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生产实习报告范文汇总7篇

2021生产实习报告范文汇总7篇

2021生产实习报告范文汇总7篇

随着个人的素质不断提高,接触并使用报告的人越来越多,我们在写报告的时候要避免篇幅过长。

你知道怎样写报告才能写的好吗?

以下是小编精心整理的生产实习报告8篇,欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

生产实习报告篇1

随着全国建设小康社会的不断深入,城镇化建设的速度与规模与日惧增,无论是城市还是乡村,建筑工地鳞次栉比,一幢幢高楼拔地而起,一座座老城旧貌换新颜,人们对现代建筑的美观、舒适及其多功能的追求是不断在升级,施工技术正随着建筑物的高度而迅速提升。

而同时,随之带来了很多新问题的出现,这当中最重要的要属施工的安全。

安全问题贯穿于工程建设的始终,从施工到投入使用,安全无时无刻不牵挂着建设者和使用者的心。

施工技术的发展代表着本国建筑业发展的水平。

“经济合理,技术先进”的发展方向才是一个国家建筑业是否发达的代表。

中国建设部早在1990年开始推行的《建筑业十大新技术》在不少地方也只是看见几项,而并没有全面的应用在具体施工中,原因有很多,最重要的就是本地的经济实力比起南方沿海发达城市有很大的距离。

设计方面在不少地方不存在任何问题,本地的设计人员都能赶超国内其他地区的同行,就是经济方面制约了地方建筑业施工技术的发展和运用新技术、新材料、新产品的能力!

提高施工技术是有许多先决的条件,如经济实力、施工人员的素质、施工机械的水平、施工现场管理的能力等诸多因素。

在某理工大学体育馆工程,遇见过这样的事例。

该地区没有能起吊设计中钢梁的起重机械,不得以从外地租用了两辆大型起重机械才把钢梁安装完毕,进行施工的企业也是南方的某著名钢结构公司,这样无行中增大了施工成本和竣工的时间。

影响建筑安全的因素是错综复杂的,除工程建设本身众多因素的相互干扰与影响,工程的技术问题,材料的品质问题,工程的经济问题等等都从不同层面制约着建筑物的安全。

工程安全不仅仅是工程技术问题,更是一个社会经济问题,它与人们的生活息息相关,涉及社会经济的发展和人类社会的进步。

因此,在进行建筑工程设计和施工的每个环节,在追求工程经济效益及社会效益的同时,千万记住:

安全是工程建设永恒的主题!

在建设施工安全方面,国家及地方主管部门抓得格外严格。

除进行经济处罚外,出现人身伤亡事故的施工项目部、建设单位、监理单位等所有相关人员都要受到行政处罚,有关单位还会遭受降低企业资格等级的处罚。

可还是有不可预料的“灾害”发生,如吊车工操作不当身亡;某工地在进行吊运过程中,吊物下落把一名正在操作搅拌机的施工人员头部打裂,当场死亡。

这些触目惊心的事例再次说明:

“施工安全重于泰山”。

  施工质量与管理

施工质量与管理是相辅相程的关系,两者相互制约,相互促进。

必须有严格的管理,质量才能有保障,反过来,有好的质量必须有一整套严格的管理制度与之相照应。

《建筑工程质量验收规范》GB50300—20xx在建筑工程质量上做出了细致的规定,每个施工单位都以它做为施工质量评判的标准。

下面就施工中常见的质量事故做简要分析,阐述施工质量与管理的关系。

一、底层模板支架沉降

1、原因分析:

在施工过程中,管理不善,支模前不进行设计,立模后不仔细检查支架是否稳固,施工班组操作技工没有进行培训,不熟悉施工方法,盲目蛮干,导致发生工程事故。

2、保证质量措施:

模板支架在浇筑砼前必须按规范要求,经过认真的设计计算来确定。

施工前应将支模基土夯实填平,放好支架轴线位置,铺垫碎石垫层,支架下应设置垫块。

二、胀模

浇筑振捣过程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌,出现胀模。

1、原因分析:

模板侧向支撑刚度不够,模板太薄强度不足,夹挡支撑不牢固;柱模中如果柱箍间距过大,就会出现胀模现象。

2、保证质量措施:

模板就位后,技术人员应详细检查,发现问题及时纠正。

一般梁中部用铁丝穿过横档对拉,或用对拉螺栓将两侧模板拉紧;柱模应计算浇筑砼时的侧压力,检查箍距是否满足要求,及时加设达到标准的水平斜撑、剪刀撑等。

三、钢筋加工制作错误

1、原因分析:

施工管理混乱,没有严格的检查制度,操作人员不经培训即到施工现场进行操作;不懂钢筋级别,工地没有配料单,操作人员责任心不强,使下料长度失控,时长时短。

2、保证质量措施:

施工现场必须建立健全的质量检查制度,每道工序都要有检查,应严格按设计图纸要求制作出钢筋配料单,钢筋应先经过调直,除锈后再下料。

同一规格的钢筋应统一挂牌,标明钢筋的级别、种类、直径等,运输、堆放、吊装时要有专人负责。

技术人员要认真做好钢筋的隐蔽工程验收记录。

四、漏放构造钢筋

1、原因分析:

对结构设计认识不全面,对构造钢筋的作用重视不够。

再我看来多数都是重视不够而忘记还应该放置构造钢筋这回事,如少放或者不放梁中“腰筋”,柱下弯起钢筋等等。

2、保证质量措施:

认真检查已经安装好的钢筋,补足构造钢筋,尤其是现浇板边、角部位,梁的支座部位,墙或板预留洞口的周围。

施工时应采取有效措施保护构造钢筋的位置,不得随意踩踏等。

五、混凝土浇筑不当使构件存在缺陷

此缺陷在拆模后看的清楚,给予补救已经来不及。

因为砼已经初凝,会出现蜂窝、麻面、凸凹不平、露筋、孔洞、夹渣等现象,影响结构耐久性要求。

保证质量措施:

常用的处理方法有局部修复、灌浆、补强等。

要制定合理的施工技术方案,明确操作要求,并向工作班组进行技术交底工作。

明确责任,实行分界挂牌制,加强现场管理,浇筑砼时注意观察模板受荷后的情况,如果发现问题应及时解决。

可见,质量事故的出现都是管理方面存在的漏洞才出现的!

因此,加强管理才能尽量减少质量方面问题的出现。

  4、施工监理组织

自1988年开始,我国在建设领域开始进行建设工程监理制度试点工作,5年后逐步推行。

1997年《中华人民共和国建筑法》以法律制度形式做出规定:

“国家推行建设工程监理制度”,从而使建设工程监理在全国范围内进入执行阶段。

它是我国工程建设管理体制的重大改革,对我国工程建设的管理产生了深远的影响。

建设工程监理的重要内容概括为:

“三控、两管、一协调”,既控制工程建设的投资,建设工期和工程质量;进行工程建设合同管理和信息管理;协调有关单位之间的关系。

建筑产品具有价值大,使用寿命长的特点,并且关系到人民的生命财产安全和健康生活环境。

工程监理企业接受建设单位的委托,服务于建设单位,从产品需求者的角度对建设工程生产过程进行监督管理。

采用事前、事中、事后的管理方式对材料、设备、构配件质量分项、分部工程质量严格进行监督检查,确保工程质量和使用安全。

比较正规的监理企业,他们人员素质高,企业管理制度健全,企业文化做得相当优秀。

这当中有的监理公司人员老化,知识陈旧,已经不能适应当今的监理活动。

还有的监理玩忽职守,那施工单位的好处,不认真履行监理职责,没有很好的服务于建设单位,这样的不规范、不正规的现象相信会随着市场的开放,法制的健全、完善而得到解决!

5、结束语

中国建筑业比起发达的西方国家还有着很多的差距,只有中国建筑行业的人员不断努力才能超过他们。

当然,要改进的地方还有很多,一步一步脚踏实地的搞建设才是出路。

通过施工业务实习让我更多的了解中国建筑的发展水平和现状。

实习是一面镜子,它可以照出我学习的成果;进行施工的施工企业

是一面镜子,它可以照出企业的实力;当地的建筑施工水平是一面镜子,它可以照出中国建筑业发展的现状;中国建筑业的发展是一面镜子,它可以照出中国在世界各国建筑业中的位置!

我为圆满的完成实习而高兴,更为以后能为中国建筑事业的发展做出贡献而骄傲和自豪!

生产实习报告篇2

一、实习说明

(1)实习时间:

20xx年7月14日至20xx年12月16日

(2)实习地点:

五羊~本田摩托(广州)有限公司

(3)实习性质:

毕业实习

二、实习环境

实习期间,我在公司生产部车间工作,生产部主要实习从事于生产摩托和其它零件。

我被安排在生产部组装科。

该部门是主要生产摩托第一线。

三、实习过程

(1)了解过程

起初,刚进入车间的时候,车间里的一切对我来说都是陌生的。

车间里的工作环境也不怎么好,呈现在眼前的一幕幕让人的心中不免有些茫然,即将在这较艰苦的环境中工作3个月。

第一天进入车间开始工作时,所在小组的组长给我安排工作任务,分配给我的任务是简单的。

只是装asv和打2个螺丝。

我按照技术员教我的方法,运用操作工具开始慢慢学着,组装的注意操作流程及有关注意事项等,毕业实习的第一天,我就在这初次的工作岗位上加工产品,体验首次在社会上工作的感觉。

在工作的同时慢慢熟悉车间的工作环境。

作为初次到社会上去工作的学生来说,对社会的了解以及对工作单位各方面情况的了解都是甚少陌生的。

一开始我对车间里的各项规章制度,安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很了解,于是我便阅读实习单位下发给我们的员工手册,向小组里的员工同事请教了解工作的相关事项,通过他们的帮助,我对车间的情况及开机生产产品、加工产品等有了一定的了解。

车间的工作实行两班制(1、2班)两班的工作时间段为:

早上8:

30至下午16:

30;下午16:

30至晚上00:

40上、下班制度。

(2)摸索过程

对车间里的环境有所了解熟悉后,开始有些紧张的心开始慢慢平静下来,工作期间每天按时到厂上班,上班工作之前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项,同时给我们分配工作任务。

明确工作任务后,则要做一下工作前的准备工作,于是我便到我们小组的工具存放区找来一些工作中需要用到的相关用具,在工作期间有些产品的组装难度较大。

刚开始起来还真棘手的,效率不高,做出来的产品质量也不怎么的。

让人苦恼的,于是我便向小组里的员工同事交流,向他们请教简单快速的加工方法与技巧。

运用他们介绍的操作方法技巧慢慢学着组装这有难度的产品,从中体会组装产品的效果。

也有利于提高工作的效率。

在平时工作过程中也要不断摸索出生产、

(3)实际操作

经过一段时间生产、组装产品的学习,我对车间产品的生产、一个组装的整个流程已有了一个较详细的了解与熟悉。

对有些常组装的产品也比较熟悉了,对不良产品的识别力也有所提高了,生产产品的效率也在不断提高。

上班期间,听从小组长的安排,接受小组长分配的工作任务,在自己的工作区认真地进行作业。

当出现一些小的问题和困难时,先自己尝试着去解决,而当问题较大自己独自难以解决时,则向小组长、技术员反映情况,请求他们帮助解决。

在他们的帮助下,出现的问题很快就被解决了,我有时也学着运用他们的方法与技巧去处理些稍简单的问题,慢慢提高自己解决处理问题的能力。

在解决处理问题的过程中也不断摸索出解决机器小故障的方法途径。

这样从而让我在工作时的自信心不断增强,对工作的积极性也有所提高。

在确保产品质量的基础上尽自己的努力提高工作的效率。

尽量让生产出的产品数量达到班产要求的数量,以便完成生产任务。

每次下班之前,将自己工作区域内的卫生打扫干净,垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。

就这样一天的全部工作内容也就完成了,嘿!

这工作任务也较艰巨的啊!

四实习收获及总结

实习期间,我对实习工厂的生产部(组装科)生产、组装产品的整个操作流程有了一个较完整的了解和熟悉。

虽然实习的工作与所学专业没有很大的关系,但实习中,我拓宽了自己的知识面,学习了很多学校以外的知识,甚至在学校难以学到的东西。

在实习的那段时间,让我体会到从工作中再拾起书本的困难性。

每天较早就要上班工作,晚上较晚才下班回宿舍,深感疲惫,很难有精力能再静下心来看书。

这更让人珍惜在学校的时光。

此次毕业实习,我学会了运用所学知识解决处理简单问题的方法与技巧,学会了与员工同事相处沟通的有效方法途径。

积累了处理有关人际关系问题的经验方法。

同时我体验到了社会工作的艰苦性,通过实习,让我在社会中磨练了下自己,也锻炼了下意志力,训练了自己的动手操作能力,提升了自己的实践技能。

积累了社会工作的简单经验,为以后工作也打下了一点基础。

五、致谢

感谢五羊——本田摩托(摩托)有限公司给了我这样一个实习的机会,能让我到社会上接触学校书本知识外的东西,也让我增长了见识开拓眼界。

感谢我所在部门的所有同事,是你们的帮助让我能在这么快的时间内掌握工作技能,感谢我们生产小组组长、我的师傅、你们帮助我解决处理相关问题,包容我的错误,让我不断进步。

在实习期间指导我在实习过程中需要注意的相关事项。

我感谢在我有困难时给予我帮助的所有人。

生产实习报告篇3

毕业已经有一年了,不过工作还是没有稳定下来,很多的现实情况摆在我的面前,工作不合适,各种方面的不合适,导致我换了几个工作,就是没有稳定下来。

不过最近我找到现在这份工作,我觉得我应该在这里稳定下来了,我应该开始我的正经的工作了,我觉得我应该可以了,因为现在我找到的是一份钢铁厂的工作。

时光荏苒,转眼来到中厚板已经有半年多的时间了,通过实习,让我了解钢铁厂生产工艺流程,适应由大学到工厂身份和环境的改变,熟悉工作环境和工作性质,使自己对生产的各个方面都有了解,对所学专业知识的应用有个全面的认识,为以后的工作打下了良好的基础。

去年的七月刚刚毕业的我来到了自己工作的地方唐山中厚板材有限公司。

带着对学校的恋恋不舍,对自己未来的梦想和满腔的热血来到了公司。

在劳资科人员的帮助下,我签完了合同,并领了自己的行李,住进了我们的职工宿舍,工作人员非常热心的帮助我们,使我感觉自己不是在异地他乡,好像是在自己的家,同宿舍的人都是我们学校的,有的还认识,我们都心情非常的激动,马上就能自己挣钱了,也可以让父母放心了。

今天是我成为正式职工的第一天,早上起来自己转了转厂区,厂区还真大,各种设备都在运行着,我也不知道都是什么车间。

我心想新厂子就是不一样,看看干净的厂房和厂区街道,感觉不像是在钢铁企业,在我的印象中钢铁厂都是粉尘多、噪音大、漫天的红烟,在这你根本看不见那些情况。

下午劳资的工作人员给我打电话说要给我们分派工作,就是实习岗位,我们还很纳闷,昨天还说不知道什么时间才能给我们安排,怎么今天就安排了,而且听语气很着急,我们就去开会了。

首先,对我们实行了安全培训,我们公司实行的是三级安全教育,就是公司先进行安全培训,陪训结束了进行安全考试,通过了才派到各个部门,进行二级安全教育。

各部门在进行安全培训,考试通过了派到车间,车间进行三级教育,通过了才可以上岗。

我们就是走的这样的程序,公司的安全教育机制很好,这样使职工安全得到了保障,什么危险什么不危险自己心中都有了底,工作时也不会犯安全的错误。

无论是公司的`安全陪训还是车间的陪训,给我们讲解的都非常的详细。

还用各种例子增加我们对安全的认识,安全陪训结束了,为我们发了劳动保护用品、手套、衣服、鞋等。

并给我们分配了实习岗位,我被分到了炼钢部的精整工段,我开始还不知道精整是干什么的,以前也去过钢铁厂,可也没听说有这个工段呀。

反正明天上班就知道是做什么的了,先好好的休息,为明天的工作养足精神,也给同事一个好的印象,也给自己一个好的开始。

早上由工作人员把我们领到工作的地方,安全陪训结束之后,带我们熟悉了一下场地和工作。

上了两天白班,我们就被分到了各个班组和他们一起工作,我先学习喷号,就是往铸坯上喷上炉号、型号、定尺等;等熟练了之后,班长交我外售、上账、发坯子等,在这我实习了三个月,学到了很多东西,这里属于连铸和轧钢之间,是连接两部非常重要的地方,这主要是对连铸出来的坯子记上炉号、定尺、型号等,对需要修理的铸坯进行修理,需要缓冷的进行缓冷,连铸出的坯头、坯尾进行切割。

轧钢需要什么坯子我们就给他找什么样的,其实我们就是为轧钢服务的。

这段时间我们发现了很多问题,我们外售的坯子,有一段时间返回来了好几块,我看了看,这些坯子不是纵裂就是横裂,有的甚至直接断了,铸坯怎么会这样。

想了很久也没想明白,如果原因不找出来,生产的成本就会增加,就会影响经济效益,如果发到各户手里,对以后也会早成影响。

还好公司很快解决了这个问题,具体怎么解决的我就不知道了,后来出的坯子很少出现那种情况了。

其实在精整喷号的工人挺辛苦的,刚出来的坯子有六七XX,非常的热,喷号的时候非常的烤,戴面照都热,公司给我们发冰棍,冰箱里每天都有,公司为工人想的可真周到。

我在这里了解了各个型号的船板钢,lrah36、ab/a、ldh36、q235、q345等等,我知道我们公司主要生产船板钢,由于轧钢二期还没有建成,卖一部分铸坯,主要是卖到上海,有些卖到国外。

我发现这里有一点小问题,接的坯子是一个数目,往轧钢发的又是一个数目,有的坯子找不到,有的坯子还多。

一些不够尺寸的坯子轧钢不要,很大一部分就切废品了,这不是浪费吗?

可以卖给一些小企业,我想怎么也比作废强。

还有一些有裂纹的坯子,他们就化点钢水添上,打平了就发给轧钢,能压出合格的板子吗?

我都不知道他们在糊弄谁。

三个月的时期到了,我被调到铁区了,离开了我工作三个月的地方,又来到了一个新的地方。

实习快结束的时候,公司为我们新来的100多名大学生开了个迎新晚会,公司的各位领导对我们非常的重视,特意抽出时间为我们举办晚会,我们感到很温馨,领导为我们搭建了平台,该是我们展示自己的时候了,用好我们学的专业知识,给中厚板注入新的活力,使公司上一个新的台阶,这是领导对我们的期待,也是我们的奋斗的目标。

生产实习报告篇4

  一.实习目的和任务

1.目的

.通过学习,对—般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的了解

.理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑制图、建筑结构、建筑施工等),并为后续课程的学习积累感性知识

.通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础

.通过工作和劳动,了解房屋施工的基本生产工艺过程(桩基础工程、钢筋工程,混凝土工程,装饰工程等)中的生产技术技术规范和监理细则

.了解目前我国施工技术与施工组织管理与监理的实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工、水平的远大志向

.与工人和基层生产干部密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹

2.任务

.培养学生尊重生产实践,注重调查研究,勤于总结,能够抓住重点,分析问题,全面的辨证的看问题的思想方法。

通过对已建和在建的建筑工程的参观、考察、及参加施工和

实践管理中的实践环节,学生收集分析和掌握原始资料,了解设计意图、设计方案、施工

技术、施工组织及管理技术,学习前人的生产实践经验,井分析存在的问题,为今后解决

工程实际问题打下基础。

.在生产实习中受到一定的工程实践训练,培养学生理论联系实际、解决实际问题的能力,提倡运用所学的基础理论与专业知识,在生产实践中,大胆提出创新的见解和技术革

新措施建议,提倡创造精神与科学态度相结合的作风。

.培养学生热爱劳动,热爱劳动人民的思想品德,尊重施工人员的劳动,树立谦虚谨慎的工作态度,和多看、多听、多问、多记、多总结的“五多”学习方法。

.了解建筑工程在我国国民经济中的地位,培养学生认真学习、坚决贯彻党和国家

经济建设的方针政策,特别是有关建筑建设的方针政策,激发学生热爱土木工程专业,

树立为建筑建设作贡献的精神。

  二.方式和组织形式

以班级为单位由实习老师带队到在建和已建工程进行参观,听取有关人员的设计、施工管理、监理等方面的报告。

如果是在建工程,应深入到工程的施工现场考察或跟班进行技术值班等活动。

  三.实习内容

1.了解该实习工程的自然条件。

包括地形地貌、地质、水文、气象等设计原始资料。

2.了解该工程枢纽布置的特点和任务。

3.了解该工程各种建筑物的结构形式及特点,并了解为什么要选择该种形式。

4.了解该工程施工分期和施工进度计划安排。

5.了解该工程投资等情况。

6.了解该工程在设计、施工等方面采用了哪些先进技术和经验。

7.了解该工程监理方面的情况。

生产实习报告篇5

为了使我们体验电子产品、机电产品等其他产品从设计到生产成品的全过程。

巩固、升华我们大学三年以来所学的理论知识,同时也为了使我们学的理论知识能得到融会贯通,我们学院特组织了这次生产实习活动。

此次生产实习活动历时一个星期,在这一个星期内,我们陆续参观了无锡TCL电视机厂、东洋电器厂、无锡元件六厂三个工厂。

此次生产实习活动中,我们第一次踏进了工厂的大门,也是第一次详细了解了生产技术要求、生产工艺、产品质量控制及组织管理方面的知识。

虽然我们以前做过几门课的课程设计,但比起以前做的课程设计来,本次生产实习更具有现实意义,这将作为我们以后工作中的一笔宝贵财富,终生受用。

下面就将本次生产实习的行程、参观公司的简介以及一些心得体会总结如下:

1、20xx年6月23日晴

这是我们实习的第一天,上午,冯老师、钱老师、王老师给我们开了次生产实习动员大会,为我们讲解了本次实习的目的及重点,提出了一些参观实习中需要注意的纪律,并要求我们在实习过程中努力学习专业知识。

下午1:

30-2:

30无锡TCL电视机厂陆副总向我们介绍了TCL公司发展概况、以及生产一台电视机的流程。

三点左右在班主任及指导老师的带领下,我们参观了无锡TCL电视机厂,到了工厂,给我们的第一印象是工厂员工的热情,在技工师傅的带领参观下,我们第一次看见了电视机生产的全过程,也第一次感悟到如今科技发展的迅速。

首先我们来到了PTV生产车间。

该车间是生产数字背投电视机的,负责人首先带我们观看了背投的内部结构,背投就是由三个发光管发出红、绿、蓝三种颜色的光,然后经反射及一系列混合过滤才得到图象的。

接着我们来到了AIS自动插件车间,这里的很多元件都是由电脑控制安装的,给电脑编排一段安装程序,机器就严格按照程序在集成电路板上安装微小器件,这大大提高了生产效率。

当然自动插件也有局限性,它对一些大的元件还束手无策,这就需要下一个车间——手工插件车间最后我们来到装机车间,当然在封装之前还需要做一些调试,比如消磁、检测扰化等,然后贴上标签后才能最终装机。

通过技工师傅的详细介绍,我们学到了很多知识。

我们了解到一台电视机生产中,小的元件主要是靠机插完成,约占80%,大的元件(高频头、大电阻等)主要靠人工插接完成,约占20%。

我们还了解到人工插接时手上带了根线通到地上是为了防止静电。

同时我们还是第一次接触背投电视机,我们也感悟到这种电视机的效果很好,市场应该很大。

下午4:

10在向陆副总和技工师傅的挥手告别后,我们结束了第一天的参观。

第一天参观的TCL电视机厂给我印象最深的是生产流水一条线。

通过生产流水一条线生产,提高了工作效率。

但本人觉得生产流水一条线也并不是完美的,在电视机厂,我们看到了有些工人是比较的繁忙,而有些工人则是坐在那里无事可做。

而且在一道工序上我还看到了有些元件没有经过这道工序就直接进入了下一道工序。

本人觉得TCL电视机厂在人工安排上不这么合理。

公司名称:

无锡TCL电视机厂

公司简介:

TCL集团股份有限公司创办于1981年,原来是叫TTK公司,主要生产的磁带。

1983年成立TCL(电话机有限公司),主要生产固定电话。

1992年进入电视机行业,开始电视机的生产。

1993年建立自己的生产基地。

如今的TCL公司是一家从事家电、信息、通讯、电工产品研发、生产及销售,集技、工、贸为一体的特大型国有控股企业。

经过20年的发展,TCL集团现已形成了以王牌彩电为代表的家电、通讯、信息、电工四大产品系列,并开始实施以王牌彩电为龙头的音视频产品和以手机为代表的移动通信终端产品的发展来拉动企业增长的战略。

二十年来,TCL发展的步伐迅速而稳健,特别是进入九十年代以来,连续十二年以年均50%的速度增长,是全国增长最快的工业制造企业之一。

目前TCL涉及的家电、通讯、信息、电工几大主导产品都居国内同行前列。

20xx年,TCL集团销售总额211亿元,利润7.15亿元,税金10.8亿元,出口创汇7.16亿美元,在全国电子信息百强企业中列第6名,是国家重点扶持的大型企业之一。

20xx年TCL品牌价值144亿元,在全国知名品牌中排第5名。

2、20xx年6月24日晴

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