10交通汽车拆装实习报告.docx

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10交通汽车拆装实习报告

学号

201040130130

学生实习报告书

实习类别

汽车拆装实习

实习地址

汽车实验室

教学院

机电工程学院

专业

交通运输

班级

2010

（1）班

姓名

王稳

指导教师

皮胜文李士明

2012

年

12

月

10

日

概况

实习单位：

湖北理工学院机电工程学院

参观考察单位：

（1）

（2）

（3）

（4）

（5）

（6）

实习开始时间：

2012年11月26日，实习时间共10天。

完成实习报告时间：

2012年12月10日。

目录

实习一：

转向系的拆装3

实习二：

制动系的拆装6

实习三：

离合器及操纵机构的拆装8

实习四：

变速器的拆装9

实习五：

驱动桥的拆装11

实习六：

曲柄连杆机构的拆装13

实习七：

配气机构的拆装16

实习八：

汽油机化油器式燃料供给系的拆装20

实习九：

冷却系的拆装24

实习十：

润滑系的拆装27

实习总结31

实习一：

转向系的拆装

一、实习目的与要求

1、会进行转向器和转向传动机构的拆卸、解体；

2、能够认识转向系主要零件的结构及相互装配关系；

3、掌握转向系装配、安装与调整的方法；

二、实习内容

1、转向系的拆装及零部件认识。

2、转向系的调整。

三、实习器材

1、转向系拆装工具若干套。

2、EQl092系列货车或桑塔纳2000系列轿车（也可用转向系总成）数辆（套）。

四、结构简介

机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，其中所有传力件都是机械的。

机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。

转向操纵机构由方向盘、转向轴、转向管柱等组成，它的作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。

转向器

五、实习方法及步骤

（一）拆卸

  1）拆下侧盖时，应先拆下双头螺栓及其余的固定螺栓。

    2）拔出摇臂轴。

    3）拆卸转向蜗杆下轴承盖及其附件，取出转向蜗杆。

    4）拆下转向蜗杆上轴承盖组件。

 拆卸转向器时不能用汽油或煤油清洗橡胶类密封件，禁止用蒸汽或碱溶液清洗轴承；接合平面上的纸垫及固态胶状物必须清除干净，必要时可用木棒、塑料棒冲击拆卸零件，不得用榔头直接敲击，以防止砸伤零件表面。

（二）装配

    装配前应复查更换的零件盒修复零件，复检合格的零件清洗后用压缩空气吹干。

在装配中，应尽可能地使用专用工具，相关螺栓、螺母的紧固力矩应符合原厂规定。

    1.转向器下盖的装配

    1）先把轴承的外座圈压入壳体，有滚道的一面沉入壳体下端面的距离为12.5~13.0mm。

    2）把O形密封圈压入轴承垫块的槽内，而且密封圈不得产生扭曲，不得损伤密封圈外缘，以防止漏油。

    3）安装下盖，下盖中心的凸台向外。

    4）在下盖上面装好调整螺钉和锁止螺母。

下盖紧固螺栓暂勿完全拧紧，待上盖紧固螺栓紧固后再完全紧固下盖紧固螺栓。

    2.转向蜗杆的装配

    1）将轴承的内圈压入转向蜗杆的上下支承轴轴颈。

    2）把转向蜗杆放入壳体中。

    3）放入上轴承保持架。

    3.上盖的装配

    1）先把上轴承外座圈压入壳体上端承孔内，外座圈平面沉入承孔与壳体上端面距离为12.5~13.0mm。

    2）换装上盖O形密封圈和上盖油封。

    3）将原调整垫片按原有的顺序和数量放回转向器上盖。

该调整垫片是用于调整转向螺杆中点位置的，制造厂家已经调好，维修时不需要重新调整，但仍需保持原调整垫片的总厚度。

EQ1090型汽车转向器垫片厚度分别为0.5mm一张，0.2mm两张，0.1mm一张，四张交错叠压，其总厚度不得大于1.2mm。

    4）紧固上盖固定螺栓。

    5）拧紧下盖固定螺栓。

    4.指销的组装

    1）直销必须成对更换，以防止造成左右转向间隙不等，引起转向力不均匀等故障，还应同时更换指销轴承。

    2）按顺序组装指销与轴承组件，再用专用压套压住轴承外圈将组建压入承孔。

    5.摇臂轴的装入

    将摇臂轴组件预润滑后，装入壳体，使指销与转向蜗杆咬合，咬合后转向蜗杆应转动自如，转动总圈数不少于8圈。

    6.侧盖的安装

    注意两个双头螺栓要旋入指定的螺孔内。

7.摇臂的安装

  1）摇臂与摇臂轴的安装标记要对正。

    2）摇臂紧固螺母的紧固力矩应符合原厂规定，而且锁止可靠。

    3）按原厂规定加注润滑油。

改装车若转向器的安装角度有所变化，加注润滑油的量必须满足转向蜗杆上端轴承的润滑需要。

转向系的拆装

实习二：

制动系的拆装

一、实习目的与要求

1、会进行制动系的拆卸、解体；

2、能够认识制动系主要零件的结构及相互装配关系；

3、掌握制动系装配、安装与调整的方法；

二、实习内容

1、制动系的拆装和零部件认识。

2、制动系的调整。

三、实习器材

1、制动系检修专用工具及设备（制动系拆装工具、制动鼓专用检测量具、制动盘专用检测量具和通用或专用故障诊断仪等）一套。

2、EQl092系列货车或桑塔纳2000系列轿车（也可用制动系各总成）数辆（套）。

四、结构简介

制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

制动操纵机构产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器，制动器是产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件。

制动系

五、实习方法及步骤

（一）制动总泵的拆装（串联双腔制动总泵）

1．总泵的分解与装合：

（1）摘下防尘罩，用起子顶住第一活塞，再用尖咀钳取下挡圈，取出垫圈、导向套、油封，取下第一活塞组件，再从第一活塞组件上取下前密封圈、垫圈，旋下螺栓，取下弹簧座、弹簧、止推垫圈、后密封圈、垫圈。

（2）旋下限位螺栓，从总泵后端的出油口吹入压缩空气，顶出第二活塞和弹簧，再从第二活塞上取下后密封圈、垫圈、前密封圈及中密封圈。

（3）按拆卸的逆顺序装合总泵。

2．总泵与真空助力器的装配：

（1）真空助力器的输出杆与总泵的第一活塞之间的间隙应在0.6～0.65mm之间。

为此需用工具测出总泵上第一活塞的深度（要带着垫圈），再用同一工具的另一端调整真空助力器输出杆的长度。

可旋转真空助力器输出杆上的调整螺钉来达到标准，最后旋紧调整螺钉上的螺母。

（2）将真空助力器与总泵装在一起，旋紧螺母，其力矩为20N·m。

在真空助力器上装上密封套、密封圈，安装支架后旋紧螺母，其力矩为15N·m。

调整连接叉，使长度a=200mm，在旋紧螺母。

（二）鼓式制动器的拆装

1．制动鼓的分解：

（l）拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；

（2）用VW637/2专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环；

（3）拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。

2．制动蹄的分解：

（l）压下制动蹄定位销压簧，取下制动蹄定位销及压簧垫圈，借助起子、撬棍，或用手从下面的支座上提起制动蹄，取出下回位弹簧；

（2）拆下制动杆上的手制动钢丝，用鲤鱼钳取下楔形件的拉力弹簧和上回位弹簧，取下制动蹄；

（3）将带压力杆的制动蹄卡紧在台钳上，拆下定位弹簧。

3．制动蹄的安装：

（l）装上回位弹簧，并将制动蹄与压力杆（推杆）连接好，装上楔形件（凸块朝向制动器底板），将另一个带有传动管的制动蹄装在压力杆上；

（2）装入上回位弹簧（最大允许长度为130mm），在制动臂上套上手制动绳索，把制动蹄装在车轮制动分泵的活塞外槽上；

（3）装入下回位弹簧，并把制动蹄提起，装到下面的支座上，装上楔形件的拉力禅簧（最大允许长度为113mm）；装入制动蹄定位销、压簧及垫圈。

4．制动鼓的安装：

使制动蹄回位，装上制动鼓及后轮轴承，调整好轴承预紧度，用力踩制动踏板一次，使制动蹄能正确就位。

（三）盘式制动器的拆装

1．制动钳的拆装：

（1）拆下前车轮，安装并用手拧紧两个带耳螺母以固定转子盘，并使其平的一面朝向转子盘；

（2）安装C形卡箍，使卡箍的固定端放在制动钳外壳上，且带螺纹的一端放在外侧衬块上。

拧紧C形卡箍，直到活塞被推至缸孔内足够远的距离时止，使得制动钳能以转子盘脱离C形卡箍；

（3）制动钳螺栓的衬套拆下后，可拆下制动钳。

（4）安装时，应先均匀地在衬套的内表面上涂一层润滑脂。

（5）装复放气后，应踩下制动踏板几次，使衬块定位，安装好车轮。

2．制动衬块的拆装：

（1）从制动钳上拆下外侧衬块，用起子分开衬块固定扣，拆下内侧衬块。

（2）先用酒精清洁制动钳活塞保护罩的外表面，然后用一个C形卡箍慢慢地将活塞压入缸孔中。

用工具撬起保护罩内缘，压出内部的空气，使保护罩安装到位；

（3）安装内侧衬块、座圈，使衬块平靠在活塞上。

且衬块不应接触到保护罩。

然后安装外侧衬块，且使磨损传感器位于衬块后缘，使衬块平靠在制动钳上。

实习三：

离合器及操纵机构的拆装

一、实习目的与要求

1、会进行离合器及其操纵机构的拆卸、解体；

2、能够认识离合器主要零件的结构及相互装配关系；

3、掌握离合器及其操纵机构的装配、安装与调整的方法和技术要求。

二、实习内容

1、离合器及其操纵机构的拆装及零部件认识。

2、离合器及其操纵机构的拆卸、解体；

3、离合器及其操纵机构的装配、安装与调整

实习以EQl092系列货车或桑塔纳2000系列轿车离合器为对象，各学校可根据具体情况选择一种或两种车型进行实习。

三、实习器材

1、离合器拆装常用工量具若干套。

2、EQl092系列货车或桑塔纳2000系列轿车（也可用离合器总成）数辆（套）。

四、结构简介

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

离合器

五、实习方法及步骤

1、离合器及操纵机构的拆卸

（1）从发动机上拆下离合器总成

1）先从发动机上拆下变速器总成，再拆下离合器外壳（连同分离叉和分离轴承一同拆下）。

2）在拆卸离合器外壳时，首先应检查有无拆装标志。

如无拆装标志，应在离合器盖和飞轮上做好装配对合标志。

这样在组装后能尽量保持离合器与曲轴组件的动平衡。

3）拆下离合器盖紧固螺栓，此时应在对角线方向上，以交叉顺序把各螺栓均匀拧松。

4）拆下离合器盖后，即可拆下从动盘及离合器总成。

（2）离合器总成的解体

分解离合器总成时，为防止离合器内的零件弹出，必须用专用工具压紧离合器盖后才能分解。

1）在离合器盖总成的离合器盖和压盘上做好装配对合标志。

2）用专用工具压紧离合器盖，拆下离合器分离杠杆的4个调整螺母和紧固传动片的4个螺栓。

3）缓慢放松专用工具，依次拆下离合器盖、离合器弹簧、离合器压盘等，并按原位套好，同时，摆放好压盘、摩擦片等零部件。

2、离合器及操纵机构的装配

（1）离合器盖和压盘总成的装配

装配前，应将检验合格的零件清洗干净。

①用四只传动片铆钉将8片传动片分成四组，在专用夹具上与离合器盖铆合在一起。

②把四只分离杠杆弹簧分别装在离合器盖上。

③将分离杠杆、分离杠杆支承销、浮动销、摆动块分别装在离合器压盘的相应位置上。

装配时，还应注意以下事项：

①离合器盖与压盘扣合时，装配记号要对正。

②分离杠杆活动部分应涂以少量润滑脂。

③所有