综合管廊雨水管道施工.docx

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综合管廊雨水管道施工

综合管廊廊外

预应力钢筒混凝土管（PCCP）、II级钢筋混凝土管吊装施工方案

编制：

复核：

审批：

中铁一局集团有限公司

平潭地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目经理部

二〇一八年一月

第一章编制说明

编制依据

（1）平潭地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目招标文件。

（2）建设单位、设计单位及监理单位的相关文件通知、图纸及交底。

（3）国家现行的政策法规、行业标准、技术规程及建筑施工安全技术规范。

（4）建设部颁布的《建设工程施工现场管理规定》。

（5）《建筑机械使用安全技术规范》。

（6）《建筑施工安全检查标准》

编制原则

本系统施工方案的编制原则是组织合理、技术先进、措施可靠、保障有力，确保各项目标满足招标文件、设计图纸及验收标准要求，充分展示企业技术优势，体现方案科学、先进的特点。

编制此施工方案的总体指导方针是：

以设计图纸、材料规格尺寸、现场施工实际情况为依据，以可靠的施工技术为基础，以各项资源投入为保证，以科学管理、合理组织、强化协调为手段，确保质量、安全、环保、工期、效益各项目标的实现。

主要从以下几点进行实现：

（1）根据本工程专业技术特点，结合现场施工条件和我方技术设备能力，认真选择合理的吊装施工方案，确保工程质量和施工安全。

（2）坚持“预防为主，安全第一”的指导思想，结合本工程特点，制定积极有效的安全管理、技术、组织措施，确保人身安全和工程安全。

（3）根据施工总工期的安排和分阶段节点工期要求，利用网络技术优化工期安排和资源配置，突出重点项目和关键工序，统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。

（4）采用合理的吊装方案，确保施工管道安全、妥当的吊装运输到安装位置，并实现管道安装施工能连续、均衡、紧凑、高效的进行。

（5）注意环境保护和文明施工。

编制范围

本次施工方案编制范围为平潭综合实验区地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目。

工程分为两个子项，分别为环岛路绿道及管线工程、坛西大道南段电力管廊及市政化改造工程，项目综合管廊全长公里（含公里缆线管廊）。

本施工方案编制内容包括：

综合管廊廊外DN2000预应力钢筒混凝土管（PCCP）、DN2000II级钢筋混凝土管施工方案。

第二章工程概况

工程简介

平潭综合实验区地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目内容分为两个个子项，分别为环岛路绿道及管线工程、坛西大道南段电力管廊及市政化改造工程，项目综合管廊全长公里（含公里缆线管廊），项目位置见下图：

平潭综合实验区地下综合管廊干线工程（一期）PPP项目位置示意图

质量目标

工程质量标准必须符合现行国家有关工程施工质量验收规范和标准的要求。

2016年全国地下综合管廊试点城市项目工程达到福建省优质工程（闽江杯），争创国家工程质量奖（鲁班奖、国家优质工程奖、詹天佑奖）、全国市政金杯示范工程。

工期目标

按照《2016-06-04平潭综合实验区地下综合管廊试点实施计划》及区管委会、合同文件等要求，综合管廊廊内机电安装工期为14个月，2017年5月1日开工（具体以监理下发的开工令为准），2018年4月15日竣工。

综合管廊廊外部分给水、污水、雨水等以及配套建设同廊内一起开工建设，2019年12月15日竣工。

第三章钢筋混凝土管道吊装运输方案

预应力钢筒混凝土管（PCCP）施工

施工准备

综合管廊外部分雨水管道为DN2000预应力钢筒混凝土管（PCCP），PCCP管道采用放坡开挖施工。

先对管道进行质量检查，管道外壁、接口处是否有裂纹、缺口等质量问题。

基槽开挖前由测量工程师进行测量定位、施工放线，测量放线前对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引测水准点并报甲方及监理审核。

施工放线注意控制管道中线，每隔20米钉设标记并加以保护，人工开挖前根据管道中线用石灰粉施工放好开挖边线。

沟槽开挖

根据施工具体条件及现场情况，合理安排土方开挖、运输、堆放和土方调配平衡。

开挖管沟时，应做好地表、基坑的排水，并做好土壁加固的机具和材料准备。

根据设计要求放样，放出挖土灰线，经检查并办完预检手续。

沟槽土方开挖采用机械开挖，管沟开挖按施工放线定出的开挖深度，分块（段）分层挖土。

槽底预留20cm由人工清底，开挖过程中严禁超挖，以防扰动地基。

对于有地下障碍物（现况管缆）的地段由人工开挖，严禁破坏。

根据设计图中设计管道的规格、埋臵深度、规范要求来确定沟槽开挖深度及放坡的尺寸。

挖土应自上而下水平分段分层进行，边挖边检查沟底宽度。

开槽土方凡适宜回填的土选择妥善位置进行堆放，在管线边缘上侧堆土或堆放材料时，应与基坑边缘保持1米以上距离，高度不宜超过，且不得覆盖测量等标注，均暂存于现场用于沟槽回填。

管沟挖至基底标高，经目侧或钎探后，应会同设计、勘察、建设单位、监理单位以及质量监督等部门，检查基底土质是否符合设计要求；对不符合要求的松软土层、坟坑、孔洞等，应作出地基处理记录，认真进行处理，完全符合设计要求后，参加各方应签证隐蔽工程记录，作为竣工资料保存。

如图1所示：

管道基础施工

基础施工前必须复核坡度和标高，一般在沟槽底部每隔5米打一样桩，用样桩控制挖土面、垫层面和基础面。

基础应用平板振动器拍平，达到设计压实度要求后进行垫层施工，待垫层混凝土凝固后施工管道基础层，施工基础层过程中需要测量控制标高。

管道吊装运输

采购回的预应力钢筒混凝土管（PCCP）均匀摆放在管道施工沟槽边坡以外10-15米处，待沟槽底部垫层、管道安装基础层、管道支墩施工完毕后，开始安装PCCP管。

预应力钢筒混凝土管体积大，质量重（约重23T）,且为放坡开挖施工。

施工沟槽放坡尺寸L≥10米，沟槽深度H≥4米，且沟槽边坡6米范围内不允许进行吊装作业，则吊车将在距离管道安装位置L≥15米以外进行吊装作业。

且轻型吊车回旋角度太小，吊车不能远距离吊装管道，只有依靠重型吊车才能吊装，所以必须采用100T的吊车吊装预应力钢筒混凝土管。

如图2所示：

吊装前，必须做好全面仔细检查核实工作。

检查管道安装标高和轴线是否正确；检查吊具等配件是否符合吊装要求；吊装钢丝绳的接头是否牢固；吊装前进行试吊装试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况。

待一切皆满足后，每次吊起一节PCCP管道，缓慢匀速的摆到管道基础正上方，慢慢下落，切勿摆动和忽上忽下。

下落到距离基础约30-50mm时暂停下落需人工进行修正管道轴线位置，修正管道轴线位置后继续缓慢下落，并在下落过程中完成与上节管道的对口工作。

如图2所示。

PCCP管道在安装过程中吊车需随吊装不断移动位置，每个吊装位置只能吊装1-2节管道。

管道包封施工

PCCP管道需360°全包封施工，则在管道吊装完毕后，还需加工钢筋、封模板、浇筑混凝土。

如图3所示：

钢筋原材集中堆放在钢筋加工厂，在钢筋加工厂领取钢筋进行成品加工。

加工完毕的成品钢筋由钢筋加工厂装车运送至PCCP管道施工段处，由于包封成品钢筋较长，需使用载重25米货车进行倒运，钢筋加工厂至各施工段落下料口距离约10km。

同样由于管道施工沟槽较深、边坡尺寸大、距边坡6米范围内不允许行车施工等原因，包封钢筋只能使用吊车进行倒运，作业面距施工位置在15米左右，则需施工25T吊车进行吊装施工。

如图4所示：

包封钢筋绑扎完毕后，开始进行模板安装。

模板的搬运同样需要使用吊车，其过程同钢筋运输过程一致，如图4所示。

包封混凝土浇筑

管道包封钢筋绑扎及模板安装完毕后，上报监理、专业技术人员等检查钢筋间距、连接方式、保护层厚度等质量指标，待检查合格后即可开始浇筑。

包封混凝土采用天泵进行浇筑，浇筑过程中必须振捣及时、到位。

检查井施工

混凝土检查井施工严格按照06MS201-3、97S501-1井盖及踏步、05S518雨水口等国家标图集及设计图纸进行施工。

管道与检查井的连接

排水管道连接至少采用管顶平接，不允许出现上游管顶低于下游管顶标高。

排水管道与检查井的连接处应严密不漏水。

土方回填

在PCCP管道安装与包封施工拆模完毕后及时进行隐蔽验收，合格后立即回填，回填从管道两侧均衡进行，并分层夯实。

回填时间宜在气温较低的时候进行。

回填土中不应含有砾石、冻土及其它硬物。

管沟回填需分层进行。

回填前要净槽内杂物清理干净。

当槽内有积水时，要将水排除干净，不得在水中回填。

沟槽两侧同时进行回填，两侧填土高度差不超过30cm，密实度达到规定标准，分层夯实。

管身周围50cm范围内采用打夯机夯实，然后用12T以上压路机碾压至满足密实度要求为止。

回填时每压实层进行密度取样，经检验合格再进行上层回填。

污水、雨水井盖

室外给排水井盖、雨水口材质由环境专业确定。

承重标准：

绿化带区—轻型；人行道区—普通型；车行通道区—重型。

钢筋混凝土管道施工

施工准备

综合管廊外部分雨水、污水管道为DN2000II级钢筋混凝土管道，承插连接，橡胶圈接口。

II级钢筋混凝土管道采用放坡开挖施工。

先对管道进行质量检查，管道外壁、接口处是否有裂纹、缺口等质量问题。

基槽开挖前由测量工程师进行测量定位、施工放线，测量放线前对甲方提供的控制桩点进行复核，然后引测水准点并报甲方及监理审核。

施工放线注意控制管道中线，每隔20米钉设标记并加以保护，人工开挖前根据管道中线用石灰粉施工放好开挖边线。

沟槽开挖

DN2000II级钢筋混凝土管道沟槽开挖同预应力钢筒混凝土管（PCCP）一致，即同过程一致。

沟槽开挖尺寸、形式同图1所示。

管道基础施工

管道在管底标高和管基质量检查合格后，所用管材、管道配件及其材料经抽样检查合格后，方能进行敷设，并按以下原则实施：

1）管道基础、开挖、回填、管道与检查井的接驳等均按《给水排水管道施工级验收规范》进行施工；

2）管道敷设在原状土地地基或经开槽后处理回填密实的地层上，管基础采用砂砾垫层基础，对于一般土质地段，基底可铺一层厚度为的粗砂基础。

对于软土地基且槽底处在地下水位以下时，宜铺垫厚度不小于的砂砾基础，亦可分为两层铺设，下层用粒径为5~40mm的碎石，上层铺粗砂,厚度不得小于。

根据设计要求，管底为砂石垫层，管道以下铺100厚基础，待管道安装结束后，再铺180高度砂石，并进行分层夯实。

基础施工前必须复核坡度和标高，一般在沟槽底部每隔5米打一样桩，用样桩控制挖土面、垫层面和基础面。

管道吊装运输

采购回的II级钢筋混凝土管道均匀摆放在管道施工沟槽边坡以外10-15米处，待沟槽底部垫层、管道安装基础层、管道支墩施工完毕后，开始安装II级钢筋混凝土管。

II级钢筋混凝土管体积大，质量重（约重6T）,且为放坡开挖施工。

施工沟槽放坡尺寸L≥10米，沟槽深度H≥4米，且沟槽边坡6米范围内不允许进行吊装作业，则吊车将在距离管道安装位置L≥15米以外进行吊装作业。

且轻型吊车回旋角度太小，吊车不能远距离吊装管道，只有依靠重型吊车才能吊装，所以必须采用50T的吊车吊装II级钢筋混凝土管。

如图5所示：

管道铺设

雨水、污水管道采用的钢筋混凝土管，承插连接，橡胶圈接口。

管道铺设前应对管材逐一检查，合格后使用。

管材要求外观一致，内壁光滑平整，管身不得有裂缝，管口不得有破损、裂口、变形等缺陷。

管材端面应平整，与管中心轴线垂直，轴向不得有明显的弯曲出现。

管道接口用橡胶圈性能，尺寸应符合设计要求。

橡胶圈外观应光滑平整，不得有气孔、裂缝、卷皱、破损、重皮和接缝现象。

并应符合《橡胶密封件、给排水管及污水管道用接口密封圈材料规范》。

套管内外壁光滑、平整，厚薄均匀，外观及内层不允许有明显气泡、砂眼、裂纹缝隙等缺陷。

尺寸符合设计要求。

检查井施工

混凝土检查井施工严格按照06MS201-3、97S501-1井盖及踏步、05S518雨水口等国家标图集及设计图纸进行施工。

管道与检查井的连接

排水管道连接至少采用管顶平接，不允许出现上游管顶低于下游管顶标高。

排水管道与检查井的连接处应严密不漏水。

雨水口

雨水口采用渗透井式雨水口，雨水口蓖口设置应低于路面20~30mm，在绿化地面上时应低40~50mm。

雨水口的深度为米，雨水口与雨水检查井连接管管径为200mm，坡度为，采用HDPE材质的穿孔渗透管。

雨水篦井及连接管先经水泥稳定层施工完成后才进行开挖，施工工艺与排水管一样，等雨水篦井及管道施工完后用C20混凝土恢复水泥稳定层。

土方回填

管道施工完毕试压符合要求后，及时进行隐蔽验收，合格后立即清底回填，防止暴露时间过长或遇水浸泡。

给水管回填从管道两侧均衡进行，回填后材料使用石粉渣，并分层村实，具体施工要点如下：

1）回过去填根据实际情况彩人工打夯或机械压实；

2）填料选用合格的石粉渣；

3）回填前要净槽内杂物清理干净。

当槽内有积水时，要将水排除干净，不得在水中回填。

雨季回填应当日回填当日夯实；

4）沟槽两侧同时进行回填，两侧填土高度差不超过30cm，不得将土直接砸在接口抹带上；

5）为防止管道在回填夯实中裂损，其胸腔部分必须按虚厚不得超过30cm，密实度达到规定标准，分层夯产。

管身周围50cm范围内采用打夯机夯实，然后用12T以上压路机碾压至满足密实度要求为止。

回填时每压实层进行密度取样，经检验合格再进行上层回填。

污水、雨水井盖

室外给排水井盖、雨水口材质由环境专业确定。

承重标准：

绿化带区—轻型；人行道区—普通型；车行通道区—重型。

第4章注意事项

吊装前准备工作

（1）安排好吊车行车通道及作业平台，保证吊车进场顺利工作。

（2）吊车进场后应对吊车吊装环境、吊具、钢丝绳等进行检查，满足吊装作业要求后方可作业。

（3）吊装材料按照方案要求进行吊装前码放，以便于吊装顺利进行。

（4）在吊具选择时，根据起吊设备的重量对照各种钢丝绳的应力，确定其型号和直径。

（5）起重机司机、信号工必须持证上岗。

（6）作业时周边应设置警戒区域，设置醒目的警示标志，防止无关人员进入特别危险处应设监护人员。

（7）吊装过程必须设有专人指挥，其他人员必须服从指挥。

起重指挥不能兼作其他工种。

并应确保起重司机清晰准确和听到指挥信号。

（8）起重机作业时，起重臂和吊物下方严禁有人停留、工作或通过。

重物吊运时，严禁人从下方通过。

严禁用吊车载运人员。

吊车使用注意事项

（1）吊车工作的场地应平坦坚实，保证在工作中不沉陷，不得在倾斜的地面工作。

（2）作业前检查吊车的发动机的传动部分、作业制动部分、仪表、钢丝绳、液压传动等部分是否正常，当确认没有任何问题，方可开展吊装作业。

（3）吊车伸出支腿应先放后支腿，再放前支腿，收支腿应先收前支腿，再收后支腿。

在撑脚板下必须垫方木，调整吊车平衡，使回转支撑面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于千分之一，支腿有定位销的必须插上。

（4）司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥员发出的指挥信号进行操作，操作前必须鸣号示意，如果发现指挥信号不清和错误，有权拒绝操作，并采取措施，防止发生意外事故；操作室，对其他人员发生的信号，司机也应该采取措施，防止意外事件的发生。

（5）施工中与恶劣天气影响施工无法作业时，应停止吊装作业，并把吊臂收回安全位置。

（6）吊装作业时，安全员必须保证施工现场的安全管理。

（7）第一次吊重物时，不要吊起后立即提升到所需高度，要先进行试吊，做到慢慢起吊，重物离地面50cm左右时稍停，认为没有问题再继续走升。

（8）以避免因指挥不当发生事故。

提升重物时，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定荷载，不得超载作业。

（9）当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离管道，防止管道坠落伤人。

规定吊车应有两名司机，一名司机操作，一名在地面监护。

提升重物时，要确认管道的真实重量，要做到不超过规定荷载，不得超载作业。

（10）不准起吊被埋住、冻粘的物件，否则因重量不清，发生超载事故。

（11）不准斜吊重物、避免造成吊车失稳。

（12）禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成，构件回位困难，吊车转身过大扭矩和起重物的过大离心力容易发生危险。