校园小白车供求不平衡问题的分析与研究.docx

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校园小白车供求不平衡问题的分析与研究

管理学第二课堂·身边管理问题解决方案设计

管理学课题实践报告

校园小白车供求不平衡现象的分析与对策

课程教师：

戚振江

学习小组：

八宝粥小组

小组成员：

何琛、贺虹萍、周秀美、朱南南

张国标、吴屹帆、王林、贾俊伟

2013年12月

目录

一、选题表----------------------P1

二、课题研究计划----------------P3

三、课题实施总结----------------P11

四、课题研究报告----------------P14

附录------------------------P22

“身边管理问题解决方案设计”选题表

小组名称

八宝粥

组长

何琛

管理问题

校园小白车供求不平衡问题

问题单位名称

校园小白车营运者、监管者与校园内全体学生

问题单位简介

校园内小白车是校方承包给相应的物业公司进行营运的，而该物业公司的总部在浙大玉泉校区，二者之间缺乏直接的监督管理，目前在营运的小白车总共有8辆，是轮流营运的。

而校园内的学生集中乘坐小白的时间段为早上7点50至8点之间以及一些恶劣的天气。

问题描述

校园小白车本来是为了服务学生，为学生的出行提供便利而设置的，尤其是在一些极端恶劣的天气，例如台风过境时的大风大雨天气，烈日高温天气以及在新生报到时为其搬运行李提供便捷。

但是，实际我们发现的情况却并没有像预期时的那样，供求关系常常失衡，具体现象描述如下：

1.小白车供应不足导致乘车秩序差，由于班次不足导致挤车、抢占座位等危险又不文明的现象频发

2.小白车的运营时间不固定，很多时候一些小白车处于闲置状态，导致同学们等待时间偏长，资源配置不合理

3.小白车每次需要人数达到一定数量才运营，并且车上人到达的目的地不同，很有可能由于路线设计的不合理造成多走一些路

4.小白车由于缺乏一定的运营条例，因此所有的线路、搭乘点都不统一，中途上下车时由于没有固定的站点，常常在路中央上下车，一方面影响了后方车辆的通行，造成了交通的混乱，一方面由于来往的自行车、电动车比较多，十分不安全

5.东西区之间赶课阶段供应不足

6.小白车在住宿区的各大学园之间分配不合理，有些学园几乎没有小白车经过，尤其是在早课前期间

问题产生背景

1、小白车营运者的需求预期做得不够到位，总是被动地随着问题的出现进行改变，而不会主动预测问题的发生

2、多层的委托-代理关系，使得很多权责界限不明，监管起来比较困难，很难形成一定的营运规章制度

3、校园市场过大，营运者们很难掌握较多的市场信息，往往难以做长期的规划，短期也较难及时调整他们的营运策略

4、学生与营运者们间没有什么联系的媒介例如网站查询等，信息十分不流通，导致学生等待时间长，资源配置不合理，整个体系的机动性很差

问题研究重要性

小白车运行混乱，一些时间段，小白车供不应求，导致同学们为了搭乘上小白车而经常拦车或者挤车、抢座等，这对同学们自己的人身安全造成一定隐患，此外，同学们在拦车的过程中对其他的同学和过往车辆造成一定的不便，增加了道路的不安全性。

而对于一些因为小白车不足而等待时间过长或者直接放弃搭乘的同学，则造成了极大的不便，此外空闲时段小白运营线路又不合理，资源闲置严重。

我们小组希望通过对小白车管理的研究，能够为此提出一些可行的意见与建议，解决该问题，同时通过学生与小白运营者之间信息的交换与反馈，使得需求的预期更加接近实际需求，从而尽可能降低运营者的成本，增加其收益，同时实现同学们上下课的便利，实现双赢。

相信通过解决小白混乱带来的安全隐患等问题，能够改善人们对小白车混乱的印象，为同学们带去真正的便捷。

备注

由于这个管理问题之前已经有很多人研究了，所以之前的一些研究方向我们就不再太多涉及，这一次研究我们将着重从运营者的预期需求与实际需求之间的关系，证明预期需求的重要性，通过对学生搭乘信息统计，得出一个较为准确的需求预估，制定出一条更为经济合理的非工作日的运行路线，减少小白车的闲置，此外，通过各学园需求比例配置合理数量的小白车，使资源最大限度利用，实现学生的最大效用，达到一种最经济的状态。

教师点评

校园小白车供求不平衡问题

调研方案

（制订时间：

2013年10月13日）

1、调研目的和目标

“关于校园小白车供求不平衡问题的调查研究”，主要是通过观察自己生活中小白车营运的一些现象与问题，并进行归纳总结问题的本质，分析问题产生的种种原因，并试图用管理学的理论与方法来进行解决或是改善。

提高校园小白车的运营效率，尽可能平衡小白车供给与需求之间的差距，给广大师生提供更大的便捷的同时能够增加小白车运营者们的实际收入，真正实现运营者与校方的双赢

2、调研对象和单位

浙江大学紫金港校区的校园小白车营运者、校园小白车监管者以及紫金港校区的同学

3、调研内容和项目

内容：

1、校园小白车的具体运营情况

主要包括现行拥有的校园小白车的数量，每日在运行着的小白车数量，是否具有固定的时间与路线，每天早上早课期间的小白供应能有多少，集中在什么时间段，双休日小白的供应如何，节假日回家时以及报到时的小白供应量，小白车在不同学园之间的配给状况等

2、校园内学生对于小白的需求

主要包括学生对于小白需求的集中时间段，工作日与双休日的区别，各种条件下的需求区别，学园之间的需求差别，性别之间的需求差别，专业之间的需求差别，年级之间的需求差别，等待的意愿时间的差别以及集中的上下车地点的统计等

3、校园小白车监管者的具体监管方式

主要包括如何实现间接的监管（因为监管总部在浙大玉泉校区，无法实现直接的监管），校园的后勤部门在校园小白车运行中扮演怎样的角色，是否有可能改变现在的校园小白车的数量以及运营模式，是否可以有校园小白车的刷卡代替投币的改善等

项目：

1.问卷调查

线上（专业班级qq群、人人）与线下（图书馆、自习室发放纸质问卷）的调差问卷形式，了解统计同学们在不同的季节与天气条件下乘坐校园小白车的意愿、同学们往返于东西区之间的不便程度与该时间段对于校园小白车的需求量、冬季寒冷天气的晚上同学们走路与骑车的比例以及对于晚间小白车的需求程度、闲暇双休日时主要集中于去往哪几个点不同年级、学园、专业的小白需求。

2.早课前小白车需求情况

通过每周两次的早课前定时蹲点来统计不同的学园门口对于校园小白车的需求量，计算上下车的人数、小白车在该点停留的时间以及该期间段内发生的一些争抢座位的行为来更全面地反映小白车的短缺情况与具体短缺量。

3.东西区赶课时段的小白车需求情况

由于组员上午与下午的课程安排情况，难以用定点蹲点的方式来考察东西区之间往返的困难性以及具体统计该时间段内对校园小白车的具体需求量，暂时以所有组员平时的细心观察来进行一个长时间段的估计。

若效果不明显再考虑短期定点蹲点的方式。

4.采访小白车运营师傅、监管者以及学生

在定点蹲点以及平时空余时间采访校园小白车的运营师傅，考察平常小白车的具体营运情况，记录师傅们估计中的小白车需求量，从而对我们最后的统计结果有一定的参考价值，并且了解运营灵活性是否有进一步改进的可能；随机采访一些学生，了解他们对小白车现在营运状况的一些意见与建议，访谈监管者以考察小白未来可以改善的方向以及改善的可能性。

5.数据统计与分析，整理访谈记录提供解决办法

通过分析调查表以及蹲点的统计数据，制定一条闲暇时期的运行路线以及发车频率，减少小白车的闲置状况；通过不同学园之间的需求量的比较，更合理的安排早课期间的小白车在不同学园之间的分配情况，使得每个学园的同学都能尽可能在自己学园门口搭乘上小白车。

4、调研期限和时间

调查内容应定在秋冬长学期范围内，计划在秋学期进行实践性的问卷发放和实地蹲点考察，冬学期主要进行调查问卷、蹲点数据的统计与分析，针对我们前期的结果进行进一步的完善，针对采访中发现的问题结合管理学方面的相关知识提出解决办法，并将解决办法反馈给小白车营运者以及校方，跟踪观察后期实施的可能性与效果，最后进行资料汇总及总结报告的书写整理成果展示。

蹲点工作从10月14日早上开始，问卷调查10月13日开始设计制作，采访与蹲点同步进行，最终报告在小组展示前一周内完成定稿。

5、调研地点和方法

调研地点和方法

调研地点

调研方法

学校内工作日

住宿区（云峰、蓝田、丹青、白沙）

定时蹲点调查统计，随机采访上下车同学

校医院

校门口

采访小白车营运师傅

东西区之间

平时细心观察统计赶课同学对于小白车的需求

基图、医图

纸质调查问卷的发放与回收

自习教室

上课教室

学校内非工作日

校园内几大人流量较大的点

蹲点调查统计

网上

人人

电子调查表调查与回收

专业班级qq群

6、具体调研实施计划安排

我们主要针对这一作业进行了课题确定和做了充分的交流讨论，将问题进行细分，划为几个主要的方面，为后期具体的任务做了计划与安排作为后期实践调研的参考和依据来源，从而更好地控制我们完成的进度，根据计划进行及时的纠偏。

秋学期我们主要制作纸质问卷和网页问卷对学生乘坐小白车的意愿与需求进行调查了解，并结合实地访问、实地蹲点深入了解目前小白车的供求状况以及之间的缺口。

冬学期就主要是针对我们前期的结果进行进一步的完善，分析数据针对问题提出解决方案并将解决方案反馈给小白车营运者，跟踪观察后期方案实施的可能性与效果，最后进行资料汇总及总结报告的书写整理成果展示。

第六周至第第十四周具体安排如下：

具体调研实施计划安排

工作内容

责任人

时间

具体要求

问题本质原因的分析与讨论

全体组员

10月13日下午

已完成，已形成初步的后期计划方案

设计制作问卷

主要负责人为贾俊伟，其他组员进行问题的补充

第六周星期五前

设计出面向全体学生，易统计、问题包含面广的纸质问卷与网页问卷

发放及回收问卷

全体组员

第六周星双休日到第七周星期二

在校园图书馆、自习教室等发放纸质问卷300-400份，在人人及专业班级qq群上发放电子版的问卷，并有效回收问卷，可利用问卷率达90%

统计问卷结果制作相应图表

全体组员

第七周周五前

对问卷进行及时统计，计算出大致的预算需求量

住宿区早课前的定时蹲点

全体成员（分几批进行，具体人员安排见附录）

10月14日开始每周一、二、三任选两天至考试周

每一次派5名组员进行定时蹲点蓝田、丹青、云峰、白沙、校医院5个点，从

7:

40-8：

00，并且及时记录上下车人数、车辆等候时间以及作为争抢情况

现场采访调查

全体成员

与蹲点同步进行

通过实地采访调研，了解小白运营情况与改进空间以及同学们对于小白的相应看法与意见建议。

东西区赶课情况调查

全体成员

10月14日开始直至考试周后一周

通过全体组员平时赶课期间的随机观察，运用长期观察估计的较为准确性得出大致的需求估计

双休日的轮流实地考察

全体成员

第六周开始至考试周

制定双休日轮流蹲点考察的值班表，并罗列几大人流量较大的点观察小白车乘坐人数与需求量

蹲点、采访结果的汇总

全体成员

考试周后第一周内

每个组员把调研的结果以书面形式书写，小组长进行筛选、整理与汇总

小组讨论分析所有数据提出解决方案

全体成员

考试周后第二周内

组织高效的讨论，对于数据反应的结果进行分析，比较调查报告所得预期需求与实际需求间的关系，承认预期的不确定性的同时肯定合理地预期对于降低运营成本以及提高运营效率与收益的重要作用，并对现有的状况提出具体解决方案。

将解决方案反馈给小白车运营者并观察实施效果

小组长

考试周后第三周至汇报前一周

递送调查结果给小白车运营者，推荐优化运营方案，并进行追踪方案后期效果与收益，与之前运营收益进行比较。

资料汇总及总结报告的书写整理