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汽车

汽车营销学

实

验

报

告

姓名

班级

学号

指导老师

汽车教研室编

温州大学机电工程学院

实验名称

汽车六方位营销法训练

姓名

同组者

日期

地点

实验目的与要求：

（1）熟悉各种新款汽车的外形与特征

（2）掌握各种汽车的性能以及在市场上的价位

（3）了解销售人员如何推销与讲解他们品牌的车

（4）大致了解当今社会顾客主要喜欢哪些类型与哪些价位的汽车

实验过程：

4月9号我们集体在班长的带领下来到温州会展中心赏车。

我们从那里发的传单，书籍，以及销售员的讲解，汽车性能布告等方面了解汽车，熟悉汽车。

思考题：

1、用汽车六方位的方法介绍一款你喜欢的车型？

（要求：

详实、准确。

）

奥迪r8，一款最新的运动型跑车，具有浓厚的性能气息外还具有独特的个性化与奢华氛围。

下面从各方面剖析下其特点：

（1）车头车辆头部奥迪家族传统的大嘴格栅依然醒目，但两侧的大灯已经采用了全新的设计理念，由12颗LED灯泡组成的灯组位于大灯的下班部分，上方则是由凸透镜覆盖的氙气大灯。

（2）车尾在前部久上市的08款奥迪A8\S8上我们发现，奥迪对于家族车系尾灯的处理也开始有了新的风格，首先尾灯全部再用LED灯泡同时造型一致的保持为“回”字型，当夜晚尾灯亮起时您会发现，它真的是一个非常酷的设计。

R8的车辆尾部没有角度固定的扰流板，而是采用了可适时打开的实际。

它的开启可以通过驾驶室内的按键来控制，亦或者是在达到一定时速后自动开启。

这样就可根据不同的情况为车尾提供更多的下压力，以增强后轮的附着力。

（3）驾驶室R8配备的“R tronic”变速箱源自与赛车，在不同的情况下驾驶者可以得到4种换档方式：

1.纯手动模式2.运动调教的手动模式3.纯自动模式4.运动型自动模式。

在每一次驾驶前我们都必须找到最合理的坐姿，这不仅对于像R8这样的超级跑车，一般车辆驾驶前的坐姿调整同样重要。

R8提供的多向电动调节座椅，配合和调节方向盘能够协助驾驶者得到合理坐姿。

两侧座椅的背部和侧向支撑很好，在通过侧弯时座椅能够给于驾驶者非常到位的支撑拉动座椅上方的拉手，座椅可自动向车头方向翻折，这样就可以方便车主往后排放置一些随身的行李。

当然，如果您的宠物也迫不及待的希望体验一番的话，这里的确是个不错的地方。

R8的仪表板跑车气息浓郁，在两侧椭圆状表盘中央是驾驶员信息显示屏，从中可以得到车辆相关状态的实时信息。

仪表盘整体背光采用了冷光光源红色指针也在随着激发着驾驶者的斗志，注意：

这里引擎转速的“红区”从8千转才开始。

同样，音响下方空调部分的调控使用也都比较简单，三档加热的前排座垫令车主在寒冷条件下驾车更加舒适。

驾驶者对于大灯的控制区域在中控台左侧，同时仪表盘的亮度也可根据不同需求调节。

（4）引擎室看过V10R8的外观和内部情况后，我相信你已经被它深深地吸引住了，但我可以告诉你后面的还更精彩，因为这才是它的重点——5.2V10FSI发动机。

R8是奥迪第一款中置发动机的车型FSI缸内直喷4.2升V8汽油发动机，最高转速高达8250rpm，在额定转速下活塞速度为每秒钟24.1米，每秒钟改变275次方向，7800rpm时可以达到最高420马力430N/m的峰值扭矩可在4500rpm到6000rpm这个区间内获得90%的扭矩出现在3500rpm到7500rpm，意味着顺滑平稳的动力输出，降低了对换挡时机的严格要求。

V8结构的4.2升FSI直喷发动机安装在驾驶舱和后轴之间，无论透过后风挡玻璃，还是从车内，都可以清楚地看到它的外观轮廓。

更为张扬的是，奥迪的设计师还在发动机舱边上安置了LED灯，为发动机舱提供了高亮度照明，即使在夜间发动机也清晰可辨。

在车门后方的轮拱和车顶之间，配有宽大的空气进气口，为V8发动机的进气及冷却提供足够的风量。

（5）后座奥迪r8是两门两座式跑车，无后座

（6）车侧奥迪R8的车身轴距达到了2.65米，长达1.9米的车身宽度和不到4.4米出头的车长，但它的车身高度却还不足1.25米，在我们的印象中跑车的身材大都是这样的，它必须紧贴路面，然后随着一声轰鸣渐渐的消失在众人的视线里。

这就是全新的跑车奥迪r8。

2、写一篇参观汽车展览会的心得与体会（可以写多个品牌的比较分析，也可以就某一个品牌深度剖析，至少1000字。

）

当今社会油价越来越高，而且没有停得趋势，所以省油才是王道。

先对四款家用经济小型10万以下的车对比介绍：

第一款，新赛欧（5.68-6.88万元）

新赛欧的车身尺寸中规中矩，长/宽/高分别为4249/1690/1505（mm）,轴距为2465mm。

但是看起来并不显得很小，而且全新设计的新赛欧相比老款显然有了质的飞跃。

外形似乎借鉴了科鲁兹和乐风的元素，整体时尚、动感，能够符合大多数人的审美，同时这也一款定位于“国民车”的基本要求。

打开车门看看新赛欧的内饰吧。

朴实、相当的朴实的颜色搭配。

另外，如果不仔细看有雪佛兰标，会以为这是出自某自主品牌设计之手，内饰所涉及到的塑料件都进行了颗粒处理，这样的处理方式很讨巧。

采用低廉材料的同时，能提供不错的触感，这样要比光秃秃的塑料壳子要好一些。

新赛欧提供1.2L和1.4L两种排量，新赛欧1.4L采用的是S-TECⅢ系列发动机，它是在1.2L型号基础上增加排量得到的，其结构和技术都完全一致，这款发动机最大功率为76千瓦，可以比肩很多1.5L甚至1.6L的发动机。

新赛欧两个排量的车型油耗都要低于同级别的车型，1.2L手动挡仅为5.7L的综合油耗，对于城市代步而言，经济实惠十分合适。

而在百公里综合油耗方面，EMT车型仅比手动挡高0.2L，而驾驶的便利性则要好许多，也是值得考虑的一款。

第二款标志207（7.18-10.48万元）

标致207外观、配置和内饰方面较多的运用了307车型元素，其极具立体感的狮眼大灯灼灼有神，与圆型雾灯相得益彰，抢眼的外观和优雅的车身线条完美的融合在一起。

大嘴前脸设计使其显得更加动感与时尚，而车头超大的“立狮”LOGO与凸起的一体式大灯，同时也印证了纯正的标致血统。

标致207的仪表台由塑料材质包裹，驾驶席左侧的前后车窗锁定按钮做工比较精细。

在内饰方面，标致207提供上黑下浅和全黑色内饰，为不同的消费者提供个性化选择。

除了内饰有两种颜色外，标致207仪表盘也有白色背景和纯黑背景。

其中白色仪表盘让标致207更显豪华与大气，而黑色仪表盘则突出整车的运动与时尚。

在动力方面，标致207两厢版发动机依然沿用了标致206的1.4和1.6两款发动机，发动机的各项参数与206车型基本一致。

值得一提的是标致207配备的4速手自一体变速箱，该变速箱运用了Tiptronic技术，可以将手动变速器和自动变速器的特性结合在一起，使你在驾驶中既能体会到自动变速器带来的舒适性，又能体会到手动变速器带来的驾驶乐趣。

从东风标致节油“狮子王”争霸挑战赛的比赛成绩来看，东风标致207时尚、动感的外表下原来还有着一颗务实的“心”，1.6L手动档，冠军成绩是百公里油耗4.2L，这样的数据无疑很具吸引力。

虽然不能要求每人都有冠军的驾驶技巧，但般城市路况条件下，2071.6L手动档的实际油耗大约在5~6L之间，这样的油耗在同级别车中也是颇具竞争力的。

第三款长安福特新嘉年华（7.89-10.89万元）

新嘉年华的前脸与尾部（两厢版）都能找到与福克斯相似的设计元素，比如前大灯的神采飞扬，比如下进气的大嘴造型，比如尾部饱满的线条。

不过，这些相似的设计手法并没有造成雷同的视觉效果，你可以轻易地辨别出它们的血缘关系——出自福特，但是新嘉年华比福克斯要更年轻活力也要更加张扬。

新嘉年华的车内设计是它的另一大卖点，跟车身亮丽的色彩相呼应，中控面板加车身拉手的颜色均有多种颜色可选。

类似手机按键的分布使上手难度无形之中降低了，筒状仪表盘据说取自望远镜的设计思路，而从用料、盘面黑底白字以及指针样式来看，与福克斯依然会有相似之处。

采用自发光设计，进入光线暗的地方会自动变亮。

没有水温表，跟目前多数的小型车一样采用报警提示。

仪表盘正中央的小块屏幕在锁车后防盗报警器会有小红点闪烁。

新福特嘉年华配备的发动机采用了全铝合金材质，使发动机减轻质量的同时，加快了热车速度，有利于车辆油耗的降低。

另外，采用了CVVT连续可变气门正时系统，获得最优化的进气，同时使燃烧更加充分，不但提高了发动机低速下的稳定性和高转速下的动力性，也提高了发动机的经济性。

国家工信部公布的同级别1.5L的车型中，平均油耗约为7.2L，但福特新嘉年华以出色的节油技术可使每百公里省下0.3L的汽油，目前北京地区每升93号汽油6.66元，按照一年行驶两万公里计算，一辆新嘉年华一年可为车主省下400元左右。

第四款长城汽车酷熊（6.39-7.79万元）

长城酷熊的外观真的很难用一句话来形容，因为它带给人的视觉冲击是复合型的，既有点复古的老爷车味道，又有些怪异的感觉，不喜欢的人可能会说——这是个什么东西？

这小面长得可真够怪的！

还有的人可能会觉得它跟日本的某款车型有些相似，实际上在日本这一类的小车比比皆是，也是年轻的改装一族的宠儿。

如果外表让你有了“像小面”的感觉，进了车内你就会彻底扭转这种错误印象。

酷熊的内饰是完全的轿车风格，黑色为主体的风格和外表一样有“酷”感。

棚顶则是米色，这样的色彩搭配可使车内不致产生压抑感，还很敞亮。

长城酷熊采用了和炫丽1.5L相同的发动机（代号GW4G15），具有VVT可变气门正时技术，最大功率（105马力）77kW/6000rpm；最大扭矩138Nm/4200rpm。

之前在炫丽身上，这台发动机表现相当可以。

不仅油耗表现出色，性能上也小有实力。

酷熊的平均油耗表现为6.7L/100km，车重与风阻的关系还是比较直接的体现了出来，作为一款家用小型车，酷熊的这个油耗成绩绝对是拿满分的。

由于油价不断创新高，省油车才是现在人们最关注的。