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基层总结报告

基层试验段总结报告

依据基层试验段铺筑方案，我部于5月19日在K86+040~K86+210右幅铺筑了水泥稳定碎石基层试验段。

在铺筑过程中管理处、总监办和驻地办领导先后到现场进行检查指导，监理对试验段进行了全程监控，提出了许多合理化的建议。

通过铺筑的试验段，验证了生产配合比，确定了松铺系数，并总结了施工组织、运输车辆和摊铺能力的配套关系，压实机械组合及合适的碾压遍数等数据。

正式施工时将以此作为施工控制依据。

试验段铺筑总结如下：

一、试验段铺筑时间及里程

（1）铺筑时间：

2010年5月19日

（2）铺筑里程：

下基层K86+040~K86+210右幅；上基层K86+090-K86+170

右幅。

二、施工配合比

基层试验段理论配合比为（重量比）水泥：

碎石=4：

100

三、现场人员组成及安排

我部为成功铺筑基层试验段，组织了具有丰富理论知识和实践经验的专业技术人员和管理人员组成试验段施工现场人员。

试验段铺筑由我标段生产副经理韩胜刚担任施工现场负责人，负责试验段施工准备，拌和料的运输、摊铺、碾压、检测以及人员安排、机械调配等工作，总工程师李杰负责技术指导工作。

各工序主要负责人如下：

岗位

姓名

岗位

姓名

施工负责人

韩胜刚

技术负责人

李杰

试验负责人

张胜东

质量负责人

方吕伟

各施工环节人员配置表

施工工序

人员数量

负责人

施工工序

人员数量

负责人

测量控制

周辉

拌和

王西昆

试验检测

张胜东

运输

陈全顺

质量检测

方吕伟

摊铺

赵九龙

技术控制

谌昌波

碾压

田云龙

安全管制

李强

养生

柴长双

具体人员分工如下：

姓名

职责分工要求

李强、龙高安、谢峰勃

沿线水稳料车运输路线安全巡查

袁江华

拌合站车辆装料指挥

何艳杰

前场料车到场指挥

赵九龙

现场摊铺

周辉王涛刘记超刘鑫

检测松铺系数、宽度控制

谌昌波、苏琪

现场摊铺厚度、横坡控制

建国伟

现场平整度检测

高宗斌、宫照民

摊铺挂线检测

试验人员配备表

姓名

职责分工要求

张胜东

试验总负责

王艳彬、谌琛

前场压实度、含水量检测

田云龙

碾压遍数

周成龙、张翔、祖峰

后场灰剂量、筛分、含水量测定

张宏瑞、张雨、谈于星、张龙、王莎

无侧限成型验证振动击实标准密度

王娜

拌合站与前场沟通

四、机械配置

通过基层试验段的铺筑，我部配备的机械能满足施工的需要。

水泥稳定碎石基层施工机械配置表

工序

机械名称

规格型号

数量

性能

拌和

稳定碎石拌和设备

华山WBS600

1台

良好

装载机

ZL50

4台

良好

运输

自卸汽车

各种型号

15台

良好

摊铺

稳定碎石摊铺机

三一WTU951

2台

良好

碾压

单钢轮压路机

徐工XSM220

4台

良好

单钢轮压路机

戴纳派克YZJ20-5

1台

良好

双钢轮压路机

XD130

1台

良好

胶轮压路机

XP201、XP301

2台

良好

养生

洒水车

东风145

3台

良好

五、铺筑方案

（1）工艺流程

（2）施工准备

配合比：

确定试验室配合比为19-37.5mm碎石：

9.5-19mm碎石：

4.75-9.5mm碎石：

石屑＝36：

22：

12：

30，水泥剂量4%，最大干密度2.43g/cm3，最佳含水量4.7%，水泥剂量4.5%，最大干密度2.41g/cm3，最佳含水量4.3%。

②碎石为洛南卫东石料厂生产的19-37.5mm碎石、9.5-19mm碎石、4.75-9.5mm碎石、石屑，均满足规范要求。

③下承层准备：

铺筑基层之前，必须将底基层表面浮土、杂物等全部清理干净，并在摊铺前洒水湿润后按1-2Kg/m2的用量撒水泥做为两层的粘结材料。

④现场准备：

基层摊铺过程中采用两侧立钢模，以保证基层两侧碾压密实。

支立模板：

按照设计的基层宽度划出摊铺两侧边线，在外侧支立18cm×6mm×300cm槽钢作为模板，同时用三角钢钎加固，内侧在已施工的底基层上支立钢模，每根槽钢采取3根钢钎垂直固定，并用方木斜撑在路床上，方木另一端支撑在钢钎上。

下基层施工完后，放出上基层立模钉，重新支撑上基层的模板。

并在两个模板连接处采用小方木加固，保证两块模板不出现错台现象。

⑤测量控制

技术人员每10m设中心、边部高程控制桩，并在每个桩位上标明桩号。

根据设计图纸基层的宽度在中心、边部控制桩的内侧图纸的相应位置设置模板铺设桩。

（3）拌合站拌料

拌合站必须在试验人员确认各种参数（仓门高度、皮带轮转速、配比是否准确等）情况下才能开机拌料。

混合料拌合必须严格按照试验室配合比执行，由试验人员不定期取料进行滴定试验，确定水泥剂量，一般控制超过配合比用量的0.5％左右。

（4）混合料运输

混合料运输采用20t以上自卸车,根据运输距离长短选择合理的车辆数。

试验段共采用运输车辆15辆，运距约9Km。

拌合完成的混合料储存在成品料斗内。

运输车辆在接料过程中，采用前、中、后三段装料，保证混合料不产生粗集料离析现象。

运输车辆在运输过程中应做到车距均匀，不间断，不挤车，必须保证摊铺机不停顿，连续施工。

混合料在运输过程中必须覆盖严密，以防止水份蒸发。

（5）摊铺

摊铺时采用双机联铺的作业形式，前、后机保持5～8m的间距,摊铺机行进速度平均为1.2m/min。

松铺系数根据试验段确定为1.30，松铺厚度确定为23.4cm，现场根据挂线高度打桩挂线（钢绞线Φ5）。

挂线高度按松铺厚度悬空20cm控制，技术人员随时拉线绳检测悬空高度。

前摊铺机走路肩一侧，后摊铺机走中央分隔带一侧。

前摊铺机一侧传感器搭在路肩侧钢铰线上，另一侧传感器放在位于两台摊铺机中间的铝合金平衡梁上。

后摊铺机一侧在已铺筑完的底基层顶面通过传感器走滑靴，另一侧传感器搭在中央分隔带处钢铰线上，进行摊铺。

摊铺机摊铺宽度中间位置重叠10-30cm。

施工时自卸车在距摊铺机10-30cm处停车挂空挡，将车厢正对摊铺机料斗并倾斜一定角度，使混合料能靠自身重量下滑，自卸车由摊铺机推动前进，直至混合料全部落在摊铺机料斗内。

摊铺过程中安排人员随时检查混合料的松铺高度及横坡，不合适时立即调整。

（6）碾压

摊铺完第一车料后，由试验人员现场测定含水量，达到最佳含水量时即可准备碾压工作。

后摊铺机完成摊铺40m距离后，进行碾压工序。

首先是第一套方案:

（K86+110-K86+210）（初压由1台XSM220单钢轮静压1遍和1台戴纳派克YZJ20-5单钢轮压路机弱振压1遍（静压1遍、弱振1遍压实度达到94.2%）；复压由3台XSM220单钢轮压路机强振3遍（静压1遍、弱振1遍、强振1遍压实度达到95.3%；静压1遍、弱振1遍、强振2遍压实度达到98.1%；静压1遍、弱振1遍、强振3遍压实度达到98.4%）；终压由1台XD130双钢轮压路机收面（静压1遍弱振1遍强振3遍静压1遍压实度达到98.8%满足施工规范及路面施工细则要求）；第二套方案（K86+040-K86+110）初压由XP261胶轮压路机静压2遍（静压2遍压实度达到94.3%）;复压由3台XSM220单钢轮、1台戴纳派克YZJ20-5单钢轮压路机强振4遍（静压2遍、强振1遍压实度达到95.7%；静压2遍、强振2遍压实度达到98.4%；静压2遍、强振3遍压实度达到99.9%）;终压由1台XD130双钢轮压路机收面。

第一套方案碾压遍数为6遍，第二套为7遍，压实度都能满足要求。

压实度见附表。

两种方案比较虑虑到机械组合和机械性能的因素，决定采用第一套方案。

碾压时，后轮应重叠1/2轮宽，并超过两段接缝处。

对于出现的粘轮现象，派专人进行清理，保证碾压段落表面的平整度。

序号

第一种组合方式

压路机型号

碾压方式遍数

碾压速度

XSM220

静压1遍

1.5~1.7km/h

YZJ20-5

弱振1遍

1.8~2.2km/h

XSM220

强振3遍

1.8~2.2km/h

XD130

静压1遍

2.0~2.5km/h

不得在新铺的基层上急刹车或调头，以保证基层压实后不受破坏。

初压过程中由专人携带3m直尺跟随并指导压路机进行碾压，保证基层表面的平整度。

方案一碾压过程标高变化情况

测点位置

原底基层顶标高

松铺面高程

静压1遍弱振一遍

强振二遍

强振三遍

静压

1956

K86+170m

1717

1496

1544

1547

1549

1768

1551

1600

1603

1840

1600

1650

1651

1652

12m

1893

1675

1721

1723

1724

K86+1603m

1573

1332

1381

1652

1420

1468

1469

1468

1689

1469

1520

1523

1524

12m

1758

1538

1586

1588

1589

K86+1503m

1450

1201

1250

1253

1564

1318

1366

1367

1624

1386

1433

1436

1437

1439

12m

1691

1469

1517

1518

备注

假定LS高程为0

方案二碾压过程中标高变化情况

测点位置

原地面标高

松铺面高程

静压2遍弱振一遍

强振二遍

强振四遍

静压

LS1

1559

K86+140m

1290

963

1013

1015

1348

1105

1152

1153

1154

1405

1162

1213

1216

12m

1471

1246

1294

1292

1293

K86+1303m

1213

975

1023

1024

1026

1279

1034

1084

1085

1086

1333

1090

1141

1143

12m

1385

1147

1197

1199

K86+1203m

1107

868

914

915

916

1163

919

968

969

979

1224

982

1032

1035

1036

12m

1289

1059

1107

1108

1109

备注

假定LS高程为0

松铺系数

测点位置

底基层顶高程

松铺面高程

压实面高程

松铺厚度（mm）

压实厚度（mm）

松铺系数

备注

1700

假设BM高程为0，进行松铺厚度计算

K86+1703m

1597

1376

1432

221

165

1.34

1651

1434

1484

217

167

1.30

1717

1477

1536

240

181

1.33

12m

1771

1553

1604

218

167

1.31

K86+1603m

1456

1215

1281

241

175

1.38

1522

1290

1349

232

173

1.34

1579

1359

1398

220

181

1.29

12m

1642

1422

1473

220

169

1.30

K86+1503m

1378

1129

1197

249

181

1.38

1444

1198

1260

246

184

1.34

1504

1266

1327

238

177

1.34

12m

1561

1339

1386

222

175

1.27

K86+1403m

1168

841

991

327

177

1.34

1228

985

1047

243

181

1.29

1285

1042

1096

243

189

1.24

12m

1351

1126

1170

225

181

1.29

K86+1303m

1093

855

919

238

174

1.32

1159

914

974

245

185

1.26

1213

970

1020

243

193

1.28

12m

1273

1035

1087

238

186

1.35

K86+1203m

987

748

801

239

186

1.25

1041

797

846

244

195

1.30

1104

862

918

242

186

1.24

12m

1164

934

978

230

186

1.35

K86+1103m

865

641

689

224

176

1.32

925

696

752

229

173

1.32

985

753

809

232

176

1.32

12m

1045

817

872

228

173

1.30

K86+1003m

875

655

702

220

173

1.28

929

708

757

221

172

1.27

989

767

814

222

175

1.27

12m

1049

830

876

219

173

1.29

K86+0903m

687

461

687

226

1.23

753

527

753

226

1.24

813

580

813

233

1.32

12m

873

651

696

222

177

1.31

取掉两个1.38和1个1.23，平均值为

1.30

碾压遍数与压实度关系

（7）接缝处理

（a）横向接缝尽量设在与构造物相接处。

（b）半幅中间不设纵缝。

（c）压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。

（d）第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的基层上，用3m直尺纵向放在接缝处。

确定出基层面离开3m直尺的点作为接缝位置，沿横向断面垂直挖除坡下部分混合料，摊铺机从接缝处起步摊铺。

（e）压路机沿接缝处横向碾压，由前一天压实层逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。

（8）养生

碾压结束，检测合格后，水稳碎石养生正常期间采用透水土工布覆盖和水车洒水相结合的方式，以保持水稳碎石表面始终处于湿润状态，养生期不得少于7d，若气温较高时，连续养生。

（9）交通管制

在基层施工完毕后，做好醒目的标志牌及安全栅，保证除养生用洒水车外不允许其他车辆在基层上行驶。

基层检测测项目

检测项目

检测频率

检测方法

规范及设计要求值

水泥剂量（%）

每2000m21次6个样品

EDTA滴定

+0.5

含水量（%）

现场及时检测

燃烧/烘干

±2

压实度（%）

每2000m26次

灌砂法

纵断面高程（mm）

每20m测一断面

水准仪

+5，-10

厚度（mm）

每200米测四个断面

钢尺

-8，极值-15

宽度（m）

每200m测4个断面

钢尺

不小于设计

平整度（mm）

每200m2处*10尺

3米直尺

横坡（%）

每100延米三处

水准仪

±0.3

六、试验段结论

（1）配合比设计满足现场施工要求，是合理可行的。

原材料经实际使用，质量符合规范、设计要求，可用于大面积施工。

松铺系数经实际检验为1.3。

（2）经过试验段铺筑，水泥稳定碎石试验段施工方案符合实际施工的需要，水泥稳定碎石施工中1个工作面最佳机械组合为：

稳定土拌和设备600t/h一套，摊铺机2台，振动压路机5台，洒水车2台。

（3）劳力组织、机械配置及施工工艺符合实际，能具体指导施工。

（4）合理的碾压程序为：

单钢轮压路机静压1遍弱振1遍，单钢轮压路机强振压3遍，双钢轮压路机静压1遍收面，压实度、平整度等满足设计及规范要求。

（5）施工过程中严格控制混合料的含水量及水泥剂量。

试验人员坚守工作面，及时测定含水量、水泥剂量和压实度，有效的指导施工工艺的顺利进行。

（6）施工时间控制：

从试验段施工来看，水泥稳定碎石基层施工时间的控制，对基层的压实度、强度、外观起关键作用。

混合料后场加水从拌和到收面结束施工时间不得超过水泥的初凝时间2-3h。

（7）基层采用双层连铺节省了养生时间，适用于对小于150米路基的铺筑，避免来回调转机械，也提高了工作效率。

七、大面积施工时注意事项

（1）必须保证水泥稳定碎石基层摊铺、碾压时间控制在混合料拌合后水泥初凝以前，配备足够的运输车辆，以防止摊铺机等料现象。

保持便道的畅通，以避免运输车辆在运输过程中堵车现象。

（2）拌合站应与摊铺现场多进行沟通，保证拌和站拌料速度与摊铺机摊铺速度协调，避免出现拌和站拌料过快或过慢。

（3）防雨措施：

根据当地气候，夏秋季节多雨且为暴雨，故施工前注意天气情况，提前作好防雨准备，施工过程中备好防雨彩条布。

（4）试验人员用以测量压实度的试坑，要及时安排专人用素混凝土进行填补并夯实，表面抹平，保证平整度。

（5）摊铺机摊铺过程中，安排专人对局部粗集料集中而造成离析的地方进行清除，并采用符合要求的混合料在碾压开始前进行处理。

八、不足之处

机械及运输车辆数量满足拌和需要和摊铺要求，受施工便道及路基填料施工同时进行,有时会出现交通堵塞，现场出现摊铺机等料的现象，在今后的施工中一定要合理安排施工车辆、加大交通疏导人员数量，保证摊铺需要并略有富余。

针对以上问题，增加运输车辆，增加人员进行安全交通的疏散指挥；严密组织拌和运输、碾压等工序，配备业务熟练，工长和技术人员担任拌和、摊铺、检测等工序负责人，水泥稳定碎石达不到质量标准要求的坚决返工。

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