新能源汽车技术专业群人才培养概述.docx

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新能源汽车技术专业群人才培养概述

一、专业群构成

新能源汽车技术专业群由汽车检测与维修技术、新能源汽车技术、汽车智能技术三个专业组成，专业群面向面向新能源整车制造、汽车修理与维护行业的汽车工程技术人员、机动车维修技术服务人员、计算机、通信和其他电子设备制造业、汽车制造业的电子器件制造人员、电子设备装配调试人员、汽车整车制造人员、汽车检测与维修、汽车营销与服务等职业群，以省先进轨道交通、汽车制造与零部件制造、智能装备等装备制造中的关键环节工艺设计与实施为主攻方向，主动服务新能源汽车装配调整、性能试验与检测、质量检验、生产管理及技术维修服务、汽车电气系统标定、产品试验和系统调试、产品检验和质量管理、生产管理质量检测等主要岗位和技术链，进行人才培养和技术创新，弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，为服务经济社会发展、助力智能交通运输培养大批高素质创新型、复合型、发展

型技术技能人才。

新能源汽车技术专业群组成

序号

专业代码

专业名称

备注

1

460702

新能源汽车技术专业

核心专业

2

500211

汽车检测与维修技术

3

510107

汽车智能技术

二、专业群服务面向及合作企业

（-）专业群服务面向

新能源汽车技术专业群培养适用于新能源汽车制造、新能源汽车检测与维修、汽车检测与维修、汽车营销与服务、汽车售后服务等的技术技能型人才。

《新能源汽车技术》专业群职业面向

所属专业大类（代码）

所属专业类（代码）

对应行业（代码）

主要职业类别（代码）

主要岗位群或技术领域举例

对应的职业资格证书或职业技能等级证书

（名称、等级、颁证单位）

装备制造大类（46）

汽车制造类（4607）

计算机、通信和其他电子设备制造业（39）；汽车制造业（36）

电子器件制造人员（6-25-02）：

电子设备装配调试人员（6-25-04）；汽车整车制造人员（6-22-02）

汽车电气系统标定员；产品试验和系统调试员；产品检验和质量管理员；生产管理技术员

汽车中级、高级维修工、通信设备检验员、电源调试工、电子工程师等

装备制造大类（46）

汽车制造类（4607）

汽车制造业（36）汽车、摩托车等修理与维护（811）

汽车整车制造人员（6-22-02）；汽车摩托车修理技术服务人员（4-12-01）

汽车质量与性能检测；

汽车故障返修；

汽车机电维修；

服务顾问

汽车维修工、汽车专业领域职业技能等级证书15张等级证书（1+X）

交通运输大类（50）

道路运输类（5002）

零售业（52）；

保险业（68）

销售人员（4-01-02）；

保险服务人员（4-05-04）

汽车销售顾问；配件销售与管理员；汽车保险产品销售；查勘定损员；

二手车评估师、汽车专业领域职业技能等级证书2张等级证书（1+X）

二手车鉴定评估

装备制造大类

（46）

汽车制造类（4607）

新能源整车制造（3612）；

汽车修理与维护（8111）

汽车工程技术人员（2-02-07-11）；汽车整车制造人员（6-22

-02）；汽车摩托车修理技术服务人员（4-12-01）

新能源汽车整车和部件装配、调试、检测与质量检验；新能源汽车整车和部件生产现场管理；

新能源汽车整车和部件试验；

新能源汽车维修与服务

汽车维修工、汽车维修电工、汽车专业领域职业技能等级证书9张等级证书（1+X）

（二）专业群合作企业

新能源汽车技术专业群按照国家、省、市文件要求，积极大型国有企业及地方企业合作，现主要合作企业有重庆长安汽车有限公司、通源汽车有限服务公司、华来金汽车销售服务有限公司、鑫华众汽车销售服务有限公司、沪华沪通汽车销售服务有限公司、众悦丰田汽车销售服务有限公司等30余家企业合作，共同就专业发展、课程建设、实习与就业等方面开展合作。

三、专业群人才培养目标与规格定位

（一）专业群就业岗位群定位及其关联性描述

1.专业群对接岗位群

新能源汽车技术专业群对接国家汽车产业发展，根据专业群内各专业特点，主要面向汽车装配与制造、汽车修理与维护、新能源整车制造、汽车保险、汽车销售等岗位及岗位群。

2.就业职业岗位关联

新能源汽车技术专业群毕业生就业岗位围绕汽车产业链生产端及售后端，主要涉及到的岗位有汽车电气系统标定员；产品试验和系统调试员；产品检验和质量管理员；生产管理技术员、汽车销售顾问；配件销售与管理员；汽车保险产品销售；查勘定损员；二手车鉴定评估；新能源汽车整车和部件装配、调试、检测与质量检验；新能源汽车整车和部件生产现场管理；新能源汽车整车和部件试验；新能源汽车维修与服务等岗位。

群内专业主要围绕汽车产业发展，同时岗位与之相对应，更好地服务汽车产业发展。

3.知识技术之间的关联性

新能源汽车技术专业群根据学生知识接受规律及汽车专业知识规律，设有公共基础课程、专业课程。

公共基础课程主要培养学生基础认知、思想道德、信息化技术能力等，为后续专业课学习做铺垫。

专业课程设有专业平台课、方向课程、拓展课程，平台课程为群内各专业做专业学习基础课，对群内各专业的发展及状况做一定介绍，方向课程为各专业核心课程，主要培养学生所就业岗位的核心职业能力及职业素养等，拓展课程主要拓宽学生对群内其他专业有一定了解，为学生将来发展打下基础。

（二）专业群共性培养目标及规格定位

1.职业道德特征

新能源汽车技术专业群涉及职业主要以诚信为本，服务为先；遵纪守法，敬业乐业。

要求从业人员要热爱自己的工作岗位和职业，乐业、勤业、精业，以恭敬、负责的态度对待工作，兢兢业业、专心致志、要真心诚意、实事求是、不虚假、不欺诈，在经营上则要讲究信守合同、诚信无欺、质量为重、全心全意为客户服务。

对被服务对象热情服务，主动、耐心、热心、细致、周到，努力提高服务质量、提高业务技术水平、每一个企业或组织从业人员都必须遵守的道德规范、对公司认定为“绝密”、“机密”、“秘密”的文件或事项要严格按公司要求给予保密等。

2.技术基础范围

新能源汽车技术专业群相应基础技术主要为后续从业发展服务，主要有汽车行业标准、汽车维修工国家职业标准、1+X职业资格证技术标准以及涉及到的技术规程等。

四、专业群共享核心课设置

新能源汽车技术专业群课程体系建设核心在于搭建专业群“共享平台课程”。

根据本专业群汽车检测与维修技术、汽车智能技术及新能源汽车技术三个专业就业方向存在岗位能力领域相近、岗位要求相似的特点，在新能源汽车技术专业群课程体系构建过程中，遵循专业群“专业基础相通、技术领域相近、职业岗位相关、教学资源共享”的原则，构建“平台+模块（方向）+拓展”的课程体系，实现课程的底层共享、中层分立和高层互选。

五、专业群实践教学体系

新能源汽车技术专业群充分体现群内各专业岗位的要求，与专业岗位群发展紧密相关。

以此为原则组成一个层次分明、分工明确的实践教学体系。

如实验、实训教学平台可分为基础实验技能训练平台、专业岗位技能训练平台、专业岗位实践平台三大步进行构建。

1.实践教学目标体系的内容

（1）使学生获得实践知识、开阔眼界，丰富并活跃学生的思想，加深对理论知识的理解掌握，进而在实践中对理论知识进行修正、拓展和创新。

（2）培养学生的基本技能和专业技术技能，使学生具有从事某一行业的职业素质和能力。

包括四方面内容：

一是实践能力；二是职业素质；三是创业能力；四是职业资格证书。

（3）增强实践情感和实践观念，培养良好的职业道德与责任意识，培养实事求是、严肃认真的科学态度和刻苦钻研、坚忍不拔的工作作风，培养探索精神和创新精神。

2.制定实践课程标准

实践课程标准应对各实践教学环节的内容、目的要求、时间（课时）安排、教学形式和手段、教学所需设施条件、考核办法等做出明确规定。

包括实验、综合性实训、课程设计、技能训练、实习、毕业设计、社会调查等各种教学形式。

3.实践教学内容体系

实践教学的内容是实践教学目标任务的具体化，将实践教学环节（实验、实习、实训I、毕业设计、创新创业等）通过合理配置，构建成以技术应用能力培养为主体，按基本技能、专业技能和综合技术应用能力等层次，循序渐进地安排实践教学内容，将实践教学的目标和任务具体落实到各个实践教学环节中，让学生在实践教学中掌握必备的、完整的、系统的技能和技术。

（1）理论教学以“必需、够用”为度

基础理论课教学要以应用为目的，以必需、够用为度，以讲清概念、强化应用为教学重点，要改变过分依附理论教学的状况，探索建立相对独立的实践教学体系，实践教学在教学计划中应占有较大比重。

理论教学将根据实践教学的需要.将有关知识和技能综合成公共课（基础理论）、专业理论课和专业专门化方向技术课（技术应用）三大模块。

以实践性环节为中心线索，串接这三大模块。

使这三大模块既分工明确，各有侧重，又相互联系，围绕着实践性环节有机地组成一个不可分割、相互渗透的整体。

（2）“二课堂”联动

第一课堂：

除实验、实训外，还包括社会实践、顶岗实习、产学合作教育等专业综合能力实践（含毕业论文、毕业设计）等实践性教学环节。

第二课堂：

学生社团、各类培训、考证考级、自主实践、技能竞赛与科技活动等。

（3）构建“递进式”的实践教学模式

实践教学内容体系的构建一般采取按能力层次划分的“递进式”的实践教学模式。

内容体系按基本技能、专业技能和技术应用或综合技能三大模块构建。

基本技能侧重操作性，专业技能注重技术应用性，技术应用或综合技能强调综合实践性，注重“产品”教学、创新制作和新技术应用。

（4）推行严格的“双证”制度

学院要实行严格的“双证制”，要必须取得相应的职业资格证书及通用能力证书，方可毕业生在获得大学学历证书。

为此，要积极引进、建设国家（行业）职业技能鉴定点、考点或职业资格证书认证点（含1+X）。

各专业方向都要选定权威职业资格证书，专业训练内容与国家职业技能鉴定全面接轨，选择国家劳动和社会保障部的职业资格证书。

职业资格证书的训练内容和考试要求列入教学计划和课程内容之中，作为学生毕业资格的必备条件之一。

4.师资队伍建设

学院人事部门要按照实践教学的目标要求制定具体的师资队伍建设规划，应重点加强对现有教师的培训方向和培养方法的研究，建立符合职业教育特点的师资继续教育进修和企业实践制度，建立具有“教师资格证书”与“职业技能证书”的教师“双资格证书”准入制度；用政策规定来鼓励教师在企业与学校间进行有序流动，自觉深入到行业企业一线熟悉生产，参与科研和技术开发；吸引社会实践经验丰富的专家、工程技术人员的加盟；改变传统的“学术型”教师考核评价体系，建立有利于师资结构调整的分配制度和激励机制；重视“双师”结构的师资队伍的建设。

建设一支过硬的实验员队伍，要求实践指导教师参加全国通用的岗位技能培训，使其在技能上至少有中级以上岗位等级证书或职业资格证书，建立理论教师与实践教师定期换岗制度和专业理论教师限期通过相关专业职业资格证考试制度，通过强化专业技能考核来提高理论教师的实践能力，造就一支高水平的“双师型”师资队伍。

5.实训基地建设

在现有实验实训室的基础上，根据教学计划和人才培养方案，制定出实验实训室建设规划，保证长线专业必修实践课100%的开出率。

制定实验实训室建设规划时要统筹规划，优化配置，尽可能照顾专业群的需求。

（1）实验实训室建设注重仿真性、先进性和完整性，尽可能仿真或模拟职业环境，特别是专业实验实训室能够直接接触生产一线已经成熟且广泛使用的技术，模拟岗位环境，使教学环境和条件接近生产一线。

（2）实训基地是高职院校实施职业技能训练和鉴定的基础保证。

要按照实践教学体系和职业技能鉴定实施的需要进行校内基地的建设。

（3）校内实训基地除发挥其校内教学与鉴定功能外，应具备开放性和服务性功能。

要充分利用校内的计算机系统，建立仿真的、模拟的基本实训室，使学生得到基本训练后，再进入校外实习或实训场。

（4）加强校外实践教学基地的建设，基本目标为每学年学生下厂实习至少一次。

各专业部根据此目标结合专业特点和学生规模，制订校外实践教学基地建设规划。

（5）各专业都应开发比较稳定的校外实践基地，要广泛吸纳社会办学资源，与企业合作共同建立实践基地实现“双赢”发展。

6.实践教学评价体系

建立科学、完整的实践教学评价体系，是重视实践教学，促进实践教学质量快速提高,加强宏观管理的主要手段。

（1）建立一套科学、完整的学生评价体系。

校内实践教学和校外实践教学都要加强指导和管理，每次实训都有实训报告或成果，由专业指导教师评定成绩并作好记载，按实践教学学时占总学时数的比例记入课程成绩。

集中实训成绩按优秀、良好、中、及格、不及格五级等次单独记人成绩档案。

对学生参加实验、实习的各个实践教学环节的效果提出严格要求，加强学生综合实验能力的考评，制定综合实验能力考评方案，确定考评内容与方法，提出考评成绩的学分比重，通过笔试、口试、操作考试及实验论文等多种形式考评学生的综合实验能力。

对于实习考核可通过实习报告、现场操作、理论考试、设计和答辩等形式进行,可以由学校实验室和校外实践基地联合考核，不仅考核学生的素质和能力水平，而且考核学生的工作实绩。

（2）建立教师评价体系。

根据培养目标的要求，制定出实践教学各个环节的具体明确

的质量标准，并通过文件的形式使之制度化，严格规范执行。

再结合同行评价结果、学生评教结果，在学年度末给每位教师写出评语，同本人见面，并纳入人事考核之中。

（3）建立实践教学督导体系。

进行实践教学全过程检查，不仅要检查实践教学的完成情况，而且要重点检查实践教学的质量。

六、专业群共享实习基地配置

（-）校内共享实习实训基地（室）配置与要求

（1）电工电子实训室：

配备一间仿真实训室、两间操作实训室。

配有电工电子实训台、万用表、示波器、电洛铁等设备，开展电工电子相关实验实训。

（2）汽车拆装实训室：

配备汽车及总成部件、拆装台架，专用拆装工具，汽车检测设备与仪器等。

用于汽车及总成部件的拆装实训。

（3）发动机检测与维修实训室：

配备发动机实训台、万用表、示波器、专用拆装工具、测量器具、故障诊断仪等。

用于发动机检测与维修实训。

（4）汽车底盘检测与维修实训室：

配备传动系统实训台、悬架系统实训台、转向系统实训台、制动系统实训台、专用拆装工具、测量器具、故障诊断仪等，用于汽车底盘各系统或总成的检测与维修实训。

（5）汽车电气系统检测与维修实训室：

配备发电机、起动机等电气系统总成部件，整车电气系统实训台、照明系统实训台、空调系统实训台、安全气囊实训台、娱乐系统实训台等，以及万用表，故障诊断仪等仪器设备。

用于汽车电气系统检测与维修实训。

（6）汽车维护及综合故障诊断实训室：

配备教学车辆、举升机、废气排放系统、拆装工具、诊断仪及专用工具等。

拆装工具、诊断仪及专用工具等。

用于汽车维护及综合故障诊断实训。

（7）汽车单片机与车载网络实训室：

配备计算机、单片机实验箱、车载网络通信实验台架，以及万用表、故障诊断仪等仪器设备。

（8）整车销售技能实训室：

配备投影设备、白板，上课学生每人一台计算机，网络覆盖，支持手机接入网络课程及资源库；主流车型实车2-3台、谈判桌椅一套、资料架、车型资料、保险资料、按揭资料等。

主要用于汽车顾问式销售课程及汽车营销技能综合实训等。

（9）新能源汽车基础模块实训中心

配备高压安全作业实训室、电工电子实训室、新能源汽车构造实训室（含整车装配）、高压组件结构拆装实训室（含各类型电池、电机、变频器、混合动力发动机等）。

实训台数量要保证学生4-6人/I台（套）。

（10）新能源汽车整车维护与故障维修实训中心配有油电混合动力汽车、插电混合动力汽车和纯电动汽车，主要用于新能源汽车综合故障等课程教学。

（-）校外共享实习实训基地（室）配置与要求

新能源汽车技术专业群培养人才主要服务地方经济,通过与本区域汽车行业企业深度融合，与华来金汽车销售服务有限公司、乾通汽车销售服务有限公司、通源汽车销售服务有限公司、众悦丰田汽车销售服务有限公司、鑫华众汽车销售服务有限公司等25家校企深度合作，能够开展汽车质量与性能检测、汽车故障返修、汽车机电维修、汽车技术服务与营销、汽车保险等实训活动，能涵盖当前汽车检测与维修技术产业发展的主流技术，可接纳一定规模的学生实习；配有校外实训指导教师，制定了实训实习管理及实施规章制度，能够配备相应数量的指导教师对学生实习进行指导和管理；保证实习生日常工作、学习、生活的规章制度，确保学生实习工作有安全、保险保障。

（三）专业群共享实习实训基地共建共享机制

新能源汽车技术专业群坚持以就业为导向，建立以全面素质为基础、以综合职业能力为本位、以职业实践为主线，提群内人才培养的针对性和实效性，共建共享实习实训基地。

群内专业坚持层次共享、循序渐进的原则.层次共享指实习实训基地在完成教学计划安排的实践教学任务外，根据不同的教学目的、教学对象和教学条件，使用不同的教学方法，完成实践教学内容；坚持资源利用最大化的原则实习实训基地应充分挖掘现有师资、仪器设备、环境条件等资源，努力完善实训基地技术条件和工作环境，逐步加大实习实训基地开放程度和开放范围；坚持以培养学生实践能力和创新能力为出发点的原则.努力共享以设计性、综合性、研究性、创新性实验（训）为主的实验（训）项目，不断丰富开放内容,不断增加新技术、新方法的应用。

鼓励广大教师将科研成果中有利于培养学生创新能力的部分转化为实践教学内容，并在知道过程中将先进的教学思想和教学手段引入实践教学；对共享实训室实施开放式管理，在实习实训基地共享的教学时间、过程、形式、内容、方法上，根据不同的学生区别对待，创造学生实验（训）活动的环境，强调学生主体、教师启发指导的作用，激发学生学习的主动性和积极性,促进学生全面发展和发挥特长。