《论自然环境因素对沥青路面的影响分析》.docx
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《论自然环境因素对沥青路面的影响分析》
《论自然环境因素对沥青路面的影响分析》
自然环境对公路的影响主要表现在温度和水的破坏两方面。
同时大气中的空气、阳光对沥青路面也有重要影响。
根据观测资料可知，由于路面对太阳辐射热的吸收作用，沥青路面的最高温度可比气温高出23℃，阳光、温度、空气等大气因素可以引起沥青路面的老化，使沥青丧失黏塑性。
路面变得脆硬、干涩、暗淡而无光泽，抗磨性能降低，在行车荷载作用下相继出现松散、裂缝以至大片龟裂。
日照愈强烈、气温愈高、空气愈是干燥和流通，则路面老化速度愈快。
1温度
1.1气温是引起路面裂缝的一个重要原因
若当地气温昼夜温差大，就会使路面长期经受反复的膨胀和收缩，使物质内部的组织结构发生变化。
随着气温的降低，沥青的黏滞度增高，强度增大，变形能力降低，此时易出现脆性破坏。
气温下降，特别是急骤降温时，沥青层受基层的约束而不能迅速收缩就会生产很大的温度应力，若累计温度应力超过沥青混合料的极限抗拉强度时路面便会开裂。
在高温条件或荷载作用下，沥青路面会产生变形，其中不能恢复的部分形成车辙病害。
如果得不到及时、恰当的维修，路面车辙病害将加剧路况的恶化，直接威胁行车安全，也会大大缩短沥青路面使用寿命。
1.2骤然降温引起的路面裂缝
如果路面的基层为半刚性基层，由于其自身刚度大，抗变形能力较差，在温度骤然下降时会产生收缩变形，而其下卧层（土基或底基层）与该层之间的摩阻作用抑制了其收缩，从而在该层内部产生拉应力，当此应力超过其抗拉强度时基层就会产生裂缝。
半刚性基层开裂以后，在沥青面层与半刚性基层间的裂缝处会形成一个“薄弱点”，该点在荷载应力与温度应力的共同作用下会使沥青面层底面产生应力集中。
如果沥青面层较薄，则会引起开裂，随之在行车和大气因素的反复作用下，裂缝逐渐向上扩展。
直至沥青层表面。
这种裂缝称为反射裂缝，它一般为横向裂缝。
1.3年温差太大引起的路面裂缝
因冬季气温下降引起沥青路面或基层收缩而产生的裂缝，其路面裂缝的原理与上述相同，一般为与道路垂直的横缝。
基层干缩或冻缩产生裂缝以横缝居多。
另外，沥青混合料碾压温度太高或速度太快也会产生横向裂缝。
对于已出现的裂缝，应采取以下措施：
对较小的纵缝和横缝，一般用灌注热沥青材料加以封闭处理。
对于较大的裂缝。
则用填塞沥青石屑混合料处理。
对于大面积的龟裂、网裂，通常采用加铺封层或沥青表面处置的方法进行处理。
网裂、龟裂严重的路段在补强基层后重新翻修，沥青面层常有因基层施工质量不高而引起的反射裂缝。
因此，在基层施工中，及时的养护、良好的接头处理及整体强度是有效防治沥青面层反射裂缝的有效方法之一。
为了延缓和减少反射裂缝的发生，可采取以下几种措施：
①选用符合“重交通道路石油沥青技术要求”的沥青，或采用实践证明行之有效的改性沥青；②采用适当的沥青面层厚度，或在沥青面层与半刚性基层之间设12cm～15cm的碎石过渡层；③当采用二灰稳定粒料或灰土稳定粒料时，集料含量应控制在75％-85％，以增强抗裂性能；④在半刚性基层顶面或沥青层之间设置各种土工合成材料，或者提高沥青混合料的抗拉强度和抗变形能力。
2水破坏
水是危害公路的主要自然因素冰对路基路面的作用主要来自大气的降水和蒸发、地面水的渗透以及地下水的影响。
当路基内出现温度差异时，在温差作用下水还会以液态或气态的方式从热处向冷处移动和积聚，从而改变路基的湿度状态。
水浸湿路基可因其强度和稳定性的下降，使路基失稳，引起塌方、滑坡等病害。
路基沉陷、冲刷、坍塌、翻浆，沥青路面松散、剥落、龟裂等病害。
都不同程度地与地表水和地下水的侵蚀有关。
水的作用加剧了路基和路面结构的损坏，加快了路面使用性能的变坏，缩短了它们的使用寿命。
所谓水破坏即降水透入路面结构层后使路面产生早期破坏的现象，它是目前沥青混凝土路面早期病害中最常见也是破坏力最大的一种病害。
水破坏的主要破坏形式有：
网裂、坑洞、唧浆、辙槽等，水破坏的产生往往是由于施工中沥青混凝土配合比控制不严、沥青混合料拌合不均、碾压效果不良等导致的沥青路面空隙率过大所造成的。
采用半开式沥青混凝土表面层时，产生的水破坏尤为严重。
形成水破坏的原因分析如下：
（1）除沥青混合料不均匀、空隙率过大有关外，还与沥青和碎石间的黏结性能或有无抗剥落剂、交通量大小、重载车比重及公路沿线降雨量等因素有关。
在中国南方潮湿地区，沥青路面的水破坏数量及速度比北方干旱地区严重得多。
近年来，部分高速公路开始采用改性沥青或加抗剥落剂的sma路面，虽然产生水破坏的数量和速度明显改观，但只要混凝土不均匀自由水能够进入并滞留的地方也不同程度地产生了水破坏。
（2）在施工前原材料的选用必须规格、均匀、合理，配合比设计必须严密。
在施工过程中必须注意沥青混凝土拌合的均匀性，防止粗细集料离析。
严格控制沥青混合料拌合温度、出场温度及碾压温度，混合料拌合温度过高会容易造成沥青老化，与集料的黏附性也会明显降低，严重时会造成面层局部色泽不一致等现象。
据国外有关试验数据表明，沥青混合料的温度低于90℃，实际上已不可能再被进一步压实。
再者，尽量通过使用高效配套的碾压设备、增加碾压遍数等提高压实度以减小空隙率，空隙率大的位置越多水破坏现象越严重，设法加强沥青面层间黏结力也是有效防治水破坏的措施之一。
（3）优化设计。
沥青面层层间应使用防水材料，无论是何种沥青混合料，必然有一定的空隙率存在，就会遭受一定的水破坏。
在沥青面层表面涂上防水材料，形成一种不透水的薄膜封层，能使沥青面层中因降雨而聚集的水大大减少。
在行车作用和自然因素影响下，沥青路面还会出现。
沥青路面边缘不断却损，参差不齐，路面宽度减小，这种现象称为啃边。
产生的原因是路面过窄，行车压倒路面边缘而造成缺损边缘强度不足，路肩太高或太低，雨水冲刷路面边缘都会造成啃边。
对啃边病害的处治方法是设置路缘石、加宽路面、加固路肩，有条件时设法加宽路面基层到面层宽度外20cm～30cm。
例如。
罗夏（罗城——夏家营）所养护路段——晋祠特大桥全长2.6km，结构为预应力钢筋砼箱梁，通车运营6年。
由于xx年雨水较大且持续时间长，路面渗水现象严重，加之重型、大型车辆颇多，在车辆不间断的重复碾压及振动下，致使路面出现较为严重的推移、松散、坑槽、裂缝等病害。
xx年4月份公司组织人员对其病害进行了集中处治，首对损坏部分路面进行了彻底洗刨，其次对桥面铺装层损坏部分进行了修复，同时对路面进行了重新铺设，将其改为改性沥青路面，最后对沥青路面表面进行了微表处理，大大提高了沥青路面防水能力和路面质量，大修后的沥青路面通车运营良好，修复后至今未出现类似病害，节约了养护经费，同时大大提升了服务质量，社会反映良好。
3全面质量管理，建养并重
要预防沥青路面早期病害，必须从业主、施工、监理、养护、各个环节重视质量。
严格按标准、规范、规程办事，把好材料、工艺各个环节，严格各个检查、试验、监理、监督环节。
采用有效的设备、机械；精心设计、精心施工。
不合格材料，不入场。
不合格设备，机械不使用。
不符合要求的工艺，不开工。
不虚该施工的时间，不作业。
要进行充分调研，进行必要试验，安排一定试验路。
不断总结经验。
指导生产。
要不仅重建，也要重养。
由于各种原因所潜伏的路面隐患，多在竣工后1-2年内显露出来，因此应特别是重视路面竣工后至交、竣工验收阶段的养护管理，使路面得到及时养护。
（1）要经常保持路面清洁，无杂物和硬物存于沥青路面上。
（2）要疏通排水系统，特别是雨季到来之前，以防积水渗入路基、路面，影响路面强度和稳定性。
（3）沥青贯入式路面和沥青表面处治，要加强初期养护，通过行车反复碾压，促进油层稳定、成型。
（4）要及时养护，把病害消灭在萌芽期。
（5）要讲究养护方法，沥青砼、沥青碎石等路面的养护，要用拌和好的沥青混合料进行热铺、热压、及时开放交通，切勿采取喷油、撒料的层铺法养护。
4结束语
路面早期破损已成为沥青路面的主要危害之一，早期病害一旦出现，维修起来不但费时费力，而且影响公路的正常使用，所以对于高速公路路面的各种病害应以预防为主，为有效预防病害发生，必须深入研究各种病害的形成机理、预防措施和处治方法，在工程施工中根据其成因从路基、基层施工、沥青面层施工到原材料控制，有针对性地采取一系列预防和改善措施，同时按全面质量管理的要求，建立健全有效的质量保证体系，对施工全过程，每道工序的质量进行严格的检查、控制，才能减少沥青路面早期破损的发生，从而提高沥青路面的建设质量。
第二篇：
影响沥青路面平整度的因素影响沥青路面平整度的因素分析摘要：
在现代化的交通行车的质量严格要求下，路面的平整度已经成为了影响沥青路面结构车服务主要性能的主要因素，目前来说就针对沥青路面的结构平整度的质量进行严格监管已经成为了路面建设的首要措施。
本文分别从沥青混合原料的加热搅拌质量上、路面沥青的铺设、铺设之后的碾压、路面接缝部位的维修处理、相关设备的使用、路面基层的平整度六个方面分析了影响沥青路面平整度的主要因素以及处理办法。
关键词：
沥青路面；平整度；因素
中图分类号：
u416.217文献标识码：
a文章编号：
一、沥青混合原料的加热搅拌质量影响因素
1、材料规格质量
沥青路面的铺设对于路面相关材料的消耗是非常巨大的，但是每一个矿都有着有限的生产能力，所以材料的使用就需要从多个地方采购原料，这样就会导致石料质量的不同，尽管在是施工的具体过程中已经控制了最大的粒径以及最大粒径的一般等规格材料的用过量，但是在工程施工环节中间的粒径过量相对较大，这就会引起集料配置的变化很大，从而使得路面的压实系数也会产生很大的变动，进而影响到了沥青路满的整体平整度。
2、拌合料的温度
在进行铺设时，为了能保证铺设机器的连续均匀并且不间断工作，每一台机器的拌合产量都要去达到一定的规定量，另外在联合进行供料的时候每一个拌合机器都不能保证温度一致的拌合温度，加上上面所说的进料源头不一样，这就导致了在进行路面碾压的过程中碾压效果的不同进而影响了路面的平整。
3、混合原料的离析
通常情况下一般的沥青搅拌机器都带有一个储存原料的仓，混合料就是经过运斗之后进到这里面然后放进车中的，这期间都会产生或多或少的离析，而混合料离析之后因为不同的径粒的压实系数有所不同，所以压路机在进行实际操作过程中会出现摇晃状态，从而最终引起路面的不平。
二、混合料铺设中产生的影响
要想使得沥青路面达到预期的那种平整，沥青的混合料的铺设一定要保证严格按照工程规格来完成，对铺设的工艺的要求是非常严格的，要保证压路机在作业过程中均匀缓慢并且不间断进行，这样才是保障平整度的主要措施，所以在进行实际操作过程中要做好以下几个方面的作业：
1、压路机进行摊铺的时候要保持匀速，并且要缓慢的持续不间断进行，通产情况下压路机的速度应该保持在3—6米每分钟，同时根据不同的情况具体而定，但是一定要保证中间不间断的作业，因为如果作业期间多次停歇，会因为这过程中由于停歇期间各工作部件的冷却以及温度的前后不一而引起混合料的不均匀，降低路面的平整度。
2、压路机在铺设时的速度要坚持恒定匀速进行，另外运料车在进行卸料的时候要避免过猛现象，而且还不能与压路机有冲撞，更不允许在实际工程中使用车子的制动，因为这样会过大增加摊铺机的自身牵引负荷，在进行卸料的时候要使用空挡进行，主要是依靠铺设机的推动作用产生移动，否则的话会因为机器车身的速度变更超生“搓板”等不必要的工程缺陷进而影响到平整度。
3、具体的铺设过程中，摊铺机的螺旋应保持均匀不间断传动送料，同时储料槽两边要保证时刻有不低于器身高度2/3的料，同时要保证在进行全宽断面铺设的过程中不出现离析现象，最重要的是铺设后的混合沥青不能够使用人工进行进一步的修整。
4、卸料车在进行卸料的过程中如果出现混合料的泄露等现象要将泄露到路面的料进行及时的清理，如果不进行清理的话就不能延续以后的铺设，因为两边的履带会因为落料的影响从而产生接地的标准高度和横坡的实际高度出现落差，会对铺设后的横坡产生不良的影响，使得坡面出现跌宕起伏的波纹，严重影响平整度。
三、碾压过程影响
1、初期进行碾压的时候要保证较高的温度，基本原则是保证不产生不必要的推移以及发生裂纹，同时初期进行碾压的时候的温度要依据沥青本身的稠度、压路机的型号以及工程设计道路初始的密度等条件进行设置，但是通过以前的工程施工情况来看，对于sbs改性的沥青混凝土来说，一般情况下都是在铺设之后立即进行碾压，初始的碾压温度大多约保持在在150℃～170℃；而对于沥青混凝土来说，一般是在摊铺机进行铺设30-40m以后后进行，所以初始的碾压温度多在约130℃～140℃。
这样的情况下就会保证推移、发裂等现象的发生。
2、压路机在进行碾压的过程中要保持缓慢匀速的碾压，开始进行碾压的时候主动轮要在前面，这样能够防止热的混合料被挤压而出现隆起现象，如果这样的话碾压的过程中就能从外向内，从低处向高处进行碾压，压路机在进行碾压的过程中不能打方向更不能刹车，碾压的结果必须要是重叠的碾压后出现的，这是既能防止因为超压出现不平又能够防止路面的漏压。
压路机碾压式的机器起动、转向、后退等方法操作不当的话都会引起沥青路面出现或多或少的拥包以及凹坑。
尤其是振动的压路机在进行倒车时要首先停止自身的振动，而且还在向另外一方向运动之后，再开始振动，这样能够避免鼓包的出现。
3、压路机在进行作业的时候不能在没有碾压成型以及没有冷却过的路段上进行转向、调头以及停车等，如果是振动的压路机，那么在经过已经成型的沥青路面上经过期间要关掉震动。
四、沥青路面接缝部位的影响
上面说到影响沥青路面平整度的六个因素中最普遍的主要是接缝处理造成的。
因为在进行路面接缝的处理过程中会出现很多不足，常见的不足主要是，由于路面的接缝处的结合不够强从而出现路面沥青的松散或者是裂纹的出现；还有因为处理的不当所造成的路面平整度的下降导致的车辆颠簸现象。
一般情况下，路面的横缝通常是用平接缝技术进行填补最好，同时派专业组进行相关处理，主要是保证接缝处的平整度。
五、铺设机械使用不当的影响
1、摊铺机器在进行作业的时候要保持恒定的匀速进行，同时压路机在进行碾压的过程中要保持缓慢匀速的碾压。
2、保持熨平板的底面和铺设路面的平面的夹角始终一致。
这里说的主要是熨平板初始的工作角度的选择要严格严格进行，必须根据路面整体摊铺的总体厚度，也就是要注意如果是较大的厚度那么就应该选择相对大一点的初始工作角，反之则选择小一点的工作角。
在对熨平板的组合进行相应调整的时候，必须检查熨平板的初始工作角是不是和前面一致。
如果不一样的话就会造成路面摊铺层的同一个横断面的厚度不同或者会出现不必要的台阶，这样会直接严重影响路面的平整度。
六、路面基层的平整度影响
路面基层的平整度对于面层的平整度有着很大的影响，如果没有准确的标高，平整度就不好，最终会使得沥青路面松铺并且路面的厚度达不到预先的要求，在进行机械碾压以后路面自然会出现不平整的现象。
所以要严格的控制基层的标高以及平整度。
七、总结
综上所述，沥青路面平整度的高度要求必须做到混合料的质量优良、合理施工工艺、作业机械的优良、充足的技术支持和安排以及科学的严格管理等，只有保证这些方面的精益求精才能保证沥青路面平整完工。
参考文献：
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（1）[3]宋彩琴，陈丰龙.浅谈提高城市沥青路面平整度的措施[j].大众科技，xx（7）作者简介：
鲁凤芹（1976-），女，河北省秦皇岛市昌黎县人，大专，主要研究方向：
公路工程。
下面为赠送的述职报告不需要的可以编辑删除
述职报告
尊敬的各位领导，各位同仁。
大家好。
本人被组织任聘为。
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副校长已有五年，主抓德育教育工作，分管学校后勤、德育、艺体、安全、卫生、综合治理等工作。
身为副校长，我努力学习党的教育方针，学xx教育理论。
用全新的教育教学理念武装自己，努力提高自身教育理论素养。
我在党的组织生活中，学习党建理论；在政治学习中学习党的路线、方针、政策、法规；在业务学习中，学习人文文化，加强自身政治理论，道德修养，培养高层次的道德感、责任感。
工作几年来，我以强烈的事业心、责任心力抓好德育工作，确保学校教育教学工作运作正常。
我的工作原则是倡导培养“勤奋乐干，善于思索，不断创新”三种优秀品质。
以奖励机制为主，及时勉励，激发老师团队精神，从而完成教育教学任务。
其出发点是一切为了学生，为了学校的生存、发展而不辍劳作。
下面我就德育工作管理谈谈自己的做法，将一年工作总结如下：
一、加强学习，联系实际，提高认识
教师是一门终身学习的职业。
社会在不断发展，不学习就会跟不上时代的步伐，特别是作为一名校级领导和德育工作者，必须始终站在社会发展的前列，德育工作更要求紧跟社会形势的发展。
因此，我坚持做到每天看新闻和阅读一小时的书，提高自己对政治的敏锐性，提高对教育的认识和个人品德修养，提高管理能力。
在这一年里，我先后阅读了《德育文集》、《成功学校内部管理全书》、《教育管理》等各类书籍，这些为我提高思想认识、更新教育理念、加快德育创新提供了扎实的基础。
（一）严格要求自己，以身作则
古人云“直而影正，以己以正而为人之标”，作为一名校级干部，在很多方面都要对自己有严格的要求，否则就没有进步，就不能为人之标，就没有能力去管理别人。
作为校级领导成员、党的教育工作者，面对当今变革的时代，面对不断膨胀的知识信息和日趋多元性的社会给我们的教育工作带来的新问题、新情况，常常使我有一种危机感，因此，我必须不断努力充实自己、丰富自己。
因此，我对自己提出了“凡事为先”的工作要求，只有自己身体力行，严以责己，严以律己才能在师生中树立良好的形象，才能使工作更好地开展，才能更好的服务于全校师生。
（二）健全德育领导机构，重视班主任工作
（1）加强班主任队伍建设，成功召开班主任经验交流会和例会；
（2）迎接各类验收，打造学校品牌。
一年内，学校三度受到省级表彰，先后被评为“省绿色学校”、“省先进体育学校”、“省文明单位”；
（3）建立德育长效机制，注重活动育人。
先后举行校第六届艺术节、第六届校体育运动会，开展了“阳光体育活动”，迎接了省“四个一”验收并获一等奖，开展“感恩教育”系列活动成效显著，举行元旦文娱晚会，多次召开家长会，宣传学校品牌；
（4）狠抓学生常规管理，养成良好习惯。
中午静校、桌椅归位、三禁止等活动有声有色；（5）成功组织高一新生军训，为学生奠定了学习和生活基础。
三个年级在班主任的管理下，教学秩序稳定、教师培训和考核到位，无论教学工作还是学生管理都有条不紊，开创地开展了学生小型体育竞赛活动，使管理工作充满生机与活力，且成效显著。
一是健全德育领导机构。
成立了由。
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校长、书记、我、政教处主任、团委书记组成的德育工作领导小组。
我们定期召开会议，研究德育工作，由我负责具体落实执行。
二是建立德育工作网络。
在德育工作领导小组的领导下，建立了由政教处、年级组、团委、学生会、班主任、家长委员会组成的德育工作网络，覆盖了学校的各个层面。
三是重视班主任工作。
学期初，我和政教处的全体同志都要精心挑选班主任，并对班主任及后备班主任进行了2次为期3天的岗位培训。
组织召开全校班主任老师工作总结暨经验交流会。
在学校阅览室为班主任老师订阅了《班主任之友》、《中国德育》和《德育报》。
通过经验交流，岗位培训、教育管理理论学习，提高了全体班主任老师对学生思想教育工作的理论水平和工作艺术水平，为我校德育工作奠定了坚实的理论基础。
二、建立有效的德育机制，把德育工作落到实处
（一）是规划机制。
学校所有规划都体现德育为首，都有德育内容。
1、在我的组织下，政教处编印了《德育工作手册》，收录了我校多年来德育工作的规定及一年来制定的各项规章制度，下发到全体教师及学生手中，作为德育工作的导向。
2、学期初我负责制定德育工作规划和政教处工作计划。
（二）是管理机制。
德育工作重在管理，重在落实。
目标责任制。
我按德育工作目标层层分解、层层落实、层层签定责任状，学期末总评兑现。
一年来，我和政教处的同志一起以经验交流、学习材料、请专家做讲座等各种形式对班主任和年级组长进行培训，同时，也通过加强日常工作情况的检查和细化考核内容，来提高他们对德育工作的认识和工作责任心，鼓励班主任、年级组长发现问题，大胆创新，互相学习，取长补短。
通过各类学习活动，丰富了班主任、年级组长的工作理论和经验，提高了他们的工作水平，大大推进了德育工作的进程。
作为管理者，在日常工作中我尽量仔细、实事求是地评价教师的工作，抓住细微的工作亮点去看待其工作，给予充分的肯定和鼓励。
并经常和教师探讨研究，进一步提高他们的工作实效。
同时，我建立了学校德育工作领导小组例会制度，每周一与政教处成员召开德育工作例会，商讨学校近期工作，研究学生发展状况。
（三）是加强管理，提高工作效率
1）加强德育队伍建设。
德育工作的顺利开展，最重要的是培养一支有敬业精神、能力强，工作有特色，团结互助的以班主任和年级组长为主的德育队伍。
加强班主任和年级组长队伍的建设，首先是加强学习，其次是挖掘典型，鼓励创新。
2）完善管理制度。
通过几年德育工作的实践，使我认识到，完善的制度能使管理工作游刃有余；明确各项制度，能正确引导教师开展工作。
今年，我和政教处的几位同志，通过研究和探讨，调整了各项考核内容，细化了考核依据，使班级考核和班主任考核既有机结合，又有所区别，从一定程度上促进了班主任工作的责任心和积极性，使班主任工作目标更明确、更具体。
同时，在管理制度上，充分利用网络管理，发挥年级组的作用，大胆放心地发动年级组长承担起组长的职责。
各个年级组长根据本年级的情况，在开学初和某些重要活动中制定了具体详细的工作计划，使家长会、学生会议、教师会议和师生活动等各类活动顺利开展。
各个年级组在自主管理的基础上，充分发挥了个体作用和主动性，积极开展工作，形成了各个年级的工作特色。
3）构建全员德育机制。
拓宽育人渠道，拓展育人队伍，构建“三位一体”的全员育人机制，是我校德育工作的长期目标。
在校内，我着重加强了德育团建设和学生自主管理建设，学生通过自主管理委员会，能基本参与到学校的管理；“德育团”工作使教师人人都成为了德育工作者，使家长、学生成为德育工作者成为可能。
在家庭，我着重加强了家校合作途径的建设，通过数次的家委会会议，完善了《学学生家庭行为准则》和《学生家长行为准则》，并付诸于实施，使学生、家长的行为都有了明确的目标。
这一项工作得到了社会的一致好评。
这一系列的工作，使我校的德育基础得到进一步的巩固和发展。
4）加强安全管理，完善管理机制。
校园安全工作是学校各项工作的重中之重，我始终牢固树立“安全第一”的思想，居安思危，做到警钟长鸣，常抓不懈。
在校长和学校总务部门的支持下，我通过落实和完善各种规章制度，进行严格的系统管理，做到：
人员进出严格把关；学校24小时有人值班；每月对学校的安全设施进行检查；学校各项管理措施严格到位；学校安全知识宣传长期坚持。
同时加强与校外力量的合作，与派出所、消防站和区综合治理办建立了长久的辅导和合作关系，基本形成了学校安全管理上的“内外合力管理模式”，确保了学校无重大安全事故的发生。
三、树立品牌意识，增强办学特色优势
我校在0
8、xx年文体、教学都取得好成绩的基础上，明确提出了“以师生同步发展为本”的办学理念；以“打造新农村品牌学校”的办学方向；以“兴文体教育，促学生全面发展；强师风建设，促学校快速发展”的办学特色；师生齐努力，要把我校办成师资一流、质量领先、设施先进的新农村品牌学校。
我校的课外活动丰富多彩，有男、女篮球队，有男、女排球队，有美术绘画兴趣班、有舞蹈、合唱文艺队等，学校为每一个学生搭建展示自我才华的舞台。
xx年11月我校举行秋季田径运动会、学校艺术节活动。
主题是“携手共建和谐校园”，（其他德育奖项）学校特色更加彰显，学校声誉日益提高，从而更好地提升了学校的品牌力和竞争力，为学校的发展夯实了基础。
我校还充分利用校园的广
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