路基清表分项工程开工申请单.docx
《路基清表分项工程开工申请单.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《路基清表分项工程开工申请单.docx（10页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
路基清表分项工程开工申请单
北京市五环路（四期）工程7合同
分项工程开工申请单
编号：
L-001
致监理工程师：
由我部承建的场地清表分项工程开工报告已编制完毕，计划从2003年2月21日开工，2003年3月31日完工，请予以审批。
负责人签字：
日期：
2003年2月20日
审批内容
工程概况施工方案测量放样计算材料审批
机械设备自保措施环境保护措施进度计划
审批要点
施工方案是否合理质量标准是否准确自保措施是否得力
准备工作是否落实进度计划是否合理审批要素是否对应
环境保护措施是否得当
监理办审批意见：
监理工程师签字：
日期：
本表一式二份，承包人、监理办各一份，重要分项报总监办一份。
场地清表工程施工方案
一、工程概况
（一）工程简介
本标段为五环路（四期）第七标段（桩号K11+925～K13+600），标段总长1.675km，位于北京市大兴区黄村镇。
起点与五环路四期第六标段相接，路线向东，线位下穿京九铁路（八标施工范围）、下穿黄村西环线、穿过大兴李营村，跨过凤河，上跨兴华路，终点与第九标段相接。
主要工程包括：
黄村西环线互通式立交、兴华路分离式立交、李营村通道桥、凤河桥以及道路工程、挡土墙工程、排水工程。
本标段清表范围的道路横穿李营村中心区域，红线范围内大部分为民居用房（平房）、蔬菜大棚、厂房，拆迁量极大，拆除建筑物多为砖瓦结构。
此外，沿线有数座高压电力塔，高压电线。
拆迁难度较大，目前的拆迁工作进展缓慢，只有兴华路东部一定范围内可以进行场地清表。
（二）工程项目
本次分项工程施工部位为本标段路基范围内场地清表。
因多种原因目前施工范围内的拆迁工作进展缓慢，只有兴华路东部一定范围内具备清表的施工条件。
清表范围为K13+450～Ｋ13+600的35m路基范围。
随着拆迁工作的进行，进驻施工区域的逐渐展开，我部将及时对具备条件的路基沿线分段进行场地清表施工。
进行场地清表，保证整体工程的施工进度。
（三）工程量统计
本标段全线路基沿线总长为1675m，场地清表的面积为58525M2。
（四）工程造价
本次分项工程造价为698546元。
（五）工期要求
清表施工的工期计划从2003年2月21日至2003年3月31日。
因本标段的拆迁量较大，拆迁难度较大，不可预见因素较多，故清表工作依拆迁工作的进展情况抓紧进行。
二、施工方案
（一）、施工方法
1、地表清除
按图纸所示和监理工程师批示要保留的植被和保留物外，在本标段路基用地范围内所有树木、杂草、树根、垃圾、腐植土等按规范要求的深度和范围清除。
本标段道路沿线地形较平坦，其表层主要为农田和村民住宅，在路基填筑以前，按规范要求全部予以清除运弃。
所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。
为了便于运输，可分段或分片，按监理工程师指定的地点存放。
路基填筑前对地表线以下30cm的渣土、杂物进行清理外运。
用地范围内的树坑、孔穴等全部清挖至洞底，根据监理要求进行处理。
认真处理现况路基内废弃的排水设施。
现况地表的人工杂填土层主要为建筑垃圾和生活垃圾等非适用材料，经现场确认后清除至良好底层并运至弃土场。
清表至基底标高后，如有含水量过大的软土地基或低洼坑沟时，请监理、设计现场确认，按要求厚度分层回填砂砾，碾压密实后再继续进行上层路基的填筑。
2、地表压实
沿路基底宽度外侧50cm左右设定填筑边线，对此范围地表进行平整压实，底基压实密度须达到90%以上。
当基底松散层厚度大于30cm时，先翻挖再分层回填压实，压实密度同样达到90%以上。
在路基填筑边线外侧修筑临时排水沟，防止雨水浸泡。
三、质量保证措施
1、技术人员做好施工方案的编制，并通过各项技术管理制度加强技术管理，以贯彻执行各种技术标准，达到确保质量之目的。
开工前落实各级人员的岗位责任制，做好技术交底，使每个施工人员对工程的总体要求明确，对岗位的职责、岗位技术要求和质量要求有深刻的了解，使人人都有很强的质量意识。
2、采用大型机械配合施工，现场专人指挥、统一调动。
3、质检人员勤盯现场，积极配合监理工作，确保清表后地表条件满足高速公路路基施工技术质量的要求。
四、文明施工及环境保护措施
1、严格遵守国家和北京市有关文明施工的规定，认真贯彻业主有关文明施工的各项要求。
2、施工场地四周设排水沟，保持场地上无淤泥和积水，施工道路和临时道路要硬化处理，保持平整畅通。
驶出施工场地的各种车辆有专人冲洗轮胎，运渣土车辆苫盖严密确保不遗洒。
3、工地出入口和交通导改路口设置交通指令标志和警示灯，保证车辆和行人的安全。
4、合理安排施工，尽可能使用低噪音设备，对特殊设备采取降噪消音措施，并尽可能地减少夜间施工。
5、加强施工现场的检查与监督，从严要求、持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。
同时经常征求建设单位和监理单位对文明施工的批评意见，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。
6、现场准备多辆水车对清表后基底进行洒水降尘工作。
7、将要清除大量的建筑垃圾及残土进行及时、彻底的清除出场地，运到指定的堆放地点，保证做到随时清除、随时外运。
施工现场以外的公用场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等。
8、场地出口设洗车槽，并设专人对所有驶出场地的车辆进行冲洗；运渣车辆的渣土应低于槽帮10㎝，并用苫布覆盖，严防遗洒污染道路影响环境。
9、工程车辆的行驶路线和时间要严格遵守交管部门的要求，禁止超载、超高、超速行驶，对工地周围的道路派专人清扫，保持周边环境的整洁，工程中的临时道路的修建要根据现场施工的要求和现场的实际情况修建，修建前要与当地的政府和主管部门取得联系，共同在施工现场进行确定，不得擅自修建，临时道路要派专人进行维护，并及时撒水，必要时配备撒水车，防止扬尘。
五、施工安全措施
1、成立分项工程安全小组：
组长：
李国力（项目副经理）
副组长：
王双利、陈尚勇
现场安全检查小队：
5人
2、施工人员进场必须进行安全交底，上岗前必须先进行安全知识培训。
3、凡进入施工现场人员必须戴好安全帽，不得穿拖鞋或赤脚进入施工现场。
4、机械所用电缆要采取防护措施，避免车辆碾轧破损，以防止人员触电。
5、各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械，不得将机械设备交给无本机械设备操作证的人员操作，对机械操作人员建立档案，由设备物资部统一管理。
6、操作人员必须按照说明书规定严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。
7、严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。
8、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的地点，夜间有专人看管。
9、指挥施工机械作业的人员，必须站在可让人了望的安全地点，并明确规定联络指挥信号。
附表2
机械设备准备情况一览表
序号
设备名称
型号
单位
计划进场
实际进场
剩余设备拟
进场日期
1
反铲挖掘机
EX300
1
2003.2.20
2003.2.20
2
轮式装载机
ZL50
2
2003.2.20
2003.2.20
3
推土机
T140
6
2003.2.20-
2003.3.15
2003.2.20
两辆
2003.2.25-
2003.3.15
4
平地机
PLY190A
1
2003.2.20
2003.2.20
5
压路机
3Y18/21
6
2003.2.20-
2003.3.15
2003.2.20
两辆
2003.2.25-
2003.3.15
6
自卸汽车
T815
3
2003.2.20
2003.2.20
7
自卸汽车
ND3260
4
2003.2.20
2003.2.20
8
自卸汽车
QQ3181B
3
2003.2.20
2003.2.20
9
工程洒水车
EQ140
2
2003.2.20
2003.2.20
备注：
项目经理签字：
日期：
2003年2月20日
附表三
人员配备情况一览表
技术人员和管理人员
姓名
职务
职称
备注
赵德源
技术负责人
技术员
王双利
施工负责人
工程师
管海伦
质控员
柴志贤
试验员
孙佳运
测量员
技工
工种
计划数量
到场数量
备注
机械操作手
50
50
壮工
60
60
项目经理签字：
日期：
2003年2月20日
北京市五环路（四期）工程7合同附表五
分项工程进度横条图编号：
KG-02
序号
分项工序
工程量
月份
日期
21
23
25
27
29
31
1
3
5
7
9
11
13
15
17
19
20
1
施工准备
2
2
场地清表
1675m
3
项目总工：
日期：
2003年2月20项目经理：
日期：
2003年2月20
技术交底纪录
2003年2月20编号：
JJ-002
工程名称
北京市五环路四期
分部工程
道路工程
分项工程
场地清表
交底内容：
1、地表清除
（1）、本次清表范围为K13+450～K13+600路基35M范围的场地。
随着拆迁工作的进行，将及时对已拆迁的路基范围进行清表。
对清表后的地面及时进行洒水降尘工作。
（2）、除按图纸所示和监理工程师批示要保留的植被和保留物外，在本标段路基用地范围内所有树木、杂草、树根、垃圾、腐植土等按规范要求的深度和范围清除。
（3）、本标段道路沿线地形较平坦，其表层主要为农田和村民住宅，在路基填筑以前，按规范要求全部予以清除运弃。
（4）、所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。
为了便于运输，可分段或分片，按监理工程师指定的地点存放。
（5）、路基填筑前对地表线以下30cm的渣土、杂物进行清理外运。
（6）、用地范围内的树坑、孔穴等全部清挖至洞底，根据监理要求进行处理。
（7）、认真处理现况路基内废弃的排水设施。
现况地表的人工杂填土层主要为建筑垃圾和生活垃圾等非适用材料，经现场确认后清除至良好底层并运至弃土场。
2、地表压实
（1）、沿路基底宽度外侧50cm左右设定填筑边线，对此范围地表进行平整压实，底基压实密度须达到90%以上。
（2）、当基底松散层厚度大于30cm时，先翻挖再分层回填压实，压实密度同样达到90%以上。
（3）、清表至基底标高后，如有软土地基或低洼坑沟时，请监理、设计现场确认，按要求厚度分层回填砂砾，碾压密实后再继续进行上层路基的填筑。
（4）、在路基填筑边线外侧修筑临时排水沟，防止雨水浸泡。
3、装卸渣土
（1）、运渣车辆的渣土应低于槽帮10㎝，并用苫布覆盖，严防遗洒污染道路影响环境。
交底人
接交底人
（2）、弃渣场地，必须避免因弃渣造成排水不畅起对建筑物的危害；若靠近交通要道，应防止弃渣危害车辆与人身安全。
有害环境保护的弃渣，应征得当地环保部门的同意。
（3）、装载料时，不超过装载限界。
（4）、各种运输设备不得人、料混装。
交底人
接交底人
升级会员 