操作规程.docx

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操作规程

任楼煤矿机电科

技

术

操

作

规

程

机电科

二00八年元月

目录

1、矿灯工操作规程

2、提升机司机操作规程

3、活塞空压机操作规程

4、螺杆空压机操作规程

5、主井新系统操作规程

6、主井装载站信号工操作规程

7、主井卸载站信号工操作规程

8、主井绞车司机操作规程

9、副井提升机司机操作规程

10、抽风司机操作规程

11、变电所操作规程

12、主排水泵工（-520）操作规程

13、中央变电所（-520）安全操作规程

14、矿井大型设备维修电工操作规程

15、矿井大型设备维修钳工操作规程

16、起重工操作规程

17、钢丝绳检查工操作规程

18、井筒装备维修工操作规程

19、外线电工操作规程

20、内线电工操作规程

21、变电所检修工操作规程

22、井下配电工操作规程

23、电缆修理工操作规程

24、小型电器修理工操作规程

25、防爆检查员操作规程

26、矿井维修电工操作规程

27、矿井维修钳工操作规程

28、采区变电工操作规程

29、-720变电所安全供电操作规程

30、-720主排水泵司机操作规程

矿灯工操作规程

一、矿灯进房后，应清洗擦拭干净及时上架充电，如有故障及时处理.

二、充电时将灯头顺时针旋转180度至电流表启动，每隔1小时调整一次电压，保持充电电压为5V±0.1。

三、矿灯充电时应关掉灯头开关使灯熄灭，在充电过程中要注意观察充电情况。

四、日常充电不得少于十二小时，充电完成时，充电电流应低于0.1A。

五、矿灯每十天加一次水，加水量要适宜，直立时液面应于注液孔一平，加后必须拧紧注液盖以防漏液。

六、配制电解液时严禁将蒸馏水往硫酸液里倒。

提升机司机操作规程

一、司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后，持证上岗。

二、司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理以及供电系统、信号联系方式。

三、司机严格执行交接班制度、岗位制责任制以及有关的其他制度，严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定。

四、将工具、备品摆放整齐；认真填写各种记录。

五、司机接班后应做必要的检查和准备工作，要求做到：

1、各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、牢固。

2、减速器的温度、声音无异常。

3、轴承润滑油油质清洁，油量适当，油环转动灵活、平稳；强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠。

4、各种保护装置及电气闭锁必须完整可靠；声音和警铃都必须灵敏可靠。

5、盘式制动器不得漏油。

6、各种仪表指示应准确。

7、信号系统应正常。

8、检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。

9、检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报，经处理符合要求后，方可正常开车。

10、变流设备运转正常无异常现象。

11、冷却设备运转正常无异常现象。

六、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行：

1、司机不得无信号动车。

2、当司机所收信号不清楚或有疑问时，应立即用电话与信号工联系，要求重发信号，再进行操作。

3、司机接到信号因故未能及时执行时，应通知信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。

4、罐笼（箕斗）在井口停车位置，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。

5、罐笼（箕斗）在井筒内，若因检修需要动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后，可作多次不到井口的升降运行；完毕后，再通知信号工。

七、进行特殊吊运时，其速度应符合下列规定：

1、使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2m/s；运送其他火药时不得超过4m/s。

2、运送炸药、雷管时，应缓慢启动和停止提升机，避免罐笼发生震动。

3、吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度一般不应超过1m/s。

4、人工验绳的速度，一般不大于0.3m/s。

5、因检修井筒装备或处理事故，人员需站在提升容器顶上工作时，其提升容器的运行速度一般为0.3~0.5m/s。

八、提升机启动前应做以下工作：

1、依序送上高低压柜、控制柜、操作台电源。

2、启动辅助设备：

（1）液压站

（2）冷却水泵和通风机

（3）稀油站和润滑油站。

（4）启动直流发电机组或启动变流器。

3、观察电压表、油压表、电流表、速度表及系统各种指示信号是否正常。

4、将司机台各转换开关置于预定运行方式所需位置。

九、提升机的启动与运行：

1、接到开车信号后，合上主开关。

2、手动操作时，根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向、操作工作闸，操作主令控制器启动提升机，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。

3、自动操作时，先手动操作运行五勾正常后，将选择转换开关置于自动位置，使提升机自动运行。

4、提升机在启动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：

（1）电流表、电压表、油压表、速度表等各种指示仪表指示是否正常。

（2）深度指示器指示是否正常。

（3）信号盘的信号变化情况是否正常。

（4）各运转部位有无异响、异震。

（5）各种保护装置是否正常。

十、提升机正常减速与停车。

1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速：

（1）绞车运行至减速点时自动减速，至爬行速度。

（2）如不能正常自动减速，司机应及时采取手动减速，并查明原因。

2、根据终点信号，绞车自动停车或司机切断主令，用工作闸停车。

3、停车后必须将主令控制器手柄放在零位，将制动闸置于紧闸位置。

十一、提升机运行过程中的事故停车。

1、运行中出现下列现象之一时，应立即断电停车：

（1）电流过大，加速太慢，启动不起来。

（2）运转部位发出异响。

（3）出现情况不明的意外信号。

（4）过减速点不能正常减速。

（5）出现其他必须立即停车的不正常现象。

2、运行中出现下列情况之一时，应立即断开高低压电源，使用安全闸进行紧急停车：

（1）工作闸操作失灵。

（2）接到紧急停车信号。

（3）接近正常停车位置，不能正常减速。

（4）出现其他必须紧急停车的故障。

3、停车后应立即上报主管部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。

十二、在进行下列提升任务时，必须执行1名司机操作、另1名司机临护：

1、升降人员。

2、运送雷管、炸药等危险品。

3、吊运特殊大型设备及器材。

十三、监护司机的职责：

1、监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。

2、及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。

3、遇应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作保险闸手把或按下跳闸联锁按钮紧急停车。

十四、提升司机应进行班中巡回检查。

1、巡回检查每小时不少于一次。

2、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。

3、在巡回检查中发现的问题要及时处理；不能处理的，应及时上报，通知维修工处理；对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。

4、所有问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。

十五、提升机司机应遵守以下操作纪律：

1、司机操作时，手不准离开手把；严禁与他人闲谈；开车时不得接打电话。

2、在工作期间不得离开操作台，不得做其他与操作无关的事；操作台上不得放与操作无关的异物。

3、对监护司机的警示性喊话，禁止对答。

十六、提升机司机应遵守以下安全守则：

1、禁止超负荷运行（电流不超限）。

2、非紧急情况运行中不得使用保险闸。

3、不得调整制动闸。

4、不得变更继电器整定值和安全装置整定值。

5、检修后必须按有关规定进行试车。

6、操作高压电器时，应按《煤矿安全规程》的要求，戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作，一人监护。

7、检修人员接近或进入转动部件前，应落下保险闸，切断是源，并在闸把上挂上“有人工作，禁止动车”警示牌。

工作完毕后，摘除警示牌，并应缓慢启动。

8、停车期间，司机离开操作位置时必须做到：

（1）安全闸在抱闸位置。

（2）主令控制器手把于中间“0”位，或控制开关在“停止”位置。

（3）切断主控回路电源。

10、在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房。

检修需要动车时，须由专人指挥。

11、在检修及处理事故后，司机会同维修工认真检查验收，并作好记录，发现问题及时处理。

活塞空压机操作规程

一、开车前的准备

1、拿开放置在机械上的一切物件。

2、进行外部检查，特别注意各部螺栓的坚固情况。

3、接通总进出水管路，检查冷却水是否充足。

4、检查机身油池内HJ—30润滑油和注油器油量是否在规定的范围以内。

5、调节压力调节器，使压风机空载启动。

6、用手摇齿轮油泵的手柄，使润滑油压力达到0.1~0.3Mpa,并检查注油器的运转情况是否正常.

二、开车

1、高压开关合闸送电。

2、把励磁柜上的转换手柄打到调整位置，额定电流130A，电压72V，正常后再打到允许位置。

3、打开操作台上1HK仪控制电源开关。

4、按下1QA使仪控投入，然后按下HA2使主合闸运行，并观察压缩机运行是否正常。

5、注意检查各部温度和压力表读数：

（1）、润滑油压力在0.1~0.3Mpa。

（2）、冷却水最高排水温度不超过40℃。

（3）、机身内油温不超过60℃。

（4）、各级排气温度不超过160℃。

6、调节压力调节器，使空气压缩正常工作，检查Ⅰ级Ⅱ级压力表读数是否在规定的范围，Ⅰ级压力为1.8~2.0公斤力/厘米2，不低于1.6公斤力/厘米2，不超过2.2公斤力/厘米2，Ⅱ级压力为不超过8公斤力/厘米2。

（具体值根据井下用风量情况加以调节）

三、停车、正常停车

1、放出中间冷却器和储气缸中的油水。

2、调节压力调节器，使压缩机进入空载运行。

3、关闭压缩机往井下供风闸阀。

4、断开电源，使压缩机停止运行。

5、压缩机停止运行约十五分钟后，关闭冷却水的进水闸阀。

四、紧急停车

一般情况下，压缩机的运行和停车均应在空载情况下进行，如发生突然故障和非正常现象，应立即停车，断开电源并调节压力调节器，使压风机进入空载状态。

五、紧急停车后，必须认真、彻底、仔细检查压风机不正常原因，直到找出原因，彻底排除故障后，方可启动运转。

螺杆空压机操作规程

一、开机前的准备

1、空气进气温度必须在0～40℃.

2、合上电源，电源指示灯亮。

3、关闭冷凝液排污阀。

4、打开供气阀。

5、检查油位计，指针应在绿色和橙色之间。

二、开机

1、按一下开机按钮，空压机开始写在运行，指示灯亮。

2、大约10秒钟后，空压机开始加载运行。

三、运行中

1、当自动运行指示灯点亮表明控制器正自动控制电机地开机、停机。

2、检查显示屏的读数和信息，以查阅空压机当前的运行状态。

3、如果报警指示灯点亮或闪烁，则需排除故障。

4、要手动卸载空压机，按《unload》。

要让空压机回到自动运行状态，按键《Load》。

5、如果空压机的开机/停机的定时器激活，即使手动停机，空压机也有可能自动开机。

6、风包的放水阀每班手动排污一次。

四、停机

1、按停机按钮，空压机卸30秒后停机。

2、若需要让空压机立即停机，按紧急停车按钮，报警指示灯会闪烁。

在排除故障后，拔出按钮解除锁定。

3、关闭空气出气阀。

4、打开冷凝液排污阀。

5、切断电源。

主井新系统操作规程

一、开车前的准备

1、主合手柄置于中间位置，运行方式为手动方式，测试、旁通、调闸方式打至O位，料斗投入方式打到A+B，制动手动方式为关。

2、检查1#、2#切换柜及主回路切换柜，并使其刀闸全部推到新系统（向下的方向）。

3、送低压电源

（1）在SA.1柜，顺时针旋转G4/Q11电源开关，使低压母排得电。

（2）在SA.2柜，顺时针旋转G15/Q11合上传动柜电源。

（3）在SA.1、SA.2柜分别合上通风机（SA.1/G14）、液压站（SA.1/G21和SA.1/G24）、稀油站（SA.2/G1和SA.2/G3）、润滑油站（SA.2/G5和SA.2/G7）电源，电源指示灯亮。

（4）在SA.3柜合上G1、G5、G9、G15的所有开关。

（5）在DSA.1柜内合上B101、B102、B103、B104、B105开关，并合上1#、2#UPS。

（6）在LHR.1柜合上B1.12、B1.13开关。

（7）在AHM柜合上Q1、Q2开关。

（8）在新楼2楼变流器室，将主柜、从柜的断路器钥匙顺时针旋转45°角，将红色pashoff弹出，使断路器位于待合闸状态；在YA.3柜面将AuxSuitch开关顺时针旋转90°，送上电源；检查主回路绝缘值应大于120千欧，且无报警。

（9）送电完毕后，检查有无异常声音和异味，正常后方可进行下步操作。

4、送高压电源

（1）在1楼低压配电柜送上变压器控制屏电源，并将温度和风机控制在自动方式（变压器若停止运行超过72小时，在投入运行前要让维修工做绝缘试验，用2500V摇表测量，一次侧对二次侧及地≥300兆欧，二次侧对地≥100兆欧，铁芯对地≥5兆欧（注意拆除接片）若达不到要求，做干燥处理，一般启动风机吹一段时间即可）。

（2）检查进线柜，1#、2#变压器柜是否在分闸位置。

（3）用操作摇柄顺时针旋转，依次将隔离小车合上。

（4）依次顺时针旋转进线柜，1#、2#变压器柜的HK储能开关，依次将断路器储能，储能完毕，断开HK储能开关。

（5）依次顺时针旋转KK转换开关，使进线柜、1#变压器、

2#变压器合闸。

5、合变流器

（1）检查计算机是否工作正常。

（2）按下操作台PA.1上的变流器合按钮，变流器合指示灯亮即显示变流器，主电机风机已合上，操作台上主电机励磁表显示30A。

6、合辅助设备

（1）在操作台PA.1上按下复位按钮，将报警复位（若无报警，直接操作下步）。

（2）按下紧停复位按钮，紧急停车红灯后，提升机运行准备绿灯亮，显示安全回路已合上。

（3）按下辅助设备合按钮，辅助设备合指示灯亮即显示液压站、稀油站、润滑油站已运行。

二、开车

1、司机接到提升信号后，按提升信号的要求，推（拉）主合手柄，使绞车运行。

2、绞车启动、加速直到等速运行，司机应注意MA表、油压表、速度表、主回路电流表及加速度表是否正常，并观察绞车在运行时，有无异常声音、振动等情况。

3、手动运行五勾正常后，可将提升机控制方式转换开关打到自动，即可自动开车。

三、停车

1、手动方式下，停车时将主合手柄置于中间位置。

2、自动方式下，停车后将提升机控制方式转换开关由自动打到手动。

四、注意事项

1、司机随时注意电流、MA、油压等各仪表的指示和各指示灯；深度指示、速度和信号的变化；各转动部位的声音。

2、运行中出现下列情况之一，应立即按下紧停按钮，紧急制动。

（1）电流过大，加速太慢，启动不起来。

（2）绞车有异响。

（3）主要零部件失灵

（4）加、减速期间出现意外信号或其他需立即停车的异常现象。

（5）接近井口，不能减速或其他需紧急停车的运行故障。

3、出现故障停车后，司机应立即汇报主管部门和调度，并检查处理停车故障，不能自己处理者，立即通知维修工来处理，事后及时填入绞车运转日志。

主井装载站信号工操作规程

一、检修时

1、检修前，将量煤器内煤卸完，并提至上口卸载，然后将信号转到点动方式。

2、检修时，必须按检修工的要求操作装载站设备及信号。

3、在检修时，维修工需拉开量煤器闸门（不向箕斗内装煤），下口信号工必须通知绞车司机，检查操作台装载指示，不正常严禁送信号。

4、装载站在检修时，若不许动车，则按下闭锁按钮，再需动车时，将按钮旋起即可。

二、检修后试运转

机电修检修完后，送提升信号，试运转，待装煤试运行正常后，应立即把信号从点动转向手动方式。

只有在正常运转至少5勾以后，才能将信号从手动方式转为自动方式。

三、正常运转时

1、正常运行时设备处于自动运行状态，操作工要精神集中，注意箕斗及装载站的运行情况，出现紧急情况时，按下告警按钮，予以紧急制动。

2、下口煤仓拉空后，量煤器没有装满，不许向箕斗内卸煤，并且必须及时将自动方式转为手动方式。

3、下口煤仓拉空再来煤时，必须用手动方式装载（严禁用自动方式装车），完毕后，必须与上口信号工和绞车司机联系后，方可送上提升信号。

4、当量煤器的定重功能损坏，改为定时功能时，下口信号工只许使用手动方式人工控制装载量。

5、在装载时，电子称显示重量不增加时，应立即停止装载，查找原因，并汇报队值班。

6、正常运行时，严禁向箕斗内二次装煤。

7、在正常运转时，下口信号严禁转到点动方式运行，如有特殊情况需用点动方式，必须经队值班同意后，才能使用，使用后应立即恢复手动方式。

8、装载站在运行过程中，出现的故障，必须及时汇报队值班及机电修。

主井卸载站信号工操作规程

一、检修时

1、检修前，应把箕斗内煤卸空，然后将信号转为点动方式。

2、检修时，应根据检修工要求送信号，并通知绞车司机开车。

3、检修时，若不许动车，则按下闭锁按钮，再需动车时，将按钮旋起即可。

二、检修后试运转

机电修检修完后，通知下口信号工和车房司机，送上提升信号，试运行，待装煤试运行正常后，应立即将信号从点动方式转为手动方式，只有在正常运转5勾后，才能将信号从手动方式转为自动方式。

三、正常运转时

1、正常运转时，卸载站设备应处于自动运行方式，操作工要注意箕斗运行情况和卸载站设备运转情况。

出现紧急情况要按下告警按钮，予以紧急制动。

2、如箕斗卸完煤后，上口煤仓已满，不允许再走勾，并且必须及时将自动方式转为手动方式。

3、自动方式卸煤时，必须监视箕斗煤卸完，如在规定时间内未卸完应立即将自动方式转为手动方式进行重新卸载。

4、如闸门打不开，人工放煤后，应再用手动方式操作一次卸载装置。

5、在正常卸载时，上口信号严禁转到点动方式运行，如有特殊情况需用点动方式，必须经队值班同意后，才能使用，使用后立即恢复手动方式。

6、卸载站在运行中出现的故障，必须及时汇报队值班及值班机电修。

主井绞车司机操作规定

一、检修时

1、在检修时，绞车司机应听从卸载站信号工的信号开车，并事先联系好。

2、绞车司机在接到开车信号后，根据要求将提升机控制方式转为“检查”方式或“手动”方式，自动方式打到“O”位，然后从电脑屏“全貌”栏，检查所需方式是否进入程序，进入后方可开车。

二、检修后试运转

机电修通知检修完成后，应通知上下口信号工送信号，并以手动方式空箕斗运行至少2勾，正常后再通知装载站装煤运行。

装煤运行至少2勾正常后，方可通知调度正式提煤。

手动方式运行5勾正常后，方可转为自动方式运行。

三、正常运转时

1、检修后正常运转时，绞车应处于自动方式运行，司机不能离开岗位，要注意观察各表指示情况和绞车运行情况。

2、自动方式提煤时，井下煤仓拉空或井口煤仓满仓时，司机必须将自动方式转为手动方式，井下来煤或井口煤仓拉空后先手动方式开车5勾运行正常后，再转为自动方式。

3、若井下煤仓拉空，而向箕斗内装煤没有装满时，司机必须提醒下口信号工将该箕斗煤提上来进行卸载，以免出现二次装载。

4、司机若发现异常情况应紧急停车，出现报警如：

装载过载，两装载指示灯都亮等。

司机严禁动车，并通知队值班和机电修到现场处理。

副井提升机司机操作规程

一．提升机紧急停车：

在操作台司机主令手柄的上方上，有一红色紧急停车按钮；当出现紧急情况时，按下紧停按钮，提升机会紧急停车。

当故障解除以后，要把按下去的按钮再旋转出正常位置，提升机才能复位安全回路。

二．提升机操作模式：

1．提升机控制模式选择：

在操作台上，有一个六位置的选择开关，是选择提升机的操作方式，提升机的操作方式有：

后备模式，半自动模式，手动模式，检修模式，验绳模式，闸试验模式。

1.1．半自动模式：

在半自动模式时，提升机没有闭锁，同时信号系统能够发出向上或向下命令时，即信号2或3，按一下操作台上启动按钮，提升机按信号方向自动运行，按照给定的加速度，在速度包络线以内时加速到最大给定速度，减速开始，按照给定的减速度减速到爬行速度，低爬速度，到位停车。

在半自动控制模式，闸控系统也是在自动模式下控制的。

当提升机运行中需要停车时按下黄色停车按钮，提升机将自动减速停车。

能完成自动控制的主要条件是：

选择开关选择到半自动模式；安全回路正常吸合；提升机已经被同步；提升机没有闭锁；信号系统正常工作。

1.2．手动模式：

选择手动模式时，由司机控制提升机的运行。

如果提升机准备好，没有闭锁，司机就可以发出启动命令。

司机按动主令手柄上的启动按钮，并拉动手柄，提升机控制就产生运行信号，当提升机有力矩和电流，司机就可以释放主令手柄上的启动按钮。

闸控系统如果在闸控自动模式下，也可以由主令手柄控制，就象在半自动模式下一样。

闸控系统如果在手动模式下，闸系统的控制就由闸控手柄完成，司机推动手柄从施闸位置到提闸位置，也就控制开闸压力由小到大。

司机能够在井筒内的任何位置控制提升机的启动、停止。

手动控制提升机的主要条件是：

选择开关选择到手动模式；安全回路正常吸合；提升机没有闭锁；主令手柄在零位；主令手柄上的启动按钮在释放位置；闸控手柄在施闸位置。

1.3．检修模式：

检修模式的控制方式和条件与手动方式一样，只是最大速度被限制到1.5m/s。

另外检修模式下旁路了停车和过卷开关。

1.4．验绳模式：

选慢动模式时，控制方式和条件与手动方式一样，只是最大速度被限制到0.5m/s。

1.5．闸试验模式：

选闸试验模式时，司机可以单独通过闸手柄开闸。

此方式用于调整液压站系统，不能开车。

调试液压站时，安全回路应闭合。

三．司机台操控说明：

司机台：

司机台为琴键式操作台，一部分是司机面前的指示台，指示部分包括指针显示表，数字深度指示仪，光字牌，计算机显示器，键盘，鼠标，主机，台子内部还有S800I/O，24V电源，10V电源，电源开关，继电器，音响电笛。

一部分是操作台面，包括闸控手柄，主令手柄，选择开关和按钮。

1.指示台：

（1）中部是数字深度指示仪，显示AHM罐笼的深度。

旁边有一个罐笼选择开关，用于双罐笼时选择深度指示仪所显示罐笼深度。

（2）指示台上仪表共有八个分别是：

1＃高压电压，显示1＃高压进线电压；

1＃低压电压，显示1＃低压进线电压；

励磁电流，显示主电机励磁电流；

深度指示，显示AHC罐笼深度；

速度表，显示罐笼速度；

电枢电流，显示主电机电枢电流；

闸电流，显示液压站工作闸电流；

制动油压，显示液压站压力。

（3）指示台左侧有36个光字牌，用于指示提升机的一些状态；一个灯测试按钮，按下后指示灯应全亮。

（4）指示台中部有五个指示灯：

AC80准备好―――监控器正常时亮；跳闸时灭。

闭锁----在信号无闭锁时亮；有闭锁时灭。

允许开车----当电控系统所有辅助设备运行正常时亮，只要有一个设备不正常灯就熄灭。

信号----当有信号时亮，无信号或有信号但2分钟没开车灯熄灭。

传动运行----传动装置运行时亮，停止时熄灭。

2.司机操作台面：

（1）紧急停车按钮：

紧急停车按钮在第一部分已经有过介绍。

紧急停车按钮已联入硬件安全回路和传动紧急停车回路。

（2）高压分按钮，用于分断高压柜。

（3）操作方式6位置选择开关：

用于选择操作方式，这在第二部分已经有过介绍。

（4）水平选择开关：

本系统没用。

（5）液压站1#/2#选择开关：

这是一个三位开关，用选择工作的液压泵