交通事故演讲稿通用7篇.docx
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交通事故演讲稿通用7篇
交通事故演讲稿（通用7篇）
交通事故演讲稿1
敬爱的老师，亲爱的同学们：
你们好！
随着经济的发展，马路上川流不息的车辆随处可见，然而由于一些人的交通安全意识薄弱，所以造成了一幕幕的不可挽回的悲剧，给背后多少家庭多少亲人造成巨大的伤害，其实交通安全与我们息息相关，如果稍有不慎，就会发生在我们身边。
听了交通安全教育课后，让我有所感悟，等我回想起那惨不忍睹的一幕幕的场面，让我不寒而栗，司机超载、无证、酒后、疲劳驾驶等违规操作，人骑着摩托车在马路上站道，超速，看到这些镜头让我不禁为此捏了一把冷汗。
视频当中还让我们领会了防护头盔的重要性，视频当中讲的是一个男子骑着摩托车转弯时，撞到了一辆同他一样没有看见对方的小轿车，本以为他已经与世离别了，没想到过了一会儿他还坐了起来，精神还清醒，多亏了那点防护头盔，保住了他的性命，人的生命只有一次，遵守交通规则的警钟正在敲响。
作为一名中学生，我们应该珍惜生命，重视交通安全，学习交通法规，更要自觉遵守交通规则。
让交通安全的警钟在我们身边常鸣，让青春和交通灯一同闪光。
交通事故演讲稿2
各位领导，同志们：
大家好！
对交通岗台，你一定很熟悉，然而我更熟悉，因为三尺岗台就是我的工作岗位。
那上面不仅有我洒下的汗水，也有我成长的足迹。
在我的眼里，它不仅是人民安全的绿灯，也是衡量交警价值的一杆秤。
去年6月的一天，我正在值勤时，发现一个五十多岁的老大爷遇红灯刹车时不小心重重地摔倒在马路上，我赶忙找车把他送到医院，背着他上楼透视，并拿出身上带的三百块钱和工作证抵押为他办了住院手续，又通知了他的家属。
老大爷感动地拉着我的手说：
“孩子，大叔我跪不下去，就让我好好看看你吧！
”当时我这五尺高的汉子，哽咽着说不出一句话。
1995年5月份的一天，我发现一个三四岁的小女孩在马路中间哭泣，汽车直躲她，可她不知躲汽车。
经询问才知她因找不到一块出来的奶奶又找不到家才哭的。
下岗后，我把她抱回家，让妻子给她做饭，请假哄她，我连饭也顾不得吃就去四处打听谁家丢了孩子。
当我把孩子领到她父母面前的时候，他们感动得不知如何是好，又是送礼又是写感谢信。
礼品我没收，可我收下了人民群众对警察的信任和爱戴。
在便民服务台上，除了修车工具，我又准备了地图和指路条；在学生放学高峰时我除了组织护路队又设立了交通安全通道；纠正违章我杜绝“冷、硬、横”，坚持以理服人，文明热情。
小小岗台连万家，分内的我要管，分外的我也管。
有一次，一个七十多岁的老大娘来到岗台上对我说，她和儿媳妇闹翻了，求我帮她搭车回山西老家。
下岗后，我好言相劝，把她送回她儿子家，耐心做他们的工作，走时留下二百块钱帮他们生活，以后又经常去探望，婆媳终于和好如初了。
他们感动地说：
“你们武清警察真好哇，连我们外地人的家务事都管，真不知怎么谢你们！
”我听了心里热乎乎的。
我更进一步认识到，原来站在岗台上我代表的不是我王卫星，而是人民警察，武清交警。
为此，我一定要站岗一分钟，负责60秒，展现出武清交警的风采。
别看小小十字路口，什么事都可能发生。
一名交警，心中只要有了导航灯，就能处理好任何事情。
当得知一辆蓝色小货车把人撞到沟里逃跑后，我和同志们立即堵截，终于将肇事司机抓到，使他得到应有处理；当一辆从北京至天津的大客车遇红灯停车突然起火时，我冲进冒火的车里，将乘客全部疏散下来，并冒着油箱爆炸的危险和消防队一起灭火，避免了一场车毁人亡的事故；当我和沙洪波发现被扣的无牌摩托车司机神色慌张时，立即报告领导进行审查，结果查出摩托车是他偷来的赃物，使罪犯得到了应有的惩处；今年6月，在新开桥拓宽工程中，我们全班同志冒着暑热执勤，几个月没歇一个公休日，晚上还要加班加点，终于圆满完成了县内车辆分流、疏导工作。
我们把心交给了人民，人民把真情给了我们，一封封表扬信，一面面锦旗拥向了我们；广播电台赞扬我们，但我们并不为此而飘飘然。
我们想的是，能保一方平安，能为人民做贡献，再苦再累心也甜。
三尺岗台，是安全责任台，是为民服务台，也是自我牺牲台。
这是在我经历了失去孩子的痛苦之后才认识到的。
去年年三十，是我妻子的预产期，也是我们交警任务最繁忙的时候。
我见妻子没有生孩子的预兆就照常上岗了。
谁知妻子由于过分劳作，使孩子没来得及看这个世界一眼就死在母腹中。
面对身体虚弱、以泪洗面的妻子我无言以对。
男儿有泪不轻弹，可我躲在没人的地方。
交通事故演讲稿3
各位领导，同事们：
大家好！
今天，我能参加总段开展的“学规章制度，做守纪模范”的演讲比赛，心情无比激动。
我没有什么华丽的辞藻，但我希望通过我的真诚，唤醒大家对安全生产的重视，对生命的珍爱。
我演讲的题目是“敲响心中的安全警钟”。
哪一个人不愿笑语长在，哪一个家庭不愿幸福美满，哪一个企业不愿兴旺发达，哪一个国家不愿繁荣昌盛。
安全就如一根七彩的丝线把我们这一个个美好的愿望连接起来，构成一个稳定、祥和、五彩缤纷的美好世界。
国家的安全是国泰，民众的安全是民安。
有了安全，我们才能以休闲的心情漫步在夕阳西下的田野上、小河边，低声吟唱“采菊东篱下，悠然见南山”，有了安全，我们才能以坚定的意志去攀登人生的阶梯，放声高歌“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，有了安全，我们的企业才能象三春的桃李红红火火，有了安全，我们的国家才能在建设具有中国特色的社会主义大道上稳步前进。
安全就如一颗光芒四射的太阳，照亮我们整个人生，安全就如一根长长的纽带，联系着我们的生死存亡。
我们人类为了人民的安居乐业，为了社会的稳定发展制定了一系列的安全措施，例如为了交通的安全，我们经常在路旁看到一些交通安全标志。
但是，尽管如此，还是有些人员麻痹大意，致使飞机打顿儿、轮船沉底、火车亲嘴等等一系列恶性事故屡见不鲜、屡杜不绝、给人民带来了无以弥补的灾难性后果。
记得有一个故事，几个学者与一个老者同船共渡，学者们问老者是否知道什么是哲学，老者连连摇头，学者们纷纷叹息：
那你已经失去了半的生命，这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：
“你们会不会游泳？
”学者们异口同声地说不会。
老者叹息说；“那你们就失去了全部的生命。
”虽然这只是一个小小的故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味，灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。
孩子、学子、工人、知识分子、人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外，客观之中发生了。
马路上车辆川流不息的景象随处可见。
然而，由于有些人交通意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。
当你看到一个鲜活的生命消失在车轮之下；当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中；当你卡面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗？
而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫意识，自我保护能力差，思想麻痹大意、违章操作，把《安全生产法》视为虚设，把警示的标语视为无用的招牌。
我们经历过这样伤痛已经太多太多了。
前车之鉴给予我们告诫，未雨绸缪让我们理性，那么多惨痛的教训和血的代价已让我们深深地体悟到维护安全的不可或缺，明火尚不可惧，隐患才最好难防。
安全，需人人遵守，时重视，事事重视，安全存于一点一滴中，隐于一时一刻里。
生命对于我们每一个人只有一次，没有丝毫重复的机会，不要因一时疏忽而造成终身遗憾。
只要你心中时刻装着安全，装着你的.父母，你的妻儿，还有你的朋友。
那么，每天的朝阳是属于你的！
美丽的晚霞是属于你的！
而我们多一份自律，就多一张通往安全的绿卡，为了您的安全，请将心里原安全警钟时常的敲响吧。
交通事故演讲稿4
同志们：
近段时间，我市道路交通安全的严峻形势已成为市民普遍关注的一个热点问题。
今天，我们召开道路交通肇事驾驶员公开处理大会和预防道路交通事故动员大会，就是向全市各级、各部门、各客货运输企业发出总动员令，迅速行动起来，集中时间，集中力量，以必胜的决心，以攻坚的态势，决战50天，开展预防重特大道路交通事故专项行动，营造严防、严管、严治、严惩道路交通肇事的社会氛围，努力确保今年预防道路交通事故工作目标的实现。
刚才，市公安交通管理部门依法对部分道路交通肇事驾驶员进行了公开处理，责任单位进行了反思；市运管、安监部门领导分别就道路交通安全存在的问题进行了深刻的剖析；市公安局郑东强同志通报了目前道路交通安全形势，具体部署开展“决战五十天”预防道路交通事故专项行动工作，讲得都很好。
可以说，当前整治工作目标明确、重点明确、要求明确，关键在于抓落实。
各级、各部门、各客货运输企业要认真贯彻落实今天会议要求，下大气力，狠抓落实。
下面，我再强调四点意见：
一、认清形势，切实增强做好预防道路交通事故工作的责任感和紧迫感
安全是和谐社会的基础，没有安全就不会有和谐的社会。
如果道路交通事故多发，人民群众的出行安全没有保障，和谐社会就无从谈起。
今年以来我市的道路交通安全形势，概括起来说就是：
总体平稳，问题不少，形势严峻。
今年1-10月份，全市道路交通事故指数呈“三降一升”，即事故起数下降52.6%，受伤人数下降58.28%，经济损失下降53.74%，死亡人数上升27.07%。
这“三降一升”是在道路通车里程不断增加、车辆总数急剧增长、人流、物流高速增长的情况下取得的。
成绩来之不易，是各级、各部门和广大市民共同努力的结果。
但是，我们必须十分清醒地看到，形势依然十分严峻，特别是道路交通死亡人数比上年度明显上升，这个上升是在全国道路交通事故稳中有降、特别是在死亡人数下降的情况下出现的。
从全国情况看，全省的预防道路交通事故工作落到全国倒数第二位，而我市又是全省上升幅度较高的地区，尤其是最近一段以来，在斑马线出现交通事故造成人员伤亡的问题十分突出，群众反映十分强烈，必须引起各级、各部门、各有关单位的高度重视。
现在离年底剩下不到50天的时间，确保今年我市预防道路交通事故目标的实现，任务十分艰巨。
正是在当前这样严峻的形势下，我们召开动员大会，要求全市各级、各部门、各有关单位要认清形势，进一步增强做好预防道路交通事故工作的责任感和使命感，本着对党、对人民群众生命安全高度负责的精神，采取切实有效措施，加强组织领导，毫不松懈地抓好道路交通事故的预防工作，最大限度地减少道路交通安全隐患，努力做到少事故、少死人、少伤人，为构建和谐社会做出应有的贡献。
二、强化措施，务必把预防道路交通事故的专项行动抓出成效
刚才东强同志已经就年底前开展预防道路交通事故专项行动作了具体部署，各区、各相关行业主管部门和客、货运输企业要根据今天会议精神，结合各单位实际，抓紧制定具体实施方案，并认真组织落实。
这次专项行动一定要有不获全胜、决不收兵的信心和决心，要下大气力，强力推动，扎扎实实，务求实效。
一要抓重点。
这次专项行动的整治重点集中在客运交通安全管理、危险路段排查整改、严重交通违法行为、交通安全宣传四个方面。
针对这四个方面的重点，各级、各部门要认真分析研究制约本地区、本部门道路交通安全的问题，着力解决好影响道路交通安全的突出问题，尤其要把整治交通秩序混乱、严重超载、驾驶员违章、斑马线违规以及事故多发路段和安全隐患路段作为整治工作的重中之重，同时要抓住车场危险品管理、路面超限载治理、车辆安全检查等关键环节，从源头上进行管理。
二要抓管控。
交通管理部门要从抓好车辆运输企业的安全管理、督促企业落实安全管理制度、加强执法监督、打击无证经营入手，组织精干力量，加强路面行车秩序管控，加大对严重交通违法行为查纠力度，督促企业守法经营、驾驶员依法行驶；安监部门要加强交通安全生产的组织管理、监督；交通运管部门要加强对运输企业的引导和监督，督促企业完善内部有关制度；交警部门要推进警力下沉，将监管力量下沉到路面，下沉到事故多发路段，强化重点时段重点地段的巡逻管控密度和力度；各客、货运输企业及用车单位要强化企业（单位）内部营运车辆的安全管理和驾驶人员的教育管理，健全和完善企业内部技术管理与驾驶人员的安全生产管理制度，确保不合格车辆不上路，确保上路车辆不超速超载；要建立完善驾驶人员的跟踪管理与车辆的日检、趟检制度，从源头上消除道路交通安全隐患。
三要抓执法。
对存在安全隐患、带病营运的车辆要实行严管重罚，铁腕除患。
对以各种形式挂靠、转包的，交通部门要责令限期改变经营现状，逾期不改的，要坚决清除出客运市场。
对严重交通违法行为，坚决依法从重处罚，依法该吊销驾驶证的，要坚决吊销，依法该拘留的，要坚决拘留，对影响恶劣的，要依法处罚并在媒体曝光，要通过严格执法，维护良好的路面秩序，维护法律的权威，维护厦门的良好形象。
三、落实责任，建立道路交通安全的长效工作机制
建立健全交通安全工作制度，强化责任意识，是做好预防道路交通事故工作的根本保证。
一要狠抓责任制的落实。
这里再次重申各级政府、各相关行业主管部门主要领导是本辖区、本部门道路交通安全管理第一责任人，各客、货运输企业的法人代表或单位的主要领导是本单位预防道路交通安全的法定责任人，必须认真履行法定职责，切实对交通安全管理负起责任，各部门、各单位要把安全管理责任层层分解落实到基层单位，落实到每一个具体的部门、具体的人员身上，并加强跟踪检查，督促责任制的落实。
二要建立齐抓共管的工作机制。
在预防道路交通事故工作中，各级政府要发挥组织领导作用，充分调动各部门监管力量的作用，刚才东强同志在部署中对各部门工作重点作了明确要求，公安、安监、交通、市政、建设、城管、教育等行业主管部门，既要各负其责、更要齐抓共管，要按照各自的职责，结合自身的职能，加强监督管理。
市、区两级公安部门要负责牵头建立道路交通安全工作联席会议制度，由各相关单位领导组成，定期召开例会，分析交通安全形势，加强信息交流，及时协调解决工作中出现的新情况、新问题，形成工作合力。
三要严格责任追究制度。
责任制的落实，关键在于要实行严格的责任追究制度，凡是由于工作措施不落实、监督管理不到位、造成重大责任事故的单位和个人，要严肃依法追究责任，决不姑息迁就；要进一步开展重特大事故的责任倒查工作，包括对行业主管工作失职的倒查以及运输单位管理不到位的倒查，查出问题的一定要从快、从严、从重处理，责任不清、职责不明、奖惩不严的重特大事故一定要杜绝。
通过倒查，还要举一反三，组织相关责任单位，认真反思，吸取教训，采取整改措施，防止类似事故的再次发生，今后对连续发生事故的要从严追究。
四、加大宣传，增强全社会的道路交通安全意识
发生交通安全事故，很大一部分是人为造成的，是交通安全法律法规意识淡薄、安全意识淡薄造成的。
压事故，少死人，关键是提高群众的交通安全意识。
宣传工作做好了，群众的道路交通安全意识提高了，交通事故才能相应减少。
要切实发挥各种宣传媒体的作用，迅速在全市范围内掀起预防道路交通事故的宣传高潮。
一是宣传氛围要浓。
在预防道路交通事故专项行动中，要营造强大的宣传声势，通过广播、电视、报纸、网络等媒体，做到“三有”（报纸有文、广播有声、电视有影），大力营造预防道路交通事故专项行动浓厚的舆论宣传氛围。
二是宣传方法要新。
公安、交通部门要在原有的宣传方式基础上，认真研究宣传教育方案。
要突出宣传道路交通安全法律法规，突出宣传交通安全隐患对社会、对家庭、对个人带来的危害，突出宣传带头遵守交通法律的文明典型事例。
要不断创新宣传形式，注意运用一些群众喜闻乐见，易于参与和接收的宣传教育方式，包括案例分析、以案释法、知识竞赛、发布短信、利用互联网、组织文艺小分队，以及农村的有线广播、集贸市场的宣传挂图等，努力使道路交通安全意识深入人心。
要把公安交通管理部门的车辆管理、事故处理、违法处理窗口作为宣传教育群众的重要阵地，让群众在办事过程中潜移默化地接受宣传教育。
三是宣传范围要广。
交通安全，关系大家，宣传工作也要面向大众。
要继续深化交通安全进农村、进社区、进单位、进学校、进家庭，让交通安全知识进入千家万户，努力增强广大交通参与者的交通安全意识。
同志们，做好工作，重在落实。
各级各部门要迅速行动起来，切实加强领导，发扬求真务实的精神，扎扎实实地把预防道路交通事故工作抓实、抓细、抓出成效，为建设海峡西岸经济区创造一个安全稳定的良好环境。
我相信，通过各级、各部门扎实有效的工作，我市的道路交通安全状况一定会有所改善，群众的出行安全感一定会得到提高。
交通事故演讲稿5
亲爱的同学们：
大家好!
今天我站在这个演讲台上，既紧张又兴奋。
紧张是因为我从来没有参加过演讲，而且是在广庭大众之下演讲;兴奋是因为能有这样的一个机会，和同学们一起学习交通安全法规。
虽然我没有华丽的辞藻，但我希望我真诚的话语能唤醒同学们对交通安全法规的对生命的珍爱。
先讲一个故事吧。
几个学者与一个老者同船共渡。
学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。
学者们纷纷叹息：
那你已经失去了一半的生命。
这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：
“你们会不会游泳啊?
”学者们异口同声地说不会。
老者叹口气说：
“那你们就失去了全部的生命。
”
虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。
灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。
孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本来有可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。
同学们!
当你因为路口没有车辆而在红灯下穿越马路，你是否想过你已经走到了危险的边缘?
当你骑车在路上抱怨行驶太慢，想超过前面的车辆，你是否想起每年有多少司机因为违章超车而命丧黄泉?
当你抱怨规定太多，交警太严，你又是否想过，如果不是这样，这份车轮底下的死亡报告还将带给人们多少的震惊和血腥?
同学们，伊拉克战争历时两年，死亡4万余人，而你们是否发现每年10.9万的车祸死亡人数，是一个比战争还要冷冰冰的无情的数字。
不知大家又是否知道：
按照规定路线方向行驶，不闯红灯，不超速，不醉酒驾车，不横穿马路等等，这些非常简单的做法，既是遵守交通规则表现，也是一种文明的行为。
因为这样您不仅保障了自己出行的安全，也是尊重他人生命的表现。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。
当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。
重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。
让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。
我们每一个人的生命都是宝贵的，让我们每一个人自觉遵守交通规则，珍惜和尊重我们彼此的生命，如果你想让我们这个世界多一些笑声，少一点哭声。
让我们共同生活在交通有序，安全而又轻松的社会大家庭里，让我们快乐的玩耍，让我们安全的驾车，让我们安心的行走。
同学们，让我们用自己的文明和爱心，行动与努力共同撑起一片生命的晴空!
交通事故演讲稿6
同志们：
刚才，区交警大队林亚琪大队长通报了今年来我区道路交通事故情况，并对下阶段的工作进行了安排部署，区直各相关单位就贯彻落实全市第二季度预防道路交通工作会议精神做了简要汇报。
下面，我再强调几点意见：
一、切实加强道路交通安全管理工作
道路交通安全联席会议成员单位要认真对照市政府办印发的考核细则，根据职责分工，充分发挥职能作用，扎扎实实开展工作，有效降低道路交通事故发生几率。
同时，要密切配合交警部门，继续开展全区道路交通安全整治工作，形成长效机制，保持高压态势，防患于未然。
交通管理部门做为主要的职能部门，要尽职尽责，提高工作水平，提高管理的针对性和有效性，认真做好车辆和驾驶员的源头管理，以及路面交通管理控制、违章事故处理分析、驾驶员管理教育等方面的工作。
各镇、开发区要成立以综治办、派出所、司法所、农机站等单位为成员的道路交通安全委员会，并保证能够切实发挥作用，通过建立责任网络、部门联动网络和群防群管网络，强化基层交通安全管理，健全基层道路交通安全体系和事故防范机制。
二、积极开展道路客运隐患专项整治
一要强化客运车辆安全行驶源头管理。
严格落实客运企业安全生产主体责任，严把营运驾驶员从业资格关，严把客运企业出站关，严把车辆技术状况关；规范客运市场和客运站运营秩序，抽调运管人员长期驻站，对客运中心站进行日常监管，重要节假日增派运管人员，加强现场客运秩序监管；督促客运中心站遵守“三不进站、五不出站”规定，强化“三品”检查，有效做到“不超载、不超员、不疲劳驾车、不开带病车”上路营运，确保道路客运安全有序。
二要严厉整治客运车辆通行秩序。
交警大队要加强道路执勤执法，集中力量整治客运车辆通行秩序，加强客运班线集中和交通事故多发路段的巡逻管控，严查客运车辆交通违法行为；要进一步落实客运车辆交通违法抄告和转递制度，对驾驶客运车辆载人超过核定人数20%以上，超过规定时速50%以上严重违法行为，在交通违法计分周期内记满12分，多次违法记录未及时处理的客运驾驶员，要抄送运输企业，并报交通运管部门，严格落实处理措施。
三、严厉打击道路交通违法违规行为
对于缺乏安全意识、无视交通法规的道路交通违法行为人，我们要继续加大整治力度，真正做到让驾驶人员不敢违法。
公安、交通、农机、监察、广电及各镇、开发区工作人员，要定期开展上路执法的联合整治行动，形成长效机制，保持严管态势；要深入开展以客车、货车、摩托车、危险化学品运输车、校车、农用车等为重点整治对象的专项行动；要加大力度，持续抓好酒后驾车专项整治，严格执行酒后驾车处罚新规定，巩固提高治理成果；要加强重点路段的日常巡查，一经发现车辆超限超载，严格按照法律法规上限予以处罚、收取公路赔补偿费等。
四、狠抓校园及校园周边道路安全整治
教育、交警、建设、交通等部门要继续加大校车及校园周边道路交通安全整治力度，逐步实现校园周边道路交通安全管理常态化、机制化和规范化，为广大学生成长创造和谐的交通环境；要建立校园周边道路交通安全设施和管理设施隐患的定期排查机制，积极完善校园周边道路警示和提示标志、信号灯、人行横道和车辆减速设施等，为学生提供安全通行条件；要科学合理调配人力，针对学生上、放学的重点时段、重点部位，建立动静态相结合的勤务制度，特别要在主次干道边、交通流量大、接送学生车辆较多、容易造成交通拥堵的中小学校和幼儿园门口，设立固定的“护学岗”，注重交通安全疏导，防止发生交通事故；要对校园周边道路交通秩序乱点、违法行为高发点进行深入摸排，开展针对性整治，清理校园周边道路违法停车、占道设点等行为，净化交通环境。
五、切实加大道路交通安全设施投入
各级各有关部门要加大资金投入，有计划、分步骤开展危险路段整治，实现逐年减少直至消除危险路段的目标。
特别是对急弯路段，要采取前后增设限速、急弯警示标志，弯道设路线诱导标志，外侧增设护栏（墙）、凸面镜等措施；对视距不良路段，要采取内侧开挖视距平台或修剪影响视线树枝、灌木，外侧增设凸面镜，前后增设鸣喇叭、限速、严禁超车标志等措施；对连续陡坡、路侧为悬崖、深谷、深沟、江河湖泊等路段，要采取前后增设限速、警示标志、减速带、护栏，有条件路段可增设避险车道等措施；对交叉路口及村镇、学校等交通混杂路段，要采取前后设置指示及限速标志、减速带等措施，限制车辆行驶速度；对各个铁路道口，要严格按照规定，执行全天侯监护，实施平改地，将交叉通行改为立交式通行，郭坑镇和朝阳镇要按照4月15日长泰会议要求，认真履行铁路道口安全协议，落实铁路道口监护人员，聘请年轻的工作人员加强现场管理，切实消除安全隐患。
同时，要加强恶劣天气隐患路段的管控，在台风或暴雨天气期间，交通、交警部门要派出人员加强路面巡查，加强危险路段的养护和监控，发现道路损毁、坍塌、滑坡、落石、泥石流等情况，立即采取管制措施，严防交通安全事故。
六、广泛有效的开展交通安全宣传教育
我们已经在5月份开展了交通安全宣传月活动，但我觉得力度还不够大、范围还不够广、效果还不够好。
交通安全宣传活动，不能仅停留在出动多少警力、多少宣传车、发放多少宣传资料、悬挂多少横幅、制作多少宣
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