盖梁预制现场施工方法.docx

盖梁预制现场施工方法.docx

《盖梁预制现场施工方法.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《盖梁预制现场施工方法.docx（51页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

盖梁预制现场施工方法

盖梁预制专项方案

编制：

审核：

批准：

工程名称：

S7公路（S20-月罗公路）新建工程Ⅰ-2标

方案名称：

盖梁预制施工方案

编制人：

审核人：

审定人：

编制时间：

编制单位：

S7公路（S20-月罗公路）

新建工程Ⅰ-2标项目经理部

盖梁施工方案目录

1、编制说明1

1.1、编制依据1

1.2、编制目的1

1.3、适用范围1

1.4、遵循的主要原则1

2、工程概况2

2.1工程简介2

3、总体施工方案3

4、施工部署4

4.1、施工进度计划4

4.2、人员配置5

4.3、材料、机械设备配置5

5、施工工艺及技术措施7

5.1工艺流程7

5.2、施工方法7

5.2.1、技术准备7

5.2.2、盖梁制作施工材料8

5.2.3、盖梁钢筋笼制作10

5.2.4、盖梁模板设计及安装20

5.2.5、模板漆涂刷施工27

5.2.6、混凝土浇筑及养护31

5.2.7、张拉压浆33

5.2.8、盖梁存储36

6、特殊季节施工保证措施36

6.1冬季施工技术组织措施36

1、冬季施工技术措施36

2、现场布置36

3、冬季安全文明施工措施37

6.2、夏季施工技术组织措施37

1、夏季施工技术措施37

2、夏季施工质量控制措施38

6.3、雨期施工技术组织措施39

1、准备工作39

2、技术、安全措施39

7、质量、安全及工期保证措施39

7.1、组织、管理措施39

7.2安全保证措施42

7.2.3特殊工种管理45

7.3工期保证措施45

7.3.2技术、资金等保障措施45

1、编制说明

1.1、编制依据

1、《S7公路（S20-月罗公路）新建工程S7-Ⅰ-2标段招标文件》；

2、《S7公路（S20-月罗公路）新建工程S7-Ⅰ-2标段施工图纸》；

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；

4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；

5、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；

6、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1－2012）；

7、《公路工程施工质量验收规范》（DGJ08-119-2005）；

8、《预制拼装桥墩施工技术指南》（建设单位文件）；

9、《预制拼装桥墩技术规程》（DJ/TJ08-2160-2015）。

1.2、编制目的

为了控制盖梁预制施工质量，切实执行有关建设工程技术标准、规范，加强工程项目安全、质量管理，有效防止事故发生，保障人身和财产安全，确保盖梁预制施工顺利进行，特编制本专项施工方案。

1.3、适用范围

本专项方案编制内容为S7公路（S20-月罗公路）新建工程S7-Ⅰ-2标段盖梁预制施工。

1.4、遵循的主要原则

（1）执行的依据有效。

严格遵守国家现行的有关标准、规范和业主招标文件要求，做到统筹谋划，科学组织，均衡生产。

（2）技术先进、可靠。

施工方案、工艺必须能保证安全、质量、进度。

在确保安全和质量的前提下，尽可能采用新技术、新工艺、新材料、新设备。

（3）资源配置合理。

人员、设备、材料安排根据工期计划分阶段合理配置，满足正常施工生产和工期的需要。

（4）经济合理。

对施工方案、工艺的选择，各种物资的采购供应、加工、运输方式等作多方案比较，点面兼顾、择优选用。

（5）工期安排合理。

根据总工期的要求安排进度计划，抓牢关键线路，做好单位、分部、分项工程之间的作业衔接。

（6）节能环保。

合理安排现场设施，少占耕地，做好环境保护，防止水土流失。

2、工程概况

2.1工程简介

本标段高架盖梁采用灌浆套筒连接的预制拼装施工工艺。

由于预制拼装工艺对于构件精度的要求很高，预制盖梁钢筋笼及套装的安装精度必须控制在±2mm范围之内，故而盖梁构件采用全工厂预制生产，后运至工程现场安装的方式。

设计盖梁采用倒T盖梁，标准长度13.2m，宽度2.8m，高度3.1m,盖梁在工厂内预制。

盖梁混凝土等级为C60，采用高性能混凝土。

盖梁顶面及底面主筋采用HRB400的φ22~φ32钢筋，侧面主筋采用HRB400的φ16~φ22钢筋，箍筋及拉钩采用HRB400的φ12~φ22钢筋，套筒内钢筋采用HRB400的φ40钢筋。

盖梁拼装采用全灌浆套筒连接形式，套筒与盖梁顶伸出连接插筋相接。

盖梁连接工艺，盖梁底套筒连接盖梁顶预留插筋。

盖梁现场安装完毕后，进行垂直度及相对位置调节，调节后拼接面铺设2cm厚60MPa砂浆垫层，最后对套筒进行100MPa砂浆压浆作业，完成整个拼装工艺。

S7公路（S20-主线收费站）新建工程1-2标段盖梁统计

盖梁型号

结构形式

截面尺寸（M）长*宽*高

数量（个）

质检员

施工负责人

MX1a

倒T型

12.1*3*3.2

57

陈万

俞梓安

MZJ1

倒T型

12.1*3.25*3.8

4

陈万

俞梓安

M2A1

倒T型

13.068*3*3.2

1

陈万

俞梓安

M2A2

倒T型

15.082*3*3.2

1

陈万

俞梓安

M2A3

倒T型

16.102*3*3.2

2

陈万

俞梓安

M2A4

倒T型

16.102*3*3.2

1

陈万

俞梓安

M2A5

倒T型

26.6*3.1*3.5

1

陈万

俞梓安

M2A6

倒T型

26.6*3*3.2

1

陈万

俞梓安

M2B1

倒T型

25.65*3*3.2

2

陈万

俞梓安

M2B2

倒T型

19.333*3.1*3.5

1

陈万

俞梓安

M2B3

倒T型

23.934*3*3.2

3

陈万

俞梓安

M2B4

倒T型

22.431*3.1*3.5

1

陈万

俞梓安

M2C1

倒T型

19.85*3*3.2

1

陈万

俞梓安

M2C2

倒T型

24.35*3.1*3.5

1

陈万

俞梓安

M2C3

倒T型

21.85*3.1*3.5

1

陈万

俞梓安

M2C4

倒T型

21.05*3*3.2

1

陈万

俞梓安

M2D1

倒T型

25.9*3*3.8

1

陈万

俞梓安

M2D2

倒T型

34.55*3*3.8

1

陈万

俞梓安

M2D3

倒T型

30.2*3*4.2

1

陈万

俞梓安

M2D4

倒T型

36*3*3.8

1

陈万

俞梓安

MX1b

倒T型

12.1*3*3.2

2

陈万

俞梓安

MX1c

倒T型

12.1*3*3.2

2

陈万

3、总体施工方案

本标段所有盖梁预制均在联合加工厂施工。

预制盖梁钢筋笼的加工采用钢筋模块化精加工的理念，盖梁钢筋笼于专用胎架上制作加工成型，为保证钢筋笼支撑稳定，定位体系布置保证主要受力钢筋不变形，钢筋笼制作偏差为允许+2mm。

为保证预制拼装的灌浆连接套筒的定位精度，在胎架下部增加套筒定位钢板，该钢板采用车床精加工成型，精度可控制在±1mm内。

钢筋加工厂的布局，按照设备配置齐全状态下进行布局，形成钢筋生产线、盖梁钢筋笼生产线。

钢筋加工厂满状态加工下两天可生产盖梁钢筋笼1个，满足三天一个预制盖梁的生产指标。

盖梁模板由由底模、侧模、端模、张拉槽口、行车、轨道等六个部分组成。

根据设计要求钢模板的加工精度很高，为确保了模板的整体内外质量，特选定了一家技术工艺成熟，设备力量完善的模板专业加工企业，所用钢板（厚度达到10mm），要求模板拆拼方便、组合合理。

钢筋加工完成后，采用专用吊架及吊索具吊装至预制场地，完成模板安装及砼浇筑。

预制盖梁混凝土等级C60，高性能混凝土一次性浇筑完成。

C60高性能混凝土的供应由加工厂自建拌合站提供。

钢筋加工厂布设图

4、施工部署

4.1、施工进度计划

为确保施工进度，视施工进展和需要，组织设备材料的投入，确保供应相应的设备和材料，保证工程施工顺利进行。

根据三天一个盖梁的进度配置相应的材料，加工盖梁钢筋笼，浇筑预制盖梁。

根据业主移交土地进度及业主要求，盖梁预制施工计划投入1个施工班组，投入2套模板，根据工作面的开展2个同时施工，一道盖梁计划完成时间为3天，则完成所有盖梁需要4个月，由于土地移交缓慢盖梁预制计划至7月底，计划工期：

2016年11月15日～2017年7月30日。

4.2、人员配置

由本工程项目部组织管理预制构件拼装施工，保证本工程在施工过程中做到有组织、有部署进行，项目部负责本工程的施工技术、质量、进度、安全、材料、文明等总体管理，对预制构件制作施工负责统一指挥，直接协助施工队伍在施工过程中各施工环节的协调工作，合理安排施工流水段，统筹协调好各分项工程的施工，确保构件拼装期间安全、质量和进度。

根据方案实施要求及施工进度和劳动力需求计划，组织一支具有强有力的管理团队，集结富有经验的施工队伍，组织劳动力分批进场，并建立相应的组织体系和管理制度。

机构

岗位

姓名

人次

备注

管理人员

总负责

罗建梅

1

技术总负责

罗刚

1

现场总负责

陈将

1

现场技术质量

俞梓安

1

实验室

尹宇超

1

安全负责

姚德贵

1

文明负责

齐超

1

机料负责

过旭峰

1

预制班组

负责人

许友林

1

班长

许如亮

1

技术

钱刚

1

钢筋

4

模板

5

混凝土

4

MEP机器

顾华

1

张拉工

6

总计

31

4.3、材料、机械设备配置

为确保施工进度，视施工进展和需要，组织设备材料的投入，确保供应相应的设备和材料，保证工程施工顺利进行。

根据两天一个盖梁的进度配置相应的材料，加工盖梁钢筋笼，浇筑预制盖梁。

混凝土由联合工厂自建混凝土搅拌站提供。

预制施工中将每车到场混凝土进行坍落度测试。

灌浆料安照盖梁安装进度进行前期配置，作好防潮防水储存工作。

施工机械设备的合理运用，是保证施工进度和施工质量的重要因素，对于本工程盖梁的施工，根据本工程施工进度要求，安排施工机械设备陆续进场，并做好机械的报验工作，确保工程高质量、高效率完成。

同时根据试验、测量、质检要求，所需仪器陆续进场，并做好仪器的资料报验工作。

钢筋加工厂所需机械设备

序号

机械设备名称

型号规格

数量

1

MEP钢筋数控弯曲剪切中心

SyntaxLine28

1

2

MEP盘钢全自动钢筋成型弯箍机

MiniSyntax16HS

1

3

锯床

GB4240

1

4

油压机

400T

1

5

滚丝机

HIMEN

1

6

门式起重机

20t

2

7

二氧化碳气体保护焊机

2

预制工厂所需机械设备

序号

机械设备名称

型号规格

数量

1

门式起重机

160t

2

2

砼泵车

46米

1

3

混凝土搅拌车

16方

2

4

自行走套筒式作业平台

AMWP11.5-8100

1

5

自动洒水养护设备

1

6

平板运输车

2

7

千斤顶

Y100L2-4型

2

8

压浆机

YE2-100L2-4型

2

9

插入式振捣器

台

6

主要材料试验、测量、质检仪器

序号

仪器设备名称

仪器型号

数量

1

全站仪

SET220K

1

2

经纬仪

J2

1

3

水准仪

AP-281

2

4

试模

150×150×150

20

5

塌落度筒

1

5、施工工艺及技术措施

5.1工艺流程

5.2、施工方法

5.2.1、技术准备

（1）、技术人员要将工程概况、施工方案、技术措施及特殊部位的施工要点、注意事项等向全体施工人员作详细的技术交底，做到按设计施工图、规范和施工方案施工。

（2）、认真学习施工图纸，会同设计院、建设单位及监理单位进行图纸会审，做好图纸会审记录，作为施工依据。

（3）、按施工平面布置图布置施工机具，做到场内施工道路、水电畅通，做好各种施工机械的维护保养工作，并对全体施工人员进行全面质量管理及安全教育。

（4）、对进场材料进行外观质量检验，检查材料出厂合格证，按设计和规范要求及时取样复试。

（5）、进行工程测量及有关施工技术资料交接、审核、确认。

5.2.2、盖梁制作施工材料

1、钢筋加工

预制盖梁的钢筋规格为Φ12~Φ40，其中顶底面主筋为Φ22~Φ32，侧面主筋为Φ16~Φ25，箍筋及拉钩为Φ10~Φ22，套筒内钢筋为Φ40。

钢筋应具备出厂质量证明书，外观验收合格后，按检验批进行试验，合格后方可使用。

钢筋运输、存放及加工过程避免发生锈蚀、污染或被压弯的情况，对于预留钢筋外露部分，采取塑料布包裹的临时防护措施，防止钢筋锈蚀。

钢筋加工车间内储存的钢筋安放于专门设计的钢筋堆放架中，有利于不同规格直径、不同规格长度钢筋的分开放置，调整后的钢筋堆放架减少了分隔间距有效解决了底层钢筋的长期堆放不使用的情况，减少了钢筋的浪费。

原设计钢筋堆放架调整后钢筋堆放架

预制盖梁钢筋Φ10~Φ16采用盘螺钢筋，并由MEP盘钢全自动钢筋成型弯箍机（MiniSyntax16HS）进行调直、剪切及弯配，可以定尺加工无需连接，若特殊情况需要连接采用搭接或焊接；Φ18~Φ32采用机械连接，拟采用镦粗直螺纹工艺进行连接；Φ40钢筋为套筒内锚固钢筋，长度为定长1.45m，整根制作，不做接头。

下料长度严格控制偏差±2mm以内，同时保持切割断面平整光滑。

锯床（GB4240）钢筋断面效果

主筋采用直螺纹机械连接接头的形式进行连接，接头连接按照行业标准《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016），保证连接性能可靠的同时增加钢筋的使用效率减少废料钢筋的总量。

整个直螺纹成套设备有400吨油压机、滚丝机及钢筋摆放平台组成。

油压机滚丝机

盖梁其他钢筋加工时，采用MEP钢筋数控弯曲剪切中心（SyntaxLine28）进行钢筋的剪切及弯曲，采用MEP盘钢全自动钢筋成型弯箍机（MiniSyntax16HS）进行钢筋的调直、剪切及弯曲，以保证钢筋尺寸符合要求，且精度控制在±2mm以内。

MEP钢筋数控弯曲剪切中心MEP盘钢全自动钢筋成型弯箍机

钢筋加工厂的布局，按照设备配置齐全状态下进行布局，形成钢筋生产线及盖梁钢筋笼生产线。

钢筋加工厂满状态加工下两天可生产盖梁钢筋笼1个，满足两天一个预制盖梁的生产指标。

钢筋加工厂布设图

5.2.3、盖梁钢筋笼制作

1、钢筋笼胎架设计

预制盖梁钢筋笼的加工采用钢筋模块化精加工的理念，盖梁钢筋笼于专用胎架上制作加工成型，为保证钢筋笼支撑稳定，定位体系布置保证主要受力钢筋不变形，钢筋笼制作偏差为允许+2mm。

为保证预制拼装的灌浆连接套筒的定位精度，在胎架下部增加套筒定位钢板，该钢板采用车床精加工成型，精度可控制在±1mm内。

盖梁钢筋笼胎架由4部分组成：

底座、支架、挂片及定位平台组成。

定位框架总共15个，其中13个固定焊接在底架上，另两个移动框架首次安装时按图示用螺栓固定在底架上；底架总长26M,分段制作，现场拼装焊接成整体；挂片包括顶部横梁、下部横梁、脊骨梁侧面挂片及预制部分侧面挂片。

盖梁钢筋笼胎架拼装前，对其各个部件进行验收复测，尤其是套筒定位板及定位框架、挂片开槽位置更需精确测量。

拼装过程要求胎架底座安装水平，精度控制在+2mm内。

各支架安装要求位置精确状态垂直，精度控制在+2mm内。

胎架安装完成后对各支架整体测量保证每个框架在同一条线上，防止主筋安装时产生弯扭。

盖梁钢筋笼胎架设计立面图

盖梁钢筋笼胎架设计顶视图

盖梁钢筋笼胎架实际效果图

保证预制拼装的灌浆连接套筒的精确定位，故使用套筒定位钢板。

先在胎架外制作套筒模块，包括套筒、主筋及箍筋全部制作完成后，再整体吊入钢筋笼胎架。

2、盖梁钢筋笼加工

盖梁钢筋笼除预制连接套筒模块外均在胎架上完成加工绑扎。

整个绑扎过程共分成十个步骤，不允许发生跳步加工，整个过程边加工边测量，确保每一步加工的精度得到控制。

步骤一：

先在胎架外制作套筒模块，包括套筒、主筋及箍筋全部制作完成后，再整体吊入钢筋笼胎架。

示意图

步骤二：

在胎架上安装端部预应力张拉槽口，采用组合式整体钢模板，确保定位精确，钢筋安装之前先把锚垫板安装到位。

现场示意图

步骤三：

在胎架上依次安装预制部分顶部主筋、脊骨梁顶部主筋。

步骤四：

安装脊骨梁部位两道箍筋。

步骤五：

安装盖梁预制部分的箍筋。

步骤六：

安装盖梁预制部分底部主筋。

步骤七：

安装波纹管，从端部张拉槽口穿入，并用短钢筋定位，用塑料扎带固定。

步骤八：

安装预制部分侧面主筋及脊骨梁侧面主筋。

步骤九：

安装横向及竖向拉钩。

步骤十：

其他辅助装置安装，包括套筒止浆塞、盖梁吊点、保护层垫块、防雷接地板、局部加强措施的安装。

（1）套筒压浆管及出浆管

套筒的压浆管及出浆管采用镀锌管接出，内部的套筒均通过90度角弯内丝连接至盖梁侧面。

（2）盖梁吊点安装

盖梁吊装吊耳为双点预制吊环，吊耳布置横桥向依照设计图纸要求一般在盖梁外侧以内0.27Lm，如下图所示的位置布置。

盖梁采用预埋钢棒吊点进行吊装作业，钢棒采用φ70，埋深1900mm，表面伸出长度为150mm。

钢绞线吊点安装控制的关键点在于：

两吊点间距严格控制、伸出长度的控制、吊点处加装钢丝网片加强。

盖梁吊点安装示意图吊点

（3）保护层垫块

预制构件的垫块强度为C60。

（4）预应力波纹管安装

为保证预应力波纹管位置正确，放置浇筑混凝土时上浮，在波纹管线型改变的位置焊接垂直于波纹管线型平面的定位钢筋，并将波纹管用扎带绑在定位钢筋上，确保定位钢筋在直线段的间距不大于1米，在曲线段的间距不大于0.5米，预应力管道的位置偏差不大于5毫米。

波纹管固定措施

（4）防雷接地板及局部加强钢筋

防雷接地板采用300×10×300预埋钢板，防雷接地钢板与钢筋焊接。

防雷接地板及局部加强钢筋

（5）临时支座模板安装

支座垫块：

支座垫块在预制厂随盖梁一并浇筑完成，制作锚栓直接定位预埋。

临时支座：

采用砼支座，盖梁内预留孔，临时支座预埋钢筋，避免架梁时碰落。

支座模板预制临时砼支座

浇筑前支座模板及临时砼支座

3、钢筋笼吊装

（1）盖梁钢筋笼吊装采用专用吊架及吊索具（链条锁）。

专用吊架立面设计图

专用吊架断面设计图

专用吊架链条锁

（2）钢筋笼吊装方式

盖梁钢筋笼最重为35吨左右，采用两台20吨行车抬吊，吊架及链条方式起吊，两端张拉槽口模板一起起吊入模。

钢筋笼吊装工况

5.2.4、盖梁模板设计及安装

1、盖梁模板设计

根据设计要求钢模板的加工精度很高，为确保了模板的整体内外质量，特选定了一家技术工艺成熟，设备力量完善的模板专业加工企业，所用钢板（厚度达到10mm），要求模板拆拼方便、组合合理。

模板对拉螺杆采用精轧螺纹钢，钢模外表面进行抛丸喷砂喷漆。

本工程所使用的盖梁模板由由底模、侧模、端模、张拉槽口、行车、轨道等六个部分组成。

盖梁模板加工好后进场必须要按设计要求及质量标准进行验收，验收合格的模板才能使用。

检查内容主要针对模板的尺寸、拼接缝隙、平整度、垂直度、光洁度，合格后才能使用。

盖梁模板三维效果图

底模：

采用整体式钢底模，套筒部位设置定位板，定位板在钢筋笼胎架上随钢筋笼一起入模，同时也作为套筒区域的底模。

侧模：

采用整体式滑移模板，由三个门架架起侧模在轨道上实现行走，侧模自带操作平台，方便施工。

盖梁侧模

上、下拉杆：

上拉杆采用整体式25精轧螺纹钢，两端设置限位装置；下拉杆分别拉住底模，同样采用25精轧螺纹钢。

边口倒角：

盖梁预制部分上边口倒角，采用5#角钢扣在侧模上，上部采用丝杆调节高度。

端模：

采用分体组合式，张拉槽口模板与端模配合使用，采用斜撑固定，方便安拆。

支座垫块：

支座垫块在预制厂随盖梁一并浇筑完成，制作锚栓直接定位预埋。

临时支座：

采用砼支座，盖梁内预留孔，临时支座预埋钢筋，避免架梁时碰落。

盖梁模板验收严格按照国家规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015验收。

2、盖梁模板施工

整个盖梁模板安装过程共分成七个步骤，不允许发生跳步加工，整个过程边加工边测量，确保每一步加工的精度得到控制。

步骤一：

安装底模及侧模轨道。

步骤二：

在侧模轨道上安装好测模。

步骤三：

吊装盖梁钢筋笼。

步骤四：

通过侧模轨道将侧模安放到位。

步骤五：

安放端模。

步骤六：

浇筑高性能混凝土。

步骤七：

拆除模板后进行喷淋养护。

5.2.5、模板漆涂刷施工

1、模板漆材料

1.模板漆

模板漆涂膜坚硬，光亮丰满，耐水耐磨，防锈防腐，特别适用于对模板的保护及混凝土外观质量要求严格的工程，综合效益好。

其具有如下特点为：

保护模板，延长模板的使用寿命。

该漆具有优异的防腐、防锈功能，可确保模板置于室外或阴雨天而不生锈；有利于提高混凝土外观质量，尽显混凝土“本色”，达到“清水混凝土”效果。

成型的混凝土呈仿大理石状，平整光滑，颜色一致，手感细腻，有光泽，无污染，使混凝土制品外观质量上档次；漆膜表面光洁度好，自然形成瓷釉，易于脱膜和清理，提高工效；耐磨，附着力好，可多次重复使用；适用广泛，可用于钢模、木模、竹模等，并适用于蒸养环境；施工简单，涂刷一道即可。

2.催干剂

催干剂仅适用于模板漆的加速固化，在低温条件下催干效果尤为明显。

其性能为：

外观为浅黄色透明；催干性能，10℃时表干时间为8h。

模板漆：

催干剂＝100：

（8－10）。

3.除油剂

除油剂是利用“乳化”“皂化”原理而研制的，它适用于模板表面油污（机油、黄油）的去除，为水溶性产品，无毒、无味、不烧手，使用方便，并具有良好的除油效果。

4.脱漆剂

脱漆剂适用于清除旧的环氧漆类、聚氨酯漆类等交联固化型漆膜。

使用方便，脱漆效率高。

其性能为：

外观为乳白色悬浮液体；使用量不大于200（g/m2）；5-10分钟脱漆效率不小于90%。

模板漆催干剂除油剂脱漆剂

2、模板漆施工操作规程：

1.基底处理要求：

模板漆施工前对基底处理的要求如下：

无锈、无油、清洁、干燥、有一定粗糙度。

无锈：

需要去除钢模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆，除锈时结合工地实际情况一般采用角磨机配钢丝球除锈即可，去除浮锈即可，原则上只需要处理一遍，锈蚀严重的可适当增加处理次数，但注意不要将表面处理的过于光滑，这样会影响模板漆周转次数。

?

无油：

需要去除钢模板表面的机油、色拉油或其它油渍，除油可采用配套产品除油剂，也可采用去污力比较强的洗洁精，清洗的工具采用硬质的地板刷，分小地板刷和横式的地板刷。

清洁：

涂刷模板漆前需要保持模板的清洁，表面的一些浮尘可采用干海棉擦干净即可，然后用棉布醮天那水（香蕉水）或松节水擦拭模板表面，并用干布擦干即可，上漆时工人需要带脚套，以免沾污模板，影响效果。

干燥：

涂刷模板漆前需要保证模板表面的干燥，如果模板表面潮湿，会造成涂刷模板漆后起泡以及表面没有光泽，影响混凝土表面的光洁度。

有一定的粗糙度：

涂刷模板漆最理想的条件是表面有一定均匀的粗糙度，这样可以增加模板漆的周转次数，实践证明表面的粗糙度是影响模板漆周转次数非常重要的一个指标，如果模板表面过于光滑会严重影响模板漆的附着力，并进而相对容易脱落，如果有条件进行喷砂的话，可采用细砂喷出15-25微米的粗糙度。

如是新模板表面比较光滑,可采用角磨机配砂轮片倾斜旋转画圈,以使有一些粗糙度,实践证明处理后模板漆的周转次数大