汽车维修企业概要.docx

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汽车维修企业概要

汽车维修企业

质量、安全管理文件汇编

（适用于二类以上汽车维修企业）

宁德市机动车船维修技术协会编印

二○○六年五月

前言

为了贯彻执行新版国家标准《汽车维修业开业条件》（GB/T16739—2004）,按照新国标对经营管理的要求,编制了这份汽车维修质量、安全、环保等方面的管理制度,以供二类以上汽车维修企业参考。

也算是我们为企业做一些具体的服务工作。

各维修企业在引用本制度汇编时，应根据本企业的实际情况，进行必要的和适当的修改、补充。

同时根据《机动车维修管理规定》要求，各汽车维修企业必须将许可证、标志牌、各种制度、工时定额和工时单价、维修质量保证期等在明显位置对外公布。

本制度汇编在编制过程中参考了宁德市汽车运输集团公司汽车修理总厂等多家修理企业的相关制度。

由于时间仓促，错误和遗漏必定较多，请提宝贵意见。

宁德市道路运输管理处车技管理科

2006年5月

目录

1、汽车维修企业工作流程图4

2、服务承诺5

3、汽车维修质量管理制度6

4、顾客抱怨受理制度7

5、维修车辆进出厂登记制度8

6、汽车维修质量检验制度9

7、竣工出厂合格证管理制度10

8、汽车维修档案管理制度11

9、计量器管理制度12

10、检测仪具和设备管理制度13

11、人员技术培训制度14

12、环境保护管理制度15

13、安全生产制度16

14、配件材料管理制度17

15、计算机服务管理系统制度18

16、压床安全操作规程19

17、钻床安全操作规程20

18、空气压缩机安全操作规程21

19、砂轮机安全操作规程22

20、举升机安全操作规程23

21、乙炔气瓶安全使用守则24

22、氧气瓶使用安全技术要求25

23、汽车维修机工安全操作守则26

24、汽车维修钣金工安全操作守则27

25、汽车维修漆工安全操作守则28

26、汽车维修电工安全操作守则29

27、汽车维修胎工安全操作守则30

28、汽车维修检验试车安全操作守则31

29、气焊作业安全操作守则32

30、经理（厂长）岗位职责33

31、技术负责人岗位职责34

32、质量检验员岗位职责35

33、业务员岗位责任制36

34、结算员岗位职责37

汽车维修企业工作流程图

服务承诺

本厂热情为用户服务,承诺做到以下各点,请广大顾客监督执行.

1.二级维护车辆24小时以内竣工出厂,大修车辆一星期内出厂.

2.维修车辆使用配件不以假充真,以旧充新,以副品充正品.

3.合理收费.

4.车辆竣工出厂后质量保证期为:

一级维护、小修:

2000公里或10日

二级维护:

5000公里或30日

整车修理或者总成修理:

20000公里或100日

厂

年月

汽车维修质量管理制度

为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。

1.质量管理机构

本厂成立质量管理领导小组，由分管厂长负责。

具体质量管理工作由生产技术部门负责。

2.质量机构职责

全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关技术标准和有关规定，贯彻执行国家有关汽车维修质量的各项法律法规，对维修车辆质量进行监督检查考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。

（1）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件和标准，确保完整有效，及时更新。

（2）负责车辆档案管理工作。

（3）负责标准计量工作。

（4）负责设备管理维修工作。

（5）负责汽车的检验工作。

提高汽车维修质量。

（6）负责质量纠纷的质量分析工作。

3.对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。

认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。

4.材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。

5.严禁偷漏作业项目，一经发现，即严肃查处。

顾客投诉制度

1.顾客对本厂的服务质量、维修质量、工时材料费用的结算等有意见或异议时,可用电话或书面形式向厂方经理或副经理投诉。

（投诉电话:

）

2.厂方接到顾客的投诉后，由负责生产的厂长或副厂长召集投诉处理小组成员进行调查处理，一般情况下在24小时内给顾客以答复,并向顾客详细说明答复的理由。

3.顾客如对厂方的答复不满意或不同意,可继续向市道路运管处投诉。

（投诉电话：

2830993）

维修车辆进出厂登记制度

1.维修车辆进厂维修，由业务部门负责做好进厂登记工作。

并详细记录进厂时间、车主车辆车型、车牌号、驾驶员姓名、车辆所属单位、驾驶员报修项目、车内随车物品、车辆装备等，并由双方经手人员共同签字，办理车辆移交手续。

2．业务部门应对进厂车辆进行标识，待修车、在修车、竣工车应分别在不同区域停放，以免发生意外。

3．顾客车辆由厂保卫部门负责看管。

4．车辆修竣检验合格后，由厂方通知托修人验收付款，然后由业务部门与托修人当面按进厂时登记清单清点交接。

交接双方在交接单上签字。

交接完毕后由业务部门在出厂登记本中做好记录，并开具出厂证，厂门卫凭出厂证，查对核实无误后予以放行出厂。

维修车辆质量检验制度

1．进厂检验

维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）的要求择项进行维修前的检测和诊断，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在机动车维修记录上，未经进厂检验的车辆，作业人员应拒绝作业。

2.过程检验

在维修作业的全过程中，必需进行过程检验。

过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。

过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。

对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。

对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量。

过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录，未经过程检验签证的车辆，总检验员有权拒绝进行竣工检验。

3.竣工检验

竣工检验由总检验员专职进行。

必须严格按GB/T18344-2001中《汽车二级维护竣工出厂技术条件》逐项进行检验签证，必要时进行路试。

竣工检验的结果应逐一填写在检验报告单上，未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检测，不得出厂。

4.检验标准：

（1）《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB／T18344－2001）

（2）《营运车辆综合性能要求和检验方法》（GB／18565－2001）

（3）《车辆运行安全技术条件》（GB7258－2004）

竣工出厂合格证管理制度

1.竣工出厂合格证是汽车二级维护质量合格的凭证。

2.竣工出厂合格证由总检验员统一管理。

核发出厂合格证时，应认真填写、妥善保管，使用完毕后及时送交运输管理机构进行核销。

3.竣工出厂合格证凭检验员签发的《汽车二级维护竣工检验报告单》和汽车检测部门检测合格的《福建省汽车二级维护检测报告》核发。

4.竣工出厂合格证在使用中应严格把关，坚决杜绝假维护、假修理、假发票等现象的发生。

5.未经检验员签署的汽车维修检验签证单，或汽车二级维护检

测不合格的车辆，不得开具竣工出厂合格证。

汽车维修档案管理制度

汽车维修档案管理工作，是汽车维修的基础管理工作，也是汽车维修企业生产、技术管理的基础工作。

1.汽车维修档案由业务部门负责收集、整理、保管。

2.维修档案实行一车一档，一档一袋，档案内容包括机动车维修作业检验单、机动车维修合同、机动车维修材料清单、机动车维修工时清单、机动车维修竣工出厂合格证（存根联）、竣工检验报告单等；汽车一级维护、小修的资料在维修登记本中保存。

３．维修档案应保持整齐、完整，一车一档装于档案袋中，不得混杂乱装。

档案袋应有标识，以便检索、查阅，同时应防止污染、受潮、遗失。

４.车辆维修竣工后，检验员应在车辆技术档案中记载总成和重要零件更换情况及重要维修数据（如气缸、曲轴直径加大尺寸）。

5．单证入档后除工作人员外，一般人员不得随意查阅，更改，抽换。

如确需更正,应经有关领导批准同意。

6。

车辆维修档案保存期2年。

计量器管理制度

企业的计量工作是企业生产活动的一个组成部分，做好企业计量工作，对保证汽车维修质量具有重要作用。

为进一步加强计量管理工作，根据《中华人民共和国计量法》、《中华人民共和国计量管理条例》等文件精神，特制订本办法。

1.本厂使用的计量器具分A、B两类.

A类：

千分尺、游标卡尺、百分表、千分表、各种压力表、

温度计、水平仪、万用表等；各类汽车检测仪器。

B类：

各种钢卷尺、钢直尺等测长仪和直角尺、量角器等。

2.A类计量器由生产部门负责管理；B类计量器由使用者负责保管。

3．A类计量器必须登记造册，记录计量器的名称、规格、购置日期和检定、维修记录。

4．计量器应实行统一专人保管或有使用人负责保管。

除非持证计量员，任何人不得随意拆卸计量器。

5．A类计量器必须定期进行检定，根据实际使用强度制定检定周期表，按周期表的日期准时送有关部门检定，保管好检定合格证。

已超过检定周期的计量器不准继续使用。

保证计量器的受检率达100％。

6．保管人应定时做好计量器的清洁、防锈、防潮等维护工作。

检测仪具和设备管理制度

1.检测仪具和设备是维修生产活动不可缺少的基础设施，它们的技术状况完好与否直接影响车辆的维修质量，必须做好检测仪具和设备的采购、验收、登录、使用、维护、修理等管理工作。

2.检测仪具和设备由生产技术部门统一管理。

按照企业发展和生产的实际需要，制定采购计划，此前预先做好择优选型和采购工作，采购计划应经厂长批准后实施。

3.仪具和设备到货后应组织有关人员进行验收，验收合格后，应即登录入册。

4.新设备投入使用前应先按照使用说明书的要求进行安装调试。

5.检测仪具和设备应实行专人保管，责任落实。

对设备技术状况组织定期检查，奖惩分明。

６.制定检测仪具和设备的维护计划，并按计划采购好易损件，

准时做好维护工作。

7.保证检测仪具和设备完好技术状况，出现故障，应即组织人员进行修理，严禁缺损设备投入使用。

8.应根据检测仪具和设备的使用说明书和使用要求制订安

全操作规程，操作规程贴挂上墙。

9.检测仪具和设备的操作人员要做到四懂（懂原理、构造、

性能、用途），三好（管好、用好、维护好），四会（会正确使用、会维护保养、会一般检修、会排除故障）。

10.加强设备安全管理，采取有效措施，消除设备隐患，防止重大事发生，对已发生的设备事故，应当根据“三不放过”（事故原因分析不清、事故责任未清,与群众未受教育、没有防范措施不放过）的原则进行严肃处理.

人员技术培训制度

人力资源是企业竞争力中最主要的因素，人的综合素质又是人力资源中的主要因素。

各种形式的培训是提高人员素质的有效途径，随着汽车技术的日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现，培训和学习是没有止境的。

1.培训形式：

上岗培训：

由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业相关法律法规、职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。

技术等级培训：

由行业主管部门联合劳动部门共同举办，包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术等级证书。

技术专题培训：

针对某项新技术的培训，由专家主讲，发结业证书。

特殊岗位培训：

厂长、检验员、业务员、结算员等