室外给排水施工组织.docx
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室外给排水施工组织
一、编制依据及原则
1、编制依据
(1)根据国家有关方针政策和国家、铁道部现行的设计、施工、验收采用的规范、规程和标准等。
(2)中铁第四勘察设计院集团有限公司提供的施工图纸“新建铁路上海动车段工程施工图——运用检查场给排水平面总图”(图号为:
上海动车段施(水)-01-02)及相关配套图纸;“新建铁路上海动车段工程施工图——高级修场给排水平面总图”及相关配套图纸;设计图纸中所要求采用标准图集、标准和规范等。
(3)新建铁路上海动车段工程施工承包合同。
(4)现场勘探调查资料。
(5)公司类似工程施工积累的经验及方法。
(6)主要的验收规范、规程:
《铁路给水排水工程施工质量验收标准》(TB10422-2003)
《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》(TB10210-2001)
《铁路站场工程施工质量验收标准》(TB10423-2003)
《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》(TB10424-2003)
《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425-94)
《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设(2005)160号)
《工程测量规范》(GB50026-93)
《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
《铁路工程施工安全技术规程》(上册)(TBJ10401.1-2003)
《铁路工程施工安全技术规程》(下册)(TBJ10401.2-2003)
2、编制原则
(1)积极响应施工合同中对安全、质量、工期、环保、文明施工等方面的规定,认真履行各项义务。
(2)坚持“预防为主,安全第一”的指导思想,结合泵井施工特点,制定积极有效的安全管理措施,确保人身安全和工程安全。
(3)坚持“百年大计,质量第一”的方针,制定完善的工程质量管理制度,建立质量保证组织体系,加强过程控制,从各个环节上保证工程质量目标的实现。
(4)加强现场文明施工建设,实现作业标准化,严格执行环境管理体系(GB/T24001-2004)和职业健康安全管理体系(GB/T28001-2001)。
(5)加强与房建专业、路基专业的工期协调,提早形成施工条件。
另外,要严格做好与室内给排水工程的衔接、配合,确保系统的完整性。
(6)根据工期要求和季节性气候条件,必须合理地制定分阶段的施工计划,做好秋季、冬季和雨季的各项保证措施。
3、编制范围
新建上海动车段工程的室外给排水工程,贯穿于整个高级修场、存车场和运用检查场,主要包括各种给(排)水管道、附属的阀门井(和水表井、泵井、检查井、化粪池、隔油池、清水池等),以及附属的给排水设备安装等项目。
对于污水泵井、隔油池和清水池等较为复杂的、或大型钢筋混凝土构筑物,需要分别编制单项的实施性施工组织设计,来指导现场施工。
二、工程概况
1、工程概述
(1)室外给排水工程的管道及各种小型井(池),基本上是在站场的回填土方中进行施工。
其中:
给水管道采用聚乙烯(PE)管、排水采用聚丙烯(FRPP)模压管和球墨铸铁管;小型阀门井、水表井、检查井、化粪池等采主要用砖砌体结构。
(2)根据现场的填土方和场地提供情况,以及阶段工期要求,采取按照:
存车场→运用检查场→高级修场的顺序来进行施工。
2、施工条件和环境
(1)施工基本条件
室外给排水管道项目属于站后专业,均是在填土方的层面里进行安装,要求现场必须具备以下的基本施工条件:
①对分布在站场开阔地带的管道,必须待土方回填完成并沉降到位后方可开工;
②对分布在线路间(旁)的管道,必须在道渣铺设之前全部完工。
③对在房屋周边的管道,必须待房建主体结构基本完毕后,方可进行管道施工。
(2)季节性施工
本地区四季分明,冬夏季长、春秋季短,全年雨量充沛,主要集中在春雨、梅雨和秋雨3个时期。
春雨一般集中在4月中旬至5月中旬,夏季梅雨一般集中在6月中旬至7月上旬,秋雨一般集中在8月下旬至11月中旬。
因此,必须加强在沟槽开挖过程中雨水、站场汇集水的排水处理,防止坍塌对人员或材料、设备造成损害。
3、主要工程数量
序号
项目名称
规格型号
单位
数量
备注
一
给水工程
1
球墨铸铁管
m
9718
2
聚乙烯(PE)管
m
17758
3
蓄水池
座
7
二
排水工程
1
球墨铸铁管
m
698
2
FRPP模压管
m
10058
3
聚乙烯(PE)管
m
2646
5
化粪池
容积<10立方米
座
22
6
化粪池
容积≥10立方米
座
9
7
隔油池
100立方米
座
2
8
污泥干化场
座
2
9
污水泵站
座
2
10
厌氧池
座
1
4、工程施工的特点、难点
4.1工程施工的特点
(1)给排水管道工程必须在前期的站场填土方、或房建主体工程完工后进行,主要目的是:
避免施工管道先行后,而在管道区域仍有大型机械设备频繁作业,对管道造成严重的碾压破坏。
(2)附属的阀门井、水表井、检查井、化粪池等小型构筑物,数量多、分布广,不利于成品保护,尤其是检查孔盖板容易丢失,从而形成重大的安全隐患。
(3)严格做好室外给排水系统与室内给排水的衔接,避免因专业之间分工而造成盲区,影响总体安装的系统性和施工进度。
4.2工程施工的难点
(1)在施工前,必须要求场地填土方专业尽早完成,并确保能够充分沉降,以避免构筑物因基础不均匀沉降造成变形、坍塌。
(2)管道成品保护难度大。
在给排水管道施工结束经试压合格完毕后,因为其遍布于整个站场,仍将频繁有大型机械设备从局部管道所在的地面上行驶,造成对成品管道的保护困难。
三、总体施工部署
1、施工总体目标
(1)安全目标:
坚持“安全第一,预防为主”的方针。
建立健全安全生产责任制,制定严密的安全保证体系和措施。
杜绝重伤(及以上)施工安全事故;杜绝道路交通和铁路行车一般责任事故;杜绝一般火灾事故。
(2)质量目标:
严格按照国务院颁发的《建设工程质量管理条例》及国家和铁道部现行的工程质量验收标准进行施工,确保全部工程一次验收合格率达到100%。
(3)工期目标:
给排水管道铺设施工的计划工期为2008年9月1日~2009年4月25日,共计237天。
基本按照存车场→运用检查场→高级修场的区域顺序施工,根据现场场地和房屋工程进度的具备条件予以实时调整。
存车场计划工期:
2008年9月1日~2008年12月28日,共119日历天;
检查场计划工期:
2008年11月25日~2009年3月25日,共121日历天;
高级修场计划工期:
2008年12月18日~2009年4月25日,共129日历天。
(4)文明施工及环境保护目标
按国家及铁道部有关规定执行,做到依法施工、文明施工,杜绝违法施工、野蛮施工事件发生。
做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序,标识、标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理。
2、管理组织机构
为了加强建设项目管理、全面履行合同、控制建设投资,确保工程建设工期、质量、安全、保护生态环境,全面实现建设目标,我项目经理分部设分部经理、副经理和总工程师各1人直接负责生产管理,并下设“四部二室”和2个作业班组进行现场的施工。
图3-1现场施工组织机构图
3、劳动力计划
根据目前存车场、运用检查场和高级修场的路基施工情况,以及现场的场地条件,计划投入以下施工人员进行站场排水沟项目的施工,如在现场条件具备的情况下,再适当地予以调整。
施工劳动力计划表表3-1
序号
工种名称
单位
2008年
2009年
备注
9月
10月
11月
12月
1月
2月
3月
4月
1
测量工
人
4
4
4
4
3
4
4
3
2
管道工
人
5
6
6
4
4
4
6
4
5
钳工
人
3
4
4
4
3
2
4
3
6
电工
人
2
2
3
3
2
3
3
2
7
普工
人
16
24
28
25
20
24
27
15
合计
人
30
45
32
37
4、施工投入的机械设备和测量仪器
为确保工程施工的质量和进度需求,拟投入以下机械设备、测量仪器来保证现场,并根据实际情况适当地予以调整。
施工投入的机械设备和测量仪器表表3-2
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
一
施工机械设备
1
挖掘机
PC300-3,1m3
台
1
2
打夯机
BA-215A
台
2
3
汽油发电机
75kW
台
1
4
平板振动器
台
2
5
潜水泵
IS100/65/50,扬程20m
台
1
6
电动试压泵
T-50K-P
台
2
7
PE管热熔设备
台
2
8
倒链
0.5t
台
2
二
测量仪器
1
经纬仪
DJD2-G、J2-1
台
2
2
水准仪
DS32
台
1
四、主要施工方案及施工方法
1、总体施工方案
(1)施工原则
动车段给排水工程施工点多、线长,分项较多,施工管理较为困难。
根据其特点,总体施工原则是:
①首先进行具有制约性的、施工期长的关键性单项工程,如污水泵井、隔油池、清水池、蓄水池等较大型构筑物先行施工,确保项目的同步竣工。
对此,将另外独立编制单项的施工组织设计。
②以点保线,突出重点,合理地进行施工划分任务,对组建各安装施工队,统一指挥,分工负责。
③编制合理地作业指导书或工艺流程图,实现标准化、流水线化作业,确保工程进度和质量。
(2)主要施工方案
室外给排水工程施工,采取各种井、池砌筑与管道安装同步进行的原则,基本步骤为:
测量放线→基槽开挖→底部夯实、铺设砂垫层→管道分段安装、井(池)砌筑→管道分段试压→管道在井、池内的连接,以及配件和设备安装→管道系统试压→土方回填→与给水源、排污口对接→井、池检查盖等附
属项目施工→工程竣工。
图4-1室外给排水工程施工流程图
2、施工准备
①组织全体技术管理人员熟悉图纸,了解工程特点,在确保工程质量的前提下,优化施工方案,缩短工期。
②做好现场的测量工作。
一方面,确定各条管道的具体位置和在不同里程处的标高,尤其是重力排污管的坡度控制;另一方面,做好管道埋设深度与井、池的标高配合。
测量是施工展开的先决条件,必须有准确而符合精度要求的数据为基础。
③做好技术准备工作:
施工组织设计、技术交底,安全交底、材料计划提交等,完成现场的技术交接。
④保证物资、机械的及时进场。
施工机具、设备在进场前应认真做好检查,确保在运转良好的状态下进入现场,能够实现连续施工。
⑤确保现场施工便道的畅通,施工用电、用水的正常供应,为生产提供一个良好的外部环境。
3、主要施工方案
3.1测量放线
测量放线应做到依据清楚,图示清晰,准确无误。
根据基本的坐标控制点、水准点,完成施工所需引出点、延伸点的测量,并做好测量桩的保护。
测量放线必须坚持复核制度,对导线点及水准点做好测量记录,对新的放线点及标高点,在经测量技术负责人复核无误后方可进行施工。
根据实际施工需要,一般选择30米确定一个标识桩,并设在不易被破坏而又方便施工的地方;同时,做好书面记录。
对中心桩或控制桩及临时水准点均要定期复核,防止因各种因素造成的移动或下沉而导致测量出现错误的严重后果。
注意:
要严格计算与站场混凝土