公交站台施工方案.docx
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公交站台施工方案
公交站台施工
一、丈量准备
施工前，根据工程设计图纸及建设单位给予的平面位置图对建筑物定位控制点进行精确的复合，包管工程丈量控制点的准确性。
根据建筑物的施工平面图，依据投测在基础上的纵横轴线点，逐步测放出立柱基础的平面位置。
二、基础施工
施工流程：
基础开挖→垫层浇筑→立模→预埋立柱钢板及钢筋网→基础浇筑及振捣→养护及拆模。
立柱基础开挖采取人工配合机械开挖，由机械开挖至设计标高顶部20cm，剩余由人工开挖；挖土设计标高为-1.2m，且应开挖至二层黏土持力层，基础底未至二层黏土持力层的采取素混凝土回填至设计标高。
基础底部浇筑10cm厚的C15素混凝土垫层，尺寸为超出基础边沿10cm。
模板采取竹胶板，用对拉螺栓及斜支撑固定；模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操纵方便。
在基础顶、底部各预埋一层Ф12@100钢筋网，按设计要求预埋立柱钢板；基础采取C30混凝土浇筑。
砼的拌和采取商品砼；砼振捣要均匀，振动棒要紧插慢拔，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
振动棒应防止碰到模板及预埋件。
砼强度达到拆模要求后再进行拆模。
三、主体结构装置
立柱、铸铝承托弓与雨棚为铝合金材质，主要构件均在工厂加工，工地进行拼接。
构件在运输过程中，采纳防止构件变形和损伤的措施。
基础预埋件、立柱、铸铝承托弓和雨棚各自之间的连接均采取高强螺栓摩擦连接。
高强螺栓孔采取钻模成孔。
3.1、作业条件
（1）、编制高强螺栓装置操纵规程，或施工工艺卡，并进行技术交底。
（2）、齐操纵机具设备，并进行维修、试用，使处于完好状态；钢尺，电动、手动扭矩扳手应经计量部分检定校正，并取得证明。
（3）、检查装置钢构件的轴线和连接部位的位置、标高是否符合设计要求，如有过大偏差应及时处理。
（4）检查连接部位螺栓孔的孔径和孔距、孔边的光滑度是否符合要求，有毛刺的必须去掉。
（5）对构件的连接部位及垫板的摩擦面，装置前，应逐组复验所附试件的摩擦系数，合格后方可进行装置。
摩擦面严禁被油污、油漆等污染。
（6）检查高强螺栓的数量、规格、配套和外现质量，符合要求的，按规格分类装箱存放备用，分歧要求的按有关规定处理。
3.2施工操纵工艺
3.2.1施工工艺流程
检查连接面、清除飞刺和锈污→用钢钎或冲子对正孔位→装置普通螺栓→校正构件准确方位→紧固普通螺栓→装置高强螺栓（用高强螺栓换下普通螺栓）→高强螺栓初拧→高强螺栓终拧。
3.2.2摩擦面处理
1、高强螺栓连接摩擦面一般在工厂处理好，当需在工地处理构件摩擦面或经工地复查分歧要求需重新处理时，其摩擦系数必须符合设计要求。
一般采取喷砂处理或用砂轮打磨，打磨方向应与构件受力方向垂直，打磨后的概况应是铁色，并没有眼见明显的不服。
2、经工厂处理的磨擦面上，如有氧化铁皮、毛刺、焊瘤、泥土或油漆、油脂，应进行处理，至略呈赤锈时为宜。
3、处理后的摩擦面应坚持干燥，不得受潮或雨淋。
3.2.3螺栓对孔
1、高强螺栓的孔径，允许比高强螺栓的公称直径分别大15～30mm，螺栓孔采取钻孔，孔要钻成圆柱体，孔壁与构件概况垂直，孔边应无毛刺。
2、对连接构件不重合的孔，应用钻头或铰刀扩孔或修孔，使符大要求，方可进行装置。
3.2.4接头的组装
1、高强螺栓连接处的钢板或型钢应平直，板边、孔边应无毛刺，以包管摩擦面紧密接触；对接头处的翘曲、变形等应予矫正，并应防止损伤摩擦面。
2、因钢板厚度公差或制作偏差等发生的接触面间隙，当间隙值小于1mm时，可不处理；当间隙值为１～3mm时，应将高出一侧磨成1：
10的斜面，打磨方向应与受力方向垂直；当间隙值大于3mm时，应加垫板，垫板两面的处理方法应与构件相同。
3.2.5装置临时螺栓
1、接头拼装时，先用冲订和临时螺栓拼装。
临时螺栓穿入的数量不得少于装置孔总数的1/3，且很多于两个螺栓；如穿入部分冲钉，则其数量不得多于临时螺栓的对30％。
2、接头组装时，应用尖头撬棒（或钢钎）及冲钉对正上下或前后连接板的螺孔，在适当位臵拔出临时螺栓，用扳手拧紧。
不得使用高强螺栓兼做或代替临时螺栓。
打入冲钉时，不得造成螺栓孔损伤变形。
3.2.6装置高强螺栓
1、结构构件中心的位臵调整完毕后，即可装置高强螺栓。
装置时高强螺栓连接副（包含一个螺栓；一个螺母和一个垫圈）应在同一包装箱中配套取用，不得互换。
扭剪型高强螺栓垫圈应装置在螺母一侧，并注意螺母和垫圈的装置方向，不得装反。
2、遇有高强螺栓不克不及自由投入孔内时，不得强行打入，应先用铰刀进行扩孔或修孔后，再穿入，但修孔后，孔径不得大于原孔径2mm。
3、用铰刀扩孔时，要使板束密巾，以防铁屑撞入板缝铰孔后，要用砂轮机清除孔边毛刺和铁悄。
螺栓穿入方向应一致，以便于操纵。
4、装置时，先在装置临时螺栓余下的螺孔中投满高强螺栓，并用板手紧固后，再将临时普通螺栓逐一以高强螺栓替换，并用板手拧紧。
3.2.7高强螺栓的紧固
1、高强螺栓的紧固，应分二次拧紧，第一次为初拧，初拧紧固到螺栓尺度预拉
力的60%~80%；第二次紧固为终拧，紧紧固到尺度拉力，偏差不大于±10%。
2、每组拧紧须序：
应从节点中心部位开始逐步向边沿（两端）施拧；整体结构的分歧连接位臵或同一节点的分歧位臵，有两个连接构件时，应先紧主要构件，后紧次要构件。
3、高强螺栓紧固，宜用电动扳手进行。
扭剪型高旨螺栓以拧掉尾部梅花卡头为终拧结束；不克不及使用电动板手的部位，则用手动测力扭矩（手动测力）扳手控制其扭矩值，进行紧固。
大六角头高强螺栓，用扭矩扳手控制其扭矩值。
高强螺丝栓初拧、终拧检查扭矩的计算见下表。
高强螺栓终拧后外露丝扣不得少于2扣。
4、当日装置的高强螺栓，应在当天终拧完毕，以防构件摩擦面、螺纹沾污、生锈或螺栓漏拧。
5、高强螺栓初拧、复拧、终拧后，应做出分歧标记，以便识别，防止重拧或漏拧。
6、扭剪高强度螺栓终拧结束后，应以目测尾部梅花卡头拧掉为合格；高强度大
六角头螺栓终拧结束后，宜用0.3-0.5KG的锤逐个敲检，且应进行扭矩检查，方法是在终拧后1-24H内将螺母退回30-50°，再拧至原位测定扭矩，该扭矩与检查扭矩的偏差应在检查扭矩的±10%以内为合格。
欠拧或漏拧者应及时补拧，超拧者应更换。
3.3质量尺度
（一）包管项目
1、高强螺栓的型式、规格和技术条件必须符合设计要求和有关尺度规定，并有出厂合格证及试（复）验陈述。
2、高强螺栓必须经试验确定扭矩系数或复验螺栓预拉力。
当结果符合钢结构用高强螺栓的专门规定时，方准使用。
3、构件的高强螺栓连接面的摩擦系数必须符合设计要求。
概况严禁有氧化铁皮、毛利、焊疤、油漆和油污等。
4、高强螺栓必须分二次拧紧，初拧、终拧质量必须符合施工规范和钢结构用高强螺栓的专门规定。
（二）基本项目
1、每个接头螺栓穿入方向一致。
螺栓终拧后，丝扣外露长度很多于２扣。
2、用扭矩法施工的大六角头高强螺栓终拧后，终打扭矩经检查一次达到施工规范和钢结构用高强螺栓的专门规定。
3、扭剪型高强螺栓梅花长头，均应在终拧全部扭掉。
4、摩擦面必须包管70％紧贴，用0.3mm。
塞尺检查，拔出深度面积之和，不得大于总面积的30％，边沿最大间隙不得大于0.8mm
（三）允许偏差项目
1、高强度螺栓孔的直径应比螺栓杆公称直径大1.0～3.0mm，螺栓孔应具有H14（H15）的精度，孔的允许偏差应符合下表的规定。
高强螺栓孔允许偏差
名称
公称直么及允许偏差（mm）
螺栓公称直径
12
16
20
（22）
24
（27）
30
螺栓允许偏差
±0.43
±0.52
±0.34
螺栓孔直径
13.5
17.5
22
（24）
26
（30）
33
螺栓孔允许偏差
0.43
0
0.52
0
0.84
0
不圆度（最大和最小直径之差）
1.0
1.5
1.5
中心线倾斜度
应不大于板的3%，且单层板不得大于2.0mm，多层板叠且合不得大于3.0mm
2、零件、部件上孔的位臵，成孔后任意两孔间距离的允许偏差应符合下表的规定。
构件螺栓孔距的允许偏差和检验方法
项目
允许偏差（mm）
检验方法
同组螺栓相邻两孔距
≤500mm
±0.7
用钢尺检查
同组螺栓任意两孔距
≤500mm
±1.0
500~1200mm
±1.2
相邻两组的端孔距
≤500mm
±1.2
用钢尺检查
500~1200mm
±1.5
1200~3000mm
±2
>3000mm
±3
3、板叠上所有螺栓孔均应采取量规检查，其通过率为：
用比孔的公称直径小1mm的量规检查，每组孔应通过85％；用比螺栓公称直径大0.2～0.3mm，的量规检查，应全部通过。
3.4成品呵护
1、在防腐蚀和防锈蚀车间（区段）使用的高强螺栓，应在连接板、螺头、螺母、
垫圈周边分别涂抹过氯乙烯防腐腻子和快干红丹漆封闭，面层防腐和防锈处理与该车间（区段）钢结构相同。
2、高强螺栓连接副应妥加保管，放在同一包装箱中配套使用，不得混放、混用；在储存、运输和施工过程中不得重甩、重放，损伤螺纹或被泥土、油污粘染，受雨淋、受潮生锈。
3、装置高强螺栓时，构件的摩擦面应坚持干燥，防止在雨中作业。
3.5平安措施
1、扭剪型高强螺栓，担下的梅花卡头应放在工具袋内，不要随意乱扔，防止从高空掉下伤人。
2、使用机具应经常检查，防止漏电和受潮。
3、高强螺栓扳手，严禁在雨天或湿润条件下使用。
4、钢构件组装装置螺栓时，应先用钎子或铳子对准孔位，严禁用手指拔出连接面或螺栓孔对正。
取放钢垫板时，手指应放在钢垫板的两侧。
5、使用活动扳手的扳回尺寸应与螺母尺寸相符，不该在手柄上加套管。
高空操纵应使用死扳手；如使用活扳手时；要用绳子控牢，操纵人员要系平安带。
3.6施工注意事项
1、不克不及把高强螺栓当作装置临时螺栓使用。
这样易造成对孔不正，或强行对孔，使连接板贴合，螺栓的螺纹损伤，扭矩系数发生变更，螺栓轴力不均，或连接板发生内应力。
2、高强螺栓装置不上时，不克不及强行打入孔内。
这样会使螺纹损伤，影响预紧效果，而且使孔壁受挤压，螺栓受剪，改变高强螺栓受力状态，而起不到高强螺栓的作用。
3、对摩擦面不克不及处理马虎或不处理就装置高强螺栓，这样会使摩擦面间存在夹层；或者先喷砂再磨毛剩、焊瘤，或者不当善呵护摩擦面，任其腐蚀，都会造成摩擦面型钢翘曲、变形，孔边有毛刺，板门有杂物未完全清除就装置螺栓，或施工顺序不当，采纳从螺栓群外侧向中间的次序紧固等，往往导致摩擦面间大部分或局部存在空隙，以致该处摩擦系数接近于零，螺栓达不到规定的预紧轴力，而大大降低了连接强度，受力后将使连接件滑动。
5、螺栓、螺母和垫圈不克不及随意互换使用。
高强螺栓的螺母和垫圈，生产厂已经试验互相配套，使扭矩系数为定值，互换使用将会使扭矩系数发生变更，而达不到要求的预紧力，使用时松扣，使预紧力大大降低，而影响连接质量。
6、不克不及使高强螺栓的紧固扭矩或轴力不敷。
装置中往往因电动、手动扳手有毛病或误差较大，未进行校正就使用，使扭矩不敷；或连接板不服整，未矫正就上凹陷不服，都将使摩擦系数大大下降，而降低连接强度。
遇此情况，必须重新处理摩擦面，以包管质量。
4、连接板之间不克不及存在空隙。
装置高强螺栓时，由于施工操纵上的缺陷，如用铰刀修孔时，末将周围螺栓拧紧密贴，使铁屑进入摩擦面，或连接处的钢板、
施加预紧力，使部分扭矩值消耗在克服变形上；或操纵不善，扳手读数上扭矩员达到，而实际预紧力未达到；或有的螺栓漏掉初拧或终拧，使螺栓群受力不均；或终拧末达到设计要求的紧轴力数值，这样都影响预紧力，而降低连接强度，操纵中应注意防止。
7、高强螺栓切不克不及采纳一次终拧而成或不按要求次序紧固。
这样将使螺栓的部分轴力消耗在克服钢板的变形上，当它周围的螺栓紧固后，轴力被分摊而降低；此外，为使螺栓群各螺栓受力均匀，初拧和终拧都应按从中间向外侧紧固的顺序进行，有的违反操纵采纳相反次序，从两端向中间进行，常造成中间起鼓，
使部分轴力消耗在克服变形上，使预紧力缺乏，摩擦系数降低，而影响连接强度。
8、不克不及出现螺栓不满扣的情况。
这样将会使螺母在长期或振动荷载作用下，易于脱扣松动，降低预紧力，而使连接强度不敷。
这种螺栓必须进行更换。
9、扭剪型高强螺栓尾部的梅花卡头不克不及用气焊切割。
操纵中由于螺栓尾部梅花损坏或磨损打滑，扳手有时难以拧掉，如扭矩值已经达到，可以做记号不去掉，严禁随意用气焊切割，因螺栓是经过热处理的，这样会使螺栓退火、伸长，
结果使高强螺栓强度和预紧力大大降低和失效，不克不及包管必须的强度。
如用气焊切割，应重新更换。
10、油漆不克不及渗入连接板摩擦面。
按施工规范规定，连接板与被连接面的摩擦面经处理后不得被油污、油漆污染；结构涂漆时要严格防止摩擦面误徐油漆；高强螺栓和连接部位刷漆前，在螺栓、螺母、垫圈周边应涂抹腻子或快于红丹漆或稠铅油封闭，严禁用较稀油漆直接涂刷，这样会使油漆侵入螺丝扣、垫圈和连接板摩擦面，使摩擦系数大大降低或失效，螺栓预紧力松弛，而严重破坏连接强度。
如有油漆渗入，必须拆下重新喷砂或更换处理。
4、电气工程
电气施工包含：
配电箱装置、带云台黑色枪式数字摄像机装置、电子站牌装置、电线穿管装置、普通灯具装置
装置顺序：
装置准备—配管工程—配线工程—器具装置—调试—交工。
（一）、施工准备与资源配置计划
1、技术准备：
接图后认真自审图纸，查阅相关规范及尺度，参照《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303---2002有关塑料管暗配、钢管暗配、钢管明配、电线穿管、灯具装置、成套配电箱（柜）装置等子项，根据本工程特点编制技术交底。
2、劳动力准备及计划：
根据工程量及施工内容要求合理安插施工人员进场，并做好岗前平安技术教育，做好平安技术交底，做到特种作业人员持证上岗。
本工程专用技术电工3人,维护电工1人。
3、机具准备：
序号
机具名称
型号
数量
1
电焊机
1台
2
无齿锯
1台
3
磨光机
1台
4
断线钳子
1把
5
绝缘电阻测定仪
1块
6
万用表
1块
7
套丝机
1台
8
弯管器
1套
9
开孔机
1个
（二）、主要施工方案
1、配管工程
配管工程施工方法及技术措施:
（1）管子敷设要连接紧密，关口光滑，护口齐全，盒（箱）设置正确，固定可靠，管子一管一孔进入盒（箱）处顺直；
（2）敷设管路时，沿最近的线路敷设，并减少弯曲；管路超出下列长度时，在途中设拉线盒或加大管径。
A、无弯管路不超出30m；
B、两个接线盒之间有一个弯时，不超出20m；
C、两个接线盒之间有两个弯时，不超出15m；
D、两个接线盒之间有三个弯时，不超出8m；
E、暗配管两个接线盒之间不允许出现四个弯。
（3）质量控制方法
3.1.配管用的各种管材及其附件符合设计规定，并有产品合格证。
阻燃塑料管
及其附件，其氧指数符合要求大于27。
3.2.阻燃塑料管的管壁薄厚均匀，无气泡及管子变形现象。
3.3.阻燃塑料管配用专用配件，铁、塑料不克不及混用。
塑料管连结用专用套管，
涂上配备的粘结剂确保连结牢固，进盒、箱的管口用护口配件。
3.4.朝上的管口应及时封堵，防止杂物落入管内。
暗配管呵护层大于15mm。
3.5.PVC管进盒、箱顺直，用卡子固定，弯曲半径、弯扁度符合规定。
2、管内穿线工程
1.管内穿线工程施工方法及技术措施
（1）各种导线的规格，型号必须符合设计要求，并有出厂合格证。
（2）导线在管制内无接头，不进入盒箱的垂直管制上口传先后密封处理良好，
导线连接牢固，包扎严密，绝缘良好，不伤线芯。
（3）将布条的两端牢固地绑扎在钢线上，从管的一端拉向另一端，将管内污
物清净。
（4）导线连接：
A、导线的接头不增加电阻值。
B、不降低受力导线机械强度。
C、不降低原绝缘强度。
（5）导线预留长度：
A、开关盒、插座盒及灯头盒预留长度为150mm。
B、配电箱为箱体周长的一半。
C、公用导线在分支处，可不剪断导线而直接通过。
（6）线路穿、接、包全部完成后，进行自检和互检，检查无误后进行绝缘遥测。
（7）线路的绝缘遥测，应用500V绝缘测试遥表。
A、遥测在照明期间未装置前时，先将灯头盒内导线分开，开关盒内导线连同，干线和支线分开，一人遥控，另一人及时读出记录，速度为每分钟120转。
B、器具全部装置完在送电前进行摇测，将线路上的开关设备等用电开关置于断开位置，遥测后方可进行。
C、照明回路绝缘电阻大于0.5MΩ。
2.穿线质量控制方法：
（1）盒箱内清洁无杂物，护口、护线套齐全无脱落，并留有适当的余量。
（2）穿导线及剥导线绝缘皮时，严禁用力过猛使导线线芯受损。
（3）铜导线连接时，按施工要求施工，环绕纠缠周数>5圈。
（4）导线连接处焊接丰满,无虚焊现象,挂锡均匀,接头洁净，控制方法,采取质
量好的锡条。
（5）开关不得装于门后,调试时开关插座一个也不克不及漏,逐个用测试仪检查。
（6）电气配电箱等装置时一律机械开孔（用开孔器）。
（7）箱内接线清楚、整齐。
为确保领先和接地线的装置，订配电箱时向厂方
交代明确，箱内设零排和地排，零线和地线分别接零排和地排的接线螺丝上，一个接线丝接一根导线，最多不克不及超出两根。
在螺栓上接二组导线时，中间加平垫片。
接线螺丝一律配用相应的弹簧垫片，所有电气用的螺栓、螺母、弹簧垫片均用镀锌件。
（8）配电箱可开启用多股软铜线与箱体及构架可靠接地连接。
内外清洁、开关灵活、回路编号齐全，接地线整齐PE线装置牢固。
3.质量控制
（1）灯具、开关插座允许偏差：
项目
允许偏差（mm）
1、灯具
在屋中心20
成排灯具中心线5
2、暗开关、插座
同一场合高差5
并列装置高差1
面板垂直度0.5
（2）配电箱装置位置正确、固定可靠、部件齐全、箱体开孔合适、切口整齐；一管一孔顺直进入箱内，用护口固定管口。
（3）配电箱垂直度及盘面倾斜允许偏差：
项目
允许偏差（mm）
1
箱（盘、板）垂直度
箱（盘、板）体高<50cm1.5
2
盘面倾斜
箱（盘、板）体高≥50cm3
3、电气工程调试方案
（1）在施工过程中，各回路应进行绝缘测试，并做好记录。
配电箱装置时各回路顺序与设计相符，并贴好标签。
（2）正式通电前用临时电调试，并加热熔断器与漏电开关呵护，调试分路进行，调好一路，关一路，防止临时线过载。
（3）各分路照明全部调试好以后，照明系统干线接通，各路干线进行绝缘测试。
各分路总开关分闸，总闸合分两次后，无异常情况，可正式合闸。
调试人员根据系统的电流并作何记录。
系统通电后，对各插座进行测试，包管相、零、地线绝对正确。
（4）照明电路通电8小时无故障、异常，试验合格。
钢结构防腐工艺及资料工艺及技术要求
4.1工艺设计
工程的一般涂装工艺过程为：
1抛丸除锈→②概况清灰→③底漆涂装→④面料涂装。
4.2涂装前准备
构件在涂装前，应按涂装工艺的要求，对构件进行边沿加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等，并按设计要求对构件概况进行抛丸除锈处理。
概况处理要求达到Sa2.5级，除锈等级按GB8923-88《涂装前钢材概况锈蚀等级和除锈等级》。
4.3涂装工艺及措施
（1）涂装工艺方案：
工厂内涂底漆，面料现场涂装。
（2）施工方法：
工厂内涂装采取高压无气喷涂机喷涂装，在工地现场的补涂，面料涂装采取专用喷枪涂装。
4.4钢构件涂装工艺控制要点
①施工条件：
气温5℃~35℃，相对湿度≤85%，在有雨、雾和较大灰尘条件下不成施工，底材温度大于60℃时暂定施工。
②概况除锈处理后4小时内进行第一道底漆的涂装，焊接部位在24小时之内涂装，否则匀应作相应的除锈措施。
③喷涂前要对油漆进行充分的搅拌，使油漆混合均匀。
④若前道油漆涂装时间过久，涂后道油漆时应用水砂纸打毛，清除掉概况灰
尘污物再涂装，以包管层间附着力。
⑤施工所用工具应清洁平燥，涂漆不得混入水份及其它杂质，油漆现配现用，须在8小时内完成。
⑥漆膜未干化之前，应采纳呵护措施。
⑦为包管焊缝边角、棱角处等不的漆膜厚度，在进行大面积喷涂之前应先手工刷涂一道。
⑧严格按产品说明书规定的混合配比，稀释剂、喷涂压力、涂装间隔时间参数要求施工。
⑨涂装人员必须持证上岗，上岗前由技术人员进行涂装要求技术交底。
5.钢结构装置
（1）钢结构主体骨架装置采取15t汽车吊配合人工进行吊装；
（2）装置前采取水准仪超平底板底部调节螺母，
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