公路铁路临建工程施工方案.docx
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公路铁路临建工程施工方案
临建工程施工方案
1.编制依据
1）监理纪要［2010］002号《中铁十二局集团张唐铁路5标段（施工准备阶段）工地例会会议纪要》；
2）局指字【2010】001号《关于下发张唐铁路混凝土拌合站及钢筋加工场、试验室建设标准规定的通知》；
3）监理部ztjlⅢ-sctk-tcl-20101005-1《监理工程师联系单》；
4）张唐铁路5标总价承包招标檔、合同书、初步设计檔及图纸；
5）铁道部颁布的标准化施工管理文件；
6）现场踏勘资料，现场征地拆迁实际情况；
7）集团公司的项目管理办法、标准要求及《管理手册》、《管理规定》、《程序文件》；
8）同类工程施工数据及相关标准；
9）国家、行业及河北省有关工程建设的法律、法规、标准、条例等；
10）地方政府提出的具体要求等。
2.平面布置原则
1）突出“文明、环保、有序、安全”的特点，本着合理、节约、满足作业空间，便于管理的原则，结合现场实际地形情况，发挥现场有利条件，因地制宜设置临时设施，降低工程成本，节省临时占地，尽量利用永久占地范围内的土地。
2）保护环境，防止对环境造成破坏，创造良好的施工条件及环境；在确保施工正常进行的情况下，根据施工的不同阶段进行合理布置，尽量减少对周围环境的影响；便道等的修建尽量结合当地群众生产生活需要，起到造福地方的作用。
3）合理布局、方便施工，根据工程实际情况合理地安排各项设施的具体位置；在同一场地内，生产和生活区尽量分开布置，生产设施尽量安排在施工现场附近，生活、办公设施布置在距离施工现场较近处以满足工程管理需要。
4）临建设施必须具备防火、防水、防风、防寒、防雪、防雷、防盗的能力。
5）危爆物品库的修建必须远离生活区。
6）在保证满足施工要求，不违反上述原则的情况下，突出工点特色布置生产生活设施。
3.工程概况
六项目部施工段起讫里程为DK322+895.55~DK335+105.5，全长12.21km，主要包括隧道3座（笔架山隧道5534米、苗家营隧道642米、田家村隧道381米，）；桥梁3座（苗家营1号大桥、苗家营2号大桥、曹家台中桥）；涵洞26座；车站1座（填方：
192万方，挖方142万方）；跨线桥1座；路基共计长2.19km（填方12万方，挖方10万方）。
临时工程主要内容：
施工便道、材料加工厂、生产生活区、砼拌合站、试验室、供电线路、弃碴场、炸药库等。
4.临建施工方案
4.1混凝土拌合站
4.1.1拌合站位置
1#拌合站位于兴隆县李家营乡苗家营村富城水泥专用线路边，背靠承唐高速公路，对面为承德路桥施工基地，相对正线里程约DK327+200线路右侧，距笔架山隧道进口1.5km。
2#拌合站位于兴隆县大水泉乡黄土梁村村道边，依山傍水，相对正线里程约DK335+300线路左侧，距笔架山隧道出口1km。
4.1.2平面布置图
1#、2#拌合站平面布置图附后。
4.1.3具体参数见表1
表1
编号
设备配置
面积（亩）
混凝土供应范围
便道情况
1#
HZS90×2
14.2
李家营车站、苗家营1、2#大桥、笔架山隧道进口
位于县道路边，与工点由村道和施工便道联通
2#
HZS60×2
13.3
笔架山隧道出口、曹家台中桥、田家村隧道
位于村道路边，与工点由村道联通
4.1.4具体施工方法
1）混凝土拌和站规模结合工程实际需要进行布局。
项目部对混凝土拌和站的布局应综合规划、布局合理，地面全部硬化，砖砌围墙封闭，设置出入口及大门；混凝土拌和机采用国内知名厂家产品,满足计算机自动控制。
2）作业区场地硬化：
混凝土拌和站建设前对地基进行加固处理，施工作业区内及进出道路均用C15混凝土硬化，厚度平均≮20cm。
分幅、分块浇筑，接缝顺直对齐。
场地内排水畅通，在场地内适当设置坡度，在场地旁边设置排水沟，排水沟设置盖板。
3）粗细骨料料仓：
粗细骨料料仓设置彩钢板遮雨棚，骨料间挡墙高度不低于1.8米，厚度不低于0.6米。
各种规格的粗骨料设置两个储料仓，并标明已检区或待检区。
4）胶凝材料库房：
水泥、粉煤灰等材料采用筒仓储存，袋装胶凝材料设置库房，要保持库内通风防潮。
胶凝材料堆放时设离地面高30cm厚度的架空层，并与库房墙壁保持20～30cm距离，防止受潮。
袋装胶凝材料分强度等级、品种分开堆码，区与区之间道路畅通，保证材料循环进出库。
5）站内设置废水沉淀池，尺寸根据现场场地条件和清洗需要定，沉淀池、水沟及时清淤，淤泥运至弃土场。
6）作业区房屋建设及生活卫生设施：
房屋建设集中统一，适用美观，各种功能房屋门口均设置标识牌，生活卫生（厨房、餐厅、卫生间）房屋贴瓷砖并能保证卫生质量（冲水厕所）。
7）拌和站设置封闭式围墙，以保证料场安全及防止周边环境污染。
围墙统一采用水泥砖砌，高度1.8～2.0m，基础40墙，墙身20墙。
8）水泥罐（其它粉仓罐）安装避雷设施。
9）水泥罐及拌和机基础根据厂家图纸进行施工，预埋件下部与钢筋笼连接，采用全站仪定位，C25混凝土浇筑基础。
验收合格后，安装设备。
4.2试验室
1）试验室名称：
中铁十二局集团第四工程有限公司张唐铁路六项目部试验室，隶属于中铁十二局集团有限公司张唐铁路项目经理部中心试验室。
2）主试验室位于1#拌合站内，对管段内所有试验项目负责。
李家营车站、笔架山隧道进口等工点的试验检测取样和常规的检测试验不特殊建立工地试验室，由主试验室兼顾完成。
2#拌合站内建立工地试验室，负责笔架山隧道出口等工点的试验检测取样和常规的检测试验。
3）主试验室计划2010年10月10日开始修建，11月30日投入使用。
4）主试验室分化学分析室、水泥检验室、力学试验室、土工试验室、标养室、砼室、集料室、耐久性砼室和办公室，房屋面积280m2。
配备常用工程材料的物理、力学、化学性能及土工常规项目、防水材料、无损检测、快速检测试验仪器设备；工地试验室的仪器设备按承建工程量大小，以满足现场检测项目需要合理配置。
5）房屋采用彩钢结构，具体平面图附后。
检测室的检测环境条件必须满足以下要求：
1）照明和动力电按220V/380V、50HZ供给，并安装漏电保护器和配电箱；
2）恒温恒湿试验室有空调和去湿机；
3）对电磁干扰、灰尘、振动、电源电压等严格控制，对发生较大噪声的检测项目采取隔离措施；
4）相邻区域的工作不兼容时采取有效的隔离措施；
5）各检测室实行测试区域（包括样品制备和存放区域）与办公场所分离。
4.3三电迁改
项目部管段内的三电迁改工程量比较大，电力线路多，大10kv以上线路20处（35kv以上9处），通讯线路6处。
结构复杂，产权单位多，迁改线路长。
表2，表3分别为电力和通讯迁改计划表
张唐六项目部交叉电力线路迁改计划表表2
序号
交叉里程
产权单位
电压等级
导线根数
迁改方案
迁改长度（公里）
计划迁改时间
1
DK325+176.81
承德市电力公司
110kv
将铁路两侧抬高满足要求，设耐张塔设独立耐张段
1.8
2011.02.29
2
DK325+339.23
承德市电力公司
110kv
将铁路两侧抬高满足要求，设耐张塔设独立耐张段
1.8
2011.02.29
3
DK325+433.88
兴隆县电力公司
35kv
将铁路两侧抬高满足要求，设耐张塔设独立耐张段
1.5
2011.02.29
4
DK325+644.205
兴隆县电力公司
35kv
将铁路两侧抬高满足要求，设耐张塔设独立耐张段
1.5
2011.02.29
5
DK325+902.73
兴隆县电力公司
35kv
将铁路两侧抬高满足要求，设耐张塔设独立耐张段
1.5
2011.02.29
6
DK326+224.77
兴隆县电力公司
35kv
将铁路两侧抬高满足要求，设耐张塔设独立耐张段
1.5
2011.02.29
7
DK326+536.16
兴隆县李家营乡
380v
改为电缆穿管敷设
1
2011.02.29
8
DK327+085.00
380v
4
改为电缆穿管敷设
1
2011.02.29
9
DK327+566.57
220kv
6
高度宽度满足要求
改造
2011.02.29
10
DK327+793.50
220v
4
改为电缆穿管敷设
1
2011.02.29
11
DK327+847.73
220v
4
改为电缆穿管敷设
1
2011.02.29
12
DK327+870.00
10kv
3
改为电缆穿管敷设
1
2011.02.29
13
DK328+015.00
220v
4
改为电缆穿管敷设
1
2011.02.29
14
DK328+090.00
220v
4
改为电缆穿管敷设
1
2011.02.29
15
DK328+105.00
10kv
3
改为电缆穿管敷设
1
2011.02.29
16
DK328+130.00
220kv
6
高度宽度满足要求
改造
2011.02.29
17
DK328+435.13
35kv
3
将铁路两侧抬高满足要求，设耐张塔设独立耐张段
1.5
2011.02.29
18
DK328+552.70
10kv
3
改为电缆穿管敷设
1
2011.02.29
19
DK328+637.01
220v
4
改为电缆穿管敷设
1
2010.10.20
通信等设施迁改计划表
表3
序号
里程
线缆种类
线缆类型
产权单位
原敷设方式
迁改方案敷设方式
单根迁改长度（km/根）
线缆根数
计划迁改时间
1
DK327+759.56
光缆
48
网通
架空
直埋
2
2根
2011.02.29
2
DK328+313.83
光缆
48
架空
直埋
2
1根
2011.02.29
3
DK328+344.53
光缆
48
架空
直埋
2
1根
2011.02.29
4
DK328+459.27
光缆
48
架空
直埋
2
1根
2011.02.29
5
DK328+608.50
光缆
48
架空
直埋
2
1根
2010.10.20
6
DK334+580.00
光缆
48
架空
直埋
2
1根
2010.10.20
4.4施工便道
1、笔架山隧道进口施工便道：
从富城水泥厂专用线出岔，经苗家营村乡村便道可到达隧道进口施工场地，乡村便道为土路，需重新修路并加宽，将既有便道路面拓宽至4.5m，每隔200-300m，设一处汇车道，长10m，宽6m。
2、笔架山隧道出口施工便道：
从承唐高速公路出岔，经黄土梁村乡村便道可到达隧道出口，需新修便道60米。
3施工步骤
1）、施工放线
既有便道路面宽度不足4.5m段，以少填方、少挖方、少砍树、少占用耕地为原则进行放线，将既有便道路面拓宽至4.5m，每隔200-300m，设一处汇车道，长20m，宽8m。
2）、基底处理
先清除地表植被，基底应坚固、密实，若为松土，应先碾压密实，若为农田，极为松软地段，可采用抛填片石的方法解决，跨小河埋设涵管，保证历年最大雨量满足排洪。
3）、摊铺整平
利用挖掘机或装载机的料斗，人工配合按设计厚度摊平。
4）、水沟施工，在便道填挖时，机械将水沟初挖成型，人工整平。
5）、施工原则
将便道一次施工到位，避免频繁整修，并且施工时严格按便道宽度施工，不得随意侵占其它土地，以免造成不必要的纠纷。
特别强调环水保工作，决不允许乱挖乱弃、注重环保。
4.5项目部组建
我部生活和办公房屋采用租赁和新建相结合的方式，项目部生活办公用房租住当地房屋，为河北省承德市兴隆县李家营乡民兵训练基地；其余各主要工点的生活房屋均采用彩钢瓦房，劳务队住房由项目部统一规划，施工队修建。
生产用房采用砖瓦房，均为自建。
根据笔架山隧道上场人数及施工需要，遵循方便生产、便于管理的原则，计划设置生活、办公房屋900m2，生产用房共2000m2，设备停放场、设备维修间、材料库等生产用房靠近各工点布置。
生活区统一规划、集中布置，营区采围墙全封闭。
生活区垃圾集中堆放，定期用垃圾车运往指定处理点处理；生活污水排入化粪池并定地点专人处理。
生产、生活区设置要求：
⑴办公生活区与生产区分开设置,采取相应的分隔措施并保证安全距离。
⑵办公生活区采取封闭式管理,设围墙和大门,出入口处设置专职保卫人员,制定专门管理制度。
⑶办公生活区房屋结构牢固,通风、采光良好,装修标准得当,规模适度。
室内地坪迸行硬化,室外场地进行适度美化和绿化且排水通畅。
⑷办公生活区设置相关企业标识。
区内空地设立宣传栏、黑板报、读报栏等。
项目部设工程项目简介牌，介绍工程项目名称，工程概况、主要工程量、建设范围、建设、设计、施工和监理单位的名称，开竣工日期和质监部门的举报监督电话。
在施工现场危险部位，设置明显的安全警示标志。
⑸做好房屋内的安全用电和防火工作,按有关规定配各消防器材及安全警示牌,夏季有防止蚊蝇的措施,冬季有防煤气中毒及炉火管理的规定。
⑹搞好环境卫生工作,对生活垃圾和污水应按规定处理,保证周围环境整洁卫生。
4.6弃碴场设置
按照设计要求进行土石方调配，弃碴弃于指定的弃碴场，具体件表4。
弃碴场及时做好挡土墙、脚墙等支挡工程。
弃碴完成后及时对边坡进行加固防护。
弃碴顶面用原表层土回填，并进行绿化处理。
表4
序号
隧道名称
长度（m）
弃碴方量（m3）
弃碴位置
1
笔架山隧道
出口
黄土梁隧道
3141
450000
出口弃于DK335+600左侧400m三达子北沟中，占地14.1亩，周围设挡碴墙，弃碴完毕后恢复植被。
2
笔架山隧道进口
2767
420000
进口弃于DK329+900右侧150m承唐高速公路原有便道上，占地13.5亩，周围设挡碴墙，弃碴完毕后恢复植被。
4.7炸药库设置
炸药库严格按照公安部门管理要求和安全标准建设，及小型民用爆炸物品储存库安全规范《GA838-2009》和民用爆炸物品储存库治安防范要求《GA837-2009》执行。
远离居民区和施工生产生活区域，并设专人看守。
炸药库包括炸药库、雷管库、发放室和看守房，按安全要求呈三角形布置，并报经当地公安部门核准后，方可使用。
附：
张唐铁路六项目部施工总平面图
张唐铁路六项目部1号拌合站及实验室平面布置图
张唐铁路六项目部2号拌合站、实验室及管区平面布置图
张唐铁路六项目部笔架上进口管区平面布置图
张唐铁路ZTSG-5标段第六项目部总平面布置图
1号拌合站及实验室平面布置图
2号拌合站、实验室及管区平面布置图
笔架山隧道进口管区平面布置图
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