青岛广电道路恢复工程.docx
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青岛广电道路恢复工程
共青城市发展大道道路破损修复工程
道
路
修
复
施
工
方
案
编制:
时间:
江西星华建设工程有限公司
工程概况:
本工程为在原有场区部分20cm厚砼面层破除、部分道路补强、重新做道路结构层重新敷设工程。
施工面积大约为2000平方米。
现设道路结构层为:
20cm厚级配碎石+20cm厚的二灰碎石+5cm厚的中粒式沥青砼(Ac-16)+3cm(Ac-13)厚的细粒式沥青砼场区地形比较复杂给施工造成一定的施工难度。
施工工艺:
破除20cm厚砼面层一场区清理一起降检查井一渣土外运一级配碎石及二灰碎石摊铺一喷洒沥青结合油一摊铺中粒式沥青混凝土一喷洒沥青透油层一摊铺细粒式沥青混凝土一竣工清理。
1、破除20cm厚砼面层,此项工序需要人工配合用60及以上挖掘机液压锤破除,破除后再将砼渣清理走,外运出场。
在一般情况下每小时能破除4~5个平方米,在清理、外运时须将液压锤换成斗进行清理装车,造成人员机械一定的降效。
此项工序大约5天左右完成。
2、场区清理,此项工序需要将场区内所有需要清理的地方都要清理到,包括沟槽土方清理外运并且在摊铺二灰碎石施工前一天内完成以免影响摊铺以及碾压工作。
此项工期大约为4天左右。
3、起降检查井井盖,由于现有检查井井盖为老式检查井井盖,对其起落非常困难并切所需费用较大、工期较长,可在二灰养护期同时进行施工。
4、渣土外运,将现场清理出的渣土外运。
5、级配碎石及二灰碎石摊铺,二灰碎石采用厂拌法拌料料,自卸车运至现场摊铺。
二灰碎石的原材料主要是水泥、粉煤灰、石子,对原材料质量严格把关是保证二灰碎石质量的重要环节。
5.1摊铺
开始摊铺前,设专人指挥卸料。
摊铺采用挖掘机配合人工进行,并且平整好摊铺的表面,以便碾压。
5.2碾压
碾压段选择:
碾压段选择50m左右,避免较长时未压实好水泥已初凝,较短时平整度难以控制。
初压:
首先用8T压路机静压一遍,并由人工在后面找平低凹处;然后再用轻振碾压1遍。
目的使摊铺料稳固,并修复平整,即稳压。
复压:
用12T压路机强振碾压3到4遍,使基层达到密实,保证基层压实达到规范的要求。
终压:
最后用压路机稳压2遍,待碾压结束后,压路机停放在距下一段2米处。
碾压接头处理:
两相邻碾压接头,在碾压下一段时,首先用人工铲平由于压路机推移造成的接头处高出的摊铺料,然后再进行下一段的碾压。
二灰碎石的的压实度、7d无侧限抗压强度代表值应符合压实度≥96%,抗压强度≥0.6MPa。
5.3养生
碾压完成后立即覆盖草帘洒水养生。
养生时间不少于7天。
养生期间除洒水车外,封闭交通。
5.4注意事项
碾压时遵循先边后中,先慢后快,先轻后重的原则;在压路机碾压过程中,应当避免压路机在基层上转弯调头和停顿;在压路机倒退碾压时,控制压路基退到上一段上并及时关闭振动,以免破坏压实成型段。
特别重视和加强施工过程中的质量控制。
成型后的做好保护成品工作,以免延误工期。
此项工序大约需14天完成。
5、喷洒沥青结合油,在喷洒期间做到面面俱到,并且保护好建筑物上不要喷洒上结合油。
在摊铺沥青前完成此项工作。
6、中、细粒式沥青混凝土面层
6.1施工准备:
在沥青面层摊铺之前,检查施工机具,清理底层。
6.2摊铺:
根据以往施工经验确定松铺系数,为了保证路面的平整度,要按照规范要求做到缓慢、均匀、连续不断地摊铺,摊铺过程中不得随意变换速度,自卸汽车的供料要及时,配合摊铺及连续的施工。
6.3碾压
6.3.1碾压段选择:
碾压段以选择在20M左右(并与下层面料错开30CM以上),避免较长时未压实而油料温度降低难以压实。
6.3.2碾压选择:
碾压采用振动压路机时,为避免问题发生,“高频率、低振幅”碾压非常重要,同时控制遍数不要太多。
碾压时严格按照“紧跟、慢压、高频、底幅”的原则进行。
一般要求碾压速度不能超过4km/h~5km/h。
6.3.3初压:
用6到8吨的双轮压路机或6到10吨的振动压路机(关闭振动装置)滚压2遍。
初压后检查平整度,路拱,必要时予以修整。
6.3.4复压:
用8-12吨振动压路机进行碾压。
碾压2~3遍。
6.3.5终压。
用6到8吨的双轮压路机或6到8吨的振动压路机(关闭振动装置)碾压1~2遍。
6.3.6终压:
用6到8吨的双轮压路机或6到8吨的振动压路机(关闭振动装置)碾压l~2遍。
6.4施工中注意事项:
碾压时压路机开心的方向应平行于道路的中心线,并由一侧路边缘压向路中,碾压时每次因重叠轮宽的二分之一。
碾压过程中压路机要均匀进行,速度要慢,调头时平稳,方向要渐渐地改变,不能在碾压段内左右游动,更不能停在某一点上打方向,以免路料产生推移。
6.5接缝施工
沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处,往往由于压实的不足,容易造成台阶、裂缝、松散等病害,影响了路面的平整度和耐久性,施工时必须十分注意。
6.5.1纵缝施工:
对当日修筑的两个车道,摊铺宽度应与已铺车道重叠3—5厘米,所摊铺的混合料应高出相邻的已压实的路面,以便压实到相同的厚度。
对于不在同一天铺筑的相邻的车道,或与旧沥青路面连接的纵缝,在摊铺新料之前,应对原路面边缘加以修理,要求边缘凿齐,塌落松动部分应刨除,露出坚硬的边缘。
缝边应保持垂直,并须在涂刷一薄层粘层沥青之后方可摊铺新料。
纵缝应在摊铺之后立即碾压,压路机应大部分,在已铺好的路面上,仅有10-15厘米的宽度压在新铺的车道上,然后逐渐移动跨过纵缝。
6.5.2横缝的施工:
横缝应与路中线垂直。
接缝时先沿已刨齐的缝边用了沥青混合料覆盖,以资预热,覆盖厚度约15厘米,等接缝处沥青混合料变软后,将所覆盖的混合料清除,换用新的热混合料摊铺,随即用热夯沿接缝边缘夯捣,并将接缝的热料铲平,然后趁热用压路机沿接缝边缘碾压密实。
沥青路面上下层的接缝应错开20-30厘米,作成台阶式衔接。
此项沥青摊铺工期大约为2天左右。
7、石质路缘石更换及安装,在二灰养护期内进行确保工程工期。
此项工期大约需要5天左右。
8、竣工清理,工程完工后对整个场区进行竣工清理。
质量保证措施
1、建立完善的质量保证体系,强化质量意识,树立质量是企业生命的思想。
2、本工程严格按项目法进行施工管理,将本公司的一体化工作程序贯穿整个施工过程,认真贯彻公司的质量方针和质量目标,采取切实有效的措施,不断提高质量管理水平,搞好质量管理的基础工作,保证质量体系的有效运行。
3、项目部根据质量目标,编制计划,落实职责到人,调动各级人员的积极性,从而使质量目标得以实现。
4、实行质量岗位责任制,奖优罚劣。
各分项工程,各道工序,定人、定岗、定责。
5、认真执行三检制度,加强重要结构、重要部位的质量检查,认真执行工程项目监理规定;施工过程中严格执行质量自检,以抓好工序质量,要做到每道工序未经质量部门检验、监理工程师验收不得进行下道工序,从而使分项、分部、单位工程和整个建设项目的工程质量得到保证。
6、贯彻全面质量管理,成立对重点工序、重点环节的领导小组,要经常对进度,质量情况进行分析、总结,总结经验教训,每次活动必须详细记录,活动内容要有措施,有预定目标。
7、必须对施工中所采购的材料建立健全进场前检查验收和取样送检制度,杜绝不合格产品进入施工场地。
对工程所用的原材料、成品、半成品材料等进场必须附有出厂证、质量合格证、准用证,并对到场材料进行现场检查检验,现场检验不合格的材料不得用于工程中,并应立即清理出施工现场。
8、工程实行专业化施工,成立专业施工队伍,并在施工前进行专业知识、技术操作的培训。
9、施工质量及管理重点:
9.1砌体工程施工的砂浆配比要准确,灰浆饱满、缝宽整齐均匀,抹面、勾缝无空鼓,砌筑牢固。
9.2施工中认真抓好测量工作的管理,组织测量人员使用先进的测量仪器,运用科学的测量手段,做好全线测量工作,严格控制轴线、标高的检查工作,保证各项工程位置、高程准确,符合设计要求。
9.3工程施工中做好原始记录,材料试验及见证试验及工序自检等质量保证资料。
9.4认真做好技术交底工作,并切实起到指导施工的目的,并根据相关工序的关键项目制定预防措施,以避免质量问题的出现。
工程验收标准
1、路基检验
1
路床应平整、坚实,无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象,路堤边坡应密实、稳定、平顺。
2
允许偏差
路床纵断高程(mm)
-20,+10
3
路床中线偏位(mm)
≤30
4
路床平整度(mm)
≤15
5
路床宽度(mm)
不小于设计值+15
6
路床横坡(%)
±0.3%且不反坡
7
边坡
不陡于设计值
2、级配碎石、二灰基层
1
允许偏差
表面应平整、坚实,无明显粗、细骨料集中现象,无明显轮迹、推移、裂缝,接茬平顺,无贴皮、散料。
2
中线偏位(mm)
≤20
3
纵断高程
(mm)
基层
±15
底基层
±20
4
平整度
(mm)
基层
≤10
底基层
≤15
5
宽度(mm)
不小于设计规定+B
6
横坡(%)
±0.3%且不反坡
7
厚度(mm)
±30
3、沥青面层
1
表面应平整、坚实、接缝紧密,不应有明显轮迹、粗细集料集中、推挤、裂缝、脱落等现象。
第7.8.5-7条
2
允许偏差
中线偏位(mm)
≤20
3
纵断高程(mm)
±15
4
平整度(mm)
≤10
5
宽度(mm)
不小于设计规定+B
6
横坡(%)
±0.3%且不反坡
7
厚度(mm)
±20
材料进场验收程序
1、物资进入现场或工作区域前,应提前通知,以便工地准备装卸、验收、堆放的设施与条件。
2、由业主直接采购的物资,送达地点后,由总承包验收合格后确认,规定由业主确认或质量、数量、规格。
3、物资材料进场后,及时向业主、监理提交产品说明书、材料三证等资料。