交通局道路安全半年工作总结与交通局道路建设半年工作总结汇编.docx

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交通局道路安全半年工作总结与交通局道路建设半年工作总结汇编

交通局道路安全半年工作总结与交通局道路建设半年工作总结汇编

交通局道路安全半年工作总结

*年度学校继续以“平安校园”创建为目标，把维护校园安全、狠抓道路交通安全、确保师生平安为重心，列入学校管理的重要内容，常抓不懈，取得了一定成效，第二次被授予区“平安校园”。

现将学校*年度道路交通安全具体工作总结如下：

我校中心、*小学分别地处329国道、定岑线、昌州大道附近，皆为交通流量大，车辆经过密集的地方。

且学生居住分散，距离较远，道路环境复杂，日常车辆来往频繁，交通事故极易发生。

所以，学生上学、放学的途中安全一向是我们关注和教育的重点。

严抓这项工作，是我们安全管理的重头戏之一。

每学年校主管部门都制定有《交通安全工作计划》、《学生路途交通安全工作安排》、《学生车辆接送工作安排》，并根据计划有序开展工作。

一、建立健全各项制度

*年度继续树立“安全第一”的思想，在不断的工作积累中逐年修订和规范各项安全规章制度，现已建立了七个方面系统的安全工作制度体系，共58项规章制度，其中就包括《学生交通安全制度》、《校园交通安全管理制度》、《车辆管理制度》、《校园车辆停放制度》、《“小黄帽”路队制度》、《盐仓中心小学外出活动安全应急预案》等。

二、规范各项交通行为。

针对乘车、骑车、步行三类不同的交通行为，在同一形式的教育主题下，根据学生不同上学形式，制定不同的安全措施。

首先，建立各类学生档案，主要包括班级、姓名、家庭住址、家长联系方式，以备关键时刻能及时查阅。

其次，对各类学生明确交通要求。

如乘车学生：

除落实专业交通单位，签署由街道、学校、接送单位三方责任制的合同外，还专门安排教师进行上下车管理，设置乘车小组长进行车内管理，以评促养，开展“文明小乘客”评比活动。

骑车学生：

明确年满12周岁的学生，由家长提出申请，经资格审查通过、车辆检验合格，才允许骑车。

建立骑车学生档案，定期次进行车况检查。

对于违规骑车和车况不好的情况，一经查明立即进行批评指正。

对于屡教不改者，取消其骑车资格。

步行学生：

建立“小黄帽”路队制度。

有路队长进行中途管理和情况上报，班主任做好途情况的了解与小结，及时开展安全教育，学校每周开展优秀路队评比，每学期开展“文明路队”表彰。

再者，建立外出活动审批制。

这是我们在吸取教育局做法的基础上设定的。

主要指在教学时间内，教师组织学生外出实践、活动、训练、参赛，必须先向安全主管领导提出申请，填写《外出活动审批表》，写清外出事由、时间、参加人数、活动地点、组织教师、安全保障，经学校同意盖章后方可外出，并及时做好外出小结，尤其是对外出期间发现的安全隐患的反思。

有了这样的申请审批制，学校对于任何的外出活动都一目了然，对于具体的情况也有清楚的了解，在接受申请时会考虑一些具体的安全要求向组织者提出来，有利于对外出安全的指导。

由于管理的到位与落实，我们严格控制了学生校外交通安全事故的发生，我们的工作也受到了辖区交警中队的好评。

三、加强主题宣传教育

建立正确的交通意识是实现交通安全的关键因素。

*年度，学校共举行两次“三生”（乘车学生、骑车学生、路队学生）安全会议，做好两次交通安全图片展、三项主题教育（安全教育周、安全生产月、交通安全主题教育周）、三次安全讲座。

此外，在各班级展示台上设立“安全宣传角”，给各中队印发《安全四字歌》、《安全公约》和《安全制度》等资料，由班主任组织学生学习《交通安全法规》、《自护手册》等知识，加强学生的安全意识。

在教师中利用全员安全培训有针对地开展交通安全知识培训，组织教师学习教育部、省、市、区有关交通安全工作文件，使广大师生增强安全意识，了解掌握安全常识，提高自我保护能力。

我校还自行聘请了一名交通安全辅导员，作为学校交通安全工作的辅助者。

主要负责对学生进行安全知识讲座，请他们着重对本地区最近阶段发生的一些重大交通事故进行讲述过程、分析原因，使学生从血的教训中受到震惊和教育，从而提高他们的交通意识，防止意外事故的发生，增强学生自救、自护的能力。

再者，联系盐仓交警队，利用他们提供的图片，在学校内进行展示，在组织学生参观的同时还引导他们谈感想、写体会，发现自身在日常交通中的不文明行为，积极改正。

把不安全因素扼杀在“襁褓”之中。

四、落实交通安全责任

遵循“谁主办，谁负责，谁主管，谁负责”的原则，学校层层落实安全责任制。

学校成立有“交通工作领导小组”和“安全工作联络小组”。

校长对学校安全工作负总责，总务主任主要负责学生接送车辆的安全保障，各班主任主要负责学生的教育和在第一时间发现安全隐患的责任，车辆管理教师主要负责路途安全和学生按时上下车。

遵循以上责任目标，学校安全主管领导与各相关教师签定交通安全责任书，并实行安全责任“一票否决制”。

切实做到一级抓一级，层层落实责任制，按照“树立安全意识，加强安全教育，健全安全制度，落实安全措施，减少伤亡事故”的要求，进一步确保了交通安全，加大了学校安全工作管理的力度。

五、优化交通安全环境

为了让学生能安全的出入校门，学校专门安排教师维持交通秩序。

并多次与交警部门取得联系，在国道线路口设置了交通警示牌。

学校附近原来没有公交车停靠站，乘车的学生上学、放学都要走近二、三百米的路，经常会发生被自行车刮到、碰到的事。

学校看在眼里，经过坚持不懈地和公交、交警部门协调，终于在靠近学校的路口设置了一个临时停靠站，减少了相应的安全隐患。

上放学，由值日、值周老师陪同值日干部做好学生进出校门的安全工作。

学校周遍由于施工场地较多，经常会有工业垃圾随处倾倒，即不卫生更影响着学生的安全，被石头绊倒的事件时有发生。

遇到下雨天，路面更是泥泞不堪，坑坑洼洼。

学校通过在街道、工业区多方奔走后，终于在马路一侧建起了一堵水泥墙，拦住了工业垃圾，又让工业区平整了马路。

整顿之后，学校师生、学生家长及社会各界对我校周边环境的满意度有了较大的提高。

一年来，我们努力做好各项工作，尽力消除学生交通安全中的不安全隐患，也取得了满意的成效，没有一例事故发生。

但我们也看到，学生交通仍存在着较大隐患。

主要是存在于汽车驾驶员和社区居民中的淡薄的交通安全意识，往往会危及到学生生命安全。

今后，我校将进一步重视做好这项工作，及时解决在工作中发现的新问题，确保师生的安全，以无愧“平安校园”的称号。

交通局道路建设半年工作总结

（一）道路建设工作情况

1、双林路、双庆路改扩建项目。

双林路、双庆路改扩建工程是成都市重点工程，目前双林路前期准备和招投标工作已全部完成。

由于道路改扩建后的断面形式发生了变化，因此，将对原有道路上的行道树、路灯进行迁移。

目前，472株行道树的迁移工作已完成，新的路灯临时照明设施也架设完毕；多次与市交管局等相关部门协商确定了交通组织方案，整个改扩建工程即将全面展开，力争年底形成初通。

双庆路目前已完成立项、可研、地质勘测、管线探测、平面测量，取得规划用地许可证、制定管线综合方案并报送规划局审批，已委托成都市政设计院进行相关设计。

原定8月份完成的拆迁工作，因区上资金安排困难，至今未展开。

截止目前，累计完成投资380万元。

2、成金路段收尾工程。

积极协调市重大办实施自来水接通工程；目前，市重大办已交城投集团在龙青路场镇段拓宽时，一并实施。

配合做好其它收尾工作，道路已于4月底全面竣工通车。

今年完成投资2351万元，累计完成投资7251万元。

（二）普洛斯物流项目建设情况

该项目由全球最大物流地产投资开发商美国普洛斯公司投资建设。

今年以来，及时提供各项资料配合区财政对该项目土地整理所需资金的融资工作，6月4日3.5亿元首批资金到位。

首期实施B地块建设，净地面积约192亩已完成边界勘测，5月9日收到红拨，待普洛斯公司与市勘院结算后，可进行设计。

建设模式拟采用总承包方式，初步确定总承包单位为电子十一院，建设面积为6.7万平方米。

（三）经济指标完成情况

调动全局积极性，加大招商引资的力度，确保任务双过半。

截止目前，引进区外资金1.18亿元，市外资金2550万元，引进50万元以上企业9个，重大产业化项目入驻龙潭都市工业集中发展区2个。

（四）抗震救灾工作开展情况

1、白鹿镇援建工作。

按照区委、区政府统一安排和布署，我局负责对口援建彭州市白鹿镇临时安置点的“三通一平”。

目前分布在三个点位，共639间、占地36425平方米的临时安置受灾群众活动板房一期工程已交付使用。

在一期工程完成的同时，为了让所有受灾群众能尽快入住临时安置点，迅速展开了二期工程。

至6月27日约50亩土地的二期工程平场工作结束，即日交付福建省援建单位实施板房安装。

并将同步实施道路、给排水、电力和避雷等基础设施建设，确保二期工程在7月25日前交付使用。

2、运力保障工作。

按照市交通应急救灾指挥部指令，区交通局建立指挥机构，开展运力动员，编组应急车队，紧急收拢集结车辆，为抗震救灾提供运力保障。

共集结来自区域内六个运输（物流）企业的货物运输车辆240台，并配备了技安、维修人员，在指定地点完成集结待命，随时接受市、区调遣。

截至6月底，共接受任务62批次，出动运输车辆共计433台次，其中93台次运送抢险救灾人员，340台次运输救灾物资。

共输送人员2680余人次，分别向青川、绵竹、北川、漩口、映秀、彭州、都江堰等重灾区运送医药用品、食物、帐篷等救灾物资1670余吨，完成渣土清运4116余车次，出色地完成了运力保障任务。

（五）文明城市创建工作情况

1、区管道路路面专项整治。

加大对区管公路日常养护的监管力度。

对大道、龙青路、老龙青路等沿线破损的近675个水篦子、5个窨井盖进行了更换，对近5000平方米路面及人行道出现的断板及沉陷等病害进行了处理；完成大道、成洛大道新增的36处近400平方米无障碍通道工程。

为进一步加快道路的日常管理，提高城市管理水平，理顺管理职责，将管养的双龙路、龙石路、老龙青路、龙青环线、建材路和老双龙路等6条道路共计526337平方米的清扫保洁工作正式移交区城管局负责。

2、扬尘整治。

为确保创建全国文明城市工作的顺利开展，加强对区域内停车场和汽车站点等场所扬尘整治的宣传力度，知晓率达100%；加大对区属公路沿线、在建工地检查力度，针对运渣车昼伏夜出的特点，连续进行夜间检查，在污染严重区域蹲点督查、严防死守，对北湖、西山路等在建工地，下发整改通知，要求限期整改，从源头上遏制了扬尘产生。

对主城区以外、绕城高速以内的49条道路支线路口共计40350平方米进行了硬化处理工作，完成投资约200万元。

（六）交通行业管理工作情况

1、企业与稳定工作。

积极促进区汽车运输二公司的改制工作，及时上报反映公司改制困难，寻找解决途径。

协调处理原区国营汽车运输公司改制遗留问题及职工上访问题。

贯彻《信访条例》，健全机制，加强排查，畅通信访请诉求渠道，落实领导每日接待日制度，企业和拆迁等方面的稳定工作态势平稳。

2、安全管理。

认真开展全民法制宣传教育活动，紧紧围绕区委、区政府“项目建设年”，按照创建全国文明城市要求，深入开展不同层次、形式多样的法制宣传教育活动。

开展安全教育培训和春运、客运安全工作检查，确保了运输安全。

加强震后危桥险路排查，确保了区域公路、桥梁通行安全。

开展社会治安综合治理宣传月活动和“百日安全生产活动”；做好防汛准备，完善预案，落实物资器材准备，确保安全渡汛。

3、交通运输行业管理。

开展汽车维修专项整治，对辖区内的无证、超范围和占道维修的汽车维修企业、店铺进行查处，对异地经营的维修店铺，勒令停止营业，进行整改。

共计检查维修企业、店铺160余家，暂停营业25家，暂扣维修器材60余件，勒令搬迁5家。

大力开展非法营运整治，对野的等非法营运车辆进行严厉打击。

累计检查违法违规车辆40辆，其中暂扣非法营运车辆15台，处罚8台，执法效果明显，非法营运现象得到了明显遏制。

（七）机关建设工作情况

1、领导干部作风整顿活动。

成立作风整顿活动领导小组，明确领导责任和牵头科室，把整顿纳入了重要议事日程。

制定实施方案，建立健全学习制度和保障机制。

做到了认识到位