汽轮机大修总结.docx
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汽轮机大修总结
#5汽轮机大修总结报告
汽
机
检
修
2010年02月01日
汽轮机大修总结报告
山东里彦发电厂＃5汽轮机2010年1月26日
制造厂上海汽轮机有限公司，型号N145－13.24/535/535
容量145MW，进汽压力13.24MPa（表压力），进汽温度535℃
背压4.9Kpa
一、检修工期：
计划：
2009年12月10日到2010年01月21日，共计43天；
实际：
2009年12月10日到2010年01月25日，共计47天；
二、大修用工情况：
（不包括外包项目）
计划：
12600工时，实际：
13072工时。
自身：
9360工时，借工：
728工时，零工：
2880工时。
三、大修费用：
计划：
63万元，实际:
76万元。
费用增加原因：
汽轮机中压#2持环返上汽厂更换阻汽片、发电机中间轴盘车大齿轮销子螺栓备品、部分汽轮机备品领用；给泵液藕器勺管、泵轮转子高强螺栓的更换；高压油泵导向轴套和铜套损坏、更换；以及大修中出现的临时加工件等；
四、项目完成情况：
标准项目:
计划273项，新增0项，删减1项；零星验收项目64项，分段验收项目38项，厂级验收项目8项；化学监督项目17项，金属监督项目36项；H质量监督点10项，W质量监督点19项。
非标准项目：
计划9项，新增0项，删减0项；零星验收项目0项，分段验收项目8项，厂级验收项目1项；化学监督项目1项，金属监督项目0项；H质量监督点0项，W质量监督点0项。
设备异动：
无设备异动；
五、机组大修前后主要运行技术指标
序号
指标项目
单位
大修前
大修后
1
2
3
4
5
6
1.在额定参数下最大出力
各主轴承（或轴）振动（电机发电机）
MW
um
145
145
⊥
-
⊙
⊥
-
⊙
#1轴
17
8
12
15
7
10
#2轴
16
9
11
16
7
10
#3轴
46
11
19
46
10
23
#4轴
53
12
55
55
10
58
#5轴
10
13
12
12
12
14
#6轴
17
12
37
12
12
33
#7轴
10
23
43
8
20
45
效率
（1）汽耗率
（2）热耗率
凝结器特性
（1）凝结水流量
（2）循环水入口温度
（3）排汽压力
（4）排汽温度与循环水出口温度差
真空严密性
调速系统静态特性：
⑴阀门线性
⑵电液转换器和油动机特性
Kj（KW。
H）
%
t/h
℃
Kpa
℃
Pa/min
360
17
49
8.3
合格
好
好
383
13.5
49
6.1
优秀
好
好
六、设备评定级：
大修前一类；大修后一类。
七、文字总结：
（一）、本次大修的主要工作：
1、汽轮机高、低压缸检查，通流间隙测量、调整；汽缸、持环、转子动叶等打磨处理；滑销系统检查，高、低压缸汽封调整；
2、转子全面检查，轴系找中心、摆轴；
3、各轴瓦修研、调整；
4、调速系统高主门、高调门、中主门、中调门及油动机、电液转换器解体检修；电液转换器清理、调速系统做静态试验；主油泵及前箱各部套清理，高压油溢油阀、安全油溢油阀、危急遮断油门解体检查，空气引导阀、油动遮断阀检修，主机冷油器清理、查漏；
5、给水泵、前置泵及液耦器解体检查，更换B液偶器勺管及勺管套，各轴瓦及推理瓦块修研，油箱清理；给水泵及电机各轴瓦检查；冷油器清理、查漏；
凝泵解体大修，测量、调整密封环间隙、级间节流套间隙、下导轴承间隙，调整转子的轴向窜动，修研径向轴瓦及推力轴瓦并调整推力间隙，清理油室及冷却盘管；
AB循泵叶轮焊补，B循环泵大轴修复、更换轴套，调整叶轮水口中心，修调叶轮口环间隙及导流套间隙，修研、调整各轴瓦及电机轴瓦；液控阀大修、清理油箱，试验；
6、除氧器清理、打磨，做金相检查，系统各部件检修，安全阀打压试验；
7、高、低加检查，打压、查漏，系统各附件检修，安全阀校验；
8、凝汽器铜管酸洗、镀膜，凝汽器管板喷砂处理、防腐，凝汽器及真空系统、汽水系统高位注水查漏；
9、凉水塔围栏更换，各管道防腐、水池全面清淤；
（二）、发现和消除的主要缺陷：
1、大修过程中，对汽轮机高、低压缸检查，清理、打磨各部套，发现高压上缸高压持环止口处有一裂纹，裂纹总长约70mm、张口约1mm，深挖后用A507焊条补焊、热处理；
2、对汽轮机高中压、低压转子进行清理、打磨、检查，发现低压转子电机、调阀两端第6、7级隔板套定位销有凸出的，将低压转子电机、调阀两端第6、7级动叶片根部锁紧垫片磨损严重，部分脱落，导致低压转子电机、调阀两端第6、7级部分叶片轴向晃动大，上汽厂来人现场更换部分调整垫、锁紧垫片后，现场检查无异常；
3、对汽轮机高中压、低压静叶进行全面清理、打磨、检查，发现中压第一级隔板汽封块上下损伤较重并进行了更换；中压#2持环第七级、第十二级围带阻汽片部分脱落，返上汽厂更换；
4、通流间隙测量，滑销系统检查，清理、修研、调整各部件，测量高中压缸、低压缸前后轴封时，发现前后汽封部分汽封块间隙偏大，最大1.25mm，车削汽封块背弧，调整至设计要求范围；
5、在轴瓦检修时，发现#3、#4轴瓦接触不好，特别是#4瓦接触不好、受力不均匀、垫铁接触不好，#3瓦垫铁只有2个点接触，现场进行了修研、并用红丹粉着色检查；
6、检修时测量发现低压转子发电机中间轴对轮晃动度偏大约0.18mm，遂对其进行调整，调整后偏差0.03mm；
7、低压缸检修时，发现大气阀铅垫有裂纹，将铅板进行了更换；
8、解体检修A、B主汽门时，发现A、B主汽门预启阀卡死、阀套配合间隙偏小，最小处仅有0.13mm，遂对其进行了车削，将阀套间隙放大至0.50mm，并将预启阀间隙进行了放大；
9、高调门检修时，发现各阀套间隙均偏小，遂对其进行车削、放大配合间隙；
10、解体检修A、B中调门，发现A、B中调门阀套配合间隙偏小，最小处仅有0.19mm，遂对其进行了车削，将阀套间隙放大至0.55mm；
11、做修前静态试验时，发现A、B侧中压主汽门关闭不到位，将阀杆两侧定位套拆出进行清理、打磨、修研后复装，活动阀板灵活、到位；
12、检修A、B侧中压主汽门油动机时，发现操纵座控制阀芯（滑阀）与铜套配合间隙偏大，B侧铜套椭圆，其配合间隙0.22/0.27mm；A侧铜套也有椭圆，其配合间隙0.11/0.16mm；对其进行修整、配研后复装、试验良好；
13、A、B油动遮断阀检修，发现B侧阀芯、阀座冲刷较严重，将阀芯车削、研磨阀座，并用红丹粉着色检查；
14、各油动机及电液转换器检修时，发现有机械杂质，将油动机、电液转换器解体清理、检修、调整、试验；
15、调速油泵检修时，发现导向轴套（铜套）抱死，加工备件更换；
16、润滑油泵检修时，发现导向轴套间隙较小且有磨损，更换赛龙填料；
17、前箱各部套检修时，发现挂闸小气缸密封件损坏、漏气，更换QGA50型密封件1套；
18、高压油溢油阀大阀调整螺钉弯曲变形、顶尖呈凸形，横梁弯曲；将调整螺钉、横梁现场加工后更换新件；
19、各汽门检修、金相检查时，发现部分螺栓金相检查不合格、更换（A侧主汽门有一条螺栓硬度超标约300，由于较难拆未更换）；
20、A前置泵检修时，发现叶轮轮瓠处有裂纹，修挖补焊；
21、A前置泵大修，发现自由端轴瓦不吃力，转自重量全部由滚动轴承承受，在下瓦底部增加一0.20mm不锈钢调整垫片；
22、A液偶器检修时，发现A液偶器主润滑油泵齿轮有轻微磨擦，更换主润滑油泵齿轮一组；
23、A给水泵出口逆止门阀芯固定不好，并进行焊补、配销子；
24、B给泵组检修，发现润滑油较脏、油中含水，给泵轴瓦、电机轴瓦及液偶器轴瓦均有锈蚀痕迹，全部清理、滤油至合格；
25、检修时发现B液偶器勺管磨损严重，半侧磨损约1.5～2.0mm深，导向槽、导向销有明显的划伤，更换勺管、勺管套、导向销；
26、B液偶器检修时，发现B液偶器泵轮旋转圆高强度内六角螺栓有2只损坏、其强度达不到要求，更换螺栓1套；
27、给泵及电机轴瓦检修时，发现B给泵电机后轴瓦接触不好、瓦口间隙偏小0.06mm，修研轴瓦，瓦口间隙至0.10mm；
28、由于B给泵辅助油泵键槽损坏严重，更换B给泵辅助油泵1台；
29、发现B前置泵驱动端机械密封漏水，更换110－70机封1套；
30、凝泵解体大修，修前测量时发现A、B凝泵轴窜较小，遂对其采用增加调整垫办法进行调整，
31、A、B凝泵检修时，发现其轴瓦接触不良，修研径向轴瓦及推力轴瓦、清理油室及冷却盘管；
32、修调叶轮口环间隙及导流套间隙，修研、调整各轴瓦及电机轴瓦；液控阀大修、清理油箱，试验；
33、本次大修时，发现B循环泵自由端轴颈磨损严重，最深处达0.80mm，对其进行精加工处理，配轴瓦后修研，更换轴套、导流套并进行调整；
34、#2高加进汽电动门检修时，发现其阀芯、阀座有裂纹（合金钢焊接门Z940Y-P54，DN200），电科院专家现场鉴定后建议更换，光谱分析前后管材为12Cr1MoV，更换为法兰连接电动闸阀（合金钢凸面带颈焊接法兰，闸阀为Z941Y-64，DN200）；
35、高加进口联成阀解体检修，发现下阀芯、阀座有冲蚀痕迹、密封面接触不好，用研磨胎修研阀芯、阀座；
36、高加出口联成阀解体检修，发现上下阀芯、阀座均有明显的划痕，修研处理，并用红丹粉涂色检查；
37、低加解体检修，＃4低加管束查漏，发现有1根铜管泄漏并进行封堵；
38、除氧器三抽母管至除氧器电动闸阀Z41H-25，DN125阀芯导向滑道损坏，更换电动闸阀阀座；
39、A给水泵再循环电动门检修时，发现其阀芯有明显的冲蚀，将阀芯车削后修研；
40、高旁隔离门检修时，发现阀芯阀座密封不好，阀座有一明显的贯通纹，修研阀芯阀座，并用红丹粉着色检查；高旁减压阀门盖螺栓有2条碳钢、1条硬度不合格，更换M36*140合金钢螺栓3条；
41、A、B轴加抽空气门检修时，发现阀芯明显不接触、且划痕较明显，特别是B侧阀芯有明显的锈蚀，解体时阀芯处有积水，将A、B轴加抽空气门进行了更换；
42、疏水系统各阀门解体检查时，发现A、B主汽门前疏水手动门不严、电动门阀芯阀座有明显的冲刷，将疏水手动球阀进行了更换，电动门更换了阀杆、阀座，同时将疏水弯头进行了改造；
（三）、大修遗留的问题：
1、低压转子电机端、调阀端第6、7级部分叶片轴向晃动大，上汽厂来人现场进行了临时处理，更换部分调整垫、锁紧垫片，待下次大修时低压转子返厂进行彻底处理；
2、发电机中间轴对轮晃动度偏大约0.18mm，现场进行了临时性调整，待下次检修时重新铰孔、配销子螺栓；（由于此原因，机组带负荷后，#3、#4瓦振动较大修前无明显减小，待下次大修一定彻底处理此问题。
）
3、除氧器除氧塔汽室靠近三抽进汽口处外壁、上部支撑板处有轻微汽蚀，电科院专家现场检查后认为本次大修暂不处理，隔一大修间隔再检查，视情况做相应的处理；
（四）、大修简要文字总结：
1、安全方面。
本次大修，安全情况较好，未发生人身、设备安全事故；但是，不安全因素仍然存在，习惯性违章还时有发生，今后应加大安全管理力度，杜绝违章事件发生；另外，在工具使用方面，包括行车、螺栓加热棒、滤油机在内的其他工具出现了不正常现象，今后，大修前应全面把所有工具检查一遍，这也是本次大修准
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