地理必修二人教版51《交通运输方式和布局》00002.docx
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地理必修二人教版51《交通运输方式和布局》00002
《交通运输方式和布局》分层练习
◆基础题
一、单选题
读公路运输、铁路运输、水路运输三种运输方式运费和运距的关系图，完成1～2题。
1．M、N、L表示的运输方式分别是（ ）
A．公路运输、铁路运输、水路运输
B．水路运输、公路运输、铁路运输
C．水路运输、铁路运输、公路运输
D．铁路运输、公路运输、水路运输
2．“花开人来，花落人走”是四川蜂农生活的真实写照。
为了充分利用外地蜜源，提高经济效益，蜂农追花取蜜，每年转场距离达数千千米。
蜂农转场最适宜选择的交通运输方式为（ ）
A．MB．N
C．LD．以上三者均可
下图为云南部分高速公路限速图。
读图回答3～4题。
3．关于云南高速公路运输网的说法，正确的是（ ）
A．是由一种运输方式形成的运输网
B．是由两种以上运输方式形成的运输网
C．属于大区级综合运输网
D．仅由高速公路线组成
4．图中高速公路不同路段限行速度不同，主要是由于（ ）
A．城市距离不同B．地势起伏不同
C．人口密度不同D．运输量不同
深中通道（深中大桥）横跨珠江口连接深圳市和中山市。
计划采用“东隧西桥”的方案，2019年内主体工程高速公路项目开工建设，整个通道预计五年内建成。
届时，深圳与中山两地车程将由经虎门大桥的2个小时缩短到20分钟，“深中同城”指日可待。
下图为深中通道“东隧西桥”示意图。
据此完成5～7题。
5．修建深中通道的最主要影响因素是（ ）
A．政策B．经济
C．技术D．历史
6．下列关于深中通道建成的意义，叙述不正确的是（ ）
A．利于“珠三角”产业向粤东、粤北转移
B．缓解虎门大桥交通压力
C．降低两地物流和出行成本
D．促进珠江两岸社会经济协调发展
7．对深中通道构成威胁的是（ ）
A．赤潮B．咸潮
C．风暴潮D．寒潮
二、综合题
材料一 哈大客运专线是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”客运专线网中京哈客运专线的重要组成部分，于2019年12月1日正式开通。
哈大客运专线设计时速可达350km以上，是我国的一条名副其实的“高速铁路”。
2019年4月14日“新建哈大高铁客运专线”项目荣获第十四届土木工程詹天佑奖。
材料二 哈大客运专线示意图。
（1）哈尔滨到大连速度最快的交通方式是（ ）
A．航空B．高速铁路
C．高速公路D．铁路
（2）哈大客运专线全程663km，全线有2/3以上的路段在高架桥上，主要原因是（ ）
A．主要经过山地丘陵地区
B．减少占用沿线耕地
C．减少冻土对铁路的影响
D．沿线地势低洼，排水不畅
（3）哈大客运专线的终点大连是我国东北地区的重要港口。
分析大连港的区位条件。
（4）分析哈大高速铁路修建的意义。
◆能力题
一、单选题
京哈高铁又称京哈客运专线，其走向大体上与京哈铁路平行，从北京出发，终至黑龙江哈尔滨市。
该铁路全长约1300km，设计时速为350km/h。
据此回答1～2题。
1．京哈高铁在我国现有的技术条件下需要克服的地区性难题是（ ）
A．沙尘暴B．台风
C．复杂的地形条件D．极端低温天气
2．京哈高铁的建设体现了交通运输发展的（ ）
A．网络化B．高速化
C．大型化D．综合化
甘德国际机场曾是世界上最繁忙的航空枢纽之一，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停该机场补充燃料。
如今，横跨北大西洋的航班不再需要经停此地。
据此完成3～4题。
3．导致甘德国际机场成为世界上最繁忙机场的主要因素是（ ）
A．地形B．经济
C．位置D．人口
4．甘德国际机场失去国际航空枢纽地位的主要原因是（ ）
A．地区经济发展缓慢
B．横跨北大西洋航班减少
C．飞机飞行成本降低
D．飞机制造技术进步
在我国进入“高铁时代”的大背景下，各城市的高铁站建设也方兴未艾，而部分河运却日益衰落。
2019年2月26日，中国首条在高原高海拔和戈壁荒漠地区开通的高速铁路兰新高铁全线开通运营。
汉江全长1532km，流域涉及6省市，素有“千里黄金水道”之称。
据此回答5～7题。
5．兰州等大城市高铁车站远离主城区，布局在城市核心区的边缘，其主要原因是（ ）
A．高铁站用地面积广，郊区地价较低，可大大降低成本
B．促进高铁站所在郊区的城市化步伐
C．远离主城区，便于旅客集散
D．位于城乡结合部，方便居民出行
6．近代以来，汉江航运不断萎缩，下列分析正确的是（ ）
①新的运输方式的兴起并发展成为主要运输方式
②河流落差加大，水流湍急
③水库、涵闸和桥梁等工程建设阻碍通航
④船舶大型化使干流和下游的部分河段丧失通航能力
A．①④B．①②
C．①③D．②④
7．兰新高铁沿线修建了长达440km的防风墙防护措施，在一些路段还出现了地上隧道。
这些防护措施和隧道的作用是（ ）
A．防沙尘暴B．防泥石流
C．防动物穿行D．防大风
二、综合题
8．阅读图文材料，回答下列问题。
武汉是我国中部重要的交通枢纽之一，近年来，我国全面加快武汉市交通建设。
下图为湖北省铁路交通图。
（1）通往M方向的铁路线的名称是________。
（2）简要分析武汉成为交通枢纽的区位因素。
（3）武广客运专线为京广客运专线的南段，其开通运营的意义是什么？
◆提升题
一、单项选择题。
下图中①②③④表示航空运输、水路运输、铁路运输和公路运输四种交通运输方式，a、b、c、d表示运量、运费、运速和气象因素对交通运输的影响。
图中箭头方向表示增大；受气象影响最大且相等的是航空运输和水路运输；运量最大的是水路运输，运量最小且相等的是航空运输和公路运输；铁路运输速度大于公路运输。
读图完成1～2题。
1．图中字母与所表示的因素搭配正确的是（ ）
A．a—运量 B．b—运速
C．c—运费D．d—气象
2．下列货运最适宜选用②线所示运输方式的是（ ）
A．从武汉运一百吨大米到上海
B．从大连运大量食盐到哈尔滨
C．从北京运急救药品到甘肃舟曲
D．从广州郊区运新鲜蔬菜到城区
“中巴经济走廊”是继“孟中印缅经济走廊”之后的中国在南线部署丝绸之路建设的新一条路径。
但考虑到目前中国内地的铁路仍需要加快建设，同时中巴双方贸易额仍太小，且建设难度大，预计中巴铁路难以很快开工。
读中巴铁路模拟线路图，完成3～4题。
3．中巴铁路建设难度很大的主要原因是（ ）
A．技术难以达到要求
B．地质条件复杂，海拔高，冻土广布
C．巴方基础设施尚未完善
D．喀斯特地貌广布
4．中巴铁路建成后，中国西南各省区可利用铁路运输借道新疆，或仍借道广西利用海运开拓巴方市场，两者相比（ ）
A．铁路运输路短，且运速快
B．铁路运输运量小，但灵活性强
C．海运成本低，受自然条件影响小
D．海运安全性高，且专业化水平高
二、综合题
5.阅读图文材料，完成下列要求。
尼日利亚人口超过1亿，经济以农矿业为主。
2019年11月20日，尼日利亚与我国正式签署了沿海铁路项目商务合同。
该项目总金额达119.7亿美元，全线采用中国铁路技术标准，是截至当时中国对外工程承包史上单体合同金额最大的项目。
下图示意尼日利亚铁路的分布。
（1）归纳尼日利亚现有铁路路网特点及作用。
（2）指出尼日利亚拟建沿海铁路的布局特点。
（3）简述尼日利亚沿海地区的气候特点，以及针对此气候特点，我国相关人员在建设该铁路时，为保障身体安康，需要防范的问题。
（4）指出因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门。
答案和解析
◆基础题
【答案】
1.C2.C3.A4.B5.B6.A7.C
8.
（1）A
（2）B
（3）自然条件：
港阔水深、冬季不冻。
社会经济条件：
陆路交通便利，联系东北、辐射东北亚、经济腹地广阔，以大连为依托。
（4）哈大客运专线大大拉近了东北地区主要城市之间的时空距离，增进了东北主要城市间人员往来与交流；与原有铁路客货分线运输，缓解了交通运输紧张问题，提高了运输效率。
【解析】
1.【分析】
本题考查交通运输方式。
【解答】
由图可知，M运输方式随运距的增加运费增加最慢，适合长途运输，为水路运输；L运输方式随运距的增加运费增加最快，适合短途运输，为公路运输；N运输方式介于二者之间，为铁路运输。
2.【分析】
本题考查交通运输方式。
【解答】
蜂农需要及时进行转场，应选择机动灵活的交通运输方式——公路运输。
3.【分析】
本题考查交通运输布局。
【解答】
读图可知，云南高速公路运输网是由一种运输方式形成的运输网，它由高速公路线和点组成。
4.【分析】
本题考查交通运输布局。
【解答】
图中高速公路不同路段限行速度不同，主要是受到地形和地质条件影响。
一般情况下，地形和地质条件越复杂，行驶速度越慢。
5.【分析】
本题考查交通运输布局。
【解答】
促进区域经济发展是修建该通道的主要影响因素。
6.【分析】
本题考查交通运输布局。
【解答】
该通道位于“珠三角”地区，该区域的产业向粤东、粤北转移不经过此通道。
7.【分析】
本题考查交通运输布局。
【解答】
风暴潮会对隧道和桥梁造成一定的危害。
8.
（1）【分析】
本题考查交通运输方式。
【解答】
主要考查交通运输方式的优缺点，航空运输速度最快。
（2）【分析】
本题考查交通运输布局。
【解答】
哈尔滨至大连经过东北平原。
（3）【分析】
本题考查交通运输布局。
【解答】
港口的区位条件要从陆域、水域两方面展开分析。
（4）【分析】
本题考查交通运输布局。
【解答】
交通线建设的意义可从经济、社会、政治方面展开分析。
◆能力题
【答案】
1.D2.B3.C4.D5.B6.C7.D
8.
（1）京广线
（2）武汉处于我国中部，且是东西、南北交通的要冲；东西向，武汉是长江航线的重要河港；南北向，武汉位于京广铁路的中间位置。
（3）缩短运输时间，缓解原有交通线路的压力，完善我国交通运输网；拉动相关产业发展，带动沿线地区经济发展；加强长江中游地区与珠江三角洲地区、港澳台地区的交流与合作，促使科技创新和进步。
【解析】
1.【分析】
本题考查交通运输布局。
【解答】
由材料可知，该专线经过我国纬度较高的东北地区，则极端低温天气是其需要克服的地区性难题。
2.【分析】
本题考查考查交通运输布局。
【解答】
由材料信息“设计时速为350km/h”可判断其体现了交通运输发展的高速化。
3.【分析】
本题考查交通运输布局。
【解答】
本题文字材料指出，当时几乎所有横跨北大西洋的航班都要经停甘德国际机场补充燃料，可见，位于纽芬兰岛的甘德国际机场曾经是世界上最繁忙机场的主要因素是优越的地理位置。
故选C。
4.【分析】
本题考查交通运输布局。
【解答】
随着飞机制造技术的进步，飞机载油量增加，飞行速度加快，单位距离能耗降低，飞机能够远距离飞行，途经此地的飞机已经不需要再停机补充燃料，因而甘德国际机场失去了国际航空枢纽的地位。
故选D。
5.【分析】
本题考查交通运输布局
【解答】
高铁站是客运的中转站，把高铁站建在城市核心区边缘，主要是带动高铁站所在区域经济发展，促进郊区城市化。
6.【分析】
本题考查交通运输布局。
【解答】
河运与现代运输的公路、铁路等相比，速度慢是其劣势，故新的运输方式兴起是汉江航运萎缩的原因之一；另外，图中显示汉江上有多座水库、水电站，则大坝也会使河流航运受到一定阻碍。
7.【分析】
本题考查交通运输布局。
【解答】
兰新高铁沿线有多个风口，大风对铁路运行会有较大的影响，故采取防风墙等措施来减轻大风危害。
8.
（1）【分析】
本题考查交通运输布局
【解答】
本题只要识记我国主要铁路分布即可解答。
（2）【分析】
本题考查交通运输布局
【解答】
武汉成为交通枢纽的区位因素主要从陆路交通位置、水路交通位置等方面分析。
（3）【分析】
本题考查交通运输布局
【解答】
武广高铁的开通运营不仅完善了我国交通运输网，还带动了相关产业发展，加强了地域联系，促进了经济发展。
◆提升题
【答案】
1.D2.C3.B4.A
5.
（1）路网特点：
线路较少（密度较低）；连接内陆和沿海港口。
作用：
方便农矿产品出口和进口商品的运输。
（2）横贯沿海地区（或几乎与海岸线平行）；连接东、西两条（通向内陆地区的纵向）铁路，构成铁路网。
（3）气候特点：
（纬度低，属热带雨林气候）全年高温多雨。
需要防范的问题：
中暑；晒伤；食物中毒；毒虫叮咬；野生动物侵袭；疫疾；瘴气等。
（4）钢铁、机械、机车制造、电子通信、管线、建材等与铁路建设和列车制造有关的部门。
【解析】
1.【分析】
本题主要交通运输方式。
【解答】
根据“受气象影响最大且相等的是航空运输和水路运输”可知，d表示气象；根据“运量最小且相等的是航空运输和公路运输”可知，b表示运量；综上可知，折线②表示航空运输，折线③表示公路运输，折线④表示水路运输，折线①表示铁路运输。
根据“铁路运输速度大于公路运输”可知c表示运速，则a表示运费。
综上可知，D选项正确。
2.【分析】
本题主要考查交通运输方式。
【解答】
“从武汉运一百吨大米到上海”宜采用水路运输，“从大连运大量食盐到哈尔滨”宜采用铁路运输，“从广州郊区运新鲜蔬菜到城区”宜采用公路运输。
3.【分析】
本题主要考查交通运输布局。
【解答】
中巴铁路经过高海拔地区，冻土广布，地质条件复杂，建设难度大。
4.【分析】
本题考查交通运输布局。
【解答】
铁路运输较海运速度快，且借道新疆较借道广西选择海运路程短，可提高效率。
海运速度慢，成本低，受自然条件影响大。
5．
（1）【分析】
本题考查交通运输布局
【解答】
尼日利亚现有铁路路网的特点，可从铁路线数量、密度和联系的地区等方面据图归纳；文字材料指出尼日利亚经济以农矿业为主，工业落后，说明铁路路网的作用主要是方便农矿产品的出口和商品的进口。
（2）【分析】
本题考查交通运输布局
【解答】
读图不难看出拟建沿海铁路基本呈东西走向横贯沿海地区。
（3）【分析】
本题考查交通运输布局
【解答】
尼日利亚沿海地区纬度较低，终年高温多雨，属于热带雨林气候，铁路建设人员应针对气候湿热、雨林中蚊虫野兽多、环境恶劣等特点采取相应的防范措施。
（4）【分析】
本题考查交通运输布局
【解答】
因尼日利亚沿海铁路项目而可能获益的我国主要工业部门，应当围绕与铁路建设相关的工业部门分析。
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