司机培训资料.docx

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司机培训资料

《司机手册》

第一章司机的职责及管理

一、司机录用条件

1、驾驶技术熟练，熟悉交通法规和车辆基本构造，脚踏实地、工作勤奋；

2、身高不低于165厘米，两眼的视力均在1.0以上，无色盲，身体健康，年龄在38岁以下，具备初中以上文化程度，高中以上优先考虑；

3、五官端正，有比较标准的普通话表达能力；

4、驾驶资历满三年以上，具备B证以上驾驶资格；

5、有严重车辆事故和肇事而未作处理的不予录用。

二、司机职责

1、爱岗敬业，热爱公司，维护公司良好的形象；

2、认真钻研业务、技术，提高自身素质和服务水平；

3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度；

4、服从命令、听从指挥，努力完成各项任务；

5、精心爱护车辆，保证车况良好，车容整洁，各种设备齐全；

6、正确驾驶车辆，预防车辆事故。

三、司机交通行为规范

1、遵守行为美德和职业道德，文明驾驶、礼貌行车，严格遵守交通法规和公司各项规章制度；

2、坚持车辆“三检查制度”，安全设备保持齐全有效，车容保持整洁，不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆；

3、随身携带驾驶证，不准驾驶与准驾车种不符的车辆，严禁将车辆交给非司机驾驶；

4、驾驶车辆时要精力集中，不超速行驶，不强行超车，严禁疲劳驾驶、酒后驾驶；

5、停放车辆要遵守规定，严禁乱停乱放，拉好手制动，锁好车门，确保安全，注意保管货物，防丢失、破损；

6、行车中发生交通事故应保护现场，积极抢救伤者并及时报告交通民警和公司领导。

四、司机工作程序

1、集合、早点名；

2、到调度室领工作单；

3、擦拭检查车辆；

4、出车（暂无出车任务的司机在工作室待命）；

5、打开手机，保持与调度和客户联系；

6、途中车辆发生故障时，应迅速排除，若自身无法修复时，应立即报告调度，并及时通知客户；

7、遇堵车或因其他情况不能按时到达装卸地点时，应迅速通知客户，并报告调度；

8、途中接到新的调度令时，应坚决执行，并向客户问清装卸地点、时间、联系人、联系方式、电话号码等情况。

若货物未取、送到或中途情况有变，必须及时与公司联系以便安排处理；

9、装卸货必须亲自清点数量、品牌、规格、型号和包装情况，做到准确无误；

10、发生事故时应立即报警，注意保护好现场，迅速抢救伤员，同时报告调度室、车队；

11、货物运到客户处，要请客户签字，将工作单收货联交与客户；

12、若客户不在，留下留言条，并告知再次上门时间或请客户与我们联系确定送货时间；

13、客户临时需要增加业务时，司机根据不同的业务类型填写相应工作单，如遇业务咨询、运费核算等问题不明时，及时与受理员联系；

14、完成任务后，立即向调度报告完成工作任务情况，以使调度掌握车辆运营情况，合理派车；

15、收车回场后及时整理、上交工作单，与会计结帐；

16、加油、清洗、保养（或报修）车辆；

17、将车辆按指定位置停放整齐，并锁好车门，钥匙及随车证件交调度。

五、值班司机规定

1、值班司机须在下午5点到调度室报到；

2、5点尚在市区未归的值班司机，应及时用电话告诉调度（长途车除外）；

3、调度室有权临时指派司机值班，被指派者必须服从；

4、值班司机严禁喝酒或擅自离岗。

六、司机工作规章

1、遵守作息时间，按时上下班和按规定加班；

2、上班必须穿工作服、佩戴工作牌并保持整洁；

3、请假时必须提前一天向车队长报告，并写请假条待批准后方可离开，不得委托他人请假；

4、工作中必须随身携带通信工具，并保证每天开机；

5、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报，任何司机不得在工作时间擅自拆卸车辆；

6、工作期间严禁喝酒；

7、值班司机必须坚守岗位，一律在公司待命，不得擅自离岗；

8、严禁非司机开车，严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆；

9、严禁私自乱拿他人随车工具、附件（含轮胎、小推车等）。

七、司机服务规范

1、工作服要干净整洁，不留胡须，工作时不能抽烟，以维护企业形象；

2、到达客户所在地要按门铃或敲门，经客户允许才可进入，不可擅自闯入；

3、进入客户办公室要主动问好；

4、顾客在业务上的合理要求应尽力解决，不可漠不关心或推托；

5、顾客态度粗鲁、急躁时，要耐心地做好解释工作，不可顶撞，必要时保持沉默；

6、当顾客有困难时，要主动设法给予方便，当好顾客的参谋；

7、顾客提出意见时要虚心听取，并表示谢意，必要时做好记录；

8、当顾客随车同行时，要主动请其坐到驾驶室右边，不可同顾客争抢座位；

9、当服务出现差错时，要及时向客户致歉，态度要诚恳；

10、工作完毕后，请顾客留步，并主动道别，不可扭头就走或不声不响；

11、服务中遇不明确和突发之事要电话与公司联系，按公司指令行事。

第二章车辆使用规定

一、车辆使用管理规定

1、严格执行“专人专车”制度，不得擅自换人换车，如因工作需要，应经主管领导批准；

2、司机上班时要认真保存好车钥匙，出车必须保证三证齐全（驾驶证、行驶证和运营证），必须携带司机包，包内放置车辆手续和工作单，严禁放置与出车无关的物品；

3、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通，不得无故关机，拒接电话；

4、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定，严禁非司机开车和疲劳驾驶，严禁随意改变行车路线，严禁公车私用，严禁用公司的财产做交易，一经发现给予严肃处理，情节严重者开除；

5、爱护公司车辆，定期维护检查，预防事故发生；

6、因工作需要交接车辆时，由主管人员及交接双方当场验收，认真填写《车辆交接表》，准确无误；

7、发生交通事故时，应报告事故发生时间、地点、准确位置，保护好现场，并在24小时内报保险公司；

8、有意损坏车辆及公司财物者，按损失额赔偿并予以辞退，情节严重者移交司法行政机关处理；

9、未经允许，严禁司机开车回家或办私事。

二、随车工具及随车证件管理

1、司机出车必须备齐应有的工具和随车证件，并妥善保管，不得错备；如不备或错备，出车途中出现差错，一切后果由本人承担；

2、因工作需要司机更换车辆，必须在车队长的参与下办好随车工具及证件的交接，如有丢失由交车司机负责赔偿；

3、老司机离车，新司机上车必须向车队队长办理交接手续；

4、司机有事请假，要向替班司机讲明车辆有关事宜；

5、如有丢失或损坏车辆随车工具和证件，司机必须立即上报车队，车队安排补齐，并追究当事人责任，如系个人原因，当事人按照实际价值赔偿；

6、司机离职必须经车队队长办理交接手续。

第三章车辆保养

一、车辆保养的分类

车辆保养必须坚持预防为主的原则。

它分为日常保养、定期保养（包括一级保养，二级保养和三级保养）、初驶保养、换季保养和停驶车保养等五种。

二、车辆保养的组织实施

车辆保养工作，通常由车队长负责组织实施，落实参加保养的人员和时间，并做好油、材料保障工作。

日常保养由司机个人完成或在修理车间协助下完成。

换季保养在修理车间协助下，由司机完成。

初驶保养、定期保养，在司机参加下由修理车间完成。

车辆保养要严格遵守保养技术规范，积极采用先进检测手段，努力提高保养质量。

三、在车辆生产厂家提供免费保养的条件下，尽量到服务站进行保养

四、日常保养

日常保养以对车辆的清洁和外部检查为重点。

日常保养包括出车前检查、途中检查和回场保养。

（一）出车前检查项目

1、检查燃油、润滑油、液压油和冷却液是否加足。

检查全车油、水、气有无渗漏；

2、检查各仪表、信号、照明、开关、按钮、雨刮器及其它附属设备工作情况；

3、发动机有无异响，工作是否正常；

4、检查转向、传动、制动和轮胎的技术状况及紧定情况；

5、检查装载是否合理和安全可靠。

（二）途中检查项目（通常在行驶两小时左右进行的检查）

1、检查发动机、底盘、仪表及信号装置的工作情况；

2、检查轮毂、制动鼓、变速器和驱动桥温度是否正常；

3、检查传动轴、轮胎、钢板弹簧、转向和制动装置的状态及紧定情况；

4、检查机油、冷却液的液面高度和全车油、水、气有无渗漏现象；

5、检查装载情况。

（三）回场后保养项目

1、清洁车辆；

2、加添燃油，检查润滑油、冷却液，冬季无冷却液车辆应放尽冷却水；

3、检查三角皮带的完好情况和松紧度；

4、检查轮胎气压，清除嵌在轮胎间及表面的异物；

5、排除行驶中发现的故障；

6、放掉储气筒及油水分离器内的积水的污物（气压制动车辆）；

7、检查、整理随车工具、附件、切断电源。

五、定期保养

车辆的定期保养由各车辆部根据不同的车型，严格按照该车的使用说明书，制定相应的保养项目和计划，并督促实施完成。

六、换季保养

全年最低气温在－5℃以下的地区，在入夏和入冬前必须对车辆进行换季保养。

换季保养的项目：

1、清洗燃油箱，检查防冻液；

2、按地区季节要求更换润滑油和燃油；

3、清洁蓄电池，调整电解液密度并进行充电；

4、检查供暖、通风装置和放水开关的完好情况。

七、新车初驶期的保养

新车和发动机经过大修的车辆，在规定的行驶里程内的使用磨合，称为车辆初驶。

车辆初驶期的工作特点是：

零件加工比较粗糙，润滑效能降低，磨损加剧；紧固件容易松动。

所以，必须按照车辆初驶的规定进行使用和保养。

车辆的初驶期：

汽油车为1500公里，其他车辆的初驶里程参照原厂规定执行。

初驶里程从新车或发动机经过大修后出厂开始计算。

车辆初驶的使用规定：

1、减载：

初驶期内，汽车的载重量应逐渐增加，但最多不得超过额定载重量的80％；

2、减速：

发动机不得高速运转，限速装置不得任意调整或拆除。

应适当控制车速；

3、按规定正确选用燃油和润滑剂；

4、到初驶期的里程后，到特约维修店进行强保。

八、车辆保养峻工及车辆技术状况良好的标准

经过保养的车辆，要按照车辆保养峻工验收项目检查验收。

不合格的项目要重新进行保养。

1、发动机启动容易，各种转速下运转均匀，改变转速过渡圆滑，工作良好。

柴油发动机无“游车”、“飞车”现象；

2、发动机温度正常，机油压力、气缸压力符合要求；

3、离合器结合平稳，分离彻底，无打滑、发抖现象，踏板自由行程符合要求；

4、变速器换档时应轻便灵活，无乱档、跳档现象；

5、传动轴安装正确，锁止、紧定可靠；

6、轮胎换位及安装正确、气压正常制动鼓检视孔要外露；

7、钢板弹簧及螺栓安装正确，紧定可靠；

8、转向机操纵轻便灵活，各部螺栓紧定、锁止可靠，前轮前束、转向角和转向盘游动间隙符合要求；

9、轮毂轴承、制动蹄片隙等各部调整适当，工作温度正常车辆滑行性能良好；

10、蓄电池外部清洁，电解液面高度和密度应符合要求；

11、发电机工作性能良好，皮带张力符合要求；

12、发电机调节器工作性能符合要求；

13、起动机工作性能良好，调整适当，防尘箍完好；

14、各仪表、灯光、信号、开关工作正常，全车线路齐全完好，固定可靠；

15、各总成内润滑油数、质量符合要求，各润滑点及各活动关节按要求加注润滑剂；

16、全车各部无漏油、水、气现象，所有连接螺栓紧固、锁止可靠；

17、车容整洁，车门、车箱、驾驶室、发动机罩、翼子板等应无明显缺陷。

第四章车辆油料管理使用规定

一、车用油料的管理

1、各车辆单位必须选定一家正规加油站，作为合作单位，为所属车辆办理加油卡，公司所有车辆必须到指定加油站持卡加油，严禁现金加油，长途车必须加油时，一定要选择中石化或中国石油的正规加油站加油；

2、使用各种用油要熟悉品质、标号、产品年限；

3、加注油时要严禁烟火，冬季烤火注意安全，不准高温接触油箱；

4、不准用汽、柴油清洁车辆发动机；

5、严格车辆油料消耗指标，大力提倡节约用油；

6、润滑油必须由维修中心根据不同的车型统一购买，严禁司机自行更换润滑油。

二、油耗管理规定

1、车辆部对所属车辆根据技术状况、购买年限制定出单车额定油耗标准，该标准根据实际情况，每季度可作一次调整；

2、严禁私自拆卸里程计数装置，如出现故障必须立即修复；

3、供油系统要完好无损，防止跑、冒、滴、漏；油箱不能加注过满，油箱盖必须封盖严实并上锁，严禁使用非制式油箱盖，油箱盖丢失必须立即配置；

4、严禁私自抽取他车燃油，一经发现则按盗窃行为论处；如需使用他车燃油时，应征得对方同意；

5、维修保养车辆时，只能使用专用清洗油，不能使用车用燃油；

6、凡因事故或发生故障所损耗的油料，全部由司机个人负担；

7、因车辆机械故障造成油耗增加，应立即主动排除。

如司机不能排除时，应及时报告车队长和修理车间给予修复；

8、所有车辆从当年12月1日起至翌年2月底止，百公里耗油标准加1公升；大修发动机磨合耗油为10公升；1000公里磨合期内，每百公里耗油标准增加1公升。

发动机磨合要及时报车辆部统计员；

9、单车节油基数每千公里为5公升，超出其基数每节1公升奖励1元；单车超油基数每千公里为5公升，超出其基数每超1公升则罚款1元。

第五章交通事故

一、交通事故的分类

1、轻微事故：

一次造成轻伤１—２人，或财产损失、机动车事故不足１０００元，非机动车不足２００元；

2、一般事故：

一次造成重伤１—２人，或者轻伤３人以上，财产损失不足３万元；

3、重大事故：

一次造成死亡１—２人，或者重伤３人以上１０人以下，财产损失３万元不足６万元；

4、特大事故：

一次造成死亡３人以上，重伤１１人以上或者死亡１人重伤８人以上，或者死亡２人同时重伤５人以上，财产损失６万元以上的事故。

二、交通事故损失

1、直接损失：

交通事故后产生的车辆及损坏设施的维修、赔付费用及处理事故所产生的其他经认可的费用；

2、公司损失：

保险公司免赔部分和保险公司赔偿后公司为该事故额外支出部分（包括处理事故人员差旅费、停车费、对方家属食宿费、以及其他保险公司不予支付的费用）。

三、发生交通事故无责任的，免于赔偿；有责任的根据损失情况赔偿直接损失额的5%-10%。

四、出私车者（不含公司批准）、未备案的干部和私自将车辆交给他人驾驶所发生的交通事故，公司概不负责，一切后果自己承担。

第六章业务须知

一、上门提货须知

1、现场与客户仔细核对清工作单上写明的收货地址、姓名、电话，货物的件数、重量、品名、保险等，如有不符，当面与客户核对，并与受理员联系确定，无误后请客户签字；

2、按工作单核对清点货物，无疑问后签字收货；

（1）整箱、整件货物：

清点货物件数，检查货物外包装是否破损，胶封是否完好；

（2）散装货物：

没有胶封的货箱（包）要用清单清点箱（包）内物品的件数，内有盒装物的物品，有胶封的清点个数，没有胶封的要查看盒内容物，记录内容物情况，发现短缺当面与客户核对清楚，请客户签字确定；

（3）贵重物品、易损易碎货物：

注意外包装有否撞压痕迹，客户自封箱的请客户确认，没有封箱的逐件检查货物完好情况。

3、急件货物（1天到门）及时将货物拉回公司或与调度联系直接将货送到发货点；

4、货物交中转库业务员或发货业务员时一定要与接货人进行货物交接，交接签字后货物出现问题责任由接货人承担，交接签字前或接货人未签字货物出现问题，责任由提货司机承担。

二、上门送货须知

1、货物按时送达，如果不能按时送达，应提前与客人和调度联系做好协商工作；

2、库房出库时，检查货物外包装情况，如有破损，请中转库业务员签字说明，出库货物应封箱后出库，发现末封箱的货物出库时，请中转库业务员封箱，封箱业务员签字，封箱货物外包装没有破损而内装货物短缺，责任由封箱业务员或封箱单位承担，未封箱货物内装货物短缺，责任由送货司机承担；

3、在客户处拆箱单，并详细阅读重要提示中的签收要求和返单要求；

4、对货物中有客户物品清单并要求签收返回的，要仔细查找清单，并请收货人按照要求签字（盖章）；

5、客户自行包装的货物，提请客人检查外包装和封口贴是否完好，如无异样请客人签字，我们对内物不负责；

6、交货前要核对收货人身份，如实际收货人并非工作单上指定的收货人，要请收货人在工作单或相关单据上注明身份证号码，并签字、盖章确认；

7、有到付款和代收款的业务，要注意收款金额，如客户有异议，要及时与进港联系；

8、派送结束后要及时将签收信息发QQ回调度，以便调度合理调配车辆和出港方查询。

三、货场提送货须知

1、提货时认真检验货物的外包装是否完好，封箱带是否完整；

2、认真检验货物是否有破损和碰撞、挤压痕迹；

3、如果有破损或碰撞、挤压痕迹，要求承运单位尽快出具相关证明并及时通知相关部门；

4、若集装箱内发现水迹，检查是否有损坏或破洞；

5、有轻微破损或碰撞、挤压痕迹，在承运单位不予出具证明时，应及时通知收货人，讲明情况，争得收货人同意后提货，以便责任的划分；

6、交货时，要清点货物的件数是否相符；

7、交货时，要清点货物的票数是否相符；

8、交货时，要清点货物的走货方式、发货城市是否与运单一致；

9、交货时，要清点货物的外包装是否完好；

10、交货时如果发现货物的件数、票数、发货城市等有不符之处，及时与有关部门联系。

四、现结流程

1、司机接受调度取货指令后，首先要检查所携带物品：

《现结快运详情单》、蓝皮书、电子秤、业务联系卡、邮政编码表、封口贴、零钱、手撕发票、签字笔、计算器、现结签收本；

2、到客户处取货时，先将业务联系卡交客户，同时要检查货物包装情况，对客户自己包装的进行称重报价，对需要回公司进行包装的，清点件数请客户确认，估算所需包装材料并报价，如有疑问或不确定时，及时与受理员联系，不可敷衍、搪塞；

3、填写《现结快运详情单》，提醒客户认真看“背书条款”，建议客户上保险；

4、称重，计算运费，需保险的加保险费，需包装的另加包装费；

5、在货物封口胶带上横压着胶带粘贴封口贴，请客户在封口贴与纸箱的押缝处签字，若客户对此有异义，要讲清封口贴对双方的保护作用；

6、将《现结快运详情单》收货联直接粘贴在货物最大的侧面，并在收货联上方做条码粘贴标记；

7、核价后，要将所有现结费用填入财务联的实际费用中，然后请委托人确认签字，撕发票，找零钱，礼貌同客人道别。

8、司机回公司后，要在第一时间将所结款项交财务，财务核对《现结快运详情单》财务联和现结款额无误后，请司机在现结交款登记本上签字，并在《内部业务通知单》上注明“已交款”，若司机当时在外未能拿到《内部业务通知单》，回来后要先到调度处取通知单，再到财务交款并确认；

9、交完款后，拿通知单到中转或包装库交货，库管员逐票逐件检查核对后，在交接货物登记本上与司机签字确认，同时还要在通知单上签署“货物交接无误”字样，督促司机到调度室销单。

第七章蓝皮书书价格使用说明

第一部分：

蓝皮书的内容

一、分公司报价表（包括4部分）

1、普通货物单价表

2、到达城市索引表

3、市内货物运价表

4、本省地级市运价表

二、全国统一服务项目报价表（包括6部分）

1、全国小件运价表

2、纸箱包装价格表

3、木箱包装价格表

4、仓储价格表

5、保险价格表

6、其它服务价格表

第二部分：

运费计算方法

一、普通货物计算方法（5kg以上的货物）

1、到达城市为宅急送分公司时，在《到达城市索引表》中检索对应的区域，然后根据重量和到达时限在《普通货物单价表》中直接查找相应单价，报价＝单价×重量；当计算结果小于最低运费时，按照最低运费报价。

2、到达城市不是宅急送分公司时，在《普通货物单价表》中查找到达城市对应的省会报价，然后在该省会的《本省地级市运价表》中查找相应的报价，总报价＝干线报价×0.9+支线报价（其中干线报价的时限为客户要求的时限减1天）；最低运费＝干线最低运费×0.9＋支线最低运费，当计算结果小于最低运费时，按照最低运费报价。

3、《到达城市索引表》中“需要加一天中转时间的城市”一栏不能够做一天到门，如客户有特殊要求需向主管经理请示。

4、市内报价直接在《市内货物运价表》中查找。

二、小件计算方法（5kg以下货物）

承运货物重量小于5kg，且到达时限在三天以上时，报价最高不得超过《全国小件运价表》中的对应价格；

三、泡货计算方法

体积重量>实际重量的货物为泡货，体积重量计算公式为：

体积重量（kg）＝长（m）×宽（m）×高（m）×167

四、超重计算方法

1、单件货物重量超过50kg时，总报价=不超重部分正常报价＋超重部分正常报价×1.05；

2、单件货物重量超过100kg时，总报价=不超重部分正常报价＋超重部分正常报价×1.2；

3、超重的货物同时为泡货时，按照泡货和超重两种办法分别计算取其高者。

四、异地调货计算方法：

异地调货按照操作方的价格报价。

第三部分：

其它费用计算方法

一、包装费：

根据客户的要求和货物的实际情况，提供纸箱或木箱包装，相应费用在全国统一服务项目报价中《纸箱包装价格》、《木箱包装价格》中查找。

二、保险费：

建议客户上保险，如果客户不上保险，请客户仔细阅读工作单背书条款，保费在全国统一服务项目报价中《保险价格表》中查找。

第八章货物保险常识

一、与我公司合作的货物保险公司：

美亚保险公司（AIU）是美国国际集团（AIG）的全资子公司，该集团成立于1919年，是世界上最大的保险及金融机构。

二、费率：

0.3%

三、免赔额：

人民币300元

四、包装：

需符合运输要求，如外包装完好不承担赔偿责任。

五、赔偿责任：

如购买保险货物出险后依实际损失按保险条款承担责任。

如不购买保险货物出险后按宅急送快运条款赔偿。

第九章区域编码表的查询

一、区域编码的作用

区域编码主要为配合自动分拣线的货物识别，出港货物识别前4位，进港货物识别后4位，6位编码后边的空格用于填写走货方式代码，6位编码由取货司机填写，走货方式代码由调度或分单员填写。

二、区域编码的查询

1、我公司的区域编码借用的是中国邮政的邮政编码；

2、区域编码（邮政编码）由6位数字组成，其中1-2位是省、自治区、直辖市的代码，3-4位是县、地区城市代码（含直辖市、省会城市和部分大城市的区），5-6位是乡、镇和大城市的街道代码；

3、同一省会的前两位代码不是唯一，须注意。