温州市洞头城区公交线网优化调整方案模板.docx

温州市洞头城区公交线网优化调整方案模板.docx

《温州市洞头城区公交线网优化调整方案模板.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《温州市洞头城区公交线网优化调整方案模板.docx（11页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

温州市洞头城区公交线网优化调整方案模板

附件1：

温州市洞头城区公交线网优化调整方案

为科学、合理优化调整现有城区公交线网，进一步提高公交运行效率，更好满足我区城市居民公交出行需求，根据我区准备实施城乡水陆公交一体化改革工作要求，并结合我区实际，现制定洞头城区公交线网优化调整方案如下。

一、调整目的

随着我区城市建设区域的不断扩延，市民对直达出行的要求越来越高，现有的城区公交线网布局已明显滞后，部分公交线网存在里程过长、绕路、重复率较高，造成公交线路运行秩序和服务质量难以掌控，出现运行间隔大、乘客候车时间长、且部分公交班线存在空驶率较高和运力浪费严重等问题。

为有效解决上述问题，及解决城区部分偏远村居群众无法通过公交解决出行的难题，努力为我区人民群众提供安全、便捷、舒适的公交出行服务，我局计划在2018年6月底前完成城区公交线网优化调整并运行实施。

二、调整范围

此次城区公交线网优化调整共涉及5路公交线路（含3路城乡公交）。

三、调整方案

（一）线路优化调整

1、1路公交

单向里程约9.2KM，始发站：

洞头新城客运站，终点站：

国际放生台（共设24个站点）。

（1）调整理由：

扩大1路公交覆盖面，可以实现南塘和杨文两个工业园区点对点的直通，解决南北两个工业园区员工出行难题，解决南塘附近村居群众公交出行不便问题，并解决了洞头村、东岙村群众公交出行需求，缓解该线路农村客运班线的压力。

（2）线路走向

线路A走向：

新城客运站、燕山公园、内瑾、久一重工、东启电器、九厅村、老干部活动中心、海霞广场、新城商厦（人本超市）、人民医院、城关车站、区府广场、农贸市场、农商银行、广电中心、经信局、疾控中心、康盛花苑、埭口村、洞一中、海天佳境、蓝港花苑、洞头码头、国际放生台。

（3）站点设置

新增：

燕山公园、内瑾、久一重工、东启电器、洞头码头、国际放生台。

（4）线路走向示意图

（5）运力配置

计划新增2辆大型公交车（从2路公交调剂），班线共计投入12辆公交车，同时根据客流高峰低谷灵活科学调配车辆。

（6）班次密度

日总班次：

108班，高峰5分钟一班，低谷10分钟一班。

2、公交2路线

单向里程约14.2KM，始发站：

大王殿村，终点站：

南塘湾公园（共设22个站点）。

（1）调整理由：

一是连接老城、新城一期、新城二期，满足东西方向居民出行需求，同时承担起新城二期即将启用的仁济学院、教师学院等特殊人群的出行需求（仁济学院等未启用前该班线直接由行政服务中心至小朴村，上述学校启用后公交同步覆盖经营）。

二是终点站问题，南塘湾公园（金源化工）职工上下班乘车根据企业实际要求采取定制班线进行接驳，其他时段以大长坑村（汽车检测站）为终点站运营，以减少运营成本，有效避免公交车资源浪费。

（2）线路走向

线路A走向：

大王殿、东沙底、岙仔新村、双垄村、人民医院、城关车站、区府广场、农贸市场、农商银行、金典时代、移动公司、供电局、市民活动中心、实验小学、行政服务中心、新海霞中学、仁济学院、小朴村、大朴村、大长坑村、铁炉头村口、南塘湾公园。

（3）站点设置

新增：

供电局、新海霞中学、仁济学院

取消：

久一重工、屿仔村口、东启电器、九厅村、老干部活动中心、海霞广场、人民法院、财政局、海逸酒店

（4）线路走向示意图

（5）运力配置

减少2辆大型公交车，新增3辆核载36人新能源纯电动公交车，共投入5辆公交车。

（6）班次密度

日总班次：

30班，高峰20分钟一班，低谷30分钟一班。

3、公交3路线：

单向里程约12.2KM，始发站：

城关车站，终点站：

小北岙码头（共设15个站点）。

（1）调整理由:

将3路公交车返程线路调整途经新城行政服务中心，以满足大门、鹿西、元觉、三盘群众直达行政服务中心办事的需求。

（2）线路走向

线路去程走向：

城关车站、海霞广场、人民法院、新城客运站、燕山公园、三盘桥头、花岗渔村、沙角村、活水潭村、和平岙、状元岙、小北岙客运站、小北岙码头。

线路返程走向：

小北岙码头、小北岙客运站、状元岙、和平岙、活水潭村、沙角村、花岗渔村、三盘桥头、燕山公园、新城客运站、结合码头船班途径（农商银行、行政服务中心、市民活动中心）、供电局、城关车站。

（3）站点设置

新增：

新城客运站、农商银行、行政服务中心、市民活动中心

（4）线路走向示意图

（5）运力配置：

保持现有运力配置不变。

（6）班次密度

日总班次：

38班，高峰15分钟一班，低谷20分钟一班。

4、公交5路：

里程约8.8KM，始发站：

城关车站，终点站：

中普陀（共设20个站点）。

（1）调整理由：

侧重于解决城区群众方便去新城二期（行政服务中心）办事以及仁济学院学生到城区的交通公交出行多样性的问题，缓解1路公交南片方向（海天佳境）群众出行压力。

终点站设在中普陀形成景交班线，进一步方便游客从城关车站乘坐公交班线前往景区。

（2）线路走向

线路A走向：

城关车站、区府广场、供电局、市民活动中心、实验小学、行政服务中心、新海霞中学、仁济学院、小扑村、消防队、交警大队、金典时代、广电中心、经信局、疾控中心、康盛花苑、埭口村、洞一中、海天佳境、中普陀。

（3）站点设置

新增：

洞一中、海天佳境、中普陀、小朴村、仁济学院、新海霞中学、供电局。

取消：

海港花苑、海逸酒店。

（4）线路走向示意图

（5）运力配置

该线路计划投入3辆核载为36人新能源纯电动公交车。

（6）班次密度

日总班次：

27班，高峰20分钟一班，低谷30分钟一班。

（7）备注

新海霞中学、任济学院未启用前，该班线直接由行政服务中心至小朴村，上述2校启用后公交同步覆盖经营。

5、公交6路线

单向里程约9.4KM，始发站：

新城客运站，终点站：

白迭村（共设20个站点）。

（1）调整理由：

6路公交线路，线路重新调整，通过线路延伸一是解决风门村及南塘花苑居民出行问题；二是解决白迭村当地群众常年来出行不便的难题，考虑到白迭、沙岙村客流量严重不足的问题，采取固定或定制时段的办法，每天计划安排5-6个班次延伸至白迭村，其他时段以大长坑村（汽车检测站）为终点站运营，避免公交车资源浪费。

三是途径凸垄顶民宿、沙岙景区形成景交班线，方便游客从新城客运站乘坐公交班线前往景区。

（2）线路走向

线路A走向：

新城客运站、海霞广场、新城商厦（人本超市）、人民医院、城关车站、区府广场、农贸市场、农商银行、广电中心（小区社区服务站）、经信局、疾控中心、康盛花苑、埭口村、风门村、南塘花苑、九亩区海创园、小长坑、凸垄顶民宿、沙岙村、白迭村。

（3）站点设置

新增：

新城客运站、海霞广场、新城商厦（人本超市）、人民医院、农贸市场、供电局、风门村、南塘花苑、九亩区海创园、小长坑、凸垄顶民宿、沙岙村、白迭村

取消：

海逸酒店、市民活动中心、实验小学、行政服务中心、消防队、交警大队、金典时代、海港花苑

（4）线路走向示意图

（5）运力配置

该线路计划投入4辆核载为36人新能源纯电动公交车。

（6）班次密度

日总班次：

28班，高峰20分钟一班，低谷30分钟一班。

（二）班次优化调整

通过增加运力，城区5条公交线路的班次密度有所增加，每条线路根据高峰和低谷发车间隔时间均做了相应的调整，且部分线路根据实际情况采取固定和定制时段开通至部分站点。

（三）公交换乘点设置

根据老城区人口密度集中，往返新城一、二期办公、办事实际需求，及解决市民乘坐农村客运班线、对外城际客运班线需求。

在老城区设置6个换乘点、新城一期设置2个换乘点、新城二期设置2个换乘点。

1、老城区换乘点：

（1）南塘工业区大长坑村换乘点：

可换乘公交2路线、6路线；

（2）金典时代换乘点：

可换乘公交2路线、5路线；

（3）城关车站换乘点：

可换乘公交1路线、2路线、3路线、5路线、6路线及所有农村客运班线；

（4）区府广场换乘点：

可换乘公交1路线、2路线、5路线、6路线；

（5）小区社区服务站换乘点：

可换乘公交1路线、5路线、6路线；

（6）风门村口换乘点：

可换乘公交1路线、5路线、6路线。

2、新城一期换乘点：

（1）新城客运站换乘点：

可换乘公交1路线、3路线、6路线及所有对外城际客运班线；

（2）供电局换乘点：

可换乘公交2路线、3路线、5路线。

3、新城二期换乘点：

（1）行政服务中心换乘点：

可换乘公交2路线、3路线、5路线；

（2）仁济学院换乘点：

可换乘公交2路线、5路线。

4、换乘站点示意图