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全国二级建造师执业资格考试用书（第二版）
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（1）
1．应考者应如何理解《二级建造师执业资格考试大纲》的作用？
（1）对大纲作用的理解
应试者在准备建造师考试前应充分解读《考试大纲》的内在精神、大纲的要求、报名的条件、考试的科目和对章、节、目、条下具体掌握、熟悉、了解等知识点的解读，包括案例分析样题的解读。
这对于我们进一步理解建造师执业资格考试和学习指导用书是非常有帮助的。
《考试大纲》不仅是对应考者的指导，也是对考试指导用书编制、命题者出卷的指导，是各方行为的指南，它具有法律的效力，必须共同遵守。
（2）对大纲编制方式的理解
大纲的编写方式是在吸收我国二级注册建筑师等其他执业资格考试大纲的经验基础上，创造了模块式的大纲结构和编码结构，不仅使大纲更加详细、明确，而且便于查找、复习。
大纲编码采用8位编码结构，可以清晰地表明专业、级别以及章、节、目、条的结构，当然对于知识的体系性、系统性、联系性有一定的影响，这需要应考者已具备一定的专业和管理知识，项目管理的系统知识和专业实践知识，要把建造师考试理解为执业资格考试，而不是学历教育或一门课程理论知识的简单掌握。
（3）对考试专业科目调整的理解
根据全国《二级建造师执业资格考试大纲》考试说明第三条“考试内容及试题类型”的规定，全国二级建造师执业资格考试分综合考试和专业考试。
综合考试包括《建设工程施工管理》、《建设工程法规及相关知识》两个科目；专业考试为《专业工程管理和实务》一个科目，2004年版该科目分为房屋建筑、公路、水利水电、电力、矿山、冶炼、石油化工、市政公用、机电安装、装饰装修10个专业；2007年版调整为建筑工程、公路工程、水利水电工程、矿业工程、机电工程和市政公用工程6个专业。
即将原“房屋建筑、装饰装修”合并为“建筑工程”、将原“矿山、冶炼（土木部分内容）”合并为“矿业工程”、将原“电力、石油化工、机电安装、冶炼（机电部分内容）”合并为“机电工程”。
调整中未变动的专业类别有3个：
公路、水利水电、市政公用。
应试者要充分关注《考试大纲》2004年版和2007年版的异同点，调整、变动、增加部分的内容往往是下次考试命题的重要内容。
（4）对报考科目内容的理解
应考者在报名时根据工作需要和自身条件选择一个专业进行考试。
即二级建造师执业资格考试科目按“2+1”设置，综合知识与能力考2门，专业知识与能力考1门。
综合考试以各专业通用部分的《建设工程施工管理》、《建设工程法规及相关知识》为内容，突出共性，各专业应考人员均应知晓。
专业考试突出和强调各专业的技术、施工管理以及各专业的法律法规、相关知识的特点，具有非常强的专业性。
（5）对题型的理解
执业资格考试采用标准化试卷，综合科目试题的题型分为单项选择题和多项选择题，专业试题的题型分为单项选择题、多项选择题和综合（案例）分析题。
又根据建设部建市监函[2004]20号《建造师执业资格考试命题有关问题会议纪要》的通知，二级建造师各科目考试时间、题型、题量、分值按下表1设定。
二级建造师各科目考试时间、题型、题量、分值表1
序号
科目名称
考试时间（小时）
题型
题量
满分
1
建设工程法规及相关知识
2
单选题多选题
单选题60多选题20
100
2
建设工程施工管理
3
单选题多选题
单选题70多选题25
120
3
专业工程管理与实务
3
单选题多选题
案例题
单选题40多选题10
案例题3
120
其中案例题60分
2.应考者应如何解读《二级建造师执业资格考试用书》的作用？
调整《考试大纲》后的二级建造师执业资格考试涉及的内容更多，范围更广，专业面更宽，且考试的时间更紧张，具体试题的出题深度，尤其是专业考试科目的综合案例试题到底是如何调整很难把握。
二级建造师考试已经历过二次，通过的人数也达到了一定的数量，以前“原则上应保证考题难易、大小、长短、宽窄适中，题目要简明准确”的规则可能会有一定的调整，可能会从控制通过率、增加难度系数、增加综合性和复杂性、增强判断分析能力上提高整个执业考试的水平。
针对《考试大纲》的调整，《二级建造师执业资格考试用书》作了相应的调整，为紧扣《考试大纲》的要求，作了大量的补充和适当的修订，特别在知识点理解和案例分析等方面作了更全面的补充，对应考者知识点的全面掌握和考试范围、深度和广度上的把握作了很好的界定和衡量，也是命题者命题的主要依据。
考试范围完全限于由建设部组织编写、人事部审定的《二级建造师执业资格考试大纲》中明确的内容；考试的深度基本限于《二级建造师执业资格考试用书》所涉及的内容深度；在专业考试中的综合性和灵活性应是对各专业技术、施工管理以及各专业的法律法规、相关知识在实践中的综合应用，所考知识点不会超出考试大纲和考试用书的范围和深度。
因此，在复习过程中，应考者应始终以大纲为依据，以考试用书为内容，以现行的法律法规为基础进行重点复习。
对大纲上没有的、考试用书中没有涉及的、实际工作中有争议的、法律法规中有表述不一的，在命题中一般不会出现，应考者不必再花时间去复习、考虑，也即应考者应重点吃透考试大纲中知识点，紧紧围绕考试用书中涉及的内容和深度，并灵活掌握和应用这些知识点的概念和内容，加上自身在实践中的体会，应是我们应考者复习、应考中重点注意的问题。
3.对应考者复习方法有何建议？
（1）以系统性知识了解为基础，以知识考点为重点的复习方法
考试大纲是国家对二级建造师综合知识水平和工作能力的基本要求，是命题的依据，是应考者复习范围和复习内容的依据，也是考试用书编写的依据。
考试用书是对考试大纲中知识点的解释，是对问题的回答，不涉及“为什么”和过程推导。
考试用书的编写方式其章、节、目、条的编码与相应考试大纲完全保持一致，内容完全是针对考试大纲的知识点编写的，它不同于一般系统阐述一门学科的教材，所以应该注意到，这种编写方式一方面非常有利于应考者查阅、复习，要求和答案也非常清晰明了；另一方面，由于知识点之间的系统性、逻辑性、推理性、关联性相对薄弱，对于应考者来讲理解、记忆和弄清知识点的内在含义和相互关系较困难。
因此，建议应考者可以查阅有关教材和参考资料，对于真正掌握、熟悉和了解有关考试大纲中的知识点来讲是非常有益的。
在基本弄清教材或参考资料内容的基础上，再来针对考试大纲中的知识点，逐条复习和理解，以系统性学科知识为基础，以考试大纲中知识点掌握为重点复习，这样对于全面弄清大纲和考试用书涉及的知识点的内容就容易得多，而且往往可以起到事半功倍的复习效果。
（2）重点和全面兼顾相结合的复习方法
建造师执业资格考试大纲和考试用书为纲目式结构。
综合考试大纲与专业考试大纲均按章、节、目、条的层次编写。
考试大纲中，“章”反映的是“学科群”、“节”反映的是“学科”、“目”反映的是“知识能力结构”、“条”反映的是“知识点”。
其中“目”按掌握70%、熟悉20%、了解10%的比例和顺序来表述。
要求“掌握”的是重点内容，也是命题的重要考点，要求应考者能灵活应用，复习时应考者对这部分内容要理解得详细、深入；要求“熟悉”的内容是重要内容，应考者除弄清楚各个知识点的原理、内容、依据、程序及方法外，还要注意与其他易混淆的知识点做对比，加强记忆；要求“了解”的是相关内容，考试深度较浅，考题更直观，易得分。
根据以往执业资格考试的经验，重点与非重点知识点均会出题，因此，应考者应遵循突出重点和全面兼顾的复习原则，考试前全面复习甚至通读多遍考试用书是很有必要的。
在此基础上，有必要抓住重点及重要内容等要点进行重点复习。
（3）复习和练习相结合的方法
应考者在遵循突出重点和全面兼顾复习原则的前提下，还应进行大量模拟试题的练习，通过练习可以加深对考点的理解和掌握，检验复习效果，提高应考者对考题及考试的适应性。
同时，在练习时应注意对正确和错误答案的原因分析，而不是只选出正确答案就可以了，而应弄清楚正确和错误的原因，因为练习是模拟试题，实际考试中可能恰巧是用另一种提问方式，这样反复练习，对全面和熟练掌握知识点是非常有益的。
（4）深刻理解和灵活运用相结合的复习方法
应考者对大纲和考试用书中涉及到的知识点在全面复习的基础上，还应深刻理解和特别注意区别“目”中相关“条”知识点的概念、特点和具体方法的灵活应用，在考试时灵活应用这些知识点。
全国二级建造师执业资格考试用书（第二版）
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（1）
1．本科目第二版与第一版内容有何区别？
答：
《公路工程管理与实务》第二版是在第一版的基础上修订而来的。
由第一版的两章改版为三章，将原“目”前的“掌握”、“熟悉”、“了解”挪到“条”前。
大纲修订贯彻了“四个结合”：
一是与中等专业学历教育相结合；二是与中小型工程建设需要相结合；三是与二级项目经理实际状况相结合；四是与技术应用型人才的培养和建设相结合。
“管理”部分突出了质量、安全、进度、现场、成本等方面内容，适当考虑合同方面的知识，减少造价、招投标等内容。
具体地讲，路基路面增加了SMA沥青路面的施工技术、SAC沥青路面的施工技术、路面排、防水施工技术，隧道增加了隧道施工监控量测技术，管理新增了工程质量统计与分析方法、公路工程安全管理
、现场文明施工管理。
同时，适当减少了法律法规部分内容，将相关法律法规内容编入《建设工程法规及相关知识》科目中。
2.《公路工程管理与实务》与综合科目《建设工程经济》、《建设工程项目管理》、《建设工程法规及相关知识》的关系如何？
如何对照学习？
答：
《公路工程管理与实务》与综合科目一共三门课程，共同构成公路专业二级建造师考试体系。
《公路工程管理与实务》与其他二门课程从知识点上有少量的交叉，比如：
进度管理及施工组织设计与《建设工程项目管理》中的项目管理等，但《公路工程管理与实务》重点强调的是本专业特点，对各专业共性的内容没有介绍，也就不存在冲突。
《公路工程管理与实务》中的法律法规部分主要介绍公路工程现场管理密切相关的设计变更规定、公路工程交工和竣工验收规定、公路工程质量监督规定等知识点，与《建设工程法规及相关知识》中的法律法规不发生冲突。
考生学习时切不可剥离开来，应查找各科目的内在联系，让各知识点融会贯通，活学活用。
1.如何复习专业技术内容？
答：
对于“公路工程施工技术”部分，共分为路基、路面、桥梁、隧道及交通工程五个方面。
这部分主要通过客观题来考查考生对公路工程专业基础知识的掌握情况。
路基部分要求重点掌握原地基处理的原则和要求、路基填料的选择、填挖方路基施工技术以及路基防护与加固、路基试验检测技术等内容，尤其是水平分层填筑法、分层压实法、土石路堤施工技术、石质路堑爆破施工方法、综合爆破施工技术等。
路面部分要求重点掌握粒料基层施工、无机结合料稳定基层施工、常见的水泥混凝土路面及沥青路面的施工技术及路面试验检测技术等内容。
桥梁部分要求重点掌握桥梁的上部构造、下部构造、基础施工技术，尤其是先张法预制梁板、后张法预制梁板、逐孔施工法、明挖扩大基础施工、桩基础施工等施工技术。
隧道部分重点要求掌握隧道的结构组成、常见的隧道施工技术、隧道围岩的分级等知识，尤其是新奥法施工技术、矿山法施工技术、山岭隧道的排水与防护施工技术等。
交通工程部分要求重点掌握交通安全设施的构成与功能，并重点了解监控系统、收费系统、通信系统的构成与功能。
2.如何复习专业项目管理内容？
答：
对于“公路工程项目施工管理实务”部分，主要包括进度管理、质量管理、安全管理、成本管理、合同管理、生产要素管理及质量通病管理等七大部分的内容。
这部分内容主要通过案例题来考查考生对工程现场管理的全面能力。
进度管理部分要求重点掌握进度网络图的计算、施工组织设计、关键线路的确定、工程进度的控制与调整等内容。
质量管理部分可以与质量通病结合起来学习，重点要求掌握质量控制关键点的设置、质量缺陷处理方法、施工技术管理制度、路基路面、桥梁隧道工程质量检验及对应的质量通病机理和防治措施。
质量管理是施工管理的核心内容，应与考生平时工程现场经验紧密相扣。
安全管理部分要求重点掌握公路工程安全管理的范围、原则，掌握高处作业、水上作业、陆上作业的安全技术要点。
成本管理部分要求重点掌握施工成本管理原则、成本控制方法、施工成本目标考核等内容。
合同管理部分要求重点掌握公路工程合同的条款、工程合同工程量清单及工程分包合同等内容。
生产要素管理部分要求重点掌握材料定额在施工中的应用、材料核算、材料计划的管理，要求熟悉熟悉土石方机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械等主要设备机械的性能及适用条件。
3.如何复习专业法规及相关知识？
答：
对于“公路工程法规及相关知识”部分，要求重点掌握公路工程质量事故处理、公路工程交工和竣工验收程序、公路工程质量监督规定、公路工程设计变更管理有关办法、《公路工程国内招标文件范本》、《公路工程技术标准》等内容。
公路工程质量事故处理中要求掌握质量事故的等级划分和报告制度、报告主体、报告时限等。
公路工程交工和竣工验收中要求掌握各验收中的主持者、验收的程序、听取的报告情况等。
公路工程设计变更中应掌握变更的分类、变更的程序及审批单位等。
4.本专业案例有什么特点？
如何对案例进行分析？
难点和重点如何掌握？
答：
公路工程专业的案例均以二级建造师所承担的公路工程为背景，综合能力较强，但都围绕考试大纲及考试用书，有一定的针对性。
分析案例时，要从背景材料入手，紧扣考试大纲及考试用书，读懂背景中各片断之间的内在联系，分析背景中正确与错误的信息，不要被背景中的干扰信息所误导，梳理并判断案例题的考查目标，再对症下药，一定可以顺利解题。
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（2）
1、在填石路基施工技术中,高速公路、一级公路的填石路堤一般采用分层压实法，请叙述该方法的路段划分及工艺流程？
答：
填石路堤将填方路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、八道工艺流程进行分层施工。
四级施工台阶是：
在路基面以下0.5m为第1级台阶，0.5～1.5m为第2级台阶，1.5～3.0m为第3级台阶，3.0m以下为第4级台阶。
四个作业区段是：
填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段。
施工中填方和挖方作业面形成台阶状,台阶间距视具体情况和适应机械化作业而定，一般长为l00m左右。
填石作业自最低处开始，逐层水平填筑，每一分层先是机械摊铺主骨料，平整作业铺撒嵌缝料，将填石空隙以小石或石屑填满铺平，采用重型振动压路机碾压，压至填筑层顶面石块稳定。
石方填筑路堤八道工艺流程是：
施工准备、填料装运、分层填筑、摊铺平整、振动碾压、检测签认、路基成型、路基整修。
2、结构物处的回填施工时，对填料有何要求？
答：
结构物处的回填材料应满足一般路堤填料的要求，优先选用挖取方便、压实容易、强度高的透水性材料，如石质土、砂土、砂性土。
禁止使用捣碎后的植物土、白垩土、硅藻土、腐烂的泥炭土。
黏性土不可用于高等级公路，在掺入小剂量石灰等稳定剂进行处理后可用于低等级公路结构物处的回填。
3、请叙述冬季开挖路堑时应注意的施工技术要点？
答：
（1）当冻土层破开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，应在表面覆雪保温，避免重复被冻。
（2）挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。
（3）路堑挖至路床面以上1m时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以雪或松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。
（4）冬季开挖路堑必须从上向下开挖，严禁从下向上掏空挖“神仙土”。
（5）每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。
（6）冬季施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。
弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。
弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。
4、请叙述锚杆挡土墙的优缺点、适用条件及主要施工工序？
答：
锚杆挡土墙是利用锚杆与地层间的锚固力来维持结构物稳定的一种挡土结构物。
优点是结构重量轻，节约大量的圬工和节省工程投资；利于挡土墙的机械化、装配化施工，提高劳动生产率；少量开挖基坑，克服不良地基开挖的困难，并利于施工安全。
缺点是施工工艺要求较高，要有钻孔、灌浆等配套的专用机械设备，且要耗用一定的钢材。
锚杆挡土墙适用于缺乏石料的地区和挖基困难的地段，一般用于岩质路堑路段，但其他具有锚固条件的路堑墙也可使用，还可应用于陡坡路堤。
壁板式锚杆挡土墙多用于岩石边坡防护。
锚杆挡土墙施工工序主要有基坑开挖、基础浇（砌）筑、锚杆制作、钻孔、锚杆安放与注浆锚固、肋柱和挡土板预制、肋柱安装、挡土板安装、墙后填料填筑与压实等。
5、沥青混凝土路面施工过程中，什么情况下，应浇洒粘层沥青？
答：
（1）双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
（2）旧沥青路面层上加铺沥青层。
（3）水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，或桥面铺装前。
（4）与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
6、后张法预制桥梁主梁块件的施工工序如何？
答：
（1）按施工需要规划预制场地，整平压实，完善排水系统，确保场内不积水。
（2）根据预制梁的尺寸、数量、工期，确定预制台座的数量、尺寸，台座用表面压光的梁（板）筑成，应坚固不沉陷，确保底模沉降不大于2mm，台座上铺钢板底模或用角钢镶边代作底模。
当预制梁跨大于20m时，要按规定设置反拱。
（3）根据需要及设备条件，选用塔吊或跨梁龙门吊作吊运工具，并铺设轨道。
（4）统筹规划梁（板）拌和站及水、电管路的布设安装。
（5）预制模板由钢板、型钢组焊而成，应有足够的强度、刚度和稳定性，尺寸规范、表面平整光洁、接缝紧密、不漏浆，试拼合格后，方可投入使用。
（6）在绑扎工作台上将钢筋绑扎焊接成钢筋骨架，把制孔管按坐标位置定位固定，如使用橡胶抽拔管要插入芯棒。
（7）用龙门吊机将钢筋骨架吊装入模，绑扎隔板钢筋，埋设预埋件，在孔道两端及最低处设置压浆孔，在最高处设排气孔，安设锚垫板后，先安装端模，再安涂有脱模剂的钢侧模，统一紧固调整和必要的支撑后交验。
（8）将质量合格的梁（板）用梁（板）拌合车运输，卸入吊斗，由龙门吊从梁的一端向另一端，水平分层，先下部捣实后再腹板、翼板，浇至接近另一端时改从另一端向相反方向顺序下料，在距梁端3～4m处浇筑合龙，一次整体浇筑成型。
梁体梁（板）数量较大时，采用斜向分段，水平分层方法连续浇筑。
（9）梁（板）的振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣器为辅，振捣时要掌握好振动的持续时间、间隔时间和钢筋密集区的振捣，力求使梁（板）达到最佳密实度而又不损伤制孔管道。
（10）梁（板）成活后要将表面抹平、拉毛，收浆后适时覆盖，洒水湿养不少于7d，蒸汽养生恒温不宜超过80℃，也可采用喷洒养生剂。
（11）使用龙门吊拆除模板，拆下的模板要顺序摆放，清除灰浆，以备再用。
（12）构件脱模后，要标明型号，预制日期及使用方向。
（13）将力学性能和表面质量符合设计要求的预应力钢丝或钢绞线按计算长度下料，梳理顺直，编扎成束，用人工或卷扬机或其他牵引设备穿入孔道。
（14）当构件梁（板）达到规定强度时，安装千斤顶等张拉设备，准备张拉。
（15）张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，并配套使用，配套定期校验，以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。
（16）按设计要求在两端同时对称张拉，张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合，两端各项张拉操作必须一致。
（17）预应力张拉采用应力控制，同时以伸长值作为校核。
实际伸长值与理论伸长值之差应满足规范要求，否则要查明原因采取补救措施。
（18）张拉过程中的断丝，滑丝数量不得超过设计规定，否则要更换钢筋或采取补救措施。
（19）预应力筋锚固要在张拉控制应力处于稳定状态时进行，其钢筋内缩量不得超过设计规定。
（20）预应力筋张拉后，将孔道中冲洗干净，吹除积水，尽早压注水泥浆。
7、采用全断面开挖法进行隧道施工的优缺点及注意事项如何？
答：
（1）优点：
全断面开挖有较大的工作空间，适用于大型配套机械化施工，施工速度快，因单工作面作业，便于施工组织和管理。
一般应尽量采用全断面开挖法。
采用全断面开挖，则有较大的断面进尺比（即开挖断面面积与掘进进尺之比），可获得较好的爆破效果，且爆破对围岩的震动次数较少，有利于围岩的稳定。
（2）缺点：
全断面开挖法开挖面大，围岩相对稳定性降低，且每个循环工作量相对较大，因此要求具有较强的开挖、出渣能力和相应的支护能力。
每次爆破震动强度却较大，因此要求进行严格的控制爆破设计，尤其是对于稳定较差的围岩。
（3）采取全断面法开挖时应注意以下事项：
●摸清开挖面前方的地质情况，随时准备好应急措施（包括改变施工方法），以确保施工安全。
尤其应注意突然发生的地质条件恶化如地下泥石流。
●各工序使用的机械设备务求配套，以充分发挥机械设备的使用效率和各工序之间的协调进行，在保证隧道稳定安全条件下，提高施工速度。
●在软弱破碎围岩中使用全断面法开挖时，应加强对辅助施工方法的设计和作业检查，以及对支护后围岩的动态量测与监控。
8、请根据不同管理层次和职能，叙述质量控制关键点的分级设置原则？
答：
（1）施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位。
（2）影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节。
（3）新材料、新技术、新工艺的施工环节。
（4）质量信息反馈中缺陷频数较多的项目。
9、采用暗挖施工法进行隧道施工时，应配置哪些施工机械？
答：
应配置以下施工机械：
（1）钻孔机械：
风动凿岩机、液压凿岩机、凿岩台车；
（2）装药台车；
（3）找顶及清底机械；
（4）初次支护机械：
锚杆台车、混凝土喷射机、混凝土喷射机械手；
（5）注浆机械（包括钻孔机、注浆泵）；
（6）装渣机械（包括轮胎式、履带式装载机、扒爪装岩机、耙斗式装岩机、铲斗式装岩机）；
（7）运输机械（包括自卸汽车、矿车）；
（8）二次支护衬砌机械：
模板衬砌台车（混凝土搅拌站、搅拌运输车、混凝土输送泵）。
10、请叙述交工验收与竣工验收在程序上的不同点。
答：
交工验收程序为:
（1）施工单位在全面完成承包的工程并经监理工程师同意后，应向建设单位提出申请，建设单位核实具备交工验收条件时，应及时组织验收。
（2）交工验收组应认真听取和审议以下报告：
建设单位关于工程项目执行情况的报告；设计单位关于工程设计情况的报告；施工单位关于工程施工情况的报告；监理单位关于工程监理（含变更设计）情况的报告；
（3）交工验收组在听取报告、审查资料和实地察看的基础上，对质量监督部门提出的工程质量鉴定意见和评分进行审议和确认。
（4）通过交工验收的工程必须写出交工验收报告，由建设单位按隶属关系报请上级交通主管部门或竣工验收主持单位核定。
竣工验收程序为:
（1）竣工验收主持单位收到建设单位申请验收报告后，应及时核查交工验收的工程及竣工文件，符合竣工验收条件的应及时组织验收。
竣工验收委员会由验收主持单位、建设单位、交工验收组代表、接管养护、质量监督、造价管理、有关银行、土地管理、环境保护等有关单位的代表组成。
大中型项目和技术复杂的工程，应邀请有关专家参加验收工作。
国防公路应邀请军队代表参加。
（2）竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议如下报告：
建设单位关于工程项目执行情况的报告；设计单位关于工程设计情况的报告；施工单位关于工程施工情况的报告；监理单位关于工程监理情况（含变更设计）工作的报告；质量监督部门关于工程质量监督工作的报告；交工验收组（代表）关于工程交工验收情况的报告。
（3）竣工验收委员会在全面听取报告及检查有关资料、现场察看的基础上，对工程质量和建设、设计、施工、监理等单位进行综合评分。
（4）竣工
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