设备实习报告范文七篇.docx
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设备实习报告范文七篇
设备实习报告范文七篇
设备实习报告篇1
随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的建筑环境与设备工程专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在建筑环境与设备工程专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习建筑环境与设备工程专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为建筑环境与设备工程专业公认的人才。
我坚信“实践是检验真理的唯一标准”，只有把从书本上学到的建筑环境与设备工程专业理论知识应用于实践中，才能真正掌握这门知识。
因此，我作为一名建筑环境与设备工程专业的学生，有幸参加了为期近三个月的毕业实习。
使我们建筑环境与设备工程专业的基础知识有了根本掌握。
我们即将离开大学校园，作为大学毕业生，心中想得更多的是如何去做好自己专业发展、如何更好的去完成以后工作中每一个任务。
本次实习的目的及任务要求：
①为了将自己所学建筑环境与设备工程专业知识运用在社会实践中，在实践中巩固自己的理论知识，将学习的理论知识运用于实践当中，反过来检验书本上理论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。
通过建筑环境与设备工程的专业实习，深化已经学过的理论知识，提高综合运用所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力
②通过建筑环境与设备工程专业岗位实习，更广泛的直接接触社会，了解社会需要，加深对社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会中去，培养自己的实践能力，缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的观念与业务距离。
为以后进一步走向社会打下坚实的基础；
③通过实习，了解建筑环境与设备工程专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。
为自己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。
通过实习过程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。
接触更多的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。
培养更好的职业道德，树立好正确的职业道德观。
设备实习报告篇2
20xx年6月26日，学校第一次组织了我们去天华物流有限责任公司实训，我们都抱着十分的热情去等待这次的实训。
学校目的在于丰富我们的专业课知识，同时要多参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。
要关注最新物流动态和发展趋势。
以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真正属于自己的成功。
一、实训目的：
为了以后能更好的适应以后的工作和学习，学校组织了第一次到天华物流有限责任公司进行了一早上的实训参观和专业人员的讲解。
主要是熟悉物流的作业流程，掌握物流的工作流程，以便对物流行业能有更深的了解。
为了更好的提高自己的专业水平与实践操作能力，我抱着极大的热情和十足的信心去参观了这次实训，让我最深的感受就是我们不仅要学好自己的专业知识，而且要将之付诸实践，我们才会得到更大的提升
，让我们实践与理论相结合起来，这样不仅提升了运用知识的能力，还能让我们更早了解对物流流程和个作业有更多的掌握，以后好有自己的优势等等
二、实训要求：
了解物流特点，物流工作流程，工作设备，并针对这些实习依靠自己所学的理论提出自己的观点和看法。
三、实训感想：
短短的一早上的物流实训结束了，在专业人员的讲解和我们的参观让我有一下几点感想：
1、我国的物流行业各方面的设施设备都还不够完善，管理有的还保留原有的管理模式。
很多作业都无法运用到现代技术。
课本上知识的现代化在现实中根本无法看到，从而得出，理论与现实有很大的差距，也看得出我国的物流还没有发展到完全信息化、自动化。
因此，物流行业仍有很大的发展空间。
在天华有限责任公司的参观中书上的物流现代化根本就没有实现，在各方面都有缺口，仓储仅有一个露天仓库和一个室内仓库，但这些都不完善，都会影响货物，给客户有一定的想法和看法，这样对公司的发展和利益都有一定的影响，天华公司正在发展中，在发展中应该加强各部门之间沟通和联系力度，合理分配各部门之间的物流作业，有效利用物流配送中心的作业区域，利用空间、设备、人员和能源；最大限度地减少物料搬运；简化作业流程；缩短生产周期；力求投资最低；为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。
同是在二期工程和三期工程完成后在各个方面都会更加的完善和更大的发展前途。
交通处于各道路的交汇出，这势必是一个好的优势。
从以后来看天华的优势都会体现在各个方面，比如说交通，场地利用率，流程，客户满意度，服务等等。
2、我学会了许多书本上学不到的知识。
将书本上的理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义，才能了解到现实中的问题和现实中的物流。
同时这次实训也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，设施和设备不够完善，正出在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。
我们必须扩大规模，加快信息化网络化的必要，让物流行业做得更大更好。
3、通过实训，我不仅学到了经验，开阔了视野，拓宽了思路，提升了理念，更重要的是，通过实训，使我深入地了解了物流实训的现状、方法、和步骤；充分认识到了物流实训对我们的重要性和必要性，让我对物流有了新的认识。
因为在实训中反思，总会发现自己的不足，在不断的实训和反思中，让我认识到了学习上的不足和专业知识的欠缺及局限性．但是在不断的实训当中我也一步一步突破局限，结合实际扩展知识的层面性。
高等职业教育承担着为社会开发劳动力资源、直接向社会输送实用型人才的重任，这就决定了它对实际操作有着特殊的要求。
所以通过此次实训，我学到了宝贵的实践经验，强化了我的操作技能，让我在实践中反思，在反思中不断成长。
目前物流正面临许多问题，面临一系列的难题,物流中心还得多借鉴国外的物流策略，来提高自己企业的效益。
所以我们要多关心物流，它将成为东方之国的又一领域。
同时，在实训过程中，我了解了工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。
一位资深人力资源专家曾对团队精神的能力要求有这样的观点：
要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。
合理的分工可以使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。
在以后的学习中，我会多丰富自己的专业课知识，同时要多参加社会实践，在实践中去发现问题，解决问题，并找出自身的不足，再有针对性的去提高自己。
要关注最新物流动态和发展趋势。
以过硬的专业知识和实践能力去竞争去弥补自身的不足，只要我们能一直以良好心态和状态去充实自己，就能给自己多一分希望，多一分机会，在就业市场中找到真正属于自己的成功。
四、实训总结
总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲眼看到物流的操作业务流程，亲自听专业人员的指导和讲解，使自己对物流专业的知识有进一步的了解，我相信，中国的物流业会在今后的发展中更加壮大！
感谢专业老师们给我提供了学习、实践和交流的平台，让我在实践中真正做到了理论与实践相结合，深化了对现代物流理论的理解，进一步体会到理论与实操的差别，也体会到理论与实践结合的乐趣，让我感到了一种满足感，觉得自己能够从中获取真正有价值的知识与技能。
希望在今后的学习和实践过程中，我都能将所学知识学以致用，更深的了解和认识物流运用物流。
也感谢学校能给我们实训的机会，让我知道学好知识是局限的，要有强大的操作能力才能让我们有给你更多的机会面对未来，面对社会，面对自己。
要把实际和理论想结合才是硬道理！
才能在社会中立足!
找到自己的成功之路!
设备实习报告篇3
我们大学生已走过的人生旅途大都是在学校中度过的，因而目前对外界的了解只能是很肤浅的。
但是我们显然不应该等到走出校门后再去深入地了解社会。
如果我们带着僵硬的书本知识走向社会，必定四处碰壁，耽搁我们大好的青春年华。
众所周知，对于只有理论知识的我们，对于对工厂具体实践过程一无所知或者所知甚微的我们来说，实习是多么的重要啊。
同时对于我们立志于做一番事业，为我们的国家和民族贡献力量的热血青年来说，大学期间进工厂实习以及接触社会也是非常必要的。
只有我们对实际的东西有较为深刻的了解，才能更有意识地在大学期间多学一些对社会有用的东西，从而我们走出社会后才能更快地适应社会，更好地为人民服务。
在者当今的社会现实是残酷的，只要知识，没有经验或者经历;只有理性的认识，没有感性的认识;只会书本上的纸上谈兵，没有实践的亲身经历，必将为社会所淘汰，因此，对于已经拥有充分理论知识的来说，实习无疑是为我们将来获得一份理想工作的法宝。
一切事物只有亲身经历了，只有亲身尝试了，我们对它的认识才会更加的深刻，更加的深入。
因此，从以上几个方面我们可以得出把理论用于实践的实习是非常的必要的。
为了今后实际工作的需要，为了接触广阔的社会，丰富我们的知识和阅历。
进工厂实习是一个很好的办法，为此我们进行相关的实习。
这次实习的主要目的是使我对与专业密切相关的化工容器的制造有进一步的了解。
我所在的实习单位是荆州市五环容器制造有限公司。
它位于湖北省荆州市高新技术开发区汉宜高速公路入口处，北接318、207国道，南临长江盐卡深水码头，交通便利，气候宜人，电力充足。
公司占地面积19000平方米，5000平方米的双跨钢结构车间，现有压力容器制造所需要的成型设备、起重设备、焊接设备、检测设备、加工设备及工装、仪器、检验与试验装置共70台（套）。
主要生产贮运、分离、反应、换热等非标容器设备和D1、D2类压力容器，550000立方米油罐，100050000立方米气柜，有一支技术过硬、素质良好的职工队伍。
开始实习的第一天我们就学习了工业安全这个项目，看到那么多真实的工业安全事故让我们对接下来近一个月的噩梦简直不敢想象，如果真的不幸在这里实习的时候出点什么事故或者真的就象影片里的一样就那样英年早逝的话，那不是我们大家都为此捏了一把汗。
虽然实习中是会有一点危险，毕竟我们接触的都是那些多多少少有些危险性的机器，在高转速高压力的情况下稍微一不小心就会出现危险事故的，然而只要我们按照操作规范以及老师的指导来做的话是不会出现以外的听完老师的介绍我们总算可以稍微放心一点，第一天就在这样的忐忑夹杂兴奋的情绪中过去了
由于我所的实习工种是化工容器质量量检测员，所以实习的第二天工厂对我们进行了半天的培训，强调了质检注意事项。
比如要求我们再次熟悉有关压力容器法规、标准;以及与公司的质量相关的方针和质量目标，要求我们严格执行有关产品质量检验的各项规章制度。
与此同时老师还要求我们熟悉压力容器制造、检验流程，能编制各类质量检验文件，确保其正确性、真实性和完整性;下午，终于由工人师傅带领着我们开始了对化工容器的质检。
化工容器质检的第一个环节就是资料审查。
而资料的审查又包括三部。
分别是设计资料（设计文件至少包括设计计算书和设计图样。
）;原材料（原材料应符合有关标准或规定，
具有材料证明文件。
）;产品合格证及所检测容器的说明书（铝制罐体应有产品合格证及罐体说明书。
）。
在实习的前三天，我们几乎每天都是看设计资料及相关容器说明书。
查找并阅读与我们所检项目相关的资料。
此后的一周我们便是对化工容器质检的第二个环节：
也就是结构检查，它包括一下几个方面。
对于封头型式：
可采用折边平封头、碟形封头、椭圆形封头等，不允许采用无折边平封头。
对于罐体截面：
应为椭圆形、带圆弧矩形或圆形。
对于焊缝布置：
封头各种不相交拼接焊接接头之间的最小距离应不小于封头名义厚度的3倍，且不小于100毫米。
封头由瓣片和顶圆板拼接制成时，焊接接头方向只允许是径向和环向。
相邻圆筒的纵向焊接接头的距离或封头拼接焊接接头的端点与相邻圆筒的纵向焊接接头的距离均应不小于名义厚度的3倍，且不小100毫米。
对于开孔补强：
JB/T4734-20xx《铝制焊接容器》第8条。
补强圈补强或整体补强。
对于罐体与封头连接：
焊接接头应为全焊透结构形式。
对于罐体内防波板：
罐体内应设横向防波板。
两个相邻的防波板容积不大于3立方米，铝、铝合金或非金属应不大于2立方米。
每个防波板的有效面积应大于罐体横截面积的40%，防波板的安装位置应使上部空间面积小于罐体横截面积的20%，必要时可设纵向防波板。
防波板应连接牢固、不易脱落，无明显移位，相邻两块防波板的孔的中心线不应重合。
以上几个环节便是我每天反复检测的。
每天都是反复的使用比如探伤仪等。
这样的生活在刚开始两天感觉还很新鲜。
但随着时间的延长，我们也终于没有什么耐心了。
但工厂就是工厂，就是我们非常的厌倦这种生活，也不允许我们对化工容器的质检有半点马虎。
因为我深知，我今天的马虎可能导致明天的事故。
于是，每天我还是认真的履行自己的职责;做好自己的工作。
当然在对于我遇到相关不是很熟习或者不知道的国家相关标准时，我也是积极的查找相关资料，请教相关师傅和老师，力争不留疑问，不马虎解决问题;力争不仅要知其然，还要致知其所以然。
也是正是有这这种精神，我也取得了工厂师傅的嘉奖。
接下来的第三周我便是熟悉化工容器质检的第三个环节就是几何尺寸检查。
主要是长度的检查直线度。
对于长度：
总长度偏差不得大于设计长度的0.5%，且不大于60毫米。
对于封头与筒体尺寸：
成形封头的加工允差不应大于JB/T4746-20xx《钢制压力容器用封头》的要求。
筒节长度应不小于300毫米。
筒体横截面尺寸及偏差：
壳体同一断面上最大内直径与最小内直径之差，应不大于该断面设计内直径的1%，且不大于30毫米。
当被测断面位于开孔处或离开孔中心一倍开孔内直径范围内时该断面上最大内直径与最小内直径之差，应不大于该断面设计内直径的1%与开孔内直径的3%之和，且不大于35毫米。
直线度：
筒体直线度不应大于筒体长度的0.1%。
罐体人孔和液体注入口：
人孔内径不小于500毫米，注入口内径不小于200毫米（封闭式装卸的除外）。
人孔盖和液体注入口盖的封闭垫片，应采用耐用或耐酸碱橡胶或相应耐腐蚀材料制作，其性能应分别符合HG/T2183和GB/T539的规定。
人孔盖和液体注入口盖的紧固螺栓的数量应与直径相匹配，不得少于8个，强度应满足承压要求。
厚度：
罐体壁厚应符合GB18564第4.1.8.1条（a）的要求。
和第二周一样，第三周我们也是重复上述步骤。
对于不懂的问题和不懂的技术资料，我们也是以认真负责的态度，积极的去查找资料，询问师傅。
认真的检测好每一个环节，严把质量关。
设备实习报告篇4
一、实习目的
通过专业设备检修实习训练，掌握热力设备检修的基本工艺、基本方法、基本步骤，培养安全意识和质量意识，熟悉火电厂有关设备的结构和工作原理。
主要目的如下：
1、提高阅读工程图纸和工程技术资料的能力；
2、熟悉拆装检修的安全生产知识；
3、熟悉常用工具、专用机具、量具的正确的使用方法；
4、熟悉阀门、风机、水泵等火电厂常用设备的结构、各部件作用、工作原理及检修方法；
5、掌握转体的一般检修、测量工艺；
6、培养理论联系实际的实习方法和独立观察客观事物，独立分析问题和解决问题的能力，培养吃苦耐劳的精神。
二、实习电厂简介
魏桥创业集团火力电厂是滨州电源核心，地理位置较省内其他火电厂有着更为优越的发电机会，也承担着更为艰巨的社会责任。
山东魏桥创业集团有限公司位于鲁中平原，紧靠胶济铁路和济青高速公路，距济南70公里、离淄博30公里。
现有总资产257亿元，是一个集棉业、棉纺、织造、染整、服装、热电、铝业于一体的特大型综合企业，技术装备居国内一流，生产规模和经济效益连续6年居全国同行业首位，是中国工业企业百强、中国出口企业百强、中国进出口企业百强和山东省26户特大型企业之一，是世界上纺织能力最大的棉纺织企业。
20xx年，魏桥创业实现销售收入355.1亿元、利税40.5亿元、利润21亿元、自营出口创汇7.6亿美元。
上述各项指标“十五”期间平均分别递增了62.6%、58.8%、51.4%和48.8%。
滨州魏桥热电有限公司是山东魏桥创业集团的自备热力、电力公司，是集团公司拓宽新的经营领域、实现多元化发展战略建设的热电联产项目。
自1999年以来，公司全体员工认真贯彻执行集团公司发展战略，发扬“拼搏进取、求实创新、快速高效、勇争一流”的企业精神，艰苦创业、求真务实，实现了连续的快速滚动大发展，现有装机容量已达百万千瓦。
三、实习内容与要求
1、实习动员及安全教育；
2、常用工具、量具、专用机具的.使用；
3、起重常识：
熟悉常用起重工具及使用方法、保养方法和安全知识；
4、阀门检修：
熟悉阀门、水位计的结构，了解阀门拆装及研磨工艺、安全门的动作原理及调试方法；
5、转体晃动、瓢偏、轴弯曲等的测量:
熟悉转体晃动、瓢偏、轴弯曲测量的正确方法，掌握轴弯曲曲线坐标图的绘制方法；
6、机械设备检修：
掌握机械设备（如：
齿轮减速箱、轴上套装件等）检修工艺、方法、步骤及注意事项；
7、风机检修：
熟悉风机的分类及应用，了解风机的检修工艺；
8、水泵检修：
熟悉水泵的种类及应用；掌握水泵（多级泵）的检修工艺。
（一）电厂检修中常用工具、量具、专用机具的使用与起重常识
1起重工具
在电厂的检修工作中，起重工具有着举足轻重的作用。
怎样正确使用起重工具是至关重要的，因为起重工具的正确使用与否，是关乎人身安全和设备安全的重要环节。
严禁使用不合规定的起重工具和未经试验或超期的起重工具。
1.1吊链：
在检修过程中，有很多地方需要吊运、拆装、更换设备，以及设备的改造安装等，都需要起重工具来配合进行工作。
吊链一般使用的有：
0.5吨、1吨、2吨、3吨、5吨、10吨等。
在使用前必须首先检查试验日期，手链起重链是否灵活，不能变形与打滑，要检查起重链的排序要一致，不能有拧花现象。
1.2千斤顶：
在检修工作中，需要对沉重的设备进行支撑、顶起、推拉和大型设备移动、安装等工作使用。
千斤顶一般有：
0.5吨、1吨、2吨、5吨、8吨、10吨、15吨、20吨、30吨等。
使用前要对千斤顶进行安全检查，检查试验日期，有无漏油，是否灵活，有无自泄压现象，油位是否符合标准等。
1.3卷扬机：
大型设备的拆装、搬运、更换、安装等。
卷扬机是大型起重设备，一般在使用中要检查是否有破损、锈蚀、断股、严重变形等。
要检查与效验抱闸的灵活性和制动性能。
对电机、二次接线进行绝缘测试，检查联轴器的连接情况，使用时要特别注意对卷扬机的固定要合乎标准。
1.4钢丝绳：
用于捆绑、悬挂、拖拉、起吊、拆装、搬运、安装设备时使用。
钢丝绳的规格很多，要注意在使用前一定要了解钢丝绳的直径，必须符合起吊的5倍安全系数，检查好绳扣不能有严重变形，锈蚀、脱扣、断股等现象的发生，如果发现断股，则必须降低使用系数来使用。
严禁使用钢丝绳内没有油心的绳索。
1.5呢绒绳：
用于捆绑、搬运、拆装瓷陶管设备使用。
2通用工具：
2.1扳手：
在工作中协助拆装设备及部件的螺丝。
扳手有多种样式其功能是一样的，比如：
现在常用的有：
梅花扳手、活扳手、套筒扳手、力矩扳手、万能扳手等，但是检修工作必须根据实际选择扳手，严禁使用螺丝与扳手不相匹配的工具，以免损坏螺丝。
如果电气使用要有绝缘套，其绝缘性能不能底于500V。
2.2改锥：
工作中协助拆装与改锥口相同的螺丝。
改锥的规格很多，我们要根据螺丝来判断使用什么样的工具，改锥有：
一字型，十字型之分。
如电气使用其绝缘性能不能底于500V。
2.3刻丝钳：
用于剪断钢丝，剥线等使用。
刻丝钳的型号很少，但是作电气使用时，其绝缘性能不能低于500V。
2.4电工刀：
用于剥线、削皮、切断材料等使用。
电工刀的型号很少，在作为电气使用时，要加不底于500V的绝缘套。
2.5手电：
用于补充光源。
2.6手锤：
用于敲打设备、零部件、锁销等使用。
手锤的使用要检查锤顶的加固销，以免锤头在使用中甩出伤人或损坏设备。
2.7剪刀：
用于裁剪材料等。
剪刀严禁电气人员带电作业使用。
（二）阀门检修
阀门是介质流通或压力系统中的一种设施，它用来调节介质的流量或压力。
其功能包括切断或接通介质，控制流量，改变流量，改变介质流向，防止介质回流，控制压力或泄放压力。
通常分类法是按照既考虑工作原理和作用，又考虑阀门结构，此为国内通常分类法，可分为：
闸阀；蝶阀；截止阀；止回阀；旋塞阀；球阀；夹管阀；隔膜阀；柱塞阀等。
1抽汽止回阀的结构与检修
止回阀是用来防止管道和设备中介质倒流的一种阀门。
汽轮机组中抽汽回热系统外置加热器的各抽汽管上均设置抽汽止回阀其作用是在机组甩负荷时，阀板自动关闭，防止加热器汽侧及进汽管道中的蒸汽倒回汽轮机内，引起汽轮机超速避免事故的发生。
1.1抽汽止回阀的结构
主要由阀体、阀板、轴、轴套等组成，气控操纵座由活塞、气缸体、门杆、弹簧等组成。
抽汽止回阀在机组启动时处于关闭状态，在各级加热器随机启动时，抽汽止回阀的气控操纵座进气，活塞杆带动摇臂转动，将止回阀轴套对阀板轴的限位打开，此时阀板处于自由状态，靠抽汽管压力将阀板顶开，蒸汽通过阀门进入加热器。
在机组正常运行时，由于抽汽压力的作用，止回阀阀板保持在常开位置。
在机组甩负荷停机时，抽汽压力骤降，阀板靠其自重快速回座，将阀门关闭，从而阻止加热器及管道内的存汽倒回到汽轮机内，达到保护的作用
1.2抽汽止回阀的检修
在设备停役，保护及电源、气源切断后，将气控操纵座的进气、出气接头松开，操纵座活塞杆与止回阀杠杆相连接的销子拆除，并松开操纵座的固定螺栓后把操纵座拆下，定量摆放。
然后，进行下面的工作。
A、阀门解体
（1）首先用记号笔等做好盖头与阀体配合的标记，然后松开盖头螺栓，将盖头拆下。
（2）将杠杆轴与气控操纵座连接侧的轴承、挡油圈及杠杆拆下，定置摆放。
（3）松开大密封盖螺母，拆下大压圈。
（4）在做好配合标记后，松开大支架固定螺栓，拆下大支架，定置摆放。
（5）拆出杠杆轴及衬套，定置摆放。
（6）将摇臂轴侧小支架及附件拆下，定置摆放。
（7）松开小压圈上的固定螺母，拆下小压圈，定量摆放。
（8）在做好配合标记后，松开法兰盖上的固定螺栓，拆下法兰盖，定置摆放。
设备实习报告篇5
一、概述
全省建设中兴、华为两个大区软交换网络，其中中兴大区以苏州为建网核心，在苏州建设软交换核心控制设备SS1B两套，负责苏州、无锡、南通、扬州、泰州五个地市的软交换业务，在苏州设立综合网管系统ZXNM01一套，对NGN设备进行集中管理，在各地市提供网管客户端实现分权分域的管理。
通过CN2网络承载软交换主要网元设备间的通信。
扬州软交换网络核心网为中兴公司设备，扬州本地网部署TG和SG合一设备一套（采用中兴MSG9000设备），MSG9000设备一侧与CN2网络相联，与苏州SS设备通信。
PSTN侧与四个MS直联，另与LSTP开放了四条准直联
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