我国自主品牌汽车营销策略.docx

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我国自主品牌汽车营销策略

毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明

原创性声明

本人郑重承诺：

所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得安阳工学院及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

作者签名：

　　　　　日　期：

指导教师签名：

　　　　　日　　期：

使用授权说明

本人完全了解安阳工学院关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：

按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名：

　　　　　日　期：

目录

中文摘要、关键词……………………………………………………………………………1

英文摘要、关键词……………………………………………………………………………2

引言………………………………………………………………………………………………3

第1章绪论……………………………………………………………………………………4

1.1我国汽车工业的形成与发展…………………………………………………………4

1.2研究自主品牌汽车营销策略的意义…………………………………………………5

第2章汽车市场营销基本理论和策略…………………………………………………7

2.1汽车营销环境…………………………………………………………………………7

2.2汽车营销管理…………………………………………………………………………7

2.3汽车产品策略…………………………………………………………………………7

2.4汽车分销与物流策略…………………………………………………………………8

2.5汽车服务策略…………………………………………………………………………8

2.6汽车营销的信息化策略………………………………………………………………9

2.7汽车文化营销策略……………………………………………………………………9

第3章我国自主品牌汽车营销现状……………………………………………………10

3.1国内自主品牌汽车现状………………………………………………………………10

3.2自主品牌汽车遇到的问题……………………………………………………………12

3.3影响自主品牌汽车营销的主要因素…………………………………………………13

第4章我国自主品牌汽车营销策略探讨及实例……………………………………15

4.1自主品牌汽车营销策略探讨…………………………………………………………16

4.1.1充分运用产品策略…………………………………………………………………16

4.1.2合理运用价格营销策略……………………………………………………………16

4.1.3完善服务营销………………………………………………………………………16

4.1.4汽车营销信息化策略………………………………………………………………16

4.1.5改变汽车消费观念…………………………………………………………………16

4.1.6进行汽车文化营销…………………………………………………………………16

4.2奇瑞汽车市场营销实例………………………………………………………………17

4.2.1奇瑞的多品牌策略…………………………………………………………………17

4.2.2整合优化营销网络…………………………………………………………………18

4.2.3走高性价比之路……………………………………………………………………19

4.3自主品牌汽车发展展望………………………………………………………………19

结论……………………………………………………………………………………………21

致谢…………………………………………………………………………………………22

参考文献………………………………………………………………………………………23

自主品牌汽车营销策略研究

摘要：

汽车工业是经济发达国家最重要的产业之一,世界经济大国大都是汽车大国，在一定意义上汽车工业发展水平也是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科技创新能力的重要标志。

这几年从中国汽车业夹缝中艰难走出的自主品牌汽车企业，让公众似乎看到了未来中国汽车行业的希望。

我国汽车产业经过近几年的快速发展，终于初步形成了自主的研发制造体系，市场份额逐步扩大，在中低端市场，自主品牌已经站稳脚步，正在逐步向中高端市场发展，但自主品牌面临着合资品牌汽车强势的市场竞争，自主品牌汽车的发展任重道远，自主品牌汽车的营销策略在自主品牌汽车的发展中扮演着重要的角色。

本文针对我国自主品牌汽车的发展现状，按照市场营销理论，对自主品牌汽车的营销策略进行探讨。

共分四章：

第一章是绪论，介绍我国汽车工业的形成与发展。

第二章介绍了现代市场营销的一些基本理论。

第三章分析了我国自主品牌汽车营销现状及遇到的问题。

第四章在前面三章的基础上，对我国自主品牌汽车营销策略进行探讨，并举例说明。

关键词：

自主品牌市场营销营销策略

TheMarketingStrategyResearchofIndependentBrandAutomobile

Absract:

Theautomotiveindustryisthemostimportantindustryineconomicallydevelopedcountries,oneoftheworld'seconomicpowersaremostlyautomotivepower,inasensethelevelofdevelopmentofautomobileindustryisthelevelofindustrializationofacountry,economicstrengthandanimportantsymboloftechnologicalinnovation.China'sautoindustryafterrecentyearsofrapiddevelopment,andfinallyformedasystemofindependentdevelopment,andmanufacturing.independentbrandsfacestrongcompetitioninthemarketbrandcar,thedevelopmentofownbrandcarlongwaytogo.

Basedonthedevelopmentpresentsituationofindependentbrandautomobileinourcountryandmarketingmanagementtheory,thispaperdiscussesthestrategyofindependentbrandcar.Therearefourchaptersinthispaper.chapteroneisintroduction,presentedthedevelopmentofautomobileindustryinourcountry.Chaptertwodescribessomebasictheoriesofmodernmarketing.Chapterthreeanalysesthepresentsituationandtheexistingproblemsofourownbrand.Basedontheformedthreechapters,chapterfourdiscussesthestrategyofindependentbrandautomobile.

Keywords:

Self-developingBrand;Marketing;MarketingStrategy

引言

汽车工业是经济发达国家最重要的产业之一。

世界经济大国大都是汽车大国，在一定意义上汽车工业发展水平也是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科技创新能力的重要标志。

自主品牌就是企业自己拥有所生产的产品品牌的专有权。

它是一个企业资本、技术、管理、文化等综合能力和特质的载体，是企业核心竞争力创造和积累的载体，也是企业价值的外在体现。

我国汽车自主品牌具体是指其产品是由国内企业开发且掌握完全知识产权。

自主品牌是汽车企业自主创新的集中载体和外在体现，是企业创新成果是否为市场所接受以及企业产品价值外在表现被市场的认可度。

而市场对自主品牌产品的认可在很大程度上又取决于企业的市场营销策略。

我国已明确将汽车工业列为国民经济的支柱产业予以扶植和发展，而自主品牌汽车是国家汽车产业的中流砥柱。

当今车市，自主品牌汽车大多在中低端市场拼杀，竞争力较弱，如何进行有效的市场营销，提升自主品牌汽车的竞争力，已经成为许多汽车厂家非常重视的一个问题。

第1章绪论

1.1我国汽车工业的形成与发展

我国的汽车工业是在新中国成立后逐步发展起来的。

新中国成立后，中央就开始了建立我国汽车工业的筹划工作。

从1953年兴建第一汽车制造厂开始，发展到今天，我国汽车工业的发展总体上经历了三个阶段：

第一个阶段：

中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。

新中国刚一成立就决定发展自己的汽车工业，1953年第一汽车制造厂破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，毛泽东主席为奠基仪式亲自题写了“第一汽车制造厂奠基纪念”。

1956年我国生产的第一辆汽车下线，毛主席又亲自为其命名———解放，对于当时工业整体水平非常落后的中国人来说，这确实是一次经济上的解放。

1956年是中国汽车史上令人难忘的一年。

5月，第一汽车制造厂试制成功东风牌轿车，这是中国自制的第一部轿车。

6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车，同时工厂更名为北京汽车制造厂。

8月一汽又设计试制成功第一辆红旗牌高级轿车，9月上海汽车配件厂（上海汽车装修厂，后更名为上海汽车厂）试制成功第一辆凤凰牌轿车。

新中国自力更生制造出的轿车填补了中国工业的空白，让中国自立于世界汽车工业之林，但由于国家不开放，我国的汽车工业与世界隔绝，失去了交流提高的机会，使我国的汽车工业逐渐地被现代化的世界汽车工业抛在后面。

另外，当时我国的汽车工业是以载货车为主导的，对轿车缺乏应有的重视，这使得我国的轿车工业技术水平长期处于极为幼稚的状态。

第二个阶段：

1978年到20世纪末。

1993年之前的十几年内，随着国家经济体制改革的不断深入，计划经济模式被逐步打破，市场配置资源的作用被强化。

我国汽车工业开始走出自我封闭发展模式，开始与国际汽车工业的合作。

1994年，国家颁布实施了第一个《汽车工业产业政策》，在其指导下，我国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。

从载重汽车到轿车，开始全面发展。

这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。

这一时期的特点是：

商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。

具有了一定的自主开发能力。

重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。

轿车生产奠定了基本格局和基础。

我国汽车工业生产体系进一步得到完善。

随着市场经济体制的建立，政府经济管理体