某沥青公路改造工程施工组织设计.docx

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某沥青公路改造工程施工组织设计

一、总体施工组织布置及规划

二、主要工程项目的施工方案、方法及技术措施及重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

三、工期保护体系及保证措施

四、工程质量管理体系及保证措施

五、安全生产管理体系及保证措施

六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

八、项目风险预测与防范、事故应急预案

附表一、施工总体计划表

附表二、分项工程进度率计划（斜率图）

附表三、工程管理曲线

附表四、分项工程生产率和施工周期表

附表五、施工总平面图

附表六、劳动力计划表

附表七、临时用地计划表

附表八、外供电力需求计划表

附表九、合同用款估算表

第一章总体施工组织布置及规划

1.1工程概况与招标范围

1.1.1工程概况

该项目是位于池州市贵池区境内。

本次招标的主要工程内容为：

全长10.52公里的路基、路面及桥涵工程等。

公路等级为二级，路面宽8.5m，沥青混凝土路面。

具体见工程量清单及图纸。

施工工期240日历天；预计进场时间为2012年11月15日，完工时间为2013年7月15日。

1.2编制说明

1.2.1编制目的

我单位在认真仔细研读本工程施工的招标文件、熟悉招标图纸、了解设计意图、领会答疑会议精神和对现场实地踏勘的基础上，组织了本次工程的投标工作。

本《施工组织设计》是我公司对本工程施工的投标文件组成之一，它体现了我们对本工程施工的总体构思与部署，是一部对工程质量工期等方面进行程序化管理的纲领性文件，并为业主选择施工企业提供参考。

若我公司有幸中标，我们将编制更详细的《施工组织设计》及分部分项工程施工方案，为工程提供完整的技术文件，用以指导工程施工，确保优质、高效地完成本工程的建设任务。

1.2.2指导思想

我们的指导思想是：

以质量为中心，建立工程质量保证体系，编制《项目质量计划》。

我公司将按对本工程认识中的理解选配综合素质高的项目经理、技术负责人及施工、测量、质检等工程技术管理人员组成项目班子，按照监理工程师批准的施工组织设计的要求实施项目管理，积极采用国内外以及我公司已承建类似工程成功的施工经验，推广目前国内外较先进的施工工艺和施工设备，精心组织，科学管理，确保优质、高效、安全地完成建设任务。

1.2.3编制依据

1、本合同段的施工招标文件；

2、本合同段的施工招标图纸和技术条款及补遗通知等；

3、工程技术规范；

4、现场踏勘情况；

5、与本工程施工相关的现行的国家与行业标准、规程和规范；

6、我公司已承建类似工程的施工经验；

7、我公司有关质量管理、安全管理、文明施工管理的文件。

1.2.4编制原则

1、已所获得的基本资料的基础上，科学、合理地编制本施工技术文件；

2、严格遵循招标合同文件所界定的有关条件，实质上响应招标合同文件；

3、结合本工程实际，采用国、内外以及我公司已承建类似工程成功的施工经验；

4、结合本工程实际，采用目前国内外较先进的施工工艺和设备，确保工程施工质量和进度满足招标文件和施工合同要求；

5、对本工程施工关键性的项目严格管理、精心施工，确保工程质量满足设计要求。

1.3工程管理组织机构

根据本工程的实际情况，我公司成立“贵池区贵茶公路（K0+800-K13+000）改造工程项目经理部”，对本工程质量、安全、进度全面负责。

项目部以施工经验丰富、业务能力精的人员为主要力量，并委派施工经验丰富，近年来一直从事该类工程现场施工管理的具有建造师资质的人员为项目经理。

作为本工程第一责任人的项目经理，对本工程人、财，物的调配有绝对权力，对劳动力、机械设备进行组合，工程任务进行量化责任到人，确保优质高效的完成本工程的施工任务。

本工程全面实行项目法管理，按公司项目管理条例实施，有序地精心组织，精心施工。

项目部设置如下：

项目经理1人，技术负责人1人；下设四科二室。

具体施工组织体系见下图：

项目经理

技术负责人

试验室

试验、检测

综合办公室

行政人劳

设备器材科

设备计量

材料

质量安全科

质保质控

质保文件

工程技术科

计划调度

技术文件

财务核算科

统计核算

合同管理

路面工程

施工

班组

路基

施工

班组

涵洞工程施工班组

安全设施

施工

班组

施工测量班

组

1.4项目管理人员的职责分工

1.4.1项目经理

1、在项目中负责贯彻执行国家和行业主管部门及工程所在地政府的有关法律、法规和政策，严格履行工程施工合同，确保工程质量、安全、进度要求；

2、按公司质量体系的要求，实施各项工作，负责对施工进度、工程质量状况及质量体系文件的执行情况进行监督检查，组织工程施工质量定期检查、评议、整改及质量评定；

3、合理调配生产资源，贯彻项目部各级人员的责任制，对工程质量、安全和文明生产承担第一责任；

4、会同技术负责人组织对施工图的会审；

5、对工程项目进行有效控制，确保工程质量，使顾客满意，并确保质量目标的实现。

1.4.2技术负责人

1、监督施工现场各级人员履行质量职责；

2、组织实施公司质量体系文件要求的各项工作，组织图纸会审、技术交底和技术复核工作；

3、主持工程质量的定期检查、评议、整改、指导和监督施工现场各级人员做好质量记录；

4、负责组织人员修改和编制施工方案，报相关部门审批；

5、会同质检员对分部、分项工程进行质量检查评定，对不符合质量标准的工程有权责令返工或停工整改；

6、对项目部各工作组的工作进行质量检查与监督。

1.4.3工程技术科

1、负责接收外来技术文件和资料，并对图纸进行审查、复核；

2、负责编制各阶段（工序）的施工方案和作业指导书，并报相关人员审核；

3、负责接收外来的技术性协调，确保施工符合技术文件；

4、收集各种施工用的标准与规范，并在工程施工中实施；

5、负责项目技术资料的收集、整理；

6、负责项目施工的安排，指导各工序正常运行；

7、负责对测量、施工、材料的管理，确保各工序施工符合作业指导书要求；

8、负责对各工序的质量进行收集记录、指导、监控；

1.4.4质量安全科

1、负责对全过程质量检验与试验的检查、指导与监督；

2、协助监理工程师对各工序质量进行检查评定；

3、组织对隐蔽工程的质量验收；

4、负责对一般不合格的评审与处置，并采取纠正与预防措施；

5、组织对施工中技术文件的检查，确定是否为有效版本；

6、负责对工程质量进行监督、检查，严把质量安全检验关。

7、协助项目经理负责现场安全管理工程，对安全生产工作负具体责任；

8、制定和实施安全技术措施，制定各工种岗位安全操作规程，并挂牌上墙；

9、进行安全检查、消除事故隐患，制止违章作业；

10、对职工及辅助施工队伍进行安全技术和安全纪律教育；

11、负责安全统计报表的编制及上报。

1.4.5设备器材科

1、认真学习建筑材料基本知识和有关建筑材料保管要求，认真负责地收好、保管材料。

2、材料入库时必须做到：

检验品名、规格、型号、数量、质量、材质证明；材料与单据相符时及时入库并做好标识，分别作好登记。

3、入库材料应分类堆放，妥善保管，严防受潮、变质、丢失，经常检查仓库的门、窗、锁的完好情况，加强防火、防盗。

4、及时、真实办理结算、入帐，日清月结，定期盘点，帐物相符，发现帐、物不符时及时向领导汇报。

5、回收利用好废料、边角料，如：

木料头、钢筋头、水泥袋、铁桶等，建立回收台帐。

6、建立领料台帐，指导控制材料消耗，对周转性材料要认真盘点，妥善保管，准确入帐。

没有领导批准，材料不得外借，严禁私人动用材料。

1.4.6财务核算科

1、认真贯彻执行党和国家有关经营、预算工作的方针、政策、法律、法规。

认真贯彻执行《会计法》和国家有关财经政策、法令。

坚持原则，模范遵守和维护财经纪律；

2、搞好本项目的资金管理，根据资金使用计划合理使用资金，做到项目资金专款专用；

3、负责工程财务管理及工程计量，工程统计及工程预决算工作。

1.4.7综合办公室职责

1、根据国家的有关法律法规做好对外协调工作；

2、根据项目部管理要求，做好上传下达的工作；

3、做好项目部后勤管理工作。

1.4.8试验室职责

1、及时做好各项进场原材料、半成品的试验、检测工作；

2、根据工程需要，做好施工混凝土试块的试压、养护工作；

3、及时提供原材料、半成品的试验报告。

1.5施工布置原则

以既满足工程施工需要，又符合创建文明工地为前提，充分利用现有对外交通等自然条件，综合考虑工程规模、施工方案、工期、造价等因素，按照招标文件要求和《公路工程施工组织设计规范》标准，因地制宜，有利施工，方便生活，易于管理，安全可靠，经济合理地规划生活区、生产区，对内、外交通、供电、供水、堆场等，确保施工期间各项工程能合理有序、安全高效地施工。

1.6施工场地布置

由于本工程地点分散，拟将项目经理部与现场临时设施布置分开布设，项目经理部驻地拟布置在距离各施工地点距离较平均的地段，租用当地民房做为项目部驻地。

现场临时设施、预制场、拌和场拟在每个施工地点附近设置。

1、本工程施工总平面布置，将直接关系到施工总进度计划的实施及安全文明管理水平的高低，为保证现场施工顺序进行，将按以下原则进行平面布置：

①在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临建设施的布置。

②在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次倒运。

③在平面交通上，要尽量避免工序之间和单位之间的相互干扰。

④施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术要求，并满足施工防火和用电要求。

⑤具体布置分区明确，便于文明施工布置。

2、施工总平面管理

①施工总平面管理原则

本合同段临时工程用地本着尽量利用既有建筑及临时道路，压缩临时用地面积的原则，编制施工场地和施工驻地临时占地计划。

施工驻地在建设之前，向有关部门和单位报送驻地建设平面布置图、便道设计图，并注明其使用功能和使用期限。

根据施工总平面设计及各分阶段布置，以充分保障阶段性施工重点，保证进度计划的顺利实施为目的，在工程实施前，制定详细的大型机具使用、进退场计划，水泥、钢材、砂石料、塑料管等材料的生产、加工、堆放、运输计划，以及各工种施工队伍进退场的调整计划，对施工平面实行科学、文明管理。

②施工总平面管理体系

由项目经理负责总平面的使用管理，并派专人对现场平面进行分区管理。

现场实施总平面使用调度会制度，根据工程进度及施工需要对总平面的使用进行协调与调整。

施工布置详见“施工总平面布置图”。

③施工总平面管理计划的制定

施工平面科学管理的关键是科学的规划和周密详细的具体计划。

在工程进度计划的基础上形成主材，机械、劳动力的进退场，以确保工程进度。

充分均衡利用平面为目标，制订出符合实际情况的平面管理实施计划，同时将该计划输入电脑，进行动态调控管理。

④施工平面管理计划的实施

根据工程计划的实施调整情况，分阶段发布平面管理实施计划，包含采用周期计划表、责任人、执行标准、奖罚标准等。

3、临时用地计划

临时用地位置详见平面布置示意图。

具体数量详见“临时用地表”。

1.7施工总平面管理

本工程采用目标管理法。

目标管理是利用形象直观、色彩适宜的各种视觉信息来组织现场生产活动，以达到提高劳动生产率的一种管理方式。

（1）生产任务要图表化。

（2）与施工现场密切相关的规章制度和工作标准要上墙公布，展示清楚。

（3）以清晰的、标准化的信息显示，落实施工平面图。

（4）施工作业手段要形象、直观、使用方便。

第二章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施

2.1施工程序

根据本工程特点，对工程总体施工安排如下：

施工准备—路基土石方、挡土墙及圆管涵施工—级配碎石底基层施工—水泥稳定碎石基层施工—透层施工—中粒式沥青混凝土施工—粘层施工—细粒式沥青混凝土施工—人行道砖、路边沟、护坡及安全设施的施工—扫尾、验收

2.2本工程的难点和重点

2.2.1本工程难点

我们在充分研究了招标文件、设计图纸和认真勘察现场的情况下，认为本工程的难点有如下几点：

1、工期紧、任务重且工程路线长。

对应的解决方案我们拟采用在将本工程分成4个施工段，每段长3km左右，在各个施工段派驻施工班组同时施工，采用流水施工方法组织施工，在各个施工段派驻技术人员跟班作业的方法加强对工程质量控制，确保高效、优质的完成施工任务。

2、由于该工程是改造项目，新老路面的接头处理也是本工程的难点之一。

我们采取的如下的技术措施：

为保证填挖过渡以及新老路基交界段路基整体稳定性和路面平顺，避免产生不均匀沉降，纵向填挖交界处开挖台阶，台阶宽度不小于1m，高度不小于0.4m,台阶做成向内倾2%~4%的坡度，并在路床范围开挖10m长超挖段。

填挖交界处设置过渡段，长度不小于填高的2倍，增加路基的整体稳定性。

2.2.2本工程重点

本工程的重点：

水泥稳定基层及沥青混凝土的施工。

根据该工程特点我们拟抽调具有丰富桥梁施工经验的人员组建项目经理部，抽调经验丰富的施工班组进行施工，同时公司总部专家团队对工程提供技术支持。

确保工程优质、安全、高效完工。

2.3路基施工

2.3.1总体安排

针对本合同段路基土石方工程量大的特点，安排素质好、施工力量强的专业施工队伍，选配性能精良的设备机具，采用先进的施工方法及施工工艺，确保本合同段路基土石方工程按期完成，确保工程竣工达到合格工程的质量目标。

依据本工程的特点和数量，安排4个土方施工队，配置相应的施工机械，同时展开施工。

施工主要采用机械化施工，考虑到桥涵及防护等情况，适时安排路基附属工程的施工，施工安排上以确保质量工期为重点，尽量避免施工干扰。

路基施工时取土与弃土，做到严禁随处开挖与丢弃，以免破坏当地的植被状况及生态环境。

本合同路基土石方工程计划2012年12月1日开工，2013年1月31日完工,施工部署上，总体考虑路堤填筑施工紧前安排，以便有足够的沉降稳定时间；填挖土地段避开雨季，确保达到规范的要求和实现质量目标。

在此原则下，高填方地段尽早开工；水田地段路基填筑尽早开工。

以各工序环节的流畅连接，实现各施工单元的平行流水作业，进而确保实现各施工区段以及整个合同段的进度计划和质量目标。

2.3.2施工方法

本合同段路基土石方工程，全部按照标准化作业方式组织施工。

施工工艺采用国家级、省部级和我局、处开发的工法中成熟的常规技术和先进的新技术，以确保工程优质、高效地完成。

其中，路堤土石方填筑按“四区段，八流程”，采用水平分层填筑法。

路堑土方开挖采用横挖法或纵向分层开挖方法施工。

石方开挖采用爆破施工。

2.3.3施工工艺

2.3.3.1路基挖方

在路堑开挖前，做好现场伐树除根等清理工作和堑顶截水、地表排水工作。

移挖作填段，将表层土单独掘弃，或按不同的土层分层挖掘，以满足路基填筑的需要。

路堑的开挖方法根据路堑深度，纵向长短和现场施工条件具体确定。

（1）土方路堑开挖

较短的路堑采用横挖法。

当挖深较小时采用单层横向全宽挖掘法；当挖深较大时，采用自上而下分层横向全宽挖掘法。

土质路堑的开挖因地制宜采用人工或机械作业。

人工开挖时，可在不同高度设几个台阶，台阶高度为1.5~2.0m，并设单独的运土通道及临时排水沟。

机械开挖且弃土（或移挖作填）运距较远时，采用挖掘机配合自卸汽车进行。

机械开挖路堑边坡配合挖掘机或人工分层修刮平整，以保证边坡的平整与稳定。

较长路堑采用分层（或通道纵挖法）机械化施工。

采用分层纵挖法的路堑长度较短（＜100m）且地面坡度较陡时采用推土机作业；长度较长（＞100m）采用挖掘机配合自卸汽车进行作业，并配备推土机配合作业。

1）施工前仔细调查自然状态下山岭稳定性质，分析施工期间的边坡稳定性，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。

2）施工前切实做好地表排水工程，排出的水不得危及附近建筑物、道路和农田。

3）加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。

4）雨季未完工工程要做好施工中临时排水处理。

5）路堑基床施工，开挖接近堑底时，鉴别核对地质，然后按基床设计断面测量放样，开挖修整，或按设计采取压实、换填等措施。

（2）石方路堑开挖

石方根据岩石的类别，风化程度和发育程度等确定其开挖方式。

对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的石方，采用爆破施工。

本合同段石方开挖，采用中小炮爆破和光面爆破；风化较严重节理发育或岩层产状对边坡稳定不利的石方开挖，采用小型排炮微差爆破，小型排炮药室距设计坡线的水平距离不应小于炮孔间距的1／2。

当接近堑底标高时，严格控制钻孔深度和装药量，个别部位高出部分辅以人工找平，超挖部分按工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。

爆破施工地段，在确定的爆破危险区，采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损坏。

在危险区边界设置警戒线等明显标志，在危险区入口和附近道路设置标志并派专人看守，以防止人员在爆破时进入危险区，确保爆破作业安全。

2.3.3.2路基填筑

本合同段路基土石方填筑按四区段，八流程，采用分层填筑机械化循环流水作业。

根据桥涵构造物，机械的生产能力及具体的地形情况划分施工作业区，现场由主管技术人员、队长、领工员具体确定，长度一般为200~300m。

每一作业区内按四区段施工法进行土石填筑、平整、碾压、检验等工序的作业。

每一工序完成后，完成该工序的机械转入下一单元进行同一施工，每一施工单元内不准进行交叉作业。

施工中合理组织机械，使之形成循环流水作业，尽量使循环中全部机械处于良好的工作状态。

由于碾压工序是施工控制的关键,施工中合理配备压路机，并使工序的作业时间大致相等。

（1）填土路基施工工艺

1）基底处理

路基基底根据施工时的地面和土质的实际条件，按设计文件要求进行处理。

①清除地表（原地面以下100~300mm内）草皮、树木、垃圾、农作物根系及表土，并掘除树根和拆除路基用地范围内的结构物。

②填土高度小于1.5m时的路基，及土质路堑，根据其具体情况，对原地基土采取换填、掺拌石灰或其它稳定材料进行处治，换填处治后的压实度不小于95%。

③地面自然横坡或纵坡陡于1：

5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m，台阶顶作成2%~4%的内倾坡度；砂类土上不挖台阶，将原地面以下200mm~300mm的表土进行翻松处理；对基岩面上较薄的覆盖层，先清除覆盖层再挖台阶。

④软土地基处理：

本合同段的软土地基采用挖除换填的方法，片石尺寸大于300mm且不易风化。

按图纸或监理工程师的要求，在需要挖除的淤泥、流沙外围设置轻型井点降水系统，降低淤泥和流沙的含水量，在将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。

换填时，采取分层铺筑，分层压实的方法，使压实度满足规定要求。

2）分层填筑

路基填筑之前28天，依据技术标准，压实机械性能、填料土质类别，选择长度大于100m的路段，在路基全宽范围内，先作填土压实试验段，确定填层厚度（大于500mm）及压实参数，据以指导施工，并将不同填料的试验结果报经工程师批准后，作为施工控制的依据。

路基填筑采取横断面全宽，纵向水平分层填筑方式。

填土时，根据填土高度及由试验段确定的分层厚度及压实参数，具体确定计划分层数、压路机走行速度、碾压遍数，并绘制分层施工图，在施工中认真控制，随时调整。

当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，由两边向中心填筑。

为保证路肩部位压实效果，路基两侧边坡各超填0.3~0.4m，路基压实合格后刷坡整平。

填料的运输采用架子车，及自卸汽车二种方式。

用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽采用同一种填料填筑。

试验段选择填层厚度大于500mm，是为了尽量减少填层数量，施工中需采用重型机械压实。

填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不得小于100mm，在施工中做好调整

3）摊铺平整

路基填筑区段完成一层卸土后，用T180推土机和PY160型平地机进行摊铺平整，使填铺面在纵向和横向上平顺均匀，在摊铺的同时，对路基进行初步压实，以保证压路机压到路肩时不致发生滑坡。

4）含水量控制

用细粒土填筑路基时，必须严格控制填料的含水量，要求其不超过最佳含水量2％或不低于最佳含量的3％。

当含水量太低时，在表层洒水并尽可能地搅拌，待提高含水量后碾压；当含水量超过规定时，先翻松晾晒，待降低含水量后再摊铺碾压，填层厚度可适当减薄。

在洒水或晾晒时，前后的施工单元可交叉施工。

5）机械碾压

路基的压实在填土层的松铺厚度、含水量及平整度符合要求后，采用重型压路机。

碾压时遵循先轻后重，先慢后快原则，检测压实度等合格并经监理工程师批准后方可进行下一层的施工。

压实路线：

直线和大半径曲线地段，先压两侧后压中间，小半径曲线地段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头，振动压路机一般重叠40~50cm，前后相邻两区段重叠2.0m。

做到无漏压、无死角和确保碾压均匀。

施工中正确规定行驶速度以提高压实效果，压路机最大行驶速度不超过4km／h。

6）检验签证

在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，进行压实度测定，没有达到标准地段，不予签证。

7）路基整形

路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。

8）边坡整形

细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。

整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，曲线处圆滑。

（2）填石路基施工工艺

先进行填石路基试验段施工，确定压实遍数，并报请工程师批准后正式施工。

填石路堤的填筑采用分层填筑，分层压实方式。

每层厚度不大于500mm，填筑石块采有较好的级配，最大块厚度不宜超过层厚的2／3。

大块向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑。

填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。

卸下的石质填料，用TY220B大型推土机整平使岩块之间无明显的高差。

大石块要解体或清除，以保证碾压密实。

整平做到均匀，个别不平处配合人工用细石块、石屑找平。

填筑压实采用重型振动压路机进行。

分层洒水压实。

碾压时先压两侧后压中央，行与行之间重叠0.4~0.5m，前后相邻区段重叠1~1.5m，在压实过程中，继续用小石块或石屑填缝，直到压实层顶面稳定、无下沉、石块紧密、表面平整为止，确保压实效果。

施工中应特别注意：

填筑路床顶面以下500mm的范围内最大料径不超过100mm且有适当级配的砂石料。

（3）填筑土石混合料路基施工工艺

用土石混合料填筑路堤，当石料含量大于75%时，按照填石路基施工工艺进行控制；当石料含量为50%~75%时，采取分层填筑，松铺厚度不大于400mm（通过试验段确定）；当石料含量小于50%时，按照填土路基施工工艺进行控制。

在路床面1.0m厚度内，采用土或级配砂石料进行填筑。

（4）结构物处的回填

结构物处的回填是影响施工质量的关键，施工中必须采取正确的施工措施和适宜的施工方法保证填筑质量。

台背填土顺线路方向长度：

顶部为距翼墙尾端不小于台高加2m、底部距基础内缘不小于2m；涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。

1）填料。

用于构造物的回填材料，不得含有草皮和其他的有机质土。

一般采用渗水性土或半刚性材料填筑，用非渗水性土填筑时，必须经工程师批准后使用，并对填料性能进行改善处理，以提高强度和减少雨水的渗入。

填料的最大粒径须小于50mm。

2）填筑。

桥台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土，采用在两侧对称均匀分层回填压实，涵顶填土厚度小于50~100cm时，不得通过重型车辆或机械；靠近构造物1.0m范围内不得有大型车辆或机械。

回填土含水量保持均匀，每连续层压实厚度不得超过15cm，对称填土