高边坡防护方案.docx

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高边坡防护方案

一、编制依据

（1）大广高速项目S03标实施性施工组织设计

（2）《广东省连平（赣粤界）至从化公路D1合同段两阶段施工图设计》

（3）《公路路基施工技术规范》（JTG/TF10-2006）

（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）

（5）广东省高速公路建设标准化管理指南（试行）

（6）广东省高速公路建设标准化管理规定（试行）

二、工程概况

我标段高边坡防护施工有3段，分别为K12+760～K13+025段左侧边坡、K13+550～K13+710段左侧边坡、K14+400～K14+670段右侧边坡。

具体情况为：

K12+760～K13+025段路堑地质情况为第四系坡残积粉质粘土和基底石炭系下统忠信组粉砂岩、泥质粉砂岩、石英砂岩及其风化层组成。

最大坡高35m,坡长265m。

为三级边坡，一级边坡坡高10m，坡率为1:

0.75，采用锚杆格梁+客土喷播防护，二级边坡坡高10m，坡率为1:

1.0，采用锚杆格梁+客土喷播防护，三级边坡坡高10m，坡率为1:

1，采用拱架三维网植草，四级边坡一坡到顶，坡率为1:

1.25，坡面采用客土喷播（3cm）进行坡面防护。

K13+550～K13+710段路堑地质情况为第四系坡积粉质粘土夹碎石和基底石炭系下统忠信组泥岩及其风化层组成。

最大坡高33m,坡长160m。

为三级边坡，一级边坡坡高10m，坡率为1:

0.75，采用锚杆格梁+客土喷播防护，二级边坡坡高10m，坡率为1:

1.0，采用锚杆格梁+客土喷播防护，三级边坡坡高13m，坡率为1:

1.25，采用拱架三维网植草。

边坡平台宽度均为2m。

一级边坡：

K13+601～K13+685段（I区）采用锚杆格梁加固，锚杆长8.0m，坡面采用客土喷播（8cm）进行坡面防护。

二级边坡：

K13+622～K13+670段（II区）采用锚杆格梁加固，锚杆长11.5m，坡面采用客土喷播（8cm）进行坡面防护。

K14+400～K14+670段路堑地质情况为第四系坡残积粉质粘土和基底二叠系下统栖霞组砂岩及其风化层组成。

最大坡高48m,坡长270m。

为四级边坡，一级边坡坡高10m，坡率为1:

0.75，采用锚杆格梁+客土喷播防护，二级边坡坡高10m，采用锚杆格梁+客土喷播防护，三级边坡坡高10m，采用锚索格梁+客土喷播防护，四级边坡坡高10m，采用拱架三维网植草。

五级边坡采用客土喷播。

锚杆格梁截面尺寸为0.3m×0.3m，每片锚杆格梁的横梁长为6.0m，施工时格梁每6m设置一伸缩缝。

格梁均采用C25混凝土浇筑。

高边坡防护设置一览表

序号

里程

位置

最大

坡高

地质情况

一级

边坡

二级

边坡

三级

边坡

四级

边坡

五级

边坡

1

K12+760～K13+025

左侧

35m

粉质粘土，全～强风化砂岩、粉砂质泥岩。

地形平缓

锚杆格梁+客土喷薄

锚杆格梁+客土喷薄

拱架三维网植草

2

K13+550～K13+710

左侧

33m

粉质粘土，全～强风化砂岩、粉砂质泥岩，夹碳质泥岩

锚杆格梁+客土喷薄

锚杆格梁+客土喷薄

拱架三维网植草

3

K14+400～K14+670

右侧

48m

粉质粘土，全～强风化砂岩、粉砂质泥岩，夹碳质泥岩

锚杆格梁+客土喷薄

锚索框梁+客土喷薄

锚索框梁+客土喷薄

拱架三维网植草

客土喷薄

三、施工方法

3.1施工准备

（1）高边坡施工总的原则：

开挖一级、防护加固一级；逐级开挖，逐级防护。

（2）对高边坡地下水足够重视，完善综合排水设施。

（3）施工开挖过程中随时进行地质核查，对边坡稳（滑坡）定性进行施工监测。

发现实际地质情况与设计不符时，或地质有异常变化时，立即通报有关部门。

（4）砼料在集中拌和场拌和，搅拌运输车运送至工地，采用卷扬机沿坡面送至浇筑现场。

（5）锚索及锚具管材：

锚索选用Φ15.24mm的高强度低松弛预应力钢绞线，标准强度为1860Mpa，符合现行国家标准《预应力混凝土钢绞线》（GB/T-5224）的规定。

通过现场抽检钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度确定是否符合规定，对不合格产品严禁使用。

锚杆：

、锚杆采用热轧螺纹钢筋，应符合国家现行标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）的规定。

锚杆钢筋连接采用双面焊接，焊接长度不小于5D；当采用单面焊接时，焊接长度不小于10D。

8m长的锚杆设计抗拔力为60kN，11.5m长的锚杆设计抗拔力为90kN。

3.2锚杆框架

1、施工工艺流程

锚杆施工顺序：

钻孔——清孔——安装锚杆（与注浆管一起）——注浆——补浆（视实际情况而定）——施工锚梁。

锚梁施工

施工程序为：

测量放线→锚梁开挖→支立模板→绑扎钢筋→现浇砼→砼养护。

2、施工方法

（1）测量定位：

坡面检查合格后，按设计要求测量放线测定孔位，孔位误差不得超过±2cm，锚孔偏斜度不应超过5％。

（2）钻孔机具：

采用空压机供风，潜孔钻无水干钻成孔，禁用水冲成孔；使用钻头直径不得小于设计孔径。

（3）钻机就位：

利用φ50mm脚手架杆搭设平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。

锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。

锚杆与水平面的交角20°。

（4）钻孔深度：

为确保锚孔深度，钻孔深度大于设计深度0.5m以上。

（5）特殊情况处治：

钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故；如遇地层松散、破碎时，则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行灌浆固壁处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进，以使钻孔完整；若遇锚孔中有承压水流出，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。

（6）锚杆孔清理

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1-2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。

钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2-0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。

除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。

若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。

（7）锚杆孔检验

锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。

孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。

同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

（8）锚杆体制作及安装

锚杆杆体采用φ28螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔1.5m设置一组定位钢筋。

锚杆端头应与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。

安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。

（9）注浆

在刚性施工平台上施工，浆液采用搅拌机搅拌，挤压式灰浆泵注浆。

①注浆材料采用普通硅酸盐水泥。

注浆前应按设计强度要求做好配合比试验。

②锚孔内灌注M30水泥砂浆。

③锚杆采用一次性注浆，即孔底返浆灌注M30水泥砂浆进行注浆，注浆压力为0.5～1.0MPa，当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。

（10）框架制作

框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用浆砌片石调整至设计坡面。

横梁、竖肋基础先采用5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。

因锚杆无预应力，锚杆尾部不需外露、不需加工丝口、不用螺帽和砼锚头封块，只需将锚杆尾部与竖梁钢筋相焊接成一整体，若锚杆与箍筋相干扰可局部调整箍筋的间距。

模板采用木模板，用短锚杆固定在坡面上，砼浇注时，尤其在锚孔周围，钢筋较密集，一定要仔细振捣，保证质量。

为了保证框架梁体尺寸准确，采用钢模板。

包括斜向表面，采用钢模板后，灌注砼时才能保证梁体的尺寸准确，轮廓线条清晰。

模板的安装要有足够的强度和整体性，确保砼灌注中模板不变形。

框架分片施工，两相邻框架接触处留2cm宽伸缩缝，用浸沥青木板填塞。

3.3锚索框架

1、施工工艺流程

锚索框格梁施工框图见下图。

2、施工方法

锚索钻孔、钻机就位、钻进、清孔施工工艺已锚杆施工工艺相同。

锚索框格梁施工框图

（1）锚索体制作

锚索锚固段必须除锈、除油圬，按设计要求绑扎分线环；自由段应除锈、并用沥青玻纤布缠裹其层数不少于二层，处理后装入套管；自由段套管两头100～200mm长度范围内用黄油充填，外绕扎工程胶布固定。

锚索下料采用砂轮切割机切割，禁用电焊切割。

考虑到锚索张拉工艺要求，实际锚索长度要比设计长度多留1.5m，即锚索长度L=L1锚固段+L2自由段+1.5m（张拉段）。

锚具采用OVM15-4型。

（2）锚索安放：

①锚索入孔前应进行下列各项检验：

锚孔内及周围杂物必须清除干净；锚索长度应与设计孔深相符；锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风枪清孔一次，即可安装锚索。

②锚索采用人工扛抬，人工用力徐徐穿入锚孔内。

若遇坍孔锚索未下至深度时，必须将其拔出，重新用钻机清孔，然后再下锚，直到满足设计要求为止。

下锚过程中不应损伤锚索。

③进孔：

在成孔高压清孔后，立即将锚索进孔。

入孔安放时，应防止锚索挤压，弯曲或扭转。

锚索入孔的倾角和方位应与锚孔的倾角和方位一致，要求平顺推送，在锚索安装承载体的一端先入孔。

先慢慢入孔，摆正方向，然后加快速度推送，依靠锚索重力及惯性下滑。

尽量不要停顿，严禁抖动、扭转和串动，防止中途散索和卡阻。

如中间卡住，可稍拨出一点再下推，直至下到设计深度。

若遇锚索进孔困难，先用高压风吹洗孔一次，若还不行，再用钻进冲孔、扣孔，直到锚索入孔安装就位为止。

安装完成后不得随意敲击或悬挂重物。

④穿束结束后及时将锚索外露部分包裹起来以防玷污。

⑤安装锚索时要注意以下几点：

锚索应无明显弯曲、扭转现象;

锚索防护涂层无损伤，凡有损伤的必须修复;

检查定位止浆环和限浆环的位置，损坏的，按技术要求更换;

检查排气管的位置及通畅情况。

（3）注浆

在刚性施工平台上施工，浆液采用搅拌机搅拌，挤压式灰浆泵注浆。

注浆材料采用普通硅酸盐水泥。

注浆前应按设计强度要求做好配合比试验。

锚索的锚孔内灌注M30水泥砂浆。

锚索注浆工艺，注浆方法和压力与锚杆注浆相同。

注浆结束后应观察浆液的回落情况，若有回落应及时补浆。

注浆作业过程应做好注浆记录。

锚索孔若成孔过程中，发现岩土体破碎、地层软弱、地下水丰富，为提高锚固段的抗拔能力，可采用二次注浆，浆液采用M30的纯水泥浆，注浆时间要严格控制，即二次注浆必须在一次注浆完成的4小时后马上开始，并保证在一次注浆完成后的6小时内全部注完，第二次注浆压力不得小于2.0MPa。

（4）框架梁制作

框架采用C25砼浇筑，框架嵌入坡面20cm，用人工开挖，石质地段使用风镐开凿，超挖部分采用浆砌片石调整至设计坡面。

为了保证框架梁体尺寸准确，采用钢模板。

包括斜向表面，采用钢模板后，灌注砼时才能保