南平A5标栈桥及平台方案最新.docx

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南平A5标栈桥及平台方案最新

南平联络线A5标闽江特大桥大临工程

栈桥及平台专项施工方案

中交三公局第二工程有限公司

南平联络线高速公路A5标项目经理部

2014年7月

栈桥及平台专项施工方案

编制：

复核：

审核：

日期：

中交三公局第二工程有限公司

南平联络线高速公路A5标项目经理部

2014年7月

第一章工程概况

1.1项目地理位置及作用

1.1.1项目位置

A5合同段起于夏道镇洋坑村附近（即A4合同段终点，桩号K20+140），经闽江-吉溪闽江特大桥跨闽江、峰福铁路、合福高铁（在建）及X801后至南山镇的吉溪村，之后线位向东经吉溪1号大桥跨吉溪后建南山互通接X801，而后线位右转沿吉溪南岸布设后至本合同段终点，终于南山镇喇叭口附近，终点桩号K23+240。

路线全长3.1公里。

1.1.2工程介绍

吉溪闽江特大桥桥梁中心桩号K20+735，上部结构采用5×35米PC连续刚构T梁+（81+3×150+81）变截面悬浇刚构箱梁+5×40+5×35米PC连续刚构T梁。

其中，主跨6#、7#、8#墩位于闽江水中，因此水上采用钢栈桥及钢平台施工，由于6#和7#间设为航道，故便桥搭设不贯通。

6#墩侧为南岸钢栈桥，7#墩侧为北岸钢栈桥。

大临结构包括：

施工栈桥、施工平台详见表1.1-1所示。

大临结构主要内容表1.1-1

序号

工程项目

结构简介

施工内容

1

栈桥

栈桥采用钢管桩基础，贝雷承重梁+型钢分配梁+倒扣槽钢的桥面结构，全长408m（含桥台），北岸4联，南岸1联，共5联，联与联间设10cm伸缩缝。

栈桥位于桩位上游侧，采用“钓鱼法”和“扩大基础法”施工钢管桩，再架设安装承重贝雷梁、分配梁及桥面槽钢，安装防撞护栏及其他辅助设施。

2

施工平台

以在护筒外侧插打钢管桩并架设2I45a桩顶横梁，贝雷承重梁+型钢分配梁+倒扣槽钢的上部结构，平面尺寸为30×27m。

7#、8#平台位于栈桥下游侧，6#平台位于栈桥上游侧，贝雷梁支撑在2I45a上（护筒外侧插打钢管桩并架设2I45a），再架设分配梁及桥面槽钢，栏杆及其他辅助设施。

图1.1-2栈桥及平台平面示意图

图1.1-3栈桥及平台纵断面图

1.1.3工程主要作用

（1）栈桥：

变水上施工为陆地施工；连接施工平台，便于物资、构件运输。

（2）施工平台：

满足现场施工的各类恒载、活载受力要求，能满足钻机布置、罐车运输砼及其它施工机械和材料运输需要。

1.2工程建设条件

1.2.1水文条件

线路区内树枝状水系发育，主干溪流为闽江、吉溪。

南平境内的大小溪流以北东部、西南部为发源地，流向西南、北东，汇聚于吉溪及闽江。

河流、溪谷受降雨影响较大，雨季水量大，旱季河水较为干涸。

流域范围森林茂密，植被发育，地表径流常年不断，自然蓄水能力较强，水力、水电资源较丰富。

本桥三百年一遇流量38837m3/s，流速3.5m/s。

通航最高水位为+65.65m，测量水位+60.0m。

1.2.2气象条件

线路区属亚热带季风湿润气候，具有大陆性气候特征，兼受海洋性气候影响，温和多雨，阳光充足。

气温北低南高，年平均气温17.4-19.3℃，年平均降水量1669-1906mm，全年雨日164-177天，3-6月为雨季，雨量约占50%，10月至次年2月为少雨期，雨量约占全年20%，降雨分布不均匀，变化很大。

夏季多偏南风，冬季多偏北风，最大风速24m/s。

1.2.3地形地貌

本项目A5合同段沿线主要为构造剥蚀丘陵地貌，间夹冲洪积河（沟）谷。

剥蚀丘陵地貌区标高一般120-200m，相对高度50-80m，山坡坡度20-35度，局部达40度以上，山体规模小，多呈浑圆形平顶状，山脉脊线不明显，山间凹地为周围的山谷洪流冲积作用和山坡面流坡积作用形成，多分布于侵蚀剥蚀残丘间的低洼地带，标高一般80-100m。

沿线多被开垦为水田、果园、耕地。

主桥桥址处地形较为平坦，经潜水人员摸底发现在8#和9#墩之间高程发生突变，从5#墩起由平坦变为深沟后又趋于平坦至9#墩结束。

1.2.4地质条件

通过对地质勘测资料的分析和现场察看，发现陆地上层粉质粘土及粘土，余下地层为中风化岩层，中间无强风化，水中为裸露中风化岩层，主要为堆积卵石、天然裸露岩石并无覆盖层,该地质条件影响栈桥及平台钢管桩的生根问题，也是本项目的难点。

通过潜水员摸底以及前期勘察，9#墩-8#墩江底极为不平整，相邻钢管桩的高差较大，给钢管桩的锚固带来相当大的困难。

8#-6#墩侧江底较为平坦，高差相差较小。

1.3工程特点难点

（1）本项目钢管桩基础大部分位于裸露中风化灰岩层，无软弱覆盖层，施工技术要求高、难度大。

（2）本项目水上作业多，往来船只多，航运繁忙，施工干扰大。

（3）水流急，流速大，水上定位、无软弱覆盖层成孔难度大，风险高。

（4）汛期河水流速突增，水位猛涨，栈桥横向受力大。

第二章栈桥及平台施工技术方案

2.1施工思路

受两侧地形及洪水位的影响，本工程施工栈桥6#墩侧布置在桥梁的下游侧,7-9#墩侧布置在桥梁的上游侧，是便道向江中的延伸。

栈桥起点设置桥台，桥台与施工便道相接，距主桥轴线距离为13.9m（栈桥边距承台边预留2m）。

主栈桥全长约408m，南岸1联84m，连接6#墩钻孔平台；北岸4联324m，连接7#墩、8#墩钻孔平台，主栈桥宽6.0m，钻孔平台小桩号侧支栈桥宽8.0m，大桩号侧宽3m，两侧支栈桥中对中24.5m。

钻孔平台长30m，宽27m，施工平台和栈桥通过伸缩缝搭板完全分开，伸缩缝宽10cm。

由于雨季期间，暴雨导致江水流速加大、水位猛涨，伴随上有漂浮物倾泻而下，项目部调取了近几年水文资料，流速瞬间能够增加到6m/s，高程均小于+64.5m（水文资料后附），结合上游钢栈桥施工经验，暴雨期间栈桥被冲毁主要原因为上游漂浮物被贝雷片阻碍，致使便桥横向受力。

我项目部考虑到水位壅水的影响将贝雷片底标高提高至+66.2m，栈桥及平台顶标高均为+68.0m，确保便桥上部结构安全。

图2.1-1栈桥及平台平面示意图布置图

根据栈桥及平台的结构布置，综合考虑到其所处位置的环境特点，栈桥及平台下部结构施工可根据钢管桩基础不同的施工方法分为两种：

浅滩有覆盖层区域钢管桩施工和裸露岩层区域钢管桩施工；栈桥及平台上部结构施工所采用的方法基本相同。

浅滩有覆盖层区域钢管桩采用“履带吊+振桩锤”振设的方法进行插打。

裸露岩层区域采用“气动潜孔锤冲孔加钢棒锚固”和“扩大基础”配合的施工方案进行施工：

“气动潜孔锤冲孔加钢棒锚固”法采用气动潜孔锤在钢管桩内冲孔，然后在孔内加钢棒，最后用混凝土在钢管内与插入的钢棒进行锚固；“扩大基础”施工按照“先定位后浇筑”的思路，裸露岩层区先逐根将六根钢管桩插打定位，焊接剪刀撑形成马镫桩，然后下放套箱作为扩大基础模板，气动潜孔锤冲孔加钢棒锚固，最后进行扩大基础施工。

为了确保河床底情况准确，每次定位前派潜水员下底探明河床情况后再进行定位。

若潜水员发现河床底局部不平整，在水下码放制作好的沙袋，尽量使套箱底平，确保套箱内水下混凝土不外流。

2.2浅滩有覆盖层区域钢管桩施工

2.2.1振打钢管桩施工方法

振打钢管桩采用悬打法施工，用50T履带吊车配合DZ90型振桩锤施打钢管桩。

悬打法采用履带吊停放在已施工完成的栈桥桥面，吊装悬臂导向支架，利用悬臂导向支架精确打入栈桥基础钢管桩，测量组确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开动振桩锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。

每根桩的的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间的停顿，以免桩周土扰动恢复造成沉桩困难。

钢管桩施工完成后，测量组复测钢管桩偏位、倾斜度、顶标高，符合要求后，方可焊接平联。

在桩顶铺设好贝雷梁及桥面板后，50T履带吊前移，进行插打下一跨钢管桩。

按此方法逐孔进行钢管桩的振沉。

在保证插打深度及灌入度的情况下，不进行“扩大基础法”及“气动潜孔锤冲孔加钢棒锚固法”进行加固处理。

鉴于本桥位地质几乎为裸露岩层，本施工方法仅在特殊情况下采用。

2.2.2振桩施工要点及注意事项

①、振桩开始时，可吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固，先利用桩的自重下沉，然后，开动振动锤使桩下沉。

当最后下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规定时，即认为合格，振桩施工过程中采用标高和贯入度进行双控，以标高控制，贯入度（桩基承载力满足设计要求时的贯入度）作为校核，参考贯入度为3cm/10min，钢管桩入土不小于3米。

②、每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下沉困难。

每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。

振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min～15min。

③、振桩锤与桩头必须牢牢固定，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，也易振坏，在振桩锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时恢复并加劲补强后方可继续振设。

④、测量人员在钢管桩振沉过程中要不断地检测桩位、垂直度，并控制好桩顶标高。

下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振1～2min要暂停一下，并校正钢管桩一次。

设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。

⑤、钢管桩之间的连接必须满焊，焊缝厚度不得小于12mm，并在钢管接头处采用6块δ12mm加劲板加强，加劲板满焊并符合设计的焊缝厚度要求。

经现场质检员检查钢管桩连接焊缝质量合格后方可打设钢管桩。

⑥、在桩基施工过程中如果遇到地质与详勘报告差异太大，地层较软，钢管桩入土深度达设计要求而承载力不足时，可适当加深桩入土深度。

⑦、为了增大吊车在振打钢管桩过程中的抗倾覆性，需将吊车后端与钢栈桥用钢丝绳进行捆绑固定，同时将钢管与牛腿、承重梁与牛腿、贝雷桁架限位器与承重梁、纵向分配梁与横向分配梁之间焊接牢固，以确保施工的安全。

⑧、钢管桩振沉完毕后，注意准确测量出桩顶标高与设计值一致（如桩顶下横梁材料改变，注意根据实际材料情况调整钢管桩顶标高）。

⑨、钢管桩平面位置偏差控制在10cm以内，垂直度控制在1%以内。

2.3裸露岩层区域钢管桩施工

2.3.1裸露岩层区域钢管桩锚固介绍

对于裸露岩区域钢管桩施工，项目部高度重视并请多名专家进行论证，对附近桥梁施工经验进行总结。

栈桥钢管桩基础采用双排六根马镫形式。

1、钢管桩插打

依托已完成便桥向便桥下一跨插打钢管桩位置处焊接导向架。

导向架作用为在水流作用下使钢管桩位置固定而不偏位。

将六根钢管桩分别固定在导向架范围内的相应位置，履带吊悬吊振动锤分别对六根钢管桩进行插打，插打完成后由技术人员对钢管桩的垂直度及位置（位置布置图附后）进行检查。

合格后，将插打完成后的钢管桩用平联及剪刀撑进行连接。

2、气动潜孔锤冲孔及钢管锚固

在完成的钢管上焊接桩顶横梁，将拼接好的贝雷与前跨贝雷连接，在完整的贝雷上搭设平台，将气动潜孔钻机吊上临时平台，用气动潜孔锤对六根钢管中的四根进行冲孔（具体冲孔布置图附后），冲孔深4m，冲孔结束后沿着气动潜孔锤的套管下放长为6米，直径为7cm的钢棒，然后提升套管，四根钢棒插入完成后，分别在钢管桩内下放导管浇筑3米搞的水下混凝土，最终完成钢棒锚固。

3、下放套箱及浇筑水下混凝土

完成锚固后，将拼接好的套箱进行下放，其中在下放钢管桩上安装导向梁，使

套箱下放不在水流作用下偏位。

下放导管浇筑水下混凝土。

由于江底河床并不平坦，板凳桩的钢管桩底部高程有时相差较大，为了保证锚固效果，在桩长超过25米且由于水下地层不平坦造成不能浇筑水下扩大基础的情况下，采用在马镫桩两侧增加加固钢管桩（具体布置图见附图）的形式进行加固，加固钢管桩（直径0.8米）内用小冲击钻钻孔三米，再下放钢筋笼，浇筑水下混凝土固孔。

水上与便桥平联齐平位置焊接平联，水下与栈桥水下剪刀撑平联位置齐平焊接与栈桥相连的平联。

然后上部再与主便桥用平联连接使其作为双保险抵抗便桥侧向水平推力，便桥端头也采用相同方法固孔，便桥纵向稳固，具体形式见附图。

2.3.2扩大基础情况介绍

钢管桩下放完成后，下放套箱模板，套箱模板采用常规模板制作，采用高强螺栓连接。

模板尺寸为长6米，宽5米，高3米。

扩大基础浇筑高度为2米，模板设置3米，是为了避免混凝土高度控制不准导致混凝土外流从而套箱模板无法拆除的情况发生。

支栈桥的套箱模板尺寸分别为：

小里程支栈桥套箱长为8米，宽为5米，高3米；大里程支栈桥套箱长为5米，宽4米，高3米。

骨架定位完成后插入4根导管、浇注C20水下混凝土，待混凝土强度达到设计要求即完成钢管桩锚固施工。

浇筑锚固混凝土采用常规的基桩水下混凝土施工技术，导管可采用购买的成品或加工件，导管下放要求和桩基混凝土灌注时导管施工要求基本相同，混凝土首灌方量不小于3m3。

由于闽江水域水流速度较大，为了防止混凝土外流出套箱外使套箱不能拆除，将套箱模板设计成3m高，浇筑高度控制在2m-2.5m之间，混凝土高度由常规检测混凝土深度的方法进行量测，也可采用以下方法解决该问题：

根据灌注混凝土的总方量，从钢管桩内检测混凝土顶标高，再反算出钢管桩外侧的混凝土面标高。

最后下潜水员对封底情况及浇筑标高进行控制。

2.3.2.1混凝土技术要求

由于四个板凳桩定位和锁定均利用履带吊和浮吊配合，为加快施工效率，提高浮吊的利用率，节约施工成本，需要对锚固混凝土的凝结时间做出规定：

在满足水下混凝土灌注工艺要求的前提下，混凝土初凝时间不小于2小时，终凝时间不大于6小时，3天内达到设计强度的70%，以便浮吊能尽早移至下一墩位施工。

2.3.3裸露岩层施工要点及注意事项

1、由于8#、9#之间水深较深，为了保证钢管刚度，将墩高分为小于10米、10米-22米、22-25米、25米-30米以及大于30米情况进行分类。

桩长小于10米时，采用4根直径为∅630×8mm钢管桩；桩长10米-22米时，采用6根直径为∅630×8mm钢管桩，在水下距江底9米位置焊接水下剪刀撑；桩长22米-25米时，采用6根直径为∅830×10mm钢管桩，在水下距江底9米位置焊接水下剪刀撑；桩长25米-30米时，采用6根直径为∅1000×15mm钢管桩，在水下距江底11米位置焊接水下剪刀撑；桩长大于30米时，采用6根直径为∅1000×15mm钢管桩，在水下距江底13米位置焊接水下双层剪刀撑，每层3米（具体剪刀撑形式见附图）。

2、由潜水员摸排可知8#和9#墩之间高程发生突变，因此在钢栈桥钢管桩施工定位前派潜水员下水摸排，调整跨径（将跨径调小），确保管桩不在陡坎上。

3、对于沉积层小于1米的位置，采用冲击锤进行冲击清理保证套箱下放后平稳，对于局部坡层较陡无法下套箱浇筑混凝土的情况，采用两侧加桩两根，并在其上下游各加一根Φ800钢管桩进行冲击钻孔加固（具体方法同加固桩的方案）,在其余6根钢管内浇筑3米混凝土。

4、为了保证钢管桩插打位置准确，钢管桩插打前必须进行导向架施工，确保每根钢管桩位置按照设计位置插打。

5、在江底平坦位置钢管桩尽量浇筑水下扩大基础混凝土。

2.4栈桥及平台上部结构施工

每跨扩大基础上强度后，则可利用履带吊逐孔向江中进行栈桥及平台上部结构的安装。

支栈桥面层结构与主栈桥相同。

钻孔平台支栈桥面层结构主要为：

上部结构采用25槽钢反扣作为桥面板，分配梁采用工25工字钢作为分配梁；8m支栈桥纵桥向采用8片四组贝雷片主梁，栈桥每墩桩基采用两排六根的板凳墩，采用尺寸为8m×5m×2m矩形扩大基础；3m支栈桥纵桥向采用3片1组贝雷片主梁，栈桥每墩桩基采用两排4根的板凳墩，采用尺寸为5m×4m×2m矩形扩大基础，栈桥钢管桩采用直径630×8mm钢管桩，每个墩位钢管桩间设置[22a剪刀撑，平联采用双拼工20工字钢，桩顶上横梁由型钢2I36组成。

2.4.1贝雷梁施工

⑴采用人工配合吊车吊放，与桩顶承重梁通过限位装置固定。

⑵纵梁采用2组贝雷通过花架拼装成桁架，每组纵梁根据跨径决定总长，总长12m或9m。

⑶贝雷架纵梁在已拼装好的栈桥上拼装，采用履带吊车整组吊放到工字钢承重梁上，螺栓连接锚固，在工字钢端部加焊防滑挡块。

2.4.2分配梁、分配次梁和桥面板安装

贝雷架纵梁顶吊放I25a工字钢，其间距100cm。

贝雷梁和分配梁I25a通过骑马螺栓连接。

分配梁上铺倒扣[25槽钢作为桥面，纵、横梁间及纵梁、反扣槽钢边缘焊接牢固。

电缆托架与分配梁I25a预先焊接成整体，随分配梁I25a一起安装，25槽钢反扣焊接过程中可以进行护栏等附属结构安装。

2.5桥台施工

2.5.1桥台基本结构

桥台采用肋板式，台帽、背墙、肋板均采用C25钢筋砼，基础采用C20片石砼，具体构造图如下所示。

图2.5-1桥台构造图

2.5.2施工流程

图2.5-2桥台施工流程图

2.5.3施工工艺

2.5.3.1施工前准备

（1）、进场材料检验，所有进场材料必须附带厂家出厂合格证；经试验室进行材料的性能检验合格后方可投入工程施工。

（2）、做好机具设备的入场准备工作。

（3）、由工程管理部组织进行桥台施工技术交底。

（4）、试验室在桥台开工前进行桥台混凝土配合比试验。

2.5.3.2测量放样

根据图纸，首先由测量技术员放样出桥台边线和基坑开挖线（由于所处地质条件为粘质土，坑壁坡度取1:

0.5），坑壁由挖掘机配合人工进行基坑开挖。

2.5.3.3基坑开挖

一般陆地基坑采用边坡无支撑开挖法，根据测量放样出的基坑开挖边线，采用挖掘机结合人工的方式进行基坑开挖，辅以人工清槽。

基坑底面，按基础设计平面尺寸每边放宽最低不小于50cm，基坑坑壁坡度取1:

0.5，挖到扩大基础后放慢挖掘速度，机械开挖至桥台底标高以上约10cm处，接着再人工修整至桥台底标高并做地基承载试验。

基坑四周设置围栏及警戒标志，确保施工安全。

弃渣应及时拉至指定弃土场，不得随意堆放。

2.5.3.4基础施工

1、基础模板安装

⑴、利用大块竹胶板或钢模作为基础模板使用

⑵、由测量组放出基础边线。

⑶、基础模板安装时根据测量放样先将模板下口安放在正确位置，放置支撑、挡块等防止其侧向移动，然后调整模板上口位置至正确位置，再将其支稳、固定。

调整好模板之后，将模板接缝用泡沫塞严或用双面胶封堵严密。

2、基础片石混凝土的浇筑

⑴、基础采用C20片石混凝土浇筑。

⑵、浇筑片石混凝土前，应全面地进行复查，检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑等是否符合设计要求。

⑶、块石应选用无裂缝、无夹层且未被烧过的、具有抗冻性的石块，块石的抗压强度不应低于30MPa，可埋厚土不小于15cm。

⑷、在浇筑前每一石块用干净水洗净使其彻底饱和，底层亦应干净、湿润并摆放整齐，不合格块片石不得使用。

⑸、基础片石混凝土浇筑采用吊车配吊斗进行施工。

⑹、浇筑片石混凝土采用插入式振动器捣实，移动间距不超过作用半径的1.5倍。

⑺、严格按实验确定的配合比计量拌和C25混凝土。

浇筑时采用分层浇筑，每层厚度不超过50cm，大致水平，分层振捣，边振捣边往里加片石，片石数量不超过混凝土体积的25%，加片石时应注意，块石应分布均匀，净距不小于10cm，距结构侧面和顶面的净距不小于15cm，石块应在振实的混凝土中埋入一半左右。

⑻、混凝土浇筑工作宜连续进行，一次浇完，并应在前层所浇的混凝土尚未初凝以前，即将此层混凝土浇筑捣实完毕。

3、基础混凝土养护

⑴、混凝土终凝后即开始覆盖养护（土工布覆盖），混凝土浇注完毕后的12h内即应覆盖并保湿养护。

⑵、混凝土强度达到1.2Mpa前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载。

4、模板拆除

基础混凝土浇筑完强度达到2.5MPa后，即可进行桥台模板的拆除，模板应分块拆除。

注意覆盖混凝土，洒水养护。

养护期间必须保证混凝土表面不干燥，养护时间不少于7天。

2.5.3.5背墙钢筋制作及安装

1、钢筋制作

⑴、所用钢筋均应有制造厂家的质量保证书和出厂合格证，且工地试验室应按规定进行抽样检查，其技术要求应符合现行国家标准的有关规定。

⑵、钢筋加制前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等应清除干净，钢筋应顺直，无局部折曲，加工后表面无削弱钢筋截面的伤痕。

⑶、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。

焊工必须持考试合格证上岗。

⑷、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。

接头双面焊缝的长度不小于5d，单面焊接的长度不小于10d（d为钢筋直径）。

2、钢筋焊接

钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。

配置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合设计要求。

当设计未提要求时，应符合下列规定：

⑴、绑扎接头在受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%。

⑵、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

⑶、接头焊缝的长度单面搭接不应小于10d，双面搭接不应小于5d（d为钢筋直径）。

⑷、施焊中，不得使钢筋咬边和烧伤。

⑸、在同一根钢筋上应少设接头。

3、钢筋安装

⑴、先由测量放样定出结构尺寸线，根据图纸位置、保护层厚度等进行钢筋安装定位。

⑵、钢筋应按设计图纸要求进行绑扎安装。

钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸的要求，并严格做好原材料抽检和接头试验工作。

⑶、钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土浇注过程中，不发生任何松动或大的变形。

⑷、钢筋保护层采用同标号混凝土垫块或其他措施，保护层垫块宜错开布置。

⑸、在钢筋的交叉点处，应用铁丝按逐点改变扎丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。

2.5.3.6背墙模板安装

1、模板

背墙模板采用大块竹胶板或钢模拼接组成。

2、组拼模板

⑴、测量组在台身上准确放样出背墙边线。

⑵、按照设计图纸上所示的桥台平面尺寸，沿着在背墙边线组拼桥台模板，模板之间用拉杆连接。

为防止砼浇筑过程中漏浆，在模板拼缝处采用泡沫双面胶进行填塞，底边用砂浆堵实。

3、模板安装

模板安装采用人工配合汽车吊进行，吊装前确定拼装顺序，自下而上逐节安装，每节模板安装后都应认真检查，测量复测校核模板尺寸，并根据校核数据对模板尺寸进行调整，合格后方可继续安装下一节。

钢筋骨架安装好后，先在钢筋与侧模的缝隙间绑扎保护垫块，然后吊起侧模板在准确的位置与台身、背墙模板对位，在侧模的上、下部预留拉杆位置穿拉杆进行稳固。

同时注意预埋钢板准确定位。

4、模板安装工艺标准：

模板安装允许偏差表和检查方法见下表，

项目

允许偏差（mm）

检查方法

轴线偏位

墩台

10

尺量两边不少于两处

高程

台帽、墙

±10

测量

相邻两板表面高低差

2

尺量

模板表面平整

5

2m靠尺和塞尺不少于三处

2.5.3.7背墙混凝土浇筑

1、背墙混凝土浇筑的要求

⑴、背墙采用C25混凝土。

⑵、混凝土要满足施工的要求，为改善混凝土的性能，根据具体情况掺加合适的混凝土外加剂。

⑶、严格按照混凝土配合比进行称料，施工过程中应持续监测集料含水率的变化，并依据测试结果调整用水量和集料的用量。

⑷、为防止离析，混凝土浇筑采用吊车配吊斗进行施工，混凝土自由倾落高度一般不宜超过2.0m。

⑸、混凝土采用分层振捣，分层厚度约为30cm，振捣棒应垂直插入混凝土内，并要插至前一层混凝土内，插入深度约为5～10cm。

振捣棒的拔出速度要慢，以免产生空洞。

振动棒采用Φ50，震动时梅花插入间距30cm，距离模板不小于10cm。

不能用振捣模板来间接振捣砼。

⑹、使用振捣棒时，应尽可能避免与钢筋和预埋件相接触。

不能利用振捣棒长距离流动和运送混凝土，以免引起离析。

⑺、混凝土振捣密实的一般标志为混凝