项目一发动机电控系统总体认识讲解.docx
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项目一发动机电控系统总体认识讲解
理实一体化教案用纸首页
教学模块
汽车检测与故障分析
授课教师
唐才政
审批签字
课题名称
项目一汽车故障诊断的基本知识
课时
分配
理论授课
2课时
实际操作
2课时
授课日期
2.27
2.28
2.29
授课班级
汽21、19
汽20、21
汽19、20
教学
目标
知识目标
了解汽车故障
了解汽车检测与故障诊断
了解汽车检测与故障诊断的流程
了解汽车故障诊断的仪器及工具
技能目标
认知汽车检测部件
掌握汽车故障诊断的流程
掌握汽车故障诊断的仪器、工具的名称及作用
情感目标
1、通过探讨与实践调动学生的学习主动性，激发对汽车专业知识的求知欲；
2、通过分组协作培养学生的团队意识和写作能力；
3、让学生全员参与到学习中，学会手脑并用，养成“做中学，学中做”的习惯。
课前
准备
工具
常用工具一套
材料设备
电控发动机实训台架、多媒体设备、各系统实物、教学挂图
教学重点
1、汽车检测与故障诊断的概念
2、汽车检测与故障诊断的流程
3、汽车故障诊断的仪器、工具的名称及作用
教学难点
1、汽车检测与故障诊断的流程
2、汽车故障诊断的仪器、工具的名称及作用
作业
布置
理论作业
汽车故障指的是什么？
常见汽车故障诊断的仪器、工具有哪些？
它们的作用是什么？
实践作业
1、认知汽车主要部件部件的名称、安装位置及作用。
2、认知常见的汽车故障诊断仪器、工具。
教学小结
备注
学生在进行本课程实施时必须进行安全教育，在整个教学过程中必须融入“7S”管理理念。
理实一体化教学用纸附页
教学
组织
教学内容
教学
方法
教学
设计
思路
1、以现代汽车先进理念和先进控制技术引出出现故障后的故障诊断概念；
2、通过发动机电控发动机实训台架、多媒体课件和相关教学挂图让学生完成好一项“学习和工作任务”，熟练掌握发动机电控系统的组成部件，并熟练讲述安装位置及作用；
3、较好的实现“传统专业教学模式”到“一体化专业教学模式”的转变。
探讨法
安全
教育
（5分钟）
1、一律身穿成套校服进入实训中心；
2、在进行实习时禁止进入与该模块无关的场所；
3、实习时要集中精神，不准说嘻笑、打闹；
4、使用一切车辆、设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用；
5、严禁任何实习人员私自动用设备；
6、实习场所、车辆旁、工作台、教室、通道应始终保持整洁，做到文明实习。
陈述法
复习
提问
（5分钟）
1、复习汽车的组成；
2、简单汽车常见的故障现象。
问答法
新课
导入
（5分钟）
案例导入：
雪佛兰科鲁兹轿车来到4S店后，作为维修技师的你将如何处理？
在故障确定的过程中你该如何进行检测？
任务
驱动法
新课
讲授
（135分钟）
项目一汽车故障诊断的基本知识
1.1汽车故障诊断的基本概念
汽车故障诊断技术是指在整车不解体情况下，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的汽车应用技术。
汽车是一个复杂的技术系统，是许多总成、机构和元件的有序构成。
在使用过程中，由于某一种或几种原因的影响，其技术状况将随行驶里程的增加而变化，其动力性、经济性、可靠性、安全性将逐渐或迅速地下降，排气污染和噪声加剧，故障率增加，这不仅对汽车的运行安全、运行消耗、运输效率、运输成本及环境造成极大的影响，甚至还直接影响到汽车的使用寿命，因而研究汽车故障的变化规律，定期检测汽车的使用性能，及时而准确地诊断出故障部位并排除故障，就成为汽车使用技术的一项重要内容。
汽车故障诊断技术是随着汽车的发展从无到有逐渐发展起来的一门技术。
国外的一些发达国家，早在20世纪40～50年代就发展成为以故障诊断和性能调试为主的单项检测技术。
进入60年代后，演变成为既能进行维修诊断，又能进行安全环保检测的综合检测技术。
随着电子计算机的发展，70年代初出现了检测控制自动化、数据采集自动化、数据处理自动化、检测结果自动打印的现代综合故障检测技术，检测效率极高。
进入80年代后，一些先进国家的现代诊断检测技术已达到广泛应用的阶段，给交通安全、环境保护、节约能源、降低运输成本和提高运输力等方面带来了明显的社会效益和经济效益。
1.1汽车故障诊断的基本概念
我国的汽车故障诊断与检测技术起步较晚，在20世纪30年代，汽车故障诊断完全依靠工人和技术人员掌握的知识和经验，凭感官来分析判断汽车故障之所在。
60～70年代开始引进和研制汽车故障诊断检测设备，进入80年代以后，随着国民经济的发展，特别是随着汽车制造业、公路交通运输业的发展和进口车辆的增多，我国的机动车保有量迅速增加，汽车故障诊断检测技术成为国家“六五”重点推广项目，并视其为推进汽车维修管理现代化的一项重要技术措施。
90年代初，除交通、公安两部门外，机械、石油、冶金、外贸等系统和部分大专院校，也建成了相当数量的汽车检测站。
到90年代末，我国汽车检测诊断技术已初具规模，基本形成了全国性的汽车检测网。
与此同时，我国交通部颁布了第13号部令《汽车运输业车辆技术管理规定》、28号部令《汽车维修质量管理办法》和29号部令《汽车运输业车辆综合性能检测站管理办法》，对汽车故障诊断检测技术、检测制度和综合性能检测站等均做出了明确规定，其组织管理也步入正轨。
随着公路交通运输企业、汽车制造企业和整个国民经济的发展，我国的汽车故障诊断检测技术在本世纪必将获得进一步发展。
1.1.1汽车故障
1.定义
汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。
汽车工作能力是动力性、经济性、工作可靠性及安全环保等性能的总称。
2.汽车故障的分类
（1）按丧失工作能力的程度分为局部故障和完全故障。
局部故障是指汽车部分丧失了工作能力，降低了使用性能的故障。
完全故障是指汽车完全丧失工作能力，不能行驶的故障。
（2）按发生的后果分为一般故障、严重故障和致命故障。
一般故障是指汽车运行中能及时排除的故障或不能排除的局部故障。
严重故障是指汽车运行中无法排除的完全故障。
致命故障是指导致汽车造成重大损坏的故障。
1.1.2汽车故障诊断
1.定义
汽车故障诊断是指在不解体（或仅拆下个别小件）的情况下，确定汽车的状况，查明故障部位及故障原因的汽车应用技术。
汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和。
2.汽车故障诊断方法
汽车技术状况的诊断是通过检查、测量、分析、判断等一系列活动完成的，其基本方法主要分为两种：
直观诊断法和现代仪器设备诊断法。
（1）直观诊断法。
直观诊断法又称为人工经验诊断法，是指诊断人员凭丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体情况下，依靠直观的感觉印象、借助简单工具，采用眼观，耳听，手摸和鼻闻等手段，进行检查、试验、分析，确定汽车的技术状况，查明故障原因和故障部位的诊断方法。
（2）现代仪器设备诊断法。
现代仪器设备诊断法是在人工经验诊断法的基础上发展起来的一种诊断方法，是指在汽车不解体情况下，利用测试仪器、检测设备和检验工具，检测整车、总成或机构的参数、曲线和波形，为分析、判断汽车技术状况提供定量依据的诊断方法。
实际上，上述两种方法往往同时综合使用，也称为综合诊断法。
1.2汽车故障的成因、症状及变化规律
1.2.1汽车故障的成因
汽车故障的成因主要有自然因素和人为因素。
1.自然故障
是指在正常使用和维护条件下，由于不可抗拒的原因而形成的故障。
2.人为故障
是指由于人的行为不慎而造成的故障。
（1）汽车设计制造上的因素。
（2）维修配件质量的因素。
（3）燃料、润滑油选用因素。
（4）管理方面的问题。
1.2.2汽车故障的症状
汽车故障的症状，也称故障现象，是故障的具体表现。
汽车故障有下面一些症状。
1.工况突变
所谓工况突变，是指汽车的工作状况突然出现不正常现象，这是比较常见的故障症状。
2.声响异常
有些故障，往往可以引起汽车发动机或底盘部分的不正常响声，这种故障症状明显，一般可以及时发现。
应当指出的是，有些声响异常的故障能酿成机件事故，因此必须认真对待。
3.过热现象
过热现象，通常表现在发动机、变速器、驱动桥和制动器等总成上。
在正常情况下，无论汽车工作多长时间，这些总成均应保持一定的工作温度。
除发动机外，倘用手触试时，感到烫疼难忍，即表明该处过热。
4.渗漏现象
渗漏系指汽车的燃油、润滑油、冷却液、制动液（或压缩空气）以及动力转向系油液的渗漏现象。
这也是一种明显可察的故障症状。
5.排烟颜色不正常
发动机在工作过程中，正常的燃烧生成物，其主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽。
如果发动机燃烧不正常，废气中会掺有未燃烧完全的碳粒、碳化氢、一氧化碳及氮氧化物等。
6.失控或震抖
汽车或总成工作时，可能出现操纵困难或失灵，有时可能出现自身震抖。
7.燃料、润滑油消耗异常
燃料、润滑油消耗异常，也是一种故障症状。
燃料消耗增多，一般为发动机工作不良或底盘（传动系、制动系）调整不当所致。
机油的消耗过甚，除了渗漏原因之外，多系发动机存在故障。
8.有特殊气味
汽车在运行中，如有制动拖滞、离合器打滑等故障，则会散发出摩擦片的焦臭味；发动机过热、机油或制动液（带有真空增压器的液压制动系）燃烧时，会散发出一种特殊气味；电路短路搭铁导线烧毁时也有异味。
9.汽车外观异常
将汽车停放在平坦场地上进行调整，检查其外形状况，如有横向或纵向歪斜等现象，即为外观异常。
1.3汽车故障的诊断方法
1.汽车故障人工经验诊断
汽车故障人工经验诊断的特点是不需要什么仪具或其它条件，在任何场合下都可以进行。
这对于汽车使用面广、量大分散，特别是汽车在运行中的随机故障诊断，仍不失为一种行之有效的方法。
其诊断方法大致为问、看、听、嗅、触、试。
问，就是了解汽车使用、维护情况。
除去驾驶员诊断自己驾驶的车辆之外，其他人在诊断前，必须先了解情况。
包括车辆已行驶里程，使用条件，近期维护情况，故障的预兆，是渐变还是突变等，车辆的技术档案是一个重要的调查资料和依据。
看，就是观察。
首先要观察汽车日常维护情况。
比如：
有无油、水泄漏，有无连接松动，排气颜色是否正常，空气滤清器有无堵塞，车轮有无吃胎等。
听，就是凭听觉判断汽车、总成工作时有无异响，并确定其部位和原因。
嗅，就是凭汽车或总成在运转中所发出的某些特殊气味来判断故障之所在。
这对于诊断电系线路、离合器、制动器等摩擦部位的故障，是简便有效的。
触，就是用手触试可能产生故障的部位，判断其是否工作正常。
试，就是试验验证。
如用单缸断火（油）法判定发动机某些异响的部位；突然加速查听异响的变化；用试换零件法，找出故障的部位；道路试验中，根据加速性能、滑行距离判断发动机的动力性和底盘调整润滑情况。
对于以上六个方法，在诊断中可交替灵活运用，但作为了解情况的“问”则是必不可少的。
汽车故障人工经验诊断方法不需要专用仪器设备，投资少、见效快，但诊断速度慢、准确性差，不能进行定量分析，需要诊断人员有较高的技术水平。
人工经验诊断法多适用于中、小维修企业和运输企业的故障诊断过程。
1.3汽车故障的诊断方法
2.汽车故障仪器设备诊断
汽车仪器设备诊断是在传统的人工经验诊断的基础上随着社会的进步，科学技术的提高，逐渐发展起来的。
与人工经验诊断故障的方法比较，其不同点：
一是借助于仪器；二是其检查结果的定量化。
目前可供利用的仪器设备有：
万用表、点火正时灯、气缸压力表、真空表、油压表、声级计、流量计、油耗仪、示波器、气缸漏气量检测仪、曲轴箱窜气量检测仪、气体分析仪、烟度计、以及功能比较齐全的测功机、四轮定位仪、制动试验台、侧滑试验台、发动机综合检测仪、底盘测功机等等。
这些仪器设备给人们提供了可靠的依据，使汽车故障诊断从定性诊断发展为定量诊断。
现代仪器设备诊断法具有检测速度快、准确性高、能定量分析、可实现快速诊断等优点，而且采用微机控制的现代电子仪器设备能自动分析、判断、存储并打印出汽车各项性能参数。
其缺点是投资大、占用厂房、操作人员需要培训、检测成本高等。
这种诊断方法适用于汽车检测站和中、大型维修企业。
使用现代仪器设备诊断法是汽车诊断与检测技术发展的必然趋势。
1.4汽车诊断的一般流程
1用户调查；
2外观检视；
3检查电控单元故障码；
4动态数据流分析；
5电路分析；
6波形分析；
7万用表测试；
8填制《诊断报告》。
1.5汽车诊断的一般分析方法
1故障码分析；
2电路分析；
3万用表测试分析；
4尾气分析；
5数据流分析；
6波形分析；
7综合数据分析。
1.6汽车故障诊断的4各基本原则
1.先简后繁、先易后难原则；
2先思后行、先熟后生原则；
3先上后下、先外后里原则；
4先备后用、代码优先原则。
实训项目汽车发动机总体结构认识及工、量具使用
实训背景材料：
1、汽车发动机总体结构 汽车的基本组成是相同的，均由发动机、底盘、车身和电气设备四大部分组成。
发动机是汽车的动力装置，燃料在其中燃烧后产生动力，然后通过底盘传动系驱动汽车行驶。
一般由曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系组成。
柴油发动机着火方式为压燃式，所以无点火系。
2、工量具的认识及使用
常用单位米（m）毫米（mm）英寸（〞） 牛顿（N）千克（㎏）磅
兆帕（kp） 牛米（N.m）千克。
米（㎏。
m）
常用工具：
扳手类，起子类，钳子类，榔头等 专用工具：
气门拆装钳，活塞环压缩器等
工具的选用原则：
省力/高效/不损伤零件和工具。
量具：
游标尺，外径千分尺，百分表，内径量表，气缸压缩压力表等。
选用原则：
对应用途，适应测量范围，精度等级，配合使用。
总课
实训目的：
1、能认识汽车及发动机各总成部件。
2、能认识发动机各系统结构及零部件。
3、了解各总成及部件的装配和传动关系。
4、掌握工量具的正确使用方法。
实训目的：
1、能认识汽车及发动机各总成部件。
2、能认识发动机各系统结构及零部件。
3、了解各总成及部件的装配和传动关系。
4、掌握工量具的正确使用方法。
实训任务：
1、认识汽车及发动机各总成及部件的名称。
2、认识发动机各系统结构及零部件的名称。
3、分清各总成及部件的装配和传动关系。
4、正确使用在汽修实习中用到的工量具。
所需设备：
科鲁兹发动机2台，菲亚特轿车1台，常用工具四套、专用工具：
气门弹簧钳、活塞环拆装钳、顶拔器、火花塞套筒、滤清器扳手各一套，游标卡尺、千分尺、量缸表等。
实训内容：
一、项目组的产生
1．由教师帮助学生分组，要求能力强学生和能力弱的学生合理地搭配；不熟悉的学生尽可能在一个组；性格不同的尽可能分到一个组。
按照实习车辆及发动机数量分成三到四组。
2．让每个项目组产生一位项目负责人。
该负责人要负责整个项目，从项目规划，到人员分工，到每个实习情况，到综合考核，直至最后总结汇报。
（重点要注意在实习过程中要指导本组同学注意安全，按照操作规范操作，保证实习设备完整。
）
二、项目实施步骤
1．项目负责人组织项目组成员集体讨论，分析程序要求，初步确定程序整体方案。
2．项目负责人整理大家意见，制订出整体实验方案。
3．项目负责人定出所有的工艺流程，并向大家详细说明，大家要认真讨论。
4．由项目负责人向指导教师汇报工艺流程和操作的基本过程，指导教师同意后可以开始实施。
（1）任务一：
汽车总体构造 实习老师根据图片或者汽车实物引领学生识别汽车上的几个大部件：
发动机部分、底盘部分、车身以及电气部分。
每组学生在负责人的带领下，从汽车的前面开始，一一认识汽车上的各个部件，不知道的要立即询问，并要做记录。
（2）任务二：
发动机总体构造打开汽车的引擎盖，老师对照发动机说明启动系的部件名称，燃料供给系的部件名称以及油路，润滑系、冷却系在发动机外部的部件名称。
学生在项目负责人的引领下分解发动机发动机，老师说明曲柄连杆机构、配气机构的零部件名称，学生一一做记录，结束后按照要求装配好发动机。
（3）任务三：
常用工具 准备好四套常用工具，学生要知道名称及使用方法、注意事项
（4）任务四：
专用工具 每组学生在老师的指导下认识专用工具并练习怎样使用专用工具
（5）任务五：
量具 首先由老师说明游标卡尺和千分尺使用方法以及读数方法，然后项目负责人领取游标卡尺和千分尺以及工件，每个组用游标卡尺和千分尺量取三个不同工件的长度，使用游标卡尺量取深度，正确读数并作记录
读数：
三、实训出现的问题及解决办法
要写出你所完成的部分遇到的问题，分析出现问题的原因，你是如何解的，把判断、分析以及解决过程要记录下来。
四、实训总结实验有哪些收获，通过实验你掌握了哪些知识和技能，另外也是指出你还有哪些地方还不明白，有哪些疑问，等等。
五、根据以上情况写出实训报告
实训报告可以一组一份，也可以每人把自己做的写出来，项目负责人最后整理，形成一个比较完善的实训报告。
六、教师总结
根据各项目组完成过程的具体情况，指出做得好的地方，同时还要指出问题所在，另外还要对学生的职业素质进行讲评包括：
汇报片制作，语言表达能力，回答问题的能力，组织协调能力，总结能力等。
七、实训作业
反复看本组实训报告和汇报片，深刻体会每一步骤，写出实训日记。
八、分值评定
教学
总结
（15分钟）
作业
布置
（5分钟）
布置理论作业和相关实践作业
“7S”
管理
在实训过程中，严格遵守“7S”管理规范要求，做到“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约”，在实训完成后，要求：
1、各小组清洁工具并摆放整齐；
2、值日小组对实训室进行清洁；
教学
反思
升级会员 