南翼+1350设计图修改补充施工安全技术措施.docx

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南翼+1350设计图修改补充施工安全技术措施

南翼+1350中央回风石门设计图修改后

补充施工安全技术措施

施工单位：

青海队

施工单位负责人：

魏文志

编制：

徐福涛

编制日期：

2006年12月6日

会审意见：

审批单位

总工程师

副总工程师

安检处

生产科

呈报单位

区长

技术负责人

徐

福

涛

06.12.6

南翼+1350中央回风石门设计图修改补充施工安全技术措施

因为原设计图纸从+1350南翼运输巷水仓交岔点向南25m，开口坐标点为X:

4345471.847,Y:

35605887.830,Z=1349.568（底板标高）处开始沿方位角270º00′00″；坡度为+3.0‰施工234.507m段的南翼+1350m中央回风石门，但由于原设计该石门若沿+3.0‰的坡度施工，将穿越该水平的5834机巷采空区贯通，为避免穿越5834机巷采空区，经与设计院联系，采取在该石门从开口处向前55m～65m过了F73断层破碎带区域，巷道围岩较好的地方变坡，坡度为-20°施工32.747m的下山后在方位角不变的情况下，到+1337.757m水平，再按-3.0‰坡度施工该石门到位，考虑该石门下山及放平后下一水平施工时材料运输和出渣的需要，因此，经研究采取在南翼+1350水平该石门回风井井筒内设置一台JD-55KW绞车，为施工南翼+1350中央回风石门下山及放平后下一水平运输材料和提升渣石服务，原施工作业规程中的绞车提升系统、信号系统、扒斗机斜巷扒渣等规定和要求也发生了变化，特补充变化后的规定和要求，具体补充措施为：

一、使用绞车安全措施

1.绞车基础的位置：

位于南翼+1350中央回风石门井筒内（距+1350南翼运输巷与南翼+1350中央回风石门交岔点20m处），绞车位置到变坡点距离为35m～45m。

（见平面布置图）

2.绞车司机、信号工必须持证上岗,并严格按本工种操作规程及《煤矿安全规程》中的有关规定作业.

3.使用绞车必须遵守《煤矿安全规程》中第371、372条的规定（原文贯彻）.绞车的钢丝绳及连接装置等必须符合《煤矿安全规程》中第405、406、407、408、412、420、421条的有关规定（原文贯彻）.

4.使用绞车前,司机按本工种操作规程的规定对绞车的完好情况进行全面检查,同时，检查绞车的过卷开关装置是否灵敏可靠，确认无问题后方可使用.否则,严禁启动绞车.

5.每班作业前,上、下信号工必须认真+1350水平变坡点处的“一坡三挡”和下山底弯处“一坡三挡”的挡车栏是否完好牢靠,检查声光电铃信号系统是否灵敏可靠,检查轨道质量（包括连接件）及轨道上是否有杂物,确认无问题后可打点提放车.

6.提放时必须采用声光电铃信号联系,声光电铃信号必须声光齐全，信号规定为：

一长声和一短声为起车点；一长声和两短声为暂停点；一长声为停车,两短声为慢提车点,三短声为慢放车点,信号工发信号必须清晰准确,司机听清信号后可启动绞车.听到停车信号,必须立即停车.未接到开车信号或信号不清严禁开车.打点必须由信号工操作,严禁其他人随意打点，以防造成误开车。

7.下放车时绞车必须带电运行,严禁放飞车.

8.绞车运行中,司机必须集中精力,认真观察绞车运行情况及钢丝绳的排列,若有异常情况,立即停机,切断电源,然后进行处理.严禁绞车带病运转.不得做与本职无关的事.

9.每次下放矿车前将上、下挡车栏打开后打慢点下放矿车,下放到+1337.757m水平平巷后,慢放到预停位置立即打停点停车;每次提车到+1350水平挡车栏处时，+1350水平信号工打慢提点,慢提到上方预停位置后,此处信号工立即打停点停车,车停稳后,及时关闭阻车器及“一坡三挡”挡车栏装置,待矿车停稳，推车工用木楔将矿车楔稳后，方可摘钩，最后，由推车工将矿车推到南翼+1350运输大巷内，由矿运输队运走。

10.绞车提升时，必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度.且上、下信号工担任+1350水平和+1337.757m水平安全警戒人.提放车时,严禁吓山井筒有人,严禁任何人蹬车、扒车及尾随矿车.信号工要目送矿车运行,发现异常情况必须立即打停点停车.

11.矿车停在+1350水平和+1337.757m水平时,斜井下山的“一坡三挡”挡车栏必须处于完好关闭状态,只有下放车时方准打开,由上、下信号工负责执行，斜井下山上、下打点器必须灵敏可靠,且悬挂.

12.若遇矿车掉道,作业人员视掉道情况,且站在安全侧,用短道木和复轨器进行复轨,严禁用绞车强行复轨,并有专人指挥和监护,只有确认安全的前提下方准处理.处理时,要通知绞车司机,严禁司机离开岗位,严禁矿车下方有人.在处理过程中要观察连接棒是否有拔出迹象,若有立即停止处理工作,将连接棒往下砸到位,确认安全后可继续处理掉道车。

13.JD-55KW绞车滚筒直径为Φ900mm，缠绕的钢丝绳直径为Φ24mm，绞车电机功率为55kw，绞车运行速度为？

m/s

二、上下运送轨道、轨枕的安全技术措施

1.每次装运轨道时，只准装两根轨道，两根轨道必须用粗麻绳捆绑牢固，安放到矿车的中部，用粗麻绳将轨道与矿车捆绑牢固，同时，用4股8#铁丝穿里在被装车的轨道上、下方的道夹板眼拧紧，再将8#铁丝与矿车及钩头绑好绑牢，固定好，经信号把钩工检查无安全隐患后，方可提放矿车运送轨道。

2.在装车及矿车运送轨道期间，巷道内严禁有人，所有施工人员必须全部到安全地点进行躲避。

3.装卸轨道时，作业人员只能在矿车两侧进行作业，严禁在矿车下方作业。

4.装卸轨枕时，轨枕装车高度不得超过矿车上沿，提放矿车时，所有人员必须到安全地点进行躲避。

三、安全设施:

1在南翼+1350中央回风石门设一坡二挡装置,间距为5m,耙斗机后方20m处设置挡车栏1道.挡车栏用不小于￠24mm的钢丝绳双股（绳卡不少于两道,卡紧锁牢）做成两头扣环,用￠30mm的圆钢做成的插捧插入巷道两帮固定金属楔圆环里.固定楔锚桩眼距轨面0.6m、深度不得小于0.8m,垂直巷帮,两帮的固定楔均为2个,固定楔必须楔紧牢靠.声光电铃打点器信号系统设置在井口信号房内一套，施工地点躲避硐1个设置一套、施工地点至地面每个躲避硐里设置红灯.

2.绞车提升时必须挂保险绳和红灯,矿车上必须有保险座,使用标准连接棒且有防脱钩.

1.2地面下设备顺序:

先喷浆机,然后耙斗机（耙斗机先下机身,簸箕槽和尾糟装入矿车下放,在井下对接）,最后矿车。

具体操作为:

先关闭井口2道挡车栏,接着用￠24mm的长钢丝绳扣将被下设备捆绑牢靠后,用吊车吊上轨道（起吊前,司机必须检查吊车升降机构和制动系统及索具,确认无问题后,方准起吊,且每件设备在平地试吊一次.）,挂好钩头,打慢提点使绞车大绳受力后立即打停点停止,然后摘掉吊勾及去掉捆绑钢丝绳扣,确认安全后,打开挡车栏打慢点下放.下放到预定地点,下信号工打停点停止（下信号工在躲避硐里）,依次将喷浆机和耙斗机固定牢靠.

1.3喷浆机每次下移时，只能固定在交岔点躲避硐口,距轨道不小于1000mm.喷浆机的固定必须用￠12.5mm的钢丝绳扣锁牢在轨枕上,绳扣穿于轨道下面.矿车停在喷浆机旁上砂喷浆时,用道木“十字”型将矿车打掩稳固,且在矿车后面打2个钢丝绳扣式地锚,铁楔禊入地锚眼深度不小于800mm,铁楔必须打紧打牢.将矿车锁在铁道上，方可操作。

1.4耙斗机固定为:

先将4个卡轨器必须上全、卡紧卡牢,接着用￠15.5mm钢丝绳扣（2道）将耙斗机锁牢在轨枕上,再加打2个地锚,铁楔禊入地锚眼深度不小于800mm,铁楔必须打紧打牢,然后将簸箕槽和尾槽对接,螺丝上全紧固（对接尾槽时,用￠12.5的钢丝绳扣捆绑好,顶板上打牢靠铁楔及短绳扣,挂2.5T起重机将尾槽吊起,在矿车上放道木支好后,进行对接.此过程必须有专人指挥和监护,特别要观察好碹顶,若有危险情况,人员应迅速撤到上方安全地点）,最后用￠12.5的钢丝绳将尾槽吊好。

1.5施工时,设备需下移时,即先移喷浆机,然后移耙斗机.下移时,用绞车配合,先将喷浆机（耙斗机）与矿车（空车）用￠15.5mm的钢丝绳扣锁牢,接着去掉固定,然后打慢点慢下到规定位置打停点停止,用上述方法将其固定好后,去掉连接绳扣.

、使用耙斗机安全措施

3.1、耙斗机司机必须经过培训考试合格后持证上岗，并严格按本工种操作规程作业。

3.2、使用耙斗机时必须严格执行《煤矿安全规程》第74条规定（原文贯彻）,耙斗机上必须装有照明灯，并在作业时正常使用。

3.3、耙斗机的卡轨器必须齐全，卡紧卡牢，固定楔子净深大于0.8m，牢固可靠，挡绳栏每边不少于3根，用旧钻杆插入耙斗机槽两边的圆孔内，孔深不小于200mm，护杆上用8号铁丝绑牢钢筋网。

3.4、耙斗机作业时耙斗机位置与掘进迎头的允许距离为6～20m，钢丝绳在耙斗机上的固定用绳卡固定牢固。

3.5、每班工作前，司机必须认真检查钢丝绳的磨损、断丝情况，钢丝绳的固定和排列情况，并检查制动闸及辅助刹车装置是否灵敏可靠，各部位的螺丝有无松动，确认安全后方可作业，耙斗机运行前司机必须发出警号，耙斗机两侧除司机外及前方，耙斗运行范围内严禁有人。

3.6、耙斗机的挡绳栏必须牢固可靠、齐备，耙斗机司机的前方一侧必须加设护身柱或钢筋网挡拦。

3.7、掘进工作打眼施工时，为了不影响出渣工作，将风水管路放到如图所示一侧的帮部挂好，当扒斗机扒另一侧帮的渣时，，将风水管路移到巷道相对应的一侧帮部挂好。

3.8、下移耙斗机时（每次下移20m）,必须用绞车配合,具体操作为:

先将耙斗机与矿车（空车）用￠15.5mm的钢丝绳扣锁牢,取下卡轨器,打慢点提升300～400mm,打停点停稳后,可将原锁牢耙斗机的绳扣取下及打掉地锚,人员撤到躲避硐里后,由信号工在硐室口打慢点下放,让绞车慢慢将耙斗机下放至预定位置,打停点停稳后,用￠15.5mm钢丝绳扣（2道）将耙斗机锁牢在轨枕上,再打慢点下放使钢丝绳扣受力后打停点停止,然后将卡轨器卡紧、卡牢，加打2个地锚,最后将耙斗机尾槽用￠12.5的钢丝绳吊好,吊用的金属铁楔必须打紧打牢.移耙斗机时严禁下方有人.

3.9耙斗机每向上移一次后,在耙斗机后方20m处设置移动挡车栏.挡车栏用不小于￠24mm的钢丝绳2根（绳卡不少于两道,锁牢）两头成环型,用￠30mm的圆钢做成的插捧插入巷道两帮固定金属楔圆环里.固定楔锚桩眼距轨面0.8m、垂直巷帮,楔入深度不得小于0.8m,两帮的固定楔均为2个.

3.10、扒斗机在耙渣及装车时，严禁有人在耙斗运行范围内行走或停留。

3.11

12.其它技术及安全要求仍按《乌兰矿南翼+1350m中央回风石门工作面作业规程》的有关规定及要求执行。