分离式跨线桥说明模板.docx

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分离式跨线桥说明模板

AK13+985分离式跨线桥岩土工程勘察说明

1前言

1.1工程概况

拟建AK13+985分离式跨线桥横跨一条土路，属预留城市道路分离式立交，跨线桥方案为3-20m装配式预应力混凝土小箱梁桥，桥长67.04m，拟采用桩基础，我公司于2012年8月24日对桥位进行勘察，25日完成外业勘察工作，试样委托我公司试验室完成。

1.2勘察依据

（1）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）

（2）《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）

（3）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）

（4）《公路桥梁抗震设计细则》（JTJ/TB02-01-2008）

（5）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）

（6）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）2009版

（7）《建筑桩基基础规范》（JGJ94-2008）

1.3勘察内容

桥梁勘察应根据桥梁的桥型、桥跨、基础形式和桥梁的建设规模等确定勘察方案，基本查明下列内容：

（1）地貌的成因、类型、形态特征、河流及沟谷岸坡的稳定状况和地震动参数；

（2）覆盖层的厚度、土质类型、分布范围、地层结构、密实度及含水状态；

（3）地基岩土的物理力学性质及承载力、摩阻力；

（4）特殊性岩土和不良地质的类型、分布及性质；

（5）地下水的类型、分布、水质和环境水的腐蚀性；

（6）深基坑开挖后可能对周围环境产生的不利影响。

2勘察工作方法及勘察工作量

2.1勘察方法

本次勘察采用了工程地质调查测绘、钻探、采样、原位测试及室内土工试验等勘察手段。

2.2勘察工作量

拟建桥位处工程地质条件简单，根据桥型及工程地质条件等因素，本次勘察布3孔，分别为

钻孔编号

钻孔位置

钻孔类型

钻孔深度（m）

ZK-A13961

AK13+961

取样钻孔

51.40

ZK-A13991

AK13+991

取样钻孔

51.60

ZK-A14021

AK14+021

取样钻孔

51.50

拟建桥位拟采用钻孔灌注桩基础，本次勘察布孔及孔深均满足规范要求。

完成的勘察工作量见表1：

表1勘察工作量一览表

项目

单位

数量

技术要求

附注

调绘

km2

0.01

1:

2000

进尺

m/孔

3154.5/3

取

样

原状土样

个

31

薄壁取土器或人工取样

扰动土样

个

31

水样

组

-

原位

测试

标准贯入

次

10

[按规范标准规格,自动落锤]

动力触探

次

-

[重型]

室

内

试

验

原状试验

组

31

7项常规试验

液塑限

组

62

颗粒分析

组

-

筛分法

砂

颗粒分析

组

-

筛分法

卵砾石

颗粒分析

个

-

按国家标准

固结试验

组

31

[快速法]-

剪力试验

组

31

快剪

水质分析

组

-

2.3执行规范情况

本次勘察钻孔数量，孔深，取样及原位测试均满足规范要求。

3、自然地理

3.1地形地貌

本区域地处黄土高原，地貌单元属黄土残塬丘陵沟壑区，以梁为主、地面切割严重，桥位处地势较为平坦，桥位横跨一条土路，宽度约4m，两侧主要为农田。

3.2地震

根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）划分，桥位区地震动峰值加速度为0.30g，对应地震烈度为Ⅷ度。

根据《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）的5.3.4条划分，属于重点设防类。

场地类别划分如下：

等效剪切波（m/s）

覆盖层厚度（m）

工程场地类别

250≥VSE＞150

>50m

Ⅲ

4工程地质条件

4.1地层条件

桥位处位于黄土高原沟壑丘陵区，地层以黄土及古土壤层为主，地层较为简单，地层主要分两层，分别描述如下：

①黄土:

灰黄色，土质均匀，含白色钙质条纹及蜗牛残壳，表层含植物根系，上部土层大孔隙较为发育，具有明显湿陷性，稍湿，稍密-中密状，20m以下主要以中密-密实状为主。

②粉质黏土:

灰褐色，土质均匀，潮湿，硬塑，局部含粉土透镜体。

4.2原位测试

桥位处地层原位测试统计表如下：

层号

土名

深度（m）

重Ⅱ/标贯击数

备注

最大值

最小值

平均值

①

黄土

0-20

19

6

10.6

标贯

①

黄土

>20

23

标贯

②

粉质黏土

43

15

26.75

标贯

4.3湿陷性评价

桥位地处陇东黄土区，黄土厚度>50m，除了表层2.0-3.0m属于全新世（Q4）黄土，以下皆属于晚更新世（Q3）黄土，根据区域地质资料显示，该地层一般均具有显著的湿陷性，因此在本次勘察中我们对该区域黄土进行了针对性的湿陷性勘察，根据对勘察资料的分析整理，桥位处的湿陷深度为15m，湿陷等级为自重Ⅱ级，

4.4地层参数

Ⅰ区地层参数

地层编号

地层名称

地层深度（m）

承载力标准容许值【fao】

（kPa）

摩阻力标准值qik

（kPa）

①

黄土

0-15

140

-10

①

黄土

15-20

180

45

①

黄土

>20

250

60

②

粉质黏土

-

300

60

5水文地质条件

桥位处在勘察深度内无地下水。

6土化学评价

桥位处环境类型属于Ⅱ类，土层为非盐渍土，离子含量如下表

项目

SO4-2

cl-1

全盐量

PH

单位

Mg/L

Mg/L

%

检测值

47.29

54.55

0.042

9.03

根据检测结果，桥位处土层对混凝土及钢结构均为微腐蚀。

7结论与建议

（1）本次勘察严格按照相关规范执行，勘察深度满足规范要求，勘察结果准确可靠。

（2）桥位地处黄土高原，地貌单元属黄土残塬丘陵沟壑区，但桥位区地势较为平坦，地形简单，稳定性较好，工程适宜性较强。

（3）桥位处地层属于第四系上更新统马兰黄土，具有明显的湿陷性，在设计中需考虑中性点以上土层负摩阻力对桩基的影响。

（4）桥位区地震动峰值加速度为0.30g，特征周期为0.40s，对应地震烈度为Ⅷ度。

（5）建议采用钻孔灌注桩基础，桩底需座于非湿陷性土层，由于黄土对水敏感性较强，建议采用干作业成孔。

（6）桥位处土层对混凝土及钢结构均为微腐蚀，可不考虑防腐设计。

AK14+504分离式跨线桥岩土工程勘察说明

1前言

1.1工程概况

拟建AK14+504分离式跨线桥横跨1号称是规划沥青路，属预留城市道路分离式立交，跨线桥方案为4-20m装配式预应力混凝土小箱梁桥，桥长87.04m，拟采用桩基础，我公司于2012年8月26日对桥位进行勘察，27日完成外业勘察工作，试样委托我公司试验室完成。

1.2勘察依据

（1）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）

（2）《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）

（3）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）

（4）《公路桥梁抗震设计细则》（JTJ/TB02-01-2008）

（5）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）

（6）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）2009版

（7）《建筑桩基基础规范》（JGJ94-2008）

1.3勘察内容

桥梁勘察应根据桥梁的桥型、桥跨、基础形式和桥梁的建设规模等确定勘察方案，基本查明下列内容：

（1）地貌的成因、类型、形态特征、河流及沟谷岸坡的稳定状况和地震动参数；

（2）覆盖层的厚度、土质类型、分布范围、地层结构、密实度及含水状态；

（3）地基岩土的物理力学性质及承载力、摩阻力；

（4）特殊性岩土和不良地质的类型、分布及性质；

（5）地下水的类型、分布、水质和环境水的腐蚀性；

（6）深基坑开挖后可能对周围环境产生的不利影响。

2勘察工作方法及勘察工作量

2.1勘察方法

本次勘察采用了工程地质调查测绘、钻探、采样、原位测试及室内土工试验等勘察手段。

2.2勘察工作量

拟建桥位处工程地质条件简单，根据桥型及工程地质条件等因素，本次勘察布6孔，分别为

钻孔编号

钻孔位置

钻孔类型

钻孔深度（m）

ZK-A14504

AK13+961

取样钻孔

51.40

ZK-A13991

AK13+991

取样钻孔

51.60

ZK-A14021

AK14+021

取样钻孔

51.50

拟建桥位拟采用钻孔灌注桩基础，本次勘察布孔及孔深均满足规范要求。

完成的勘察工作量见表1：

表1勘察工作量一览表

项目

单位

数量

技术要求

附注

调绘

km2

0.01

1:

2000

进尺

m/孔

3154.5/3

取

样

原状土样

个

31

薄壁取土器或人工取样

扰动土样

个

31

水样

组

-

原位

测试

标准贯入

次

10

[按规范标准规格,自动落锤]

动力触探

次

-

[重型]

室

内

试

验

原状试验

组

31

7项常规试验

液塑限

组

62

颗粒分析

组

-

筛分法

砂

颗粒分析

组

-

筛分法

卵砾石

颗粒分析

个

-

按国家标准

固结试验

组

31

[快速法]-

剪力试验

组

31

快剪

水质分析

组

-

2.3执行规范情况

本次勘察钻孔数量，孔深，取样及原位测试均满足规范要求。

3、自然地理

3.1地形地貌

本区域地处黄土高原，地貌单元属黄土残塬丘陵沟壑区，以梁为主、地面切割严重，桥位处地势较为平坦，桥位横跨一条土路，宽度约4m，两侧主要为农田。

3.2地震

根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）划分，桥位区地震动峰值加速度为0.30g，对应地震烈度为Ⅷ度。

根据《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）的5.3.4条划分，属于重点设防类。

场地类别划分如下：

等效剪切波（m/s）

覆盖层厚度（m）

工程场地类别

250≥VSE＞150

>50m

Ⅲ

4工程地质条件

4.1地层条件

桥位处位于黄土高原沟壑丘陵区，地层以黄土及古土壤层为主，地层较为简单，地层主要分两层，分别描述如下：

①黄土:

灰黄色，土质均匀，含白色钙质条纹及蜗牛残壳，表层含植物根系，上部土层大孔隙较为发育，具有明显湿陷性，稍湿，稍密-中密状，20m以下主要以中密-密实状为主。

②粉质黏土:

灰褐色，土质均匀，潮湿，硬塑，局部含粉土透镜体。

4.2原位测试

桥位处地层原位测试统计表如下：

层号

土名

深度（m）

重Ⅱ/标贯击数

备注

最大值

最小值

平均值

①

黄土

0-20

19

6

10.6

标贯

①

黄土

>20

23

标贯

②

粉质黏土

43

15

26.75

标贯

4.3湿陷性评价

桥位地处陇东黄土区，黄土厚度>50m，除了表层2.0-3.0m属于全新世（Q4）黄土，以下皆属于晚更新世（Q3）黄土，根据区域地质资料显示，该地层一般均具有显著的湿陷性，因此在本次勘察中我们对该区域黄土进行了针对性的湿陷性勘察，根据对勘察资料的分析整理，桥位处的湿陷深度为15m，湿陷等级为自重Ⅱ级，

4.4地层参数

Ⅰ区地层参数

地层编号

地层名称

地层深度（m）

承载力标准容许值【fao】

（kPa）

摩阻力标准值qik

（kPa）

①

黄土

0-15

140

-10

①

黄土

15-20

180

45

①

黄土

>20

250

60

②

粉质黏土

-

300

60

5水文地质条件

桥位处在勘察深度内无地下水。

6土化学评价

桥位处环境类型属于Ⅱ类，土层为非盐渍土，离子含量如下表

项目

SO4-2

cl-1

全盐量

PH

单位

Mg/L

Mg/L

%

检测值

47.29

54.55

0.042

9.03

根据检测结果，桥位处土层对混凝土及钢结构均为微腐蚀。

7结论与建议

（1）本次勘察严格按照相关规范执行，勘察深度满足规范要求，勘察结果准确可靠。

（2）桥位地处黄土高原，地貌单元属黄土残塬丘陵沟壑区，但桥位区地势较为平坦，地形简单，稳定性较好，工程适宜性较强。

（3）桥位处地层属于第四系上更新统马兰黄土，具有明显的湿陷性，在设计中需考虑中性点以上土层负摩阻力对桩基的影响。

（4）桥位区地震动峰值加速度为0.30g，特征周期为0.40s，对应地震烈度为Ⅷ度。

（5）建议采用钻孔灌注桩基础，桩底需座于非湿陷性土层，由于黄土对水敏感性较强，建议采用干作业成孔。

（6）桥位处土层对混凝土及钢结构均为微腐蚀，可不考虑防腐设计。

AK27+590死牛沟大桥岩土工程勘察说明

1前言

1.1工程概况

拟建AK27+590死牛沟大桥推荐方案为5-20m预应力混凝土小箱梁桥，桥长107.0m，拟采用桩基础，我公司于2012年8月17日对桥位进行勘察，19日完成外业勘察工作，试样委托我公司试验室完成。

1.2勘察依据

（1）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）

（2）《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）

（3）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）

（4）《公路桥梁抗震设计细则》（JTJ/TB02-01-2008）

（5）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）

（6）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）2009版

（7）《建筑桩基基础规范》（JGJ94-2008）

1.3勘察内容

桥梁勘察应根据桥梁的桥型、桥跨、基础形式和桥梁的建设规模等确定勘察方案，基本查明下列内容：

（1）地貌的成因、类型、形态特征、河流及沟谷岸坡的稳定状况和地震动参数；

（2）覆盖层的厚度、土质类型、分布范围、地层结构、密实度及含水状态；

（3）地基岩土的物理力学性质及承载力、摩阻力；

（4）特殊性岩土和不良地质的类型、分布及性质；

（5）地下水的类型、分布、水质和环境水的腐蚀性；

（6）深基坑开挖后可能对周围环境产生的不利影响。

2勘察工作方法及勘察工作量

2.1勘察方法

本次勘察采用了工程地质调查测绘、钻探、采样、原位测试及室内土工试验等勘察手段。

2.2勘察工作量

拟建桥位处工程地质条件简单，根据桥型及工程地质条件等因素，本次勘察布3孔。

钻孔编号

钻孔位置

钻孔类型

钻孔深度（m）

ZK-A27555

AK27+555

取样钻孔

60.3

ZK-A27595

AK27+595

取样钻孔

45.3

ZK-A27660

AK27+660

取样钻孔

45.3

拟建桥位拟采用钻孔灌注桩基础，本次勘察布孔及孔深均满足规范要求。

完成的勘察工作量见表1：

表1勘察工作量一览表

项目

单位

数量

技术要求

附注

调绘

km2

0.01

1:

2000

进尺

m/孔

150.9/3

取

样

原状土样

个

46

薄壁取土器或人工取样

扰动土样

个

36

水样

组

-

原位

测试

标准贯入

次

26

[按规范标准规格,自动落锤]

动力触探

次

-

[重型]

室

内

试

验

原状试验

组

46

7项常规试验

液塑限

组

82

颗粒分析

组

-

筛分法

砂

颗粒分析

组

-

筛分法

卵砾石

颗粒分析

个

-

按国家标准

湿陷试验

组

15

固结试验

组

46

[快速法]

剪力试验

组

46

快剪

水质分析

组

-

2.3执行规范情况

本次勘察钻孔数量，孔深，取样及原位测试均满足规范要求。

3、自然地理

3.1地形地貌

死牛沟为黄土梁间的冲积沟壑，有两级阶地，沟深超过20m，宽度约50m，两级阶地均为黄土，河槽为直立侵蚀性河槽，岸坎不稳定，崩塌普遍发生，拟建桥梁两侧桥台位于两侧的二级阶地上。

3.2地震

根据《中国地震动峰值加速度区划图》（GB18306-2001）划分，桥位区地震动峰值加速度为0.30g，对应地震烈度为Ⅷ度。

根据《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223-2008）的5.3.4条划分，属于重点设防类。

场地类别划分如下：

等效剪切波（m/s）

覆盖层厚度（m）

工程场地类别

250≥VSE＞150

>50m

Ⅲ

4工程地质条件

4.1地层条件

①黄土：

层厚16.9-29.4m，层底标高1609.84-1614.17，属于第四系上更新统马兰黄土，土黄色，粉土质，19.0m以上具有较为明显的大孔隙结构，垂直裂隙较为发育，无明显层理，为自重Ⅱ-Ⅲ级湿陷性黄土；19.0m以下孔隙不明显，稍湿，中密-密实。

②粉质黏土：

层厚7.8-19.8m，红褐色，土质均匀，局部含黑色钙质斑点及条纹，潮湿，硬塑。

③粉土：

最大揭示厚度28.5m，黄褐色，土质较均匀，局部含粉粒成分，很湿，中密。

4.2原位测试

桥位处地层原位测试统计表如下：

层号

土名

深度（m）

重Ⅱ/标贯击数

备注

最大值

最小值

平均值

①

黄土

25

3

18.0

标贯

②

粉质黏土

52

16

37.5

标贯

③

粉土

84

33

61.2

标贯

4.3湿陷性评价

桥位地处陇东黄土区，黄土厚度>50m，除了表层2.0-3.0m属于全新世（Q4）黄土，以下皆属于晚更新世（Q3）黄土，根据区域地质资料显示，该地层一般均具有显著的湿陷性，因此在本次勘察中我们对该区域黄土进行了针对性的湿陷性勘察，根据对勘察资料的分析整理，桥位处的湿陷深度为16.9-19.0m，湿陷等级为自重Ⅲ-Ⅳ级。

4.4地层参数

地层编号

地层名称

地层深度（m）

承载力标准容许值【fao】

（kPa）

摩阻力标准值qik

（kPa）

①

黄土

19.0m以上

140

-10

①

黄土

19.0m以下

160

40

①

粉质黏土

300

65

①1

粉土

300

60

5水文地质条件

桥位处在勘察深度内无地下水。

6土化学评价

桥位处环境类型属于Ⅱ类，土层为非盐渍土，离子含量如下表

项目

SO4-2

cl-1

全盐量

PH

单位

Mg/L

Mg/L

%

检测值

784.94

132.47

0.173

9.40

根据检测结果，桥位处土层对混凝土为弱腐蚀，对钢结构为微腐蚀。

7结论与建议

（1）本次勘察严格按照相关规范执行，勘察深度满足规范要求，勘察结果准确可靠。

（2）桥位地处黄土高原，地貌单元属黄土残塬丘陵沟壑区，坎陡沟深，地形复杂，坎壁上崩塌病害发育，工程适宜性较差，需要进行边坡防护。

（3）桥位处地层属于第四系上更新统马兰黄土，具有明显的湿陷性，在设计中需考虑土层负摩阻力对桩基的影响，建议负摩阻力采用-10kPa。

（4）桥位区地震动峰值加速度为0.40g，特征周期为0.40s，对应地震烈度为Ⅸ度。

（5）建议采用钻孔灌注桩基础，桩底需座于非湿陷性土层，由于黄土对水敏感性较强，建议采用干作业成孔。

（6）桥位处土层对混凝土为弱腐蚀，对钢结构为微腐蚀，需考虑相应的防腐设计。

AK49+360马营河1号大桥岩土工程勘察说明

1前言

1.1工程概况

拟建AK49+360大桥推荐方案为5-20m预应力混凝土小箱梁桥，桥长107.0m，拟采用桩基础，我公司于2012年8月27日对桥位进行勘察，29日完成外业勘察工作，试样委托我公司试验室完成。

1.2勘察依据

（1）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）

（2）《公路工程地质勘察规范》（JTGC20-2011）

（3）《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）

（4）《公路桥梁抗震设计细则》（JTJ/TB02-01-2008）

（5）《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）

（6）《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）2009版

（7）《建筑桩基基础规范》（JGJ94-2008）

1.3勘察内容

桥梁勘察应根据桥梁的桥型、桥跨、基础形式和桥梁的建设规模等确定勘察方案，基本查明下列内容：

（1）地貌的成因、类型、形态特征、河流及沟谷岸坡的稳定状况和地震动参数；

（2）覆盖层的厚度、土质类型、分布范围、地层结构、密实度及含水状态；

（3）地基岩土的物理力学性质及承载力、摩阻力；

（4）特殊性岩土和不良地质的类型、分布及性质；

（5）地下水的类型、分布、水质和环境水的腐蚀性；

（6）深基坑开挖后可能对周围环境产生的不利影响。

2勘察工作方法及勘察工作量

2.1勘察方法

本次勘察采用了工程地质调查测绘、钻探、采样、原位测试及室内土工试验等勘察手段。

2.2勘察工作量

拟建桥位处工程地质条件简单，根据桥型及工程地质条件等因素，本次勘察布3孔。

钻孔编号

钻孔位置

钻孔类型

钻孔深度（m）

ZK-A49315

AK49+315

取样钻孔

45.0

ZK-A49350

AK49+350

取样钻孔

40.0

ZK-A49385

AK49+385

取样钻孔

40.0

拟建桥位拟采用钻孔灌注桩基础，本次勘察布孔及孔深均满足规范要求。

完成的勘察工作量见表1：

表1勘察工作量一览表

项目

单位

数量

技术要求

附注

调绘

km2

0.01

1:

2000

进尺

m/孔

125.0/3

取

样

原状土样

个

-

薄壁取土器或人工取样

扰动土样

个

46

水样

组

-

原位

测试

标准贯入

次

-

[按规范标准规格,自动落锤]

动力触探

次

42

[重型]

室

内

试

验

原状试验

组

-

7项常规试验

液塑限

组

16

颗粒分析

组

-

筛分法

砂

颗粒分析

组

26

筛分法

卵砾石

颗粒分析

个

-

按国家标准

固结试验

组

-

[快速法]最大压力为P0+300kPa

剪力试验

组

-

快剪

水质分析

组

-

2.3执行规范情况

本次勘察钻孔数量，孔深，取样及原位测试均满足规范要求。

3、自然地理

3.1地形地貌

马营河河谷属于南华山山前洪积冲沟，地形上西高东低，现有河床为侵蚀性河槽，河槽宽度2