳式挡车器，并随装车点同步前移。

　　④ 装车点距变坡点或甩车场达80米时，要在装车点以上20－30米处装设一道超速捕车器，以后每150米设一道超速捕车器。

　　26、设计长度为80－200米的斜巷下山的掘进安全设施如何规定的？

　　答：

（1）、下山施工开始提升时，上部为平车场的，应在上部车场设挡车器。

装车点距变坡点达20米时，在变坡点以下10米处设一道挡车器，两者必须进行机械连锁。

下口要在装车点以上5－10米处装一道手动绳式挡车器，并随装车点前移。

（2）、继续施工时，执行25----②③④条。

　　27施工小于80米的斜巷下上时安全设施如何规定？

　　答：

下山施工开始提升时，上部为平车场的，应在上部车场设挡车器。

当装车点距变坡点达20米时，在变坡点以下10米处装一道手动绳式挡车器，，并随装车点前移

　　28、上山掘进时，安全设施如何设置？

　　答：

装车点距起坡点达20米时，在起坡点以下上10米处，装设一道超速捕车器或手动绳式挡车器，以后每150米设一道超速捕车器，有中部车场的在车场以上15－20米处设一道超速捕车器。

　　29、斜巷运输连接装置有什么要求？

　　答：

（1）1.2米以上的斜巷绞车必须使用符合规程和设计要求的专用连接装置（钩头）。

（2）斜巷提升（包括小绞车运输）必须使用斜巷专用连接装置（无接头三环链），并设有防脱滑销装置。

　　（3）使用特殊车辆运送材料设备时，应使用符合要求的三环链或多环链，也可以使用安全系数符合要求的专用钢丝绳套连接。

　　（4）每个钩头都应配有符合要求的保险绳。

　　30、小绞车的完好标准是什么？

　　答：

①绞车滚筒无裂纹，破损或变形。

固定螺栓和油塞不得高出滚筒表面。

　　②钢丝绳在滚筒上固定要牢靠，绳卡不少于2付，钢丝绳无打结无锈蚀。

　　③绞车闸把及杠杆系统灵活可靠，施闸后闸把不超过水平位置。

　　④拉杆螺栓，叉头闸把销无损伤变形，拉杆螺栓应备帽紧固。

　　⑤闸带无断裂，磨损余厚不小于3mm，铆接可靠不松动。

　　⑥闸轮磨损深度不大于2mm,闸轮表面无油污。

　　⑦底座无裂纹，基座螺栓紧固，护身板完整齐全，无变形。

　　⑧绞车运转正常，无异响，无甩油现象。

　　⑨所有螺纹连接紧固件齐全，牢固可靠。

　　31、《规程》规定，人力推车时，必须遵守哪些规定？

　　答：

（一）一次只准推一辆。

严禁在矿车两侧推。

同向推车的间距在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10米；坡度大于5‰时，不得小于30米。

（二）推车时必须时刻注意前方。

在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。

　　（三）严禁放飞车。

巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。

　　32、倾斜巷道内使用串车提升必须遵守哪些规定？

　　答：

（1）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。

（2）在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。

　　 （3）在上部平车场接近变坡点处，安设能够控制车辆进入摘挂钩头地点的阻车器。

　　 （4）在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未挂车辆滑入斜巷的阻车器。

　　 （5）在变坡点下方略大于一列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。

　　 （6）在各车场安设甩车时能发出警号的信号装置。

　　上述挡车装置必须经常关闭，放出时方准打开。

兼做行驶人车的倾斜巷道，在提升人员时，倾斜井巷中的挡车装置和跑车装置必须是常开状态，并可靠的锁住。

　　33、井下采区内部轨道质量标准中对轨枕是如何要求的？

　　答：

（1）轨枕规格为：

长度1200mm，宽度为：

140mm，厚度为：

120mm，不得腐蚀与开裂，不得使用弯轨枕。

（2）轨枕铺设一头露出道外部分长度240mm，以非风筒侧为齐，误差＋10－10mm。

轨枕间距950－1000mm（总采工作面进出架路线轨枕650－700mm），且垂直于轨道，他掉斜不超过20mm.

　　34、斜巷运输必须做到“三好”，“四有”，“二落实”是指什么？

　　答：

　　三好：

绞车设备完好，巷道支护质量好，轨道道岔质量好。

　　四有：

有可靠的防跑车和跑车防护装置，有地滚和轨道防滑装置，有信号及躲避硐室，有生光兼备的报警装置。

　　二落实：

岗位责任制度落实，检查维修制度落实。

　　35、斜巷运输什么车辆时，必须制定专项措施？

严禁使用什么车？

　　答：

斜巷运输“四超”（超长，超宽，超高，超重）车辆时，必须制定专项的措施。

　　 斜巷运输严禁使用电机车、调度绞车向斜巷内顶车、裹车。

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