汽车维护与保养实训指导书新.docx
《汽车维护与保养实训指导书新.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《汽车维护与保养实训指导书新.docx（58页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
汽车维护与保养实训指导书新
实训课指导书
课程名称汽车维护与保养
适用专业汽车技术服务与营销、汽车电子技术
汽车维修、汽车制造与装配
任课教师谢绍基
开课系机电系
广州珠江职业技术学院教务处制
汽车维护与保养实训项目安排
具体安排如下：
项目一现代汽车维护与保养的作业规范及作业范围
一、实训目标
掌握现代汽车维护保养的作业规范和作业范围
二、实训资源（设备、材料、工量具等）
整车一辆。
三、实训内容
现代汽车维护与保养作业
四、实训安排
（1）实训课时：
2学时。
（2）实训组织：
每组5～6位学生，老师指导，学生动手。
五、实训步骤
与过去的维护制度相比，现行的维护制度进行了以下规范：
1）取消了整车解体式的三级维护。
生产实践证明，对主要总成大拆大卸的工艺方法是不科学的，也是不符合技术经济原则的。
同时，“三级维护”作业内容既有维护作业又有修理作业，不便于维护和修理的区分。
2）没有对各级维护周期作统一规定，由省、市、自治区按车型，结合本地区具体情况提出统一的维护周期，但制定了车辆维护技术规范以保证车辆的维护质量。
3）对季节性维护作了规范。
当车辆进入冬、夏两季运行时，一般结合二级维护对车辆进行季节性维护。
汽车维护作业的规范和范围
维护种类
作业范围
走合维护
汽车运行初期进行走合维护，以改善零件摩擦表面几何形状和表面层的物理机械性能
日常维护
日常维护作业以清洁、补给和安全检视为中心内容。
其主要内容是：
1、坚持“三检”，即在出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部机件连接的紧固情况
2、保持“四清”，即保持润滑油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁
3、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏气和漏电
一级维护
一级维护作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑和紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件
二级维护
二级维护作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用后容易损坏或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位
季节性维护
由于冬、夏两季的温差大，为使车辆在冬、夏两季的合理使用，在换季之前应结合定期维护，并附加一些相应的项目，使汽车适应气候变化了的运行条件，此种附加性的维护称为季节性维护
免拆维护
六、项目评分标准
项次
项目与技术要求
配分
1
正确使用工具、仪器
20
2
正确的拆装顺序
40
3
所有零件摆放整齐
40
总分
100
项目二发动机润滑油、液力传动油、制动液、汽车轮胎等运行材料的认知、选用练习
一、实训目标
掌握发动机润滑油、自动变速器油、制动液等重要工作液的正确选用方法
二、实训资源（设备、材料、工量具等）
发动机润滑油、自动变速器油、制动液、轮胎。
汽车整车一辆。
三、实训内容
发动机润滑油、液力传动油、制动液、汽车轮胎等运行材料的认知、选用练习
四、实训安排
（1）实训课时：
3学时。
（2）实训组织：
每组5～6位学生，老师指导，学生动手。
五、实训步骤
1.发动机润滑油
机油的牌号及选用
汽车发动机机油按发动机的类型分为汽油机机油和柴油机机油两种，同时又按照机油的品质标准和粘度标准分为若干级别。
目前世界上通用的机油品质分类标准是美国石油学会的API标准，粘度标准是美国汽车工程师协会的SAE标准。
我国的国家标准也是参照美国标准制定的，符合国家标准的油品也就符合了国际标准。
这两项指标在规范的机油油桶上都标注得很清楚。
1）API分类标准（机油品质分类标准）
API分类实际上就是我们习惯的机油品质分级、分等。
API将机油分为S（汽油机机油）和C（柴油机机油）两个系列。
以汽油机机油S系列为例，它从低到高分为A、B、C、D、E、F、G、H、J、L等几个档次。
SAE规定机油按粘度分为单级机油和多级机油两类。
单级机油包含0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50、60等若干粘度等级。
其中字母“W’’表示冬季，即该种机油适合于寒冷天气下使用（亦称冬季机油）。
不含“W’’字母的类别则适合于高温下使用（亦称夏季机油,数字小的机油比较稀薄，数字较大的机油表示较稠厚。
有一点需特别注意，SAE20W与SAE20是不同种类的机油，虽然数字大小相同，但油品的粘度并不一定相同，含“W”字母的类别需通过低温试验，不含“W’’字母的类别则需通过高温试验。
如果某种机油通过低温试验，同时也通过高温测试，表示该机油为多级机油。
多级机油也分为若干等级。
目前多级机油的使用比较广泛，因为多级机油在低温度下粘度足够低，使发动机起动更为容易，而且在高温时粘度亦能保持稳定，能有效的保护发动机，避免磨损的发生，因此多级机油通常被称为“全天候”的机油。
最常用的多级机油是10W／30和10W／40两种。
此外多级机油所以有优良的粘度特性，是由于机油中加有化学添加剂（粘度系数改进剂），当油温增高时，此种添加剂可以减轻机油粘度的降低。
论是单级还是多级机油，当温度升高时，粘度都会降低，但多级机油粘度的改变不如单级机油明显。
例如SAE10W／40机油在低温时相当于SAE10W机油，而在高温下相当于SAE40机油，因而此种机油既有冬季使用的10W级又有属于夏季使用的40级，二者结合就是所谓的SAE10W／40。
2、液力传动油的选择与使用
液力传动油的选择原则
自动变速器的工作特点要求液力传动油必须具有较高的品质。
自动变速
油的型号很多，各国的用油规定也不同，一般应按汽车使用说明书的规定选用。
我国炼油企业生产的液力传动油，按100℃运动黏度分为6号、8号两种规格，6号液力传动油用于内燃机车或载货汽车的液力变矩器，8号液力传动油用于各种轿车、轻型客车的液力自动变速器。
目前，美国生产的自动变速器油产销量都比较大，主要有通用公司生产的Dexron、DexronⅠ、DexronⅡ、DexronⅢ型和福特公司生产的E、F型。
国产的昆仑天元自动变速器油品质也很出色。
液力传动油使用注意事项
1）注意保持油温正常。
2）经常检查油面高度。
3）按车辆使用说明书的规定更换液力传动油和滤清器（或清洗滤网），同时拆洗自动变速器油底壳，并更换其密封垫。
通常每行驶1万km应检查油面，每行驶3万km应更换油液。
4）在检查油面和换油时，注意油液的状况。
5）传动油是一种专用油品，加有染色剂，系红色或蓝色透明液体，绝不
与其他油品混用，同牌号不同厂家生产的也不宜混兑使用，以免造成油品质。
3、制动液的牌号与选用
制动液的品种、牌号及鉴别方法
制动液的品种、牌号
JG系列汽车制动液的主要特性及推荐使用范围
级别
制动液主要特性
推荐使用范围
JG0
具有优异的低温性能，其高温抗气阻性能差
严寒地区冬季使用，如最低月平均气温在-20℃以下的黑龙江、内蒙、新疆等类似地区。
JG1
有较好的高温抗气阻性能
高温抗气阻性能已达SAE，1703C水平，我国一般地区均可使用
JG2
具有良好的高温抗气阻性能和低温性能
相当于SAE，1703水平，我国广大地区均可使用
JG3
具有良好的高温抗气阻性能和优良的低温性能
相当于ISO4926-1978和DOT3的水平，我国广大地区均可使用
JG4
具有优良的高温抗气阻性能和良好的低温性能
相当于DOT4水平，我国广大地区均可使用
JG5
具有优异的高温抗气阻性能和低温性能
相当于DOT5水平，我国广大地区均可使用
六、项目评分标准
项次
项目与技术要求
配分
1
正确使用工具、仪器
10
2
正确的拆装顺序
10
3
所有零件摆放整齐
10
4
零件名称呼正确
10
5
零件结构原理清楚
20
6
正确组装手动变速器
20
7
調整间隙正确
10
8
整理工具，清洁現埸；安全无事故。
10
总分
100
项目三汽车维护与保养所需通专用工具及其使用技术
一、实训目标
了解汽车维护与保养所用各种通、专用工量具、仪器及设备的一般结构和工作原理。
二、实训资源（设备、材料、工量具等）
呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、空心螺栓扳手、管子扳手、活扳手、
三、实训内容
汽车维护与保养所需通专用工具及其使用技术
四、实训安排
（1）实训课时：
3学时。
（2）实训组织：
每组5～6位学生，老师指导，学生动手。
五、实训步骤
（一）、常用拆装工具
一）、常用拆装工具的种类：
二）、正确选用和注意事项
1、扳手类工具
2、起子
起子型号规格的选择应以沟槽的宽度为原则，不可带电操作；使用时，除施加扭力外，还应施加适当的轴向力，以防滑脱损坏零件；不可用起子撬任何物品。
3、手锤的使用方法
汽车维护通用量具及使用方法
1、简单量具
1）钢板尺：
是一种最简单的测量长度直接读数量具，用薄钢板制成，常用它粗测工件长度、宽度和厚度，常见钢直尺的规格有150mm、300mm、500mm、1000mm等。
2）卡钳：
分外卡钳和内卡钳，它是一种间接读数量具，不能直接读出尺寸，必须与钢板尺或其他刻线量具配合测量
3）注意事项
1）钢板尺在使用过程中，应注意防止由视差而产生的误差。
2）卡钳的正确使用方法
2．游标量具
（1）游标卡尺：
其种类和外形结构较多，其规格常用测量范围和游标读数值来表示
注意事项
游标卡尺的用途很广，只有正确使用，才能保证其测量精度，使用游标卡尺不能测量旋转中的工件，使用中易出现的几种错误方法
3．千分尺
（1）分类和结构：
千分尺又称螺旋测微器，是一种精密量具，其测量精度比游标卡尺高，且比较灵敏。
一般分为外径千分尺、内径千分尺、杠杆千分尺、深度千分尺、壁厚千分尺、公法线千分尺等。
本节主要以外径千分尺为例介绍
（2）刻度原理和读数方法：
在千分尺的固定套管轴向刻有一条基线，基线的上、下方都刻有间距为1mm的刻线，上、下刻线错开0.5mm。
微分筒的圆锥面上刻有50等分格。
当微分筒旋转一圈时，测微螺杆就移动0.5mm，同时，微分筒就遮住或露出固定套管上的一条刻线，当微分筒转动一格时，测微螺杆就移动0.5/50=0.01mm，即千分尺的测量精度为0.01mm。
读数
时，先从固定套管上读出毫米数与半毫米数，即多少个0.01mm，把两次读数相加就是测量的完整数值。
（3）千分尺调整
千分尺调零位方法：
用测力装置使量面或量面与标准棒两端面接触，观察微分筒前端面与固定套管零线、微分筒零线与固定套管基线是否重合，如不重合，应通过附带的专用小扳手转动固定套管来进行调整。
（4）注意事项
1）、测量时，千分尺应摆正，先用手转动活动套，当测量面接近工件时，改用测力装置的螺母转动，直到听到“咔咔”声为止。
2）、读数时，要特别注意不要读错0.5mm。
3）、不准测量毛坯或表面粗糙的工件，不准测量正在旋转发热的工件，以免损伤测量面或得不到正确的读数。
4．其他通用量具
1）厚薄规：
又名塞尺：
如图2-12所示。
主要用来测量两平面之间的间隙，长度常见的有100mm、150mm、200mm、300mm四种，每组片数有11～17等多种。
（2）弹簧秤：
如图2-13所示。
它是用来测量拉力或弹力的，其外壳的正面
刻有量度单位，单位为N·m或kgf。
气缸压力表
是用来测量气缸内压缩终了时的气体压力的，其主要组成部件是压力表，按结构和用途分为汽油机压力表和柴油机压力表两种，是诊断发动机是否需要大、中修的仪表之一。
使用方法
1）起动发动机并运转到正常工作温度，旋下汽油机火花塞或柴油机喷油器。
2）汽油发动机必须将节气门和阻风
升级会员 