中级铁路运输专业知识与实务模拟试题三版.docx

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中级铁路运输专业知识与实务模拟试题三版

1、按照拉德纳定律,当运输速度提高一倍时,潜在的市场范围可以扩大()倍。

A:

1

B:

2

C:

3

D:

4

答案:

C

2、杜能圈由里向外依次为()。

A:

轮作式农业圈、自由式农业圈、谷草式农业圈、林业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈

B:

自由式农业圈、林业圈、轮作式农业圈、谷草式农业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈

C:

自由式农业圈、林业圈、三圃式农业圈、畜牧业圈、轮作式农业圈、谷草式农业圈

D:

自由式农业圈、林业圈、轮作式农业圈、三圃式农业圈、谷草式农业圈、畜牧业圈

答案:

B

3、以下说法正确的是()

A:

到2020年,全国铁路营业里程达到约15万公里,其中客运专线约5万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到30%。

B:

到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约2万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到40%。

C:

到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约1万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到50%。

D:

到2020年,全国铁路营业里程达到约10万公里,其中客运专线约0.5万公里,主要繁忙干线实现客货分线,复线率和电化率均达到60%。

答案:

C

4、在到达拥挤点后,运输产品的()属性开始显现。

A:

公共物品

B:

私人物品

C:

拥挤物品

D:

网络物品

答案:

B

5、负担能力定价是以()为基础的定价方法

A:

变动成本

B:

运输需求

C:

边际成本

D:

运输能力

答案:

B

6、邮票式运价结构属于()

A:

货种别运价结构

B:

在一定范围中与运距无关

C:

递远递减的运价结构

D:

递远递增的运价结构

答案:

B

7、某公司在2008年实现净利润335万元,负债:

年初为2040万元,年末为2160万元;所有者权益:

年初为1760万元;年末为1840万元。

则该公司的净资产利润率为()

A:

18.61%

B:

8.59%

C:

15.95%

D:

9.31%

答案:

D

8、对于运输企业来说,()是营销人员所从事的市场细分、目标市场选择和市场定位

A:

选择价值

B:

提供价值

C:

沟通价值

D:

分析价值

答案:

A

9、国民经济产业结构的变化和调整将对运输需求产生明显影响,按各产业所产生的货物周转量来排序(由大到小),哪项正确

A:

重工业、轻工业、服务业

B:

重工业、服务业、轻工业

C:

服务业、重工业、轻工业

D:

轻工业、服务业、重工业

答案:

A

10、对某一问题的发展状况进行调查,旨在说明“什么”、“何时”、“如何”等问题,并找出事物发展过程中的关联因素的调查是()

A:

探测性调查

B:

描述性调查

C:

因果关系调查

D:

预测性调查

答案:

B

11、设A站至B站里程为2018公里,根据所用运行图,列车编组16辆,客运人员40人,包车制,某月日历天数30天,乘务员该月工作166.7小时,列车乘务组的一次往返乘务时间为47.8小时。

该列车该月需要客运人员()人。

A:

340

B:

343

C:

374

D:

383

答案:

B

12、设某次列车完成旅客发送周转量为513000人公里,该车次定员1080位,全程运距500公里。

则该车次客座利用率()

A:

95%

B:

100%

C:

98%

D:

97%

答案:

A

13、当货物在()发现装载偏重、超重、货物撒漏、窜动、倾斜或有坠落倒塌可能性时,应编制普通记录,由发现站(或指定站)及时进行整理或换装。

A:

运输途中

B:

运输开始

C:

运输终了

D:

运输进货时

答案:

A

14、设某铁路局全年完成货运66713325万总重吨公里,其中补机完成1560825万总重吨公里,机车运用1750台,年日历365天,则该铁路局货运机车台日产量为()万总重吨公里/台日。

A:

102

B:

104

C:

103

D:

105

答案:

A

15、汽车司机行车津贴、班组长(工长)津贴属于( )

A:

乘务津贴 

B:

岗位 津贴 

C:

技术性津贴 

D:

其他津贴

答案:

D

16、机会成本是()

A:

会计成本

B:

历史成本

C:

决策成本

D:

未来成本

答案:

C

17、根据我国有关法律规定,对各种经营性国内投资项目试行资本金制度,交通运输、煤炭项目,资本金的比例目前为()

A:

20%及以上

B:

25%及以上

C:

30%及以上

D:

35%及以上

答案:

D

18、当财务评价与国民经济评价的结论不一致时,应以()的结论为决策依据

A:

国民经济评价

B:

财务评价

C:

社会评价

D:

综合评价

答案:

A

19、某投资方案累计投资现金流量情况如下表所示,则该投资方案的投资回收期为()年。

A:

4.21

B:

4.33

C:

4.50

D:

5.00

答案:

B

20、从顾客参与服务活动的程度看,交通运输属于典型的()行业

A:

高接触性服务

B:

中接触性服务

C:

低接触性服务

D:

完全不接触性服务

答案:

A

21、物流是关于在需要的时候,在指定的地点,得到所需的物品或用()恰当来表示。

A:

3个

B:

5个

C:

7个

D:

9个

答案:

C

22、从A站发往B站一批仪器,使用3个10吨集装箱装运。

查表得知两站间运价里程为2055公里,基价1为118.50元/箱,基价2为0.4402元/(箱公里),则运费为()元

A:

1023.1

B:

2046.2

C:

3069.3

D:

3084.5

答案:

C

23、按区位因子的作用方式可以分为()

A:

工业区位因子和农业区位因子

B:

地方因子和集聚因子

C:

一般区位因子和特殊区位因子

D:

自然技术因子和社会文化因子

答案:

B

24、属于次生环境的是()

A:

土地

B:

泥石流

C:

生物

D:

被绿化的土地

答案:

D

25、()是人类生存环境的中心层次

A:

自然环境

B:

社会环境

C:

原生环境

D:

次生环境

答案:

B

26、按顾客需要和顾客群两个因素的不同组合细分市场的方法是()

A:

单一因素法

B:

综合因素法

C:

系列因素法

D:

“产品——市场方格图法

答案:

D

27、运输企业要做好市场营销工作的一个重要前提,是要搞好()

A:

外部营销

B:

内部营销

C:

交叉营销

D:

核心营销

答案:

B

28、客票预订制度、信息提供等属于运输产品的()

A:

核心层

B:

形式层

C:

扩大层

D:

重合层

答案:

C

29、科斯在《社会成本问题》一文中指出()

A:

在存在交易成本的条件下,不管产权的初始界定如何,产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易,总可以使资源达到最优利用。

B:

在不存在交易成本的条件下,不管产权的初始界定如何,产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易,都无法使资源达到最优利用。

C:

在不存在交易成本的条件下,产生外部效应和受外部效应影响的主体之间无法通过产权交易,使资源达到最优利用。

D:

在不存在交易成本的条件下,不管产权的初始界定如何,产生外部效应和受外部效应影响的主体之间通过产权交易,总可以使资源达到最优利用。

答案:

D

30、当需要调查的问题不十分明确时,为确定调查课题及调查重点而进行的调查称为()

A:

探测性调查

B:

描述性调查

C:

因果关系调查

D:

预测性调查

答案:

A

31、运输系统的改善可以扩大货物运送距离,从而扩大市场范围,并且市场范围扩大的比率将超过运输距离增加的比率,这一定律被称为()

A:

拉德纳第二定律

B:

运输的空间效用定律

C:

拉德纳定律

D:

运输与贸易的平方定律

答案:

D

32、下列符合运输业资本结构特征的是

A:

固定资本比重小

B:

固定资本比重大

C:

流动资本比重大

D:

资本的周转速度相对较快

答案:

B

33、交通规划大致按照时间、空间、对象和()四个维度开展。

A:

环境

B:

次生环境

C:

事物

D:

系统

答案:

C

34、我国中长期铁路网规划中,明确到2020年都市圈和城市带内城际客运铁路约()多公里。

A:

1500

B:

2000

C:

2500

D:

3000

答案:

B

35、强调大力发展不同运输方式间无缝隙的接续运输主要是基于运输产品的()

A:

完整性

B:

替代性

C:

互补性

D:

网络性

答案:

C

36、产品生命周期一般可以分为()阶段

A:

3个

B:

4个

C:

5个

D:

6个

答案:

B

37、不属于我国铁路运价形式的是()

A:

普通运价

B:

特定运价

C:

浮动运价

D:

合同运价

答案:

D

38、运输超限货物,按()规定计费

A:

一级超限货物,按运价率加50%

B:

二级超限货物,按运价率加60%

C:

一级超限货物,按运价率加100%

D:

二级超限货物,按运价率加120%

答案:

A

39、属于不可辨认的无形资产是()

A:

商标权

B:

商誉

C:

著作权

D:

土地使用权

答案:

B

40、将投资分为增加收益的投资和扩大股票的投资是根据()

A:

投资的方向

B:

投资者的权益

C:

投资的目的

D:

投资的方式

答案:

C

41、武汉具备了第()阶段物流业发展的条件

A:

第一阶段

B:

第二阶段

C:

第三阶段

D:

无法判断

答案:

B

42、供应链管理主要涉及()领域。

A:

供应、生产计划、物流、需求

B:

运输、销售计划、物流、需求

C:

运输、销售计划、供应、需求

D:

运输、供应、物流、需求

答案:

A

43、有效市场细分的原则不包括()

A:

可衡量性

B:

可进入性

C:

专业性

D:

效益性

答案:

C

44、代理人应委托人的要求,提供有关运输方面的情况、资料、数据等信息,并向委托人收取一定的报酬,这是()

A:

理货代理

B:

转运代理

C:

信息服务代理

D:

运输咨询代理

答案:

D

45、对市场变量的未来状况进行调查、分析,并为预测提供的依据是()

A:

探测性调查

B:

描述性调查

C:

因果关系调查

D:

预测性调查

答案:

D

46、运输需求的市场营销敏感程度可用()之间的距离来表示

A:

市场最低量与市场预测量

B:

市场最低量与市场潜量

C:

市场预测量与市场潜量

D:

市场预测量与市场实际量

答案:

B

47、计算乘务组需要量时,图解法适合于()和市郊列车使用。

A:

直达长途

B:

国际长途

C:

跨局短途

D:

管内短途

答案:

D

48、某铁路局2008年管内运输4300万人,直通运输4200万人,其中输出1600万人,输入1500万人,通过1100万人,则该铁路局2008年运送人数为()人。

A:

8500

B:

5800

C:

5900

D:

5700

答案:

A

49、机车日公里等于()

A:

机车总行走公里/(列车机车运用台数*年日历数)

B:

本务机车走行公里/(列车机车运用台数*年日历数)

C:

换算公里/(列车机车运用台数*年日历数)

D:

机车沿线公里(不包括补机)/运用机车台日(不包括补机)

答案:

D

50、下列固定资产中,()不计提折旧

A:

以融资租赁方式租入的固定资产

B:

以经营租赁方式租出的固定资产

C:

已提足折旧仍继续使用的固定资产

D:

因大修理停用的固定资产

答案:

A

51、发站对()审查后认为符合要求,待发货人交付运输费用后,发站在货运单和货票上加盖站名日期戳,即为铁路的承运

A:

货票

B:

货物运单

C:

托运单

D:

货运合同

答案:

B

52、人力资源质量的核心部分是()

A:

身体素质

B:

心理素质

C:

文化技术素质

D:

思想道德素质

答案:

C

53、心理功能素质由注意、言语和()三要素构成

A:

情绪

B:

意志

C:

态度

D:

智能

答案:

D

54、间接投资又称为()

A:

实物投资

B:

金融投资

C:

股权投资

D:

债券投资

答案:

B

55、运输产品出现质量问题时()。

A:

可以退换

B:

无法退换和修复

C:

重新生产

D:

可以修复

答案:

B

56、从理论上讲,联合成本的概念是()。

A:

当生产某一种产品的同时,导致生产出另一些产品,产品之间产生了联合成本

B:

当生产某一种产品的时候也在生产另一些产品,生产出的产品之间产生了联合成本

C:

不同的产品生产之间具有内在的联合成本

D:

当生产某一种产品的同时,导致以某一比例生产出另一些产品,而且这种连带产品与引起它的生产品保持着固定比例,就产生了联合成本。

答案:

D

57、制定劳动定额的主要方法有技术测定法、()和经验估工法。

A:

统计分析法

B:

图解法

C:

观察法

D:

预测法

答案:

A

58、运输企业固定资产盘亏、毁损的净损失应列入()

A:

营业内支出

B:

营业外支出

C:

营业净收入

D:

营业净支出

答案:

B

59、等级工资制中的工资级差是指()

A:

最高级至最低级间工资标准相差幅度

B:

最高级至最低级间工资标准相差倍数

C:

相邻两个等级间的工资标准相差幅度

D:

根据劳动复杂程度、繁忙程度规定的工资标准

答案:

C

60、关于单因素敏感性分析图的理解,正确的是()

A:

一张敏感性分析图只能反映一个因素的敏感性分析结果

B:

临界点表明方案经济效果评价指标达到最高要求所允许的最大变化幅度

C:

不确定性因素超过临界点越多,则方案越好

D:

将临界点与未来实际可能发生的变化幅度相比,可大致分析该项目的风险情况

答案:

D

61、运输业按其性质属于()

A:

物资流通部门

B:

物资生产部门

C:

公共服务业

D:

旅游娱乐业

E:

第三产业

答案:

B,C,E

62、运输市场是一个具有多重含义的概念,其主要内容包括()

A:

运输市场是运输产品交换的场所

B:

运输市场是运输产品供求关系的总和

C:

运输市场是运输产品流通的场所

D:

运输市场是运输产品分配的场所

E:

运输市场是在一定时空条件下对运输产品需求的总和

答案:

A,B,E

63、一般说来,可持续运输是与可持续发展相容的运输,基本内容包括以下几个方面()

A:

运输系统的供给能力与经济发展的运输需求应相平衡,即可持续运输与可持续发展相一致

B:

运输的经济与财务可持续性,即运输资源能够得到充分有效的利用。

可持续运输条件下的运输系统其运行能保持良好的财务状况,运输资产能够完好地运行,运输财产能够实现保值增值并实现有效和公平的代际转移

C:

运输的环境与生态可持续性,即运输活动对环境与生态造成的损害能够完全纳入公共或私人的运输决策框架中,以使运输受益者承担运输外部性所产生的全部费用

D:

运输的社会可持续性,即运输改善和运输发展的利益应在全社会成员间公平分配

E:

运输质量的可持续性,即不同运输在服务质量方面具有可持续性

答案:

A,B,C,D

64、不同运输方式或运输企业在考虑运输产品组合时,可采用()策略

A:

扩大产品组合

B:

缩减产品组合

C:

整合产品组合

D:

锁定产品组合

E:

产品线延伸

答案:

A,B,E

65、运价的形成机制包括的内容主要是()

A:

运价制定、调整和管理的主体

B:

运价变化规律

C:

运价形成方式

D:

运价形成内涵

E:

运价的构成要素

答案:

A,C

66、下列运输企业的费用中,()属于管理费用

A:

职工教育经费

B:

工会经费

C:

汇兑净损失

D:

企业赞助

E:

捐赠支出

答案:

A,B

67、第三方物流成功运作的关键性因素有()等

A:

建立快速反应的体系

B:

形成规模经济效益

C:

运用电子信息技术

D:

有助于客户减少资本投入和进入新的市场

E:

解决运输衔接

答案:

A,B,C,D

68、中国铁路在运输市场竞争日趋激烈的压力下,正在通过发展代理制来()

A:

扩大其产品分销渠道

B:

提高企业形象

C:

方便消费者的购买

D:

增加产品的渗透能力

E:

增加产品的市场竞争力

答案:

A,C,D,E

69、影响货物运输需求的因素包括()

A:

经济发展速度和水平

B:

货流方向

C:

运输服务质量

D:

产业结构和产品结构

E:

地理环境

答案:

A,C,D

70、铁路货物的运到期限是由()组成。

A:

货物发送时间

B:

货物运输时间

C:

货物中转时间

D:

货物检查时间

E:

特殊作业时间

答案:

A,B,E

71、如下( )津贴,属于岗位津贴.

A:

计划生育工作人员

B:

护龄 

C:

审计人员工作 

D:

教龄 

E:

法院办案人员岗位

答案:

A,C,E

72、用于决策成本中的成本概念包括()

A:

历史成本

B:

核算成本

C:

边际成本

D:

机会成本

E:

会计成本

答案:

C,D

73、下列()属于直接融资方式

A:

发行股票和债券

B:

中方拨款

C:

银行贷款

D:

民间借款

E:

占用其他企业资金

答案:

B,C,D

74、对于经营性项目,财务分析应分析项目的(),判断项目的财务可接受性,明确项目对财务主体集投资者的价值贡献,为项目决策提供依据。

A:

盈利能力

B:

偿债能力

C:

运营能力

D:

财务生存能力

E:

资源环境状况

答案:

A,B,D

75、服务水平和服务质量通常决定于以下的哪些要素()

A:

可靠性

B:

迅速反应性

C:

可信性

D:

物质性

E:

有形性

答案:

A,B,C,E

76、决定工业区位的因子是()

A:

运费

B:

劳动力

C:

自然条件

D:

集聚

E:

市场

答案:

A,B,D

77、次生环境影响评价的特点有()

A:

总体属于直接影响评价类型

B:

总体属于间接影响评价类型

C:

进行定量分析的难度大

D:

易于进行定量分析

E:

影响因素多

答案:

B,C,E

78、影响企业股票价格的因素有()

A:

投资报酬率

B:

风险

C:

投资项目

D:

资本结构

E:

股东数量

答案:

A,B,C,D

79、高效、廉价运输可以()

A:

使土地获得多种用途

B:

促进运输延伸到得地区市场繁荣和经济发展

C:

使土地用途变小

D:

使运输延伸到得地区地价增值

E:

使运输延伸到得地区地价贬值

答案:

A,B,D

80、人力资源管理具有()等特点。

A:

普遍性

B:

综合性

C:

生产性

D:

适应性

E:

消费性

答案:

A,B,D

81、

(一)某铁路局去年运输完成情况如下表:

则该铁路局去年综合效益指标完成结构如下:

货运吨公里收入率为()元/万吨公里。

A:

643.87

B:

797.44

C:

1235.84

D:

7024.09

答案:

A

82、客运人公里收入率为()元/万人公里。

A:

643.87

B:

797.44

C:

1235.84

D:

7024.09

答案:

C

83、行包吨公里收入率为()元/万吨公里。

A:

643.87

B:

797.44

C:

1235.84

D:

7024.09

答案:

D

84、换算周转量收入率为()元/万吨公里。

A:

643.87

B:

797.44

C:

1235.84

D:

7024.09

答案:

B

85、货运收入等于()之和。

A:

货物运费收入

B:

其他收入

C:

运输收入

D:

行包收入

答案:

A,B

86、

(二)

设A城市至B城市客运运价里程为929km,查表得知:

1~200km的票价率为0.05861(元·人-1·km-1),201~500km的票价率为0.05275(元·人-1·km-1),501~1000km的票价率为0.04689(元·人-1·km-1),该例运价里程属于701~1100km区段,该区段间距为40km,A市至B市的票价里程为901~940km的中间里程,即920km.A市至B市的基本票价为()元。

A:

50

B:

49

C:

47.24

D:

45.83

E:

40

答案:

C

87、该段运价里程的保险费为()元。

A:

5

B:

1

C:

0.9

D:

0.8

E:

0.6

答案:

B

88、计算旅客票价时,需要掌握()等要素的数据。

A:

基本票价率与票价比例关系

B:

票价里程区段

C:

基本票价率

D:

客座利用率

E:

人公里收入率

答案:

A,B,C

89、(三)某铁路局的职工平均人数、运输全员劳动生产率指标的基期和报告期的资料如下表所示。

该铁路换算周转量指标报告期比基期增加了()

A:

14950

B:

28000

C:

28400

D:

29900

E:

32800

答案:

D

90、由于全员劳动生产率提高而使换算周转量增长了()百万吨公里

A:

14950

B:

28000

C:

28400

D:

29900

E:

32800

答案:

C

91、由于平均人数增加而使换算周转量增长了()百万吨公里

A:

1500

B:

14950

C:

28000

D:

28400

E:

2990

答案:

A

92、按实物工作量计算运输业劳动生产率时,需要掌握()的数据。

A:

运输换算周转量

B:

运输收入

C:

运输业从业人员平均人数

D:

运输业生产人员平均人数

E:

多元经营收入

答案:

A,C

93、(四)随时间变化而变化的资金价值,它是在投资及生产经营活动中必须考虑的重要因素,某铁路建设工程计划工期5年,平均每年投资5000万元,设定折现率为6%,年名义利率为r,年有效利率为i.考虑时间因素,资金有现值和()几种形式

A:

净现值

B:

终值

C:

等值

D:

年金

E:

利息

答案:

B,D

94、上述铁路建设全部工程投资的现值为()万元

A:

22010

B:

21060

C:

21000

D:

20180

E:

20100

答案:

B

95、现值的一般意义是指基建开始或生产开始时货币的价值,有时又称为期初投资或()

A:

计划投资

B:

起始资金

C:

本金

D:

资本

E:

项目价值

答案:

C

96、(五)某铁路局去年矿石的平均运程是600公里,每吨公里的运输支出为0.6分,其中始发到达作业费占20%,中转和运行作业费占80%。

今年矿石的供求情况发生了一些变化,矿石的平均运程减少到500公里,运输矿石的空车走行率也有所加大,预计明年矿石的平均运程将达600公里,如果始发到达作业费和其他有关情况保持不变,请分析。

矿石的平均运程与其单位运输支出()

A:

成正比例变化

B:

成反比例变化

C:

没关系

D:

说不清

答案:

B

97、影响货物平均运距的因素有()

A:

生产力布局

B:

各种运输方式的线网配置

C:

运输组织的合理性

D:

货物运输速度

答案:

A,B,C

98、该铁路局今年矿石的单位运输支出为()

A:

0.6分/吨公里

B:

0.64分/吨公里

C:

0.48分/吨公里

D:

0.624分/吨公里

答案:

D

99、单位运输支出随着运输距离的延长而(),但()

A:

增大

B:

减少

C:

减小的幅度越来越大

D:

减小的幅度越来越小

答案:

B,D

100、预计明年铁路局矿石的单位运输支出为()

A:

0.6分/吨公里

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