汽车维修电工高级应知考核试题B.docx

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汽车维修电工高级应知考核试题B

《汽车维修电工高级考证》复习题

一、填空题

1．晶体管调节器的检查方法有就车检查和两种。

2．高压线的检查测量，其导线的电阻值应不大于，阻值过大则应更换。

3．微机控制点火系统主要由电控单元（ECU）．执行器（点火线圈、火花塞）和各种组成。

4．汽车示波器可显示点火装置的电源电压序列波形，单缸波形，波形，及千伏波形。

5．当可燃混合气空燃比变稀时，氧传感器的输出电压就。

6．当磁阻轮的凸齿接近电磁式传感器线圈的中心线时，传感器线圈周围的磁场就变。

7．辅助空气阀冷态时全开，热态时全闭。

约有30S时间的。

8．发动机怠速过高主要原因是怠速时过多，或发动机控制信号错误。

9．只须对控制极施加一，晶闸管便从截止变为导通。

10．汽车用十一管整体式交流发电机，机内共有11个二极管其中整流用6只硅二极管，另有3只为二极管，其余二只为二极管，用以提高发电机输出功率。

11．集成电路调节器可分为电压检测法和电压检测法，检测是为了调节器电压采样。

12．当电流为定传值时，霍尔电压随大小而变化，而与磁通的变化率无关，因而输出的点火信号电压不受影响。

13．电脑控制电子点火系统包括电脑控制电子点火（ESA），电脑控制电子点火（DIS）。

14．汽车制动防抱死装置（ABS）的基本功能就是可感知并相应调节制动器制动力矩的大小，避免出现车轮的抱死现象，因而是一个系统。

15．任何检修安全气囊系统的工作应在点火开关置于LOCK位置，从蓄电池负极接线柱拆下电缆后秒或更长一些时间才能开始，否则，系统的有可能使气囊张开。

16．EGR即废气再循环，其原理是使一部分流回进气侧是用以抑制发动机内排放量切实有效的方法。

17．汽车电子控制系统的核心是ECU基本体系由电路输出电路和电源电路四部分组成。

18．电子控制汽油喷射系统（EFI）由、燃料系统及三个子系统组成。

19．作为自动变速控制的进入信号，目前应用最为广泛的是油门信号与车速信号，分别由传感器和传感器产生。

20．用电子调节器的激磁电路，采取变化磁场绕组被激励时间的调节交流电压。

21．所谓闭合角，即是点火线圈初级电路的。

22．自动空调系统用开闭气流混合门来达到希望的车内温度。

23．大多数计算机输入传感器产生的电压信号。

24．传感器通常由敏感元件、转换元件及测量电路组成。

它是把转为电量的装置。

25．EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的的长短来控制的。

26．装用电控动力转向系统的汽车，车速提高时，为了增大汽车转向的，ECU增大注入比例阀的电流。

27．的意思是将涉及计算机命令起作用的数据，作为计算机的输入返送回计算机。

28．系统，是利用不断改变减震器阻尼和离地高度的方法来改善行驶特性。

29．变化的磁场在导体中产生的现象，称为。

30．电容器作用是触点火花，触点使用寿命，其电容值在之间。

31．点火系统工作时，点火线圈的次级绕组中感应出的电动势。

32．四缸发动机一般点火顺序是和。

33．电子控制汽车喷射系统目前主要由和两种。

34．汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速器开关，空调开关的控制外，还受蒸发器开，管路开关，以及继电器等控制。

35．按通某种车型发动机点火开关“ON”档位，化油器怠整截止阀应；切断点火开关时，化油器怠速截止阀应。

36．汽油机最佳空燃比应该是：

基本喷油量与转速成比，与进气量成比。

37．空气流量传感器是由、、以及等组成。

38．突然加速时发动机出现较大的金属敲击声，表明点火。

39．磁脉冲发生器利用原理产生电压信号。

40．当金属叶片进入霍尔效应转换器时，转换器的电压信号为V。

41．汽油机最佳空燃比应该是：

基本喷油量与转速成反比例，与成正比例。

42．混合气过浓时，氧传感器传出约0.9V电动势，过稀时约传出0.1V电动势，其基准电压约为V。

43．连接进气管绝对压力传感器的三根线是地线、信号线和线。

44．常见充氟检漏法有法、法、法三种。

45．发动机电控系统的基本检查,主要的是基本怠速、和混合气浓度的检查与调整。

46．电控自动变速器的换档是微机根据接收到的电信号后控制动作来实现的。

47．正面碰撞力与汽车纵轴线的夹角必须在度以内才能胀开气囊。

48．三极管中，发射极－基极电路的电流比发射极－集电极电路的电流。

49．硅整流发电机转子线圈的电阻值，可用　　　测量，其正常阻值为　　　，测得的阻值小于正常值说明　　　　；大于正常值说明有　　　等故障。

50．将交流发电机定子线圈的三个接头与整流元件组拆开，同时，将中性点引出端线头脱　焊分离，将万用表置于R×1档，两支试笔分别触及（Ａ）（B）（C）三相引出线端头，万用表指针　　　　为正常。

若某两相之间指针偏转，说明该两相间　　　　，若一支试笔接定子绕组的引线，另一支试笔接定子铁芯，如表针　　　，说明该相有搭铁故障；表针　　　　则说明正常，将两支试笔分别接触各引出线端头，若电阻值为无穷大，说明线圈　。

二、选择题

1．更换晶体管调节器时，要注意调节器的（）应相符。

（A）最大功率（B）最大工作电流（C）标准电压（D）反向电阻

2．设置过载保护线路的熔断额定电流应≤该线路导线长期容许负荷电流的（）倍。

（A）1.25（B）0.8（C）1.1（D）1.3

3．汽车维修用的万用表其内电阻高的主要目的是（）。

（A）为了提高测量精度（B）为了增强测试功能

（C）为了防止测试时产生瞬时高电压（D）为了节能

4．使用OTCVISON

示波器对氧传感器进行测试时，使用高阻抗电缆的原因是（）。

（A）避免测试中产生瞬时高电压（B）为了测试连线方便

（C）防止测试结果精度变差（D）避免测试中电流过载

5．蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是（）

（A）串联连接（B）并联连接（C）各自独立（D）以上都不对

6．技术状况良好的起动蓄电池用高率放电计测量单格电压时，应在（）。

（A）0.5s内保持2.1v基本不变（B）5s内保持1.5v基本不变

（C）10s内保持1.8v基本不变（D）15s内保持1.8v基本不变

7．蓄电池电解液消耗过快原因之一是（）

（A）充电电流过大（B）充电电流过小（C）充电电流不稳（D）无充电电流

8．在发动机正常工作时,用电设备所需要电能是由（）提供。

（A）发动机（B）蓄电池（C）点火线圈（D）底盘

9．在单相桥式整流电路中若一只整流二极管接反，则将使电路（）。

（A）成为半波整流（B）成为全波整流（C）断路（D）引起短路

10．9管交流发电机中,除6个整流用的二极管外，还有三个二极管用来（）。

（A）供给磁场电流（B）增加15%的功率

（C）稳定输出电流（D）防止另外六只二极管被反向电压击穿

11．汽车上交流发电机配装了调节器后，具有（）的性能

（A）限制自身最大输出电流（B）限制自身最大输出电压

（C）同时限制最大输出电流和最大输出电压（D）控制激磁电流保持恒定不变

12．更换晶体管调节器时,要注意调节器的（）应相符。

（A）最大功率（B）最大工作电流（C）标称电压（D）反向电阻

13．汽车的制支国际市场抱死系统的基本由（）．压力调节器．电子控制装置三大部分组成。

（A）制动总泵（B）轮速传感器（C）真容增压器（D）轮毂

14．启动机空转试验的接通时间不得超过（）。

（A）5S（B）10S（C）5min（D）1min

15．启动机全制动试验的持续时间不能超过（）

（A）5s（B）10s（C）1min（D）5min

16．分电器凸轮各个顶角尖对轴中心距离相关不允许大于（）mm。

（A）0.03（B）0.04（C）0.05（D）0.06

17．闭合角越大，点火系初级电流越大，点火电压高，点火能量大。

在讨论该问题时，（）说得对。

（A）甲说闭合角越大越好（B）乙说闭合角越小越好

（C）丙说甲乙都不对（D）丁说甲乙都对

18．发动机不易发动，发动后怠速不均，消声器发出无节奏“噗．噗”声，并冒黑烟，有时还伴有放炮声，则可断定是（）。

（A）混合气过稀（B）点火时间过迟（C）点火时间过早（D）点火正时

19．磁脉冲式点火系中信号发生器的信号转子凸齿与传感器线圈铁芯之间的间隙值为（）毫米。

（A）0.3～0.45（B）0.6～0.9（C）1～2（D）0.2～0.4

20．点火系调试比较方便的办法是采用汽车（）来测试。

（A）真空表（B）万能表（C）示波器（D）功率表

21．放松驻车制动器，制动警告灯亮，表明制动系统（）。

（A）有故障（B）有抱死现象（C）制动拖滞（D）制动不足

22．接通或断开EFI系统总电源的继电器称为（　）。

（A）中央继电器　　（B）主继电器　　（C）防护继电器　　（D）电路断开继电器

23．汽车制冷是利用蒸发吸热制冷，即利用沸点很低的制冷剂在（　　）的过程中要吸收周围空气热量的原理。

（A）汽化　　（B）冷凝　（C）吸热　　（D）放热

24．制冷系统中干燥一贮液器上的观察窗正常应为（　）状态。

（A）有白色雾状　　（B）清沏、透明、偶尔有少许气泡

（C）有大气泡流动　　（D）褐色气体涌动

25．汽车空调是把车内空气的温度，湿度、（）、清洁度都保持在满足舒适要求的一定范围内。

（A）流速　　（B）冷量　（C）热量　　（D）干燥度

26．动态检修汽车空调时，应将空调调温档调整到（　）挡位，再作检查。

（A）自动　　（B）最热　（C）中冷　　（D）最冷

27．制冷剂灌注过量，将使制冷系统工作时出现（）现象。

（A）过冷（B）制冷度不够（C）压缩机转不动（D）不制冷

28．当水温度达到60℃，气温达到（）℃时，EFI电控系统停止温度修正喷油量。

（A）20℃（B）40℃（C）60℃（D）80℃

29．（）是制动防抱死系统的缩写。

（A）ASR（B）EFI（C）ABS（D）ATS

30．安全气囊最重要的标志是（）。

（A）可靠性（B）安全张开的时间（C）伤亡率（D）缓冲程度

31．节气门开度位置传感器有两种结构形式（）式节气门位置传感器和触点式节气门位置传感器。

（A）强非线性（B）线性（C）非线性（D）叶性

32．对电控自动变速进行失速试验，若D位置及R位置的转速均低于规定值时，则表现（　）。

（Ａ）前离合器打滑　　　　　　　（B）2号单向离合器异常

（C）主油道油道油压太低　　　　（D）发动机输出功率不足

33．当水温为（）以上时，电喷发动机冷起动喷嘴不再喷油。

（A）20℃（B）40℃（C）50℃（D）30℃

34．在20℃时，对于低阻喷油器来说，其电阻应为（），否则应予以更换。

（A）12～16Ω（B）25～28Ω（C）2～5Ω（D）7～8Ω

35．（）可使汽车冷气系统工作时发动机的最低速度略高于怠速。

（A）怠速控制器（B）直流继电器（C）膨胀阀（D）真空转换阀

36．当发动机水温高于（）℃时，应停止EGR循环。

（A）100（B）70（C）60（D）80

37．装用电控动