动力转向系统的故障诊断与检修.docx

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动力转向系统的故障诊断与检修

编号

淮安信息职业技术学院

毕业论文

题目

动力转向系统的

故障诊断与检修

学生姓名

吴璠

学号

82101019

系部

汽车工程系

专业

汽车检测与维修技术

班级

821010

指导教师

温杰助教

顾问教师

二〇一二年十一月

摘要

现阶段，在动力转向系统的故障诊断排除上，传统型转向系统与现代型转向系统存在着很大的差异，但传统型转向系统的故障诊断排除方法，对现代型转向系统仍起着很重要的借鉴作用。

在检修工作中，要迅速排除故障，使转向系统恢复正常工作状态，关健在于掌握一套系统的诊断和排除故障的步骤和方法。

本文简单概述了转向系统的发展应用状况和发展趋势，重点介绍了转向系统的组成及工作原理和转向系统的检测诊断方法，详细分析了转向系统的故障诊断与排除，最后结合具体的故障实例分析了旁蒂克、奇瑞、东风雪铁龙转向系统故障诊断与检修的排除。

关键词：

转向系统；故障诊断；检修；案例分析

目录

摘要I

第一章绪论1

1.1动力转向系统的概述1

1.2动力转向系统的总体构成1

1.3论文写作的内容及意义3

第二章动力转向系统的检查与调整5

2.1转向油罐油位的检查与转向油的更换5

2.1.2转向油罐油位的检查14

2.1.2动力转向油的更换14

2.2转向油泵皮带松紧度的检查与调整7

2.2.1转向油泵皮带松紧度的检查14

2.2.2转向油泵皮带松紧度的调整14

2.3转向油泵压力的检查7

2.4转向轴总成的检查与调整11

2.4.2转向轴总成的检查14

2.4.2转向轴总成的调整14

第三章动力转向装置的检修10

3.1动力转向油泵的检修10

3.1.1动力转向油泵的结构14

3.1.2动力转向油泵的拆卸14

3.1.3动力转向油泵分解的步骤14

3.1.4动力转向油泵的检修14

3.1.5动力转向油泵的组装14

3.1.6动力转向油泵的安装14

3.2动力转向器软管及管路11

第四章动力转向系统的故障分析14

4.1动力转向系统一般故障分析14

4.1.1转向沉重的故障分析14

4.1.2转向冲击或振动的故障分析14

4.1.3转向不灵、操纵不稳的故障分析14

4.1.4转向回跳的故障分析15

4.1.5高速时动力转向太轻的故障分析15

4.2转向噪声的故障分析15

4.2.1动力转向系统噪声的故障分析15

4.3油液渗漏的故障分析15

第五章动力转向系统故障案例分析19

5.1案例一19

5.2案例二20

5.3案例三21

第六章总结与展望23

6.1总结23

6.2展望23

致谢24

参考文献25

第一章绪论

1.1动力转向系统的概述

动力转向系统是利用发动机的动力来帮助司机进行转向操纵的装置，它把发动机的能量转换成液压能（电能或气压能），再把液压能（电能或气压能）转换成机械能作用在转向轮上帮助司机进行转向，故应称之为动力助力转向系统。

它最初主要是为了减小司机施加到方向盘上的转向力而应用到汽车上的。

从本世纪30年代开始在汽车上应用动力转向系统。

当时，主要是在重型汽车上安装，采用的动力源包括气压和液压。

到目前为止，气压动力转向已被淘汰，最广泛的应用的是液压动力转向，另外还有刚开始推广应用的电动动力转向。

目前在国内外不但重型车装用动力转向系统，而且在轻型车和轿车上也极普遍的应用。

从50年代起，各汽车工业发达国家就竞相发展动力转向装置。

出现了许多生产动力转向器和转向油泵的专业厂家，并且已将产品系列化。

动力转向系统的优点：

（1）减轻方向盘上的转向力，特别是在原地转向和低速大转角转向时减小转向力；

（2）提高了转向灵敏性。

从汽车转向系统设计的两个主要要求即转向轻便与转向灵敏这一矛盾出发，现在动力转向解决了转向轻便问题，从而使得转向器设计可以根据整车布置的不同要求，选择更为合适的转向器速比以提高转向系统的灵敏性，也即是可以更合理地选择方向盘的圈数。

这一点对于经常在山区多弯（尤其是多急弯）公路上行驶的汽车，效果更为明显；

（3）减小了地面反冲对方向盘的影响；

（4）在某个车轮爆破的情况下，可以更好地阻止车轮的突然转向，从而改善安全性；

（5）转向车轮的允许负荷较大，可以增加总布置的自由度。

对动力转向系统的期望

（1）安全性：

要有足够的使用寿命。

即使在动力转向系统失效的情况下，车辆仍然具有转向的能力。

（2）敏感性：

除了在各种行驶情况下都能提供足够的动力助力外，还应该在方向盘上保持足够的路感。

（3）维修保养性：

维修保养性要好。

1.2动力转向系统的总体构成

广州本田雅阁轿车采用常流式液压动力转向系统,其基本构成如图1-1所示。

动力转向系统主要由动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构三部分组成。

动力转向装置是在机械转向装置的基础上加设了一套转向加力装置而形成的，动力转向装置包括动力转向器、动力转向油泵储油罐、油液软管和管路等。

转向操纵机构包括转向盘（含驾驶席安全气囊总成）和转向轴等。

转向传动机构包括转向垂臂、转向拉杆、减振器及转向节臂等。

动力转向装置的转向器的结构型式为齿轮齿条式，转向器是转向装置中的减速传动装置，转向器直接与转向节臂相连，省去了转向摇臂和转向直拉杆，结构简单是其主要特点，当零件磨损出现间隙时，通过补偿弹簧的预紧力压紧压板以保证齿轮齿条始终处于最佳啮合状态，从而使转向盘无明显的游动间隙，提高操纵灵敏度，由于齿轮齿条式转向器结构简单，传动效率高，采用完全密封装置，因此工作可靠。

转向油泵为转子式。

图1-1广州本田雅阁轿车液压动力转向系统的基本构成

特别提醒：

（1）由于该动力转向系统中安装有安全气囊（SRS）的主要部件，故在维修前必须参阅本手册安全气囊系统中提到的有关注意事项和操作步骤，以免造成危险。

（2）从报废的车辆上卸下的完整安全气囊总称或在运输、仓储、维修时发现安全气囊失效或损坏时，应将安全气囊引爆。

（3）在拆下转向器之前，应首先拆下驾驶席侧安全气囊总成和转向盘。

汽车在行驶的过程中,需按驾驶员的意志改变其行驶方向。

就轮式汽车而言,实现汽车转向的方法是,驾驶员通过一套专设的机构,使汽车转向桥（一般是前桥）上的车轮（转向轮）相对于汽车纵横线偏转一定角度。

这一套用来改变或恢复汽车行驶方向的专设机构，即称为汽车转向系统。

汽车转向系统分为两大类：

机械转向系统和动力转向系统。

机械转向系统：

完全靠驾驶员手力操纵的转向系统。

动力转向系统：

借助动力来操纵的转向系统。

动力转向系统又可分为液压动力转向系统和电动助力动力转向系统。

1.3论文写作的内容及意义

该论文的内容主要写了发动机电控系统的介绍，汽油机的电控技术的发展应用状况、柴油机的电控技术的发展应用状况，电控汽油机的发展趋势。

汽油机电控系统的组成及工作原理。

发动机电控系统的检修诊断方法，有人工检测诊断方法，仪器诊断检测方法。

电控汽油机启动困难的故障诊断与排除，有电控汽油机启动困难的原因，电控汽油机启动困难的分析与排除。

电控汽油机启动困难的案例分析。

通过论文的写作，让我对知识能力的一次全面考核，训练了我对科学研究的基本功，培养了我对综合运用所学知识独立的分析问题和解决问题的能力，为以后撰写专业学术论文打下良好的基础，在写论文的过程中，同时也是专业知识的学习过程，而且是更生动、更切实、更深入的专业知识的学习，让我对专业知识更加的了解，获益匪浅。

第二章动力转向系统的检查与调整

2．1转向油罐油位的检查与转向油的更换

2.1.1转向油罐油位的检查

车辆使用过程中，应定期检查动力转向油罐的油位。

油罐的油位应位于罐身标示的油位上、下限之间（图2-1）。

若油位不符合上述要求则应予加添，必要时给予更换。

动力转向系统动力转向油的容量：

系统总容量为1.1L；转向油罐容量为0.4L。

加添或更换的油液只能是GenuineHondaPowerSteeringFluid（纯正的本田动力转向油）V、II或S。

图2-1油罐的油位位于罐身标示的油位上、下限之间

2.1.2动力转向油的更换

（1）先抬高转向油罐，再按图2-1所示拆下转向油罐回油软管，并迅速将转向油罐的回油口用一塞帽堵塞。

回油软管的端部则通过一适当直径的软管通向一盛油容器。

注意：

应谨防油液溅洒到车体或其他零部件上，若有溅洒则应立即擦洗。

图2-1拆下转向油罐回油软管

（2）怠速运转发动机，左右连续几次转动转向盘到极限位置，当回油软管无油流出时熄灭发动机。

（3）重新装回回油软管，并添加规定品牌的转向油至油罐油位上限位置。

（4）怠速运转发动机，再左右连续几次转动转向盘至极限位置，然后排放系统中的空气。

（5）重新检查油罐油位，必要时加添转向油至油罐油位上限位置。

2．2转向油泵皮带松紧度的检查与调整

在进行该项操作之前，应先检查皮带是否有裂纹或其他损坏现象。

若有，则更换新皮带。

在使用新皮带时，应首先将其张紧力或挠度调整至“新皮带值”，然后运转发动机5min，再将皮带张紧力或挠度调整至“旧皮带值”。

2.2.1转向油泵皮带松紧度的检查

（1）拆下转向油罐。

（2）如图2-3所示，将专用工具皮带张紧力计（07JGG-0010100）以面朝发动机的方向，连接到皮带上，并检测转向油泵皮带的张紧力。

转向油泵皮带的张紧力:

新皮带为740N~880N；旧皮带为390N~540N。

图2-3检测转向油泵皮带的张紧力

（3）若没有皮带张紧力计，也可用检查皮带挠度的方法判断其松紧度。

如图2-4所示，在两带轮中间的皮带上施加以98N的压力，然后测量转向油泵皮带的挠度。

转向油泵皮带的挠度:

新皮带为11.0mm~12.5mm；旧皮带为13.0mm~16.0mm。

图2-4测量转向油泵皮带的挠度

2.2.2转向油泵皮带松紧度的调整

如果皮带张紧力值或挠度值不符合上述要求，则应按下述方法予以调整：

（1）松开图2-5所示的转向油泵的固定螺栓和锁紧螺栓。

图2-5转向油泵的固定螺栓和锁紧螺栓

（2）通过调节杆移动转向油泵的安装位置来调整其皮带的松紧度，然后再拧紧转向油泵的固定螺栓与锁紧螺栓。

（3）起动发动机，向左向右连续几次将转向盘转到极限位置，然后熄灭发动机并再次检查转向皮带的松紧度。

2．3转向油泵压力的检查

（1）检查转向油罐的液位和转向油泵皮带的松紧度。

（2）拆下转向油泵的出油软管（注意不要让油液溅洒）。

（3）如图2-7所示，在转向油泵出口上装上专用工具P/S连接接头（油泵端）、P/S压力表和P/S连接接头（软管端），并通过P/S连接接头（软管端）与油泵出油软管相连接。

（4）完全开启截流阀，再完全开启压力控制阀，图2-8所示。

图2-7专用工具P/S连接接头（油泵端）、P/S压力表和P/S连接接头的连接方法

图2-8截流阀和压力控制阀，

（5）怠速运转发动机，左右连续几次转动转向盘至极限位置，使动力转向油温升至正常工作温度。

（6）在怠速工况下测量转向油泵的静态油压，其值应低于1500kPa，否则说明出油软管堵塞或转向器控制阀有故障。

（7）关闭压力控制阀，再逐渐关闭截流阀，读出压力表指针稳定时读数，然后迅速开启压力控制阀。

压力表此时的读数应为7200kPa~7800kPa，若压力过低，则说明转向油泵工作不良，应予修理或更换。

特别提醒：

压力控制阀关闭的时间不得超过5s，否则转向油泵将有可能因过热而损坏。

2．4转向轴总成的检修

转向轴总成主要由转向轴、转向轴上下盖和转向节等组成，转向轴总成的装配关系如图2-19所示。

特别提醒：

转向轴总成中安装有安全气囊（SRS）系统的有关部件，所以在对转向盘总成进行检修时，务必参阅本手册中SRS系统的有关注意事项和操作步骤，以免造成伤害或经济损失。

图2-19转向轴总成的装配关系

2.4.1转向轴总成的检查

（1）如图2-21所示，检查转向轴滚珠轴承与转向轴万向节滚针轴承的轴向与径向间隙。

如间隙过大或转动有噪声，则更换转向轴总成。

（2）检查转向轴固定套是否损坏，必要时更换转向轴总成。

（3）检查转向减振板是否变形或损坏。

如有不良，则应更换转向轴总成。

图2-21转向轴总成的检查

2.4.2转向轴总成的调整

（1）从松动位置到锁紧位置,扳动倾斜调节杆3~5次,然后测量倾斜调节杆端部10mm处倾斜调节杆的预紧力,如图5-22所示。

预紧力应为70N~80N。

1-弹簧秤（市场有售）2-倾斜锁紧螺栓3-6mm的锁紧螺栓4-限位器5-倾斜调节杆

图5-22测量倾斜调节杆端部10mm处倾斜调节杆的预紧力

（2）如果测量值不符合技术要求，则按照如下步骤调节预紧力：

松开倾斜调节杆，并将转向轴置于中间位置。

①拆下6mm的锁紧螺栓，再拆下限位器。

注意：

当安装限位器或者拧紧6mm的锁紧螺栓时，不要松开倾斜调节杆。

②通过左右拧动倾斜锁紧螺栓。

来调节预紧力。

③往上拉倾斜调节杆至最高位置，并安装限位器。

然后再次检查预紧力。

如果测量值仍然不符合技术要求，则需要重复上述调节步骤。

2.4.3转向角限止器的更换

（1）拆下转向轴。

在两个安全螺栓的中心各打一个凹坑，然后用5mm的钻头将螺栓的端部钻出。

注意：

在拆卸安全螺栓时不要损坏开关体。

从开关体上拆下安全螺栓。

（2）插入点火钥匙，并且检查转向盘锁是否操作正常以及点火钥匙是否转动自如。

拧紧安全螺栓直至六角头拧断，如图2-23所示。

图2-23六角头螺栓

2.4.4转向轴总成的拆卸

（1）拆下驾驶席侧安全气囊总成和螺旋导线线盘。

（2）拆下转向盘。

（3）拆下驾驶席侧仪表板下盖。

（4）拆下转向轴上、下盖。

（5）拆开组合开关插头并拆下组合开关。

（6）拆开点火开关插头，拆下转向轴万向节盖。

（7）拆开万向节，并将其从转向轴中抽出。

（8）拧出转向轴固定螺栓，拆下转向轴。

2.4.5转向轴总成的安装

按拆卸时相反的顺序安装转向轴总成，并注意：

（1）安装转向轴时应确认任何零部件均不碰挤导线。

（2）应确认线束安装正确、固定可靠，不被任何零部件挤压。

（3）如图2-20所示，确认万向节按照如下步骤连接：

①将万向节上端插入转向轴（螺栓孔与轴上平面齐平）。

②将万向节下端滑入齿轮轴（螺栓孔必须与轴的环槽齐平）松弛地安装下部螺栓。

确认下部螺栓在齿轮轴槽内可靠定位。

③拉下万向节确认其安装到位，然后安装上部螺栓并将其拧紧。

1-22N.m2-22N.m3-螺栓孔4-齿轮轴5-槽6-螺栓孔7-平面部分8-转向轴

图2-20万向节的安装

第三章动力转向装置的检修

动力转向装置主要包括动力转向油泵和动力转向器等。

3．1动力转向油泵的检修

3.1.1动力转向油泵的结构

动力转向油泵为转子式。

它主要由油泵壳体、油泵转子、油泵叶片、流量控制阀、安全阀以及油泵传动轴等组成。

为使结构紧凑，转向油泵将流量控制阀、安全阀和油泵制成一体而成为整体式结构。

流量控制阀用来控制油泵的输油量，安全阀用来控制油泵的输出压力。

动力转向油泵的分解结构如图5-24所示。

图5-24动力转向油泵的分解结构

3.1.2动力转向油泵的拆卸

（1）排放转向油罐中的转向油，并通过外接管将转向油引入一合适的容器。

（2）拧松图5-25所示的转向油泵固定螺栓和锁紧螺栓，拆下油泵驱动皮带。

图5-25转向油泵固定螺栓和锁紧螺栓

（3）用维修用布遮盖空调压缩机，然后拆下转向油泵的进、出油软管，并将其堵住。

（4）拧出转向油泵固定螺栓和锁紧螺栓，然后拆下转向油泵，并用胶带封闭油泵口以防异物进入油泵。

注意：

在拆卸转向油泵时不可转动转向盘。

3.1.3动力转向油泵的分解

1.动力转向油泵分解的注意事项

在分解动力转向油泵时应注意下列问题:

（1）转向油泵主要由铝合金制成，分解时应小心操作，以免损坏零部件。

（2）图5-24中若标有星号（*）的零部件磨损或损坏，则必须更换转向油泵总成。

（3）不要让灰尘、污物或其他异物进入动力转向系统。

3．1．3．2动力转向油泵分解的步骤

动力转向油泵的分解步骤如下（参见图5-24）：

（1）排放转向油泵中的转向油。

（2）如图5-26所示，将转向油泵夹在钳口垫有软垫的台钳上，然后利用加长杆固定皮带轮，拆下皮带轮固定螺母，取下皮带轮。

图5-26将转向油泵夹在钳口垫有软垫的台钳上

（3）使用六角扳手拆下流量控制阀盖，然后拆下0形圈、流量控制阀及其弹簧。

（4）拧出油泵盖固定螺栓，拆下泵盖及其密封件。

然后拆下油泵外侧盘、油泵凸轮环、油泵转子、油泵叶片、油泵内侧盘和0形圈。

（5）拆下辅助阀弹簧卡环，拆下辅助阀。

（6）拆下皮带轮侧滚珠轴承卡环（40mm）,然后使用塑料锤敲击油泵传动轴端部，拆下油泵传动轴，同时拆下油泵密封垫圈和油泵密封件。

3．1．4动力转向油泵的检修

（1）检查流量控制阀是否有磨损、毛刺或其他对阀槽边缘的损坏现象。

若有，则更换转向油泵总成。

（2）检查油泵壳体上的流量控制阀阀孔有无磨损、刮伤或其他损坏现象，若有，则需更换转向油泵总成。

（3）如图5-27所示，将流量控制阀装入油泵壳体阀孔内，检查流量控制阀在阀孔内是否移动自如。

若有不良，则更换转向油泵总成（流量控制阀不能单独供货）。

图5-27检查流量控制阀在阀孔内是否移动自如

（4）检查安全阀的工作压力。

如图5-28所示在安全阀座端连接一合适的软管，再将流量控制阀（连同安全阀）浸入盛有转向油或溶剂的容器中，然后给软管通以压缩空气，观察从阀体中冒出气泡时压缩空气的压力值。

若上述检测压力低于98kPa，则应更换转向油泵总成。

图5-28检查安全阀的工作压力

（5）检查滚珠轴承有无磨损或转动不自如现象。

若有，则应予更换。

更换时，应如图5-29所示使用压力机将其从油泵传动轴上拆下。

图5-29使用压力机将滚珠轴承从油泵传动轴上拆下

3．1．5动力转向油泵的组装

3．1．5．1动力转向油泵组装的注意事项

在组装动力转向油泵前，应注意下列问题:

（1）用溶剂清洗分解下的所有零部件（橡胶件除外），并用压缩空气吹干。

（2）更换所有0形圈和橡胶密封件。

（3）在零部件上涂抹规定品牌的动力转向油。

（4）不得让灰尘或其他异物进入动力转向系统。

3．1．5．2动力转向油泵的组装步骤

转向油泵的组装步骤如下:

（1）如图5-30所示，将辅助阀上的定位销与油泵壳体中的机油通道对正，然后推下辅助阀，装上弹簧卡环。

（2）将新油泵密封件带槽的一侧朝向油泵壳体并安装到油泵壳体上，然后如图5-31所示安装油泵密封垫圈。

图5-30辅助阀的安装

图5-31安装油泵密封垫圈

（3）安装油泵传动轴，并按图5-31所示使用29mm的套筒转动该轴以使其安装到位，然后按圆面朝外的方向装上40mm卡簧。

（4）将新油泵盖密封件涂上动力转向油，并将其嵌入油泵盖凹槽内，然后将外侧盘安装到油泵盖的两个定位销上（图5-32）。

（5）将油泵凸轮环安装到油泵盖的两个定位销上，并使其上的“·”标记向上（图5-33）。

图5-32将外侧盘安装到油泵盖的两个定位销上

图5-33油泵凸轮环安装

（6）将油泵转子安装到油泵盖上，并如图5-34所示将10片叶片按圆端朝外的方向卡入转子凹槽中。

（7）在0形圈上涂上动力转向油，并如图5-35所示将其安装到油泵内侧盘中。

图5-34油泵转子的安装

图5-35将0形圈安装到油泵内侧盘中

（8）使内侧盘上的定位销安装孔与定位销对正，然后将内侧盘装入凸轮环中。

（9）在油泵盖0形圈上涂上动力转向油，并将其装入油泵壳体，然后安装油泵盖总成，并按规定拧紧力矩拧紧其固定螺栓。

（10）在流量控制阀上涂上动力转向油，并将流量控制阀及其弹簧装入油泵壳体中，然后将其以49N·m的拧紧力矩拧紧。

（11）在0形圈上涂上动力转向油，并将其装到流量控制阀盖上，然后将流量控制阀盖安装到油泵壳体上（图5-36）。

图5-36流量控制阀的安装

（12）将转向油泵夹在钳口垫有软垫的台钳上，安装上皮带轮，并利用加长杆固定皮带轮，然后以64N.m的拧紧力矩拧紧皮带轮固定螺母。

（13）用手转动皮带轮，检查油泵转动足否自如、平滑。

3．1．6动力转向油泵的安装

动力转向油泵的安装顺序与其拆卸时的顺序相反，同时应注意下列问题:

（1）不要将动力转向油或其他油脂弄到油泵驱动皮带或皮带轮上。

（2）转向油泵安装结束后，应按规定调整其驱动皮带的松紧度。

（3）应向转向油罐加添规定品牌的转向油至油位上限位置。

4．3动力转向软管及管路

4．3．1动力转向软管及管路油液渗漏检查

动力转向软管及管路油液渗漏检查的主要部位如图5-91所示。

1-动力转向油泵总成（检查动力转向油泵的油封、进口和出口接头处是否漏油）2-转向器和阀体总成（检查配合表面和油管连接螺母的连接处是否漏油）3-软管和管路（检查软管是否损坏、漏油和扭曲缠绕，检查油液管路是否损坏、生锈和漏油，检查软管和管路连接处是否漏油）

图5-91动力转向软管及管路油液渗漏检查的主要部位

4．3．2动力转向软管及管路的更换

（1）将每个软管都连接到相应的管路上直到碰触管路上的限位器。

按照图5-92所示在软管端部规定距离范围内安装夹子或可调夹子。

（2）加注推荐使用的动力转向油至转向油罐中的规定油位，并检查是否漏油。

1-6mm×1.0mm（11N.m）2-油缸管路（26N.m）3-油缸管路（17N.m）4-供油软管14mm×1.5mm（37N.m）5-回油软管16mm×1.5mm（28N.m）6-动力转向压力开关10mm×1.25mm（10N.m）7-（A）8-（B）9-（A）

图5-92软管夹子的安装

第四章动力转向系统的故障分析

动力转向系统的故障主要有一般故障、转向噪声和油液渗漏等。

一般故障主要包括转向沉重、转向冲击、转向不灵和转向回跳等。

这些故障有些可能与动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构均有关。

下面主要介绍因动力转向装置不良而引起的故障，对于转向操纵机构与转向传动机构引起的故障请参照一般车辆的故障进行分析。

开始进行故障分析之前应检查如下项目：

（1）调节过的悬架是否影响转向。

（2）轮胎尺寸、种类和压力是否正确。

（3）转向盘是否为原装设备。

（4）动力转向油泵皮带调节是否适当。

（5）储油罐中的转向油位是否适当。

（6）发动机怠速是否正确。

4.1动力转向系统一般故障的故障分析

4.1.1转向沉重的故障分析

4.1.1.1故障现象

在行车中进行转向的时候，转动转向盘感到沉重费力。

检查转向盘的转动力时，其值大于30N。

4.1.1.2故障分析

（1）检查储油罐中是否缺油，动力转向油泵驱动皮带是否打滑。

同时确认动力转向系统内无空气。

（2）检查动力转向油泵的压力。

在压力控制阀和截流阀全开的情况下测量怠速时的静态油压。

其值应等于或略小于1500kPa，否则应检查动力转向器与动力转向油泵之间的进油和回油管路及软管是否堵塞、老化或变形。